அமெரிக்கா (US) - இங்கிலாந்து (UK) ஒப்பந்தம் : இந்தியாவிற்கான படிப்பினைகள் -வி.எஸ்.சேஷாத்ரி

 இங்கிலாந்தைப் போலவே, உணவுப் பாதுகாப்பு, டிஜிட்டல் பாதுகாப்பு மற்றும் வரிச் சிக்கல்களைப் பாதுகாக்க அமெரிக்காவுடன் இந்தியாவும் பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டும்.

அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் மற்றும் இங்கிலாந்து பிரதமர் கெய்ர் ஸ்டார்மர் மே 8 அன்று ஒரு 'வரலாற்று வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை' (historic trade deal) அறிவித்தனர். இந்த ஒப்பந்தம் அமெரிக்காவிற்கும் இங்கிலாந்துக்கும் இடையே இருந்தது. இருப்பினும், இது முக்கியமாக எதிர்கால பொருளாதார செழிப்பு ஒப்பந்தத்திற்கான (Economic Prosperity Deal (EPD)) பொதுவான விதிமுறைகளை (general terms (GT)) உள்ளடக்கியது. GT என்பது ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தம் மட்டுமே. இது இன்னும் உருவாக்கப்பட்டு முறையான EPD ஆக மாற்றப்பட வேண்டிய சில பகுதிகளை உள்ளடக்கியது.

இந்த முதல் ஒப்பந்தம் இன்னும் ஆரம்ப கட்டத்தில் இருந்தாலும், அதை அறிவிப்பது அவசரம் என்று டிரம்ப் உணர்ந்திருக்க வேண்டும். மேலும், தனது துணிச்சலான உத்தியாக செயல்படுகிறது என்பதைக் காட்ட விரும்பினார். அவரது அணுகுமுறை முதலில் வரிவிதிப்புகளை உயர்த்துவதை உள்ளடக்கியது. பின்னர், மற்ற நாடுகளுடன் வர்த்தகம் மற்றும் வரிவிதிப்பு ஒப்பந்தங்களை மேற்கொள்ள அந்த வரிவிதிப்புகளை பேரம் பேசும் கருவியாகப் பயன்படுத்தினார்.

ஸ்டார்மர்-க்கு (Starmer) சொந்த அழுத்தங்கள் இருந்தன. அமெரிக்கா எஃகு (steel) மற்றும் ஆட்டோக்கள் (autos) மீது 25 சதவிகிதம் அதிக வரிகளை விதித்திருந்தது. ஆட்டோக்கள் மீது கூடுதலாக 2.5 சதவிகித வரியும் இருந்தது. இந்த வரிகள் ஏற்கனவே பிரச்சினைகளை எதிர்கொண்டிருந்த பிரிட்டிஷ் எஃகு மற்றும் ஆட்டோக்கள் தொழில்களைப் பாதித்தன.

இந்த வரையறுக்கப்பட்ட பொதுவான விதிமுறையின் (general terms (GT)) முடிவிலிருந்து இந்தியாவிற்கு சில நிபந்தனைகள் உள்ளன. அமெரிக்க வர்த்தக செயலாளர் ஹோவர்ட் லுட்னிக் இதை எதிர்கால ஒப்பந்தங்களுக்கான ஒரு வரைபடமாகக் கூறினார்.

இங்கிலாந்தின் ஆட்டோக்கள், எஃகு மீதான கவனம்

ஆட்டோக்கள் மற்றும் எஃகு மீதான வரிகளை நீக்குவதே UK-ன் முக்கிய கோரிக்கையாக இருந்தது. இதன் விளைவாக, UK இப்போது ஒவ்வொரு ஆண்டும் 100,000 ஆட்டோக்களை ஏற்றுமதி செய்ய முடியும். இந்த ஆட்டோக்களுக்கு முன்பு போலவே 10 சதவீத வரி இருக்கும். ஆட்டோ பாகங்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான ஏற்பாடும் இதில் அடங்கும். வெளிநாட்டு கார்களுக்கு அதே வரியை வசூலிப்பதால் UK 10 சதவீத இடஒதுக்கீடுக்கான வரியை (quota duty) எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது.

UK எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தை வரி இல்லாமல் ஏற்றுமதி செய்யலாம். ஆனால், இதற்கு குறிப்பிட்ட அளவு வரை மட்டுமே நிபந்தனை இருக்கும். இந்த தொகைகள் இன்னும் முடிவு செய்யப்பட வேண்டும். BT இன் படி, ஒதுக்கீடு இரண்டு விஷயங்களைப் பொறுத்து அமைகிறது. முதலாவதாக, 'விநியோகச் சங்கிலிகளின் பாதுகாப்பு'. இரண்டாவதாக, 'சம்பந்தப்பட்ட உற்பத்தி வசதிகளின் உரிமையின் தன்மை' ஆகும். பொருளாதார பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக அமெரிக்கா இந்த புதிய விதிகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

bail-out plan : வீழ்ச்சிக்காப்புத் திட்டம் என்பது நிதி உதவி வழங்குவதன் மூலம் போராடும் நிறுவனம், தொழில் அல்லது பொருளாதாரம் சரிவதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நிதி மீட்பு நடவடிக்கையாகும் .                   இது பொதுவாக ஒரு அரசு அல்லது நிதி நிறுவனம், போராடும் நிறுவனத்தை நிலைப்படுத்த மூலதனத்தை செலுத்துவது அல்லது கடன்களை வழங்குவதை உள்ளடக்கியது.

தற்செயலாக, சீன உரிமையாளர்களான ஜிங்கியே குரூப் (Jingye Group), குண்டுவெடிப்பு உலைகளை வேலை செய்ய இங்கிலாந்து அரசாங்கத்தின் வீழ்ச்சிக்காப்புத் திட்டத்தை (bail-out plan) ஏற்காததால், பிரிட்டிஷ் எஃகு-யை கட்டுப்பாட்டிற்குள் கொண்டுவருவதற்கான அவசரச் சட்டத்தை இங்கிலாந்து நாடாளுமன்றம் கடந்த மாதம் நிறைவேற்ற வேண்டியிருந்தது. BT அறிவிப்புடன் வெளியிடப்பட்ட உண்மைத் தாளில் இங்கிலாந்து எடுத்த பொருளாதாரப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை அமெரிக்கா அங்கீகரிக்கிறது என்று குறிப்பிடுவதற்கு இதுவே காரணமாக இருக்கலாம்.

எஃகு, அலுமினியம் மற்றும் ஆட்டோக்களுக்கு முன்னர் விதிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கு அப்பால், அமெரிக்க வர்த்தகச் சட்டத்தின் பிரிவு 232ன் ('தேசிய பாதுகாப்பு' பரிசீலனைகளைக் குறிக்கிறது) கீழ் விதிக்கப்படும் எந்தவொரு கூடுதல் வரிவிதிப்புகளிலும் UK முன்னுரிமை அளிக்கப்படும் என்று GT மேலும் குறிப்பிடுகிறது. தாமிரம், மரம், மருந்துகள் மற்றும் குறைக்கடத்திகள் போன்றவற்றில் இத்தகைய விசாரணைகள் அமெரிக்காவில் நடந்து வருகின்றன.

மருந்துகளில் UK-க்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ஆர்வம் உள்ளது (2024-ல் அதன் அமெரிக்காவிற்கான ஏற்றுமதி $7 பில்லியனைத் தாண்டியது). UK விநியோகச் சங்கிலிகள் புதிய பொருளாதார பாதுகாப்பு தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்தால், அமெரிக்காவும் UKயும் மருந்துகள் மற்றும் அவற்றின் பொருட்களுக்கான சிறந்த வர்த்தக விதிமுறைகளைப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் என்று பொதுவான விதிமுறையின் (general terms (GT)) அடிப்படையில் குறிப்பிடுகிறது.

EPD-ல் பயன்படுத்தப்படும் மூல விதிகள் இரு நாடுகளிலிருந்தும் உள்ளீடுகளை அதிகரிக்கும் என்றும் GT விளக்குகிறது. இந்த விதிகள் மூன்றாம் தரப்பினர் ஒப்பந்தத்தைத் தவிர்ப்பதையும் தடுக்கும்.

EPD பேச்சுவார்த்தைகளின் ஒரு பகுதியாக, அமெரிக்கா, மற்ற அனைத்து தயாரிப்புகளிலும் அதன் தற்போதைய பயன்படுத்தப்படும் விகிதங்களைக் குறைக்க ஒப்புக்கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், 10 சதவீத அடிப்படை வரிவிதிப்பை நீக்குவதற்கான பிரிட்டனின் கோரிக்கையை அது ஏற்கவில்லை. உயர்தர UK விண்வெளி கூறுகளுக்கான முன்னுரிமை அணுகல் மட்டுமே சாத்தியமான தளர்வாகப் பார்க்கப்படுகிறது. இவை ரோல்ஸ் ராய்ஸ் என்ஜின்கள் போன்ற அமெரிக்க விண்வெளி உற்பத்தியாளர்களால் (American aerospace manufacturers) பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இருப்பினும், இரண்டு விஷயங்களில், UK வெற்றி பெற்றது. முதலாவதாக, அமெரிக்க தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் மீதான அதன் 2 சதவீத டிஜிட்டல் சேவை வரியைக் குறைக்க பிரிட்டன் கட்டாயப்படுத்தப்படாது. அதன் இணையவழிப் பாதுகாப்புச் சட்டங்களையும் அது மாற்ற வேண்டியதில்லை. இரண்டாவதாக, இறக்குமதிகள் மீதான UKயின் உணவுத் தரநிலைகள் மாறாமல் இருக்கும். இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அமெரிக்காவிலிருந்து ஹார்மோன் வளர்க்கப்படும் மாட்டிறைச்சி அல்லது குளோரினேட்டட் கோழி அனுமதிக்கப்படாது என்று UK கூறியுள்ளது.

அமெரிக்கா பல நன்மைகளைப் பெற்றது. ஒரு நன்மை என்னவென்றால், இங்கிலாந்து அமெரிக்கப் பொருட்களின் மீதான வரிகளில் பெரிய குறைப்பு செய்தது. இதன் சராசரி வரி 5.1 சதவீதத்திலிருந்து 1.8 சதவீதமாகக் குறைந்தது. அமெரிக்க ஏற்றுமதியாளர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 1.4 பில்லியன் லிட்டர் எத்தனாலை எந்த வரியும் இல்லாமல் இங்கிலாந்துக்கு அனுப்பலாம். அவர்கள் 13,000 டன் மாட்டிறைச்சியையும் வரி இல்லாமல் ஏற்றுமதி செய்யலாம். முன்பு, 20 சதவீத வரியுடன் 1,000 டன் மட்டுமே ஒதுக்கீடு இருந்தது. இந்த ஏற்றுமதிகள் அனைத்தும் சேர்ந்து, ஒவ்வொரு ஆண்டும் $950 மில்லியன் மதிப்புடையவை ஆகும்.

புதிய ஏற்றுமதிகளுக்கு 5 பில்லியன் டாலர் வாய்ப்பை டிரம்ப் எதிர்பார்க்கிறார். போயிங் விமானங்களை வாங்குவதில் இங்கிலாந்தும் ஆர்வம் காட்டியுள்ளது. அவர்கள் 10 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள கொள்முதல்களைக் குறிப்பிட்டுள்ளனர். இருப்பினும், இந்த ஒப்பந்தங்கள் தனியார்களுக்கு இடையே செய்யப்படும்.

இந்தியா காரணி

இந்தியா-அமெரிக்க BTA தொடர்பான துறைசார் மற்றும் பிற பேச்சுவார்த்தைகளுக்காக இந்திய பேச்சுவார்த்தையாளர்கள் இந்த மாத இறுதியில் அமெரிக்காவில் இருப்பார்கள் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு சில முக்கிய குறிப்புகள் பின்வருமாறு:

(i) இறுதி செய்யப்பட்டவுடன், EPD UK வரிவிதிப்புகளில் பெரிய குறைப்புக்கு வழிவகுக்கும். பெரும்பாலான தயாரிப்புகளில் அமெரிக்கா அடிப்படை வரிவிதிப்புகளை வைத்திருக்கிறது. இதன் பொருள் அமெரிக்க இறுதி வரிகள் இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் இருந்ததை விட மிக அதிகமாக இருக்கும். இந்தியா போன்ற ஒரு நாட்டிற்கு வரிகளை நிர்ணயிப்பதற்கான நியாயமான வழி இதுவல்ல என்று இந்திய பேச்சுவார்த்தையாளர்கள் வாதிட வேண்டும். அமெரிக்காவிற்கு "முழு பரஸ்பரத்தை விட அதிகமாக" (more than full reciprocity) வழங்குவது மிகவும் நியாயமற்றது.

(ii) பிப்ரவரி 13-ம் தேதி கூட்டு அறிக்கையில் கூறப்பட்ட BTA-ல் இந்தியாவின் ஒரு முக்கியமான குறிக்கோள், உழைப்பு மிகுந்த பொருட்களின் ஏற்றுமதியை அதிகரிப்பதாகும். இந்த தயாரிப்புகளில் ஜவுளி, ஆடை, காலணிகள் மற்றும் நகைகள் ஆகியவை அடங்கும். அமெரிக்கா தனது வரிகளை மட்டும் குறைத்தால் அல்லது நீக்கினால், ஆனால் இந்திய தயாரிப்புகள் மீதான சில வரிகளை வைத்திருந்தால், அது BTA-ன் அனைத்து நன்மைகளையும் ரத்து செய்யும்.

(iii) $10 பில்லியன் மதிப்புள்ள விமானங்களை வாங்க ஒப்புக்கொள்வதற்கு ஈடாக இங்கிலாந்து ரோல்ஸ் ராய்ஸ் என்ஜின்களை விற்க விரும்புவதாக அமெரிக்க வர்த்தக செயலாளர் லுட்னிக் குறிப்பிட்டார். இது மற்ற நாடுகளுக்கான பரஸ்பரத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. அதிர்ஷ்டவசமாக, ஸ்டார்லிங்க் (Starlink) உட்பட பல்வேறு துறைகளில் இந்தியாவுக்கு பல ஒத்த வாய்ப்புகள் உள்ளன. இது ஏற்கனவே ஒரு விருப்பக் கடிதத்தை (Letter of Intent (LOI)) பெற்றுள்ளது. இந்த வாய்ப்புகளை ஒழுங்கமைத்து பேச்சுவார்த்தைகளில் நன்கு பயன்படுத்த வேண்டும். இருப்பினும், இந்த வகையான ஒப்பந்தத்தை ஒவ்வொரு துறைக்கும் கட்டாயப்படுத்தக்கூடாது.

(iv) விநியோகச் சங்கிலிகளின் பொருளாதார பாதுகாப்பு, குறிப்பாக பிரிவு 232 தயாரிப்புகளுக்கு ஒரு முக்கிய பரிசீலனையாக உருவாகி வருகிறது. இந்தியா எஃகு, அலுமினியம் மற்றும் ஆட்டோ துறைகளில் தனது வலிமையைக் காட்ட வேண்டும். மருந்துகளையும் உள்ளடக்குவதற்கான வழிகளைக் கண்டுபிடிப்பது அவசரமானது. பல இந்திய நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவில் தொழிற்சாலைகளையும் கொண்டுள்ளன. இந்தியா இன்னும் அதன் உற்பத்தியை வளர்த்து வருவதால், ஆட்டோக்கள் அல்லது எஃகுக்கான ஒதுக்கீடுகள் கடந்த கால வர்த்தக நிலைகளை மட்டுமல்ல, எதிர்கால திறனையும் அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

(v) இங்கிலாந்து அதன் ஒழுங்குமுறை வரம்புகளை கடைப்பிடிப்பதன் மூலம் வலுவான உறுதியைக் காட்டியுள்ளது. நாமும் அவ்வாறே செய்ய வேண்டும். ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத TRIPS-பிளஸ் விதிகள், நமது உணவுப் பாதுகாப்புத் தேவைகள், தரநிலைகள், டிஜிட்டல் பாதுகாப்பு மற்றும் தனியுரிமை விதிகள் மற்றும் வரிவிதிப்பு சிக்கல்கள் போன்ற பகுதிகளுக்கும் இது பொருந்தும்.

(vi) இதற்கான மீறலைத் தடுக்க தோற்ற விதிகள் கவனமாக உருவாக்கப்பட வேண்டும் என்பது உண்மைதான். இருப்பினும், இரத்தினக் கற்கள் மற்றும் நகைகள், பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்பு மற்றும் மீன்வளம் போன்ற துறைகளின் சிறப்புத் தேவைகளுக்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட விதிகள் தேவை. இந்த அணுகுமுறை இந்தியாவின் சமீபத்திய சில தடையில்லா வர்த்தக ஒப்பந்தங்களில் (Free Trade Agreements (FTA)) காணப்படுகிறது.

முன்னாள் இராஜதந்திரியான எழுத்தாளர், தற்போது டெல்லி கொள்கைக் குழுவில் மூத்த உறுப்பினராக உள்ளார்.

Original article:

US-UK deal: Takeaways for India -VS Seshadri

Read More →

நீண்ட கால சராசரி மழைப்பொழிவு (Long Period Average Rainfall (LPA)) என்றால் என்ன? -பிரியா குமாரி சுக்லா

 முக்கிய அம்சங்கள் : 

இந்த ஆண்டு இந்தப் பிராந்தியங்களில் பருவமழை தொடங்குவது கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு முன்னதாகவே பதிவாகியுள்ளது. IMD-ன் பருவமழை தொடக்க அட்டவணையின்படி, தெற்கு அந்தமான் கடல் மற்றும் அந்தமான் மற்றும் நிக்கோபார் தீவுகளில் உள்ள போர்ட் பிளேரில் (Port Blair) பருவமழை தொடங்குவதற்கான இயல்பான தேதி மே 21 ஆகும்.

"தென்மேற்குப் பருவமழை, தென் வங்கக் கடலின் சில பகுதிகள், தெற்கு அந்தமான் கடல், நிக்கோபார் தீவுகள் மற்றும் வடக்கு அந்தமான் கடலின் சில பகுதிகளுக்கு மே 13 அன்று முன்னேறியுள்ளது" என்று IMD கூறியது. அடுத்த மூன்று முதல் நான்கு நாட்களுக்குள் கடலில் பருவமழை முன்னேறலாம் என்றும் குறிப்பிட்டுள்ளது.

“தென் அரேபிய கடலின் சில பகுதிகள், மாலத்தீவு மற்றும் கொமோரின் பகுதிகள், தெற்கு வங்காள விரிகுடாவின் மேலும் சில பகுதிகள், முழு அந்தமான் மற்றும் நிக்கோபார் தீவுகள், அந்தமான் கடலின் எஞ்சிய பகுதிகள் மற்றும் மத்திய வங்காள விரிகுடாவின் சில பகுதிகள் அடுத்த மூன்று முதல் நான்கு நாட்களில் தென்மேற்கு பருவமழை மேலும் முன்னேறுவதற்கு சாதகமான சூழ்நிலைகள் உள்ளன” என்று வானிலை ஆய்வு மையம் தெரிவித்துள்ளது.

திங்கட்கிழமை முதல், நிக்கோபார் தீவுகளில் ஒரு சில இடங்களில் பரவலாக, மிதமான முதல் கனமழை வரை பதிவாகியுள்ளது. தவிர, கடந்த இரண்டு நாட்களில் இந்தத் தீவுகளில் பரவலாக மழை பெய்து வருகிறது. பருவமழை தொடங்கியதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்க இந்த மழைப்பொழிவு ஒரு முக்கியமான நிபந்தனையாகும்.

வானிலைத் துறையின் கூற்றுப்படி, இந்த ஆண்டு பருவமழை இயல்பைவிட அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதாவது, நீண்டகால சராசரியில் 105 சதவீதம், அதாவது 880 மி.மீ. என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்திய வானிலைத் துறையின் இயக்குநர் ஜெனரல் மிருத்யுஞ்சய் மொஹபத்ரா இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்ஸிடம் குறிப்பிட்டதாவது, வட இந்தியாவில் இயல்பைவிட குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை பதிவாகியுள்ளது. இது, கீழ் வளிமண்டல நிலைகளில் மேற்குக் காற்றின் இருப்பு மற்றும் வலுவூட்டல், மேல் வளிமண்டல நிலைகளில் கிழக்குக் காற்றுகளின் இருப்பு மற்றும் வலுவூட்டல், தெற்கு தீபகற்பத்தில் சுமார் 40 நாட்களாக இடியுடன் கூடிய மழையுடன் கூடிய மழைக்காலத்திற்கு முந்தைய மழை பெய்து வருகிறது. இறுதியாக, வடமேற்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் இயல்பைவிட அதிக அழுத்தம் உள்ளது. இந்த அறிகுறிகள் அனைத்தும் சேர்ந்து பருவமழை முன்கூட்டியே தொடங்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

ஐஎம்டி தலைவர் கடல் மற்றும் வளிமண்டல நிலைமைகள் பற்றி குறிப்பிட்டதாவது, இந்த நிலைமைகள் பருவமழை முன்கூட்டியே தொடங்கக்கூடும். இந்தக் காரணிகள் அனைத்தும் கேரளாவில் முன்கூட்டியே பருவமழை தொடங்குவதை ஆதரிக்கின்றன என்று அவர் கூறினார். தற்போதைய காற்று நிலைமைகள் பருவமழை வலுவடைந்து வருவதைக் காட்டுகின்றன. இந்திய வானிலை மாதிரி (Indian weather model) மற்றும் பல உலகளாவிய வானிலை மாதிரிகள் இரண்டும் ஒப்புக்கொள்கின்றன. ஜூன் 1-ஆம் தேதிக்கு முன்பு கேரளாவில் அதிக மழை பெய்யும் என்று அவை அனைத்தும் தெரிவிக்கின்றன. பருவமழை தொடங்கும் வழக்கமான தேதி ஜூன் 1 ஆகும்.

உங்களுக்குத் தெரியுமா?

தென்மேற்குப் பருவமழை நாட்டின் முக்கிய மழைக்காலமாகும். நாட்டின் 70 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான பகுதிகள் அதன் வருடாந்திர மழையின் பெரும்பகுதியை ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரையிலான பருவத்தில் பெறுகின்றன. ஒவ்வொரு ஆண்டும், பருவக்காற்றுகள் முதலில் அந்தமான் கடல் மற்றும் வங்காள விரிகுடாவில் மே 3-வது வாரத்தில் வந்து இந்தியாவின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு மேலும் இந்த பருவமழை நகர்கிறது.

கேரளாவை அடையும் போது இந்தியாவில் பருவமழை தொடங்கும் என்று அறிவிக்கிறது. இங்கு வழக்கமாக தொடக்க தேதி ஜூன் 1 ஆகும். பின், ஜூன் மற்றும் ஜூலை நடுப்பகுதி வரை, ஜூலை 15-ஆம் தேதி வரை முழு நாட்டையும் உள்ளடக்கும் முன் பருவமழை தொடர்ச்சியான மழையைக் கொண்டுவருகிறது. இந்த ஆண்டு, கேரளாவில் பருவமழை 5 நாட்களுக்கு முன்னதாகவே இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனவே, இது மே 27-ஆம் தேதி தொடங்கும்.

எல் நினோ-தெற்கு அலைவு (El Niño-Southern Oscillation(ENSO)) மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் இருமுனை (Indian Ocean Dipole(IOD)) ஆகியவை முறையே பசிபிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல்களில் கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையின் நிலையைக் குறிப்பிடுகின்றன. இவை இரண்டும் பருவ மழையைப் பாதிக்கிறது. தென் அமெரிக்காவைவிட கிழக்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை வழக்கத்தைவிட வெப்பமாக இருந்தால், எல் நினோ எனப்படும் நிலை, பருவமழை காலத்தில் இந்தியாவில் பெய்யும் மழை பொதுவாக மோசமாக பாதிக்கப்படுகிறது. லா நினா எனப்படும் எதிர் நிலை, நல்ல மழைக்கு சாதகமானது. IOD என்பது இந்தியப் பெருங்கடலின் வங்காள விரிகுடா மற்றும் அரேபிய கடல் பக்கங்களில் வெப்பநிலை வேறுபாட்டைக் குறிக்கிறது. வங்காள விரிகுடாவைவிட அரபிக் கடல் பகுதி வெப்பமாக இருக்கும்போது IOD நேர்மறையாக கருதப்படுகிறது. இது பொதுவாக இந்திய பருவமழைக்கு சாதகமானது.

இந்தியாவின் வருடாந்திர மழையில் கிட்டத்தட்ட 75 சதவீதம் நான்கு மாதப் பருவமழைக் காலத்தில் பெறப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில் பெறப்படும் மழை நீர்ப்பாசனம், குடிநீர், மின் உற்பத்தி மற்றும் பொதுவாக பொருளாதாரத்திற்கு மிக முக்கியமானது.

Original article:

What is the long period average rainfall (LPA)? -Priya Kumari Shukla

Read More →

ட்ரோன்கள் vs போர் விமானங்கள் : நவீன போர்முறையில் பொருளாதாரம் மற்றும் உத்திகள் -ஆத்யா மாதவன்

 ட்ரோன்கள் மற்றும் சுற்றித் திரியும் வெடிமருந்துகள் அதிக எண்ணிக்கையில் வாங்கும் அளவுக்கு மலிவானதா? அதிக எண்ணிக்கையில் அவற்றின் பயன்பாடு மிகவும் அதிநவீன இராணுவ தொழில்நுட்பத்தின் திறன்களை ஈடுசெய்ய முடியுமா?

கடந்த வாரம், இந்தியாவிற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான வான்வழிப் போர்களை உலகம் உன்னிப்பாகக் கவனித்து  வந்தது. இது, இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான அக்கறையால் மட்டும் கவனம் செலுத்தப்படவில்லை. உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள் போரின் கணிக்க முடியாத குழப்பத்தில் ஆயுத அமைப்புகள் உண்மையில் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்து கொள்ள அனைத்து நாடுகளும் ஆர்வமாக உள்ளனர்.

பல்வேறு வகையான ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் (ட்ரோன்கள்) போன்ற மலிவான மற்றும் அதிக பயன்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆயுதங்கள் இப்போது மிகவும் முக்கியமானதாகத் தெரிகிறது. வான்வழிப் போரும், தாக்குதல்களும் முன்பு மேம்பட்ட போர் விமானங்களால் வழிநடத்தப்பட்டன. ஆனால் இப்போது, ​​ட்ரோன்கள் நடவடிக்கையின் ஒரு பெரிய பகுதியாக மாறிவிட்டன. இந்தியாவிற்கும் பாகிஸ்தானுக்கும் இடையிலான சமீபத்திய சண்டையும், இன்றைய பிற மோதல்களும், மெதுவாக மாற்றம் நிகழ்ந்து வருவதைக் காட்டுகின்றன. விலையுயர்ந்த விமானங்களை மட்டும் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, குறைவான திறன்களைக் கொண்ட மலிவான ஆயுதங்களையும் இராணுவப் படைகள் பயன்படுத்துகின்றன.

இது சில வெளிப்படையான கேள்விகளை எழுப்புகிறது. அதாவது, இந்த அமைப்புகள் அதிக எண்ணிக்கையில் வாங்கும் அளவுக்கு மலிவானதா? அதிக எண்ணிக்கையில் அவற்றின் பயன்பாடு மிகவும் அதிநவீன இராணுவ தொழில்நுட்பத்தின் திறன்களை ஈடுசெய்கிறதா?

மலிவான ட்ரோன்களின் பொருளாதார செலவுகள் மற்றும் அபாயங்கள்

ஒரு ரஃபேல் போர் விமானத்தின் (Rafael fighter jet) விலை சுமார் $285 மில்லியன் ஆகும். ஒப்பிடுகையில், பாகிஸ்தானுக்கு எதிராக இந்தியா பயன்படுத்தும் ஒரு சுற்றுத் திரியும் வெடிமருந்து எல்பிட் ஸ்கைஸ்ட்ரைக்கரின் (Elbit Skystriker) விலை $105,000 மட்டுமே. இந்த அதிகளவில் விலை வேறுபாடு வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்த விரும்பும் இராணுவத்தினருக்கு மலிவான வெடிமருந்துகளை லாபகரமானதாக ஆக்குகிறது. இருப்பினும், இந்த ஒப்பீடு முற்றிலும் துல்லியமானது அல்ல. ஸ்கைஸ்ட்ரைக்கர் என்பது ஒரு முறை மட்டுமே பயன்படுத்தக்கூடிய ஆயுதம், இது பெரும்பாலும் "தற்கொலை" (suicide) ட்ரோன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு அதை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது.

பணியாளர்கள் இல்லாத அமைப்புகளின் ஒரு தெளிவான நன்மை என்னவென்றால், அவர்களுக்கு ஒரு மனித விமானி (human pilot) தேவையில்லை. இது மனித உயிருக்கு ஆபத்து இல்லாமல் ஆபத்தான பணிகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. பணியாளர்கள் இல்லாத அமைப்புகளுக்கான பயிற்சியும் பொதுவாக குறைந்த விலை கொண்டது. ஒரு ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (UAV) சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டால், எந்த விமானியும் அதனுடன் இழக்கப்படுவதில்லை. இருப்பினும், பல பணியாளர்கள் இல்லாத அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு அவற்றை இயக்க அதிக தொலைதூர விமானிகள் தேவைப்படுகிறார்கள். இது சில செலவு நன்மைகளைக் (cost advantages) குறைக்கிறது.

இருப்பினும், இது ஒரு பரிமாற்றமாகும். ஏனெனில், பெரும்பாலான UAVகள் ஆபரேட்டர்களுடனான சில வகையான தகவல்தொடர்புகளை சார்ந்துள்ளது. அது ரேடியோ அலைவரிசை தொடர்பு (radio frequency) அல்லது செயற்கைக்கோள் தொடர்புகள் (satellite communications(SATCOM)) அல்லது வேறு எந்த அமைப்பாக இருந்தாலும் அவை குறுக்கீடு, இடைமறிப்பு மற்றும் சிக்னல் நெரிசல் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. ஓரளவு சுயாட்சி மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட சூழல்களில் செயல்படும் அமைப்புகள், துல்லியம் மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை அதிகரிப்பதற்காக பரவலாகப் பேசப்படுகின்றன. மறுபுறம், அவர்கள் தற்செயலாக இலக்குகளை தவறாக அடையாளம் காணும் அபாயம் உள்ளது. இதன் விளைவாக பொதுமக்கள் உயிரிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். இத்தகைய தவறுகள் எதிர்பாராத அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

ட்ரோன்கள் vs போர் விமானம் : திறன்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு வர்த்தக பரிமாற்றங்களை ஒப்பிடுதல்

முழுமையான திறன்களைப் பொறுத்தவரை, தற்போது வரை, மேம்பட்ட போர் விமானங்கள் குறைந்தபட்சம் மிகவும் அடிப்படையான ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களை (UAV) விட சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ரஃபேல் ஜெட் 9,500 கிலோ வரை ஆயுதங்களைச் சுமந்து செல்லும் மற்றும் மேக் 1.8 வரை வேகத்தில் பறக்கும். மறுபுறம், இந்தியா பயன்படுத்தும் இஸ்ரேலிய ஹரோப் ட்ரோன், 23 கிலோ போர்முனையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மணிக்கு 417 கிமீ வேகத்தில் பறக்க முடியும். இந்த ட்ரோன்கள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் போர் விமானங்களை மாற்றுவதற்காக அல்ல. சிக்கலான முறையில் முடிவெடுக்கும் தேவையில்லாத சூழ்நிலைகளில் துல்லியமான தாக்குதல்களுக்காக அவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தியா அமெரிக்காவிடமிருந்து வாங்கும் MQ-9B போன்ற சில மேம்பட்ட ஆயுத ட்ரோன்கள் (fighter aircraft) வலிமையானவை. ஆனால், இந்த மேம்பட்ட ட்ரோன்கள் மலிவான ட்ரோன்களைப் போல அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.

செயல்திறன், விநியோகம் மற்றும் எதிர்காலம்

ட்ரோன்கள் மற்றும் UAVகள் நீண்ட நேரம் காற்றில் இருக்க முடியும். இது இலக்குகளைக் கண்டுபிடித்து கவனம் செலுத்த அவர்களுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது. ஆனால், எதிரி வான் பாதுகாப்பைத் தவிர்க்க அவர்கள் இன்னும் விரைவாகச் செயல்பட வேண்டும். தகவல்களைச் சேகரிப்பதே அவற்றின் முக்கிய பலம். மனிதர்கள் கொண்ட விமானங்களைப் போலல்லாமல், நாடுகள் சில ட்ரோன்களை இழப்பதைப் பொருட்படுத்துவதில்லை. எதிரியின் நிலைமையை நன்கு புரிந்துகொள்ள அவர்கள் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இஸ்ரேலின் ஹெரான் TP போன்ற நடுத்தர உயர நீண்ட தாங்கும் திறன் (Medium Altitude Long Endurance (MALE)) ட்ரோன்கள் உளவு பார்ப்பதற்கு ஏற்றவை. அவை நீண்டநேரம் பறக்க முடியும் மற்றும் வணிக விமானங்களுக்கு மேலே தங்க முடியும். MALE ட்ரோன்களை ஆபத்தான பணிகளிலும் பயன்படுத்தலாம். எடுத்துக்காட்டாக, அவை எதிரியின் வான் பாதுகாப்பை பலவீனப்படுத்த உதவுகின்றன.

இந்தத் தாக்குதல் விமானங்கள் பெரிய ஆயுதங்களைச் சுமந்து செல்லாமல் போகலாம். இருப்பினும், தாக்குதல் நடவடிக்கைகளில் அவை இன்னும் "வேலையைச்" (do the job) செய்ய முடியும். உள்கட்டமைப்பை சேதப்படுத்துவது அல்லது பயங்கரவாத தளங்களைத் தாக்குவது இலக்காக இருக்கும்போது அவை பயனுள்ளதாக இருக்கும். எதிரி வான் பாதுகாப்பு இந்த ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களைத் (UAV) தாக்கும்போது, ​​அவற்றில் பலவற்றைச் சுட்டு வீழ்த்துவது எளிதாகத் தெரிகிறது. ஏனெனில், அவை குறைந்த வேகத்தைக் கொண்டுள்ளன. மேலும் மிக அதிகமாகப் பறக்க முடியாது. இருப்பினும், இந்த UAVகளை உருவாக்குவதற்கு குறைந்த செலவாகும். இதன் காரணமாக, நாடுகள் அவற்றை இழக்கும் அபாயத்தை எதிர்கொள்ளத் தயாராக உள்ளன. அவர்கள் தங்கள் இராணுவ இலக்குகளை அடைய முயற்சிக்க இதைச் செய்கிறார்கள்.

வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில், இராணுவ தொழில்நுட்பம் விரைவாக முன்னேறும். இது மிகவும் அதிநவீன ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களுக்கு (UAV) வழிவகுக்கும். இந்த UAV கள் போலி விமானங்களைப் போல செயல்படக்கூடும். எதிர்காலப் போரில் மனிதர்கள் இல்லாத போர் விமானங்களும் அடங்கும். இந்த ட்ரோன்கள் மனிதர்கள் இல்லாத விமானங்களுடன் இணைந்து செயல்பட முடியும். போர் மாறும்போது, ​​இந்தியா அதன் சொந்த ஜெட்-இயங்கும் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களை உருவாக்க வேண்டும். தொழில்நுட்பத்தில் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க இது முக்கியம். இது இந்தியா மற்ற நாடுகளை நம்பியிருப்பதைத் தவிர்க்கவும் உதவும். உலகளாவிய இயக்கவியல் மாறி வருவதால் இந்தத் தேவை அவசரமானது.

எழுத்தாளர் தக்ஷஷிலா நிறுவனத்தில் கொள்கை ஆராய்ச்சியாளர் ஆவார்.

Original article:

Drones vs fighter aircraft: The economics and strategy of modern warfare -Adya Madhavan

Read More →

தேசிய காசநோய் ஒழிப்பு திட்டம் (NTEP) என்றால் என்ன? -பிரியா குமாரி சுக்லா

 முக்கிய அம்சங்கள்:

• தேசிய காசநோய் ஒழிப்புத் திட்டத்தின் (NTEP) நிலையை மதிப்பாய்வு செய்வதற்கான கூட்டத்திற்குத் தலைமை தாங்கிய பிரதமர், நகர்ப்புற அல்லது கிராமப்புறங்களில் காசநோய் வழக்குகளின் போக்குகள் மற்றும் மக்களின் தொழில்களின் அடிப்படையில் ஆய்வு செய்ய வேண்டியதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தினார். கட்டுமானம், சுரங்கம் மற்றும் ஜவுளித் தொழிற்சாலைகளில் பணிபுரியும் தொழிலாளர்கள் போன்ற ஆரம்பகால பரிசோதனை மற்றும் சிகிச்சை தேவைப்படும் குழுக்களைக் கண்டறிய இது உதவும்.

• இந்த நோயைத் தடுக்க சமூகத்தின் (ஜன் பாகீதாரி என்று அழைக்கப்படும்) உதவியுடன் சுத்தமாக வைத்திருப்பது மிகவும் முக்கியம் என்றும் பிரதமர் கூறினார்.

• 2025ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் காசநோயை ஒழிக்க இந்தியா இலக்கு வைத்துள்ளது. இது உலகளாவிய இலக்கைவிட ஐந்து ஆண்டுகள் முன்னதாகும். 2030-ஆம் ஆண்டிற்கான உலகளாவிய இலக்கு காசநோய் இறப்புகளை 90% ஆகவும், புதிய வழக்குகளை 80% ஆகவும் குறைப்பதாகும்.

• இதை நோக்கிச் செயல்பட, அரசாங்கம் டிசம்பரில் 347 முன்னுரிமை மாவட்டங்களை மையமாகக் கொண்ட காசநோய் முக்த் பாரத் அபியான் (TB Mukt Bharat Abhiyaan) என்ற சிறப்பு 100 நாள் பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியது.

உங்களுக்குத் தெரியுமா?:

• இந்த பிரச்சாரத்தின்போது, ​​சுகாதார ஊழியர்கள் காசநோயாளிகளின் குடும்ப உறுப்பினர்கள், ஊட்டச்சத்து குறைபாடு உள்ளவர்கள், எச்.ஐ.வி நோயாளிகள், நீரிழிவு நோயாளிகள், புகைப்பிடிப்பவர்கள் மற்றும் மது அருந்துபவர்கள் போன்ற பாதிக்கப்படக்கூடிய நபர்களிடம் காசநோயாளிகளைக் கண்டறிந்தனர். அவர்கள் 12.9 கோடிக்கும் அதிகமான (129 மில்லியன்) மக்களைப் பரிசோதித்து, 7.19 லட்சம் (719,000) புதிய காசநோய் நோயாளிகளைக் கண்டறிந்தனர், இதில் 2.85 லட்சம் (285,000) பேர் எந்த அறிகுறிகளும் இல்லாமல் இருந்தனர்.

• 100 நாள் பிரச்சாரம் மதிப்பிடப்பட்ட காசநோய் நோயாளிகளின் எண்ணிக்கைக்கும் உண்மையில் பதிவான எண்ணிக்கைக்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்க உதவியது. 2023ஆம் ஆண்டில், இந்தியா 28 லட்சம் (2.8 மில்லியன்) காசநோய் நோயாளிகளை மதிப்பிட்டது. ஆனால், தற்போது 25.2 லட்சம் (2.52 மில்லியன்) பதிவாகியுள்ளது.

• பிரச்சாரத்தின்போது சோதிக்கப்பட்ட பல புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் முறைகள் இப்போது நாடு முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இதற்கான பயிற்சி நடைபெற்று வருகிறது.

• AI மூலம் இயக்கப்படும் கையடக்க எக்ஸ்ரே இயந்திரங்கள் ஒரு முக்கியமான புதிய கருவியாகும். இந்த இயந்திரங்கள் மருத்துவர் தேவையில்லாமல் எக்ஸ்-கதிர்களைப் படிக்க செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்துகின்றன. எனவே சிறிய பயிற்சி பெற்ற சுகாதார ஊழியர்கள்கூட அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

• மற்றொரு முக்கியமான முறை ஜான் பாகீதாரி (Jan Bhagidari) அதாவது உள்ளூர் தலைவர்கள், அரசு அதிகாரிகள், நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்கள் மற்றும் பொதுமக்கள் காசநோயை எதிர்த்துப் போராட உதவுவதாகும்.

Original article:

What is the National Tuberculosis Elimination Programme (NTEP)? -Priya Kumari Shukla

Read More →

மூத்த வழக்கறிஞர்கள் நியமனக் குழு என்றால் என்ன? -பிரியா குமாரி சுக்லா

 முக்கிய அம்சங்கள்:

• செவ்வாயன்று, உச்ச நீதிமன்றம் மற்றும் உயர் நீதிமன்றங்களில் எந்த வழக்கறிஞர்களுக்கு மூத்த பதவிகள் கிடைக்கும் என்பதைத் தீர்மானிக்க வகுத்த பழைய புள்ளிகள் அடிப்படையிலான முறையை நீக்கியது மற்றும் புதிய விதிகளை வழங்கியது.

• மூத்த அந்தஸ்தை வழங்குவதற்கான முடிவை உயர் நீதிமன்றங்களின் முழு நீதிமன்றம் அல்லது உச்சநீதிமன்றம் எடுக்க வேண்டும் என்று மூன்று நீதிபதிகள் கொண்ட குழு கூறியது.

• 2017ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட பழைய புள்ளிகள் அடிப்படையிலான அமைப்பு, "மூத்த வழக்கறிஞர்களை நியமிப்பதற்கான குழு" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நிரந்தரக் குழு இந்த தலைப்புகள் பற்றிய அனைத்து முடிவுகளையும் கையாளும் என்று கூறியது.

• இந்த அமைப்பு "நன்றாக வேலை செய்யவில்லை" என்று உச்சநீதிமன்றம் கூறியது. இந்த அமைப்பு விரும்பியதை அடையவில்லை என்றும் குறைபாடுகள் இருப்பதாகவும் அது கூறியது, இது அனுபவத்தில் தெளிவாகியது.

• இருப்பினும், இந்த நிரந்தரக் குழுவை ஆதரிக்கும் செயலகம் தொடர்ந்து செயல்படும்.

• புதிய விதிகளின்படி, செயலகம் எந்த வேட்பாளர்கள் தகுதியானவர்கள் என்பதைச் சரிபார்த்து, அவர்களின் ஆவணங்களைச் சேகரித்து, பின்னர் இறுதி முடிவுக்காக இந்த விண்ணப்பங்களை முழு நீதிமன்றத்திடம் சமர்ப்பிக்கும்.

உங்களுக்குத் தெரியுமா?:

• நிரந்தரக் குழுவை உச்ச நீதிமன்ற தலைமை நீதிபதி (CJI) மற்றும் உயர் நீதிமன்ற தலைமை நீதிபதி ஆகியோர் வழிநடத்த வேண்டும். இதில் நீதிமன்றத்தின் இரண்டு மூத்த நீதிபதிகளும் அடங்குவர். உச்ச நீதிமன்றத்தைப் பொறுத்தவரை, குழுவில் இந்திய அட்டர்னி ஜெனரலும், உயர் நீதிமன்றங்களைப் பொறுத்தவரை, மாநிலத்தின் அட்வகேட் ஜெனரலும் இருந்தனர்.

• இந்தக் குழு வழக்கறிஞர்கள் எத்தனை ஆண்டுகள் பயிற்சி பெற்றிருக்கிறார்கள். அவர்கள் முக்கிய தீர்ப்புகளில் ஈடுபட்டார்கள் மற்றும் அவர்கள் வெளியிட்ட கட்டுரைகள் மற்றும் ஒரு நேர்காணல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மதிப்பெண் பெற வேண்டியிருந்தது.

• 2017 மற்றும் 2023-ஆம் ஆண்டுகளில் வழக்கறிஞர்களுக்கு மூத்த பதவிகளை வழங்குவது குறித்து உச்சநீதிமன்றம் விதிகளை உருவாக்கியது. ஆனால், விடுதலை தொடர்பான வழக்கின் போது, ​​ஏற்கனவே மூத்தவராக இருந்த ஒரு வழக்கறிஞரின் நடத்தையில் நீதிமன்றம் அதிருப்தி அடைந்தது. இதன் காரணமாக, மூத்த பதவிக்கான விதிகளை வலுவாகவும் நம்பகமானதாகவும் மாற்ற வேண்டும் என்று நீதிமன்றம் முடிவு செய்தது.

Original article:

What is Committee for Designation of Senior Advocates? -Priya Kumari Shukla

Read More →

ஆபரேஷன் சிந்தூர், எவ்வாறு இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தின் திறன்களை நிரூபிக்கிறது? -சுஷாந்த் குல்கர்னி, அமிதாப் சின்ஹா ​​

 ஆபரேஷன் சிந்தூர் என்பது இராணுவத்திற்கு கிடைத்த வெற்றி மட்டுமல்ல, இந்தியாவின் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு காட்சிப்படுத்தலாகவும் இருந்தது. இந்த தொழில்நுட்பங்களில் பல, பல வருட ஆராய்ச்சி மற்றும் முதலீட்டிற்குப் பிறகு, DRDO மற்றும் இஸ்ரோ போன்ற அமைப்புகளால் இந்தியாவில் உருவாக்கப்பட்டன.

அதன் இராணுவ இலக்குகளை அடைவதோடு, இந்தியாவின் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் பாகிஸ்தானை விட வலிமையானவை என்பதை இந்த நடவடிக்கை தெளிவாகக் காட்டியது.

இந்த நடவடிக்கையின் மிகவும் பேசப்பட்ட பகுதி இந்தியாவின் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு ஆகும். இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து எதிரி ஏவுகணைகள் மற்றும் ட்ரோன்களையும் நிறுத்தியது. ஆனால், பல அமைப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களும் மிகச் சிறப்பாக செயல்பட்டன. இது இந்தியாவிற்கு ஒரு பெரிய நன்மையை அளித்தது. இவற்றில் பல இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்டவை.

இதுவரை, இந்த நடவடிக்கையில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆயுதங்கள், ரேடார்கள் மற்றும் பிற அமைப்புகளின் சரியான விவரங்களை இந்தியா வெளியிடவில்லை. இருப்பினும், தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ் சில தற்போதைய மற்றும் முன்னாள் பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் மற்றும் விஞ்ஞானிகளிடம் எந்த தொழில்நுட்பங்கள் முக்கியப் பங்கு வகித்தன என்பதைக் கண்டறிய பேசியது.

பெயர் குறிப்பிட விரும்பாத இந்த நிபுணர்களில் பெரும்பாலோர், விண்வெளி, விமானப் போக்குவரத்து, ஏவுகணைகள் மற்றும் ஆயுத தொழில்நுட்பத்தில் இந்தியாவின் நீண்டகால முதலீட்டால் ஆபரேஷன் சிந்தூரின் வெற்றி கிடைத்தது என்று கூறினர்.

வழிகாட்டுதல் மற்றும் வழிசெலுத்தல்

பாகிஸ்தானுக்குள் ஆழமாக இருந்த தனது இலக்குகளை இந்தியா எவ்வளவு துல்லியமாகத் தாக்கியது என்பதுதான் ஆபரேஷன் சிந்தூரின் சிறப்புப் பகுதியாகும். பயங்கரவாத முகாம்களை அழிக்க இது மிகவும் முக்கியமானது. மேலும், அப்பாவி மக்களையோ அல்லது அருகிலுள்ள இடங்களையோ பாதிக்காமல் இந்தியா கவனமாக இருப்பதை உலகுக்குக் காட்டியது.

மே 7 அன்று, பாகிஸ்தான் மற்றும் பாகிஸ்தான் ஆக்கிரமிப்பு காஷ்மீருக்குள் இருந்த ஒன்பது பயங்கரவாத பயிற்சி முகாம்களை இந்தியா தாக்கியது. அருகிலுள்ள கட்டமைப்புகளுக்கு சேதம் விளைவிக்காமல், அவர்கள் குறிவைத்த சரியான கட்டிடங்களைத் தாக்கியது. மீண்டும், மே 10 அன்று, பாகிஸ்தானில் உள்ள குறைந்தது எட்டு முக்கியமான விமானத் தளங்களை இந்தியா அதே துல்லியத்துடன் தாக்கியது.

நிலம் சார்ந்த மற்றும் விண்வெளி தொழில்நுட்பம் இரண்டையும் பயன்படுத்தி, மிகவும் மேம்பட்ட வழிசெலுத்தல் மற்றும் வழிகாட்டுதல் அமைப்புகள் காரணமாக இந்தத் துல்லியமான இலக்கு சாத்தியமானது.

இந்த நடவடிக்கையில் பயன்படுத்தப்பட்ட வழிகாட்டுதல் மற்றும் வழிசெலுத்தல் தொழில்நுட்பம் உலகின் சிறந்த ஒன்றாகும் என்று ஓய்வுபெற்ற DRDO இயக்குநர் ஒருவர் கூறினார். இந்த வெற்றி DRDO, இஸ்ரோ மற்றும் பிற இந்திய அமைப்புகளால் பல ஆண்டுகளாக மேற்கொள்ளப்பட்ட ஆராய்ச்சியிலிருந்து வந்தது. வழியில் சில தோல்விகள் மற்றும் பின்னடைவுகள் இருந்ததாகவும் அவர் கூறினார்.

உதாரணமாக, பயன்படுத்தப்படும் பிரம்மோஸ் சூப்பர்சோனிக் க்ரூஸ் ஏவுகணைகள் பல ஆண்டுகளாக உருவாக்கப்பட்ட மிகவும் மேம்பட்ட வழிகாட்டுதல் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

இந்தியாவின் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு, Cartosat, RISAT மற்றும் EOS போன்ற பிற செயற்கைக்கோள்களுடன் சேர்ந்து, இந்திய செயற்கைக்கோள்களின் குழுவான நேவிக் (NavIC)-ஐ நம்பியுள்ளது. இந்த செயற்கைக்கோள்கள் தொடர்ந்து இப்பகுதியைக் கண்காணித்து, முக்கியமான படங்களையும் தகவல்களையும் இராணுவத்திற்கு அனுப்புகின்றன. சில செயற்கைக்கோள்கள் 25 முதல் 30 செ.மீ வரை சிறிய பொருட்களைக் கூட அடையாளம் காண முடியும். நேவிக் 10 முதல் 20 செ.மீ வரை துல்லியத்துடன் நிலைகளைக் கண்டறிய முடியும்.

இந்த தொழில்நுட்பங்கள் காரணமாக, இந்திய ஆயுதங்கள் ஒரு மீட்டருக்கும் குறைவான பிழையுடன் குறிவைக்க முடியும். இது ஆபரேஷன் சிந்தூர் நடவடிக்கையின்போது காட்டப்பட்டது. இந்திய விஞ்ஞானிகளும் இந்த தொழில்நுட்பங்களை இன்னும் மேம்படுத்துவதற்காக பணியாற்றி வருகின்றனர். ஜூன் 2023ஆம் ஆண்டில் நடந்த ஒரு ஆராய்ச்சிக் கூட்டத்திற்குப் பிறகு, கவனம் செலுத்த வேண்டிய 75 முக்கியமான தொழில்நுட்ப பகுதிகளில் ஒன்றாக "வழிகாட்டுதல் மற்றும் வழிசெலுத்தல்" தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

மரணம் மற்றும் அழிவு சக்தி

பயங்கரவாதிகளின் மறைவிடங்கள் மற்றும் பாகிஸ்தான் விமானப்படை தளங்களின் செயற்கைக்கோள் படங்களில் காணப்பட்ட பெரிய பள்ளங்கள் முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டது. இந்தியா எவ்வளவு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது என்பதை உலகிற்குக் காட்டியது. இந்திய ஆயுதங்கள் துல்லியமானவை மட்டுமல்ல, மிகவும் சக்திவாய்ந்தவையாகவும் இருந்தன.

சிறந்த உந்துவிசை அமைப்புகள், போர்முனைகள் மற்றும் உருகிகள் காரணமாக ஆயுதங்கள் மிகவும் சிறப்பாக செயல்பட்டதாக முன்னாள் DRDO ஆய்வக இயக்குநர் ஒருவர் கூறினார். டாக்டர் ஏ.பி.ஜே. அப்துல் கலாம் தலைமையிலான ஒருங்கிணைந்த வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் காரணமாக, இந்தியாவின் ஏவுகணை உந்துவிசை மற்றும் போர்முனை தொழில்நுட்பம் மிகவும் வலுவாகிவிட்டதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

இந்த ஆயுதங்களை மேம்படுத்த விஞ்ஞானிகள் இன்னும் பணியாற்றி வருகின்றனர்.

ஆழமான, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வெடிபொருட்கள் மற்றும் பிற புதிய தொழில்நுட்பங்களை ஊடுருவிச் செல்லக்கூடிய மேம்பட்ட போர்முனைகளை அவர்கள் ஆராய்ச்சி செய்து வருகின்றனர். இலக்குகளை சேதப்படுத்த அல்லது அழிக்க லேசர்கள் போன்ற கவனம் செலுத்திய ஆற்றல் கற்றைகளைப் பயன்படுத்தும் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட நேரடி ஆற்றல் ஆயுதங்களும் ( Directed Energy Weapons (DEWs)) உள்ளன. செயல்பாட்டின்போது வரும் ட்ரோன்களைத் தடுக்க இந்த DEWs பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம்.

மார்ச் 2022ஆம் ஆண்டில், தொழில்துறை மேம்பாட்டிற்கான 18 முக்கியமான பகுதிகளில் DEWs ஒன்றாகும் என்று இந்தியாவின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கூறியது. இந்த ஆண்டு குடியரசு தின அணிவகுப்பின்போது DRDO லேசர் அடிப்படையிலான டியூவையும் காட்டியது.

ரேடார்கள் மற்றும் வான் பாதுகாப்பு

ரஷ்ய S-400 ஏவுகணை அமைப்பு சமீபத்தில் பெரும் பாராட்டைப் பெற்றுள்ளது. பிரதமர் நரேந்திர மோடி கூட ஆதம்பூர் விமானப்படை நிலையத்திற்கு வருகை தந்தபோது S-400 ஏவுகணைக்கு அருகில் நின்று அதன் முக்கியத்துவத்தைக் காட்டினார்.

இருப்பினும், இந்தியாவின் வான் பாதுகாப்பு பல வேறுபட்ட ரேடார்கள் மற்றும் ஆயுதங்களால் ஒன்றாக வேலை செய்கிறது. இந்த அமைப்புகள் பாகிஸ்தானில் இருந்து கிட்டத்தட்ட அனைத்து தாக்குதல்களையும் நிறுத்த உதவியது. பயன்படுத்தப்பட்ட சில ரேடார்கள் அதாவது ராஜேந்திர ரேடார்கள், ரோகிணி 3D நடுத்தர தூர ரேடார்கள், 3D குறைந்த-நிலை இலகுரக ரேடார்கள் மற்றும் குறைந்த-நிலை போக்குவரத்து ரேடார்கள் (LLTR) இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்டவை..

ஒரு பாதுகாப்பு ஆய்வகத்தை வழிநடத்தும் ஒரு DRDO விஞ்ஞானி, இந்த இந்திய ரேடார்கள் போர்க்களத்தில் மிகவும் முக்கியமானவை என்று கூறினார். அவற்றின் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் காரணமாக அவை எதிரி ட்ரோன்கள் மற்றும் விமானங்களைக் கண்காணிக்க உதவியது.

செயற்கை நுண்ணறிவு (AI), சிறந்த ரேடார் மேற்பரப்புகள், சிறந்த சமிக்ஞை செயலாக்கம், மரங்களின் வழியாகப் பார்க்கக்கூடிய ரேடார்கள் மற்றும் திருட்டுத்தனமான பொருட்களைக் கண்டறியக்கூடிய ரேடார்கள் உள்ளிட்ட புதிய ரேடார் தொழில்நுட்பங்களையும் DRDO ஆராய்ச்சி செய்து வருகிறது.

இந்தியாவின் வான் பாதுகாப்பு, 12 கி.மீ தூரம் வரை குறைந்த பறக்கும் இலக்குகளை சுட்டு வீழ்த்தக்கூடிய SAMAR போன்ற புதிய ஏவுகணை அமைப்புகளையும், குறுகிய மற்றும் நடுத்தர தூரங்களை கடக்கும் ஆகாஷ் ஏவுகணைகளையும் பயன்படுத்துகிறது.

கூடுதலாக, பழைய Bofors விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மேம்படுத்தப்பட்டு ஜம்மு காஷ்மீரில் ட்ரோன்களை சுட்டு வீழ்த்த பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த துப்பாக்கிகளில் இப்போது ரேடார்கள், ஆப்டிகல் சென்சார்கள் மற்றும் தானியங்கி கண்காணிப்பு ஆகியவை உள்ளன. மேம்படுத்தப்பட்ட துப்பாக்கிகள் சிறந்த பாதுகாப்பிற்காக எல்லைக் கட்டுப்பாட்டுக் கோட்டுக்கு (LAC) அருகிலும் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஆளில்லா வாகனங்கள்

இந்தியா-பாகிஸ்தான் மோதலில் ட்ரோன்கள் மற்றும் பிற ஆளில்லா அமைப்புகள் மிக முக்கியப் பங்கு வகித்தது இதுவே முதல் முறை.

இந்திய ட்ரோன்கள் பாகிஸ்தானுக்குள் ஆழமாகப் பறந்து சென்று லாகூர் போன்ற நகரங்களில் உள்ள முக்கியமான இலக்குகளை சேதப்படுத்தின. ஆனால், கூட்டமாக வந்த பாகிஸ்தான் ட்ரோன்கள் மிகவும் குறைவான செயல்திறன் கொண்டவை.

பெங்களூருவில் உள்ள தேசிய விண்வெளி ஆய்வகங்களின் இயக்குனர் அபய் பஷில்கர், எதிர்காலப் போர்கள் முன்னணியில் செயல்படும் ஆளில்லா அமைப்புகளையே அதிகம் நம்பியிருக்கும் என்றும், பிற அமைப்புகளை இயக்கும் மனிதர்களால் ஆதரிக்கப்படும் என்றும் கூறினார். ஆளில்லா அமைப்புகள் ஒரு குழுவாக இணைந்து செயல்படும் புதிய தொழில்நுட்பங்களை இந்தியா கற்றுக்கொண்டு உருவாக்க வேண்டும்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்காக ட்ரோன் தொழில்நுட்பத்தில் இந்தியா நல்ல முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது என்றும் அவர் கூறினார். ட்ரோன்களை விரைவாக உற்பத்தி செய்யக்கூடிய தொழிற்சாலைகளை உருவாக்க இந்தியா பயனர்கள், தொழில்கள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற வேண்டும். மூலப்பொருட்களின் விநியோகத்தையும் உறுதி செய்ய வேண்டும். அவற்றில் பல இன்னும் பிற நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன.

Original article:

How Operation Sindoor demonstrates capabilities of Made in India defence technology?. -Sushant Kulkarni , Amitabh Sinha

Read More →

கொள்கை ரீதியான குற்றமாக்கல் மற்றும் ஒரு முக்கிய காரணியாக காவல்துறை -புபுல் தத்தா பிரசாத்

 உச்சநீதிமன்றத்தின் சமீபத்திய தீர்ப்பு, ஒரு குற்றத்தை குற்றமாகக் கருதுவது வலுவான கொள்கைகளின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும் என்பதையும், சட்டத்தை அமல்படுத்தும்போது காவல்துறை பொறுப்புடனும் அர்ப்பணிப்புடனும் செயல்பட வேண்டும் என்பதையும் காட்டுகிறது.

குற்றவியல் சட்டத்தைப் பற்றி மக்கள் பேசும்போது, ​​நடைமுறைச் சட்டம் பொதுவாக அடிப்படைச் சட்டத்தைவிட குறைவான கவனத்தைப் பெறுகிறது. ஏனெனில் நடைமுறைச் சட்டம் "எப்படி" சட்ட செயல்முறைகள் செயல்படுகின்றன  என்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. அதே நேரத்தில் அடிப்படைச் சட்டம் "எது"  எந்தச் செயல்கள் குற்றங்கள் மற்றும் என்ன தண்டனைகள் வழங்கப்படுகின்றன என்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. "எது" என்பது மிகவும் வியத்தகு முறையில் ஒலிக்கிறது. ஆனால், உண்மையில் இந்த  நடைமுறை மிகவும் முக்கியமானது. அதுதான் சட்ட அமைப்பை சரியாக இயங்க வைக்கிறது.

இம்ரான் பிரதாப்கர்ஹி vs குஜராத் மாநிலம் (Pratapgarhi vs State of Gujarat) வழக்கில் இந்திய உச்ச நீதிமன்றத்தின் சமீபத்திய தீர்ப்பு, இந்தியாவின் குற்றவியல் நடைமுறைச் சட்டமான பாரதிய நாகரிக் சுரக்ஷா சன்ஹிதா (BNSS)-ல் வகுக்கப்பட்ட நடைமுறை விதிகளைப் பின்பற்றுவது எவ்வளவு முக்கியம் என்பதைக் காட்டுகிறது.

ஒரு குறிப்பிட்ட செயலை ஒரு குற்றம் என்று அரசு முடிவு செய்து அதற்கான தண்டனையை நிர்ணயிப்பதே குற்றமாக்கல் ஆகும். தவறான செயல்களுக்கு மக்களைப் பொறுப்பாக்குவதன் மூலமும், நியாயமான தண்டனைகளை வழங்குவதன் மூலமும் பதிலளிக்க வேண்டிய கடமை அரசுக்கு உள்ளது என்பதையும் இது குறிக்கிறது. ஒரு ஜனநாயக நாட்டில், மக்களின் உரிமைகளைப் பாதுகாக்க குற்றவியல் சட்டம் கவனமாகவும் நியாயமாகவும், சரியான நடைமுறைகளுடன், பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

சட்ட தத்துவஞானி விக்டர் டாட்ரோஸ் கூறுகையில், சில செயல்களை குற்றமாக்குவதற்கான அரசின் திறன் ஒரு பெரிய பொறுப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இதில் சட்டங்களை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், தவறு செய்பவர்களை வழக்குத் தொடுத்தல், குற்றவாளியாக்குதல், பகிரங்கமாக விமர்சித்தல் மற்றும் தண்டித்தல் ஆகியவை அடங்கும். குடும்பங்கள் மற்றும் சிவில் சட்டம் போன்ற பிற அமைப்புகளுடன் சேர்ந்து, சமூகம் மோசமான நடத்தையை எவ்வாறு கையாள்கிறது என்பதன் ஒரு பகுதிதான் குற்றவியல் சட்டம். முக்கிய யோசனை என்னவென்றால், ஒரு குற்றத்தை உருவாக்குவது அதன் சொந்த நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. அது ஏற்படுத்தும் விளைவுகளிலிருந்து தனித்தனியாக உள்ளது. மேலும், இந்த நோக்கத்தை குற்றவியல் சட்டத்தின் மூலம் அடைய முடியும்.

அடிப்படை

குற்றமாக்குதல் அல்லது  எதையாவது குற்றமாக்குதல்  அதன் உண்மையான சக்தியை குற்றவியல் சட்டங்கள் மற்றும் நீதி அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதிலிருந்து பெறுகிறது. ஒரு செயலை குற்றமாக்குவது சமூகத்திலும் சட்ட ரீதியாகவும் வலுவான விளைவுகளை ஏற்படுத்துவதால், சட்ட வல்லுநர்கள் என்ன நடவடிக்கைகள் குற்றங்களாக இருக்க வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க வழிகாட்டும் கொள்கைகளைக் கண்டறிய முயற்சிக்கின்றனர்.

சட்ட அறிஞர், தட்ஜானா ஹோர்ன்லே, மூன்று தெளிவான விதிகளை பரிந்துரைக்கிறார்:

1. இந்தச் செயல் முக்கியமான பகிரப்பட்ட நலன்களுக்கு எதிராக இருக்க வேண்டும்.

2. இது ஒருவருக்கு எதிரான வன்முறையை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்.

3. இது தலையிடாமல் இருக்க ஒருவரின் உரிமையை மீற வேண்டும்.

இந்தக் கருத்துக்கள் இந்தியாவின் முக்கிய குற்றவியல் சட்டமான பாரதிய நியாய சன்ஹிதாவின் (BNS) ஒரு பகுதியாகும்.

சட்டம் எது குற்றமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை கவனமாகத் தேர்ந்தெடுக்க எழுதப்பட்டாலும், நிஜ வாழ்க்கையில், சில குழுக்கள் அல்லது செயல்கள் அதிகமாக தண்டிக்கப்படலாம் மற்றவை போதுமான அளவு தண்டிக்கப்படாமல் இருக்கலாம்.

சட்டங்களை எழுதுவதற்கு அப்பால், நீதி அமைப்பில் குற்றங்களைக் கண்டறிதல், கைது செய்தல், குற்றச்சாட்டுகளைப் பதிவு செய்தல், நீதிமன்றத்திற்குச் செல்வது மற்றும் தண்டனை வழங்குதல் போன்ற பல படிகள் இருப்பதால் இது நிகழ்கிறது. எனவே, இந்த செயல்முறைகளை வழிநடத்தும் விதிகளின் கீழ் காவல்துறை, நீதிமன்றங்கள் மற்றும் நீதி அமைப்பின் பிற பகுதிகள் தங்கள் அதிகாரங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துகின்றன என்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் முக்கியமானது .

காவல்துறை கவனம் செலுத்துகிறது

இந்த விவாதத்தில், காவல்துறையினர் மீது கவனம் திரும்புகிறது. ஏனெனில் அவர்கள் மக்களை குற்றவாளிகள் என்று முத்திரை குத்துவதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறார்கள். குற்றங்களைப் பற்றிக் கண்டறிதல், அவற்றைப் பதிவு செய்தல், விசாரணை செய்தல் மற்றும் சந்தேக நபர்களைக் கைது செய்தல் மூலம் இதைச் செய்கிறார்கள். காவல்துறையினர் தங்கள் அன்றாட வேலைகளில் தங்கள் சொந்த முடிவுகளை எடுக்க நிறைய சுதந்திரம் உள்ளது என்பதை பெரும்பாலான மக்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். இதன் காரணமாக, குற்றங்கள் கையாளப்படும் விதம் பெரும்பாலும் காவல்துறையினர் இந்த சுதந்திரத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. ஒரு கவலை என்னவென்றால், காவல்துறையினர் சிறிய, பாதிப்பில்லாத விதி மீறல்களில் அதிகக் கவனம் செலுத்தி கடுமையான குற்றங்களை புறக்கணிக்கக்கூடும்.

புதிய BNSS சட்டத்தின் முக்கியப் பகுதி பிரிவு 173(3). எந்த வழக்குகளை விசாரிக்க வேண்டும் என்பதைத் தேர்வுசெய்ய இது காவல்துறைக்கு அதிக சுதந்திரத்தை அளிப்பதாகத் தெரிகிறது. இருப்பினும், இதன் உண்மையான நோக்கம் காவல்துறையினர் அதிக தூரம் சென்று தேவையற்ற குற்றவியல் குற்றச்சாட்டுகளை ஏற்படுத்துவதைத் தடுப்பதாகும்.

இந்தப் பிரிவின்படி, யாராவது ஒரு கடுமையான குற்றம் (3 முதல் 7 ஆண்டுகள் வரை சிறைத்தண்டனை விதிக்கக்கூடியது) பற்றி காவல்துறையினரிடம் சொன்னால், காவல்துறை உடனடியாக வழக்கு (FIR) பதிவு செய்ய வேண்டியதில்லை. அதற்குப் பதிலாக, அவர்கள் நிலைமையை ஆராய்ந்து முன்னேற போதுமான காரணம் இருக்கிறதா என்று முடிவு செய்ய 14 நாட்கள் வரை எடுத்துக்கொள்ளலாம்.

கேள்விக்குரிய வழக்கு

இம்ரான் பிரதாப்கர்ஹி தொடர்பான வழக்கில், ஒருவர் பேச்சுரிமை தொடர்பான குற்றத்திற்காக குற்றம் சாட்டப்பட்டால், முழு விசாரணையைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு காவல்துறை முதலில் ஒரு அடிப்படை சோதனையை (முதற்கட்ட விசாரணை என்று அழைக்கப்படுகிறது) செய்ய வேண்டும் என்று நீதிமன்றம் கூறியது. ராஜ்யசபா உறுப்பினரான திரு. பிரதாப்கர்ஹி, ஒரு ஆத்திரமூட்டும் (inflammatory) கவிதையை ஆன்லைனில் பகிர்ந்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டார். இந்த ஆரம்ப சோதனையைச் செய்யாமல் அவர்கள் விசாரணையைத் தொடங்கியதால், நீதிமன்றம் அவருக்கு எதிரான காவல்துறை வழக்கை ரத்து செய்தது. நீதிமன்றம் பிரிவு 173(3)-ஐக் குறிப்பிட்டு, தேவையற்ற அல்லது அற்பமான வழக்குகள் பதிவு செய்யப்படுவதைத் தடுப்பதே இதன் நோக்கம் என்று கூறியது.

"கொள்கை ரீதியான குற்றமயமாக்கல்" (“principled criminalisation”) என்ற கருத்து, வலுவான, நியாயமான காரணங்கள் இருக்கும்போது மட்டுமே அரசாங்கம் செயல்களைக் குற்றங்களாகக் கருத வேண்டும் என்பதாகும். விதிகள் மற்றும் அவை பயன்படுத்தப்படும் விதம் ஆகிய இரண்டிற்கும் இது முக்கியமானது. எவ்வாறாயினும், காவல்துறை பொறுப்புள்ள குற்றமாக்கலுக்கு உறுதியளித்து, பொறுப்புக் கூறினால் மட்டுமே இது செயல்படும்.

புபுல் தத்தா பிரசாத் ஒரு ஐபிஎஸ் அதிகாரி. லண்டன் பொருளாதார பள்ளியில் சமூகக் கொள்கையில் முனைவர் பட்டம் பெற்ற இவர், தற்போது கிரேட்டர் நொய்டாவில் உள்ள லாயிட் சட்டக் கல்லூரியில் பயிற்சிப் பேராசிரியராக உள்ளார்.

Original article:

Principled criminalisation and the police as pivot -Pupul Dutta Prasad

Read More →