ஆண் ஒரு டாலர் சம்பாதித்தால், பெண் 77 சென்ட் சம்பாதிக்கிறார்; பாலின ஊதிய இடைவெளி (gender pay gap) என்றால் என்ன?

 சர்வதேச தொழிலாளர் அமைப்பு (International Labour Organization (ILO))  பாலின ஊதிய இடைவெளியை பெண்களுக்கும், ஆண்களுக்கும் இடையிலான சமத்துவமின்மையின் "அளவிடக்கூடிய குறிகாட்டி" (measurable indicator) என்று குறிப்பிடுகிறது. இது எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது?


இந்த மாத தொடக்கத்தில் வெளியிடப்பட்ட உலக வங்கி குழுவின் (World Bank Group) அறிக்கை, உலகளவில் பெண்கள் ஆண்களை ஒப்பிடுகையில், ஒரு டாலருக்கும் வெறும் 77 சென்ட் மட்டுமே சம்பாதிக்கிறார்கள் என்று கண்டறிந்தது.


சராசரியாக, ஆண்களை விட குறைவான ஊதியம் பெறும் பெண்களின் பாலின ஊதிய இடைவெளி (gender pay gap)  கடந்த காலத்தில் எடுத்துக்காட்டப்பட்டது. சில விமர்சகர்கள் அத்தகைய இடைவெளி இருப்பதை மறுத்தும் பல்வேறு அறிக்கைகளில் பல ஆண்டுகளாக வெவ்வேறு புள்ளிவிவரங்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.


சர்வதேச தொழிலாளர் அமைப்பு (International Labour Organization (ILO)) பாலின ஊதிய இடைவெளியை பெண்களுக்கும் ஆண்களுக்கும் இடையிலான சமத்துவமின்மையின் அளவிடக்கூடிய குறிகாட்டியாகக் குறிப்பிடுகிறது.


இந்த இடைவெளி சரியாக என்ன அளவிடுகிறது மற்றும் இது பெண்கள் மற்றும் ஆண்கள் மற்றும் அவர்கள் செய்யும் வேலையில் உள்ள வேறுபாடுகள் பற்றி நமக்கு என்ன சொல்கிறது?


பாலின ஊதிய இடைவெளி எவ்வாறு கணக்கிடப்படுகிறது?


சர்வதேச தொழிலாளர் அமைப்பின் கூற்றுப்படி, பாலின ஊதிய இடைவெளி என்பது தொழிலாளர் சந்தையில் மாதச் சம்பளம், மணிநேரம் அல்லது தினசரி ஊதியம் என அனைத்துப் பெண்களுக்கும் சராசரி ஊதிய நிலைக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி என வரையறுக்கப்படுகிறது. 


“இந்த பாலின ஊதிய இடைவெளி என்பது, ஒரே வேலை செய்யும், ஒரே கவனிக்கத்தக்க பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு ஆணுக்கும் பெண்ணுக்கும் இடையிலான ஊதிய இடைவெளி அல்ல; இது அனைத்து வேலை செய்யும் பெண்கள் மற்றும் ஆண்களின் சராசரி ஊதிய நிலைகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம்,” என்று அது மேலும் கூறுகிறது.


எனவே, இது, சம வேலைக்கு சம ஊதியம் என்ற கருத்தாக்கத்தில் இருந்து வேறுபட்டது.  பெண்களும் ஆண்களும் ஒரே தகுதிகள் மற்றும் ஒரே வேலையைச் செய்தால், அவர்களுக்கு சமமான ஊதியம் வழங்கப்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறது.


மேலும், இந்த இதற்கான இடைவெளியைக் கணக்கிடுவதற்கு யாரும் ஒப்புக்கொள்ளும் முறை இல்லை. அமெரிக்காவில் ஆண்கள் சம்பாதித்ததில் 84 சதவீதத்தை பெண்கள் சம்பாதிப்பதாக 2012 இல் பியூ ஆராய்ச்சி (Pew Research) கண்டறிந்துள்ளது. அமெரிக்க தொழிலாளர் புள்ளியியல் அலுவலகம் (US Bureau of Labor Statistics), சில மாதங்களுக்கு முன்பு, பெண்கள் டாலருக்கு 81 காசுகள் சம்பாதித்ததாக அறிவித்தது.


ஏன் வித்தியாசம்?


வித்தியாசத்தைக் கணக்கிடுவதற்கு பியூ (Pew) மணிநேர ஊதியத்தைப் பயன்படுத்தியது. அதேசமயம், தொழிலாளர் பணியகம் முழுநேர ஊழியர்களை மட்டுமே கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு வாராந்திர ஊதியத்தைப் பயன்படுத்தியது (வழக்கமாக வாரத்திற்கு குறைந்தது 35 மணிநேரம் வேலை செய்பவர்கள் என வரையறுக்கப்படுகிறது). ஒட்டுமொத்தமாக முறையினால் சில வேறுபாடுகள் இருந்தாலும், பெரும்பாலான நாடுகளிலும் தொழில்களிலும் சில வகையான பாலின ஊதிய இடைவெளி உள்ளது.


பாலின ஊதிய இடைவெளி எதை விளக்குகிறது?


முதலாவதாக, ஆண்களைப் போல் பெண்கள் ஊதியம் கொடுக்கும் வேலைகளில் ஈடுபடுவதில்லை  என்பதான பாலின ரீதியிலான கருத்துக்கள் காரணமாக என்பது எளிமையான உண்மை.


தொழிலாளர் பங்கேற்பு விகிதம் (labour force participation rate) இதைப் பற்றிய ஒரு கருத்தை அளிக்கிறது. இது வேலை தேடும் அல்லது ஏற்கனவே வேலை செய்யும் மற்றும் 15 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை, மொத்த மக்கள்தொகையால் வகுக்கப்படும். 


சர்வதேச தொழிலாளர் அமைப்பின் கூற்றுப்படி, பெண்களுக்கான தற்போதைய உலகளாவிய தொழிலாளர் பங்கேற்பு விகிதம் (global labour force participation) 47% க்கும் குறைவாக உள்ளது. ஆண்களுக்கு, இது 72% ஆகும். இந்தியாவில், 2011 மக்கள்தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, பெண்களுக்கான தொழிலாளர் பங்கேற்பு விகிதம் 25.51% ஆகவும், ஆண்களுக்கு 53.26% ஆகவும் உள்ளது.


இரண்டாவது காரணி, பெண்கள் வேலையில் சேர்ந்தவுடன் எந்த வகையான வேலைகளில் ஈடுபடுகிறார்கள் என்பதாகும். 


சர்வதேச தொழிலாளர் அமைப்பின் பெண்கள் வணிகம் மற்றும் மேலாண்மை அறிக்கை (Business and Management report), ஆண்களை விட மிகக் குறைவான பெண்களே மேலாண்மை மற்றும் தலைமைப் பதவிகளில் குறிப்பாக உயர் மட்டங்களில் இருப்பதாகக் கண்டறிந்துள்ளது. 


பெண்கள் மேலாளர்களாக இருக்கும்போது, ​​அவர்கள் அதிக இராஜதந்திர உத்தியை விட மனித வளங்கள் மற்றும் நிதி நிர்வாகம் போன்ற மேலாண்மை ஆதரவு செயல்பாடுகளில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்கள். இது ஆண் மேலாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது பெண் மேலாளர்களின் சராசரி சம்பளத்தை குறைக்கிறது.


ஜார்ஜ்டவுன் பல்கலைக்கழகத்தின் (Georgetown University) 2013 கணக்கெடுப்பில், பொறியியல் மற்றும் கணினி அறிவியலில் முதல் 10 அதிக ஊதியம் பெறும் தொழில்களில் ஆண்களே ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றனர். கலை மற்றும் கல்வி போன்ற துறைகளில் 10 குறைந்த ஊதியம் பெறும் தொழில்கள் பெண்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.


மேலும், 73 நாடுகளில் (2018 தரவுகளின் அடிப்படையில்), பகுதி நேர பணியாளர்களாக ஆண்களை விட பெண்கள் அதிகமாக உள்ளனர். பெண்களின் முழுநேர வேலை வாய்ப்புகள் ஆண்களை விட மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக இருக்கலாம், இதன் விளைவாக பெண்கள் பகுதி நேர வேலைவாய்ப்பைப் பெறுகின்றனர். பகுதி நேர வேலை எப்போதும் முழுநேர வேலைக்கான விகிதாசார பலன்களை வழங்காது,


பிற நிறுவன மற்றும் சமூக-பொருளாதார சிக்கல்கள் ஆண்கள் உணவளிப்பவர்களாக இருக்க வேண்டும் என்ற பார்வை, பெண்களின் கல்வியில் குறைந்த முதலீடுகள், மற்றும் பயணத்திலும் பணியிடத்திலும் பாதுகாப்பு தொடர்பான சிக்கல்களும் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளன.


பாலின ஊதிய இடைவெளி நமக்கு என்ன சொல்கிறது?


ஆண்களும், பெண்களும் தொழில் இடைநிறுத்தம் செய்யும் வயது மற்றும் பலவற்றின் அடிப்படையில் வேலைவாய்ப்புத் தரவைப் பார்க்கும்போது பயனுள்ள வடிவங்களைக் காணலாம். 


உதாரணமாக, பெண்கள் 30 மற்றும் 40 வயதுக்கு இடைப்பட்ட வயதை எட்டும்போது, அதே நிலை மற்றும் தொழிலில் உள்ள ஆண்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவர்களின் வருமானம் குறைகிறது. 


சில விமர்சகர்கள் 77 சதவீத புள்ளிவிவரம் மற்றொரு சுவாரஸ்யமான தரவை மறைக்கிறது என்று கூறுகிறார்கள். திருமணம் ஆகாத பெண்கள் ஒரு ஆண் சம்பாதிக்கும் ஒவ்வொரு டாலருக்கும் 95 சென்ட் அல்லது அதற்கும் அதிகமாக சம்பாதிக்கிறார்கள். இது ”தாய்மை தண்டனை” (motherhood penalty) என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது,  பெண்கள் குழந்தைகளைப் பெறுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் ஓய்வு எடுக்கும்போது அவர்களின் வாழ்க்கையில் நியாயமற்ற பின்னடைவை எதிர்கொள்கின்றனர்.


பொருளாதார அறிவியலுக்கான 2023 ஸ்வெரிஜஸ் ரிக்ஸ்பேங்க் பரிசு (Sveriges Riksbank Prize), பொருளாதார நோபல் கல்வியாளர் கிளாடியா கோல்டினுக்கு வழங்கப்பட்டது. ஊதிய சமத்துவம் என்ற தலைப்பில் அவர் விரிவாகப் பணியாற்றினார். மேலும், பாரம்பரியமாக ஆண்கள் ஒரு குடும்பத்தை உருவாக்க முடியும் என்றும், குடும்பத்திற்காக பெண்கள் தங்கள் தொழிலில் இருந்து பின்வாங்குவதால், தொழில் அடிப்படையில் "படிக்க" முடியும் என்றும் கூறினார்.


ஆண்களும் பெண்களும் பற்றாக்குறையை அனுபவிக்கிறார்கள்: ஆண்கள் தங்கள் குடும்பங்களுடன் நேரத்தை தியாகம் செய்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் பெண்கள் தொழில் முன்னேற்றத்திற்கான வாய்ப்புகளை தியாகம் செய்கிறார்கள். இது இன்னும் வேலை மற்றும் தொழில் பாதைகளை நிர்வகிக்கும் காலாவதியான கட்டமைப்புகள் காரணமாகும். இந்த இடைவெளியை மூட பல பத்தாண்டுகள் ஆகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.


மகப்பேறு மற்றும் மகப்பேறு விடுப்பு (maternity and paternity leaves), வேலையில் நெகிழ்வுத்தன்மை (flexibility in work) போன்ற கொள்கைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, தொழிலாளர்களுக்கு உதவுவதால், அது நிகழும் வேகம் காலப்போக்கில் மாறுபடுகிறது. 



Original article:

Share:

பெங்களூரு மற்றும் அண்டை பகுதிகளில் தண்ணீர் பஞ்சம் ஏற்பட என்ன காரணம்? -அமிதாப் சின்ஹா

 பெங்களூரு அதிக கவனத்தை ஈர்த்தாலும், கர்நாடகா மற்றும் அதன் அண்டை மாநிலங்களில் தண்ணீர் பற்றாக்குறை காணப்படுகிறது. காரணம்  முந்தைய பருவமழை மற்றும் இங்குள்ள நீர்நிலைகளின் தன்மை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.


பெங்களூருவில் கடும் தண்ணீர் பஞ்சம் நிலவி உலகம் முழுவதும் தலைப்புச் செய்தியாக மாறியுள்ளது. முதல்வர் சித்தராமையா திங்களன்று (ஏப்ரல் 18) நகரத்தில் தினமும் 500 மில்லியன் லிட்டர் தண்ணீர் பற்றாக்குறை உள்ளது என்று கூறினார். இது அதன் வழக்கமான தேவையில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு ஆகும். இந்த பற்றாக்குறையை நிவர்த்தி செய்ய நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டு வருகிறது. 


இருப்பினும், தண்ணீர் பற்றாக்குறை பெங்களூரில் மட்டும் இல்லை. கர்நாடக மாநிலமும், தெலுங்கானா மற்றும் மகாராஷ்டிராவின் சில பகுதிகளும் தண்ணீர் பற்றாக்குறையை சந்தித்து வருகின்றன. கடந்த ஆண்டில் சராசரிக்கும் குறைவான மழைப்பொழிவு மற்றும் இப்பகுதியில் நிலத்தடி நீர் ஆதாரங்களின் தன்மை ஆகியவை இதற்கு முக்கிய காரணமாகும்.  


கடந்த ஆண்டு கர்நாடகாவில் இயல்பை விட 18% குறைவாக மழை பெய்தது. மழைக்காலம் அவ்வளவாக பெய்யவில்லை. இந்தியாவின் பிற பகுதிகளைப் போலவே, கர்நாடகாவும் நீர்த்தேக்கங்களை நிரப்பவும், நீர்நிலைகளை மறுஊட்டம் செய்யவும் பருவமழையை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. பருவமழை குறைவது தவிர்க்க முடியாமல் நீர் அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.


கடந்த பருவமழையில் கர்நாடகா உள்ளிட்ட பல மாநிலங்களில் சராசரிக்கும் குறைவான மழை பெய்தது. கேரளாவில் 34% பற்றாக்குறையும், பீகார், ஜார்க்கண்ட் மற்றும் கிழக்கு உத்தரபிரதேசத்தில் தலா 25% பற்றாக்குறையும் இருந்தது. இருப்பினும், கர்நாடகாவை வேறுபடுத்துவது அதன் நிலத்தடி நீர்நிலைகள் தான் என்று காந்திநகர் இந்திய தொழில்நுட்பக் கழகத்தின் (indian institute of technology)  பேராசிரியர் விமல் மிஸ்ரா கூறுகிறார். 


தென்னிந்தியாவில், நீர்நிலைகள், பாறைகள் மற்றும் அதிக தண்ணீரைத் தக்க வைக்க முடியாது. அவை விரைவாக வடிகட்டுகின்றன, ஆனால் வேகமாக மறுஊட்டம் செய்கின்றன. இதன் பொருள் வறண்ட காலங்களில் நிலத்தடி நீர் நீண்ட காலம் நீடிக்காது. இதற்கு நேர்மாறாக, வட இந்தியாவில் உள்ள நீர்நிலைகள் அதிக நீரைத் தேக்கி வைக்க முடியும். அதனால்தான் கடந்த ஆண்டு கர்நாடகாவை விட குறைவான மழையைப் பெற்ற பீகார் மற்றும் உத்தரபிரதேசம் போன்ற மாநிலங்கள் அதே தண்ணீர் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்ளவில்லை.


வட இந்தியாவில் உள்ள நீர்த்தேக்கங்கள் நிரம்பியவுடன் ஓரிரு ஆண்டுகளுக்கு தண்ணீரை வைத்திருக்க முடியும். குறைந்த மழைப்பொழிவு காரணமாக, கர்நாடகாவின் நீர்த்தேக்கங்கள் அவற்றின் முழு கொள்ளளவில் 26% மட்டுமே வைத்திருக்கின்றன, இது ஆண்டின் இந்த நேரத்தில் வழக்கத்தை விட மிகக் குறைவு. எதிர்பார்க்கப்படும் 8.8 பில்லியன் கன மீட்டர் தண்ணீருக்கு பதிலாக, இப்போது 6.5 பில்லியன் கன மீட்டர் மட்டுமே கிடைக்கிறது. மேலும், அது சீராக குறைந்து வருகிறது. கடந்த மாதம், நீர்த்தேக்கங்களில் 7.78 பில்லியன் கன மீட்டர் தண்ணீர் இருந்தது.


இந்த பிரச்சனை கர்நாடகாவில் மட்டுமல்ல; தெலுங்கானா போன்ற பிற தென்னிந்திய மாநிலங்களும் தங்கள் நீர்த்தேக்கங்களில் குறைந்த நீர் மட்டத்தை எதிர்கொள்கின்றன. ஆனால் கர்நாடகாவின் நிலைமை இன்னும் மோசமாக உள்ளது. ஏனெனில் அதன் நீர்த்தேக்கங்கள் அண்டை மாநிலங்களை விட வேகமாக குறைந்து வருகின்றன. இதன் பொருள் கோடை காலம் தொடங்குவதற்கு முன்பே மாநிலம் அதன் இருப்புகளில் இருந்து அதிக தண்ணீரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.


பெங்களூருவில் பாதி குடிநீர் குழாய் விநியோகத்திலிருந்து பெறுகிறது. மீதமுள்ள பாதி பெரும்பாலும் நிலத்தடி நீரை நம்பியுள்ளது. நீர்த்தேக்கங்களில் இருந்து தண்ணீர் கிடைப்பதால் குழாய் மூலம் விநியோகம் செய்யப்படும் பகுதிகள் அதிக இடையூறுகளை சந்திக்கவில்லை. இருப்பினும், நிலத்தடி நீரை நம்பியுள்ள பெங்களூரின் சில பகுதிகள் மிகக் கடுமையான குடிநீர் பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்கின்றன.


கோடை காலம் நெருங்க நெருங்க தமிழ்நாட்டில் இன்னும் மோசமான தண்ணீர் பஞ்சம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. வீடுகளில் இருந்து மட்டுமின்றி, தொழிற்சாலைகள், விவசாயம், நீர்மின் நிலையங்களிலும் தண்ணீருக்கான தேவை அதிகரிக்கும். ஜூன் முதல் அல்லது இரண்டாவது வாரத்தில் பருவமழை வரும் வரை இது தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.


பெங்களூருவில் குடிநீர் தட்டுப்பாடு


பெங்களூரில் ஒழுங்குபடுத்தப்படாத கட்டுமானம், ஏரிகளை அழித்தல் மற்றும் இயற்கை நீர் ஓட்டத்திற்கு இடையூறுகள் போன்ற பல நீண்டகால பிரச்சினைகள் உள்ளன. அவை நீர் கிடைப்பதை பாதிக்கின்றன. இருப்பினும், தற்போதைய தண்ணீர் பற்றாக்குறைக்கு இவை உடனடி காரணங்கள் அல்ல. இது பெரும்பாலும் பருவகால மழைப்பொழிவு மாற்றங்கள் மற்றும் இந்த மாறுபாடுகளைக் கையாளும் திறன் மாநிலத்தின் பற்றாக்குறை காரணமாகும் என்று மிஸ்ரா விளக்கினார்.


சர்வதேச முக்கியத்துவம் வாய்ந்த முக்கிய நகர்ப்புற மையமாக விளங்கும் பெங்களூரு மீது கவனம் செலுத்தப்பட்டாலும், மாநிலத்தின் கிராமப்புறங்கள் இன்னும் கடுமையான தண்ணீர் பற்றாக்குறையை சந்திக்கும் என்று மிஸ்ரா குறிப்பிட்டார். பல ஆண்டுகால வறட்சியை சமாளிக்கும் திறனை இந்தியா இன்னும் வளர்க்கவில்லை. "கடந்த 800 ஆண்டுகளின் தரவுகளை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்துள்ளோம். நாடு முழுவதும் தொடர்ச்சியான வறட்சி ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு மிகக் குறைவு என்பதை நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம். ஆனால் மாநில அளவில் இது மிகவும் பொதுவானது. இதுபோன்ற இடையூறுகளுக்கு நாம் மாற்றியமைக்க வேண்டும்"  என்று மிஸ்ரா விளக்கினார். 


முக்கியமானது, தண்ணீரை மதிப்பது, தண்ணீரை இலவசம் அல்ல. பொறுப்பான தண்ணீர் பயன்பாட்டை நாம் ஊக்குவிக்க வேண்டும் மற்றும் தண்ணீர் வீணாவதைத் தடுக்க வேண்டும். இதை எப்படி அடைவது என்பது கொள்கை தேர்வு. இருப்பினும், நிலத்தடி நீரை உறிஞ்சுவதற்கு வீட்டு பம்புகளின் பயன்பாட்டைக் குறைக்க மிஸ்ரா பரிந்துரைத்தார்.




Original article:

Share:

இந்தியாவின் முதல் சிறிய அளவிலான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (Small-scale liquefied natural gas (SSLNG)) ஆலை தொடங்கப்பட்டுள்ளது பற்றி . . . -சுகல்ப் சர்மா

 கெயில் (GAIL) நிறுவனத்தின் விஜய்பூர் சிறிய அளவிலான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (Vijaipur Small-scale liquefied natural gas (SSLNG)) அலகு, சிறிய அளவிலான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு விநியோகத்தை நாட்டிற்குள் ஆழமாக எடுத்துச் செல்வதற்கான முக்கிய முதல் படியாகக் காணப்படுகிறது. சீனா போன்ற நாடுகளில் நடுத்தர மற்றும் கனரக வணிக வாகனங்களுக்கு திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (liquefied natural gas (LNG))  எரிபொருளாக வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.


மாசுபாட்டைக் குறைக்கவும், விலையுயர்ந்த எண்ணெய் இறக்குமதியை நம்பியிருப்பதைக் குறைக்கவும் இந்தியா அனைத்து துறைகளிலும் பிராந்தியங்களிலும் இயற்கை எரிவாயுவை அதிகம் நம்பியிருக்க வேண்டும் என்று அரசாங்கம் விரும்புகிறது. 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள், இந்தியா, இயற்கை எரிவாயுவை அதன் முதன்மை எரிசக்தி கலவையில் தற்போதைய 6% இலிருந்து 15% ஆக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. எண்ணெய் மற்றும் நிலக்கரி போன்ற வழக்கமான ஹைட்ரோகார்பன்களை விட இயற்கை எரிவாயு மிகவும் குறைவான மாசுபாடு மற்றும் எண்ணெயை விட மலிவானது. இந்தியா தனது தேவையில் 85 சதவீதத்திற்கும் மேலாக இறக்குமதியை சார்ந்துள்ளது. மேலும்,  இயற்கை எரிவாயு (natural gas) இந்த மாற்றத்தில் ஒரு முக்கியமான படியாகக் கருதப்படுகிறது. ஏனெனில், எண்ணெய் மற்றும் நிலக்கரியை விட இயற்கை எரிவாயு தூய்மையானது மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எண்ணெயை விட மலிவானது.  


இந்தியாவில் அதிக எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள ஒரு பெரிய சவால், குழாய்கள் இல்லாத இடங்களுக்கு எரிவாயுவைப் பெறுவது. இது நீண்ட தூர பயணம், நகரங்களுக்கு இடையேயான பேருந்துகள் மற்றும் எரிவாயுவுக்கான பெரிய சந்தைகளாக இருக்கக்கூடிய கடல் எரிபொருள் போன்ற விஷயங்களுக்கு எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துவதை கடினமாக்கியுள்ளது. இன்னும் கூடுதலான குழாய்களை அமைப்பதற்கான திட்டங்கள் இருந்தாலும், அவற்றிற்கு சிறிது காலம் தேவைப்படுகிறது. எரிவாயு எளிதில் கிடைக்காத பகுதிகள் இன்னும் இருக்கும். இந்த சூழ்நிலையில், எரிவாயு அதிக மக்களைச் சென்றடையவும், பரவலாகப் பயன்படுத்தவும் விரைவான  தீர்வுகள் தேவை.


ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய தீர்வு சிறிய அளவிலான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (Small-scale liquefied natural gas (SSLNG)) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்தியாவின் மிகப்பெரிய எரிவாயு நிறுவனமான கெயில் (GAIL), சமீபத்தில் மத்தியப் பிரதேசத்தில் அதன் விஜய்பூர் வளாகத்தில் நாட்டின் முதல் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு பிரிவைத் தொடங்கியது. வரும் ஆண்டுகளில் இந்த ஆலைகள் மேலும் விரிவாக்கம் செய்யப்படும் என்று பெட்ரோலிய அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி கூறுகிறார். இது நாட்டின் இயற்கை எரிவாயு நிலைமையை கணிசமாக மாற்றும். எல்.என்.ஜி.யை வாகனங்களுக்கு எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துவதற்காக தங்க நாற்கர நெடுஞ்சாலை (Golden Quadrilateral) போன்ற முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு விநியோக நிலையங்களை அமைக்க ரூ.650 கோடியை முதலீடு செய்ய கெயில் திட்டமிட்டுள்ளது.


சிறிய அளவிலான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (liquefied natural gas (LNG))என்றால் என்ன?


சிறிய அளவிலான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (liquefied natural gas (LNG)) பாரம்பரிய முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது இயற்கை எரிவாயுவை சிறிய அளவில் திரவமாக்குதல் மற்றும் கொண்டு செல்வதை உள்ளடக்கியது. இது குழாய்கள் போன்ற பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்புகளுக்கு பதிலாக லாரிகள் மற்றும் சிறிய கப்பல்கள் போன்ற வழக்கத்திற்கு மாறான போக்குவரத்து முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. குறிப்பிட்ட வரையறை எதுவும் இல்லை என்றாலும், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (liquefied natural gas (LNG)) என்பது அடிப்படையில் குழாய் இணைப்புகள் இல்லாத பகுதிகளில் தொழில்துறை மற்றும் வணிக பயனர்களுக்கு திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவை வழங்குவதாகும்.


வாகனங்களுக்கு அழுத்தப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (compressed natural gas (CNG)) மற்றும் வீடுகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்கு குழாய் எரிவாயு வழங்குதல் போன்ற பாரம்பரிய பயன்பாடுகளில், வாங்குபவர் திரவ இயற்கை எரிவாயுவை மீண்டும் வாயுவாக மாற்றுவார். பின்னர், அவர்கள் அதை பயனர்களுக்கு அனுப்புவார்கள். ஆனால் எரிபொருளை திரவமாகப் பயன்படுத்தும்போது, அதை மீண்டும் வாயுவாக மாற்றாமல் நேரடியாகக் கொடுக்கப்படுகிறது. 


 சிறிய அளவிலான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (Small-scale liquefied natural gas (SSLNG)) செயல்முறை பெரிய   திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (liquefied natural gas (SSLNG)) முனையங்களிலிருந்து தொடங்கலாம். அங்கு திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (Small-scale liquefied natural gas (LNG)) குழாய்களுக்கு பதிலாக சிறப்பு டிரக்குகள் அல்லது சிறிய கப்பல்களைப் பயன்படுத்தி பயனர்களுக்கு நகர்த்தப்படுகிறது. திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவாக  (liquefied natural gas (SSLNG)) மாற்ற சிறிய ஆலைகளை அமைப்பதன் மூலம் நிறைய இயற்கை எரிவாயு இருக்கும் இடத்திலும் இது தொடங்கலாம். விஜய்பூரில் உள்ள கெயிலின்  சிறிய அளவிலான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு  பிரிவு இதற்கு ஒரு உதாரணம். கெயிலின் மிகப்பெரிய எரிவாயு செயலாக்க இடம் விஜய்பூபூரில் அமைந்து உள்ளது. 


GAIL நிறுவனத்தின் விஜய்பூர்  சிறிய அளவிலான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (Small-scale liquefied natural gas (SSLNG)) எவ்வாறு செயல்படுகிறது:


விஜயப்பூர் வளாகத்தை கட்ட ரூ.150 கோடி செலவானது. இது ஒரு நாளைக்கு 36 டன் மொத்த திறன் கொண்ட  சிறிய அளவிலான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு சறுக்கல்கள் மற்றும் திரவ கையாளுதல் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ஆலையில் ஜியோலைட் முன் சிகிச்சை சறுக்கல் (zeolite pretreatment skids (ZPTS)) எனப்படும் சிகிச்சை சறுக்கல்கள் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுவை இயற்கை எரிவாயுவாக  மாற்றுவதற்கு கிரையோ பெட்டிகள் (cryo box) எனப்படும் திரவமாக்கல் சறுக்கல்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, நைட்ரஜன், நீர், கந்தகம் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு போன்ற தேவையற்ற கூறுகளை அகற்ற இயற்கை எரிவாயு ஜியோலைட் முன் சிகிச்சை சறுக்கல் வழியாக சுமார் 15 பட்டை அழுத்தத்தில் செல்கிறது. பின்னர், அது கிரையோ பெட்டிக்குச் செல்கிறது. அங்கு அது நான்கு-நிலை அமுக்கி (four-stage compressor) மூலம் சுமார் 260 தாழிடு (bar) அழுத்தத்திற்கு சுருக்கப்படுகிறது.


பின்னர், வாயு வெப்பநிலையானது புரொப்பேன் அடிப்படையிலான (propane-based) வெளிப்புற குளிர்பதன (external refrigeration) அமைப்பைப் பயன்படுத்தி குளிர்விக்கப்படுகிறது. இது சுமார் -60 முதல் -70 டிகிரி செல்சியஸ் வரை குளிரூட்டுகிறது. பின்னர், வாயு விரிவடைகிறது. இது அதன் வெப்பநிலையை -140 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைக்கிறது. இந்த செயல்முறை வாயுவை திரவமாக்குகிறது. மேற்பார்வை கட்டுப்பாடு மற்றும் தரவு கையகப்படுத்தல் (supervisory control and data acquisition (SCADA)) எனப்படும் ஒரு தானியங்கி, இணைய அடிப்படையிலான அமைப்பு இந்த சிறிய அளவிலான திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு அலகைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.




Original article:

Share:

வெப்பம், வறட்சி, தெளிவான வானம் : நீலகிரியில் ஏன் காடுகள் பற்றி எரிகின்றன? -அஞ்சலி மாறார்

 தென்னிந்தியாவில், ஆந்திரா, கர்நாடகா மற்றும் தமிழகத்தின் பெரும்பாலான வனப்பகுதிகளில் கடந்த ஒரு வாரமாக தீ விபத்துகள் ஏற்பட்டுள்ளன.

  

தமிழ்நாட்டின் நீலகிரி மாவட்டத்திலுள்ள குன்னூர் வனப்பகுதியில் கடந்த ஒரு வாரமாக காட்டுத்தீ பரவி வருகிறது. ஞாயிற்றுக்கிழமை, இந்திய விமானப்படை (Indian Air Force), மாநில வனத்துறையின் தீயணைப்புடன் இணைந்து தீயை அணைக்க உதவியது. Mi-17 V5 ஹெலிகாப்டர் மூலம் சுமார் 16,000 லிட்டர் தண்ணீரை "பாம்பி பக்கெட்" (Bambi Bucket) என்ற சிறப்பு கொள்கலனைப் பயன்படுத்தி தீயில் கொட்டினார்கள். ஹெலிகாப்டர் பக்கெட் அல்லது ஹெலிபக்கெட் என்றும் அழைக்கப்படும் பாம்பி பக்கெட், ஹெலிகாப்டரின் கீழ் கேபிள் மூலம் தொங்கும் ஒரு சிறப்பு கொள்கலன் ஆகும். இது தண்ணீரில் மூழ்கி நிரப்பப்பட்டு, பின்னர் நெருப்பின் மீது பறந்து, கீழே ஒரு வால்வைத் திறப்பதன் மூலம் காலி செய்யப்படுகிறது. 


தரையில் இருந்து அடைய முடியாத காட்டுத் தீயை அணைக்க பாம்பி பக்கெட் (Bambi Bucket) சிறந்தது. காட்டுத் தீயை அணைக்க ஹெலிகாப்டர்கள் பெரும்பாலும் உலகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்தியாவில், நவம்பர் முதல் ஜூன் வரை காட்டுத் தீ காலம் (forest fire season) ஆகும். குறிப்பாக, கோடை காலம் வரும்போது பிப்ரவரி முதல் ஜூன் வரை பல தீ விபத்துகள் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. இதே வேளையில், ஏப்ரல் மற்றும் மே மாதங்கள் பொதுவாக நாடு முழுவதும் தீ விபத்துகளுக்கு மிக மோசமான மாதங்களாக இருக்கும்.


சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகத்தின் (Ministry of Environment, Forest and Climate Change) கீழ் உள்ள இந்திய வன ஆய்வு (Forest Survey of India (FSI)) நிறுவனம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை இந்திய வன நிலை அறிக்கையை (India State of Forest Report (ISFR)) வெளியிடுகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவின் காடுகளில் 36% க்கும் அதிகமானவை அடிக்கடி தீப்பிடிக்கும் அபாயத்தில் இருப்பதை வெளிப்படுத்தியது. மேலும், 2019-ல் இந்திய வன நிலை அறிக்கையானது (India State of Forest Report (ISFR)), காடுகளில் சுமார் 4% பகுதிகள் தீ ஏற்படுவதற்க்கு 'மிகவும் வாய்ப்புள்ளது' (extremely prone) என்றும் 6% 'மிகவும்' (very highly) தீயினால் பாதிக்கப்படும்  நிலையில் உள்ளன என்றும் குறிப்பிடுகிறது. 


2015 ஆம் ஆண்டில், உலகளவில் சுமார் 98 மில்லியன் ஹெக்டேர் காடுகள், முக்கியமாக வெப்பமண்டலப் பகுதிகளில், தீயினால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. அவை, மொத்த வனப்பகுதியில் சுமார் 3% ஆகும்.


இந்திய வன ஆய்வின் (Forest Survey of India (FSI)) கூற்றுப்படி, வறண்ட இலையுதிர் காடுகளில் கடுமையான தீ ஏற்படுகிறது. அதே நேரத்தில், பசுமையான (evergreen), அரை பசுமையான (semi-evergreen) மற்றும் மான்ட்டேன் (montane) மிதமான காடுகள் தீ ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு. வடகிழக்கு இந்தியா, ஒடிசா, மகாராஷ்டிரா, ஜார்க்கண்ட், சத்தீஸ்கர் மற்றும் உத்தரகண்ட் ஆகிய மாநிலங்களில் உள்ள காடுகள் நவம்பர் முதல் ஜூன் வரை காட்டுத்தீயால் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவை.


மார்ச் 2023 இல், கோவாவில் பெரிய காட்டுத்தீ ஏற்பட்டது. அவை, மக்களால் ஏற்படுத்தப்பட்டதா என்ற விசாரணையை மேற்கொண்டது. 2021 ஆம் ஆண்டில், உத்தரகண்ட், இமாச்சலப் பிரதேசம், நாகாலாந்து-மணிப்பூர் எல்லை, ஒடிசா, மத்தியப் பிரதேசம் மற்றும் குஜராத் ஆகிய இடங்களில் வனவிலங்கு சரணாலயங்களில் கூட காட்டுத் தீ ஏற்பட்டது. 


சமீபத்தில், மிசோரம் (3,738), மணிப்பூர் (1,702), அசாம் (1,652), மேகாலயா (1,252), மகாராஷ்டிரா (1,215) ஆகிய மாநிலங்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான காட்டுத் தீ சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளதாக இந்திய வன ஆய்வின் (Forest Survey of India (FSI))  தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. 


இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்பால் (Indian Space Research Organisation (ISRO)), திங்கள்கிழமை தயாரிக்கப்பட்ட செயற்கைக்கோள் தரவுகள், மகாராஷ்டிராவின் கொங்கன் பெல்ட், கிர் சோம்நாத் மற்றும் போர்பந்தருக்கு அருகிலுள்ள தெற்கு கடலோர குஜராத், தெற்கு ராஜஸ்தான், தென்மேற்கு மத்தியப் பிரதேசம், கடலோர மற்றும் உள்துறை ஒடிசா மற்றும் அருகிலுள்ள ஜார்க்கண்ட் ஆகியவற்றில் மார்ச் தொடக்கத்தில் இருந்து காட்டுத் தீ அதிகரித்துள்ளதாக வெளியிட்டது. மேலும், தென்னிந்தியாவில் ஆந்திரா, கர்நாடகா மற்றும் தமிழ்நாட்டின் பெரும்பாலான வனப்பகுதிகளிலும் சமீபத்தில் தீ விபத்து ஏற்பட்டுள்ளன.


ஆந்திரா மற்றும் தெலுங்கானாவின் சில பகுதிகள் தீ விபத்துக்குள்ளாகும் பகுதிகளாகும். இருப்பினும், தென்னிந்தியாவில் உள்ள காடுகள் பெரும்பாலும் பசுமையான அல்லது அரை பசுமையான தாவரங்களைக் கொண்டிருப்பதால் ஆபத்து குறைவாக இருப்பதாக இந்திய வன ஆய்வு கூறுகிறது. ஆனால், சமீப காலமாக தமிழகத்தின் காடுகளில் காட்டுத்தீ அதிகரித்து வருகிறது. 


மனித நடவடிக்கைகள் மற்றும் இயற்கை காரணங்களால் காட்டுத் தீ ஏற்படலாம். சிகரெட்டுகளை தூக்கி எறிவது, முகாம் நெருப்பு, குப்பைகளை எரிப்பது மற்றும் பிற ஒத்த நடவடிக்கைகள் போன்ற மனித கவனக்குறைவால் பல தீ விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன. காட்டுத் தீ ஏற்படுவதற்கு, மின்னல் என்பது மிகவும் பொதுவான இயற்கை காரணமாகும். 


வானிலை வெப்பமாகவும், வறண்டதாகவும் இருக்கும்போதும், நிறைய மரங்கள் இருக்கும்போதும் காட்டுத் தீ மிக எளிதாக பரவுகிறது. இந்த ஆண்டு, தென்னிந்தியாவில் காட்டுத் தீயின் அதிகரிப்பு அதிக வறட்சி, வழக்கத்தை விட அதிகமான வெப்பநிலை, தெளிவான வானம் மற்றும் கோடையின் தொடக்கத்தில் அமைதியான காற்று ஆகியவை ஓரளவு காரணமாகும். கடந்த மாதம் தென்னிந்தியாவில் விதிவிலக்காக வெப்பமாக இருந்தது. குறிப்பாக பிப்ரவரியில், இது 1901 க்குப் பிறகு மிக வெப்பமாக இருந்தது. மேலும், ஜனவரியில் ஏற்பட்ட வெப்பமானது, நூறு ஆண்டுகளில் ஐந்தாவது முறையாக வெப்பமாக பதிவாகியுள்ளது.


கடந்த இரண்டு மாதங்களாக, தென் மாநிலங்களில் வெப்பநிலையானது வழக்கத்தை விட அதிகமாக இருந்ததால், கோடை தொடங்குவதற்கு முன்பே அப்பகுதியில் வெப்பம் அதிகரித்துள்ளது. எனவே, குளிர்காலம் தொடங்கியதில் இருந்து இந்த காடுகளில் உலர் உயிரி (dry biomass) ஆரம்பத்திலேயே கிடைக்கிறது.


மேற்கு ஆந்திரா மற்றும் கர்நாடகாவில் அதிகப்படியான வெப்ப காரணி (Excess Heat Factor (EHF)) அளவிடப்படும் வெப்ப அலைகளின் ஆபத்து இயல்பை விட அதிகமாக இருப்பதாக இந்திய வானிலை ஆய்வுத் துறை (India Meteorological Department) எச்சரித்துள்ளது. கடந்த வாரம், ஆந்திரா மற்றும் அருகிலுள்ள கர்நாடகாவில், கடந்த வாரம் வெப்பநிலை 40 டிகிரி செல்சியஸை எட்டியது. இது மார்ச் நடுப்பகுதியில் வழக்கத்திற்கு மாறானது. மழையின்மை மற்றும் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக, தென்னிந்தியாவில் உள்ள அனைத்து மாவட்டங்களும் 'லேசான' (mild) வறட்சியை அனுபவிப்பதாக இந்திய வானிலை ஆய்வுத் துறை (IMD) பெயரிட்டுள்ளது.




Original article:

Share:

உணவு விலை அழுத்தங்களின் தொடர்ச்சியான நிகழ்வுகள் முதன்மை பணவீக்கத்தில் இலக்கை நோக்கி விரைவான வீழ்ச்சியைத் தடுக்கின்றன -தி ஹிந்து பீரோ

 மார்ச் 15 வரை, அதிக அதிர்வெண் உணவு விலை தரவுகள் (high-frequency food price data) கோதுமையின் விலை குறைந்துள்ளதைக் காட்டுகின்றன. அதே நேரத்தில், பருப்பு வகைகள் பரந்த அடிப்படையிலான அதிகரிப்பைப் பதிவு செய்துள்ளன. அபாயங்களைக் குறைக்க பணவியல் கொள்கையை பராமரிப்பதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்த வேண்டும்.


முக்கிய பணவீக்கத்தின் பரவலான தணிப்பு காரணமாக ஒட்டுமொத்த பணவீக்கம் குறைந்து வருகிறது என்றாலும், உணவுப் பொருட்களின் விலைகளில் சிறிய அளவிலான ஏற்ற இறக்கங்கள் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் போது, பணவீக்கம் 4% என்ற இலக்கை எட்டும் வேகத்தை குறைத்துள்ளது என்று மார்ச் இதழில் ஒரு கட்டுரை கூறுகிறது. துணை ஆளுநர் மைக்கேல் டி. பத்ரா தலைமையிலான இந்திய ரிசர்வ் வங்கி  அதிகாரிகளால் எழுதப்பட்ட RBI Bulletin செவ்வாய்க்கிழமை வெளியிடப்பட்டது. "பணவீக்கம் சீராகக் குறைந்து வருகிறது. உணவுப் பொருட்களின் விலையில் மீண்டும் மீண்டும் சிறிய அதிகரிப்பு இல்லாமல் இருந்திருந்தால், முக்கிய பணவீக்கம் 4% இலக்கை எட்டியிருக்கும்" என்று 'பொருளாதார நிலை' (State of the Economy) கட்டுரையில் கூறப்பட்டுள்ளது.


பொருளாதாரம் குறித்த அவர்களின் பகுப்பாய்வில், 2024 ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாதங்களுக்கான நுகர்வோர் விலைக் குறியீடு (Communist Party of India (CPI)) தரவு குளிர்காலத்தில் காய்கறி விலைகளில் குறைவு மிகக் குறைவு என்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை என்றும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டினர். தானிய விலைகள் தொடர்ந்து வலுவாக உயர்ந்து வருகின்றன. மேலும், இறைச்சி மற்றும் மீன் விலைகளில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த உணவு விலை அதிகரிப்புகள் இருந்தபோதிலும், ஒட்டுமொத்த பணவீக்க விகிதத்தில் அழுத்தம் கொடுக்கும்போது, உணவு மற்றும் எரிசக்தி விலைகளைத் தவிர்த்து, முக்கிய பணவீக்கம் தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது என்று அவர்கள் எழுதினர். முக்கிய பணவீக்கத்தில் இந்த குறைவு பல்வேறு துறைகளிலும் காணப்படுகிறது".


மார்ச் 15 வரையிலான உயர் அதிர்வெண் தரவுகளின் (high frequency food price data) அடிப்படையில், தானியங்களின் விலை, குறிப்பாக கோதுமையின் விலை வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது என்பதை இந்திய ரிசர்வ் வங்கி அதிகாரிகள் கவனித்துள்ளனர். இருப்பினும், பருப்பு விலை ஒட்டுமொத்தமாக உயர்ந்தாலும், சமையல் எண்ணெய் விலை குறைந்து கொண்டே வந்தது. மார்ச் மாதத்தில் தக்காளி விலை குறைந்துள்ளதாகவும், ஆனால் வெங்காயம் மற்றும் உருளைக்கிழங்கு விலை மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் உயர்ந்துள்ளதாகவும் அவர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர்.


கூடுதலாக, அரசாங்கம் திரவ பெட்ரோலிய எரிவாயுவின் (liquified petroleum gas (LPG)) விலையை குறைத்ததால், மார்ச் மாதத்தில் எரிபொருள் விலைகள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறையும் என்று அவர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். ஒட்டுமொத்தமாக, பிப்ரவரியில் பணவீக்கம் அதிகரிக்கத் தொடங்கியது இது, ஒரு நன்மை பயக்கும் அடிப்படை விளைவை எதிர்கொண்டது என்றும் அவர்கள் தெரிவித்தனர். "பணவியல் கொள்கையானது அபாயங்களைக் குறைத்தல், பணவீக்கத்தை இலக்கை நோக்கி வழிநடத்துதல் மற்றும் வளர்ச்சி வேகத்தை தக்கவைத்தல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று அவர்கள் வலியுறுத்தினர்".




Original article:

Share:

இந்தியாவின் இரண்டாவது தனியார் ராக்கெட் மூலம் தமிழ்நாடு வரலாறு படைத்துள்ளது -சங்கீதா கந்தவேல்

 இந்தியாவின் முதல் செமி கிரையோஜெனிக் இன்ஜின் ராக்கெட் ஏவுதளமான அக்னிபான் SOrTeD, சென்னையைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட விண்வெளி புத்தொழில் நிறுவனம் (space start-up) மூலம் தமிழ்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்டது.


தமிழ்நாடு தனது விண்வெளி புத்தொழில் நிறுவனங்களில் (space start-up)  ஒன்றான அக்னிகுல் காஸ்மோஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் (Agnikul Cosmos Private Limited) மார்ச் 22 ஆம் தேதி தனது முதல் ராக்கெட்டை விண்ணில் செலுத்தவுள்ளது. ஆந்திர மாநிலம் ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள சதீஷ் தவான் விண்வெளி ஆய்வு மையத்தில் இருந்து இந்த ராக்கெட் விண்ணில் ஏவப்பட உள்ளது.


இந்த குறிப்பிட்ட ஏவுதலைப் பற்றி பல சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் உள்ளன - அக்னிபான் SOrTeD - ஒரு தனியார் ஏவுதளத்தினால் மேற்கொள்ளப்படும் இந்தியாவின் முதல் இராக்கெட் ஏவுதல், இந்தியாவின் முதல் அரை கிரையோஜெனிக் (semi-cryogenic) இயந்திரத்தில் இயங்கும் ராக்கெட் ஏவுதல், உலகின் முதல் ஒற்றை துண்டு 3D அச்சிடப்பட்ட இயந்திரம் (world’s first single piece 3D printed engine) மற்றும் முற்றிலும் உள்நாட்டில் வடிவமைக்கப்பட்டது.

ஸ்ரீநாத் ரவிச்சந்திரன், மொயின் எஸ்பிஎம் மற்றும் சத்ய சக்ரவர்த்தி ஆகியோரால் 2017 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட அக்னிகுல் காஸ்மோஸ் (Agnikul Cosmos), IN-SPACe முன்முயற்சியின் கீழ் இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்புடன் (ISRO) கூட்டு சேர்ந்த முதல் இந்திய நிறுவனமாக உள்ளது. இந்த ஒத்துழைப்பு அக்னிகுல் காஸ்மோஸுக்கு இஸ்ரோவின் நிபுணத்துவம் மற்றும் அக்னிபான் (Agnibaan SOrTeD) ராக்கெட்டை உருவாக்குவதற்கான வசதிகளுக்கான அணுகலை வழங்குகிறது.


அக்னிகுல் காஸ்மோஸின் இணை நிறுவனர் மற்றும் ஆலோசகரும், மெட்ராஸ் இந்திய தொழில்நுட்பக் கழகத்தின் பேராசிரியருமான சக்ரவர்த்தி கூறுகையில், "ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள இந்தியாவின் முதல் தனியார் ஏவுதளத்திலிருந்து இந்தியாவின் முதல் திரவ ஆக்ஸிஜன்-மண்ணெண்ணெய் ராக்கெட் (liquid oxygen-kerosene rocket) பயணத்தை இது குறிக்கிறது" என்று கூறினார்.


மேலும், "நாம், நமது காப்புரிமை பெற்ற உலகின் மிகவும் ஒருங்கிணைந்த ஒற்றை-துண்டு 3டி அச்சிடப்பட்ட ராக்கெட்டை (integrated single piece 3D printed rocket) விண்ணில் செலுத்துகிறோம்"  என்று அவர் கூறினார்.


"இந்த ஏவுதல் சுற்றுப்பாதையை அடையவில்லை என்றாலும், இது ஒரு அடிப்படை ஒலி ராக்கெட் அல்ல (sounding rocket). இது வழிகாட்டுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கான முழுமையான அமைப்பை உள்ளடக்கியது, இது மூடிய லூப் பின்னூட்டத்தின் (closed loop) மூலம் செயல்படுகிறது. இந்த அமைப்பு ஜிம்பல்ட் த்ரஸ்ட் வெக்டர் (gimballed thrust vector control) கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தி ராக்கெட்டின் திசையை சரிசெய்ய முடியும். எனவே, நிறுத்தும் அமைப்பு தேவைப்படும் இந்தியாவில் முதல் தனியார் ஏவுதலை இது குறிக்கிறது. பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஏவுதளத்தைச் சுற்றி ஒரு பாதுகாப்பு ஆரம் தீர்மானிக்கப்பட்டது. இது மோசமான சூழ்நிலைகளின் பல்லாயிரக்கணக்கான உருவகப்படுத்துதல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது"  என்று அவர் தெளிவுபடுத்தினார்.


"இந்த திட்டம்,  வழிகாட்டுதல் (guidance), கட்டுப்பாடு மற்றும் வழிசெலுத்தல் அமைப்பு (navigation system), வெளியீட்டு ஹோல்ட் பொறிமுறை (hold mechanism), உள் கணினியால் இயக்கப்படும் முழு கட்டளை வரிசை(command sequence), டெலிமெட்ரி மற்றும் கண்காணிப்பு (telemetry and tracking) ஆகியவற்றை சரிபார்க்கிறது.  அடிப்படையில் நிலை பிரிப்பு தவிர முழு சுற்றுப்பாதை விமானத்திற்கு தேவையான அனைத்தையும் சரிபார்க்கிறது" என்று திரு சக்ரவர்த்தி விளக்கினார். பணிக்குப் பிறகு அடுத்த கட்டம் ஏவுதலுக்கு பிந்தைய அனைத்து துணை அமைப்புகளின் செயல்திறனையும் பகுப்பாய்வு செய்வதாகும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார். சுற்றுப்பாதை பயணத்திற்கு தயார் செய்வதே உடனடி திட்டம் என்றார்.


விண்வெளித் துறையில் தமிழ்நாடு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கி வருகிறது. பல ஆண்டுகளாக, மாநிலத்தைச் சேர்ந்த ஏராளமான நிறுவனங்கள் மற்றும் புத்தொழில் நிறுவனங்கள் சந்திரயான் -3 உட்பட பல்வேறு மதிப்புமிக்க ஏவுதல்களுக்கு பங்களித்துள்ளன. தமிழ்நாடு தொழில்துறை மேம்பாட்டுக் கழக லிமிடெட் (Tamil Nadu Industrial Development Corporation Limited (TIDCO)) நிர்வாக இயக்குநர் சந்தீப் நந்தூரி சமீபத்தில் தி இந்து நாளிதழுக்கு அளித்த பேட்டியில், விண்வெளித் துறையில் மாநிலத்தின் பங்களிப்பு குறித்து குறிப்பிட்டார். "தமிழ்நாட்டில் உள்ள பல நிறுவனங்கள் இஸ்ரோ விற்பனையாளர் தளத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ளன. வடிவமைப்பு (design), ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உருவகப்படுத்துதல், பொருள் வழங்கல் (material supply), உந்துசக்தி வழங்கல் (propellants supply), துணை அமைப்பு (sub system), இயந்திர மற்றும் கட்டமைப்பு உற்பத்தி (mechanical and structural manufacturing) ஆகியவற்றில் சேவைகளை வழங்குகின்றன."


தமிழ்நாடு தொழில்துறை மேம்பாட்டுக் கழக தகவல்களின்படி, தமிழ்நாட்டில் அக்னிகுல் (Agnikul), டேட்டா பேட்டர்ன்ஸ் (Data Patterns) மற்றும் எல் அண்ட் டி போன்ற பல தனியார் துறை நிறுவனங்கள் மிகவும் ஆர்வமாக உள்ளன. "டேட்டா பேட்டர்ன்ஸ் (Data Patterns) இஸ்ரோவுக்கு நம்பகமான சப்ளையராக இருந்து வருகிறது. மேலும், துணை அமைப்பு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து முழுமையான செயற்கைக்கோள் உற்பத்தியாளராக அதன் பங்கை விரிவுபடுத்தியுள்ளது. கோவையை தலைமையிடமாக கொண்டு செயல்படும் எல் அண்ட் டி நிறுவனம், இஸ்ரோவுக்கு ராக்கெட் மோட்டார்களை தயாரித்து வருகிறது. அக்னிகுல் காஸ்மோஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் ஐஐடி மெட்ராஸில் உள்ள எரிபொருள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான தேசிய மையத்திலிருந்து உருவானது.


குலசேகரப்பட்டினத்தில் வரவிருக்கும் விண்வெளி நிலையத்திற்கு அருகில் இரண்டு புதிய விண்வெளி பூங்காக்களை நிறுவ தமிழ்நாடு தொழில்துறை மேம்பாட்டுக் கழகம் தீவிர நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருவதாகவும் திரு நந்தூரி குறிப்பிட்டார். விண்வெளி நிறுவனங்களுக்குத் தேவையானவற்றை விண்வெளிப் பணிகளுக்குச் செய்வதில் முதலாவது நிபுணத்துவம் பெற்றது. இரண்டாவது ராக்கெட்டுகளுக்கு எரிபொருளைத் தயாரித்து, அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட சேவைகளை வழங்குகிறது.


அக்னிகுல் ராக்கெட், தனியார் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட இந்தியாவின் இரண்டாவது ராக்கெட் ஆகும். முதலாவது விக்ரம்-எஸ், ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள இஸ்ரோ ஏவுதளத்தில் இருந்து 2022 இல் ஏவப்பட்டது. ஹைதராபாத்தைச் சேர்ந்த ஸ்கைரூட் ஏரோஸ்பேஸ் பிரைவேட் லிமிடெட், இந்த 6 மீட்டர் உயர ராக்கெட்டை உருவாக்கியது. ஐந்து நிமிடங்களில் அதிகபட்சமாக 89.5 கிலோமீட்டர் உயரத்தை எட்டியது. பின் இது வங்காள விரிகுடாவில் விழுந்தது இந்த திட்டத்திற்கு பிரரம்ப் (Prarambh) என்று பெயரிடப்பட்டிருந்தது.




Original article:

Share:

தேர்வு மற்றும் தேர்தல்: தேர்தல் ஆணையர்கள் நியமனம் பற்றி . . .

 இந்திய தேர்தல் ஆணையம் ( Election Commission of india (ECI)) இரண்டு காலி பணியிடங்களை விரைவாக நிரப்பியது, தேர்தல் ஆணையராக இருந்த அருண் கோயல் (Arun Goel) ராஜினாமா செய்த சிறிது நேரத்திலேயே தேர்தல் ஆணையர் நியமனங்கள் நடந்துள்ளன. அரசியல் சாசன அமர்வு விசாரணையின் போது அவர் நியமனம் செய்யப்பட்டார். இது விமர்சனத்திற்கு உள்ளானது. குழுவின் உறுப்பினர்களுக்கான தேர்வு செயல்முறையை உண்மையிலேயே சுயாதீனமானதாக மாற்றுவது குறித்து இந்த விசாரணை இருந்தது. இந்த குழு இந்தியாவின் தேர்தல்களை மேற்பார்வையிடுகிறது. இந்த நியமனங்கள் மிகவும் அவசரமாக செய்யப்பட்டன என்று விமர்சகர்கள் வாதிட்டனர். மார்ச் 2023 இல் அரசியலமைப்பு அமர்வின் தீர்ப்புக்குப் பிறகு எதிர்பார்க்கப்படும் சுதந்திரத்தை இந்த செயல்முறை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள்.


சட்டத்தின் செல்லுபடியாகும் தன்மையை சவால் செய்யும் மனு இருந்தபோது இந்த நியமனங்கள் நடந்தன. இந்த நேரத்தில், திரு கோயல் "தனிப்பட்ட காரணங்களுக்காக" ராஜினாமா செய்தார். ஆனால்  அவர்  எந்த விளக்கமும் கொடுக்கவில்லை. மக்களவைத் தேர்தல் அட்டவணையை இறுதி செய்வதற்கு முன்பு அவர் ராஜினாமா செய்தார். அவர் மேலும் பல ஆண்டுகள் பணியாற்ற வேண்டியிருந்தது. தேர்தல் ஆணையர்கள் எவ்வாறு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள் என்பது குறித்த விவாதம் புதிய தேர்தல் ஆணையர்களான ஞானேஷ் குமார் மற்றும் சுக்பீர் சிங் சந்து ஆகியோரின் திறன்களை கேள்விக்குள்ளாக்கவில்லை. பிரச்சினை சட்டத்திலேயே இருக்கலாம். அரசியலமைப்பின் 324வது பிரிவின் கீழ் தேர்தல் ஆணையர்கள் எவ்வாறு  நியமிக்கப்படுகிறார்கள்  என்பதை வரையறுக்கும் எந்த சட்டமும் ஏன் இல்லை என்று உச்ச நீதிமன்றம் கேள்வி எழுப்பியது.  


உண்மையான நியாயமான தேர்தலை உறுதி செய்வதற்காக இந்திய தேர்தல் ஆணையத்தின் நிர்வாகத்தில் இருந்து சுதந்திரம் இருப்பதை நீதிமன்றம் வலியுறுத்தியது. இதை அடைவதற்காக, பிரதமர், எதிர்க்கட்சித் தலைவர் மற்றும் இந்திய தலைமை நீதிபதி (Chief Justice of India (CJI)) ஆகியோர் ஒரு குழுவை அமைத்து தலைமைத் தேர்தல் ஆணையர் (Chief Election Commissioner (CEC)) மற்றும் தேர்தல் ஆணையர்களை (Election Commissioners (ECs)) தேர்வு செய்ய ஒரு இடைக்கால ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. நாடாளுமன்றம் சட்டம் இயற்றும் வரை இந்த ஏற்பாடு தற்காலிகமானது. இதையடுத்து பிரதமர், மத்திய அமைச்சர், எதிர்க்கட்சித் தலைவர் அல்லது மிகப்பெரிய எதிர்க்கட்சியின் தலைவர் ஆகியோரை வைத்து குழு அமைத்து அரசு சட்டம் இயற்றியது.


இப்போது, நிர்வாகத்திலிருந்து இரண்டுக்கு ஒன்று பெரும்பான்மை கொண்ட ஒரு குழு உண்மையிலேயே சுதந்திரமாக  இருக்க முடியுமா என்று நீதிமன்றம் பரிசீலித்து வருகிறது. தலைமைத் தேர்தல் ஆணையர் (Chief Election Commissioner (CEC)) மற்றும் தேர்தல் ஆணையர்களைத்  (Election Commissioners (ECs)) தேர்ந்தெடுப்பது பிரதமர்களுக்கு பொதுவானது என்றாலும், தேர்வு செயல்பாட்டில் இந்திய தலைமை நீதிபதி நேரடியாக ஈடுபடாவிட்டாலும், நியாயமான தேர்தல்களுக்கு அரசியலமைப்புக் கொள்கைகளைப் பின்பற்றி ஒரு சுதந்திரமான அமைப்பு அவசியம் என்று நீதிமன்றம் நம்புகிறது.




Original article:

Share:

சோசம்மா ஐப்பே மற்றும் வெச்சூர் பசுவின் வினோத வழக்கு

 இந்த கதை டாக்டர் சோசம்மா ஐப் (Dr. Sosamma Iype) என்ற அமைதியான பெண்ணைப் பற்றியது. அவர், குறிப்பிடத்தக்க ஒன்றைச் செய்ததனால், 2022 இல் பத்மஸ்ரீ விருதை வென்றார். அதன் தீவிரம், வெச்சூர் பசு (Vechur cow) என்ற சிறப்பு வகை பசுவை காப்பாற்றி மீண்டும் உயிர்ப்பித்தது. தொழில்கள் வேகமாக வளரவும், இன்னும் அதன் உன்னதமான பல்லுயிரியலைப் பாதுகாக்க முற்படும் அதே வேளையில், விரைவாக தொழில்மயமாக்குவதற்கான இந்தியாவின் சவால்கள் நிறைந்ததாக அமைந்துள்ளது.


விவசாய மாற்றங்கள், இனங்களை அழித்தல்


சுதந்திரத்தின் போது, இந்தியா கடுமையான வறுமை மற்றும் உணவு பற்றாக்குறையை எதிர்கொண்டது. இதை நிவர்த்தி செய்ய, அடிப்படைத் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில், கைத்தொழில்களை மேம்படுத்த வேண்டிய தேவை இந்தியாவிற்கு இருந்தது. எங்களின், பெரும்பாலான மக்கள் விவசாயம் மற்றும் கால்நடை வளர்ப்பை மட்டுமே நம்பியிருப்பதால் அதற்கான பிரச்சனைகள் மேலும் மோசமாகின. இந்த செயல்பாடுகளை நவீனப்படுத்துவது முக்கியமானதாக கருதப்பட்டது. சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, விவசாயம் மற்றும் கால்நடை வளர்ப்பை நவீனப்படுத்த பல வேளாண் பல்கலைக்கழகங்களைத் தொடங்கினது மட்டுமில்லாமல், இந்த நடைமுறைகளை நவீன காலத்தில் கொண்டு வருவோம் என்று நம்பிக்கை கொண்டுள்ளோம். வெண்மைப் புரட்சி (White Revolution) வேகம் பெற்றதால், சிறிய அளவிலான கால்நடை இனங்களை நம்பியிருந்த பாரம்பரிய விவசாய முறைகள் விரும்பத்தகாதவையாக மாறின. இதில், வெச்சூர் பசு (Vechur cow), அதன் தனித்துவமான குணாதிசயங்களுடன், விவசாத்திற்கான அணுகுமுறையை முற்றிலும் மாற்றியமைத்து, பின்னர் அதன் தேவை குறைவதால் இது இன்னும் பாதிக்கப்பட்டது. உண்மையில், ஒரு தன்னலமற்ற இந்தியரின் முயற்சிகள் இல்லாமல் இருந்திருந்தால், அது முற்றிலும் மறைந்திருக்கும் என்று பேராசிரியர் சோசம்மா ஐப் (Dr. Sosamma Iype) குறிப்பிடுகிறார்.


உலகின் மிகச்சிறிய கால்நடை இனங்களில் ஒன்றாக அறியப்படும் வெச்சூர் பசு, இந்தியாவின் வெண்மைப் புரட்சியின் போது அதிக மதிப்பு பெறவில்லை. வெண்மைப் புரட்சியானது (White Revolution) அதிக பால் உற்பத்தி செய்யும் வெளிநாட்டு மாடுகளுடன் நாட்டு மாடுகளை இனவிருத்தி செய்து பால் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது வெச்சூர் பசு போன்ற சிறிய இனங்கள் மறைந்து அல்லது இழக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. கலப்பு இனப்பெருக்கம் உள்நாட்டு இனங்களின் மரபணு தூய்மையை நீர்த்துப்போகச் செய்தது மற்றும் அவற்றின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்தது. உள்ளூர் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடியதாக இருந்தபோதிலும், பெரிய, வணிக ரீதியாக சாத்தியமான கால்நடைகளை நோக்கி மாறியதால் வெச்சூர் பசு அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளானது. வெள்ளைப் புரட்சியின் போது அதிகமான மக்கள் நவீன விவசாய முறைகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியதால், அதன் தனித்துவமான வெச்சூர் பசு இனங்களைக் கொண்ட, பழங்கால விவசாய முறைகள் பிரபலமடையவில்லை. வெச்சூர் பசு காணாமல் போயிருக்கலாம். ஆனால், பேராசிரியை சோசம்மா ஐப்பின் (Professor Sosamma Iype) தன்னலமற்ற முயற்சியால் இந்த பசு இனம் காப்பாற்றப்பட்டது.


இதன் விளைவாக "என் தாயின் பால் குடித்ததை என்னால் நினைவில் கொள்ள முடியவில்லை" ஆனால் ”அவள் கொடுத்த வெச்சூர் பால் சுவை எனக்கு நினைவிருக்கிறது" என்று பேராசிரியர் ஐப் எழுதுகிறார். கேரளாவில் உள்ள கிராமப்புறத்தில், வெச்சூர் பசுக்களுடன் வளர்ந்த பேராசிரியர் சோசம்மா ஐபே, 1989 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கால்நடை மருத்துவக் கல்லூரியில் கற்பிக்கும் போது வெச்சூர் இனம் கிட்டத்தட்ட அழிந்துவிட்டதைக் கண்டு வருத்தப்பட்டார். அறிக்கைகள் அல்லது கணக்கெடுப்புகளில் இந்த இனத்தின் எந்த தடயத்தையும் கண்டுபிடிக்க முடியாததால், அவரும் கேரளாவில் உள்ள பிற சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்களும் இது அழிந்துவிட்டதாக நம்பினர். இந்த உணர்வால், மனமுடைந்த பேராசிரியர் ஐபே தான் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட வெச்சூர் பசு இனத்தை, தனது மாணவர்களுடன் பகிர்ந்து கொண்டதுடன், ஒரு அன்பான விலங்கின் இழப்பை ஏற்றுக்கொண்டார்.


ஒரு மாணவனின் தேடல்


ஆனால் அங்குதான் கதை ஒரு திருப்பத்தை அடைகிறது. பேராசிரியர் ஐப்பேயின் முன்னாள் மாணவர்களில் ஒருவரும், இப்போது மரியாதைக்குரிய கால்நடை மருத்துவருமான அனில் ஜக்காரியா (Anil Zachariah), இந்த வெச்சூர் பசு இனம் அழிந்துபோவதை ஏற்றுக்கொள்ள விரும்பாமல், அதை தேடிச் சென்றார். நீண்ட நேரம் தேடி, பலரிடம் கேட்டதற்கு, கேரள மாநிலம் வைக்கத்தில் வெச்சூர் பசு ஒன்று கிடைத்ததைப் பார்த்து அவர், மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருந்தார். எனவே, நள்ளிரவில், அவர் பேராசிரியர் ஐப்பின் வீட்டுச் சுவர் மீது ஏறி, அவரது முற்றத்தில் குதித்து இந்த ஆச்சரியமான செய்தியைப் பகிர்ந்து கொண்டார்.


முதல் வெச்சூர் மாடு கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடனே, பேராசிரியர் ஐப், வெச்சூர் இனத்தை மட்டுமின்றி, கேரளாவில் அழிந்து வரும் பிற நாட்டு இனங்களான காசர்கோடு, வில்வத்ரி, செருவல்லி மாடுகளையும், அட்டப்பாடி ஆடுகளையும் காப்பாற்றவும், பராமரிக்கவும் தன்னை அர்ப்பணித்துக் கொண்டார். வெறும் எட்டு பசுக்களுடன் கேரள வேளாண் பல்கலைக்கழகத்தில் வெச்சூர் பாதுகாப்பு பிரிவை (Vechur Conservation Unit) அவர் தொடங்கினார். இது, முதல் ஆண்டில் 24 க்கும் அதிகமாக வளர்ந்து, தனது அர்ப்பணிப்பைக் காட்டுகிறது. ஆனால், அவரது பயணம் எளிதாக இருக்கவில்லை. அதே சமயம் தங்கள் கருத்துக்களுடன் உடன்படாத அரசு அதிகாரிகளையும் அவர்கள் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் மற்றும் ஊடகங்களிடமிருந்து தவறான குற்றச்சாட்டுகள் போன்ற தடைகளை அவர் எதிர்கொண்டார். இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், பேராசிரியர் ஐப் உறுதியாக இருந்ததுடன், தனது பணியைத் தொடர்ந்தார். இதனால், இவர் கேரளாவில் "வெச்சூர் அம்மா" (Vechur Amma) என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றார்.


மாதிரி, ஒரு திட்டமாக மாறியது


பேராசிரியர் ஐப்பே தலைமையிலான முன்னோடி இயக்கம் கேரளாவைத் தாண்டி பிரபலமடைந்து தேசிய அரசு நிறுவனங்களின் ஆதரவைப் பெற்றது. இந்திய வேளாண் ஆராய்ச்சி கவுன்சிலைச் (Indian Council of Agricultural Research (ICAR)) சேர்ந்த ஆர்.எம்.ஆச்சார்யா கால்நடை மருத்துவக் கல்லூரிக்கு வருகை தந்து, வெச்சூர் பாதுகாப்புத் திட்டத்தின் (Vechur Conservation Project) வெற்றியைக் கண்டு வியந்தார். இந்திய வேளாண் ஆராய்ச்சி கவுன்சில் (ICAR)கூட யோசிக்காத போது இந்த திட்டத்தை எவ்வாறு உருவாக்கி நிறைவேற்றினார் என்று அவர் பேராசிரியர் ஐப்பேயிடம் கேட்டார். இதனால் ஈர்க்கப்பட்ட இந்திய வேளாண் ஆராய்ச்சி கவுன்சில் வெச்சூர் பாதுகாப்புத் திட்டத்தை (Vechur Conservation Project) இந்தியா முழுமைக்குமான முன்மாதிரியாக ஏற்றுக்கொண்டது.


பேராசிரியர் ஐப்பைப் பொறுத்தவரை, இந்த பணி விஞ்ஞான சாதனை மட்டுமல்ல, சமூகத்திற்கு, குறிப்பாக ஒரு காலத்தில் வெச்சூர் பசுவை மதித்த விவசாயிகள் மற்றும் கால்நடை வளர்ப்பாளர்களுக்கு இந்த வெச்சூர் பசு இனவை திருப்பித் தருவதும் ஆகும். 1998 இல், அவர் வெச்சூர் பாதுகாப்பு அறக்கட்டளையைத் (Vechur Conservation Trust) தொடங்கினார். சமூகத்தை ஈடுபடுத்தி, பல ஏழை விவசாயிகளுக்கு வெச்சூர் மாடுகளை வளர்க்க உதவுவதே இதன் முக்கிய நோக்கமாக இருந்தது. இதனால், இந்த விவசாயிகளும் அவர்களது குடும்பங்களும் தன்னம்பிக்கை அடைய உதவியுள்ளது.


பேராசிரியர் ஐப் தன்னை ஒரு மீட்பராகப் பார்க்கவில்லை. ஆனால், அவர் ஒருவர் தனிப்பட்ட அங்கீகாரத்தை விட இலட்சியங்களை யதார்த்தமாக மாற்றுவதில் கவனம் செலுத்திய ஒரு தொலைநோக்காளர். அவர் வெச்சூர் பசுவைக் காப்பாற்றியது மட்டுமல்லாமல், நமது கலாச்சாரம் மற்றும் விவசாயத்திலும் நீடித்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தினார். அவர் திரைப்படங்களில் கொண்டாடப்படாவிட்டாலும், அவர் ஒரு உண்மையான இந்திய கதாநாயகி ஆவார். நாம், நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்க வேண்டும்.


இந்த கட்டுரை தயாரிப்பில் பாவா சயான் பஜாஜ் உதவியதை கட்டுரையாளர் ஒப்புக்கொள்கிறார்.




Original article:

Share: