காலநிலை நிதி : கரிம வரவு பரிமாற்றத்தை முறைப்படுத்தவும் - சங்கீதா காட்போல்

 வளர்ந்த நாடுகள் தங்கள் மாசுபாட்டை மூடி மறைத்தாலும், வளரும் நாடுகளில் உள்ள இடையீட்டாளர்கள் லாபத்தை பெறுகின்றன .


புதிய கூட்டு அளவு இலக்கு (New Collective Quantified Goal (NCQG)) என்பது COP 29 அமைப்பு விவாதிக்கப்படும் மிக முக்கியமான உரையாகும். நிதிப் பொறுப்புகள் தொடர்பான மிகவும் மாறுபட்ட நிலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, எந்த இறுதி உரையும் விரைவில் வெளிவருவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவாகவே உள்ளன.


வளர்ச்சியடைந்த நாடுகளில் இருந்து வளரும் நாடுகளுக்கு நிதிகளை அளவிடுவது எந்தவொரு தீவிர காலநிலை நடவடிக்கைக்கும் முக்கியமாகும்.  வளரும் நாடுகள் காலநிலை நிதிக் கணக்கை நேரடியான மானியங்கள் மற்றும் சலுகைக் கடன்களுக்குக் கட்டுப்படுத்த விரும்புகின்றன. அதே நேரத்தில் வளர்ந்த நாடுகள் NCQG-ன் கீழ் முதலீடுகள், கடன்கள் மற்றும் நிதியுதவி ஆகியவற்றின் முழுவதையும் கணக்கிட விரும்புகின்றன. அதன் மூலம் அவர்கள் அதை திருப்பிச் செலுத்த முடியும்.


கார்பன் வரவுகளைப் பொறுத்தமட்டில், நிதி பரிமாற்றத்திற்கான நோக்கத்தை ஒழுங்குபடுத்தவும், அதிகரிக்கவும் முடியும். வளரும் நாடுகள் அல்லது அடிமட்டத்தில் உள்ள சமூகங்கள் இங்கு தீவிரமாக குறுகிய மாற்றத்திற்கு உள்ளாகின்றன.


கார்ப்பரேட் நிறுவனங்களின் காலநிலை நடவடிக்கை,  'உமிழ்வைக் குறைத்தல், கார்பன் நடுநிலைமை, சுற்றுச்சூழல் உணர்வு உமிழ்ப்பான்கள், நிகர பூஜ்யம்' போன்ற சொற்றொடர்களில், வளரும் நாடுகளில் உருவாக்கப்படும் தன்னார்வ கார்பன் வரவுகளை மிகக் குறைந்த விலையில் வாங்குவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.  கார்பன் வரவு சந்தை 2023-ஆம் ஆண்டு வரை (2005 முதல்) $11 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எனினும் நிதியின் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே உண்மையான உமிழ்வைக் குறைப்பவர்களைச் சென்றடைகிறது.


கடின உழைப்பு நேரடியாக கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் நபர்கள் பெரும்பாலும் காலநிலை விவாதங்களில் புறக்கணிக்கப்படுகிறார்கள் மற்றும் அவர்களை அடையாளம் காண குறிப்பிட்ட சொல் இல்லை. இந்த உமிழ்வைக் குறைப்பவர்களில் பெரும்பாலானவர்கள் வளரும் நாடுகளில் மிகவும் ஏழ்மையான சமூகங்களில் வாழ்கின்றனர். புகையற்ற அடுப்புகள் (‘smokeless chulha/efficient stoves’) போன்ற திட்டங்கள் இந்த சமூகங்களுக்கு உதவுவதாகவும், காடழிப்பைத் தடுக்கவும் மற்றும் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன. இந்த கார்பன் விலக்குகளை உருவாக்குவதில் இந்திய நிறுவனங்கள் பெரும் பங்கு வகிக்கின்றன.


உதாரணமாக, பாரிஸ் ஒலிம்பிக்ஸை, 'பசுமை' மற்றும் 'குறைந்த கார்பன் உமிழும் ஒலிம்பிக்'  (‘lowest carbon emitting Olympics yet’) என்று கூறப்பட்டது.  பாரிஸ் ஒலிம்பிக்கிற்கு 5,89,000 டன் கார்பன் விலக்கு பெற்ற தண்ணீர் கொதித்தல் மற்றும் திறமையான சமையல் அடுப்புகளை கென்யா, காங்கோ ஜனநாயக குடியரசு மற்றும் நைஜீரியாவில் வழங்கின.


இந்த செயல்பாட்டில் இரண்டு அம்சங்கள் உள்ளன: முதலில், ஒலிம்பிக்கின் அமைப்பாளர்கள் இந்த வரவுகளை வாங்குவதன் மூலம் தங்கள் மாசுபாட்டை 'விலக்கு' அல்லது மறைக்க நிர்வகிக்கிறார்கள்; இரண்டாவதாக, அவ்வாறு மாற்றப்பட்ட பணம், நிபுணர்கள், ஆலோசகர்கள் மற்றும்  உருவாக்குபவர்கள் மூலம் பிரிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் விநியோகிக்கப்படும் பெரும்பாலான தொகைகளை தங்களுக்கு சேர்த்துக்கொள்கிறார்கள். உண்மையில், இத்தொகையை கார்பன் விலக்குகளை உருவாக்கும் சமூகங்களுக்கு ஒதுக்கீடு செய்வது இல்லை. அவர்களின் ஒரே லாபம் இந்த அடுப்புகளை தள்ளுபடி விலையில் கொடுப்பதுதான்.


ருவாண்டாவில் உள்ள நியாகதாரே திட்டம் (Nyagatare project) ஒரு அசாதாரண நிகழ்வை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இது பாரிஸ் ஒலிம்பிக்கிற்கு 1,22,000 டன் கார்பன் விலக்குகளை வழங்கியது. பழைய போர்வெல்கள் மற்றும் கைப்பம்புகளை சரிசெய்து தண்ணீரை பாதுகாப்பானதாக மாற்றியது. மக்கள் இனி தினமும் ஏழு லிட்டர் தண்ணீரை விறகுகளைப் பயன்படுத்தி கொதிக்க வைக்க வேண்டியதில்லை, இதன் மூலம் கார்பன் உமிழ்வை குறைக்க முடியும். இது  கார்பன் வரவுகளை உருவாக்கும் என்று திட்டம் கூறியது.


இத்தகைய திட்டங்கள் தொடர்பான பல விசாரணைகள் அனுமானங்கள், அடிப்படை உண்மைகள் மற்றும் உமிழ்வு தவிர்ப்பு/குறைப்பு கோரிக்கைகளின் தரம் ஆகியவற்றில் உள்ளார்ந்த இடைவெளிகளை நிரூபித்துள்ளன. கார்பன் பரிமாற்றங்கள் மூலம் இத்தகைய விலக்குகள் மற்றும் பரந்த செலவினங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள மோசடிகளை பொதுமக்களுக்கு வெளிக்கொண்டு வருகிறது.


ஊடக வெளியீடுகள்


கார்டியன் செய்தித்தாள் (Guardian newspaper) கடந்த ஆண்டு பெரிய நிறுவனங்களால் வாங்கப்பட்ட தன்னார்வ கார்பன் கடன்களில் 90% போலியானது, உண்மையான உமிழ்வுக் குறைப்பு எதுவும் இல்லை என்பதை வெளிப்படுத்தியது. வாஷிங்டன் போஸ்ட் (Washington Post) இன்னும் பெரிய மோசடியைக் கண்டறிந்துள்ளது. அவை குறிப்பாக அமேசான் படுகையில் உள்ள மோசடிகளை வெளிப்படுத்தியது. அறிவியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மையத்தின் அறிக்கை (Centre for Science and Environment’s), இந்தியாவின் தன்னார்வ கார்பன் சந்தையில் இதே போன்ற சிக்கல்களைக் காட்டுகிறது.


கார்பன் உமிழ்வை ஏற்படுத்தும் நபர்களால், உமிழ்வு குறைப்பினை உருவாக்கும் முயற்சிகள் கையெழுத்திடப்பட்டது. பின்னர் அவை மில்லியன் கணக்கான டாலர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. இந்தச் சமூகங்களின் விழிப்புணர்வு இல்லாததைச் சாதகமாகப் பயன்படுத்தி, சிக்கலான கார்பன் வர்த்தக அமைப்பில் தனிநபர்களும் நிறுவனங்களும் பெரும் லாபம் ஈட்டினார்கள். சரிபார்ப்பவர்கள், தணிக்கையாளர்கள் மற்றும் நிபுணர்களின் ஈடுபாடு இருந்தபோதிலும், அமைப்பு மட்டத்தில் உமிழ்வு குறைப்பினை  ஏமாற்றியது. 


கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க வேலை செய்பவர்களின் ஏழ்மை மற்றவர்கள் பெரிய கோரிக்கைகளை வைக்க அனுமதிக்கிறது. அவர்களின் அன்றாட முயற்சிகள் உமிழ்வைக் குறைத்து, பணக்கார நாடுகளில் உள்ள செல்வந்தர்கள் பயன்படுத்தும் கார்பனை ஈடுகட்டுகின்றன. இந்தத் தொழிலாளர்கள் தங்கள் மதிப்புமிக்க நிதி உரிமைகளை விட்டுக்கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். இது சுரண்டலின் கடுமையான மற்றொரு  வடிவமாக உள்ளது.


கரிம விலக்கு சந்தை மீதான விசாரணைகள் பெரும்பாலும் நியாயமான சிக்கலைப் புறக்கணிக்கின்றன. அவை முக்கியமாக இந்த வரவுகளின் தரம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் முடிவுகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன.


தன்னார்வ விலக்குகள்


கரிம விலக்கு சந்தையில் நடந்த ஊழல்கள், தன்னார்வ கார்பன் குறைப்பு பணிகளில் ஈடுபடுபவர்களின் மதிப்பைக் கேள்விக்குள்ளாக்க மக்களை வழிவகுத்தது. இருப்பினும், தன்னார்வ கரிம விலக்குகளை  நிராகரிக்கக்கூடாது. மாறாக, பணக்காரர்களிடமிருந்து ஏழை நாடுகளுக்கு தனியார் நிதியை மாற்ற உதவுவதற்கு அவை மேம்படுத்தப்பட்டு புத்திசாலித்தனமாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். மேலும், அவை நிகர-பூஜ்ஜிய இலக்குகளுக்கு நிறுவனங்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும். தன்னார்வ விலக்குகள் நன்கு நிர்வகிக்கப்பட்டால் வளரும் நாடுகளுக்கு நிதியளிப்பதற்கான மதிப்புமிக்க கருவியாக இருக்கும்.


தன்னார்வத் திட்டங்கள் மூலம் உமிழ்வைக் குறைக்கும் கருவியாக இந்தியா சமீபத்தில் தனது கார்பன் சந்தையில் கார்பன் விலக்குகளைச் சேர்த்துள்ளது. இருப்பினும், இந்த விலக்குகள் உருவாக்கப்படும் நாடுகளில் உள்ள அரசாங்கங்கள், இந்த சந்தையை நெருக்கமாகக் கண்காணிக்கவில்லை. பெரும்பாலான வளரும் நாட்டு அரசாங்கங்கள் கார்பன் விலக்கு சந்தையை ஒழுங்குபடுத்தவில்லை.


இந்த சந்தையில் அதிக ஒழுக்கத்தையும் வெளிப்படைத்தன்மையையும் கொண்டு வர சமபங்கு அடிப்படையிலான வழிமுறைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும். உமிழ்வைக் குறைப்பவர்களின் சுற்றுச்சூழல் நிதிப் பயிற்சியை கட்டாயமாகச் சேர்ப்பது அவர்களின் செயலின் மதிப்பை அவர்கள் புரிந்துகொள்வதை உறுதி செய்யும்.


கார்பன் விலக்குகளுக்கு குறைந்தபட்ச விலையை நிர்ணயிப்பது மற்றும் அவை விற்கப்படும் போதெல்லாம் உமிழ்வைக் குறைப்பவர்களுக்கு தொடர்ந்து பணம் செலுத்துவது சரியான நபர்களுக்கு பணம் செல்வதை உறுதி செய்யும்.


சங்கீதா காட்போல், எழுத்தாளர் மற்றும் முன்னாள் ஐ.ஆர்.எஸ் அதிகாரி (IRS officer). சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் மற்றும் வர்த்தக விதிகள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை அவர் ஆய்வு செய்து கற்பிக்கிறார்.




Original article:

Share:

தலைநகர் பகுதியில் காற்று மாசுபாடு பிரச்சினைக்கு தீர்வு காண்பதற்கு கொள்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடியுமா? - பிரியா குமாரி சுக்லா

 முக்கிய அம்சங்கள்:


  • டெல்லியில் காற்றுத் தர நெருக்கடி: டெல்லியில் காற்றுத் தரக் குறியீடு (Air Quality Index (AQI)) தொடர்ந்து "கடுமையான" பிரிவில் உள்ளது. கடந்த புதன்கிழமை 24 மணி நேர காற்றுத் தரக் குறியீடு சராசரியாக 419 என பதிவாகியுள்ளது. இதற்கு பங்களிக்கும் காரணிகளில் வாகன உமிழ்வுகள் மற்றும் மரக்கட்டைகளை எரித்தல் ஆகியவை அடங்கும். இது செவ்வாயன்று 22.1% காற்று மாசுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது.


  • அரசாங்க நடவடிக்கைகள்: டெல்லி அரசாங்கம் தனது ஊழியர்களுக்கு 50% வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யும் கொள்கையை நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளது. மேலும், தனியார் நிறுவனங்களுக்கும் இதையே அறிவுறுத்தியுள்ளது. சுகாதாரம், பொது போக்குவரத்து, சட்ட அமலாக்கம் மற்றும் அவசரகால நடவடிக்கைகள் போன்ற அத்தியாவசிய சேவைகள் முழு திறனுடன் தொடர்ந்து செயல்படும்.  தரப்படுத்தப்பட்ட பதில் செயல் திட்டம் (Graded Response Action Plan (GRAP)) நிலை IV-ன் கீழ் உள்ள கட்டுப்பாடுகளில் சில வாகனங்களை தடை செய்தல், பள்ளிகளில் நேரடி வகுப்புகளுக்கு பதிலாக இணைய வழி வகுப்புகளுக்கு அனுமதி அளித்தல் மற்றும் கட்டுமான நடவடிக்கைகளை கட்டுப்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.


  • தனியார் துறைக்கான நடவடிக்கைகள்: தனியார் அலுவலகங்கள் 50% வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யும் கொள்கையை கடைப்பிடிக்கவும், சுழற்சி முறையில் பேருந்து சேவைகளை ஏற்பாடு செய்யவும் வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க, அலுவலக நேரத்தை மாற்றி செயல்படுத்த நிறுவனங்களுக்கு  அறிவுறுத்தப்படுகின்றன.


  • பள்ளிகள் மீதான தாக்கம்: GRAP-IV-ன் கீழ், மாசுபாட்டின் வெளிப்பாட்டைக் குறைப்பதற்காக முதன்மை மற்றும் மேல்நிலை வகுப்புகளுக்கு இணைய வழியில் வகுப்புகளை நடத்துமாறு  பள்ளிகளுக்கு உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது.


  • காற்றின் தரம் மற்றும் வெப்பநிலை தொடர்பு: 11.2 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலை வீழ்ச்சியானது இந்த பருவத்தில் மிகக் குறைவானது. இது  காற்றில் மாசுக்கள் குவிவதற்கு பங்களித்தது. மேற்குக் காற்றும் தெளிவான வானமும் டெல்லியை நோக்கி எரியும் துகள்களிலிருந்து துகள்களின் நகர்வை எளிதாக்கியுள்ளன.


  • மாசு தரவு சிறப்பம்சங்கள்: டெல்லியில் உள்ள 37 கண்காணிப்பு நிலையங்களில் 12 AQI அளவுகள் 450க்கு மேல் பதிவாகியுள்ளன. மிகவும் மாசுபட்ட பகுதிகள் வஜிர்பூர் (AQI 468) மற்றும் அசோக் விஹார் (AQI 467) பகுதிகளில் பதிவாகியுள்ளது.


  • கொள்கை அமலாக்கம்: காற்றின் தர மேலாண்மை ஆணையம் (Commission for Air Quality Management (CAQM)), GRAP வழிகாட்டுதல்களை வலுப்படுத்தியுள்ளது. கடுமையான காற்றின் தர நிலைகளின் போது பள்ளிகளை மூடுவது கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது. மறு உத்தரவு வரும் வரை இந்த கட்டுப்பாடுகள் தொடரும் என உச்சநீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது.


  • பின்னணி புள்ளி விவரங்கள்: டெல்லியில் 47,000 தனியார் நிறுவனங்கள் உள்ளன (2018ன் தரவு). டெல்லி  நகராட்சி உட்பட 80 அரசு துறைகள் மற்றும் நிறுவனங்களில் கிட்டத்தட்ட 1.4 லட்சம் ஊழியர்கள் பணிபுரிகின்றனர்.


உங்களுக்குத் தெரியுமா?


  • "கடுமையான" வகைக்கான காற்றுத் தரக் குறியீடு (Air Quality Index (AQI)) வரம்பு 401 முதல் 450 வரை உள்ளது. "கடுமையான" AQI வகையின் முக்கிய பண்புகள்:


  • லேசான உடல் செயல்பாடுகளின்போது கூட சுவாசக் கோளாறு ஏற்படலாம்.

  • குழந்தைகள் மற்றும் முதியவர்களுக்கு கடுமையான உடல்நல பாதிப்புகள் ஏற்படலாம்.

  • அனைவரும் பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. விளிம்பு நிலைக்குழுக்கள் அதிக ஆபத்தில் உள்ளன.


  • AQI 450ஐத் தாண்டும்போது "கடுமையான பிளஸ்" அல்லது "அவசர நடவடிக்கை" வகை தொடங்கும்.


  • காற்று மாசுபாட்டை எதிர்த்து டெல்லி மற்றும் அதன் சுற்றுப்புற பகுதிகளில் செயல்படுத்தப்பட்ட தரப்படுத்தப்பட்ட பதில் செயல் திட்டம் (Graded Response Action Plan (GRAP)), காற்றின் தரம் "கடுமையான பிளஸ்" அல்லது "எமர்ஜென்சி" வகையை (AQI 450-க்கு மேல்) அடையும் போது அவசர நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த நிலை அனைத்து குடியிருப்பாளர்களுக்கும் கடுமையான உடல்நல அபாயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடிய தீவிர மாசு அளவை நிவர்த்தி செய்வதற்கான மிகக் கடுமையான நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியது.


GRAP-ன் நிலை IV-ன் கீழ் முக்கிய நடவடிக்கைகள்:


  • ரயில்வே, பெருநகரங்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகள் போன்ற அத்தியாவசியத் திட்டங்களைத் தவிர அனைத்து கட்டுமான மற்றும் இடிப்பு நடவடிக்கைகளும் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன.


  • தூய்மையற்ற எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் அத்தியாவசியமற்ற தொழில்துறை அலகுகளை தற்காலிகமாக நிறுத்துதல்.


  • உயிர்காக்கும் மருந்துகளை உற்பத்தி செய்வது போன்ற அத்தியாவசிய தொழில்கள் மட்டுமே கடுமையான சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகளின் கீழ் செயல்படலாம்.


  • அத்தியாவசியப் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் அல்லது தூய்மையான எரிபொருளில் (CNG, மின்சாரம்) இயங்கும் டீசல் லாரிகள் தவிர, டெல்லிக்குள் அனைத்து டீசல் லாரிகளுக்கும் அனுமதி.


  • பள்ளிகள் மற்றும் கல்வி நிறுவனங்கள் மூடப்படலாம். வெளிப்புற நடவடிக்கைகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.


  • வாகன உமிழ்வைக் குறைக்க ஒற்றைப்படை-இரட்டை எண் தகடுகளின் அடிப்படையில் தனியார் வாகனங்கள் கட்டுப்படுத்தப்படலாம்.


  • தூசியைத் தடுக்க சாலைகளை தீவிரமாக துடைத்து தண்ணீர் தெளித்தல்.


  • குப்பை எரிப்பு மற்றும் முறையற்ற கழிவுகளை அகற்றுவதற்கு கடுமையான தண்டனைகள்.


  • தனியார் வாகனப் பயன்பாட்டை நிறுத்த, பேருந்துகள் மற்றும் மெட்ரோ சேவைகள் போன்ற பொதுப் போக்குவரத்தை அதிகரித்தல்.


  • வாகன உமிழ்வைக் குறைக்க, வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யும் கொள்கைகளை கடைப்பிடிக்க அரசு மற்றும் தனியார் நிறுவனங்கள் அறிவுறுத்தப்படலாம்.




Original article:

Share:

இந்தியாவிற்கும் ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் இடையிலான விரிவான பொருளாதார ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தின் (Comprehensive Economic Cooperation Agreement (CECA)) முதன்மை நோக்கம்

 முக்கிய  அம்சங்கள் :


1. இந்தியாவும் ஆஸ்திரேலியாவும் சமீபத்தில் தூய்மையான எரிசக்தியில் இணைந்து செயல்பட ஒப்புக் கொண்டுள்ளன. விரிவான வர்த்தக உடன்படிக்கையை விரைந்து முடிக்கவும் அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர். இந்தியாவுக்கும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கும் இடையிலான இராஜதந்திர ரீதியில் நாடுகளின் கூட்டாண்மை வளர்ந்து வருவதை இந்த நடவடிக்கைகள் காட்டுகின்றன. நிலையான வளர்ச்சி மற்றும் பரஸ்பர பொருளாதார வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.


2. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியில் முதலீடுகளை அதிகரிக்க இரு நாடுகளும் திட்டமிட்டுள்ளன. இதில் சோலார் உற்பத்தி, பேட்டரி உற்பத்தி மற்றும் கனிம செயலாக்கம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த முயற்சி இந்தியாவின் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி இலக்குகளை ஆதரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த பகுதிகளில் ஆஸ்திரேலியாவின் நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தவும் முயற்சிக்கிறது.


3. இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் விரிவான பொருளாதார ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்திற்கான (Comprehensive Economic Cooperation Agreement (CECA)) பேச்சுவார்த்தையை முடிக்க இரு நாடுகளும் உறுதிபூண்டுள்ளன. இந்த ஒப்பந்தம் இருதரப்பு நாடுகளின் பொருளாதார வர்த்தகத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 100 பில்லியன் டாலர் வர்த்தகத்தை எட்ட இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.


4. இந்தியாவுக்கும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கும் இடையிலான வலுவான பொருளாதார உறவுகள் உள்ளன. அவர்கள், ஒத்துழைப்புக்கான புதிய பகுதிகளையும் ஆராய்ந்து வருகின்றனர். பாதுகாப்புத் தொழில்கள், கடல்சார் பாதுகாப்பு, கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் விண்வெளி தொழில்நுட்பங்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். பிராந்திய பாதுகாப்பையும் நிலைத்தன்மையையும் வலுப்படுத்துவதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகும்.


விரிவான பொருளாதார ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம் பற்றி (CECA) : 


1. இந்தியாவும் ஆஸ்திரேலியாவும் வலுவான இருதரப்பு உறவை உருவாக்கியுள்ளன. இந்த உறவு பகிரப்பட்ட ஜனநாயக மதிப்புகள், பொருளாதார ஒத்துழைப்பு மற்றும் இராஜதந்திர ஒத்துழைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. இரு நாடுகளும் காமன்வெல்த் அமைப்பில் அங்கம் வகிக்கின்றன. அவை, நாடாளுமன்ற ஜனநாயகம் மற்றும் ஒத்த சட்ட அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளன. இந்த பொதுவான தன்மைகள் பரஸ்பர புரிதல் மற்றும் ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்த உதவியது.


2. இந்தியா-ஆஸ்திரேலியா பொருளாதார உறவுகளில் ஒரு முக்கிய மைல்கலாக இந்தியா-ஆஸ்திரேலியா பொருளாதார ஒத்துழைப்பு மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தம் (Economic Cooperation and Trade Agreement (ECTA)) ஆகும். இந்த ஒப்பந்தம் டிசம்பர் 29, 2022 முதல் அமலுக்கு வந்தது. பல பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள் மீதான வரிகளை நீக்குவதன் மூலம் இருதரப்பு வர்த்தகத்தை மேம்படுத்துவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் பன்முகத்தன்மையை ஊக்குவிக்க உதவும்.


3. இரு நாடுகளும் தங்கள் கூட்டாண்மையை ஒரு விரிவான இராஜதந்திர ரீதியில் கூட்டாண்மைக்கு மேம்படுத்தியுள்ளன. இது பிராந்திய நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான அவர்களின் அர்ப்பணிப்பைக் காட்டுகிறது. நவம்பர் 2023-ம் ஆண்டில், இரண்டாவது 2+2 அமைச்சர்கள் பேச்சுவார்த்தை நடந்தது. இந்த உரையாடலின் போது, ​​பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துவது மற்றும் பொதுவான பாதுகாப்பு சவால்களை எதிர்கொள்வது குறித்து கவனம் செலுத்தப்பட்டது.


4. இந்தியாவும் ஆஸ்திரேலியாவும் பாதுகாப்புத் துறை ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளன. இந்த ஒப்பந்தங்கள் அவர்களின் கடற்படை உறவுகளை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இந்தோ-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் கடல்சார் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் இரு நாடுகளும் ஆர்வமாக உள்ளன. இதனால், இந்த ஒப்பந்தங்கள் கூட்டுப் பயிற்சிகளை அனுமதிக்கின்றன. அவர்கள் தங்கள் கடற்படைப் படைகளுக்கு இடையே இயங்கக்கூடிய தன்மையையும் மேம்படுத்துகின்றனர்.


5. இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவு வலுவாக உள்ளது. இருப்பினும், சில முக்கியமான விஷயங்களில் வேறுபாடுகள் இருப்பதை இருநாடுகளும் அங்கீகரிக்கின்றனர். ஆஸ்திரேலிய அதிகாரிகள் இந்த வேறுபாடுகளை கவனமாகவும் உணர்வுப்பூர்வமாகவும் கலந்தாலோசிப்பதன் மூலம் நிர்வகிக்க முடியும் என்று நம்புகிறார்கள். அவர்கள் தங்கள் இருதரப்பு உறவுகளின் நீண்ட கால  நெகிழ்ச்சியை எடுத்துக்காட்டுகின்றனர்.




Original article:

Share:

இந்திய தேசிய விண்வெளி ஊக்குவிப்பு மற்றும் அங்கீகார மையம் (IN-SPACe) மற்றும் ஒரு சேவையாக தரை நிலையம் (GSaaS)

 முக்கிய  அம்சங்கள் :


1. இந்திய தேசிய விண்வெளி ஊக்குவிப்பு மற்றும் அங்கீகார மையம் (Indian National Space Promotion and Authorization Center (IN-SPACe)) இந்தியாவின் விண்வெளித் துறையில் தனியார் துறை ஈடுபாட்டை ஊக்குவித்து வருகிறது. இது தரைப் பிரிவு செயல்பாடுகளில் (ground segment operations) கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த முயற்சியானது, நாடு முழுவதும் உள்ள செயற்கைக்கோள் சேவைகளின் திறன் மற்றும் அணுகலை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.


2. IN-SPACe, செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு மற்றும் தரவுப் பெறுதலுக்கு அவசியமான தரை நிலையங்களை (ground stations) நிறுவி இயக்குவதற்கு தனியார் நிறுவனங்களை அழைக்கிறது. இந்த நடவடிக்கையானது விண்வெளித் துறையில் புதுமை மற்றும் சேவை வழங்கலை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.


3. தனியார் நிறுவனங்களுக்கு மிகவும் சாதகமான சூழலை உருவாக்க இந்த அமைப்பு கொள்கை மாற்றங்களை செயல்படுத்துகிறது. இந்த சீர்திருத்தங்கள் உரிம நடைமுறைகளை எளிதாக்குகின்றன. அவை, தற்போதுள்ள அரசாங்க உள்கட்டமைப்புகளுக்கான அணுகலையும் வழங்குகின்றன. இது புதிய விண்வெளி வீரர்களுக்கான நுழைவு தடைகளை குறைக்க உதவுகிறது.


4. IN-SPACe என்பது தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசு நிறுவனங்கள் இணைந்து செயல்பட உதவுகிறது. இது வளங்களையும் நிபுணத்துவத்தையும் பகிர்ந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது. இந்த கூட்டாண்மைகள் தரைப் பிரிவு திறன்களின் வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அவர்கள் பல்வேறு துறைகளுக்கு கிடைக்கும் செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான சேவைகளின் வரம்பை விரிவுபடுத்துவார்கள்.


5. தரை நிலையங்கள் என்பது செயற்கைக்கோள்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் தரையில் அமைந்துள்ள ஆண்டெனாக்களைக் கொண்ட ஒரு துறையாகும். இந்த துறையானது தரை நிலைய சேவைகளை (ground station services (GSaaS)) வழங்குகிறது. இதில் செயற்கைக்கோள் கட்டுப்பாடு (satellite control), டெலிமெட்ரி (telemetry), கண்காணிப்பு (tracking), விண்வெளி தரவு வரவேற்பு (space data reception) மற்றும் விண்வெளி சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு (space situational awareness) ஆகியவை அடங்கும். இந்த சேவைகள் ஒரு பயன்பாட்டிற்கான கட்டண அடிப்படையில் வழங்கப்படுகின்றன. இத்துறை 2033-ம் ஆண்டில் 30% வளர்ச்சி அடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது, $0.14 பில்லியனில் இருந்து $2.5 பில்லியனாக அதிகரிக்கும். இந்த வளர்ச்சியானது 2033-ம் ஆண்டளவில் உலகளாவிய வணிக விண்வெளி சந்தையில் இந்தியாவின் பங்கை 2% லிருந்து 8% ஆக உயர்த்தும் அரசாங்கத்தின் இலக்குடன் ஒத்துப்போகிறது.


உங்களுக்குத் தெரியுமா? 


1. தரை நிலையங்களை ஒரு சேவையாக வழங்குவது (ground stations as a service (GSaaS)) பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. தரை நிலையங்களை அமைப்பது மற்றும் பராமரிப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். ஒவ்வொரு நிலையமும் பூமி சுற்றுப்பாதையில் குறைந்த உயரத்தில் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. 


2. தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, தரை நிலையங்களின் வலையமைப்பு (network) வெவ்வேறு இடங்களில் அமைக்கப்பட வேண்டும். இதில், சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால் செயல்பாடுகள் சீராக இயங்குவதற்கு பணிநீக்கங்களை உருவாக்குவது இதற்கு தேவைப்படுகிறது. இது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். கூடுதலாக, தொழில்நுட்பத்தைப் புதுப்பிப்பது நிதி ரீதியாகவும் சமநிலைப்படுத்தக்கூடும்.


3. GSaaS இன்னும் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது. மேலும், தனியார் விண்வெளி வீரர்கள் பல சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர். நாட்டில் அதை அமைப்பதற்கான தெளிவற்ற விதிமுறைகள், தேவையான மூலதனம், உரிமம் மற்றும் ஸ்பெக்ட்ரம் பெறுதல், பூமி கண்காணிப்புத் தரவுகளைப் பெறுவதற்கான அதிக செலவுகள், செயற்கைக்கோள் ஆபரேட்டர்களை கப்பலில் கொண்டு வருவதில் உள்ள சிரமங்கள் (அந்தத் துறையும் அதன் ஆரம்ப கட்டத்தில் இருப்பதால்) மற்றும் தேவையான பல்வேறு கூறுகளின் அதிக செலவுகள் தேவைப்படுகின்றன.


4. ஜூலை 2024-ம் ஆண்டில், ஹைதராபாத்தை தளமாகக் கொண்ட ஸ்பேஸ்டெக் புத்தொழிலின் (spacetech startup) துர்வா ஸ்பேஸ், தரை நிலையத்தை சேவையாக வழங்க IN-SPACe இலிருந்து அனுமதி பெற்ற நாட்டின் முதல் தனியார் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்.




Original article:

Share:

இந்தியா-கரீபியன் சமூக உச்சி மாநாடு (India-CARICOM Summit) -பிரியா குமாரி சுக்லா

 முக்கிய அம்சங்கள் :


1. பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் சமீபத்திய கயானா பயணம், இந்தியா-கயானா உறவுகளை வலுப்படுத்துவதில் ஒரு முக்கியமான படியாகும். 50 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இந்தியப் பிரதமர் ஒருவர் கயானாவுக்குச் செல்வது இதுவே முதல்முறை. கயானா மற்றும் பரந்த கரீபியன் பிராந்தியத்துடனான தனது உறவுகளை மேம்படுத்துவதற்கான இந்தியாவின் உறுதிப்பாட்டை இந்த பயணம் எடுத்துக்காட்டுகிறது. மேலும், பரஸ்பர வளர்ச்சி மற்றும் ஒத்துழைப்பில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.


2. பிரதமர் மோடி ஜார்ஜ்டவுனுக்கு வந்தபோது, ​​நகரத்தின் அங்கீகாரத்தையும் மரியாதையையும் குறிக்கும் வகையில் மோடி அவர்களுக்கு பாரம்பரியமான ‘நகரத்தின் திறவுகோல்’ (Key to the City) என்ற சின்னம் வழங்கப்பட்டது. 


3. இரண்டாவது இந்தியா-கரீபியன் சமூக உச்சி மாநாட்டில் (India-CARICOM Summit) பிரதமர் மோடி பங்கேற்றதுடன், கரீபியன் நாடுகளின் தலைவர்களுடன் தொழில்நுட்பம், சுகாதாரம், எரிசக்தி மற்றும் விவசாயம் போன்ற துறைகளில் ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான வழிகள் குறித்து அவர்கள் விவாதித்தனர்.


4. வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க நடவடிக்கையாக, கயானா நாடாளுமன்றத்தில் பிரதமர் மோடி உரையாற்றினார். இரு நாடுகளுக்கும் இடையே பகிரப்பட்ட பாரம்பரியம் மற்றும் கலாச்சார உறவுகள் பற்றி  வலியுறுத்தினார்.


5. கயானாவில் உள்ள புலம்பெயர்ந்த இந்தியர்களுடன் பிரதமர் கலந்துரையாடினார். நாட்டின் வளர்ச்சிக்கு அவர்கள் ஆற்றிய பங்களிப்பை அவர் அங்கீகரித்தார். இந்தியாவையும் கயானாவையும் இணைக்கும் கலாச்சார பிணைப்புகளையும் அவர் வலுப்படுத்தினார்.


6. இந்தியா-கரீபியன் சமூக (India-CARICOM) உறவுகளை வலுப்படுத்துவதற்கான கட்டமைப்பை பிரதமர் நரேந்திர மோடி முன்மொழிந்தார். இது ஏழு முக்கிய பகுதிகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. அவை,


1. திறன் உருவாக்கம்

2. விவசாயம் மற்றும் உணவு பாதுகாப்பு

3. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் காலநிலை மாற்றம்

4. புதுமை, தொழில்நுட்பம் மற்றும் வர்த்தகம்

5. கிரிக்கெட் மற்றும் கலாச்சாரம்

6. பெருங்கடல் பொருளாதாரம்

7. மருத்துவம் மற்றும் சுகாதாரம்


இந்தியா-கரீபியன் சமூக உச்சி மாநாடு பற்றி : 


1. இரண்டாவது இந்தியா-கரீபியன் சமூக உச்சி மாநாடு (India-CARICOM Summit) நவம்பர் 20, 2024 அன்று கயானாவின் ஜார்ஜ்டவுனில் நடந்தது. இந்தியாவிற்கும் கரீபியன் சமூகத்திற்கும் (CARICOM) இடையிலான உறவில் இது ஒரு முக்கிய பங்கு பற்றிக் குறிப்பிடுகிறது. இந்த உச்சிமாநாடு CARICOM உறுப்பு நாடுகளில் நடத்தப்பட்ட முதல் மாநாடாகும். இது இரு நாடுகளுக்கிடையில் வளர்ந்து வரும் உறவுகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது.


2. உச்சிமாநாட்டின் போது, ​​இந்தியாவும் கயானாவும் கலாச்சாரம், விவசாயம், மருந்துகள் மற்றும் கயானாவில் இந்தியாவின் ஒருங்கிணைந்த கட்டண இடைமுகத்தை (Unified Payments Interface (UPI)) பயன்படுத்துதல் போன்ற பகுதிகளை உள்ளடக்கிய பத்து புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்களில் (Memorandums of Understanding (MoU)) கையெழுத்திட்டன.


3. கரீபியன் நாடுகளில் கடற்பாசி தாக்குதல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான தொழில்நுட்பத்தைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்கான இந்தியாவின் உறுதிப்பாட்டை பிரதமர் மோடி அறிவித்தார். CARICOM நாடுகளுக்கு 1,000க்கும் மேற்பட்ட உதவித்தொகைகளையும் அவர் உறுதியளித்தார். கூடுதலாக, இந்திய நடமாடும் மருத்துவமனைகள் (mobile hospitals), மருந்து பரிசோதனை ஆய்வகங்கள் (drug-testing laboratories) மற்றும் பிராந்தியத்தில் கடல் போக்குவரத்தை மேம்படுத்த படகுகளை அறிமுகப்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.


4. எண்ணெய் உற்பத்தியாளராக கயானாவின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்து வருவதை உணர்ந்த பிரதமர் மோடி, இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பில் அதன் பங்கை வலியுறுத்தினார். இந்தியா மற்றும் கயானா இடையே வளர்ந்து வரும் வர்த்தக உறவுகளையும் அவர் எடுத்துரைத்தார். இராணுவ பயணி விமானங்கள் மற்றும் நதி படகுகள் போன்ற பல்வேறு திட்டங்களுக்கு இந்தியா கடன் வழங்குகிறது.


5. இந்தியாவும் கயானாவும் ஒரு ஆழமான உறவைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, ஏனெனில் இரண்டும் முன்னாள் பிரிட்டிஷ் காலனிகளாக இருந்தன மற்றும் காமன்வெல்த் நாடுகளின் உறுப்பினர்கள். கயானாவின் மக்கள் தொகையில் பெரும் பகுதியினர் இந்திய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள். இது இரு நாடுகளுக்கும் இடையே வலுவான கலாச்சார மற்றும் குடும்ப உறவுகளை உருவாக்கியுள்ளது.


6. ஏப்ரல் 2023-ம் ஆண்டில், வெளியுறவுத் துறை அமைச்சர் எஸ். ஜெய்சங்கர் கயானாவிற்கு பயணம் செய்தார். அவர், ஜனாதிபதி இர்ஃபான் அலியுடன் இணைந்து, ‘எம்ஏ லிஷா’ (MA Lisha) என்ற பெயரில் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட படகு ஒன்றை துவக்கி வைத்தார். கொல்கத்தாவில் உள்ள கார்டன் ரீச் ஷிப் பில்டர்ஸ் மற்றும் இன்ஜினியர்களால் (Garden Reach Shipbuilders and Engineers) இந்த படகு கட்டப்பட்டது. இந்த திட்டம் கயானாவின் உள் பகுதிகளில் இணைப்பை மேம்படுத்துவதையும் பொருளாதார வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.


7. ஜனவரி 2023-ம் ஆண்டில், இந்தூரில் நடந்த பிரவாசி பாரதிய திவாஸ் (Pravasi Bharatiya Divas) மாநாட்டில் கயானாவின் ஜனாதிபதி முகமது இர்ஃபான் அலி தலைமை விருந்தினராகக் கலந்து கொண்டார். இந்த நிகழ்வின் போது, ​​பிரதமர் நரேந்திர மோடி, அதிபர் அலியுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார். அவர்கள் ஆற்றலுக்கான ஒத்துழைப்பு மற்றும் பரஸ்பர ரீதியில் ஆர்வமுள்ள பிற பகுதிகள் குறித்து விவாதித்தனர்.




Original article:

Share:

விளாடிமிர் புதின் புதுப்பித்த ரஷ்யாவின் அணுசக்தி கோட்பாடு என்ன?

 கடைசியாக 2020-ம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட ரஷ்யாவின் அணுசக்தி கோட்பாட்டை புதுப்பிக்கும் ஆணையில் விளாடிமிர் புதின் செவ்வாய் கிழமை அன்று கையெழுத்திட்டார்.


ரஷ்யாவின் அணு ஆயுதக் கொள்கையை மேம்படுத்த அதிபர் விளாடிமிர் புதின் ஒப்புதல் அளித்துள்ளார். இந்த கொள்கைகளை, மாஸ்கோ அவற்றை உன்னிப்பாக ஆய்வு செய்ய மேற்கத்திய நாடுகளை வலியுறுத்தியுள்ளது.


2020-ம் ஆண்டில் கடைசியாக வெளியிடப்பட்ட ரஷ்யாவின் அணுசக்தி கோட்பாட்டை (Russia's nuclear doctrine) புதுப்பிக்கும் ஆணையில் அதிபர் விளாடிமிர் புதின் செவ்வாயன்று கையெழுத்திட்டார். இந்த ஆவணம், பழைய கொள்கைகளைப் போலவே, மாஸ்கோ தனது எதிரிகளைத் தடுப்பதற்கான வழியாக அணு ஆயுதங்களைக் கருதுகிறது என்று கூறுகிறது. இந்த ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதை ரஷ்யா கருத்தில் கொள்ளக்கூடிய சூழ்நிலைகளையும் இது விளக்குகிறது.


செப்டம்பர் 25 அன்று, விளாடிமிர் புதின் புதிய கோட்பாட்டின் முக்கிய விதிமுறைகளைப் பற்றி பகிரங்கமாகப் பேசியிருந்தார். இதில், போரில் முதன்முறையாக ரஷ்யாவிற்குள் அமெரிக்கா வழங்கிய ATACMS ஏவுகணைகளை உக்ரைன் செலுத்திய அதே நாளில் செவ்வாய்க்கிழமை ஆணை பிறப்பித்தது.


ஆனால், சில பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்கள் நேரம் குறித்து அதிகம் கவனம் செலுத்தவில்லை. நாடுகளின் அதிகாரத்துவம் செயல்முறையை முடிக்க சில வாரங்கள் எடுப்பது இயல்பானது என்று அவர்கள் கூறினர். புதினின் அறிவுறுத்தல்களுக்குப் பிறகு ஆவண வரைவை புதிதாக வெளியிடுவதற்கு நேரம் தேவைப்படுகிறது.


அணுசக்தி அல்லாத நாடு, அணுசக்தியானது அரசின் உதவியுடன் அல்லது ஆதரவுடன் ரஷ்யாவைத் தாக்கினால், அது கூட்டுத் தாக்குதலாகக் கருதப்படும் என்று ஆவணம் குறிப்பிடுகிறது.


விமானங்கள், ஏவுகணைகள் மற்றும் ஆளில்லா விமானங்களைப் பயன்படுத்தி ரஷ்யா மீது பெரிய எல்லை தாண்டிய வான்வழித் தாக்குதலைத் தொடங்குவது பற்றிய நம்பகமான தகவல்கள் இருந்தால், மாஸ்கோ அணுவாயுதங்களைப் பயன்படுத்தக்கூடிய பல சூழ்நிலைகளை இந்தக் கொள்கை பட்டியலிடுகிறது. உக்ரைன் இராணுவ வீரர்கள், நகரங்கள் மற்றும் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்புகளைத் தாக்கும் ரஷ்யாவின் திறனைக் குறைக்க உக்ரைன் ஆளில்லா விமானங்கள், இப்போது அமெரிக்க ஏவுகணைகள் மூலம் அடிக்கடி வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்தியது.


பெரும்பாலான மொழிகள் 2020-ம் ஆண்டில் இருந்ததைப் போலவே உள்ளது. இருப்பினும், பல மாற்றங்கள் மற்றும் சேர்த்தல்கள் உள்ளன. இந்த மாற்றங்கள் அணு ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதை நியாயப்படுத்துவதை ரஷ்யாவிற்கு எளிதாக்குகிறது.


ரஷ்யா அதிகாரப்பூர்வமாக பெலாரஸை தனது அணுசக்தி பாதுகாப்பின் கீழ் கொண்டு வருகிறது. இதன் பொருள் பெலாரஸ் இப்போது ரஷ்யாவின் அணுசக்தியின் கீழ் பாதுகாக்கப்படும். தனக்கெதிராகவோ அல்லது பெலாரஸுக்கோ எதிராக வழக்கமான தாக்குதல் நடத்தப்பட்டால் அணு ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்தக்கூடும் என்று ரஷ்யா கூறியுள்ளது. இந்த தாக்குதல் அவர்களின் இறையாண்மை அல்லது பிராந்திய ஒருமைப்பாட்டிற்கு கடுமையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தினால் இது நடக்கும். முன்னதாக, ஒரு வழக்கமான தாக்குதல் அரசின் இருப்புக்கு அச்சுறுத்தலாக இருந்தால் மட்டுமே அணு ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவோம் என்று ரஷ்யா கூறியது.


ரஷ்யா தனது அணுசக்தித் தடுப்பானது மற்ற அணுசக்தி நாடுகளை மட்டும் இலக்காகக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறுகிறது. ஆனால், அதன் நிலம், நீர் அல்லது வான்வெளியை தமக்கு எதிரான ஆக்கிரமிப்புக்குத் தயாராகும் அல்லது நடத்துவதற்குப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் பிற நாடுகளையும் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.


அணுசக்தி பதிலைக் கருத்தில் கொள்ள ரஷ்யாவைத் தூண்டும் பல புதிய அபாயங்கள் மற்றும் காட்சிகளை இந்த ஆவணம் பட்டியலிடுகிறது. புதிய இராணுவக் கூட்டணிகளை உருவாக்குதல் அல்லது ஏற்கனவே உள்ளவற்றை விரிவாக்குதல், எதிரியின் இராணுவ உள்கட்டமைப்பை ரஷ்யாவின் எல்லைகளுக்கு நெருக்கமாக நகர்த்துதல் மற்றும் ரஷ்யாவின் எல்லைகளுக்கு அருகில் பெரிய அளவிலான இராணுவப் பயிற்சிகளைத் திட்டமிடுதல் அல்லது மேற்கொள்வது போன்றவை இதில் அடங்கும்.





Original article:

Share:

COP29 : உலகளாவிய காலநிலை நிர்வாகத்தில் இந்தியா எவ்வாறு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது? -ஐஸ்வர்யா சனாஸ்

 காலநிலை நிர்வாகத்திற்கான இந்தியாவின் அணுகுமுறை பல ஆண்டுகளாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. COP மாநாட்டில் காலநிலை நடவடிக்கையின் விவாதங்களை வடிவமைக்கும் அதே வேளையில், இந்தியா தனது வளர்ச்சிக்கான முன்னுரிமைகளை அதன் காலநிலை பொறுப்புகளுடன் எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்தியுள்ளது?


COP-29 மாநாட்டில், எதிர்காலத்தில் காலநிலை தொடர்பான செயல் திட்டங்களை உருவாக்க 'சாதாரண மாற்றம்' (Just Transition) என்ற கொள்கைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான பரிந்துரைகள் இருந்தன. இந்த பரிந்துரைகளுக்கு இந்தியா பதிலளித்துள்ளது. இதில், காலநிலை மாற்றம் தொடர்பான ஐ.நா. கட்டமைப்பு மாநாட்டின் விதிகளுக்கு எதிராக "பரிந்துரைக்கப்பட்ட மேலிருந்து கீழ் அணுகுமுறைகள்" (prescriptive top-down approaches) என்று அது கூறியது. இந்த அணுகுமுறைகள் பாரிஸ் ஒப்பந்தத்துடன் ஒத்துப்போவதில்லை என்றும் இந்தியா கூறியது. இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, இது போன்ற யோசனைகள் வளரும் நாடுகளால் ஒருபோதும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது.


காலநிலை மாற்றத்திற்கு எதிரான உலகளாவிய போராட்டத்தில் இந்தியா தீவிரமாக பங்கேற்கிறது. இந்த பங்கேற்பில், முக்கிய நட்பு நாடாக இந்தியா பொறுப்பேற்கிறது. இது ஒரு நியாயமான, நிலையான மற்றும் சுகாதாரமான  எதிர்காலத்திற்கான பல முக்கிய முயற்சிகளை முன்னெடுத்துச் செல்கிறது. எவ்வாறாயினும், காலநிலை மாற்றத்திற்கான இந்தியாவின் அணுகுமுறை மற்றும் உலகளாவிய காலநிலை நிர்வாகம் மற்றும் COP ஆகியவற்றுடன் அதன் ஈடுபாடு பல ஆண்டுகளாக கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது. இந்தியா அதன் காலநிலை அணுகுமுறையில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது. ஆரம்பத்தில், உலகளாவிய காலநிலைக்கான முயற்சிகள் குறித்து தயக்கமாகவும், சந்தேகமாகவும் இருந்தது. இப்போது, ​​அது காலநிலை பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்வதில் வலுவான மற்றும் பொறுப்பான தலைவராக மாறியுள்ளது.


உலகளாவிய காலநிலை நிர்வாகத்தில் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் பங்கு


1970-ம் ஆண்டுகளில், சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மற்றும் மனித நடவடிக்கைகளால் ஏற்படும் காலநிலை மாற்றத்திற்கு எதிரான கூட்டு நடவடிக்கைக்கு மேற்கத்திய நாடுகளின் அழைப்புகள் குறித்து இந்தியா கவனமாக இருந்தது. பின்னர், 1972-ம் ஆண்டு ஸ்டாக்ஹோமில் நடந்த ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் மனித சுற்றுச்சூழல் மாநாட்டில், முன்னாள் பிரதமர் இந்திரா காந்தி, வறுமையைக் குறைப்பதற்கான முயற்சிகளுடன், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றி பேசினார். மேலும், "சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்க நாங்கள் விரும்பவில்லை. ஆனால், பலர் எதிர்கொள்ளும் கடுமையான வறுமையையும் நாங்கள் புறக்கணிக்க முடியாது" என்று அவர் குறிப்பிட்டிருந்தார்.


சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பது பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் குறைப்பு மற்றும் தொழில்மயமாக்கலை நிறுத்துவது என்று ஆரம்பத்தில் கருதப்பட்டது. இது பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் மனித வளர்ச்சியை இழக்க வழிவகுக்கும். இருப்பினும், நிலையான வளர்ச்சி பற்றிய கருத்து வெளிப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புடன் பொருளாதார வளர்ச்சியை சமநிலைப்படுத்த இது வழிவகுத்தது. இந்தியா போன்ற வளரும் நாடுகளை உலகளாவிய காலநிலை நடவடிக்கையில் ஈடுபடுத்துவதில் இந்தக் கருத்து முக்கியமானதாகப் பார்க்கப்படுகிறது.


வருடாந்திர காலநிலை மாநாடுகளின் தொடக்கத்திலிருந்து, இந்தியா பொதுவான ஆனால் வேறுபட்ட பொறுப்புகள் (Common But Differentiated Responsibilities (CBDR)), காலநிலை சமத்துவம் (climate equity) மற்றும் நீதி (justice) ஆகியவற்றின் கொள்கைகளை ஆதரித்து வருகிறது. மேலும், வளர்ந்த நாடுகளில் இருந்து வளரும் நாடுகளுக்கு நிதி, தொழில்நுட்பம் மற்றும் திறன் மேம்பாட்டை மாற்ற இந்தியா அழைப்பு விடுத்துள்ளது.


2000-ம் ஆண்டுகளின் முற்பகுதியில், காலநிலை மாற்றத்திற்கான ஐக்கிய நாடுகளின் கட்டமைப்பு மாநாட்டின் (United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC)) COP-ல் இந்தியா 'ஆர்வமுள்ள பார்வையாளராக' (interested bystander) ஆனது. 2002-ம் ஆண்டு அக்டோபர் 23 முதல் நவம்பர் 1 வரை புது தில்லியில் COP-8 மாநாட்டை நடத்தியது. அதிக உமிழ்வுகளை வெளிப்படுத்தும் வளரும் நாடுகளில் இருந்து அதிக நடவடிக்கைக்கான கோரிக்கைகள் அதிகரித்ததால், இந்தியா தொடக்கத்தில் கட்டுப்படுத்தும் தேசிய இலக்குகளை நிர்ணயிக்கத் தயங்கியது. இருப்பினும், 2008-ம் ஆண்டில், காலநிலை மாற்றம் குறித்த தேசிய செயல் திட்டத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் இந்தியா காலநிலை நடவடிக்கைக்கான தனது உறுதிப்பாட்டை வெளிப்படுத்தியது.


2015-ம் ஆண்டில், பாரிஸ் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானதுடன், உலகளாவிய காலநிலை நிர்வாகத்தில் ஒரு மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இதில், வளரும் நாடுகள் பங்கேற்க அதிக வாய்ப்புகளை உருவாக்கியது. அதே நேரத்தில், இந்த நாடுகள் கடுமையான பொறுப்புகளில் நியாயமற்ற பங்கை எடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த மாற்றத்தை பின்வரும் மாற்றங்கள் மூலம் புரிந்து கொள்ளலாம்:


இலக்குகளிலிருந்து உறுதிமொழிகளுக்கு : தீவிரமான உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளை அமைப்பதில் இருந்து தேசிய அளவில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பங்களிப்புகள் (nationally determined contributions (NDC)) அமைப்புக்கு மாறியது.


பிரத்தியேகத்திலிருந்து உள்ளடக்கியது வரை : முந்தைய கட்டமைப்புகளால் வளர்ந்த நாடுகளின் மீது அதிகப் பொறுப்பை வகித்தன. இப்போது, ​​வளர்ந்த மற்றும் வளரும் நாடுகள் இரண்டுமே காலநிலை நடவடிக்கைக்கான பொறுப்பை பகிர்ந்து கொள்கின்றன.


கட்டாயத்திலிருந்து தன்னார்வத்திற்கு : கட்டாயக் கடமைகளுக்குப் பதிலாக, நாடுகள் இப்போது தங்கள் திறன்கள் மற்றும் சூழ்நிலைகளின் அடிப்படையில் தனிப்பட்ட முறையில் உறுதிமொழிகளை வழங்குகின்றன.


எனவே, இந்த மாற்றங்கள் பொதுவான ஆனால் வேறுபட்ட பொறுப்புகளின் (Common But Differentiated Responsibilities (CBDR)) கொள்கையை மதிக்கும் அதே வேளையில் இலட்சியத்தை நியாயமான அளவில் சமநிலைப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.





COP ஏன் இந்தியாவிற்கு முக்கியமானது?


அக்டோபர் 2, 2015 அன்று இந்தியா தனது முதல் தேசிய அளவில் தீர்மானிக்கப்பட்ட பங்களிப்பை (Nationally Determined Contribution (NDC)) காலநிலை மாற்றத்திற்கான ஐக்கிய நாடுகளின் கட்டமைப்பு மாநாட்டுக்கு (UNFCCC) அனுப்பியது. இது, ஆகஸ்ட் 2022-ம் ஆண்டில், 2030 வரையிலான காலநிலை இலக்குகளுடன் தேசிய அளவில் தீர்மானிக்கப்பட்ட பங்களிப்பை (NDC) புதுப்பித்தது. 2023-ம் ஆண்டு பத்திரிகை தகவல் பணியகம் அறிக்கையில் (Press Information Bureau report) இந்தியா ஏற்கனவே இரண்டு இலக்குகளை கூறியுள்ளது. அவை, (i) அதன் GDPயின் உமிழ்வுத் தீவிரத்தை 2005-ம் ஆண்டில் இருந்து 33 முதல் 35 சதவீதம் வரை குறைத்தல், மற்றும் (ii) புதைபடிவ எரிபொருள் அடிப்படையிலான எரிசக்தி ஆதாரங்களில் இருந்து அதன் மொத்த மின்சாரத் திறனில் 40 சதவீதத்தை அடைதல் ஆகியவை ஆகும்.


காலநிலை நிதியினால் இந்தியாவும் பயனடைந்துள்ளது. உலகளாவிய கார்பன் வரவு சந்தையில் இந்தியா 31 சதவீதத்தை கொண்டுள்ளது என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, 1997-ம் ஆண்டின் கியோட்டோ நெறிமுறையால் (Kyoto Protocol) வரையறுக்கப்பட்ட தூய்மையான மேம்பாட்டு செயல்முறையின் கீழ் பதிவுசெய்யப்பட்ட திட்டங்களின் எண்ணிக்கையில் இந்தியா இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது.


கியோட்டோ நெறிமுறையின் (Kyoto Protocol) கீழ் தூய்மையான மேம்பாட்டு செயல்முறை (Clean Development Mechanism (CDM)) மற்றும் பிற கார்பன் வர்த்தக ஏற்பாடுகள், புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் உற்பத்தி ஆதாரங்களுக்கு இந்தியாவின் நிலையான ஆற்றல் மாற்றத்தை எளிதாக்குவதற்கும் விரைவுபடுத்துவதற்கும் முக்கியமான வழிமுறையாகும். புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் திட்டங்கள் இந்தியாவில் தூய்மையான மேம்பாட்டு செயல்முறை (CDM) முன்முயற்சிகளில் தோராயமாக 50 சதவிகிதம் பங்களிக்கின்றன. எவ்வாறாயினும், அதன் 78 சதவீத ஆற்றல் தேவைகள் புதைபடிவ எரிபொருள்கள், முக்கியமாக நிலக்கரி மூலம் பூர்த்தி செய்யப்படுவதால், நிலையான ஆற்றல் மாற்றத்தை அடைவதில் இந்தியா குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. இதற்கு விரிவான முதலீடு, தொழில்நுட்ப மேம்பாடு மற்றும் திறன் மேம்பாட்டு முயற்சிகள்  ஆகியவை தேவை. 


உலகளாவிய காலநிலை பேச்சுவார்த்தைகளில் இந்தியா முக்கிய பங்கு வகித்துள்ளது. இது G77, ஒத்த எண்ணம் கொண்ட வளரும் நாடுகள் (Like-minded Developing Countries (LMDC)) மற்றும் பிரேசில், தென்னாப்பிரிக்கா, சீனா மற்றும் இந்தியாவை உள்ளடக்கிய BASIC குழு (Brazil, South Africa, China and India) போன்ற குழுக்களுடன் இணைந்து பணியாற்றியுள்ளது. ஆப்பிரிக்க குழு, சிறிய தீவு வளரும் நாடுகள் மற்றும் குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த நாடுகள் போன்ற குழுக்களையும் இந்தியா வழிநடத்தியுள்ளது. COP மாநாட்டின் கட்டமைப்பானது சமமான தளத்தை வழங்குகிறது. இது பெரிய பொருளாதாரங்களை பொறுப்பேற்க சிறிய நாடுகளை அனுமதிக்கிறது. இது நியாயமான காலநிலை நிதி மற்றும் நடவடிக்கைக்கு அழுத்தம் கொடுக்க உதவுகிறது.


காலநிலை மாற்றம் பல உலகளாவிய பிரச்சினைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஐக்கிய நாடுகளின் பாதுகாப்பு கவுன்சில் (United Nations Security Council), ஜி20, பிரிக்ஸ் மற்றும் ஷாங்காய் ஒத்துழைப்பு அமைப்பு (Shanghai Cooperation Organisation) போன்ற பல்வேறு சர்வதேச மன்றங்களில் இது ஒரு முக்கிய தலைப்பாக மாறியுள்ளது. இந்த உலகளாவிய பிரச்சினைகளில் சர்வதேச மோதல்கள், உள்நாட்டுப் போர்கள், இடம்பெயர்வு, பேரழிவுகள், தீவிர நிகழ்வுகள் மற்றும் இயற்கை, கலாச்சாரம் மற்றும் உள்நாட்டு குடியேற்றம் ஆகியவை அடங்கும். காலநிலை மாற்றம் என்பது வெறும் அறிவியல் பிரச்சினை மட்டும் அல்ல. இது இப்போது சமூக வாழ்வின் பல பகுதிகளை பாதிக்கும் ஒரு சமூக-அரசியல் பிரச்சினை ஆகும். இதன் விளைவாக, COP மாநாட்டில் எடுக்கப்பட்ட முடிவுகள் உலகளாவிய விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. மேலும், இந்த விவாதங்களில் இந்தியா முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.


தற்போது COP மாநாட்டில் செயல்படுத்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படும் இழப்பு மற்றும் சேத நிதி, இந்தியாவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நிதி உதவியை அளிக்கும். இந்தியா சமீபத்திய ஆண்டுகளில் வெள்ளம் மற்றும் சூறாவளி போன்ற பல தீவிர நிகழ்வுகளை சந்தித்துள்ளது. இந்த நிகழ்வுகள் உள்ளூர் சமூகங்களை, குறிப்பாக பழங்குடி மக்களை பாதித்துள்ளன. ஆப்பிரிக்காவிற்கு அடுத்தபடியாக பழங்குடியின மக்கள்தொகையில் இந்தியா இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது.




உலகளாவிய காலநிலை நிர்வாகத்தில் இந்தியாவின் பங்கு விரிவடைகிறது


இந்தியா, அதன் மிகப்பெரிய பிராந்திய விரிவாக்கம், மக்கள்தொகை, இளம் பணியாளர்கள் மற்றும் தொழில்துறை திறன் காரணமாக உலகளாவிய காலநிலை முயற்சிகளில் இந்தியா முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. 2022-ம் ஆண்டில், இந்தியா மற்ற வளரும் நாடுகளுக்கு ஆதரவாக காலநிலை நிதியில் $1.28 பில்லியன் பங்களித்தது. பல்வேறு முயற்சிகள் மூலம் பருவநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதில் இந்தியாவும் முன்னணியில் உள்ளது. மேலும், சுற்றுச்சூழலுக்கான வாழ்க்கை முறை (Lifestyle for Environment (LiFE)) திட்டம், சர்வதேச சோலார் கூட்டணி (International Solar Alliance), பசுமைக் கடன் திட்டம் (Green Credits Programme), பிக் கேட்ஸ் கூட்டணி (Big Cats Alliance), குவாட் காலநிலை பணிக்குழு (Quad Climate Working Group) போன்ற பல முன்முயற்சிகள் மூலம் காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதில் இந்தியா முன்னணியில் உள்ளது. மற்றும் காலநிலை அமைச்சர் கூட்டத்திற்கான சதுப்புநிலக் கூட்டணி ஆகியவை இதில் அடங்கும்..


வருடாந்திர COP மாநாட்டின் 29-வது மறுமுறை கூட்டம் முடிவடையும் போது, ​​UNFCCC, COP மற்றும் IPCC ஆகியவற்றின் நீடித்த முக்கியத்துவத்தை அங்கீகரிப்பது முக்கியம். இந்த நிறுவனங்கள் இணைந்து 21-ம் நூற்றாண்டின் சிக்கலான காலநிலை தொடர்பான பிரச்சனைகளை உலகளாவிய நடவடிக்கையை இயக்க இந்த மூன்று அமைப்புகளும் இணைந்து செயல்படுகின்றன. உலகளாவிய உறுப்பினர் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டிற்கான கட்டமைப்பின் மாநாட்டுடன், இந்த அமைப்பு நீடிக்கும். 


இந்தியாவின் செல்வாக்கு அதிகரித்து வருகிறது. இது வளர்ந்த மற்றும் வளரும் நாடுகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளிகளைக் குறைக்கும் திறன் கொண்டது. இது சமபங்கு, நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் போன்ற பிரச்சினைகளில் ஒத்துழைப்பை வளர்க்க உதவுகிறது. முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, ​​இந்தியா தனது தலைமைப் பங்கை வலுப்படுத்த உறுதியான நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.




Original article:

Share: