இந்தியாவின் மின் கட்டமைப்பில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஒருங்கிணைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் பொருளாதார, தொழில்நுட்ப மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் தடைகள் யாவை? -பிரியா குமாரி சுக்லா

 தற்போதைய செய்தி: 


2015ஆம் ஆண்டு பருவநிலை மாற்றம் தொடர்பான பாரிஸ் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானபோது, 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் புதைபடிவமற்ற எரிபொருள் திறனை 40 சதவீதமாக எட்டுவதற்கு இந்தியா உறுதியளித்திருந்தது. இந்த இலக்கு 2022ஆம் ஆண்டில் 50 சதவீதமாக உயர்த்தப்பட்டது.


முக்கிய அம்சங்கள்:


  • இந்தியா ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பே ஒரு முக்கியமான காலநிலை இலக்கை அடைந்துள்ளது. ஜூன் 30 நிலவரப்படி, இந்தியாவின் நிறுவப்பட்ட மின்சார திறனில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை (50.1%) அணுசக்தி, பெரிய நீர்மின்சாரம், சூரிய சக்தி மற்றும் காற்றாலை மின்சாரம் போன்ற புதைபடிவமற்ற எரிபொருள் மூலங்களிலிருந்து வருகின்றன. 2015ஆம் ஆண்டில், இது 30% மட்டுமே, 2020-ல் இது 38% ஆக இருந்தது.


  • 2015ஆம் ஆண்டில் பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தில் இந்தியா கையெழுத்திட்டபோது, 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் புதைபடிவமற்ற எரிபொருள் திறனை 40% எட்டுவதாக உறுதியளித்தது. 2022ஆம் ஆண்டில், இந்த இலக்கு 50% ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது.


  • ஜூன் மாதத்திற்குள், இந்தியாவின் மொத்த நிறுவப்பட்ட திறன் 485 ஜிகாவாட் (GW) ஆகும். இதில், சூரிய சக்தி, காற்றாலை, சிறிய நீர்மின்சாரம் மற்றும் உயிரி எரிவாயு போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்கவை 185 ஜிகாவாட் ஆகும் என்று புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது.


  • பெரிய நீர்மின்சாரம் 49 ஜிகாவாட் மற்றும் அணுசக்தி 9 ஜிகாவாட் சேர்த்தது. இது மொத்த புதைபடிவமற்ற எரிபொருள் திறனை, பாதிக்கும் சற்று அதிகமாக உயர்த்தியது. மீதமுள்ள 242 GW (அல்லது 49.9%), இன்னும் அனல் மின்சாரத்திலிருந்து, முக்கியமாக நிலக்கரி மற்றும் எரிவாயுவிலிருந்து வருகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டில், அனல் மின்சாரம் 70% ஆக இருந்தது.


  • புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியில் ஏற்பட்ட பெரிய முன்னேற்றம், சூரிய சக்தி மற்றும் காற்றாலை எவ்வளவு வளர்ந்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. 2024ஆம் ஆண்டில், சீனா, அமெரிக்கா மற்றும் பிரேசிலுக்குப் பிறகு மொத்த புதுப்பிக்கத்தக்க திறனில் (பெரிய நீர் மின்சாரம் உட்பட) இந்தியா உலகில் நான்காவது இடத்தில் இருந்தது.


  • இருப்பினும், அதிக நிறுவப்பட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க திறன் இருப்பதால், இந்தியா குறைந்த வெப்ப சக்தியைப் பயன்படுத்துகிறது என்று அர்த்தமல்ல. சூரிய சக்தி மற்றும் காற்றாலை மின்சாரம் எல்லா நேரத்திலும் இயங்காததால், அனல் மின் நிலையங்கள் இன்னும் இந்தியா பயன்படுத்தும் மின்சாரத்தில் 70%-க்கும் அதிகமாக உற்பத்தி செய்கின்றன.


உங்களுக்குத் தெரியுமா?


  • ஏப்ரல் 2020 முதல் ஜூன் 2025 வரை, இந்தியா 95 GW சூரிய மற்றும் காற்றாலை மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தது. தற்போது, நாட்டின் மொத்த மின்சார திறனில் சூரிய மற்றும் காற்றாலை மின்சாரம் 35% (168 GW) ஆகும். ஆனால் மின்கலன்கள் மற்றும் பம்ப் செய்யப்பட்ட ஹைட்ரோ போன்ற போதுமான சேமிப்பு இல்லாமல், சூரிய மற்றும் காற்றாலை மின்சாரத்தின் இந்த வேகமான வளர்ச்சி, தேவை மாறும்போது கட்டத்தை நிலையாக வைத்திருப்பதை கடினமாக்கியுள்ளது.


  • எடுத்துக்காட்டாக, மே 30, 2024 அன்று, மின் தேவை 250GW ஆக உயர்ந்தபோது, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் குறைவாக இருந்ததாலும், வெப்ப மின்சாரம் இடைவெளியை முழுமையாக ஈடுகட்ட முடியாததாலும், கட்டமைப்பு மேலாளர்கள் போதுமான மின்சாரத்தை வழங்குவதில் சிரமப்பட்டனர்.


  • இந்த ஆண்டு மே மாதம், எதிர்பாராத மழையால் மின் தேவை குறைந்தது, எனவே நிகழ்நேர சந்தைகளில், குறிப்பாக ஞாயிற்றுக்கிழமை பிற்பகல்களில் சூரியசக்தி விலைகள் பூஜ்ஜியமாகக் குறைந்தன. சேமிப்பு இல்லாததால் கட்டம் எவ்வாறு நிலையற்றதாக மாறும் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க மின் நிலையங்களை மூடவேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும். இது முதலீட்டாளர்கள் புதிய திட்டங்களைச் சேர்ப்பதைத் தடுக்கிறது.


  • உற்பத்தி அதிகமாக இருக்கும்போது சூரிய மற்றும் காற்றாலை மின்சாரத்தை சேமிக்கவும், உற்பத்தி குறைவாக இருக்கும்போது அல்லது தேவை அதிகமாக இருக்கும்போது அதை வெளியிடவும் சேமிப்பு உதவுகிறது. 2024-ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இந்தியாவில் 5 GW-க்கும் குறைவான சேமிப்பு இருந்தது 


  • மின் அமைச்சகம் மின்கல சேமிப்பிற்கான நிதி ஆதரவை அதிகரித்துள்ளது, ஏற்கனவே கட்டப்பட்டுவரும் 13 GWh உடன் 30 GWh (GWh)-ஐ சேர்த்துள்ளது, மொத்த பட்ஜெட் ரூ.5,400 கோடி. பம்ப் செய்யப்பட்ட ஹைட்ரோவிற்கு, 2032-ஆம் ஆண்டுக்குள் 51 GW திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அதிக சேமிப்பு திட்டங்களை ஊக்குவிக்க, பரிமாற்றக் கட்டணங்கள் மீதான தள்ளுபடி ஜூன் 2028 வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.


  • ஜூலை 15 அன்று எரிசக்தி பொருளாதாரம் மற்றும் நிதி பகுப்பாய்வு நிறுவனம் (Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA)) வெளியிட்ட குறிப்பின்படி, அதிக முன்பண செலவுகள், இறக்குமதி வரிகள் மற்றும் உள்ளூர் பாகங்களைப் பயன்படுத்துவது குறித்த விதிகள் காரணமாக பேட்டரி சேமிப்பு மெதுவாக முன்னேறி வருகிறது. மேலும், பம்ப் செய்யப்பட்ட ஹைட்ரோ திட்டங்களுக்கான ஒப்புதல்கள் நேரம் எடுக்கும்.



Original article:

Share: