சீனாவுடனான இந்தியாவின் வர்த்தக இருப்பு என்ன? -பிரியா குமாரி சுக்லா

 தற்போதைய செய்தி: இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான எல்லைப் பதட்டங்கள் தணிந்து வருவதால், கொள்கை வகுப்பாளர்கள் பொருளாதார உறவுகளை வலுப்படுத்த அதிக விருப்பம் கொண்டுள்ளனர்.


முக்கிய அம்சங்கள்:


  • குறிப்பாக அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் இந்தியாவை வரிகளைக் குறைத்து வாஷிங்டனின் விதிமுறைகளை ஏற்குமாறு அழுத்தம் கொடுத்து வருவதால், இது சரியான நேரமாகக் கருதப்படுகிறது.

  • சில வர்த்தக மற்றும் முதலீட்டுக் கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்த அல்லது நீக்குவதற்கான வழிகள் குறித்து அரசு துறைகள் விவாதித்து வருவதாக வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. 2020ஆம் ஆண்டு கால்வானில் சீன மற்றும் இந்திய வீரர்களுக்கு இடையே நடந்த மோதல்களுக்குப் பிறகு ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இந்த கட்டுப்பாடுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.


  • தொழில்துறை கோரிக்கைகள் காரணமாக இந்த திட்டங்களில் சில முன்னேறியுள்ளன. சீன தொழிலாளர்களுக்கான விசா விதிகளை தளர்த்துவது மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் மீதான சில வர்த்தக கட்டுப்பாடுகளைக் குறைப்பது போன்ற எளிய பொருளாதார நடவடிக்கைகள் அவற்றில் அடங்கும்.


  • சில சீன செயலிகள் மீண்டும் அனுமதிக்கப்படலாம் என்று வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. விமானங்களை மீண்டும் தொடங்கவும், சீன அறிஞர்களுக்கு விசா வழங்கவும் திட்டங்கள் வகுக்கப்படுகின்றன.


  • இரு நாடுகளுக்கும் இடையே அதிகரித்துவரும் வர்த்தக இடைவெளியைக் குறைக்க உதவும் வகையில், சீனாவின் முதலீடுகளை அனுமதிப்பது குறித்து இந்தியா இப்போது பரிசீலித்து வருகிறது.


உங்களுக்குத் தெரியுமா?:


  • IBEF வலைத்தளத்தின்படி, இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகம் 2024 நிதியாண்டில் $118.40 பில்லியனை எட்டியது. இது 2023 நிதியாண்டில் $113.83 பில்லியனைவிட 4% அதிகமாக இருந்தது.


  • 2024 நிதியாண்டில், இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகம் $118.40 பில்லியன் எட்டியுள்ளது.  உலகளாவிய வர்த்தக ஆராய்ச்சி முன்முயற்சி (Global Trade Research Initiative (GTRI)) அறிக்கையின்படி, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு , அமெரிக்காவை பின்னுக்கு தள்ளி,  சீனா மீண்டும் இந்தியாவின் சிறந்த வர்த்தக நாடாக மாறியுள்ளது. இந்தியாவின் மொத்த இறக்குமதியில், சீனாவின் பங்கு 15% ஆகும். இந்தியா உலகத்திலிருந்து $675.42 பில்லியன் மதிப்புள்ள பொருட்களை இறக்குமதி செய்தது. இதில், $101.74 பில்லியன் சீனாவிலிருந்து  பெறப்பட்டது.


  • 2024 நிதியாண்டில், இந்தியாவின் மொத்த இறக்குமதியில் சீனா 15.06% ஆகும். இந்தியாவின் மொத்த இறக்குமதி 675.42 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள். இதில் 101.74 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள பொருட்கள் சீனாவிலிருந்து வந்தவை.


  • சீனாவுடனான வணிக உறவுகளை மேம்படுத்துவது அமெரிக்காவிற்கு ஒரு செய்தியை அனுப்பும் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு உத்தியாக செயல்படும் என்று இந்தியாவில் பலர் நம்புகிறார்கள். 2020 கல்வான் மோதல்களுக்குப் பிறகு விதிக்கப்பட்ட சில வர்த்தக மற்றும் முதலீட்டு கட்டுப்பாடுகளை தளர்த்துவது குறித்து விவாதங்கள் நடந்து வருகின்றன.

  • இந்தியாவிற்குள் வரும் அந்நிய நேரடி முதலீட்டில் (FDI) சீனா 22வது இடத்தில் உள்ளது. ஏப்ரல் 2000 ஆம் ஆண்டு முதல் செப்டம்பர் 2024 வரை, அது மொத்தம் $2.5 பில்லியன் முதலீடு செய்துள்ளது. இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகம் வளர்ந்திருந்தாலும், முதலீடுகள் அதே வேகத்தில் அதிகரிக்கவில்லை. ஆதாரங்களின்படி, சீனா இந்தியாவில் அதிக முதலீடு செய்ய ஆர்வமாக உள்ளது. எதிர்காலத்தில், சீன முதலீடுகளில் இந்தியா சிறிது அதிகரிப்பு அனுமதிக்கலாம்.


  • சீனாவுடனான இந்தியாவின் வர்த்தகம் 2020 ஆம் ஆண்டு முதல் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. இருப்பினும், இது வேறு எந்த நாட்டுடனும் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வர்த்தக பற்றாக்குறையையும் உருவாக்கியுள்ளது. இந்த பற்றாக்குறை குறித்து இந்தியாவுக்கு இரண்டு முக்கிய கவலைகள் உள்ளன. முதலாவதாக, பற்றாக்குறை மிகப் பெரியது. இரண்டாவதாக, இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்துக் கொண்டே செல்கிறது. 2023 ஆம் ஆண்டில், இது $83 பில்லியனை தாண்டியது.


இந்த வளர்ந்து வரும் பற்றாக்குறைக்கு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன:


1. வரையறுக்கப்பட்ட ஏற்றுமதிகள் – இந்தியா முக்கியமாக சீனாவிற்கு ஒரு சிறிய அளவிலான மூலப்பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்கிறது.


2. சந்தை கட்டுப்பாடுகள் – இந்தியாவின் போட்டித்திறன் இருந்தபோதிலும், விவசாயப் பொருட்கள், மருந்துகள் மற்றும் ஐடி சேவைகள் போன்ற பல இந்தியப் பொருட்களுக்கு சீனா தடைகளை விதிக்கிறது.


  • பொருளாதாரக் கணக்கெடுப்பு 2023-24 இந்தியா சீனாவின் முதலீடுகளை ஊக்குவிக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தது. இருப்பினும், உள்ளூர் பொருளாதாரத்திற்கு சிறிய மதிப்பைச் சேர்ப்பதால், முடிக்கப்பட்ட பொருட்களின் இறக்குமதியைக் குறைக்கவும் அறிவுறுத்தியது.


Original article:

Share: