இந்தியாவின் இரண்டாவது அணு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் - அம்ரிதா நாயக் தத்தா

 இந்தியாவின் இரண்டாவது அணுசக்தியால் இயங்கும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பலான ஐஎன்எஸ்-அரிகாட் (INS-Arighaat) இந்தியாவின் அணுசக்தி தடுப்பு திறன்களை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. இது இந்தியாவின் அணு முக்கோணத்தை (nuclear triad)  பலப்படுத்துகிறது.

 

இந்தியாவின் இரண்டாவது அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான அரிகாத் (Arighaat) விசாகப்பட்டினத்தில் வியாழக்கிழமை இந்திய கடற்படையுடன்  சேர்க்கப்பட்டது. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கடந்த சில மாதங்களாக விரிவான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. 


இந்த அணுசக்தி நீர்மூழ்கி கப்பல் இந்தியாவின் அணுசக்தியை  முப்படையில் வலுப்படுத்தும். பிராந்தியத்தில் ராஜதந்திர சமநிலை மற்றும் அமைதியை நிலைநாட்ட இது உதவும். இந்த அணுசக்தி கப்பல் நாட்டின் பாதுகாப்பில் முக்கிய பங்காற்றும் என்று பாதுகாப்பு அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங் விழாவில் அறிமுக விழாவில் கூறினார். 


அறிக அரிகாத் (Meet Arighaat) 


6,000 டன் எடை கொண்ட INS-Arighaat அதன் முன்னோடியான  INS Arihant, உடன் இணையும். இரண்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் இந்தியாவின் அணுசக்தி முக்கோணத்தின் முக்கிய பகுதிகளாக இருக்கும். அணுசக்தி மும்மை (nuclear triad) என்பது காற்று, நிலம் மற்றும் கடலில் உள்ள தளங்களில் இருந்து அணுசக்தி ஏவுகணைகளை ஏவுவதற்கான ஒரு நாட்டின் திறனைக் குறிக்கிறது. 


  அணு ஆயுத மும்மைத் திறன்களைக் கொண்ட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நாடுகளின் குழுவின் ஒரு பகுதியாக இந்தியா உள்ளது. இதில் அமெரிக்கா, ரஷ்யா, சீனா மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகிய நாடுகளும் உள்ளனர். 2016-ஆம் ஆண்டில் INS Arihant கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டது.  இந்தியாவுக்கு முதல் முறையாக கடல்சார் தாக்குதல் திறனை இந்தக் கப்பல் வழங்கியது. 


  INS Arighaat இயக்கப்படுவது கடற்படையின் அணு ஆயுத தாக்குதல் திறனை மேலும் மேம்படுத்தும். அணு ஆயுதம் தாங்கிய அக்னி 2, அக்னி 4 மற்றும் அக்னி 5 ஏவுகணைகளை நிலத்தில் இருந்து ஏவ முடியும். மேலும், இந்திய விமானப்படையின் ரஃபேல்ஸ், சு-30 எம்கேஐ மற்றும் மிராஜ் 2000 போன்ற போர் விமானங்களைப் பயன்படுத்தி இந்திய விமானப்படை அணு ஆயுதங்களை வழங்க முடியும்.

 

அணுசக்தியால் இயங்கும் அரிகாத் போர்க்கப்பல் உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட கே-15 ஏவுகணைகளைக் கொண்டிருக்கும். Arihant-ஐப் போலவே, Arighaat-ம் 83 மெகாவாட் அழுத்தப்பட்ட ஒளி-நீர் அணு உலைகளால்  (pressurized light-water nuclear reactors) இயக்கப்படுகிறது. இது வழக்கமான டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைவிட அதிக நேரம் நீரில் மூழ்கி கண்டறியப்படாமல் இருக்க அனுமதிக்கிறது. 


அணு ஆயுதங்களை முதலில் பயன்படுத்தக்கூடாது என்ற கொள்கையை (“No first-use” policy) இந்தியா பின்பற்றுகிறது. இந்தியா அணு ஆயுதங்களை தடுப்பதற்கும் பதிலடி கொடுப்பதற்கும் மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது.  INS Arighaat போன்ற ஒரு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல், அணுசக்தி தாக்குதலில் இருந்து தப்பித்து, அதற்குப் பதிலடித் தாக்குதலைத் தொடங்கும். இது மிகவும் வலுவான தடுப்பாக அமைகிறது.


Arighaat Arihant-ஐவிட தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டது. Arighaat-ன் கட்டுமானத்தில் மேம்பட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம், விரிவான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, சிறப்பு பொருட்களின் பயன்பாடு, சிக்கலான பொறியியல் மற்றும் மிகவும் திறமையான பணித்திறன் ஆகியவை தேவைப்பட்டன என்று அந்த அறிக்கையில் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தெரிவிக்கிறது. 


  Arighaat தனித்து நிற்கிறது. ஏனெனில், அது உள்நாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது. இவை இந்திய விஞ்ஞானிகள், தொழில் வல்லுநர்கள் மற்றும் கடற்படை பணியாளர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டு, தயாரிக்கப்பட்டு, மற்றும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது.


அரிஹந்த் (Arihant)


இந்தியாவின் அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கப்பட்டது. இதில் தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பு (Defence Research & Development Organisation (DRDO)) ரஷ்யாவின் உதவியுடன் தொடங்கப்பட்டது. INS Arihant 2009-ல் தொடங்கப்பட்டது. மேலும், 2016-ல் இந்தியாவின் முதல் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலாக கடற்படையில் (first nuclear-powered submarine) இணைக்கப்பட்டது.

 

INS Arihant தனது முதல் தடுப்பு ரோந்து (deterrence patrol) 2018-ல் நடத்தியது. இது இந்தியாவின் அணுசக்தி மும்மையை நிறுவியது. அக்டோபர் 2022-ல், Arihant வங்காள விரிகுடாவில் நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து ஏவப்பட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையை (submarine-launched ballistic missile (SLBM)) வெற்றிகரமாக ஏவியதாக பாதுகாப்பு அமைச்சகம் அறிவித்தது. 


கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் (Navy’s submarines) கப்பல்கள் 


Arihant மற்றும் Arighaat விட பெரிய இரண்டு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (Ballistic Missile Submarines (SSBNs)) உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. இந்த நீர் மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஒவ்வொன்றும் சுமார் 7,000 டன்கள் எடையைக் கொண்டிருக்கும். முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 2021-ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பல்வேறு சோதனைகளுக்குப் பிறகு செயல்படுவதற்கு காத்திருக்கிறது. இரண்டாவது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒரு தனி வகைப்படுத்தப்பட்ட திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்படுகிறது.

 

அமெரிக்காவை ஒப்பிடுகையில், 14 ஓஹியோ வகுப்பு இரண்டு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் 53 வேகமான தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன. சீனாவிடம் 12 அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன. அவற்றில் ஆறு அணுசக்தியால் இயங்கும் தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆகும். 


  இந்திய கடற்படையில் 16 வழக்கமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன. இதில் ஏழு கிலோ சிந்துகோஷ் (Sindhughosh) வகுப்பு, நான்கு ஷிஷுமர் (Shishumar) வகுப்பு மற்றும் ஐந்து பிரெஞ்சு ஸ்கார்பீன் (Kalvari)) வகுப்பு தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உள்ளன. 


1980-களின் நடுப்பகுதியில் சோவியத் ஒன்றியத்திடம் இருந்து டீசல்-மின்சார கிலோ-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இந்தியா வாங்கத் தொடங்கியது. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஆயுட்காலம் சுமார் 30 ஆண்டுகள் மற்றும் நவீன உபகரணங்களுடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டால் நீண்ட காலம் சேவைசெய்ய முடியும்.


சிசுமார் (Shishumar) வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஜெர்மன் நிறுவனமான ஹோவால்ட்ஸ்வெர்க்-டாய்ச் வெர்ஃப்ட் (Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW)) என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டு பின்னர் இந்தியாவில் கட்டப்பட்டது. அவர்கள் 1980-களில் இருந்து சேவையில் உள்ளது.

கல்வாரி (Kalvari) வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பிரான்சின் கடற்படைக் குழுவுடன் இணைந்து, இந்தியாவில் உள்ள மசகான் டாக்கில் (Mazagon Dock) கட்டப்பட்டன. இவற்றில் முதலாவதாக, INS Kalvari, 2017-ல் இயக்கப்பட்டது. 


இந்திய கடற்படைக்கு 18 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் முழு அளவிலான செயல்பாடுகளைச் செய்ய அங்கீகாரம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இலக்கை INS Arighaat இயக்கப்பட்டதன் மூலம் அடைந்தது. இருப்பினும், கடற்படையில் சுமார் 30 சதவிகிதம் பொதுவாக மறுசீரமைப்பின் கீழ் (பழுது மற்றும் புதுப்பித்தல்), செயல்பாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது.


கடற்படை அதன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு நடுத்தர மறுசீரமைப்பு மற்றும் ஆயுள் சான்றிதழ்களைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது. இந்த செயல்முறைகளில் கப்பல்களில் பெரிய பழுது மற்றும் மாற்றீடுகள் உள்ளது. புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வரும் வரை பழைய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஆயுளை நீட்டிக்க இது செய்யப்படுகிறது.



Original article:

Share: