அமெரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு இந்தியா பதிலடி கொடுக்கும் பட்சத்தில், இந்தியப் பொருளாதாரத்தில் அதன் தாக்கம் கடுமையாக இருக்கும். இந்தியாவும் அமெரிக்காவும் தங்கள் பொருளாதார உறவுகளின் மூலம் பரஸ்பர நன்மைகளுக்கான மாற்று வழிகளைக் கண்டறிய வேண்டும்.
புதிய நிர்வாகத்தின் கீழ் அமெரிக்காவில் கட்டணக் கொள்கையில் எதிர்பார்க்கப்படும் மாற்றம் உலகம் முழுவதும் நிச்சயமற்ற தன்மையை அதிகரித்து வருகிறது. இந்த மாற்றத்தின் மூலம், அமெரிக்கா தனது முக்கிய நட்பு நாடுகளுடன் வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வுகளை நிவர்த்தி செய்து உள்நாட்டு உற்பத்தியை உயர்த்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அமெரிக்காவிற்கு நிகர ஏற்றுமதி செய்யும் இந்தியா, இந்தக் கொள்கை மாற்றத்தால் நேரடியாகப் பாதிக்கப்படும். 2014 மற்றும் 2022ஆம் ஆண்டுக்கு இடையில் இந்தியாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான மொத்த வணிகப் பொருட்களின் வர்த்தகம் 5 சதவிகித கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தில் வளர்ந்ததாக உலக வங்கி தரவு காட்டுகிறது. 2022ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவின் மொத்த வர்த்தகத்தில் 11 சதவிகிதத்தை அமெரிக்கா கொண்டுள்ளது. அதேசமயம் இந்தியாவின் மொத்த வர்த்தகத்தில் 2.5 சதவிகிதம் மட்டுமே இருந்தது.
அமெரிக்காவின் வேளாண், சுரங்கம் மற்றும் உற்பத்திப் பொருட்களுக்கு இந்தியா விதிக்கும் சராசரி வரி விகிதங்கள் முறையே 32 சதவீதம், 10 சதவீதம் மற்றும் 30 சதவீதம் ஆகும். அதேசமயம் அமெரிக்கா இந்தியா மீது முறையே 3.2 சதவீதம், 0.5 சதவீதம் மற்றும் 5 சதவீதம் வசூலித்தது. இந்தியாவின் அதிக இறக்குமதி வரிகளை கருத்தில் கொண்டு, 2018 மற்றும் 2019ஆம் ஆண்டில் இந்த நாடுகளுக்கு இடையேயான வர்த்தக சர்ச்சையை பிரதிபலிக்கும் வகையில், இந்திய ஏற்றுமதிகள் மீதான வரிகளை அமெரிக்கா உயர்த்துவதன் மூலம் பதிலளிக்கலாம்.
எனவே, அதிகரித்த அமெரிக்க கட்டணங்களுக்கு பதில் இந்தியா பரஸ்பர வரிகளை விதிப்பது சாதகமாக இருக்குமா? அல்லது அமெரிக்க கட்டண சலுகைகளைத் தவிர்க்க இயலுமா?
விரைவான மதிப்பீடு
இந்தியாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகக் கொள்கைகள் இந்தியாவை எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்பதை விரைவாக மதிப்பிடுவதற்கு, இந்தியப் பொருளாதாரத்தின் விரிவான மாதிரியைப் பயன்படுத்தினோம். இந்த மாதிரி புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் திட்ட அமலாக்க அமைச்சகத்தின் தேசிய கணக்கியல் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட தரவைப் பயன்படுத்துகிறது. 2022-23 முதல் 2026-27ஆம் ஆண்டு வரையிலான ஐந்து ஆண்டுகளில், மூன்று சாத்தியமான சூழ்நிலைகளை ஆராய்வதன் மூலம் விளைவுகளை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்தோம்.
அவை:
நிலை 1: அமெரிக்கா கூடுதல் வரிகளை விதிக்கிறது மற்றும் இந்தியா பதிலடி கொடுக்கவில்லை.
நிலை 2: அமெரிக்காவின் கட்டண உயர்வுக்கு இந்தியா பதிலடி கொடுக்கிறது.
நிலை 3: முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக, அமெரிக்க கட்டண உயர்வைத் தவிர்க்க இந்தியா கட்டணச் சலுகைகளை வழங்குகிறது.
கட்டண விகிதங்களைச் சுற்றியுள்ள நிச்சயமற்ற தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, பகுப்பாய்விற்காக 5 முதல் 50 சதவிகிதம் வரையிலான கட்டணங்களின் அதிகரிப்பு வரம்பை நாங்கள் கருதுகிறோம். அமெரிக்கக் கட்டண உயர்வால் அமெரிக்கச் சந்தையில் இந்தியப் பொருட்களின் விலை அதிகமாகும். இதன் விளைவாக இந்தியப் பொருட்களுக்கான தேவை அமெரிக்காவில் குறைந்து, இந்திய ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு வருவாய் இழப்பு ஏற்படும். மாதிரியில், இந்தியாவிற்கான உலக ஏற்றுமதி விலைகள் அமெரிக்க கட்டண உயர்வை பிரதிபலிக்கும் வகையில் சரிசெய்யப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில் இந்தியாவின் சராசரி கட்டண வசூல் விகிதம் (அதாவது, சுங்க வரி வசூல்/இறக்குமதி) இந்தியாவின் கட்டண அதிகரிப்புகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களை கணக்கில் கொண்டு சரிசெய்யப்படுகிறது. அதன்படி, பகுப்பாய்வின் முடிவுகள்வழங்கப்பட்டுள்ளன.
நிலை 1-ல், அமெரிக்காவின் வரி அதிகரிப்பைப் பொறுத்து, இந்தியாவின் மொத்த ஏற்றுமதி ஆண்டுக்கு 0.17 சதவீதம் முதல் 1.99 சதவீதம் வரை குறையும். இது வர்த்தக பற்றாக்குறை அதிகரிப்பு, அந்நிய செலாவணி கையிருப்பு சரிவு மற்றும் ரூபாய் மதிப்பு சரிவை ஏற்படுத்தும். இதன் விளைவாக, இந்தியாவில் இறக்குமதி தேவை அமெரிக்க கட்டணங்களைப் பொறுத்து ஆண்டுக்கு 0.6 சதவீதம் முதல் 5.9 சதவீதம் வரை குறையும்.
இந்தியா அதிக வரி விதிப்புகளுடன் பதிலளித்தால், அதன் இறக்குமதி தேவை மேலும் குறையும். நாணய மதிப்பு தேய்மானம் ஏற்றுமதிக்கு உதவுகிறது. ஆனால், இறக்குமதியை அதிக விலைக்குக் கொண்டுவருகிறது. இது இந்தியாவில் உற்பத்திச் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது. இதன் மூலம் அதன் தயாரிப்புகள் உலகளவில் குறைந்த போட்டித்தன்மை கொண்டதாக ஆக்குகிறது.
குறைந்த ஏற்றுமதிகள் உள்நாட்டு உற்பத்தியைக் குறைக்கின்றன. இது மூலப்பொருட்களுக்கான தேவையைக் குறைக்கிறது. வேலையின்மையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வீட்டு வருமானத்தைக் குறைக்கிறது. இந்த காரணிகள் இரண்டு சூழ்நிலைகளிலும் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியைக் குறைக்கின்றன:
1. அமெரிக்கா இறக்குமதி வரிகளை 50 சதவீத புள்ளிகள் உயர்த்தினால், இந்தியாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி ஆண்டுக்கு 0.46% குறையக்கூடும்.
2. இந்தியா 50% வரிகளை உயர்த்துவதன் மூலம் பதிலளிக்கும் விதமாக, மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வீழ்ச்சி ஆண்டுக்கு 0.62% ஐ எட்டக்கூடும்.
அதேபோன்று, இந்தியாவின் பரஸ்பரம் வேலைவாய்ப்பிலும் குடும்பங்களின் வருமானத்திலும் பாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தும். அமெரிக்கக் கட்டணங்களுக்கு எந்தப் பிரதிபலனும் இல்லை. எடுத்துக்காட்டாக, நிலை 1-ன் கீழ் வேலை வாய்ப்பு வீழ்ச்சி 0.1 சதவிகிதம் மற்றும் 0.9 சதவிகிதம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே இருக்கும். இது 0.1 சதவிகிதம் மற்றும் நிலை 2-ல் 1.1 சதவிகிதம் வீழ்ச்சியுடன் ஒப்பிடும்போது அமெரிக்கா விதிக்கும் கட்டண விகிதங்களைப் பொறுத்து இருக்கும். மீண்டும், நிலை 1-ன் கீழ், கீழே உள்ள 60 சதவீத குடும்பங்கள் (குவின்டைல் செலவினங்களின் அடிப்படையில்) 1.9 சதவீத வருமானக் குறைப்பை அனுபவிப்பார்கள். அமெரிக்க கட்டணங்கள் 50 சதவீத புள்ளிகள் அதிகரித்தால் இது நடக்கும்.
நிலை 2-ன் கீழ் அவர்களின் வருமானம் மேலும் 2.28 சதவீதமாகக் குறையும். எனவே, இந்தியா அதிக கட்டணங்களுடன் பதிலடி கொடுத்தால், கீழே உள்ள 60 சதவீத குடும்பங்கள் வருமானத்தில் 0.38 சதவீத புள்ளிக் குறைவைச் சந்திக்க நேரிடும். மறுபுறம், முதல் 40 சதவீத குடும்பங்கள், சூழ்நிலை 1ல் 1.21 சதவீதமும், நிலை 2ல் 1.72 சதவீதமும் வருமான இழப்பை சந்திக்க நேரிடும். இது வருமானத்தில் கூடுதலாக 0.51 சதவீத புள்ளி சரிவைக் குறிக்கிறது. எனவே, பரஸ்பரத்தின் பாதகமான விளைவுகள் கீழே உள்ள 60 சதவீதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, மேல் 40 சதவீத இந்தியக் குடும்பங்களுக்கு அதிகம் இருக்கும்.
இந்த நெருக்கடிகளை சமாளிக்க, அமெரிக்க ஏற்றுமதிகளுக்கு இந்தியா வரிச்சலுகைகளை வழங்கினால், இந்தியாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி ஆண்டுக்கு 0.09 சதவீதம் வரை உயரும். இந்த வளர்ச்சிக்குக் காரணம், தற்போது அதிக இந்தியக் கட்டணங்களைக் கொண்ட இறக்குமதியின் மீது வழங்கப்பட்ட கூடுதல் 50 சதவீத வரிச் சலுகைகள் ஆகும்.
கொள்கை நுண்ணறிவு
மேலே உள்ள முடிவுகளின் அடிப்படையில், பின்வரும் கொள்கை நுண்ணறிவுகளைப் பெற்றுள்ளோம்.
இந்தியா அமெரிக்காவிற்கு நிகர ஏற்றுமதியாளராக இருப்பதால், இந்திய ஏற்றுமதிகள் மீதான அமெரிக்க கட்டண உயர்வு, குறுகிய காலத்தில் அதன் ஏற்றுமதி, மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி, ஒட்டுமொத்த வேலைவாய்ப்பு மற்றும் குடும்ப வருமானம் ஆகியவற்றில் மோசமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
சுங்க வரி என்பது பொருட்களின் மீதான வரி என்பதால், இது உள்நாட்டு நுகர்வோரின் பட்ஜெட்டை பாதிக்கிறது மற்றும் பொருட்களின் தேவையை ஒப்பந்தம் செய்கிறது. எனவே, அமெரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு இந்தியா பதிலடி கொடுக்கும் பட்சத்தில், இந்தியப் பொருளாதாரத்தில் ஏற்படும் பாதிப்புகள் கடுமையாக இருக்கும். இந்தியாவும் அமெரிக்காவும் தங்கள் பொருளாதார உறவுகளின் மூலம் பரஸ்பர நன்மைகளுக்கான மாற்று வழிகளைக் கண்டறிய வேண்டும்.
இந்திய ஏற்றுமதிகள் மீது அமெரிக்கா கூடுதல் வரி விதிக்காத பட்சத்தில், அமெரிக்காவிற்கான இந்தியாவின் வரிச்சலுகைகள் முக்கிய பொருளாதார குறிகாட்டிகளில் சில நேர்மறையான தாக்கங்களை உருவாக்குகின்றன.
மற்ற நாடுகளுடனான சர்வதேச வர்த்தக உறவுகளை சீர்குலைப்பதால், அமெரிக்காவிற்கு ஒருதலைப்பட்சமான கட்டணச் சலுகையை அமல்படுத்துவது இந்தியாவுக்கு ஆபத்தானது. எனவே, இந்திய சந்தைக்கான உலகளாவிய அணுகலை அதிகரிக்க இந்தியா தனது கட்டணக் கொள்கையை மறுபரிசீலனை செய்யலாம் அல்லது வர்த்தக பல்வகைப்படுத்தல்களுக்கான மாற்று வழிகளைக் கண்டறியலாம்.
தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் மூலம் உள்நாட்டு தொழில்துறைகளை வலுப்படுத்துவது, உலக சந்தையில் இந்திய தயாரிப்புகளின் செயல்திறன் மற்றும் போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்த முடியும். இதனால், இந்திய பொருளாதாரம் அதன் நட்பு நாடுகளின் இத்தகைய இராஜதந்திர மாற்றத்திற்கு மிகவும் நெகிழ்ச்சியுடன் இருக்கும். இருப்பினும், இதற்கு இந்தியாவில் நீண்டகால மேம்பாட்டு உத்தி மற்றும் முதலீட்டுத் திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது.
முடிவில், உலகளாவிய வர்த்தகப் பன்முகத்தன்மை மற்றும் பிற நாடுகளில் உள்ள தேவை மாற்றங்களைக் கைப்பற்றுவதில் உலகளாவிய அளவிலான மாதிரியைவிட ஒற்றை-நாட்டு மாதிரி (single-country model) பலவீனமாக இருந்தாலும், இந்த விரைவான மதிப்பீடு இந்தியப் பொருளாதாரத்தின் குறுகிய கால விளைவுகளைப் பற்றிய நுண்ணறிவுகளை வழங்குகிறது மற்றும் இந்தியாவிற்கான சாத்தியமான நீண்டகால வளர்ச்சி உத்திகளை பரிந்துரைக்கிறது என்பதை நாம் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும்.
பருன் தேப் பால், மன்மீத் அஜ்மானி எழுத்தாளர்கள் மற்றும் சர்வதேச உணவு கொள்கை ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் (International Food Policy Research Institute (IFPRI)) உறுப்பினர்கள்.