சிறு நிதி வங்கிகள் உலகளாவிய வங்கிகளாக மாறுவதற்கான சவால்கள் -Editorial

 சிறு நிதி வங்கிகளுக்கு (Small Finance Banks (SFB)) இந்திய ரிசர்வ் வங்கி நிர்ணயித்துள்ள அதிக நிதித் தடை, ஆர்வமுள்ள சிறு நிதி வங்கிகளுக்கு (SFB) அவர்களின் பணியை குறைக்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது.


இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (RBI) 2014 இல் சிறு நிதி வங்கிகளுக்கான விதிகளை உருவாக்கியது. சிறு நிதி வங்கிகள் பின்னர் உலகளாவிய வங்கிகளாக மாறக்கூடும் என்று அவர்கள் கூறினர். அப்போது சுமார் பன்னிரண்டு சிறு நிதி வங்கிகள் (SFB) தொடங்கப்பட்டன. கடந்த 5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இயங்கி வருகிறது. அவர்கள் உலகளாவிய வங்கிகளாக மாற விரும்புகிறார்கள், ரிசர்வ் வங்கியிடம் ஒரு திட்டத்தை கேட்டுள்ளனர்.


இந்திய ரிசர்வ் வங்கி சமீபத்தில் சிறு நிதி வங்கிகள் (Small Finance Banks (SFB)) உலகளாவிய வங்கி உரிமத்திற்கு (universal banking licence) விண்ணப்பிக்கும் விதிமுறைகளை கோடிட்டுக் காட்டும் ஒரு சுற்றறிக்கையை வெளியிட்டது. இதற்கு முக்கிய காரணம், சிறு நிதி வங்கிகள் (SFB) மூன்று ஒழுங்குமுறை தளர்வுகளிலிருந்து பயனடைய உலகளாவிய வங்கிகளாக மாற ஆர்வமாக உள்ளன. தற்போது, ரிசர்வ் வங்கியின் விதிமுறைகளின்படி, சிறு நிதி வங்கிகள் குறைந்தபட்சம் 75 சதவீத கடன் புத்தகங்களை முன்னுரிமைத் துறைக் கடனுக்காக ஒதுக்க வேண்டும், அதே சமயம் உலகளாவிய வங்கிகளுக்கு 40 சதவீத கடமை மட்டுமே உள்ளது. சிறு நிதி வங்கிகள் (SFB) ₹25 லட்சம் வரை கடன் வாங்கும் சிறு டிக்கெட் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தங்கள் கடன்களில் 50 சதவீதத்தை நீட்டிக்க வேண்டும். அதே சமயம் உலகளாவிய வங்கிகளுக்கு அத்தகைய தேவை இல்லை. வணிக வங்கிகளுக்கு 11.5 சதவீதத்திற்கு எதிராக 15 சதவீத மூலதனப் போதுமான விகிதத்தை சிறு நிதி வங்கிகள் (SFB) பராமரிக்க வேண்டும். 'சிறிய' (small) குறிச்சொல் டெபாசிடர்களை தங்களிடம் பெரிய தொகைகளை நிறுத்துவதில் எச்சரிக்கையாக இருக்கச் செய்கிறது என்று சிறு நிதி வங்கிகள் நம்புகின்றன.


எவ்வாறாயினும், சிறு நிதி வங்கிகள் (SFBs) பல தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அவர்கள் திட்டமிடப்பட்ட நிலை மற்றும் ஐந்தாண்டு சாதனைப் பதிவு பெற்றிருக்க வேண்டும். மேலும், அவை பங்குச் சந்தைகளில் பட்டியலிடப்பட வேண்டும், முந்தைய இரண்டு ஆண்டுகளில் லாபம் ஈட்டக்கூடியவை மற்றும் குறைந்தபட்சம் ₹1,000 கோடி நிகர மதிப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, அவர்கள் 15 சதவீத மூலதனப் போதுமானதை பராமரிக்க வேண்டும். பல பட்டியலிடப்பட்ட சிறு நிதி வங்கிகள் இந்த அளவுகோல்களை சந்திக்கின்றன. இருப்பினும், அவைகளில் பெரும்பாலோர் (ஒன்றைத் தவிர) கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் முறையே 3 மற்றும் 1 சதவீதத்திற்கும் குறைவான மொத்த மற்றும் நிகர செயல்படாத சொத்து (non-performing asset(NPA)) விகிதங்களைக் கொண்ட நிபந்தனையை சந்திக்க போராடலாம். கோவிட் காலத்தில் அதிகரித்த கடன் தவறுகள் காரணமாக, பல சிறு நிதி வங்கிகள் (SFBs) இப்போது தங்கள் உயர் மொத்த செயல்படாத சொத்துக்கள் (gross non-performing assets (GNPA)) விகிதங்களைக் குறைக்கின்றன. அவை சுமார் 4-5% ஆக இருந்தன. SFBகள் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட கடன் புத்தகங்களை (diversified loan books) நிரூபிக்க வேண்டும் என்று இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (RBI) சுட்டிக்காட்டியுள்ளது. ஆனால், பல மைக்ரோஃபைனான்ஸ் வங்கி அல்லாத நிதி நிறுவனங்களாக (Non Banking Financial Companies (NBFC)) தொடங்கி செறிவூட்டப்பட்ட வெளிப்பாடுகளைக் கொண்டிருப்பதால் இது கடினமாக இருக்கலாம்.


சிறு நிதி வங்கிகள் (SFB) விவசாயம், சேவைகள் மற்றும் வர்த்தகம் போன்ற வங்கி பின்தங்கிய பகுதிகளுக்கு சேவை செய்கின்றன. அவற்றின் இலக்குகளை மீறுகின்றன. கோவிட் காலகட்டத்தைத் தவிர, அவர்கள் வலுவான மூலதன இருப்புக்களை பராமரித்துள்ளனர் மற்றும் செயல்படாத சொத்துக்களை கட்டுப்பாட்டுக்குள் வைத்துள்ளனர். கோவிட் அல்லாத காலங்களில், அவர்கள் அதிக மூலதன கையிருப்புகளை பராமரித்து, செயல்படாத சொத்துகளை   கட்டுக்குள் வைத்திருந்தனர். இதன் விளைவாக பங்குதாரர்களுக்கு நல்ல வருமானம் கிடைத்தது. பாரம்பரிய வங்கிகளுக்கு வலுவான போட்டியை வழங்குவதன் மூலம் போட்டி விகிதங்களை வழங்குவதன் மூலம் அவர்கள் வைப்பாளர்களை ஈர்த்தனர். உலகளாவிய வங்கிகளாகத் தகுதிபெறும் வரை, ரிசர்வ் வங்கி 50% சிறிய-டிக்கெட் கடன் விதியில் (small-ticket lending rule) அனுபவமுள்ள சிறு நிதி வங்கிகளுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குவதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம், இது லாபகரமான வாய்ப்புகளைத் தொடர உதவுகிறது.




Original article:

Share:

காலநிலை நெருக்கடி மேலாண்மைக்கு பண்ணைகளை மாற்றியமைப்பது முக்கியமானது -HT Editorial

 காலநிலை மாற்றத்திற்கு பதிலளிப்பதில் கவனம் செலுத்துவதில் இருந்து, அதை எதிர்கொள்ளும் தன்மையை வளர்ப்பதில் கவனம் செலுத்துவதில் விவசாயத் துறை விரைவாக நகர்வதை அரசாங்கம் உறுதி செய்ய வேண்டும்.


காலநிலை நெருக்கடி (climate crisis) விவசாயத்தை பாதித்து வருவதால் மத்திய அரசு இரண்டு நிபுணர் குழுக்களை அமைத்துள்ளது.  அவற்றில், ஒரு குழு சிறந்த வானிலை முன்னறிவிப்புகளுக்கான தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தும். இது எப்போது உழ வேண்டும், விதைக்க வேண்டும் என்பதை விவசாயிகள் தீர்மானிக்க உதவும். மற்றொரு குழு மகசூல் இழப்புகளை மதிப்பிடுவதை விரைவுபடுத்தும். பிரதான் மந்திரி ஃபசல் பீமா யோஜனா (Pradhan Mantri Fasal Bima Yojana (PMFBY)) காப்பீட்டு கோரிக்கைகளை சரியான நேரத்தில் செலுத்துவதற்கு இது முக்கியம். PMFBY காப்பீட்டுத் திட்டம் தாமதங்களை எதிர்கொண்டது. 2021-22 வரை உரிமைகோரல்களுக்கு ₹.2,760 கோடி இன்னும் நிலுவையில் உள்ளது. மகசூலுக்கான தரவை அனுப்புவதில் உள்ள சிக்கல்கள் மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கும் மாநிலங்களுக்கும் இடையிலான தகராறுகள் காரணமாக இந்த தாமதங்கள் நிகழ்கின்றன. விவசாயிகள் பெரும்பாலும் தங்கள் அடுத்த பயிருக்கான காப்பீட்டு வழங்கலை நம்பியுள்ளனர். எனவே தாமதங்கள் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.


விவசாயிகள் காலநிலை பிரச்சினைகளுக்கு பதிலளிப்பதில் கவனம் செலுத்துவதிலிருந்து அவர்களுக்கு நெகிழ்ச்சியுடன் இருப்பதை அரசாங்கம் உறுதி செய்ய வேண்டும். இதன் பொருள் அவர்கள் நிலத்தை தயார் செய்வது முதல் உணவு பரிமாறுவது வரை கடினமாக உழைக்க வேண்டும். முதலாவதாக, அதிக தண்ணீர் தேவைப்படாத பயிர்களை வளர்ப்பதன் மூலம் நல்ல லாபம் கிடைக்கும் என்பதை விவசாயிகளுக்கு அவர்கள் காட்ட வேண்டும். சில மாநிலங்கள் இந்த மாற்றம் தொடர்பான செயல்பாட்டை ஊக்குவிக்கின்றன. ஆனால் அதிக தண்ணீரைப் பயன்படுத்தும் பயிர்களை வளர்ப்பதற்கான தற்போதைய ஆதரவுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த முயற்சிகள் போதுமானதாக இருக்காது. இரண்டாவதாக, நுகர்வோர் என்ன சாப்பிட விரும்புகிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதில் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும். மோசமான காலநிலை நெருக்கடியால் பாதிக்கப்படக்கூடிய குறைந்த தானியங்களை உண்ண அவர்களை ஊக்குவிக்க இது எங்களுக்கு உதவும். இது கடினமாக இருந்தாலும், தினைக்கான நுகர்வின் வெற்றியின் மாற்றம் சாத்தியம் என்பதைக் காட்டுகிறது. சிறுதானியங்களின் அதிகரித்து வரும் பிரபலத்தால் காட்டப்பட்டுள்ளது. அரசாங்கமும் வணிகங்களும் இதில் இன்னும் அதிக முயற்சி எடுக்க வேண்டும்.




Original article:

Share:

அதிக வட்டி வசூலித்தவர்களிடம் பணத்தைத் திரும்ப செலுத்துவதற்கு வங்கிகளுக்கு ரிசர்வ் வங்கி அறிவுறுத்தியது ஏன்? -ஜார்ஜ் மேத்யூ

 சில வங்கிகள் வாடிக்கையாளர்களிடம் கடனைத் திரும்பப் பெறும் போது கடன் செலுத்த வேண்டிய காலத்திற்கு மட்டுமல்லாமல் முழு மாதத்திற்கும் வட்டி வசூலிக்கின்றன, வங்கிகளின் இந்த நியாயமற்ற நடைமுறைகளை ரிசர்வ் வங்கி சமீபத்தில் கண்டுபிடித்தது.


இந்திய ரிசர்வ் வங்கி கடனளிப்பவர்களிடமிருந்து அதிகப்படியான வட்டியை வசூலிப்பதில் சில நியாயமற்ற நடைமுறைகள் இருப்பதை ரிசர்வ் வங்கி, அதன் மேற்பார்வைக் குழுக்கள் மூலம் கண்டறிந்துள்ளது, வாடிக்கையாளர்களிடம்  வசூலித்த இதுபோன்ற அதிகப்படியான வட்டி மற்றும் பிற கட்டணங்களைத் திருப்பித் தருமாறு வங்கிகளுக்கு இந்திய ரிசர்வ் வங்கி அறிவுறுத்தியுள்ளது.


வங்கிகள் பின்பற்றும் நியாயமற்ற நடைமுறைகள் என்னென்ன?


மார்ச் 31, 2023 உடன் முடிவடைந்த வங்கிகள் மற்றும் வங்கி சாரா நிதி நிறுவனங்களின் (NBFC-கள்) ஆன்சைட் பரிசோதனையின் போது, இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (RBI) சில சிக்கல்களைக் கண்டறிந்துள்ளது. வங்கிகள் கடனுக்கு ஒப்புதல் அளித்ததிலிருந்தோ அல்லது கடன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதிலிருந்தோ வட்டி வசூலிப்பது கண்டறியப்பட்டது. இது அவர்கள் உண்மையில் வாடிக்கையாளருக்கு கடன் தொகையை கொடுத்ததிலிருந்து அல்ல.


அதேபோல், வங்கிகள் காசோலை மூலம் கடன் வழங்கும்போது, காசோலையின் தேதியில் இருந்து வட்டி வசூலிக்கின்றன. இருப்பினும், அவர்கள் பல நாட்களுக்குப் பிறகு வாடிக்கையாளரிடம் காசோலையை வழங்கியதாக ரிசர்வ் வங்கி தெரிவித்துள்ளது.


கடன்கள் வழங்கப்பட்ட அல்லது திருப்பிச் செலுத்தப்பட்டபோது, சில வங்கிகள் முழு மாதத்திற்கும் வட்டி வசூலித்துள்ளன. கடன் நிலுவையில் உள்ள நாட்களுக்கு மட்டும் வட்டி வசூலிக்காமல் இதைச் செய்துள்ளனர். வங்கிகள் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கொடுப்பனவுகளை முன்கூட்டியே வசூலிப்பதையும் ரிசர்வ் வங்கி கண்டறிந்துள்ளது. ஆனாலும், முழு கடன் தொகையும் பாக்கி என்பது போல வட்டியை கணக்கிட்டுள்ளனர்.


ரிசர்வ் வங்கியின் சமீபத்திய உத்தரவு என்ன?


ஏப்ரல் 29, திங்கட்கிழமை, இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (RBI) வங்கிகள் மற்றும் வங்கி அல்லாத நிதி நிறுவனங்களுக்கு (Non-Banking Financial Companies (NBFCs)) தற்போதைய கடன் வழங்கும் முறைகள், வட்டி விண்ணப்பங்கள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய கட்டணங்களை மதிப்பாய்வு செய்யுமாறு சுற்றறிக்கையை வெளியிட்டது. ரிசர்வ் வங்கி, இந்த நிதி நிறுவனங்கள், கண்டறியப்பட்ட ஏதேனும் சிக்கல்களைச் சரிசெய்வதற்கு, அமைப்பு அளவில் மாற்றங்கள் உட்பட, திருத்தச் செயல்களைச் செயல்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தியது.


வங்கி சேவைகளில் நேர்மை மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த இந்த நடவடிக்கைகள் அவசியம் என்று ரிசர்வ் வங்கி தெரிவித்துள்ளது. கூடுதலாக, ரிசர்வ் வங்கி அதன் மேற்பார்வைக் குழுக்கள் மூலம், வாடிக்கையாளர்கள் செலுத்தியிருக்கும் அதிகப்படியான வட்டி மற்றும் கூடுதல் கட்டணங்களைத் திரும்பப்பெறுமாறு வங்கிகளுக்கு அறிவுறுத்தியுள்ளது.


வட்டி விகிதம் குறித்த ரிசர்வ் வங்கியின் கொள்கை என்ன?


நியாயமான நடைமுறை விதிகள் (Fair Practices Code) எனப்படும் வழிகாட்டுதல்கள் 2003 முதல் வங்கிகள் மற்றும் வங்கி அல்லாத நிதி நிறுவனங்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. அவை கடனளிப்பவர்கள் வட்டி வசூலிக்கும் விதத்தில் நேர்மை மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மையை ஊக்குவிக்கின்றன. வழிகாட்டுதல்கள் வங்கிகள் தங்கள் கடன் விலைகளை நிர்ணயிப்பதில் சில சுதந்திரத்தை அனுமதிக்கின்றன.


வாடிக்கையாளர்களிடம் வட்டி வசூலிக்க கடன் வழங்குபவர்கள் நியமற்ற நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்தும்போது அது நியாயமானதாகவோ அல்லது வெளிப்படையாகவோ இல்லை.


இந்த நடைமுறைகள் குறித்து ரிசர்வ் வங்கி கவலை கொண்டுள்ளது. வங்கிகள் கூடுதல் கட்டணங்களைப் பற்றி அறிந்ததும், அவை வாடிக்கையாளர்களுக்கு பணத்தைத் திருப்பித் தருகின்றன. சில சமயங்களில் கடன் செலுத்துவதற்கான காசோலைகளுக்குப் பதிலாக ஆன்லைன் பரிமாற்றங்களைப் பயன்படுத்த வங்கிகள் கூறப்படுகின்றன.


வட்டி விகிதங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் குறித்து வங்கிகள் கடன் வாங்குபவர்களுக்கு தெரிவிக்கின்றனவா?


வட்டி விகிதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் குறித்து வங்கிகள் தங்களுக்குத் தெளிவாகத் தெரிவிப்பதில்லை என்று வாடிக்கையாளர்கள் அடிக்கடி புகார் தெரிவிக்கின்றனர். ஒரு கடனுக்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்படும் போது, ​​வங்கிகள், பெஞ்ச்மார்க் வட்டி விகிதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், மாதாந்திர கொடுப்பனவுகள் அல்லது கடன் கால அளவுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது அவர்களின் கடனை எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்பதை கடன் வாங்குபவர்களுக்கு தெளிவாக வங்கிகள் விளக்க வேண்டும்.


இதன் காரணமாக மாதாந்திர கட்டணம் அல்லது கால அளவு மாறினால், வங்கிகள் சரியான வழிகள் மூலம் கடன் பெற்றவருக்கு உடனடியாக தெரிவிக்க வேண்டும்.


வட்டி விகிதங்கள் மாற்றியமைக்கப்படும் போது, ​​வங்கியின் கொள்கையைப் பின்பற்றி, நிலையான விகிதத்தை பெற விரும்பினால், கடன் வாங்குபவர்களைத் தேர்வுச் செய்ய வங்கிகள் அனுமதிக்க வேண்டும். கடன் வாங்குபவர் கடனின் போது எத்தனை முறை விகிதங்களை மாற்றலாம் என்பதையும் கொள்கையில் குறிப்பிட வேண்டும். ஆனால் வங்கி ஆதாரங்களின்படி, வங்கிகள் எப்போதும் இந்த விதிகளைப் பின்பற்றுவதில்லை.



Original article:

Share:

எலோன் மஸ்க்கின் சீன பயணம் : டெஸ்லாவுக்கு முழுவதும் தானாக ஓட்டும் கார்களை (Self-Driving Car) வெளியிடுவது ஏன் முக்கியமானது? -அனில் சசி

 எலான் மஸ்க், கடந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை எதிர்பாராத விதமாக சீனா சென்றார். அவர் தனது இந்திய பயணத்தை ஒத்திவைத்த சிறிது நேரத்திலேயே இது நடந்தது. சீனாவில் டெஸ்லாவின் விற்பனை சரிவடைந்து வருவதால், அவர்களின் முழுவதும் தானாக ஓட்டுதல் (Full Self-Driving) தொழில்நுட்பம் உள்ளூர் நிறுவனங்களுடன் போட்டியிட உதவும் என்று அவர் நம்புகிறார். ஆனால், அவர்கள் இன்னும் சாலையில் சவால்களை எதிர்கொள்கிறார்கள்.


டெஸ்லாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான எலான் மஸ்க், சீனாவில் முழு முழுவதும் தானாக ஓட்டுதலை (Full Self-Driving) அறிமுகப்படுத்த ஒரு தற்காலிக ஒப்புதலைப் பெற்றதாகக் கூறப்படுகிறது. அவர் பெய்ஜிங்கில் உயர் அரசாங்க அதிகாரிகளை சந்தித்து முக்கியமான நிர்வாக தடைகளை அகற்றினார். பிரதமர் நரேந்திர மோடி மற்றும் இந்திய விண்வெளி புத்தொழில் (startup) நிறுவனர்களை சந்திப்பதற்காக தனது மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட இந்திய பயணத்தை ஒத்திவைக்க டெஸ்லா தொடர்பான "கடமைகளை" (obligations) மேற்கோள் காட்டிய ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, ஏப்ரல் 28 அன்று, ஞாயிற்றுக்கிழமை மஸ்க் சீனாவில் திடீர் பயணம் மேற்கொண்டார்.


டெஸ்லாவின் முழுவதும் தானாக ஓட்டுதலுக்கு (Full Self-Driving(FSD)) சீனா ஒப்புதல்


சீனாவில் டெஸ்லாவின் முழுவதும் தானாக ஓட்டுதலை (Full Self-Driving(FSD)) அறிமுகப்படுத்த பெய்ஜிங் ஒப்புதல் அளித்துள்ளதாக Wall Street Journal செய்தித்தாள் தெரிவித்துள்ளது. இது டெஸ்லாவுக்கு உதவக்கூடும். ஏனெனில், அமெரிக்காவில் மின்சார வாகனத்திற்கான தேவை குறைந்து வருகிறது. மேலும், அதன் உள்நாட்டு சந்தையில் முழுவதும் தானாக ஓட்டுதல் பற்றிய கவலைகள் உள்ளன. டெஸ்லாவிற்கு சீனாவிலும் விற்பனை குறைந்து வருகிறது. அங்கு உள்நாட்டுச் சந்தையில் போட்டியாளர்கள் மிகவும் போட்டித்தன்மை கொண்டவர்களாக மாறி வருகின்றனர்.


சீன பிரதமர் லீ கியாங்கை, எலான் மஸ்க் ஞாயிற்றுக்கிழமை சந்தித்துப் பேசினார். சீனாவில் டெஸ்லாவின் வெற்றி சீனாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான வலுவான பொருளாதார ஒத்துழைப்பைக் காட்டுகிறது என்று லி கூறினார். முழுவதும் தானாக ஓட்டுதலுக்கு (FSD) மேப்பிங் தரவு (mapping data) மற்றும் வழிசெலுத்தல் சேவைகளை  (lane-level navigation service) வழங்கும் சீன தொழில்நுட்ப நிறுவனமான பைடுவுடன் (Baidu) டெஸ்லா தொடர்ந்து பணியாற்ற வாய்ப்புள்ளது. 2020 முதல், டெஸ்லா தங்கள் கார்களுக்குள் மேப்பிங் மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கு பைடுவைப் (Baidu) பயன்படுத்துகிறது.


இருப்பினும், பைடு (Baidu) ஒப்பந்தமானது, சீனாவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு முழுவதும் தானாக ஓட்டுதல் (FSD) தரவை கடத்துவதிலிருந்து டெஸ்லாவை அனுமதிக்க முடியாது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.  ஏப்ரல் 23 அன்று டெஸ்லாவின் வருவாய் அழைப்பின் போது, எலான் மஸ்க் நிறுவனம் முழுவதும் தானாக ஓட்டுதலை (FSD) மேற்பார்வையிடப்பட்ட தன்னாட்சி அமைப்பாக அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறினார். இதில் சீனாவும் அடங்கும் என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள். 


FSD, மற்றும் சீனா ஒப்பந்தம் டெஸ்லாவுக்கு எவ்வாறு உதவுகிறது?


FSD என்பது மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பின் (ADAS) சமீபத்திய பதிப்பாகும், இது வாகனம் ஓட்டும்போது பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை மேம்படுத்துகிறது. பல கார் உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்பை (advanced driver assistance system(ADAS)) தங்கள் உயர்நிலை மாடல்களில் நிலையான அம்சமாக சேர்க்கின்றனர்.


ஒவ்வொரு புதிய டெஸ்லாவிலும் பார்வை செயலாக்கத்திற்கான பல வெளிப்புற கேமராக்கள் மற்றும் மென்பொருள்கள் உள்ளன. டெஸ்லா இந்த தொகுப்பை "Autopilot" என்று அழைக்கிறது. இது அடிப்படையில் மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்பின் (ADAS) தொகுப்பாகும்.


புதிய வகை டெஸ்லாக்களில் ஆட்டோபைலட் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்த, ஆட்டோபைலட் இல்லாமல் உங்கள் டெஸ்லாவைப் பெற்றிருந்தால், உங்கள் வாகனம் எப்போது தயாரிக்கப்பட்டது என்பதன் அடிப்படையில் வெவ்வேறு தொகுப்புகள் மூலம் வாங்கலாம்.


ஆட்டோபைலட் (Autopilot) மற்றும் முழுவதும் தானாக ஓட்டுதலுக்கு (FSD) கட்டுப்பாட்டை எடுக்கத் தயாராக இருக்கும் முழு கவனத்துடன் இயக்கி (fully attentive driver) தேவை என்று டெஸ்லா கூறுகிறார்.


ஆட்டோபைலட் (Autopilot) மற்றும் முழுவதும் தானாக ஓட்டுதல் (FSD) ஆகியவை காலப்போக்கில் சிறப்பாக வர வேண்டும் என்றாலும், டெஸ்லா காரை முழுமையாக தன்னாட்சி செய்யாது என்று கூறுகிறது. "Autopilot" மற்றும் "FSD" என்ற பெயர்கள் அவர்கள் உண்மையில் செய்வதை விட அதிகம் செய்வது போல் தோன்றலாம். அமெரிக்க கட்டுப்பாட்டாளர்கள் இதை கவனித்து வருகின்றனர்.


டெஸ்லாவின் ஆட்டோபைலட் இரண்டு முக்கிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது: 'Traffic-Aware Cruise Control', இது போக்குவரத்துக்கு ஏற்றவாறு காரின் வேகத்தை சரிசெய்கிறது, மற்றும் 'Autosteer', தெளிவாகக் குறிக்கப்பட்ட பாதையில் திசைமாற்றிச் செல்ல உதவும் மற்றும் போக்குவரத்து விழிப்புணர்வு பயணத்தை பயன்படுத்தும் செயல்பாடாகும். 2020 இல் தொடங்கப்பட்ட ஆட்டோபைலட்டின் மேம்படுத்தலான FSD என்பது ஓட்டுநர் தலையிடுவதற்கு குறைவான தேவையுடன் ஓட்டும் அனுபவத்தை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.


டெஸ்லாவின் FSD-யில் 'ஆட்டோபைலட்டில் செல்லுதல்' அடங்கும், இது வாகனங்களை நெடுஞ்சாலையில் நுழைவதிலிருந்து வெளியேறுவதற்கு வழிகாட்டுகிறது.


டெஸ்லா வாகனங்கள் பல மேம்பட்ட அம்சங்களை வழங்குகின்றன: 


- பாதை மாற்றங்களுக்கான பரிந்துரைகள்

- பரிமாற்றங்கள் மூலம் வழிகாட்டுதல்

- சிக்னல்களின் தானியங்கி தானாக செயல்படுதல்

- சரியான வெளியேறும் வழியை உறுதி செய்தல்

- மொபைல் பயன்பாடு அல்லது விசையைப் பயன்படுத்தி இறுக்கமான இடங்களுக்கு      

   உள்ளேயும் வெளியேயும் வாகனத்தை நகர்த்துவதற்கு "அனுமதி" போன்ற அம்சம்.

 - நிறுத்த அடையாளங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகளை அடையாளம் காண 

   "Stop Sign Control", தானாகவே வாகனத்தை நிறுத்த மெதுவாக்குகிறது.


டெஸ்லா வாகனங்கள் இந்த அம்சங்களில் ஓவர்-தி-ஏர் மென்பொருள் (over-the-air software) மேம்படுத்தல்கள் மூலம் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படுகின்றன.


சீனாவில், டெஸ்லா மிகப்பெரிய வாகன சந்தையில் உள்ளூர் போட்டியாளர்களுடன் போட்டியிட முழுவதும் தானாக ஓட்டுதலை (FSD) அறிமுகப்படுத்துகிறது. டெஸ்லாவுக்கு ஓட்டுநர் உதவி அம்சங்களில் நிறைய அனுபவம் உள்ளது. வரம்பற்ற முழுவதும் தானாக ஓட்டுதலை (FSD) வழங்குவது இதன் காரணமாக அவர்களைப் பிடிக்க உதவும். ஓட்டுநர் உதவி தொழில்நுட்பத்துடன் தங்கள் அனுபவத்தை மேம்படுத்துகிறது.


முழுவதும் தானாக ஓட்டுதல் (FSD)  தொழில்நுட்பத்தில் சிக்கல்கள்


கடந்த 2014-ம் ஆண்டு முதல் எலான் மஸ்க் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆஸ்டினில் உள்ள டெஸ்லா நிறுவனம் தானே கார் ஓட்டக்கூடிய கார்களை தயாரிக்கும் என்று கூறி வருகிறார். ஆனால், 10 ஆண்டுகள் ஆகியும் அது நடக்கவில்லை. டெஸ்லா, மற்ற கார் நிறுவனங்களைப் போலவே, கார்களை பாதுகாப்பாக ஓட்டுவதற்கு பல சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. சிவப்பு விளக்குகளை இயக்குவது மற்றும் மக்களைப் பார்ப்பது போன்ற பிரச்சினைகளை அவர்கள் எதிர்கொள்கின்றனர். 2020 ஆம் ஆண்டில், டெஸ்லா அதன் முழுவதும் தானாக ஓட்டுதல் (FSD) அமைப்பை சோதிக்கத் தொடங்கியது.


டெஸ்லாவின் பீட்டா சோதனையில் வழக்கமான மக்கள் தங்கள் டெஸ்லா கார்களை பொது சாலைகளில் ஓட்டுகிறார்கள். ஒவ்வொரு ஓட்டுனரும் இந்த சலுகைக்காக $12,000 செலுத்துகிறார்கள். சீனாவில் முழுவதும் தானாக ஓட்டும் (FSD) அனுமதி குறிப்பிடத்தக்கது. ஏனெனில் இது நாட்டில் 1.7 மில்லியனுக்கும் அதிகமான டெஸ்லா கார் உரிமையாளர்களை மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்பு (ADAS) தொழில்நுட்ப வகைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இது வருவாயை அதிகரிக்கும் மற்றும் டெஸ்லாவுக்கு மதிப்புமிக்க இயக்கிக்கான தரவை வழங்கக்கூடும்.


டெஸ்லாவைத் தவிர, கூகிளின் வேமோ (Google’s Waymo) மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸுக்கு சொந்தமான குரூஸ் (Cruise) போன்ற பல நிறுவனங்கள், 2020 க்குள் முழுமையாக முழுவதும் சொந்தம்மாக ஓட்டும் கார்களைக் (full self-driving) கொண்டிருப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், அவர்களின் வெற்றி மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாகவே உள்ளது. உதாரணமாக, கடந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம், சான் பிரான்சிஸ்கோவில் 13 குரூஸ் ரோபோ டாக்சிகள் (Cruise Robo taxis) ஒரே நேரத்தில் நிறுத்தப்பட்டதால், போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட்டது. இதுபோன்ற சம்பவங்களைத் தவிர்க்க சுய-ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தை போதுமான அளவு சோதிப்பது முக்கியம் என்று இது அறிவுறுத்துகிறது.


கார் தயாரிப்பாளர்கள் ஆரம்பத்தில் எதிர்பார்த்ததை விட முழுமையாக முழுவதும் சொந்தமாக ஓட்டவல்ல கார்களை (full self-driving) உருவாக்குவது மிகவும் சவாலானது என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், பயன்படுத்த சிறந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி தொடர்ந்து விவாதம் நடந்து வருகிறது. கேமராக்கள் மட்டும் அல்லது லிடார் (lidar), ரேடார் (radar), உணர்விகள் (sensors) மற்றும் கேமராக்கள் (camera) போன்ற தொழில்நுட்பங்களின் கலவையாகும்.


டெஸ்லா பெரும்பாலும் கேமராக்களைப் பயன்படுத்துகிறது. மற்ற கார்கள் பல சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. 


மனிதர்கள் தங்களைச் சுற்றி என்ன பார்க்கிறார்கள் என்பதை வைத்து எளிதாக கணிக்க முடியும். ஆனால் யாராவது ஒரு பேருந்தின் பின்னால் காணாமல் போவது அல்லது உண்மையான ஒன்றிலிருந்து வண்ணமயமான அடையாளத்தை வேறுபடுத்துவது போன்ற சூழ்நிலைகளுடன் கணினிகளுக்கு சவால இருக்கின்றன. உதாரணமாக, முதல் நிகழ்வில், ஒரு மனித ஓட்டுநர் பேருந்தின் பின்னால் இருப்பவர் மறுபக்கத்தில் இருந்து வெளியே வந்து சாலையில் இறங்கலாம் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.


2022 ஆம் ஆண்டில், தனது முதல் கணிப்புக்கு எட்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, எலான் மஸ்க் பிரச்சனையின் உண்மையான அளவை எடுத்துக்காட்டினார். முழுவதும் தானாக ஓட்டுதலைத் (FSD) தீர்க்க, நிஜ உலக செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) மீது தேர்ச்சி பெறுவது அவசியம். இது இன்னும் செயல்பாட்டில் உள்ளது. பெரிய மொழி மாதிரிகள் (Large language model) விரைவாக முன்னேறி வருகின்றன, இது ஓரளவு நல்ல செய்தி. இருப்பினும், கார்கள் நன்றாக ஓட்ட, சென்சார்கள் அல்லது கேமராக்கள் மூலம் சேகரிக்கப்பட்ட தரவு நிறைய தேவைப்படுகிறது. இந்தத் தரவு பின்னர் கணினியில் செலுத்தப்படுகிறது, அதனால் அது கற்றுக்கொள்ள முடியும். மேலும் தன்னாட்சி இது நடக்க ஓட்ட மைல்கள் தேவை.


இந்த சவால்கள் காரணமாக, Uber மற்றும் Lyft தங்கள் சுய-ஓட்டுநர் பிரிவுகளிலிருந்து (self driving division) விடுபடுகின்றன. டெஸ்லா நிறுவனம் எலான் மஸ்க் அளித்த வாக்குறுதியை நிறைவேற்றாததால் வழக்கு இன்னும் தொடரப்பட்டுள்ளது.


கார்கள் பாதுகாப்பானவை என்பதை உறுதிப்படுத்தும் அமெரிக்காவில் உள்ள நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்புக்கான காப்பீட்டு நிறுவனம் (Insurance Institute for Highway Safety) அக்டோபரில் ஒரு கணக்கெடுப்பை நடத்தியது. சூப்பர் குரூஸ் (Super Cruise), ProPILOT உதவி மற்றும் டெஸ்லா ஆட்டோபைலட் (Tesla’s Autopilot) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தும் நபர்கள் இந்த அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும் போது சாப்பிடுவது அல்லது குறுஞ்செய்தி அனுப்புவது போன்ற பிற விஷயங்களைச் செய்வதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம் என்று அவர்கள் கண்டறிந்தனர்.


தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (National Highway Transportation Safety Administration) வியாழக்கிழமை டெஸ்லாவின் சுய-ஓட்டுநர் அமைப்புகளை (self-driving system) மீண்டும் ஆராய்ந்து வருவதாக அறிவித்தது. ஓட்டுநர்கள் கவனம் செலுத்துகிறார்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த டெஸ்லா கடந்த ஆண்டு போதுமான வேலையைச் செய்யவில்லை என்று அவர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள். பல விபத்துகளுக்குப் பிறகு, 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான கார்களில் புதிய ஆட்டோபைலட் பாதுகாப்பு அம்சங்களைச் சேர்த்ததற்காக டிசம்பரில் டெஸ்லாவின் திரும்ப அழைத்தது போதுமானதா என்பதையும் அவர்கள் சரிபார்க்கிறார்கள்.



Original article:

Share:

கோவிஷீல்டு மிகவும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் இரத்த உறைவை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று அதன் உற்பத்தியாளர் அஸ்ட்ராஜெனெகா (AstraZeneca) தெரிவித்துள்ளதன் பொருள் என்ன ?

 த்ரோம்போசிஸ் (Thrombosis) அல்லது த்ரோம்போசைட்டோபீனியா சிண்ட்ரோம் (Thrombocytopenia Syndrome (TTS))  என்பது அசாதாரணமாக குறைந்த அளவிலான பிளேட்லெட்டுகள் மற்றும் இரத்த உறைதலை (blood clot) உருவாக்கும் ஒரு மருத்துவ நிலையாகும்.  கடந்த காலத்தில், அஸ்ட்ராஜெனெகாவின் (AstraZeneca) தடுப்பூசிகள் த்ரோம்போசைட்டோபீனியா சிண்ட்ரோமை (Thrombocytopenia Syndrome (TTS)) உண்டாக்குவது பற்றி கவலைகள் இருந்தன.


அஸ்ட்ராஜெனெகா ஒரு சர்வதேச மருந்து நிறுவனம். கோவிட்-19 க்கு எதிரான அதன் AZD1222 தடுப்பூசி குறைந்த பிளேட்லெட் எண்ணிக்கையையும் இரத்தக் கட்டிகளையும் ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று அது கூறியுள்ளது. இருப்பினும், இந்த பக்க விளைவுகள் மிகவும் அரிதானவை.   


அஸ்ட்ராஜெனெகா அதன் தடுப்பூசிக்கும் இரத்த உறைதலுக்கும் (TTS) இடையிலான தொடர்பை ஒப்புக்கொள்கிறது. இரத்த உறைதல் (TTS) குறைந்த அளவிலான பிளேட்லெட்டுகள் மற்றும் இரத்த உறைவு உருவாக்கம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.


அஸ்ட்ராஜெனெகா நிறுவனம் புனேவில் உள்ள சீரம் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் இந்தியா (Serum Institute of India (SII)) க்கு அதன் தடுப்பூசி ஃபார்முலாவின் உரிமத்தை வழங்கியது. இது கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய்களின் போது. கோவிஷீல்டை உருவாக்க சீரம் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் இந்தியா அஸ்ட்ராஜெனெகா நிறுவனத்தின் ஃபார்முலாவைப் பயன்படுத்தியது. இந்தியாவில், 1.75 பில்லியனுக்கும் அதிகமான டோஸ் கோவிஷீல்ட் நிர்வகிக்கப்பட்டுள்ளது.


அஸ்ட்ராஜெனிகா இதை ஒப்புக்கொள்ள என்ன வழிவகுத்தது? தடுப்பூசிகள் மற்றும் இரத்த உறைதல் (TTS) பற்றி நமக்கு என்ன தெரியும்? கோவிஷீல்டு பெற்ற இந்தியர்கள் கவலைப்பட வேண்டுமா?


அஸ்ட்ராஜெனெகா கூறியது என்ன?


AstraZeneca நீதிமன்ற ஆவணங்களில் த்ரோம்போசைட்டோபீனியா (TTS) நோய்க்குறி  உடன் இரத்த உறைவு பற்றி விவாதித்தார். இந்த ஆவணங்கள் இங்கிலாந்து நாட்டில் ஒரு வழக்கின் ஒரு பகுதியாகும். தடுப்பூசியுடன் தொடர்புடைய உடல்நலப் பிரச்சினைகள் தொடர்பாக நிறுவனம் மீது வழக்குத் தொடரப்பட்டுள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில் கோவிட்-19 தொற்றுநோய்களின் போது ஆக்ஸ்போர்டு பல்கலைக்கழகத்துடன் (University of Oxford) அஸ்ட்ராஜெனெகா இந்த தடுப்பூசியை உருவாக்கியது.


இரண்டு பிள்ளைகளின் தந்தையான ஜேமி ஸ்காட் சம்பந்தப்பட்ட ஒரு வழக்குத் தொடர்பாக இங்கிலாந்து ஊடக நிறுவனமான டெலிகிராப் (The Telegraph) சமீபத்தில் செய்தி வெளியிட்டது. அவர் ஏப்ரல் 2021 இல் தடுப்பூசியைப் பெற்றார் மற்றும் இரத்த உறைவு மற்றும் மூளை இரத்தக் கசிவை  அந்த தடுப்பூசி ஏற்படுத்தியது. நிரந்தர மூளைக் காயம் காரணமாக அவரால் வேலை செய்ய முடியவில்லை.


அறிக்கையின்படி, இங்கிலாந்து உயர் நீதிமன்றத்தில் ஐம்பத்தொரு வழக்குகள் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்குகளில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் மற்றும் அவர்களது குடும்பத்தினர் இழப்பீடு கோருகின்றனர். இது மொத்தம் £100 மில்லியன் வரை இருக்கலாம்.


பிப்ரவரியில் இருந்து நீதிமன்ற ஆவணங்களில், தடுப்பூசி  த்ரோம்போசைட்டோபீனியா சிண்ட்ரோமை (TTS)   பொதுவான அர்த்தத்தில் ஏற்படுத்துகிறது என்று அஸ்ட்ராஜெனெகா மறுத்தார். இருப்பினும், அதன் தடுப்பூசியின் விளைவாக த்ரோம்போசைட்டோபீனியா சிண்ட்ரோம் (TTS) ஏற்படுவதற்கான சாத்தியத்தை ஒப்புக் கொண்டது. ஆனால், மிகவும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில்  இது சாத்தியம் என்று வாதிட்டது. 


த்ரோம்போசைட்டோபீனியா சிண்ட்ரோமின் (T.T.S) அறிகுறிகள் யாவை?


த்ரோம்போசைட்டோபீனியா சிண்ட்ரோம் (T.T.S) கொண்ட த்ரோம்போசிஸ் பல அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளது. மூச்சுத் திணறல், மார்பு வலி, மூட்டு வலி, சிறிய சிவப்பு புள்ளிகள் மற்றும் ஊசி தளத்திலிருந்து தோல் சிராய்ப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும். மற்ற அறிகுறிகள் தலைவலி மற்றும் உடலின் பாகங்களில் உணர்வின்மை. த்ரோம்போசைட்டோபீனியா சிண்ட்ரோம் (T.T.S) இரத்த ஓட்டத்தைத் தடுக்கும் இரத்தக் கட்டிகளை ஏற்படுத்தும்.


ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் (Johns Hopkins) மருத்துவத்தின் வலைத்தளம் த்ரோம்போசிஸ் பற்றி மேலும் விளக்குகிறது. இது நரம்புகள் (veins) மற்றும் தமனிகளில் (arteries) இரத்த ஓட்டத்தைத் தடுக்கும். பக்கவாதம், மாரடைப்பு மற்றும் கடுமையான சுவாசப் பிரச்சனைகளை உருவாக்குகிறது.

 

தடுப்பூசி இடப்பட்டு நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இப்போது ஏன் இந்த கவலைகள் எழுந்துள்ளன?


த்ரோம்போசைட்டோபீனியா சிண்ட்ரோம் (T.T.S) மற்றும் அஸ்ட்ராஜெனெகாவின் தடுப்பூசி குறித்த இந்த கவலைகள் முன்பு தெரிவிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், அஸ்ட்ராஜெனெகா தனது தடுப்பூசிகளுக்கும் த்ரோம்போசைட்டோபீனியா சிண்ட்ரோமிற்கும் (T.T.S) இடையிலான தொடர்பை உறுதிப்படுத்துவது இதுவே முதல் முறை.


இந்தியாவில் கோவிட்-19 தடுப்பூசிகளை வெளியிடுவதற்கு முன்பு, இந்திய அரசு ஜனவரி 2021 இல் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது. குறைந்த பிளேட்லெட் எண்ணிக்கையின் நிலையான த்ரோம்போசைட்டோபீனியா உள்ளவர்களுக்கு கோவிஷீல்டை எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்துமாறு அது எச்சரித்தது. கோவிஷீல்டு மற்றும் கோவாக்சின் ஆகிய இரண்டு தடுப்பூசிகள் இந்தியாவில் உருவாக்கப்பட்டன. 


மார்ச் 2021 இல், பல ஐரோப்பிய நாடுகள் அஸ்ட்ராஜெனெகா தடுப்பூசியின் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தின. இந்த நாடுகளில் பிரான்ஸ், ஜெர்மனி, இத்தாலி, நெதர்லாந்து, டென்மார்க், நோர்வே, ஐஸ்லாந்து, ஆஸ்திரியா மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் உள்ள பல நாடுகள் அடங்கும். ரத்தம் உறைதல் போன்ற செய்திகள் வெளியானதை அடுத்து தற்காலிகமாக தடுப்பூசி போடுவதை நிறுத்தினர்.


அடுத்த மாதம், உலக சுகாதார அமைப்பு (World Health Organisation (WHO)) கோவிஷீல்ட் (Covishield) மற்றும் வாக்ஸெவ்ரியாவுடன் (Vaxzevria) தடுப்பூசிகளுக்குப் பிறகு சில சந்தர்ப்பங்களில் T.T.S. பதிவாகியுள்ளதாக குறிப்பிட்டுள்ளது. வாக்ஸ்ஸெவ்ரியா என்பது அஸ்ட்ராஜெனெகாவின் தடுப்பூசியின் மற்றொரு பெயர்.


இந்த அறிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், இந்த தடுப்பூசிகளால் த்ரோம்போசைட்டோபீனியா சிண்ட்ரோம் (T.T.S) ஆபத்து மிகக் குறைவு என்று உலக சுகாதார அமைப்பு கூறியது. இங்கிலாந்தில் ஒரு மில்லியன் பெரியவர்களுக்கு நான்கு வழக்குகள் அல்லது 250,000 பேருக்கு ஒரு வழக்கு ஆபத்து இருப்பதாக அவர்கள் தரவைப் பகிர்ந்து கொண்டனர். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில், ஆபத்து 100,000 பேருக்கு ஒரு வழக்கு என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.


இந்தியாவிலும் ரத்தம் உறைதல் சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளனவா?


மே 2021 இல், இந்திய அரசாங்கம் கோவிஷீல்ட் தடுப்பூசியின் நிர்வாகத்திற்குப் 26 இரத்த உறைதல் வழக்குகளைப் புகாரளித்தது. ஜனவரி 16, 2021 இல் இந்தியா தடுப்பூசிகளை வழங்கத் தொடங்கியது. அதற்குள், இரத்த உறைவு வழக்குகளின் விகிதம் ஒரு மில்லியனுக்கு 0.61 ஆக இருந்தது. இது மிகச் சிறிய சதவீதம், 0.000061% ஆகும். 


பின்னர், அரசாங்கத்தின் தடுப்பூசிக்கு பிந்தைய பாதகமான நிகழ்வுகள் (Adverse Events Following Immunization (AEFI)) குழு, கோவிஷீல்டால் 36 இரத்த உறைதல் நிகழ்வுகளை உறுதிப்படுத்தியது. முந்தைய ஆண்டு ஜூன் மாதம் அவர்களின் கடைசி அறிக்கை இந்த வழக்குகள் 18 இறப்புகளை விளைவித்ததாகக் கூறியது. இந்தியாவில் கோவிட்-19 தடுப்பூசி போடப்பட்ட முதல் ஆண்டான 2021ல் இந்த வழக்குகளில் பெரும்பாலானவை நிகழ்ந்தன.


கோவிஷீல்டில் பாதிப்புகள்  ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு மிகக் குறைவு என்று ஒன்றிய சுகாதார அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. கோவிட்-19 ஐத் தடுப்பதில் கோவிஷீல்ட் இன்னும் சிறப்பாகச் செயல்படுவதாகவும், குறைந்த ஆபத்துகள் இருப்பதாகவும் அவர்கள் நம்புகிறார்கள். பாரத் பயோடெக் (Bharat Biotech) மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட கோவாக்சின் (Covaxin) தடுப்பூசியினால், இரத்தம் உறைதல் பிரச்சனைகள் எதுவும் பதிவாகவில்லை என்றும் அவர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். ஐரோப்பிய வம்சாவளியினருடன் ஒப்பிடும்போது தெற்கு மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்களுக்கு இரத்தம் உறைதல் ஆபத்து குறைவாக இருப்பதாக அவர்கள் குறிப்பிட்டனர். 2023 ஆம் ஆண்டில், உலக சுகாதார அமைப்பு (World Health Organization (WHO)) தடுப்பூசியால் தூண்டப்பட்ட நோயெதிர்ப்பு த்ரோம்போடிக் த்ரோம்போசைட்டோபீனியாவை (vaccine-induced immune thrombotic thrombocytopenia (VITT)) அதன் த்ரோம்போசிஸ் உடன் த்ரோம்போசைட்டோபீனியா சிண்ட்ரோம் வகைகளின் பட்டியலில் சேர்த்தது.




Original article:

Share:

கடனாளிகள் வெளிநாடுகளுக்குத் தப்பிச் செல்வதை வங்கிகளால் தடுக்க முடியாது என்று உயர்நீதிமன்றம் கூறியது ஏன்? - ஓம்கார் கோகலே

 வெளிநாட்டுப் பயணம் செய்வதற்கான அடிப்படை உரிமையை எந்தவொரு அரசாங்கச் சட்டமோ அல்லது கட்டுப்பாட்டு சட்ட விதிகளோ இல்லாமல் நிர்வாக நடவடிக்கை மூலம் தடுக்க முடியாது என்று நீதிமன்றம் கூறியது.


மும்பை உயர் நீதிமன்றம், பொதுத்துறை வங்கிகள் (public sector banks (PSB)) கடனை திருப்பிச் செலுத்தாதவர்களுக்கு எதிராக கவன ஈர்ப்பு சுற்றறிக்கைகளை (Look Out Circulars (LOC)) பரிந்துரைக்கவோ அல்லது கேட்கவோ முடியாது என்று தீர்ப்பளித்தது. வங்கிகள் இதைச் செய்ய அனுமதிக்கும் அரசாங்கத்தின் விதிகளை நீதிமன்றம் ரத்து செய்தது.


ஏப்ரல் 23 அன்று, ஓய்வுபெற்ற நீதிபதி கௌதம் எஸ் படேல் மற்றும் நீதிபதி மாதவ் ஜே ஜம்தார் ஆகியோர் அடங்கிய அமர்வு, வங்கி கடனாளிகள் வெளிநாடு செல்வதைத் தடுக்க வழங்கப்பட்ட கவன ஈர்ப்பு சுற்றறிக்கைகளை (Look Out Circulars (LOCs)) ரத்து செய்ய முடிவு செய்தது. இந்த கவன ஈர்ப்பு சுற்றறிக்கைகளை (LOC) சட்ட செயல்முறைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக பயன்படுத்தப்படும் "வலுவான உத்திகள்" (strong-arm tactics) என்று அவர்கள் அழைத்தனர். இந்த நடவடிக்கைகள் அரசியலமைப்பின் 14 மற்றும் 21 வது பிரிவுகளின் கீழ் அடிப்படை உரிமைகளை மீறுவதாக அவர்கள் கூறினர்.


சட்ட சவால்


உள்துறை அமைச்சகத்தின் குடியேற்றப் பணியகம் (Bureau of Immigration (BoI)) இந்த சுற்றறிக்கையை வெளியிட்டுள்ளது. ஒரு பொதுத்துறை வங்கியின் கடனாளி இந்தியாவை விட்டு வெளியேறுவதைத் தடுக்க எந்த வெளியேறும் இடத்திலும் அதிகாரிகளை அவர்கள் அனுமதித்தனர். இந்த கவன ஈர்ப்பு சுற்றறிக்கைகள் (LOC) அக்டோபர் 27, 2010 முதல் அமைச்சகத்தின் அலுவலக குறிப்பாணைகளின் (Office Memorandum(OM)) அடிப்படையில் வழங்கத் தொடங்கின.

செப்டம்பர் 2018 இல், ஒருவர் வெளியேறுவது நாட்டின் "பொருளாதார நலனுக்கு" (economic interest) தீங்கு விளைவிப்பதாக இருந்தால், அவர் வெளிநாடு செல்வதைத் தடுக்க கவன ஈர்ப்பு சுற்றறிக்கைகளை (LOC) வழங்குவதற்கான ஒரு அடிப்படை விதி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அடுத்த மாதம், ஒரு விதி சேர்க்கப்பட்டது. இது பாரத ஸ்டேட் வங்கியின் (State Bank of India (SBI)) தலைவர் மற்றும் பிற அனைத்து பொதுத்துறை வங்கிகளின் (Public Sector Banks (PSB)) தலைவர்களுக்கும் கடன்களை திருப்பிச் செலுத்தாத நபர்களுக்கு எதிராக கவன ஈர்ப்பு சுற்றறிக்கைகளை (LOC) வழங்குமாறு குடியேற்ற அதிகாரிகளைக் கேட்கும் அதிகாரத்தை வழங்கியது.


இயல்புநிலை கடன் வாங்கியவர்களில் கடன் வாங்கியவர்கள் மட்டுமல்ல, கடனைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான உத்தரவாததாரர்களும், கடனில் உள்ள பெருநிறுவனங்களின் முதன்மை அதிகாரிகள் அல்லது இயக்குநர்களும் அடங்குவர்.


மனுதாரர்கள் வாதம்


பாதிக்கப்பட்ட மனுதாரர்கள், "கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தாதவருக்கு" (defaulting borrower) எதிராக பொதுத்துறை வங்கிகள் கவன ஈர்ப்பு சுற்றறிக்கை (LOC) கோர அனுமதிக்கும் அலுவலக குறிப்பாணையின் (Office Memorandum(OM)) ஒரு பகுதியை சவால் செய்தனர்.


தற்போது மகாராஷ்டிராவின் அட்வகேட் ஜெனரலாக இருக்கும் மூத்த வழக்கறிஞர் பிரேந்திர சரஃப், இந்த குறிப்பாணைகள் மனுதாரர்களின் அடிப்படை உரிமைகளை மீறுவதாக வாதிட்டார்.  அரசியலமைப்புப் பிரிவு 21 இன் கீழ் கண்ணியத்துடன் வாழ்வதற்கான உரிமை இதில் அடங்கும்.


மனுதாரர்கள் "இந்தியாவின் பொருளாதார நலன்" (economic interest of India) ஒரு பொதுத்துறை வங்கியின் "நிதி நலன்கள்" (financial interests) போன்றதல்ல என்று கூறினர். அரசாங்கத்தின் நடவடிக்கை பொருத்தமற்ற மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத வேறுபாட்டின் தெளிவான எடுத்துக்காட்டு என்று அவர்கள் வாதிட்டனர். இந்த வேறுபாடு பொது மற்றும் தனியார் வங்கிகளுக்கு இடையில் இருந்தது. இவை இரண்டும் இந்திய ரிசர்வ் வங்கியால் மேற்பார்வையிடப்படுகின்றன.


ஒன்றிய அரசின் சமர்ப்பிப்பு


அப்போது கூடுதல் சொலிசிட்டர் ஜெனரலாக இருந்த மூத்த வழக்கறிஞர் அனில் சிங், உள்துறை அமைச்சகத்தை ஆதரித்துப் பேசினார். ஒருவரின் வாழ்க்கை அல்லது தனிப்பட்ட சுதந்திரத்தைப் பறிப்பது ஒரு சட்ட செயல்முறை மூலம் மட்டுமே செய்ய முடியும் என்று அவர் வாதிட்டார். மேலும், தடைசெய்யப்பட்ட சுற்றறிக்கைகளில் அத்தகைய "கட்டுப்பாடுகளும் இருப்புகளும்" (checks and balances) அடங்கும் என்று அவர் கூறினார்.


வேண்டுமென்றே கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தாதவர்கள் மற்றும் பொருளாதாரக் குற்றவாளிகள் அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து இந்த நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்பட்டன என்று சிங் விளக்கினார். இந்த நபர்களில் சிலர் பொதுமக்களின் பணத்தை எடுத்துக்கொண்டு நாட்டை விட்டு வெளியேறியதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.


நீதிமன்றம் கூறியது என்ன?


ஒருவரை வெளிநாடு செல்வதைத் தடுத்து நிறுத்தியதால் அவர்கள் கடனைத் திரும்பப் பெற்றதாக அரசாங்கத்தால் நிரூபிக்க முடியவில்லை என்பதை நீதிமன்றம் கவனித்தது. பொதுத்துறை வங்கிகள் அசௌகரியமாகவும் தொந்தரவாகவும் கருதும் சட்ட அமைப்பைக் கையாள்வதைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரு வலிமையான யுத்தி மட்டுமே கவன ஈர்ப்பு சுற்றறிக்கைகளைப் (LOC) பயன்படுத்துவதை அது விவரித்தது. இதற்காக விராஜ் சேத்தன் ஷா vs ஒன்றிய இந்தியா & பிற (Viraj Chetan Shah vs Union Of India & Anr) என்ற வழக்கை  மேற்கோள் காட்டியது.


எந்தவொரு அரசாங்க சட்டமும் அல்லது கட்டுப்பாட்டு சட்ட விதிகளும் இல்லாமல் வெளிநாட்டுப் பயணம் செய்வதற்கான அடிப்படை உரிமையை நிர்வாக நடவடிக்கை மூலம் குறைக்க முடியாது என்று நீதிமன்றம் கூறியது.


பொதுத்துறை வங்கி கடனை மீட்டெடுப்பதில் நேரடியாக அக்கறை கொண்டுள்ளது மற்றும் இன்னும் இந்த ஒருதலைப்பட்ச அதிகாரத்துடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருப்பது விஷயங்களை இன்னும் மோசமாக்குகிறது.  அரசியலமைப்புப் பிரிவு 21 ன் உரிமையை இதேபோல் ரத்து செய்ய முடியாது. இங்கே, பொதுத்துறை வங்கி ஒரேயடியாக நீதிபதியாகவும் நிறைவேற்றுபவராகவும் மாறுகிறது.


பொதுத்துறை வங்கிகளின் தலைவர்கள், நிர்வாக இயக்குநர்கள் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகளுக்கு உயர் காவல்துறை அதிகாரிகளுக்கு ஒத்த அதிகாரங்கள் வழங்கப்பட்டதை நீதிமன்றம் விமர்சித்தது. மேலும், இந்த நிலைமை புரிந்துகொள்ள முடியாதது என்றுக் கூறியது.


இந்தியாவின் முதல் ஐந்து வங்கி நிறுவனங்களில் ஸ்டேட் பாங்க் ஆப் இந்தியா மட்டுமே பொதுத்துறை வங்கி என்பதையும் நீதிமன்றம் சுட்டிக்காட்டியது. இது ஒரு முரண்பாட்டை எடுத்துக்காட்டுகிறது. அதாவது, கடன் வாங்கியவர் தனியார் வங்கிகளுடன் மட்டுமே ஒப்பந்தம் செய்தால், அவர்களுக்கு கவன ஈர்ப்பு சுற்றறிக்கை (LOC) வழங்க முடியாது. இருப்பினும், ஒரு பொதுத்துறை வங்கியுடன் கையாள்வது கூட இந்த ஆபத்தை அம்பலப்படுத்தக்கூடும்.


நீரவ் மோடி மற்றும் விஜய் மல்லையா போன்ற உயர்மட்ட வழக்குகளையும் நீதிமன்றம் குறிப்பிட்டுள்ளது. இந்த நபர்கள் பொதுத்துறை வங்கிகளுடன் மட்டுமல்லாமல் பிற வங்கிகளிலிருந்தும் கடன் வாங்கியுள்ளனர். பொதுத்துறை வங்கிகளில் கடன் வாங்குபவர்களுக்கும், தனியார் வங்கிகளில் இருந்து மட்டுமே கடன் வாங்குபவர்களுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு முற்றிலும் செயற்கையான வேறுபாடு என்று அது விமர்சித்தது.


இறுதியில், கவன ஈர்ப்பு சுற்றறிக்கைகளை (LOC) வழங்கும் அதிகாரத்தில் பொதுத்துறை வங்கிகளை மட்டுமே சேர்ப்பது அரசியலமைப்புப் பிரிவு 14 க்கு எதிரானது என்று நீதிமன்றம் தீர்ப்பளித்தது. இது ஒரு செல்லுபடியாகாத மற்றும் தன்னிச்சையான வேறுபாடாக, சட்டப்பூர்வமாக நிலையற்றதாக உள்ளது.


இனி என்ன நடக்கிறது?


தகுதிவாய்ந்த அதிகாரம் (competent authority), நீதிமன்றம் (court), கடன் மீட்பு தீர்ப்பாயம் (Debt Recovery Tribunal) அல்லது விசாரணை அல்லது அமலாக்க முகமை (investigative or enforcement agency) ஆகியவற்றால் வழங்கப்பட்ட எந்தவொரு கட்டுப்பாடுகளையும் அதன் முடிவு பாதிக்காது என்று நீதிமன்றம் குறிப்பிட்டது. தற்போதைய கவன ஈர்ப்பு சுற்றறிக்கைகளை (LOC) ரத்து செய்வது அத்தகைய உத்தரவுகளை பாதிக்காது என்று அது வலியுறுத்தியது.


ஒரு தனிப்பட்ட கடன் வாங்குபவர், உத்தரவாதம் அளிப்பவர் அல்லது கடனாளி வெளிநாடு செல்வதைத் தடுக்கும் உத்தரவை பிறப்பிக்க நீதிமன்றம் அல்லது தீர்ப்பாயத்தைக் கோர வங்கிகளுக்கு இன்னும் உரிமை உண்டு என்று நீதிமன்றம் குறிப்பிட்டுள்ளது. கடன் திருப்பி செலுத்த தவறி தப்பியோடிய பொருளாதார குற்றவாளிகள் சட்டம் (Fugitive Economic Offenders Act) 2018 இன் கீழ் வங்கிகள் தங்கள் அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.


இந்த தீர்ப்பின் விளைவை இடைநிறுத்த வேண்டும் என்ற ஒன்றிய அரசின் கோரிக்கையை அமர்வு நிராகரித்தது. இருப்பினும், இந்த தீர்ப்பை எதிர்த்து உச்ச நீதிமன்றத்தில் மேல்முறையீடு செய்ய அரசுக்கு வாய்ப்பு உள்ளது.


கூடுதலாக, அரசியலமைப்பின் 21 வது பிரிவுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான சட்டம் மற்றும் நடைமுறையை உருவாக்குவதில் இருந்து ஒன்றிய அரசை அதன் தீர்ப்பு தடுக்காது என்று உயர் நீதிமன்றம் தெளிவுபடுத்தியது.  



Original article:

Share:

தொழிலாளர் புள்ளிவிவரங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியதன் அவசியம்

 சந்தை போக்குகள் மற்றும் மக்களின் அணுகுமுறைகள் போன்ற விஷயங்கள் மாறிக்கொண்டே இருப்பதால் தொழிலாளர் நிறுவனங்கள் தற்போது இதை பற்றி விவாதிக்கத் தொடங்கிவிட்டன. தொழில்துறை உறவுகள் அமைப்பு மற்றும் தொழிலாளர் சந்தையில் (industrial relations system and labour market (IRS-LM)), தயாரிப்பு சந்தை, தொழில்நுட்பம், வர்த்தகம், முதலீடு மற்றும் தொழிற்சங்கங்கள், கூட்டு பேரம் பேசுதல் மற்றும் வேலைநிறுத்தங்கள் போன்ற காரணிகள் எப்போதும் மாறிக்கொண்டே இருக்கின்றன. இந்த பகுதியில் சீர்திருத்தங்கள் இரண்டு விஷயங்களில் கவனம் செலுத்துகின்றன. ஒன்று முக்கியப் பிரச்சினைகள் (substantive issues) மற்றொன்று நடைமுறை அம்சங்கள் (procedural aspects).  

   

சமூக உரையாடல் (Social dialogue) ஒரு முக்கிய நடைமுறை நிறுவனமாகும். சட்ட மற்றும் கொள்கை நடவடிக்கைகளை தெரிவிக்கக்கூடிய ஒப்பந்தங்களை விவாதிக்கவும் அடையவும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. சீர்திருத்தங்களுக்குப் பிறகு, சீர்திருத்த செயல்திட்டத்தை முன்னெடுக்க இந்திய தொழிலாளர் மாநாடு (Indian Labour Conference (ILC)) என்ற ஒரு நிறுவனத்தை அரசாங்கம் பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இதன் பயன்பாடு குறைவாகவே உள்ளது. சமூக பங்காளிகள் (Social partners) தரவுகளை ஆதரிக்காமல் வர்க்க அடிப்படையிலான கருத்துக்களை ஆதரிக்கின்றனர். இந்திய தொழிலாளர் மாநாடு ஆக்கபூர்வமான கருத்துகளை பேசாமல் விவாதிப்பதற்கான இடமாக மாறிவிட்டது.


தொழிலாளர் புள்ளிவிவரங்கள் பொருளாதார மற்றும் தொழில்துறை தரவுகளைப் போல முழுமையானவை அல்ல. உதாரணமாக, தொழில்துறையின் வருடாந்திர ஆய்வு (Annual Survey of Industries (ASI)) மற்றும் தேசிய மாதிரி ஆய்வு அலுவலகம் ஆகியவை சிறந்த புள்ளிவிவரங்களை வழங்குகின்றன. ஆனால் அவை தொழில்துறை உறவுகள் அமைப்பு மற்றும் தொழிலாளர் சந்தை (industrial relations system and labour market (IRS-LM)) பற்றிய அனைத்தையும் உள்ளடக்குவதில்லை. தொழிலாளர் பணியகம் வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் தொழிற்சங்கங்கள் போன்ற பல்வேறு தொழில்துறை உறவுகள் மற்றும் ஒப்பந்தத் தொழிலாளர்கள், பணிக்கு வராதது, தொழிலாளர் வருவாய் மற்றும் ஆய்வுகள் போன்ற தொழிலாளர் புள்ளிவிவரங்களை வழங்குகிறது. அதன் பெரும்பாலான தரவுகள் நிர்வாக ரீதியிலானது. வேலை நிறுத்தங்கள் பற்றிய புள்ளிவிவரங்கள் தானாக முன்வந்து சேகரிக்கப்படுகின்றன. தொழிலாளர் பணியகம் (Labour Bureau) பல ஆண்டுகளாக தரவுகளை வெளியிட்டு வருகிறது. 


சீர்திருத்த வாதங்கள்


முதலாளிகளும் நவதாராளவாத கல்வியாளர்களும் (neoliberal academics) சீர்திருத்தத்திற்கான மூன்று முக்கிய வாதங்களை முன்வைத்துள்ளனர். "தொழிலாளர் நல ஆய்வாளர் " (“Inspector-Raj”) என்று அழைக்கும் தொழிலாளர் ஆய்வு முறையை முதலாளிகள் விமர்சிக்கின்றனர். அவர்கள் இந்த பகுதியில் சீர்திருத்தங்களை விரும்புகிறார்கள். இந்த விமர்சனம் அவர்களின் குறைந்த அனுபவத்தில் இருந்து வந்திருக்கலாம். பணிநீக்கங்கள் அல்லது வணிகங்களை மூடுவதற்கான கோரிக்கைகளை மாநில அரசாங்கங்கள் தங்கள் கருத்துகளை அங்கீகரிக்கவில்லை என்று முதலாளிகள் புகார் கூறுகின்றனர். அவர்கள் வேலைநிறுத்தம் மற்றும் தொழிற்சங்கங்கள் இல்லாத பணியிடங்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் உரிமையில் மாற்றம் கொண்டுவர விரும்புகின்றனர். 


உலக வங்கி (World Bank) மற்றும் சர்வதேச நாணய நிதியம் (International Monetary (IMF)), சீர்திருத்தங்களில் முதலாளிகளுடன் ஒரே மாதிரியான கருத்துக்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இந்த சீர்திருத்தங்களின் நேர்மறையான விளைவுகளை ஆதரிக்கும் ஆய்வுகளை அடிக்கடி வெளியிடுகிறது. அதே நேரத்தில் எதிர் கருத்துக்களை நிராகரிக்கின்றது. உதாரணமாக, 2004 ஆம் ஆண்டில் பெஸ்லி (Besley) மற்றும் பர்கெஸ்ஸால் (Burgess) மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வில், தொழிலாளர் விதிமுறைகளின் தாக்கம், எளிதாக பணியமர்த்தல் மற்றும் பணிநீக்கம் போன்ற சீர்திருத்தங்களுக்கு வாதிடுவதற்கு முதலாளிகளால் பெரிதும் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த ஆய்வுகள், பெஸ்லி மற்றும் பர்கெஸ்ஸின் முறைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இதில் சில குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகள் உள்ளன.   இந்த பிரச்சினைகள் இருந்தபோதிலும், அரசாங்கம் இந்த ஆதாரத்தை முழுமையாக ஏற்றுக்கொண்டது. முன் ஆதாரங்களின் அடிப்படையில் தொழிலாளர் சட்ட சீர்திருத்தங்களை அறிமுகப்படுத்த முடிவுசெய்யப்பட்டுள்ளது.

 

தொழிற் சங்கங்கள் (trade unions)  ஆய்வு பற்றிய தகவல் மற்றும் புள்ளிவிவரங்களை சேகரிக்க வேண்டும். இதில் பணியமர்த்தப்பட்ட ஆய்வளர்களின் எண்ணிக்கை, ஆய்வின் நோக்கம் மற்றும் எத்தனை முறை ஆய்வுகள் நிகழ்கின்றன என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும். இந்தத் தரவைப் படிப்பதன் மூலம், அவர்கள் தொழிலாளர் ஆய்வுக்கு ஆதரவாக வலுவான வாதங்களை முன் வைக்கலாம். இது சமூக பங்காளிகளுக்கும் அரசாங்கத்திற்கும் ஆய்வுகள் பற்றிய தரவுகள் குறைவாக இருப்பதை வெளிப்படுத்தும். தேவையான ஆய்வுகளுக்கு தேவையானதை விட மிகக் குறைவான ஆய்வாளர்கள் இருப்பதை வெளிக்காட்டும். தொழிலாளர் ஆய்வுகள் பற்றிய விரிவான தேசிய தரவு எதுவும் இல்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். 


மூடல் சீர்திருத்தம் (Closure reform)


தொழிற்சங்கங்கள் தொழிலாளர் துறைக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்ட பிரிவு V-B (Chapter V-B) இன் கீழ் பணிநீக்கம் அல்லது மூடல் விண்ணப்பங்கள் பற்றிய தரவுகளை சேகரிக்கவில்லை. இந்த விண்ணப்பங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்டதா அல்லது நிராகரிக்கப்பட்டதா என்ற தகவலையும் அவர்கள் சேகரிக்கவில்லை. பெரும்பாலான மாநிலங்கள் இந்தத் தகவலை வெளியிடுவதில்லை. இருப்பினும், மகாராஷ்டிரா சிறிது காலத்திற்கு அதை வெளியிட்டது. கட்டளை பொருளாதார (command economy) காலத்தில் அனுமதிகள் மறுக்கப்படுவது வழக்கம். ஆனால் பொருளாதார சீர்திருத்தங்களுக்குப் பிறகு  இன்னும் தகவல்கள் வெளியாகவில்லை.

 

2001 முதல் 2005 வரை பிரிவு V-B இன் கீழ் பணிநீக்கங்கள் மற்றும் மூடல்கள் பற்றி ஆய்வு  மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஆய்வில், பணி நீக்கங்கள் மற்றும் மூடல்களுக்கு அனுமதி வழங்க மகாராஷ்டிராவில் அதிக வாய்ப்புள்ளது என்று கண்டறியப்பட்டது. கண்டுபிடிப்புகள் 2008 இல் புக்வெல் மூலம் "மகாராஷ்டிராவில் தொழிலாளர் ஒழுங்குமுறைகளின் தாக்கம்" (Impact of Labour Regulations in Maharashtra) புத்தகத்தில் வெளியிடப்பட்டது. 


வேலை நிறுத்தத்தில்


தொழில்துறை உறவுகள் குறியீடு (Industrial Relations Code), 2020 (Code on Industrial Relations (CIR)) சட்டப்பூர்வ வேலைநிறுத்தங்களை நடத்துவதைக் கடினமாக்கியுள்ளது. சட்டவிரோத வேலைநிறுத்தங்களை நடத்துவது கடுமையான தண்டனைகளை விளைவிக்கிறது. வேலைநிறுத்தங்கள் மற்றும் கதவடைப்புகள் குறித்த தொழிலாளர் பணியகத்தின் தரவுகளை தொழிற்சங்கங்கள் பயன்படுத்தியிருக்க முடியும். பொருளாதார சீர்திருத்தங்கள் தொடங்கியதிலிருந்து,  கடையடைப்புகள் அடிக்கடி நிகழ்ந்துள்ளன என்பதையும், வேலைநிறுத்தங்களை விட அதிக வேலை நாட்கள் இழப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளன என்பதையும் இந்த தரவு காட்டுகிறது. இந்த தரவு தொழில்துறை உறவுகள் குறியீட்டில் (CIR)   கடுமையான வேலைநிறுத்த விதிகளின் தேவையை கேள்விக்குள்ளாக்கலாம்.


தொழிற்சங்கங்கள் குறிப்பிட்ட நிறுவனங்களில் தொழில்துறை உறவுகள் அமைப்பின் (IRS-LM) பல்வேறு பகுதிகள் பற்றிய புள்ளிவிவரங்களை சேகரிக்க முடியும். மென்பொருள் மற்றும் சேவை நிறுவனங்களின் தேசிய சங்கம் (National Association of Software and Service Companies (NASSCOM)) போன்ற நிறுவனங்கள் தகவல் தொழில் துறையைப் பற்றிய புள்ளிவிவரங்களை வழங்குகிறது. 


1985 முதல் தொழிலாளர் புள்ளியியல் மாநாடு (Labour Statistics Convention) எண்.160 மற்றும் 1947 முதல் தொழிலாளர் ஆய்வு மாநாடு  Labour Inspection Convention எண்.081 ஆகியவற்றைப் பின்பற்ற இந்தியா ஒப்புக்கொண்டது. இந்த ஒப்பந்தங்களின்படி, இந்தியா IRS-LM இல் சரியான, விரிவான மற்றும் நம்பகமான புள்ளிவிவரங்களை உருவாக்க வேண்டும். சீர்திருத்தங்கள் சவாலுக்கு உட்பட்டவை என்பதை தொழிற்சங்கங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்தச் சவால்கள் தெருமுனைப் போராட்டங்கள் மூலம் மட்டுமல்ல, யோசனைகள் பற்றிய விவாதங்களிலும் நிகழ்கின்றன. இங்கே, துல்லியமான தரவு மற்றும் முழுமையான ஆய்வுகள் முக்கியம்.


அடிப்படையில், தொழிற்சங்கங்கள் தொழில்துறை உறவுகள் அமைப்பு மற்றும் தொழிலாளர் சந்தை (industrial relations system and labour market (IRS-LM))  பற்றிய தொழிலாளர் புள்ளிவிவரங்களையும் ஆராய்ச்சிகளையும் சேகரிக்க வேண்டும். அவர்கள் கல்வியாளர்களுடன் நெருக்கமாக பணியாற்ற வேண்டும். இந்திய தொழிலாளர் மாநாட்டில் (Indian Labour Conference (ILC)) உள்ள ஆதாரங்களுடன் தங்கள் வாதங்களை ஆதரிக்க இந்த கல்வியாளர்களின் ஆய்வுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சிறந்த தொழிலாளர் புள்ளிவிவரங்களுக்கான கோரிக்கையுடன் ஒரு பெரிய வேலைநிறுத்தத்தை படியுங்கள்! சமூகம் மற்றும் அரசாங்கம் இரண்டும் தொழிலாளர் புள்ளிவிபரங்களில் மேம்பாடுகளை கவனிக்க வேண்டும். இத்தகைய வேலைநிறுத்தம் பொதுமக்களின் ஆதரவைப் பெறும். 


இந்த 2024 ஆம் ஆண்டு மே தினத்தில், தொழிற்சங்கங்கள் இந்த நடவடிக்கைகளுக்கு உறுதியளிக்க வேண்டும். அவர்கள் செய்தால், தொழிலாளர் பணியகம் போன்ற நிறுவனங்கள் இந்த முயற்சிகளின் காரணமாக மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகலாம்.




Original article:

Share: