ரிசர்வ் வங்கியின் தங்கக் கடன் வரைவு விதிமுறைகள் குறித்த விவாதம் -எஸ். கல்யாணசுந்தரம்

 தங்கத்திற்கு ஈடாக கடன் வழங்குவது தொடர்பான புதிய வரைவு விதிகள் சம்பந்தப்பட்ட அனைவருக்கும் நியாயமானவை. ஆனால், தற்போதைய விவாதத்தில் சில அடிப்படை உண்மைகள் இல்லை.


ஏப்ரல் 9, 2025 அன்று, இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (RBI) ‘RBI (தங்கத்திற்கு ஈடாக கடன் வழங்குதல்) வழிமுறைகள் (‘RBI (Lending against Gold Collateral) Directions), 2025’ என்ற வரைவை வெளியிட்டது. இந்த வரைவு பொதுமக்கள் மற்றும் பங்குதாரர்களின் கருத்துகளுக்காக பகிரப்பட்டது. இது ஒரு சாதாரண செயல்முறை ஆகும்.


சமீபத்தில், ஒரு வலுவான விவாதம் தொடங்கியது. முக்கியமாக தமிழ்நாட்டில் பெரிய அளவில் விவாதங்கள் நடைபெற்றன. பல்வேறு கட்சிகள் தங்கக் கடன்கள் மீதான இந்த “புதிய நிபந்தனைகளை” ரத்து செய்யுமாறு ரிசர்வ் வங்கியிடம் கேட்டுள்ளனர். அவசர காலங்களில் தங்கக் கடன்களை நம்பியிருக்கும் ஏழை மற்றும் நடுத்தர குடும்பங்களை இந்த விதிகள் பாதிக்கக்கூடும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். ஆனால், இவை இறுதி விதிகள் அல்ல, வரைவு விதிகள் மட்டுமே என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.


ரிசர்வ் வங்கி முதன்மை தங்கம் அல்லது தங்கக் கட்டியைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தும் குறைந்த அளவிலான கடன்களை வழங்க அதிகாரங்களைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இதில் உள்ள கவலைகள் இந்த தங்கம் பெரும்பாலும் உற்பத்தி நோக்கங்களுக்காக அல்லாமல் வணிக நோக்கங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுவதால் ஏற்படுகிறது.


இருப்பினும், குறுகிய கால நிதித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக மக்கள் தங்கள் தங்க நகைகள் அல்லது ஆபரணங்களைப் பயன்படுத்தி பணத்தைக் கடன் வாங்க ரிசர்வ் வங்கி அனுமதிக்கிறது. விதிகள் பின்வருமாறு விளக்கின:


"கடன் வாங்குபவர்கள் பயன்படுத்தப்படாத தங்க நகைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தற்காலிக பணப் பிரச்சினைகளைச் சமாளிக்க உதவுவதோடு, கடன் வழங்குபவர்களுக்கு ஏற்படும் அபாயங்களையும் குறைவாக வைத்திருக்க வேண்டும்."


அதிகரிக்கும் ஆபத்து


கடந்த ஆண்டில், தங்கத்தின் விலைகள் மிகவும் உயர்ந்துள்ளன. இதன் காரணமாக, அதிகமான மக்கள் தங்கக் கடன்களை வாங்கத் தொடங்கியுள்ளனர். மேலும், அத்தகைய கடன்களின் மொத்த அளவு கடுமையாக அதிகரித்துள்ளது. இந்த சூழ்நிலை சந்தையில் சாத்தியமான சரிவு மற்றும் கடன் திருப்பிச் செலுத்தும் சிக்கல்களில் அதிகரிப்பு பற்றிய கவலையை ஏற்படுத்துகிறது.


டிசம்பர் 2024ஆம் ஆண்டில், வங்கிகள் மற்றும் வங்கி சாரா நிதி நிறுவனங்களிடமிருந்து (NBFC) பெறப்பட்ட மொத்த தங்கக் கடன்கள் ₹11.11 லட்சம் கோடியை எட்டின. இது டிசம்பர் 2023ஆம் ஆண்டில் இருந்த ₹8.73 லட்சம் கோடியிலிருந்து 27.26% அதிகமாகும். மேலும், மார்ச் மற்றும் ஜூன் 2024 ஆண்டுக்கு இடையில் வங்கிகள் மற்றும் வங்கி சாரா நிதி நிறுவனங்களிடமிருந்து (NBFC) தங்கக் கடன்களிலிருந்து பெறப்பட்ட வாராக் கடன்கள் (non-performing assets (NPAs)) 18.14% அதிகரித்துள்ளதாக நாடாளுமன்றத்தின் தரவுகள் காட்டுகின்றன.


வரைவு வழிகாட்டுதல்கள் பின்வருவனவற்றுக்கு இடையே தெளிவான வேறுபாட்டை அறிமுகப்படுத்துகின்றன:


  • நுகர்வு கடன்கள் – இவை அவசரநிலைகள், மருத்துவச் செலவுகள் அல்லது பொருட்களை வாங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் கடன்கள். அவை உங்களுக்கு வருமானம் ஈட்ட உதவாது.


  • வருமானம் ஈட்டும் கடன்கள் – இவை வணிகம் அல்லது வருமானம் ஈட்டும் பிற நடவடிக்கைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் கடன்கள். அவை அவற்றின் நோக்கத்தின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும். மேலும், பொதுவாக தங்கக் கடன்களாகக் கருதப்படாது.


வருமானம் ஈட்டும் கடனின் அளவு மற்றும் கால அளவு, பிணையத்தின் மதிப்பின் அடிப்படையில் அல்லாமல், எவ்வளவு பணம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் வணிக நடவடிக்கையிலிருந்து எதிர்பார்க்கப்படும் பணப்புழக்கத்தின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.


முக்கிய விதிகள்


உரிமைச் சான்று:


இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (RBI) கடன் வழங்குபவர்கள் அடமானம் வைக்கப்படும் தங்கம் யாருடையது என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும் என்று கோருகிறது. கடன் வாங்குபவரிடம் அசல் கொள்முதல் ரசீதுகள் இல்லையென்றால், அவர்கள் உரிமையை நிரூபிக்க எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையை வழங்கலாம். திருடப்பட்ட பொருட்களை சட்டப்பூர்வமாக அடமானம் வைக்க முடியாது என்பதால், திருடப்பட்ட நகைகளை கடன் பிணையமாகப் பயன்படுத்துவதை இந்த விதி தடுக்க உதவுகிறது.


கடன் காலம்:


வரைவு விதி தங்கக் கடன்களை (குறிப்பாக புல்லட் கடன்கள்) அதிகபட்சமாக 12 மாதங்களுக்கு மட்டுமே கட்டுப்படுத்துகிறது. இது இந்தக் கடன்களை குறுகிய கால மற்றும் அவசரநிலைகளுக்கு வைத்திருக்கும். சில கடன் வாங்குபவர்கள் வட்டியை மட்டும் செலுத்துவதன் மூலம் கடன்களை நீட்டிக்கப் பழகியிருக்கலாம் என்றாலும், இந்த விதி புதுப்பிப்புகளைத் தடை செய்யாது. வட்டி செலுத்துதல்கள் சரியான நேரத்தில் செய்யப்பட்டால் வங்கிகள் இன்னும் புதுப்பிப்புகளை அனுமதிக்கலாம்.


மதிப்புக்கு கடன் (Loan-to-Value (LTV) ratio) விகிதம்:


அதிகபட்ச கடன் தொகை தங்கத்தின் மதிப்பில் 75% ஆக இருக்கலாம். இந்த விதி வங்கிகள் மற்றும் வங்கி சாரா நிதி நிறுவனங்கள் (NBFCகள்) இரண்டிற்கும் பொருந்தும்.


இது ஏன் முக்கியமானது:


  • அதிக மதிப்பு கடன் (Loan-to-Value (LTV) ratio) விகிதம் என்பது கடன் வழங்குபவர்களுக்கு குறைவான பாதுகாப்பைக் குறிக்கிறது.


  • தங்கத்தின் விலைகள் சரிந்தால், அதிக மதிப்பு கடன் (Loan-to-Value (LTV) ratio) விகிதம் உள்ள கடன்கள் கடன் வாங்குபவர்கள் தங்கள் நகைகளை இழக்க நேரிடும்.


  • குறைந்த மதிப்பு கடன் (Loan-to-Value (LTV) ratio) விகிதம், கடன் வாங்குபவர்கள் உறுதியுடன் இருக்கவும் தங்கத்தின் மதிப்பைப் பாதுகாக்கவும் உதவுகிறது.


தங்க மதிப்பீடு:


சில அரசியல் தலைவர்கள் ரிசர்வ் வங்கி வெளிப்புற மதிப்பீட்டாளர்களை விரும்புவதாகக் கூறினர். ஆனால், அது உண்மையல்ல. மோசமான பதிவுகள் இல்லாமல் கடன் வழங்குபவர்கள் தகுதிவாய்ந்த மதிப்பீட்டாளர்களை பணியமர்த்த வேண்டும் என்று வழிகாட்டுதல்கள் கூறுகின்றன. தரத் தரங்களை பூர்த்தி செய்யும் வரை வங்கிகள் தங்கள் சொந்த அல்லது ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட மதிப்பீட்டாளர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.


பிணையத்தைத் திருப்பித் தருதல்:


கடன் முழுமையாகத் திருப்பித் தரப்பட்டவுடன், கடனாளியின் தங்க நகைகளை ஏழு வேலை நாட்களுக்குள் திருப்பித் தர வேண்டும். கடன் முடிந்த பிறகு கடன் வழங்குபவர்கள் தங்கத்தை வைத்திருக்க எந்த காரணமும் இல்லாததால், இந்த விதி தெளிவானது மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. RBI-ன் புதிய விதிகள் தங்கக் கடன்களுக்கு அபாயங்களைக் குறைப்பதற்கும் நிதி ஒழுக்கத்தைக் கொண்டுவருவதற்கும் நோக்கமாக உள்ளன. இருப்பினும், பல தவறான புரிதல்கள் இந்த வழிகாட்டுதல்கள் குறித்து பொதுமக்களை குழப்பத்தில் ஆழ்த்தியுள்ளன.


எஸ். கல்யாணசுந்தரம், எழுத்தாளர் மற்றும் ஓய்வுபெற்ற வங்கியாளர்.



Original article:
Share:

வளர்ச்சிக்கு யென் நாணயம்

 நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி அதிகரித்து வருவது நல்ல செய்தி என்றாலும், நாம் அதிகமாக உற்சாகமடையக் கூடாது. யதார்த்தமாக இருப்பதும், பொருளாதாரம் மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கைக்கு வளர்ச்சி எண்கள் உண்மையில் என்ன அர்த்தம் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதும் முக்கியம்.


சர்வதேச நாணய நிதியம் (International Monetary Fund (IMF)), அதன் சமீபத்திய உலக பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில், 2025ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவின் பெயரளவு மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி $4.18 டிரில்லியனை எட்டும் என்று கணித்துள்ளது. இதன் பொருள் இந்தியா ஜப்பானை முந்தி உலகின் நான்காவது பெரிய பொருளாதாரமாக மாறும். இது ஒரு பெரிய சாதனை என்றாலும், முழுவதையும் பார்ப்பது முக்கியம்.


2019ஆம் ஆண்டில், ஜப்பானின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி $5.11 டிரில்லியனாக இருந்தது. இது இந்தியாவின் $2.83 டிரில்லியனை விட 82% அதிகம். 2020ஆம் ஆண்டில் தொற்றுநோய்களின் போது, ​​இந்தியாவின் பொருளாதாரம் ஜப்பானின் பொருளாதாரத்தை விட அதிகமாக சுருங்கியது (1.2% உடன் ஒப்பிடும்போது 5.7%). இருப்பினும், 2020ஆம் ஆண்டு முதல், இந்தியாவின் பொருளாதாரம் ஆண்டுக்கு 9.4% என்ற வேகத்தில் வேகமாக வளர்ந்துள்ளது. அதே நேரத்தில் ஜப்பானின் பொருளாதாரம் ஆண்டுதோறும் 3.7% சுருங்கியுள்ளது. 


கோவிட்-19க்குப் பிறகு இந்தியாவின் வலுவான மீட்சியின் விளைவாகவே இந்தியாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி தரவரிசையில் உயர்வு ஏற்பட்டுள்ளது. பல முன்னேறிய நாடுகளைப் போலல்லாமல், இந்தியா பெரிய அரசாங்கச் செலவுகள் இல்லாமல் இதைச் செய்தது, அதன் கடன் நிலைகளை சிறந்த நிலையில் வைத்திருந்தது. மேலும், உலகின் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட இளம் மக்கள்தொகை கொண்ட நாடான இந்தியாவின் பொருளாதாரம், ஜப்பான் போன்ற வயதான நாடுகளை விட வேகமாக வளர்ந்து வருவது இயற்கையானது. இப்போது, ​​இந்தியா பொருளாதார வளர்ச்சியை மட்டுமல்ல, சிறந்த சமத்துவத்தையும் சுகாதாரம் மற்றும் கல்வியில் முன்னேற்றங்களையும் இலக்காகக் கொள்ள வேண்டும்.


இந்தியாவின் பொருளாதாரம் இப்போது ஜப்பானைவிட சற்று பெரியதாக இருந்தாலும், 2025ஆம் ஆண்டில் அதன் தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி இன்னும் மிகக் குறைவாக இருக்கும். ஜப்பானின் $33,955 டாலர் உடன் ஒப்பிடும்போது $2,878 டாலர் மட்டுமே உள்ளது. அமெரிக்கா $89,105 மற்றும் ஜெர்மனி $55,911 ஆக இருக்கும். மற்றொரு பெரிய நாடான சீனா $13,687  டாலரை எட்டும். வாங்கும் சக்தி சமநிலை (Purchasing Power Parity (PPP)) அடிப்படையில், இந்தியாவின் தனிநபர் வருமானம் $12,131 ஆக இருக்கும். இது சீனாவின் $28,978 மற்றும் ஜப்பானின் $54,677 ஐ விட இன்னும் மிகக் குறைவு. கடந்த 10 ஆண்டுகளில் அதிக வளர்ச்சி பல இந்தியர்களை வறுமையிலிருந்து மீட்டுள்ளது. ஆனால், வருமான சமத்துவமின்மை இன்னும் ஒரு பெரிய பிரச்சினையாகவே உள்ளது.


2024ஆம் ஆண்டு வீட்டு நுகர்வு செலவின கணக்கெடுப்பு (Household Consumption Expenditure Survey (HCES)), கிராமப்புறங்களில், ஒரு நபருக்கு சராசரி மாதச் செலவு ₹4,122 நகர்ப்புறங்களை விட 41% குறைவாக இருப்பதைக் காட்டுகிறது. நகரங்களில், பணக்காரர்களில் 5% பேர் ஒரு நபருக்கு மாதத்திற்கு ₹20,300-க்கு மேல் செலவிட்டனர். அதே நேரத்தில் ஏழைகளில் 5% பேர் வெறும் ₹2,376  மட்டுமே பெற்று வாழ்ந்து வந்தனர். இருப்பினும், மாநிலங்களுக்கு இடையே பெரிய வேறுபாடுகளும் உள்ளன. உதாரணமாக, பீகார், ஜார்கண்ட் மற்றும் சத்தீஸ்கர் மக்கள் தென் மாநிலங்களில் உள்ள மக்கள் செலவிடுவதில் பாதிக்கும் குறைவாகவே செலவிடுகிறார்கள்.


மனித வளர்ச்சியில் இந்தியா இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது. ஐ.நா.வின் மனித மேம்பாட்டு குறியீடு (HDI) இந்தியாவை 193 நாடுகளில் 130வது இடத்தில் வைத்திருக்கிறது. கல்வி மற்றும் ஆயுட்காலம் போன்ற துறைகளில் குறைந்த பங்களிப்புகள் சுகாதாரம் மற்றும் கல்விக்காக பெரும்பாலும் தனியார் துறையை நம்பியிருப்பது போதாது என்பதைக் காட்டுகிறது.


இந்தியா மற்றொரு பெரிய பொருளாதாரத்தை கடந்து செல்வதைக் கொண்டாடுவது நல்லது. ஆனால், உண்மையில் முக்கியமானது என்னவென்றால், இந்த சாதனைகள் சாதாரண மக்களின் வாழ்க்கையை எவ்வாறு மேம்படுத்துகின்றன என்பதுதான்.


Original article:
Share:

சட்டவிரோத குடியேற்றம் என்பதன் பொருள் என்ன? -பிரியா குமாரி சுக்லா

 முக்கிய அம்சங்கள்:


  • டெல்லியில் சட்டவிரோதமாக வங்கதேசத்தில் இருந்து குடியேறியவர்கள் மற்றும் ரோஹிங்கியாக்களைக் கண்டுபிடித்து தடுத்து வைக்குமாறு மத்திய உள்துறை அமைச்சகம் கடந்த ஆண்டு இறுதியில் கூறியதாக டெல்லி காவல்துறை அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.


  • நவம்பர் 15, 2024 முதல் ஏப்ரல் 20, 2025 வரை, டெல்லி காவல்துறை சுமார் 220 சட்டவிரோத குடியேறியவர்களையும், விசா காலாவதியாகி தங்கியிருந்த 30 வெளிநாட்டினரையும் கைது செய்தது. அவர்கள் வெளிநாட்டினரின் பிராந்திய பதிவு அலுவலகத்தில் (Foreigners’ Regional Registration Office (FRRO)) ஒப்படைக்கப்பட்டனர். அவர்கள் ரயில் மற்றும் பேருந்து மூலம் கிழக்கு மாநிலங்களுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். பின்னர் நில எல்லைகள் வழியாக வங்காளதேசத்திற்கு அனுப்பப்பட்டனர்.


  • பஹல்காம் சம்பவத்திற்குப் பிறகு, செயல்முறை துரிதப்படுத்தப்பட்டது. கடந்த மாதத்தில், காசியாபாத்தில் உள்ள ஹிண்டன் விமான தளத்திலிருந்து 3–4 சிறப்பு விமானங்கள் சட்டவிரோத குடியேறிகளை அழைத்துச் செல்ல அகர்தலாவுக்கு சென்றதாக ஒரு காவல்துறை அதிகாரி கூறினார். கடந்த ஆறு மாதங்களில், சுமார் 700 பேர் வங்காளதேசத்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டுள்ளனர்.


  • முதலில், டெல்லியில் உள்ள 15 துணை ஆணையர்களும் (DCPகள்) சோதனைகளை மேற்கொண்டு சட்டவிரோதமாக வங்காளதேசத்திலிருந்து குடியேறியவர்கள் மற்றும் ரோஹிங்கியாக்களைத் தடுத்து வைக்குமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டனர். பின்னர் டெல்லி காவல்துறை மற்றும் FRRO குழு கைது செய்யப்பட்ட புலம்பெயர்ந்தோரை ரயிலில் மேற்கு வங்கத்திற்கும், பின்னர் பேருந்தில் எல்லைக்கும் அழைத்துச் சென்றது. அங்கு, அவர்கள் எல்லைப் பாதுகாப்புப் படையிடம் (BSF) ஒப்படைக்கப்பட்டு வங்கதேசத்திற்கு நாடு கடத்தப்பட்டனர்.


உங்களுக்குத் தெரியுமா?


  • வங்கதேசம் மற்றும் மியான்மரில் இருந்து சட்டவிரோதமாக குடியேறியவர்கள் என சந்தேகிக்கப்படும் நபர்களின் அடையாள ஆவணங்களை சரிபார்க்க மாநிலங்களுக்கு முன்னர் 30 நாட்கள் அவகாசம் வழங்கப்பட்டது. அவர்களின் ஆவணங்கள் உறுதிப்படுத்தப்படாவிட்டால், அவர்கள் நாடு கடத்தப்பட வேண்டும். இப்போது, ​​அடையாள ஆவணங்களை வழங்கும் செயல்பாட்டில் உள்ள குறைபாடுகளை சரிசெய்ய உள்துறை அமைச்சகம் புதிய வழிமுறைகளை வெளியிட்டுள்ளது.


  • ஏப்ரல் 22 அன்று பஹல்காமில் நடந்த பயங்கரவாத தாக்குதலுக்குப் பிறகு, அனைத்து சட்டவிரோத குடியேறிகளையும் அடையாளம் கண்டு நாடு கடத்துவதை விரைவுபடுத்துமாறு உள்துறை அமைச்சகம் டெல்லி காவல்துறையிடம் கூறியதாக கூறப்படுகிறது. டெல்லி காவல்துறை ஐந்து தற்காலிக தங்குமிடங்களை அமைத்தது. அவர்கள் FRRO (வெளிநாட்டினர் பிராந்திய பதிவு அலுவலகம்) உடன் இணைந்து பணியாற்றவும், சட்டவிரோத குடியேறிகளை சிறப்பு விமானங்கள் மூலம் அகர்தலா விமான நிலையத்திற்கும் மேற்கு வங்காளத்திற்கும் அனுப்பவும் கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டனர்.


  • சட்டவிரோத வங்கதேச குடியேறிகள் என சந்தேகிக்கப்படும் 34,265 பேரில் 33,217 பேர் செல்லுபடியாகும் ஆவணங்களை வைத்திருந்ததாக உள்துறை அமைச்சத்தின் தரவு காட்டுகிறது. 278 பேருக்கான சரிபார்ப்பு இன்னும் நடந்து வருகிறது.



Original article:
Share:

வறுமை என்பது என்ன? -பிரியா குமாரி சுக்லா

 முக்கிய அம்சங்கள்:


• 2022-23-ஆம் ஆண்டிற்கான வீட்டு நுகர்வு செலவின கணக்கெடுப்பு மற்றும் தேசிய புள்ளிவிவர அலுவலகத்தின் (National Statistics Office (NSO)) 2023-24 அறிக்கைகள் சமீபத்திய ஆண்டுகளுக்கான வறுமை மற்றும் சமத்துவமின்மையின் மதிப்பீடுகளை அடைய நமக்கு உதவுகின்றன. 2022-23 கணக்கெடுப்பைப் பயன்படுத்தி பல ஆராய்ச்சியாளர்கள் மதிப்பீடுகளை வரைந்துள்ளனர். இருப்பினும், குறிப்பிட்ட சிலரே 2023-24 கணக்கெடுப்பைப் பயன்படுத்தியுள்ளனர். 2011-12 முதல் 2023-24 வரையிலான தலை எண்ணிக்கை விகிதத்தின் (head count ratio) போக்குகள், வறுமையின் ஆழம் மற்றும் சமத்துவமின்மையின் போக்குகளை நாங்கள் பார்க்கிறோம்.


• கிராமப்புறங்களுக்கான ரங்கராஜன் குழுவின் வழிமுறையின் அடிப்படையில் வறுமைக் கோடுகள் (மாதாந்திர தனிநபர் நுகர்வு செலவு) 2011-12-ல் ரூ. 972, 2022-23-ல் ரூ. 1,837 மற்றும் 2023-24-ல் ரூ.1,940 இருந்ததாக தெரிவித்தன. நகர்ப்புறங்களுக்கான வறுமைக் கோடுகள் 2011-12-ஆம் ஆண்டில் ரூ.1,407 ஆகவும், 2022-23-ஆம் ஆண்டில் ரூ.2,603 ​​ஆகவும், 2023-24-ஆம் ஆண்டில் ரூ.2,736 இருந்ததாக தெரிவித்தன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நகர்ப்புறத்தில் வசிக்கும் ஐந்து பேர் கொண்ட குடும்பத்திற்கு, 2023-24-ஆம் ஆண்டில் வறுமைக் கோடு ரூ.13,680-ஆக இருந்தது. மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த (கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புற) வறுமை விகிதங்கள் 2011-12-ஆம் ஆண்டில் 29.5 சதவீதத்திலிருந்து 2022-23-ஆம் ஆண்டில் 9.5 சதவீதமாகவும், 2023-24-ஆம் ஆண்டில் 4.9 சதவீதமாகவும் குறைந்துள்ளன. 2011-12 மற்றும் 2023-24-ஆம் ஆண்டுகளில் வறுமை கணிசமாகக் குறைந்துள்ளன. இவை ஆண்டுக்கு 2.05 சதவீத புள்ளிகள் ஆகும். இருப்பினும் சரிவு விகிதம் 2004-05 முதல் 2011-12 வரையிலான காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது சற்று குறைவாகவே இருந்தது. இவை ஆண்டுக்கு 2.2 சதவீத புள்ளிகள் ஆகும்.


• உலக வங்கி சமீபத்தில் 100-க்கும் மேற்பட்ட வளரும் நாடுகளுக்கான வறுமை மற்றும் சமத்துவ சுருக்கத்தை வெளியிட்டது. கடந்த பத்தாண்டுகளில் இந்தியா வறுமையை கணிசமாகக் குறைத்துள்ளதாக கூறுகிறது. 2011-12-ஆம் ஆண்டில் 16.2 சதவீதமாக இருந்த தீவிர வறுமை (வாங்கும் திறன் சமநிலை அடிப்படையில் ஒரு நாளைக்கு $2.15-க்கும் குறைவாக வாழ்வது) 2022-23-ஆம் ஆண்டில் 2.3 சதவீதமாகக் குறைந்துள்ளது. இந்த காலகட்டத்தில் 170 மில்லியனுக்கும் அதிகமானோர் தீவிர வறுமை நிலைமைகளிலிருந்து உயர்த்தப்பட்டனர். குறைந்த நடுத்தர வருமான நாடுகளுக்கான வறுமைக் கோட்டு அளவுகோல்களுக்குக் கீழே உள்ள மக்களின் எண்ணிக்கை ஒரு நாளைக்கு $3.65 - 61.8 சதவீதத்திலிருந்து 28.1 சதவீதமாகக் குறைந்துள்ளது.


• 2022-23 முதல் 2023-24 வரை வறுமை கணிசமாகக் குறைந்தது. ஒரு வருடத்தில், அது 9.5 சதவீதத்திலிருந்து 4.9 சதவீதமாகக் குறைந்தது. இந்த சாதனைக்கு என்ன காரணம்? மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வளர்ச்சி, விலைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு வலைகள் போன்ற காரணிகளால் வறுமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வளர்ச்சி (GDP growth), விலைகள் (prices) மற்றும் பாதுகாப்பு வலைகள் (safety nets) போன்ற காரணிகளால் வறுமை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வளர்ச்சி 2022-23-ல் 7.6 சதவீதத்திலிருந்து 2023-24-ல் 9.2 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளது. ஒரு வருடத்தில் 1.6 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்துள்ளது.


• வறுமையின் "ஆழத்தை" அளவிடவில்லை என்பதன் அடிப்படையில் மக்கள் தொகை விகிதம் விமர்சிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான ஏழைகள் வறுமைக் கோட்டின் மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது காலாண்டுகளுக்கு இடையில் உள்ளனர் என்று தெரிகிறது. இது 2011-12 மற்றும் 2022-23 ஆகிய இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் பொருந்தியது. உண்மையில், 2022-23-ஆம் ஆண்டில், கிராமப்புற ஏழைகளில் 56 சதவீதமும் மொத்த ஏழைகளும் இந்தப் பிரிவில் உள்ளனர். இதேபோல், ஏழைகள் அல்லாதவர்களில் பெரும் பகுதியினர் வறுமைக் கோட்டிற்கு சற்று மேலே உள்ளனர். இதற்கான அளவுகோல் 115 முதல் 125 சதவீதம் வரை உள்ளது.


உங்களுக்குத் தெரியுமா?


• வறுமை என்பது ஒரு நபர் அல்லது குடும்பத்திற்கு அடிப்படை வாழ்க்கைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய போதுமான பணம் இல்லாத நிலை. "முழுமையான" வறுமை என்பது செலவினங்களை ஒரு "வறுமைக் கோடு" உடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் அளவிடப்படுகிறது, இது அடிப்படை பொருட்கள் தொகுப்பின் விலை ஆகும். வறுமை, இந்தக் கோட்டிற்கு கீழே வாழும் மக்களின் எண்ணிக்கையை (தலை எண்ணிக்கை விகிதம்) கணக்கிடுவதன் மூலமும், அவர்கள் எவ்வளவு கீழே உள்ளனர் என்பதை (வறுமையின் ஆழம்) மதிப்பிடுவதன் மூலமும் கண்காணிக்கப்படுகிறது


• இந்தியாவில் வறுமையில் வாடும் மக்களின் எண்ணிக்கையை இதுவரை ஆறு அதிகாரப்பூர்வ குழுக்கள் மதிப்பிட்டுள்ளன. 1962-ஆம் ஆண்டு பணிக்குழு (working group), 1971-ல் வி என் தண்டேகர் மற்றும் என் ரத், 1979-ல் ஒய் கே அலாக்; 1993-ல் டி டி லக்டவாலா; 2009-ல் சுரேஷ் டெண்டுல்கர் மற்றும் 2014-ல் சி ரங்கராஜன் குழு போன்ற குழுக்களாகும். ரங்கராஜன் குழுவின் அறிக்கை குறித்து அரசாங்கம் முடிவு எடுக்கவில்லை.


Original article:
Share:

மீத்தேன் உமிழ்வு, சக்திவாய்ந்த பசுமை இல்ல வாயு குறித்து இந்தியாவின் நிலைப்பாடு என்ன? -ரேணுகா

 புவி வெப்பமடைதலில் 30% மீத்தேன் காரணமாகும். ஆனால், மீத்தேன் உமிழ்வுகளை கையாள்வதற்கான முக்கிய உலகளாவிய முயற்சிகள் என்ன? இதில் இந்தியாவின் நிலைப்பாடு என்ன, மற்றும் இந்தியா ஏன் உலகளாவிய மீத்தேன் உறுதிமொழியில் (Global Methane Pledge) கையெழுத்திடவில்லை?


பசுமை இல்ல வாயு (Greenhouse Gas (GHG)) வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பது காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு மிக முக்கியமானது. கார்பன்-டை-ஆக்சைடுக்குப் பிறகு, மீத்தேன் புவி வெப்பமடைதலில் தோராயமாக மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு காரணமான மிகவும் சக்திவாய்ந்த பசுமை இல்ல வாயு ஆகும். இது நிறமற்ற, மணமற்ற வாயு ஆகும். இது இயற்கை மற்றும் மானுடவியல் மூலங்களைக் (anthropogenic sources) கொண்டுள்ளது. இயற்கையாகவே, இது நீருக்கடியில் தாவரங்களின் சிதைவு காரணமாக ஈரநிலத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. கரையான்கள், எரிமலைகள், காட்டுத்தீ போன்றவை பிற இயற்கை ஆதாரங்களில் அடங்கும்.


மானுடவியல் மீத்தேன் உமிழ்வுகளுக்குப் காரணமான முதன்மைத் துறைகள்: விவசாயம், இது 40% உமிழ்வைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் விலங்கு எரு மற்றும் நெல் சாகுபடி ஆகியவை அடங்கும். இதன் பிறகு, புதைபடிவ எரிபொருள் துறை மீத்தேன் உமிழ்வுகளில் 35% ஆகும். கழிவு மேலாண்மை தோராயமாக 20% உமிழ்வுகளுக்கு பொறுப்பாகும். இது நிலப்பரப்புகள், திறந்தவெளிக் குப்பைகள் மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்புகளில் கரிமப் பொருட்களின் சிதைவிலிருந்து உருவாகிறது.


மீத்தேன் மின்சார உற்பத்தி, வெப்பமாக்கல், சமையல் மற்றும் தொழில்துறை செயல்முறைகளுக்கு எரிபொருளாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஹைட்ரஜன், அம்மோனியா மற்றும் மெத்தனால் உற்பத்திக்கான முக்கிய மூலப்பொருளாகவும் செயல்படுகிறது. மேலும் போக்குவரத்திலும் அழுத்தப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு மற்றும் இயற்கை எரிவாயு (Compressed Natural Gas Liquefied Natural Gas (CNG/LNG)) மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க உயிர்வாயுவாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.


அதன் பயன்பாடு இருந்தபோதிலும், மீத்தேன் ஒரு முக்கிய காலநிலை கவலையாக உருவெடுத்தது. கார்பன் டை ஆக்சைடு உடன் ஒப்பிடும்போது இது குறுகிய ஆயுட்காலம் கொண்டது. ஆனால், கதிர்வீச்சைப் பிடிப்பதில் மிகவும் திறமையானது. காலநிலை நெருக்கடி தீவிரமடைகையில், மீத்தேன் உமிழ்வைச் சமாளிப்பது பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான அவசர மற்றும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் உத்தியாக மாறியுள்ளது.


மீத்தேன் தணிப்புக்கான உலகளாவிய முயற்சிகள்


மீத்தேன் உமிழ்வைக் குறைப்பது நீண்ட காலமாக காலநிலை மாற்றத்தைக் குறைக்கும் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாகும். 1992 ஐ.நா. காலநிலை மாற்ற கட்டமைப்பு மாநாடு (UN Framework Convention on Climate Change (UNFCCC)) பொதுவான ஆனால் வேறுபட்ட பொறுப்புகள் மற்றும் அந்தந்த திறன்கள் (Common but Differentiated Responsibilities and Respective Capabilities (CBDR-RC)) என்ற கொள்கையை ஏற்றுக்கொண்டு காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான அடித்தளத்தை அமைத்தது மற்றும் பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வுகளை குறைக்கும் கடமையை வளர்ந்த நாடுகள் மீது வைத்தது. எனினும், வெறும் கட்டமைப்பு மாநாடாக இருந்ததால், UNFCCC பசுமை இல்ல வாயுக்களை குறிப்பிடவில்லை அல்லது கட்டுப்பாட்டு இலக்குகளை நிர்ணயிக்கவில்லை.


இந்த மாநாட்டில் பேசப்பட்டதை செயல்படுத்த, கியோட்டோ நெறிமுறை (Kyoto Protocol) 1997-ல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு 2005-ல் நடைமுறைக்கு வந்தது. இது 6 பசுமை இல்ல வாயுக்களை பட்டியலிட்டது. மீத்தேன் அதில் ஒன்றாகும். கியோட்டோ நெறிமுறை வளர்ந்த நாடுகள் மீது பிணைப்பு உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளை விதித்தது. 2015-ல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பாரிஸ் ஒப்பந்தம், ஒரு தன்னார்வ அணுகுமுறையை நோக்கி (தேசிய அளவில் தீர்மானிக்கப்பட்ட அணுகுமுறை) ஒரு மாற்றத்தைக் குறித்தது. அதே நேரத்தில் வளர்ந்த நாடுகள் உமிழ்வு இலக்குகளை நிர்ணயிப்பதில் முன்னணியில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மீத்தேன் உமிழ்வைக் குறைப்பது புவி வெப்பமடைதலைக் குறைப்பதற்கான மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் மலிவு உத்திகளில் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.


26-வது காலநிலை மாநாட்டில் (Conference of the Parties (COP)), உலகளாவிய மீத்தேன் உறுதிமொழி (Global Methane Pledge (GMP)) ஒரு தன்னார்வ சர்வதேச முயற்சியாகத் தொடங்கப்பட்டது. இதன் முதன்மை இலக்கு 2030-ஆம் ஆண்டுக்குள் உலகளாவிய மீத்தேன் உமிழ்வை 2020 அளவுகளிலிருந்து குறைந்தது 30 சதவீதம் குறைப்பதாகும். மீத்தேன் உமிழ்வுகள் குறித்த உலகளாவிய அறிக்கையிடலை மேம்படுத்துவதற்காக, ஐக்கிய நாடுகளின் சுற்றுச்சூழல் திட்டம் (United Nations Environment Programme (UNEP)) சர்வதேச மீத்தேன் உமிழ்வு ஆய்வகத்தையும் (nternational Methane Emission Observatory (IMEO)) அறிமுகப்படுத்தியது.


மீத்தேன் தரவு சேகரிப்பை மேலும் ஆதரிக்க, ஐக்கிய நாடுகளின் சுற்றுச்சூழல் திட்டம் 2022-ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற 27-வது காலநிலை மாநாட்டில் மீத்தேன் எச்சரிக்கை மற்றும் மறுமொழி அமைப்பை (Methane Alert and Response System (MARS)) அறிமுகப்படுத்தியது. MARS என்பது மீத்தேன் உமிழ்வுகள் குறித்த தரவை வழங்கும் உலகளாவிய செயற்கைக்கோள் கண்டறிதல் மற்றும் அறிவிப்பு அமைப்பாகும். இந்த முயற்சிகளின் அடிப்படையில், 28-வது காலநிலை மாநாட்டில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு டிகார்பனைசேஷன் சாசனத்தை (Oil and Gas Decarbonisation Charter (ODGC)) நிறுவியது. இந்த அறிக்கை, 2030க்குள் உற்பத்தியின் முதற்கட்ட மெத்தேன் வாயு வெளியீடுகளை இல்லாமல் ஆக்கும் இலக்கை அடைவதையே குறிக்கிறது.


அஜர்பைஜானின் பாகுவில் நடந்த COP29-ல், 30-க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் கரிமக் கழிவுகளிலிருந்து மீத்தேன் குறைப்பது குறித்த பிரகடனத்தை அங்கீகரித்தன. இது உலகளாவிய காலநிலை முயற்சிகளில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இந்த அறிவிப்பு, உணவுக் கழிவுகள், விவசாயக் கழிவுகள் மற்றும் கழிவுநீர் போன்ற கரிமக் கழிவுகளிலிருந்து மீத்தேன் வெளியேற்றத்தை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. இவை மானுடவியல் மீத்தேன் வெளியேற்றத்தில் கிட்டத்தட்ட 20% ஆகும்.


அதிநவீன தீர்வுகளை ஆராய்தல்


மீத்தேன் முதல் சந்தைகள் கூட்டாண்மை என 2004-ல் தொடங்கப்பட்ட உலகளாவிய மீத்தேன் முன்முயற்சி (Global Methane Initiative (GMI)), மீத்தேன் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான ஒத்துழைப்புகளை வளர்ப்பதற்கான ஒரு முயற்சியாகும். இது உலகளாவிய மீத்தேன் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்காக காலநிலை மற்றும் சுத்தமான காற்று கூட்டணி (Climate and Clean Air Coalition (CCAC)), உலகளாவிய மீத்தேன் மையம் மற்றும் உலக வங்கி குழு போன்ற பிற முக்கிய சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் முயற்சிகள் மற்றும் நிறுவனங்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.


கடந்த 20-ஆண்டுகளாக மீத்தேன் காலநிலை மற்றும் சுகாதார பாதிப்புகள் குறித்து உலகளாவிய விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தவும், சர்வதேச ஒத்துழைப்பை வளர்க்கவும், மீத்தேன் குறைப்பு முயற்சிகளில் முதலீடுகளைத் திரட்டவும் உலகளாவிய மீத்தேன் முன்முயற்சி உதவியுள்ளது.


மீத்தேன் தணிப்பு தொடர்பான பல்வேறு நிகழ்வுகளுக்கு உலகளாவிய மீத்தேன் முன்முயற்சி முக்கிய ஆதரவாளராகவும் இருந்து வருகிறது. அத்தகைய ஒரு நிகழ்வான மீத்தேன் தணிப்பு: தொழில்நுட்பம் மற்றும் கண்டுபிடிப்பு உச்சி மாநாடு, இது ஜூன் 2-4, 2025 அன்று அமெரிக்காவின் டெக்சாஸின் ஆஸ்டினில் நடைபெறும். தொழில்துறை கார்பனைசேஷன் நெட்வொர்க்கால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட இந்த உச்சிமாநாடு, எரிசக்தி நிறுவனங்கள், அரசு சாரா நிறுவனங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பாளர்களை ஒன்றிணைக்கும். இது எரிசக்தித் துறையிலிருந்து மீத்தேன் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட அறிவுப் பகிர்வு தளமாகச் செயல்படும்.


எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுத் துறையில் மீத்தேன் உமிழ்வை அளவிடுதல், கண்காணித்தல் மற்றும் குறைப்பதற்கான அதிநவீன தீர்வுகள் மற்றும் சிறந்த நடைமுறைகளை ஆராய்வதில் இந்த விவாதம் கவனம் செலுத்தும்.


மீத்தேன் உமிழ்வு குறித்த இந்தியாவின் நிலைப்பாடு


இந்தியா, உலக மீத்தேன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடவில்லை. காரணம், கார்பன் டயாக்ஸைடிலிருந்து (வாழ்நாள் சுமார் 100 வருடங்கள்) மீத்தேன் வாயுவுக்கு (வாழ்நாள் 12 வருடங்கள்) கவனம் மாறுவது குறித்த கவலை தான். இந்தியாவில் மெத்தேன் வெளியீட்டின் முக்கிய காரணங்கள் கால்நடை மேய்த்தல் (உள்வாயுக் குமிழியூட்டம்) மற்றும் நெல் சாகுபடி போன்ற விவசாய செயல்களே. இவை சிறு மற்றும் குறைந்த நிலப்பரப்புடைய விவசாயிகளின் வாழ்வாதாரத்துடன் நேரடி தொடர்புடையவை.


உலகளாவிய மீத்தேன் உறுதிமொழியை செயல்படுத்துவது விவசாயிகளின் வருமானம், நெல் உற்பத்தி மற்றும் உலகளாவிய நெல் ஏற்றுமதியில் இந்தியாவின் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை மோசமாக பாதிக்கலாம். மேலும், இந்தியாவில் இந்த உமிழ்வுகள் “உயிர்வாழ்வு உமிழ்வுகளாக” (survival emissions) கருதப்படுகின்றன. அவை உணவு பாதுகாப்புக்கு அவசியமானவை. வளர்ந்த நாடுகளில் விவசாயம் தொழில்மயமாக்கப்பட்டுள்ள இடங்களில் உள்ள “ஆடம்பர உமிழ்வுகள்” (luxury emissions) அல்ல. மீத்தேன் உமிழ்வுகளை குறைக்க, ஏற்கனவே பொருளாதாரமாக ஒதுக்கப்பட்ட சிறு விவசாயிகள் மீது கூடுதல் சுமையை சுமத்த முடியாது.


ஆயினும்கூட, மீத்தேன் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகளை இந்தியா மேற்கொண்டுள்ளது. தேசிய நிலையான வேளாண்மை இயக்கத்தின் (National Mission for Sustainable Agriculture (NMSA)) கீழ், அரசாங்கம் நெல் சாகுபடியில் மீத்தேன்-குறைக்கும் நடைமுறைகளை ஊக்குவித்து வருகிறது. நெல் தீவிரப்படுத்துவதற்கான அமைப்பு, நேரடி விதை அரிசி மற்றும் பயிர் பல்வகைப்படுத்தல் திட்டம் போன்ற மீத்தேன் குறைப்பு முயற்சிகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன.


மேலும், கால்நடைகளில் மீத்தேன் உற்பத்தியைக் குறைக்க, இன மேம்பாடு மற்றும் சமச்சீர் பங்கீடு போன்ற முயற்சிகளை தேசிய கால்நடை இயக்கம் மூலம் கால்நடை பராமரிப்பு மற்றும் பால்வளத் துறை (Department of Animal Husbandry and Dairying (DAHD)) எடுத்துள்ளது. GOBAR-Dhan மற்றும் தேசிய உயிரி எரிவாயு மற்றும் கரிம உரத் திட்டம் போன்ற திட்டங்கள் கால்நடை கழிவுகளை உயிரி எரிவாயு உற்பத்தி மற்றும் கரிம உரத்திற்கு பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கின்றன. சுத்தமான ஆற்றலை ஊக்குவிக்கின்றன மற்றும் கிராமப்புறங்களில் பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கின்றன.


எரிசக்தித் துறை: மீத்தேன் குறைப்புக்கான செலவு குறைந்த வழி


புவி வெப்பமடைதலில் மீத்தேன் சுமார் 30% காரணமாகும். கவனிக்கப்படாவிட்டால், மனித நடவடிக்கைகளால் ஏற்படும் உலகளாவிய மீத்தேன் வெளியேற்றம் 2020 மற்றும் 2030-க்கு இடையில் 13% வரை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மீத்தேன் உமிழ்வுகளை குறைப்பது உலகம் எடுக்கக்கூடிய மிக முக்கியமான காலநிலை நடவடிக்கையாகும். எனினும், இது சொல்வதை விட செய்வது கடினம். குறிப்பாக, இந்தியா போன்ற வளரும் நாட்டிற்கு, மீத்தேன் உமிழ்வுகள் உணவு பாதுகாப்புடன் தொடர்புடையவை.


நிலைமையைச் சமாளிக்க, வளர்ந்த நாடுகளிலிருந்து வளரும் நாடுகளுக்கு காலநிலை நிதியின் கணிசமான ஓட்டம் மீத்தேன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பது உட்பட லட்சிய காலநிலை நடவடிக்கையை செயல்படுத்த உதவும். கூடுதலாக, பயிர் பல்வகைப்படுத்தல் திட்டங்கள் ஒற்றைப் பயிரிடுவதிலிருந்து மிகவும் மாறுபட்ட மற்றும் நிலையான விவசாய முறையை நோக்கி மாறுவதை ஊக்குவிப்பதன் மூலம் முயற்சிகளுக்கு உதவும்.


இதேபோல், குறிப்பிடத்தக்க மீத்தேன் உமிழ்வுகளுக்குக் காரணமான எரிசக்தித் துறை, மீத்தேன் குறைப்புக்கு மிகவும் உடனடி மற்றும் செலவு குறைந்த வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. வரலாற்று ரீதியாக புதைபடிவ எரிபொருட்களின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்களாகவும் நுகர்வோராகவும் இருந்த வளர்ந்த நாடுகள், சீர்திருத்தங்களை வழிநடத்த நல்ல நிலையில் உள்ளன. காலநிலை நிதி, தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் மற்றும் திறன் மேம்பாடு மூலம் வளரும் நாடுகளில் மீத்தேன் குறைப்பை ஊக்குவிக்க அவர்கள் தேர்வு செய்யலாம்.


மேலும், புதைபடிவ எரிபொருள் துறையிலிருந்து மீத்தேன் உமிழ்வைக் குறைப்பதைக் கண்டறிந்து அளவிடுவது எளிது. மேலும், ஒப்பீட்டளவில் சில பெரிய நிறுவனங்கள் பங்கேற்பாளர்களாக இருப்பது, விவசாயத் துறையுடன் ஒப்பிடும்போது செயல்பாடுகளை மிகவும் எளிதாக்கும். தீர்வுகள் வாழ்வாதாரங்கள் மற்றும் உணவுப் பாதுகாப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நடைபெறவிருக்கும் மீத்தேன் தணிப்பு (Methane Mitigation Summit) உச்சிமாநாடு எரிசக்தித் துறையில் நடவடிக்கைகளை விரைவுபடுத்தும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், இங்கு வெற்றி பெறுவது குறைக்க மிகவும் கடினமான துறைகளில் பரந்த முயற்சிகளுக்கு களம் அமைக்கும்.



Original article:
Share:

நீதித்துறை சேவையில் சேருவதற்கு மூன்று ஆண்டுகள் பயிற்சி அவசியம் என்ற ஆணை வரவேற்கத்தக்கதா? -ஆராத்ரிகா பௌமிக்

 மே 20 அன்று, உச்ச நீதிமன்றம் தொடக்க நிலை நீதித்துறை சேவைக்கு (entry-level judicial service) விண்ணப்பிக்க குறைந்தபட்சம் மூன்று ஆண்டுகள் சட்டப் பயிற்சியை கட்டாய நிபந்தனையாக கொண்டுவந்துள்ளது. 1993-ம் ஆண்டு தீர்ப்பால் முதலில் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட (originally mandated) பயிற்சித் தேவையை நீக்கிய நீதிமன்றத்தின் 2002 தீர்ப்பை இந்தத் தீர்ப்பு ரத்து செய்கிறது. மூன்று ஆண்டு பயிற்சித் தேவை வரவேற்கத்தக்க நடவடிக்கையா? ஆராத்ரிகா பவுமிக் நடுவர் நடத்திய உரையாடலில் பிரசாந்த் ரெட்டி டி. மற்றும் பாரத் சுக் இந்த கேள்வியைப் பற்றி விவாதிக்கின்றனர்.


இது வரவேற்கத்தக்க சீர்திருத்தமா?


பாரத் சுக் : மூன்று ஆண்டுகள் வழக்கறிஞர்கள் பார்(சட்ட) பயிற்சி செய்வது ஒரு விண்ணப்பதாரரின் சட்டத் திறன்களை பெரிதும் மேம்படுத்தும் என்று நான் நம்பவில்லை. இது ஒரு நீதித்துறைப் பணிக்கு அவர்களை நன்கு தயார்படுத்துவதில்லை. சட்டப் பணியின் விரிவான மற்றும் சிக்கலான தன்மையில் உண்மையான அனுபவத்தைப் பெற மூன்று ஆண்டுகள் மிகக் குறைவு. இந்த முடிவுக்கு உண்மையான தரவுகளிலிருந்து ஆதரவு இல்லாததாகவும் தெரிகிறது. அது சரிசெய்வதாகக் கூறும் ஆழமான சிக்கல்களை இது திறம்பட கையாள்வதில்லை.


பிரசாந்த் ரெட்டி : இது சரியான திசையின் ஒரு படி என்று நான் நம்புகிறேன். இருப்பினும், இது இன்னும் போதுமானதாக இருக்காது. வெறுமனே, நீதிபதிகளாக மாறுவதற்கு முன்பு விண்ணப்பதாரர்கள் அதிக நீதிமன்ற அனுபவத்தைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். கிட்டத்தட்ட அனைத்து உயர் நீதிமன்றங்களும் இதை ஒப்புக்கொள்கின்றன. 23 உயர் நீதிமன்றங்களில், 21 உயர் நீதிமன்றங்கள் இளம் சட்டப் பட்டதாரிகளை நேரடியாக நீதித்துறை சேவையில் சேர்ப்பது மோசமான முடிவுகளுக்கு வழிவகுத்ததாகக் கூறின. 2021-ம் ஆண்டில், இந்திய பார் கவுன்சில் (Bar Council of India) இதை கடுமையாக விமர்சித்தது. வழக்கறிஞர் துறையில் நடைமுறை அனுபவம் இல்லாத நீதிபதிகள் பெரும்பாலும் திறமையற்றவர்களாகவும், வழக்குகளைக் கையாள்வதில் திறமையானவர்களாகவும் இல்லை என்று அவர்கள் கூறினர்.


அதற்குப் பதிலாக நீதித்துறை பயிற்சி திட்டங்களை வலுப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவது மிகவும் பயனுள்ளதா?


பிரசாந்த் ரெட்டி : புதிதாக நியமனம் செய்யப்பட்ட நீதிபதிகளுக்கு நல்ல முறையில் பயிற்சி அளிக்க நீதித்துறை பயிற்சி நிறுவனங்கள் (Judicial academies) போதிய வசதிகள் இல்லை. மிக முக்கியமாக, ஒரு வகுப்பறை அமைப்பிற்குள் நிஜ உலக திறன்களை (real-world skills) வழங்குவது கடினம். இதைச் சிறப்பாகச் செய்ய, ஒரு ஆசிரியருக்கு மிகக் குறைவான பயிற்சியாளர்கள் இருக்க வேண்டும். இது இந்தத் திறன்களுக்குத் தேவையான தனிப்பட்ட கருத்து மற்றும் வழிகாட்டுதலை அனுமதிக்கிறது. மேலும், சில விஷயங்களைப் பள்ளிகளில் கற்பிக்க முடியாது. இவை அனுபவங்கள் மூலம் பெறப்படுகின்றன. ஒரு சமீபத்திய சட்டப் பட்டதாரி, 30 அல்லது 40 வயதுடைய ஒருவரைவிட உலகை மிகவும் வித்தியாசமாகப் பார்க்கிறார். காலப்போக்கில், தனிப்பட்ட மற்றும் பணி அனுபவங்கள் உணர்ச்சி முதிர்ச்சியை உருவாக்குகின்றன. முடிவுகளை எடுக்கும்போது நீதிபதிகளுக்கு இந்த முதிர்ச்சி மிகவும் முக்கியமானது. இந்தப் பிரச்சினையை ஆய்வு செய்யும் உச்சநீதிமன்றக் குழுவிற்கு அளித்த கருத்துக்களில் உத்தரகாண்ட் உயர் நீதிமன்றம் இதைக் குறிப்பிட்டுள்ளது.


பாரத் சுக் : ஒரு திறமையான நீதிபதியாக மாறுவதற்கு வாழ்க்கையைப் பற்றிய ஆழமான புரிதல் அவசியம் என்பதையும், ஒரு வருட நீதித்துறை பயிற்சித் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் மட்டுமே அத்தகைய புரிதலை வளர்க்க முடியாது என்பதையும் நான் ஒப்புக்கொள்கிறேன். எவ்வாறாயினும், நீதிபதிகள் கணிசமான வாழ்க்கை மற்றும் தொழில்முறை அனுபவத்துடன் அமைப்பில் நுழைவார்கள் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம் என்றால், நீதித்துறை சேவையை அதை விட மிகவும் முக்கியமானதாக மாற்ற வேண்டும். ஒரு விண்ணப்பதாரர் ஜூனியர் சிவில் நீதிபதியாக அல்லது முதல் வகுப்பு மாஜிஸ்திரேட்டாக நியமிக்கப்படும் நேரத்தில், அவர்கள் சுமார் 29-30 வயதுடையவர்களாக இருக்கலாம். பணிச்சூழல்கள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட சலுகைகளின் அடிப்படையில், இது ஒரு முக்கியக்கட்ட வாழ்க்கைப் பாதையாக இருக்காது, குறிப்பாக அவர்கள் 33 அல்லது 35 வயதிற்குள் மாவட்ட நீதிபதி பணியிடத்திற்கு நேரடியாகத் தகுதிபெற முடியும்.


பயிற்சித் தேவை வெறும் சம்பிரதாயமாக குறைக்கப்படாமல் இருப்பதை எப்படி உறுதி செய்வது?


பாரத் சுக் : நீங்கள் சரியாகச் சொன்னது போல், இது வெறும் சம்பிரதாயமாக மாறும் அபாயம் உள்ளது. அத்தகைய அனுபவத்தை மதிப்பிடுவதற்கு எந்த உறுதியான அளவுருக்களையும் தீர்ப்பு வழங்கவில்லை. இது அத்தகைய சான்றிதழின் நோக்கத்தை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், இந்த செயல்முறையை நியாயமற்றதாக்குகிறது. மதிப்பீடு ஆவணங்கள் அடிப்படையிலானதாக இருந்தால், மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்ட மற்றும் வெளிப்படையான அமைப்பு அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு டிஜிட்டல் நாட்குறிப்பை நிறுவலாம், விண்ணப்பதாரர்கள் சரிபார்க்கக்கூடிய பதிவுகளை, ஆணைத் தாள்கள் (order sheets) மற்றும் நீதிமன்றத்தில் ஆஜரான விவரங்கள் போன்றவற்றை பாதுகாப்பான போர்ட்டலில் பதிவேற்ற வேண்டும். பொதுத் துறை நிறுவனங்கள் அல்லது உள் சட்டத் துறைகள் போன்ற வழக்குகள் அல்லாத பணிகளில் பணிபுரியும் விண்ணப்பதாரர்கள் எவ்வாறு மதிப்பிடப்படுவார்கள் என்பது குறித்த தெளிவுரையும் இந்தத் தீர்ப்பு வழங்கவில்லை.


பிரசாந்த் ரெட்டி : நான் பாரதத்துடன் (இந்தியா) உடன்படுகிறேன். இது ஒரு அடிப்படையில் குறைபாடுள்ள மற்றும் மோசமாக கருதப்பட்ட சீர்திருத்தமாகும். இந்த செயல்முறை மிகவும் ஜனநாயகமாக இருந்திருந்தால், பொது ஆலோசனையுடன், அதை செயல்படுத்துவதில் உள்ள பல நடைமுறை சவால்களை பங்குதாரர்கள் பகிர்ந்து கொண்டிருக்கலாம். இந்தியாவில் சட்ட நடைமுறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பற்றி நாம் சிந்திக்கும்போது சிக்கல் தெளிவாகிறது. பெரும்பாலான இளைய வழக்கறிஞர்களுக்கு, குறிப்பாக அவர்களின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், ஒத்திவைப்பு கேட்பது (adjournments) போன்ற சிறிய பணிகள் மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன. அவர்கள் உண்மையான வழக்குகளில் அரிதாகவே பங்கேற்கிறார்கள். இந்த வரையறுக்கப்பட்ட வேலையை அர்த்தமுள்ள நீதிமன்ற அறை அனுபவம் என்று அழைப்பது மிகவும் சிக்கலானது.


நீதித்துறையில் சேருவதில் இருந்து சிறந்த திறமைகளை இது தடுக்குமா, குறிப்பாக விளிம்புநிலை அல்லது ஏழைப் பின்னணியில் உள்ள விண்ணப்பதாரர்கள்?


பாரத் சுக் : ஆம். முன்னதாக, அத்தகைய தேவை இல்லாதபோது, ​​நீதித்துறை சேவை பல சட்ட பட்டதாரிகளுக்கு நியாயமான வாய்ப்பை வழங்கியது. குறிப்பாக, குறைவாக அறியப்பட்ட சட்டக் கல்லூரிகளைச் சேர்ந்தவர்களுக்கு, பொதுச் சேவைக்கு ஒரு சமமான களத்தையும், அர்த்தமுள்ள வழியையும் வழங்கியது. மேலும், வழக்குத் தொடரும் திறனைக் கண்டறிந்தவர்கள், 20களின் பிற்பகுதியில் நுழைவு-நிலை சிவில் நீதிபதிகள் (entry-level civil judges) அல்லது மாஜிஸ்திரேட்களாகத் (magistrates) தொடங்குவதற்கான நடைமுறையைக் கைவிடத் தயங்கலாம்.


நீதித்துறை சேவைத் தேர்வுகளில் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான தாமதங்களும் தவறுகளும் தீவிர விண்ணப்பதாரர்களை ஊக்கப்படுத்துவதில்லை என்பதையும் நினைவில் கொள்வது அவசியம். இந்தப் பிரச்சினைகளைச் சரிசெய்ய மாற்றங்கள் இல்லாமல், பலர் விண்ணப்பித்தாலும், நீதித்துறை சிறந்த விண்ணப்பதாரர்களை இழக்க நேரிடும். இவர்கள்தான் அமைப்பை மேம்படுத்தவும் மாற்றவும் கூடியவர்கள்.


பிரசாந்த் ரெட்டி : தேர்வுக்கான தகுதி வயது அதிகரிக்கும் போது, ​​குறைவான நபர்களே விண்ணப்பிப்பார்கள். 20களின் பிற்பகுதியில் உள்ள விண்ணப்பதாரர்களுக்கு, பெரும்பாலானவர்கள் 20களின் முற்பகுதியில் இருந்த அதே ஊதியம் மற்றும் சலுகைகளை வழங்குவது, தேர்வை குறைவான அளவில் ஈடுபடுத்துவதாக மாற்றும். இருப்பினும், போட்டி கடினமாக இருப்பதாலும், வழக்குகளில் குறைவான வாய்ப்புகள் இருப்பதாலும், சில சட்டப் பட்டதாரிகள் எப்போதும் நீதித்துறை சேவையில் சேர விரும்புவார்கள். தேர்வு மிகவும் திறமையான விண்ணப்பதாரர்களை ஈர்க்கிறதா என்பது பெரிய கேள்வி. தற்போதைய தேர்வு வடிவம், ஒரு நேர்காணல் நிலை சேர்க்கப்பட்டாலும், சிறந்த திறமையாளர்களை ஈர்ப்பதில் வெற்றிபெறாது என்று நான் நம்புகிறேன்.


மாவட்ட நீதித்துறையில் பெண் நீதிபதிகளின் விகிதம் 2017-ல் 30% ஆக இருந்து 2025-ல் 38.3% ஆக உயர்ந்துள்ளது என்று இந்திய நீதி அறிக்கை காட்டுகிறது. பணி அனுபவம் குறித்த விதி ஆண்களை விட பெண்களை அதிகம் பாதிக்குமா?


பிரசாந்த் ரெட்டி : நிச்சயமாக. பல பெண்கள் போதுமான பணம் அல்லது குடும்ப ஆதரவு இல்லாததால் சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர். இது மூன்று வருட சட்டப் போராட்டங்களைத் தொடர்வதை அவர்களுக்கு கடினமாக்குகிறது. மறுபுறம், நீதித்துறையில் ஒரு தொழில் அதிக நிதி நிலைத்தன்மையையும் சமூக மரியாதையையும் வழங்குகிறது. பெரும்பாலான மாநிலங்கள் மாவட்ட நீதித்துறையில் பெண்களுக்கு இடங்களை ஒதுக்கியுள்ளன. இது நீதித்துறையை பெண்களுக்கு ஒரு ஈடுபாடான தொழில் தேர்வாக வைத்திருக்க உதவுகிறது. இருப்பினும், நீதிமன்றத்தின் அமைப்பு வழக்கறிஞர் சங்கத்தின் பன்முகத்தன்மையைப் பொறுத்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். நீதித்துறையில் பெண்கள் இல்லாதிருந்தால், அது பெரும்பாலும் சட்டத் தொழிலில் விலக்கு அளிக்கப்படுவதற்கான பரந்த சிக்கல்களை பிரதிபலிக்கிறது.


பாரத் சுக் : சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மாவட்ட நீதித்துறையில் பாலின பிரதிநிதித்துவத்தை மேம்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. கூடுதல் சவால்கள் எதுவும் இல்லை என்றால், இந்த முன்னேற்றம் உயர் நீதித்துறையிலும் காணப்படலாம். வழக்குகளில் நுழையும்போது பெண்கள் பல தடைகளை எதிர்கொள்கின்றனர். பல பெண்கள் பழமைவாத குடும்பங்களிலிருந்து எதிர்ப்பை எதிர்கொள்கின்றனர். இந்த குடும்பங்கள் பெரும்பாலும் பெண்கள் கல்வி அல்லது பெருநிறுவன சட்டத்தில் தொழில்களைத் தேர்ந்தெடுக்க விரும்புகிறார்கள். பெண் நீதிபதிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது பிரதிநிதித்துவத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. இது சட்ட அமைப்பிற்குள் அதிக உணர்திறனை உருவாக்கவும் உதவுகிறது.


இது ‘நீதிமன்றக் கொள்கை வகுப்பின்’ உதாரணமா? அப்படியானால், அதைத் தவிர்க்க வேண்டுமா?


பிரசாந்த் ரெட்டி : நிச்சயமாக. இதுவும் அரசியலமைப்புச் சட்ட விரோதமான வழக்கு ஆகும். அரசியலமைப்பின் பிரிவு 234-ன் கீழ், மாவட்ட நீதித்துறை உறுப்பினர்களுக்கான தகுதி விதிகளை நிர்ணயிக்கும் அதிகாரம் நிர்வாகத்திடம் உள்ளது. இது மாநில பொது சேவை ஆணையங்கள் மற்றும் அந்தந்த உயர் நீதிமன்றங்களுடன் கலந்தாலோசித்து செய்யப்பட வேண்டும். இந்த அதிகாரங்களை உச்ச நீதிமன்றம் தானே எடுத்துக்கொள்ள அதிகாரம் இல்லை. இருப்பினும், 1991-ஆம் ஆண்டு முதல் அகில இந்திய நீதிபதிகள் சங்க (All India Judges’ Association) வழக்கிலிருந்து, உச்ச நீதிமன்றம் இந்த அதிகாரத்தை எடுத்து வருகிறது.


பாரத் சுக் : இந்த அளவிலான சீர்திருத்தத்தை ஆதரிப்பதற்கு முன், முழுமையான மற்றும் நம்பகமான தரவைச் சேகரிப்பது முக்கியம். எடுத்துக்காட்டாக, முன் வக்காலத்து அனுபவம் (prior advocacy experience) இல்லாத நீதித்துறை அதிகாரிகள் மீது, அவ்வாறு செய்பவர்களை விட அதிக புகார்கள் அல்லது ஒழுங்கு நடவடிக்கைகள் உள்ளதா? இந்த அமைப்பு நீதித்துறை அதிகாரிகளை நீண்ட காலம் வைத்திருக்க முடியுமா? இந்தக் கேள்விகள் சிக்கலானவை மற்றும் தரவுகளின் அடிப்படையில் பகுப்பாய்வு தேவை. இருப்பினும், நீதிமன்றம் வரையறுக்கப்பட்ட அதிகாரத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் மட்டுமே வழக்குகளைக் கையாளுகிறது. இதன் காரணமாக, இந்தக் கேள்விகளை அதனால் சரியாகப் படிக்க முடியாது.


பிரசாந்த் ரெட்டி டி, "Tareekh Pe Justice: Reforms for India’s District Courts" என்ற புத்தகத்தின் இணை ஆசிரியர்; பரத் சக், டெல்லியைச் சேர்ந்த வழக்கறிஞர் மற்றும் முன்னாள் சிவில் நீதிபதி.


Original article:
Share:

கடலில் ஆபத்து : கேரளா மற்றும் மூழ்கும் MSC எல்சா 3 கப்பல் குறித்து…

 கடல்சார் பேரழிவுகளை (maritime disasters) கையாளும் விதத்தை இந்தியா மேம்படுத்துவதுடன், அதற்கான நடவடிக்கைகள் விரைவாகவும் மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் இருக்க வேண்டும்.


மே 24-ம் தேதி பிற்பகலில், MSC Elsa 3 (லைபீரிய கண்டெய்னர் கப்பல்), 640-க்கும் மேற்பட்ட கொள்கலன்களை (கன்டெய்னர்கள்) ஏற்றிக்கொண்டு, கொச்சி கடற்கரையில் செயல்பாட்டுப் பிரச்சனை காரணமாக கடற்கரையில் சாய்ந்தது. ஏறக்குறைய முப்பது ஆண்டுகள் பழமையான இந்தக் கப்பலின் கட்டமைப்பு ரீதியாக பாதுகாப்பானது என்று கூறப்படுகிறது. கப்பலை சரி செய்யும் முயற்சி தோல்வியடைந்ததை அடுத்து, பணியாளர்கள் கப்பலை கைவிட்டனர். இப்போது, ​​எல்சா 3 கடலின் அடிப்பகுதியில் 50 மீட்டர் கீழே ஆழத்தில் உள்ளது. சரக்கு அறிக்கையின்படி (cargo manifest), கப்பலில் அபாயகரமான பொருட்களுடன் 13 கொள்கலன்கள் இருந்ததாக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். பன்னிரண்டு கால்சியம் கார்பைடு, ஒரு எதிர்வினை கலவை, மற்றும் ஒரு "ரப்பர் கரைசல்" (rubber solution) இருந்தது. சுமார் 50 கன்டெய்னர்கள், பல காலியாக, மிதந்துகொண்டிருந்தன மற்றும் பருவமழையால் சுற்றித் தள்ளப்பட்டன. ரப்பர் கரைசல் கடல்நீருடன் வினைபுரிந்து கேரளா கடற்கரையில் பிளாஸ்டிக் துகள்களாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். மற்றொரு மாசு அபாயமான கால்சியம் கார்பைடு கொண்ட ஐந்து கொள்கலன்கள் கடலின் அடிவாரத்தில் கிடக்கின்றன. அவை, சேதத்தை ஏற்படுத்தும் முன் பாதுகாப்பாக அப்புறப்படுத்தப்பட வேண்டும். சில எண்ணெய் மாசுபாடுகளும் பதிவாகியுள்ளன. பிளாஸ்டிக் துகள்களை எப்படி பாதுகாப்பாக அப்புறப்படுத்துவது என்பது குறித்து இன்னும் தெளிவு இல்லை.


கொள்கலன்கள் உலக வர்த்தகம் (world trade) மற்றும் தளவாடங்களை (logistics) பெரிதும் மேம்படுத்தியுள்ளன. ஆனால், ஒவ்வொரு கொள்கலனும் எடுத்துச் செல்லும் பொருட்களைக் கண்காணிப்பதும் கட்டுப்படுத்துவதும் ஒரு உலகளாவிய பிரச்சனையாகும். அதாவது, கொள்கலன்கள் பல கைகள் (passes several hands), கப்பல்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் (ships and yards) தாண்டிச் செல்கின்றன. இதனால் இதற்கான மேற்பார்வை கடினமாகிறது.


MSC Elsa 3 அதன் சரக்கு இடத்திற்குள் இன்னும் சுமார் 600 கொள்கலன்கள் சிக்கியுள்ளன. கப்பலின் தொட்டிகளில் 365 டன் கனரக எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் 60 டன் டீசல் உள்ளன. இந்த எண்ணெய் இன்னும் கசிவு ஏற்படவில்லை என்பது அதிர்ஷ்டமான ஒன்றாகும். ஆனால் விரைவான நடவடிக்கை எடுக்கப்படாவிட்டால் அது கசிய அதிக வாய்ப்பு உள்ளது.


2017-ஆம் ஆண்டில் ஒரு எல்பிஜி கேரியருடன் மோதிய எண்ணெய் டேங்கரிலிருந்து 250 டன் கனரக எரிபொருள் எண்ணெயால் சென்னை கடற்கரை மோசமானது. எம்எஸ்சி எல்சா 3 என்பது ஒரு நச்சுத்தன்மை வாய்ந்த குப்பைக் கிடங்கு ஆகும். அதை விரைவாக அப்புறப்படுத்த வேண்டும்.


நிலைமையைக் கையாள மீட்புக் குழுக்கள் பணியமர்த்தப்படுகின்றன. அவர்கள் சர்வதேசக் காப்பீட்டு விதிகளைப் பின்பற்றுவார்கள். தேசிய எண்ணெய் கசிவு பேரிடர் தற்செயல் திட்டம் (National Oil Spill Disaster Contingency Plan (NOS-DCP)) கடலோர காவல்படை இதுபோன்ற அவசரநிலைகளுக்குப் பொறுப்பான முக்கிய நிறுவனம் என்று கூறுகிறது.


சென்னையில் இந்த கசிவு நடந்தபோது, ​​எதிர்வினை சில நாட்கள் தாமதமாகி, முகமைகளுக்கு இடையே குழப்பமும் ஒருங்கிணைப்பு இல்லாமையும் இருந்தது. ஆனால், கேரளாவில், பயனுள்ள எதிர்வினையை அமைக்க போதுமான நேரம் இருந்தது.


கேரளா பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு பெரிய திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது அதன் கடற்கரைக்கு அதிக கப்பல்கள் வர வழிவகுக்கும். இந்திய கடல் எல்லைக்குள் அதிகமான தேசிய மற்றும் சர்வதேச கப்பல் போக்குவரத்தை கொண்டு வரவும் அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது.


இந்தியா விரைவில் அதன் கடற்கரையில் பல்வேறு சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் பல்வேறு கப்பல்களைக் காணும். இந்த பேரழிவை கேரளா எவ்வாறு எதிர்கொள்கிறது என்பது, ஒரு பெரிய கடல்சார் அவசரநிலையை இந்தியா எவ்வளவு சிறப்பாகக் கையாள முடியும் என்பதைக் காண்பிக்கும்.


Original article:
Share: