இந்திய கடற்படையின் கடலுக்கடியிலான திறன்களை மேம்படுத்துவதற்கான அணுகுமுறை, கடல் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை (maritime stability and security) உறுதி செய்வதற்கான அரசாங்கத்தின் நடவடிக்கையை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
2024-ம் ஆண்டு இந்திய கடற்படைக்கு ஒரு சாதகமான நிலையில், ஹார்முஸ் ஜலசந்தியிலிருந்து செங்கடல் வரை சங்கல்ப் திட்டம் (Operation Sankalp) விரிவடைந்தது. இந்த விரிவாக்கம், கடற்கொள்ளையர்களிடமிருந்து கப்பல் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதையும், ஹவுதிகளால் (Houthis) குறிவைக்கப்பட்ட கப்பல்களுக்கு உதவுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டது. கடற்கொள்ளையர், கடத்தல் மற்றும் சர்வதேச வணிகக் கப்பல் மீதான ட்ரோன் தாக்குதல்களை முறைப்படுத்துதற்கான முயற்சிகளை கடற்படை தொடர்ந்தது.
இந்தச் செயல்கள் நம்பகமான பாதுகாப்புக்கு நட்பு நாடுகளாகவும் (reliable security partner), முதல் பதிலளிப்பவராகவும் (first responder) அதன் நற்பெயரை வலுப்படுத்தியுள்ளன. 2024-ம் ஆண்டில், பல முக்கியமான குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுகள் கடற்படையின் செயல்பாட்டுக்கானத் தயார்நிலையைக் குறிக்கும் அதே வேளையில், பல முக்கியமான முன்னேற்றங்களைக் கண்ட ஒரு பகுதி கடலுக்கடியில் போர் நிகழ்வாகும்.
முக்கிய முன்னேற்றங்கள்
ஆகஸ்ட் 2024-ம் ஆண்டில் இந்தியாவின் இரண்டாவது உள்நாட்டு அணுசக்தியால் இயங்கும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைத் திறன் கொண்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பலை (Ship Submersible Ballistic Nuclear (SSBN)), INS அரிகாத் (INS Arighaat) இயக்குவது ஒரு முக்கிய வளர்ச்சியாகும். இது, இந்தியாவின் அணுசக்தி முக்கோணத்தின் மூன்றாவது கட்டத்திற்கான மதிப்பைக் கூட்டி அதன் அணுசக்தித் தடுப்பை மேம்படுத்துகிறது. SSBN அதன் முன்னோடியான ஐஎன்எஸ் அரிஹந்தைப் (INS Arihant) போலவே அளவு மற்றும் உந்துவிசையில் மேம்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஐஎன்எஸ் அரிகாத் (INS Arighaat) கப்பல் ஐஎன்எஸ் அரிஹந்த் (INS Arihant) கப்பலை விட அதிகமான உள்நாட்டு உபகரண பொருட்களைக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இது மேலும், மேம்பட்ட சோனார் (advanced sonar) மற்றும் உந்துவிசை அமைப்புகள் (propulsion systems) மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட ஒலித் தணிப்பு (upgraded acoustic dampening) ஆகியவை இந்தியாவின் நீருக்கடியில் போர் திறன்களுக்கு ஒரு தனித்துவமான இணைப்பாகும். இந்த திறன்கள் ஐஎன்எஸ் அரிகாத் திட்டத்திலிருந்து 3,500 கிலோமீட்டர் தூரம் வரை சென்று தாக்கும் திறன் கொண்ட K-4 நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து ஏவப்பட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணையை (submarine-launched ballistic missile(SLBM)) சமீபத்தில் சோதனை செய்யப்பட்டது சமீபத்திய சிறப்பம்சமாகும். துப்பாக்கிச் சூடு வெற்றிகரமாக நடந்தாலும், சோதனைக்கான அளவுருக்களின் முடிவுகள் இன்னும் காத்திருக்கின்றன. வெற்றிகரமான சோதனைகள் மற்றும் ஏவுகணையை பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைத் திறன் கொண்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் (SSBN) கூட்டு ஆயுதத் தொகுப்பாக தூண்டுவது சீனாவின் பெரும்பகுதியை தாக்கும் வரம்பிற்குள் வைக்கும்.
ஐஎன்எஸ் அரிகாத் (INS Arighaat) கப்பல் இயக்கப்பட்ட ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, பாதுகாப்புக்கான அமைச்சரவைக் குழு நீண்டகாலமாக நிலுவையில் உள்ள திட்டம்-77 (பி-77) க்கு அனுமதி அளித்தது. இது, அணுசக்தியால் இயங்கும் விரைவுத் தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (nuclear-powered fast attack submarines (SSN)) இரண்டை ₹40,000 கோடி செலவில் உருவாக்க அதன் இறுதி ஒப்புதலை வழங்கியது. முதல் SSN-ன் விநியோகம் 2036-37ஆம் ஆண்டில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் இதற்கான தளம் 90% உள்நாட்டு உபகரண பொருட்கள் உள்ளடக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. SSN-களை சேர்ப்பது கடற்படையின் நீருக்கடியில் போர்த்திறன்களை மேம்படுத்தும், இதில் முக்கியமாக வரிசைப்படுத்தப்பட்ட SSBN-களுக்கு பாதுகாப்பதும் இதில் அடங்கும். இந்த SSNகள் மூலம், SSBNகள் மற்றும் SSNகள் இரண்டையும் இயக்கும் ஒரே P5 அல்லாத நாடாக இந்தியா மாறும்.
வழக்கமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பற்றி
அணுசக்தி படகுகள் புதிய திறன்களை வழங்குகின்றன. ஆனால், வழக்கமான படகுகள் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. அமெரிக்காவில், அணுசக்தி அல்லாத படகுகளை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்துவது பற்றி பேசப்பட்டது, என்னவென்றால் கடலுக்கடியில் உள்ள அனைத்து பணிகளுக்கும் அணுசக்தி தேவையில்லை. இந்தியாவில், பிராஜெக்ட்-75, பிரான்சுடன் இணைந்து, ஆறாவது ஸ்கார்பீன் படகு, ஐஎன்எஸ் வக்சீரை (INS Vaghsheer) விரைவில் இயக்கவுள்ளது. கடற்படை இன்னும் மூன்று படகுகளை ஆர்டர் செய்ய உள்ளது.
இது பழைய, பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட படகுகளை மாற்ற உதவும். காற்று-சுதந்திர உந்துவிசை (air independent propulsion (AIP)) காரணமாக அணுசக்தி அல்லாத படகுகள் மிகவும் பயனுள்ளதாகிவிட்டன. AIP-இயக்கப்பட்ட படகுகளைக் கொண்டுவருவதை நோக்கமாகக் கொண்ட திட்டம் 75(I), ஸ்பெயின் மற்றும் ஜெர்மனியை உள்ளடக்கியது. தொழில்நுட்ப மற்றும் நிதி மதிப்பீடுகளுக்குப் பிறகு இது ஒரு முடிவுக்கு வரும். அனைத்து திட்டங்களிலும் உள்நாட்டு பொருட்கள் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
உதாரணமாக, அடுத்த மூன்று ஸ்கார்பீன் படகுகளில் 60% இந்தியத் தயாரிப்பு உபகரண பொருட்கள் இருக்கும். திட்டம் 75(I), ஜெர்மனியின் Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) மற்றும் ஸ்பெயினின் நவண்டியா (Navantia) ஆகியவை இந்தியாவின் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் மற்றும் உள்ளூர் உபகரண பொருட்களின் தேவைகளுக்கு ஒப்புக் கொண்டுள்ளன. முதல் படகில் 45% உள்நாட்டு உபகரண பொருட்கள் இருக்கும், ஆறாவது படகில் 60% ஆக உயரும் என குறிப்பிட்டுள்ளது.
2,500 கோடி செலவில் 100 டன் எடையுள்ள ஆளில்லா நீரடி வாகனங்களை (Unmanned Underwater Vehicles (UUVs)) உருவாக்க ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டுள்ளது. ஆளில்லா நீரடி வாகனங்கள் இந்தியாவின் நீருக்கடியிலான திறன்களை மேம்படுத்தும், குறைந்த விலை, அதிக வருவாய் தீர்வை வழங்கும். சிக்கலான கடல்சார் அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்ளும் உத்தியின் கருவிகளாக முக்கிய தொழில்நுட்பங்களில் இந்தியாவின் கவனம் செலுத்துவதை இந்த திட்டம் காட்டுகிறது.
சில தடைகள்
மேற்பரப்பு மற்றும் விமானப் போக்குவரத்துக் கூறுகளுடன் இணைந்து கடற்படையின் கடலுக்கடியில் திறன்களை மேம்படுத்துவதற்கான அணுகுமுறை, கடல் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் இந்திய அரசின் பல்வேறு நிலைகளில் உள்ள முக்கியத்துவத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இந்த அணுகுமுறை சீரான நீல நீர் ஆற்றலை (blue water force) உருவாக்கும். இருப்பினும், திட்டமிடப்பட்ட கையகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் ஒதுக்கீடுகள் மற்றும் அதிக நேர தாமதங்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள பொருத்தமின்மையை நிர்வகிப்பதற்கு நீண்டகாலமாக வரையப்பட்ட வரவு செலவுத் திட்ட சிக்கல்களைத் தீர்க்க இது தேவைப்படுகிறது.
நீண்ட காலத் திட்டங்களுக்கு தொடர்ந்து நிலையான நிதியுதவி, தேவைகளைக் குறிப்பிடுவதற்கான நெறிப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறைகள், உண்மையான உபகரண உற்பத்தியாளர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும் மற்றும் டெண்டர்களை வழங்குதல் மற்றும் மதிப்பீடு செய்தல் ஆகியவற்றிலும் கவனம் தேவை. கடற்படையின் இராஜதந்திர மற்றும் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ஒரு சமநிலையான படை அவசியம். இது கடல்சார் அச்சுறுத்தல்கள், சவால்கள் மற்றும் இடர்களை சமாளிக்க உதவும் அதே வேளையில் வாய்ப்புகளை கைப்பற்றுவதற்கும் இன்றியமையாததாகும்.
இந்த வாய்ப்புகள், குறிப்பாக இராஜதந்திர ரீதியில் நட்புநாடுகள் மற்றும் பிற நட்பு கடல் நாடுகளுடனான ஒத்துழைப்பு மற்றும் கூட்டாண்மை, இந்தியாவின் கடல்சார் தேசமாக வளர்ச்சியடைவதோடு மட்டுமல்லாமல், பிராந்தியத்தில் உள்ள அனைவருக்கும் பாதுகாப்பு மற்றும் வளர்ச்சி (Security and Growth for All in the Region (SAGAR)) மற்றும் இலவச, திறந்த மற்றும் உள்ளடக்கிய இந்தோ-பசிபிக் ஆகிய இந்தியாவின் கடல்சார் இலக்குகளை ஆதரிக்கும்.
சரப்ஜீத் சிங் பர்மர் இந்திய கடற்படை கேப்டனாக இருந்து ஓய்வு பெற்றவர். அவர் புது தில்லியில் உள்ள வியூக மற்றும் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி கவுன்சிலில் மதிப்புமிகு உறுப்பினராகவும் உள்ளார். அரௌத்ரா சிங், புதுதில்லியில் உள்ள அதே கவுன்சிலில் ஆராய்ச்சியாளராக உள்ளார்.