இந்தியா-ஆஸ்திரேலியா பாதுகாப்பு உறவுகள் அமெரிக்காவின் செல்வாக்குக்கு அப்பாற்பட்டவை -கௌரவ் சைனி, கிம் ஹெரியட்-டாராக்

 இந்தியாவை 'உயர்தர பாதுகாப்பு நாடு' என்று ஆஸ்திரேலியா கருதுவது, அமெரிக்க பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்கள் பெருகிய முறையில் நிபந்தனைக்குட்பட்டதாகத் தோன்றும் ஒரு உலகத்தை வழிநடத்த உதவும்.


டொனால்ட் டிரம்ப் (Donald Trump) மீண்டும் அதிபரானது உலகளாவிய பாதுகாப்பு நிலப்பரப்பில் பல்வேறு அதிர்வலைகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. வட அட்லாண்டிக் உடன்படிக்கை அமைப்பு (North Atlantic Treaty Organization (NATO)) பொறுப்பு பகிர்வு கால அட்டவணையில் வைக்கப்பட்டு, உலகம் முழுவதும் பாதுகாப்பு உறுதிமொழிகளுக்கு டிரம்பின் மென்மையான பரிவர்த்தனை அணுகுமுறையுடன், இந்தோ-பசிபிக் பகுதியும் ஒரு முக்கியமான தருணத்தை எதிர்கொள்கிறது. இருப்பினும், இது இந்தியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா போன்ற நடுத்தர சக்திகள் தங்கள் பாதுகாப்பு உறவை ஆழப்படுத்த ஒரு ராஜதந்திர வாய்ப்பை ஏற்படுத்துகிறது.


நலன்களின் இணைப்பு


ஆஸ்திரேலியாவின் ராஜதந்திர புவியியல்- இந்திய மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களை தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு அருகிலுள்ள பிரதேசங்கள் மற்றும் இராணுவ இருப்புடன் இணைப்பது - இந்தியாவின் கடல்சார் லட்சியங்களை நிறைவு செய்கிறது. ஆஸ்திரேலிய பாதுகாப்புப் படை (Australian Defence Force (ADF)) நடவடிக்கைகளில் அனுபவம் வாய்ந்தது மற்றும் சமீபத்தில் செயல்படுத்தப்பட்ட வான்வழி (air-to-air) எரிபொருள் நிரப்பும் ஏற்பாட்டில் காணப்படுவது போல், இந்திய இராணுவத் திறன்களை திறம்பட செயல்படுத்த முடியும். பசிபிக் தீவு நாடுகளுடன் ஆஸ்திரேலியாவின் உறவுகள் இந்தியாவின் வளர்ந்துவரும் நலன்களுடன் இணைகின்றன. மிக முக்கியமாக, இரு நாடுகளும் சீனாவின் உறுதிப்பாடு பற்றிய கவலைகளையும் இறையாண்மை பின்னடைவு மற்றும் பிராந்திய ஸ்திரத்தன்மைக்கான பொதுவான பார்வையையும் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.


ஜப்பான், தென் கொரியா மற்றும் ஐரோப்பா இந்தியாவுக்கு முக்கியமான பங்காளிகளாக இருந்தாலும், இந்தியா-ஆஸ்திரேலியா பாதுகாப்பு உறவு அமைதியாக வலுவான அரசாங்க ஆதரவை உருவாக்கியுள்ளது, மற்ற உறவுகளில் உள்ள பலவீனமான அமைப்புகளை விட வித்தியாசமாக உள்ளது. கடந்த 10 ஆண்டுகளில், ஆஸ்திரேலிய தலைவர்களும் பிரதமர் மோடியும் இந்த உறவை வலுப்படுத்த பல்வேறு நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டனர். மேலும், ஆஸ்திரேலியா இப்போது இந்தியாவை ஒரு உயர்மட்ட பாதுகாப்பு நட்புநாடாகப் (top-tier security partner) பார்க்கிறது. அமெரிக்க பாதுகாப்பு ஆதரவு நம்பகத்தன்மை குறைவாகி வரும் ஒரு உலகத்தை சமாளிக்க இந்த வலுவான அடித்தளம் இரு நாடுகளுக்கும் உதவும்.


புது தில்லி-கான்பெர்ரா உறவின் அதிகாரத்துவம் விரிவான ராஜதந்திர கூட்டாண்மை (Comprehensive Strategic Partnership (CSP)) 2020 மற்றும் உயர் மட்ட இராஜதந்திர ஒருங்கிணைப்புக்காக 2021-ல் தொடங்கப்பட்ட 2+2 அமைச்சர்கள் உரையாடல் ஆகியவை அடங்கும். கூட்டுப் பயிற்சிகள் மற்றும் மனிதாபிமானப் பணிகளின் போது தளவாட ஆதரவை நெறிப்படுத்தும் பரஸ்பர தளவாட ஆதரவு ஒப்பந்தம் (Mutual Logistics Support Agreement (MLSA)) மற்றும் நவம்பர் 2024-ல் வான்வழி எரிபொருள் நிரப்பும் நடவடிக்கைகள் போன்ற ஏற்பாடுகள் மூலம் நடைமுறை ஒத்துழைப்பு முன்னேறியுள்ளது. இது ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை இந்திய விமானங்களின் செயல்பாட்டு வரம்பை நீட்டிக்க அனுமதிக்கிறது. மேலும், முக்கிய இராணுவப் பயிற்சிகள் - AUSTRAHIND (இராணுவம்), AUSINDEX (கடற்படை) மற்றும் பிட்ச் பிளாக் (Pitch Black) மற்றும் மலபார் (Malabar) போன்ற பலதரப்பு பயிற்சிகளில் பங்கேற்பதன் மூலம், பத்து ஆண்டு கால பாதுகாப்பு உறவை உறுதிப்படுத்துவதில் கவனமாக உள்ளன என்பதைக் காட்டுகின்றன.


அமெரிக்கா மட்டும் விட்டுச்சென்ற இடைவெளியை புது டெல்லியோ அல்லது கான்பெராவோ நிரப்பும் என்று எதிர்பார்க்க முடியாது. சீனாவுடனான தீவிர எல்லை பிரச்சனை மற்றும் பாகிஸ்தானிடமிருந்து வழக்கமான மற்றும் துணை மரபு சார்ந்த சவால்கள் இரண்டையும் எதிர்கொண்டு, இந்தியா  கண்ட இக்கட்டான சூழ்நிலையில் கூட்டணி வைத்துள்ளது. அதே நேரத்தில், ஆஸ்திரேலியா இப்பகுதியில் தனது பங்கை மறுபரிசீலனை செய்து வருகிறது. இதில் அதன் ஆயுதப்படைகளின் முழுமையான மாற்றம், ஆஸ்திரேலியா, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் அமெரிக்காவின் (Australia,United Kingdom, and the U.S. (AUKUS)) கீழ் புதிய தொழில்நுட்பங்களைப் பெறுதல் மற்றும் அதன் கடல்சார் புவியியலில் சிறிய தீவு நாடுகளுக்கான அணுகல் அதிகரித்தல் ஆகியவை அடங்கும்.


இவற்றையெல்லாம் கருத்தில் கொண்டு, பிராந்திய பாதுகாப்பு கட்டமைப்பில் உள்ள சவால்களை எதிர்கொள்ள இரு நாடுகளும் எவ்வாறு எழுச்சி பெற முடியும்? உடனடியாக கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஐந்து அம்சங்கள்:


கவனம் செலுத்த வேண்டிய பகுதிகள்:


முதலில், இந்தியாவும் ஆஸ்திரேலியாவும் கடற்படையைத் தாண்டி பாதுகாப்பு ஈடுபாட்டை மறுசீரமைக்க வேண்டிய நேரம் இது. கடற்படை உறவுகள் வலுவாக இருந்தாலும், இராணுவத்தின் அனைத்துப் பகுதிகளும் ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டும். இது நிஜ வாழ்க்கைப் பணிகளை உருவகப்படுத்தும் கூட்டுப் பயிற்சிகள் மூலமாகவும், இராணுவ ஊழியர்கள் ஒன்றாகப் பேசவும் திட்டமிடவும் ஒரு வழக்கமான தளத்தை உருவாக்குவதன் மூலமாகவும் நிகழலாம். அடுத்த பத்தாண்டுகளுக்குள் இரு தரப்பினரும் ஒரு பெரிய கூட்டு, ஒருங்கிணைந்த பயிற்சியை நோக்கிச் செயல்பட வேண்டும். இது அவர்களின் கூட்டுத் திறன்களை சோதிக்கும் ஒன்றாக இருக்கும்.


இரண்டாவதாக, கான்பெராவில் இந்தியாவின் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இந்த உறவின் ராஜதந்திர முக்கியத்துவத்தை பிரதிபலிக்க வேண்டும். கான்பெராவில் பாதுகாப்பு ஆலோசகர் (Defence Adviser (DA)) பதவியை மிகவும் முக்கிய பதவியாக மேம்படுத்துவதை அது கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்தப் பதவியை எப்போதும் ஒரு கடற்படை அதிகாரியே வகித்து வருவதால், அர்ப்பணிப்புள்ள ராணுவம் மற்றும் விமானப்படை வீரர்களை உதவியாளர்களாகச் சேர்ப்பது சேவைப் பங்கேற்பை சமநிலைப்படுத்த உதவும். மேலும், பசிபிக் தீவுகளுடனான அதன் ஈடுபாட்டிற்கு அர்ப்பணிப்புள்ள நபர்கள் இருக்க வேண்டும். இந்தப் பணி தற்போது கான்பெராவில் உள்ள மிகவும் திறமையான பாதுகாப்பு ஆலோசகரால் கையாளப்படுகிறது.


மூன்றாவதாக, இந்தியா பணி-நிலை பணியாளர்களிடமிருந்து அடிப்படையிலான யோசனைகளை உயர்த்த வேண்டும். பெரும்பாலும், ராஜதந்திர உரையாடல்கள் கடினமான உண்மைகளுக்கான மன்றங்களாக இல்லாமல், ராஜதந்திர ரீதியாக பயிற்சிகளாகின்றன. செயல்பாட்டு நுண்ணறிவுகளுடன் அதிக சீருடை நிபுணர்களை சேர்ப்பது மற்றும் வகைப்படுத்தப்பட்ட விவாதங்களுக்கான இடங்களை உருவாக்குவது இரு நாடுகளும் தேவைப்படும் புதிய சிந்தனையை உருவாக்க முடியும். பணியாளர் கல்லூரி பட்டதாரிகளுக்கான உதவித்தொகை அல்லது வழக்கமான போர்-விளையாட்டு பரிமாற்றங்கள் போன்ற எளிய முன்முயற்சிகள் உண்மையான ஒத்துழைப்பிற்கு அடிப்படையான இருதரப்பு புரிதலை உருவாக்கும்.


நான்காவதாக, இந்தியா ஆஸ்திரேலியாவுடன் கடற்படை கப்பல்களின் பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மேம்படுத்தல் (MRO) துறையில் ஒத்துழைப்பை ஆராய வேண்டும். இந்தியா ஏற்கனவே அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் கடற்படைகளுடன் ஒப்பந்தங்கள் மூலம் தனது திறனை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. மேலும், இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் பசிபிக் பகுதிகளில் உள்ள சிறு தீவு நாடுகளின் பாதுகாப்பு படைகளுக்கு ரோந்து கப்பல்களை இணைந்து உற்பத்தி செய்வது இரு நாடுகளின் நோக்கங்களையும் திறன்களையும் வெளிப்படுத்தும். MRO மற்றும் ரோந்து கப்பல்களில் இந்த ஒத்துழைப்பு சிறியதாக தோன்றினாலும், ஒருவருக்கொருவர் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தளங்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்கு இதன் இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் நிலை தாக்கங்கள் மிகப்பெரியவை.


குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களுக்கான (Micro, Small, and Medium Enterprises (MSME)) ஒரு வாய்ப்பு


இறுதியாக, பாதுகாப்புத் துறை ஒத்துழைப்பு மறுசீரமைப்பைக் கோருகிறது. ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள பெரும்பாலான அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் (Original Equipment Manufacturers (OEM)) ஐரோப்பிய, கிழக்கு ஆசிய, அல்லது அமெரிக்க நிறுவனங்களின் கள அலுவலகங்களாக இருப்பதால், இந்திய OEMகள் இந்த நாடுகளில் உள்ள தங்கள் முக்கிய அலுவலகங்களை நேரடியாகக் கையாள விரும்புகின்றன. குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவன துறையில் ஒத்துழைப்பு தவறவிடப்பட்ட வாய்ப்பாக இருந்துள்ளது. இரு நாடுகளிலும் பாதுகாப்பு மற்றும் வான்வழி தொடக்க நிறுவனங்கள் அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களின் முன்னணியில் உள்ளன. கூறுகள் மற்றும் இரட்டை-பயன்பாட்டு தொழில்நுட்பங்களில் அவர்களின் வெளியீடுகள் அவர்களை ஒருவருக்கொருவர் வேலை செய்ய சிறந்ததாக ஆக்குகிறது. புதுடெல்லியைப் போலவே, கான்பெராவும் பாதுகாப்பு துறையில் உள்நாட்டுமயமாக்கல் திட்டத்தை நடைமுறைப்படுத்துகிறது. எனவே, இரு நாடுகளிலும் குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனத்துறைகளை இணைக்கும் திறன் உள்ளது. இதை செயல்படுத்த, அவர்கள் அமெரிக்கா-இந்தியா INDUS X மாதிரியைப் போன்ற ஒன்றை ஆராயலாம்.


கௌரவ் சைனி இராஜதந்திர மற்றும் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி கவுன்சிலின் இணை நிறுவனர் ஆவார். கிம் ஹெரியட்-டாராக் ஆஸ்திரேலிய இந்திய நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சி உறுப்பினராக உள்ளார்.


Original article:
Share: