காற்றின் தர மேலாண்மைக்காக 15வது நிதிக்குழு மாநிலங்களுக்கு நிதி வழங்கியது. முன்கணிப்பு அமைப்புகளை உருவாக்கி அவற்றைச் செயல்படுத்துவதற்கு அரசு நிறுவனங்கள் கல்வி மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைக்க வேண்டும்.
2023 இன் பிற்பகுதியில் நடந்த காலநிலை மாநாடு (COP 28) ஒரு முக்கிய நிகழ்வாகும். பல இந்திய நகரங்களில் மோசமான காற்றின் தரம் இருந்தபோது இது நடந்தது. மாசுபாடு காலநிலை பிரதிநிதிகளின் கவனத்தை ஈர்த்தது, ஏனெனில் காலநிலை மாநாடு துபாயில் அடர்ந்த புகைமூட்டத்துடன் தொடங்கியது.
2019 ஆம் ஆண்டில், அதிகரித்து வரும் காற்று மாசுபாட்டிற்கு தீர்வு காண தேசிய சுத்தமான காற்று செயல் திட்டத்தை (National Clean Air Action Plan (NCAP)) அரசாங்கம் அறிமுகப்படுத்தியது. திட்டத்தின் முன்னேற்ற அறிக்கை கலவையான முடிவுகளைக் காட்டுகிறது. காற்று மாசுபாட்டை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவிற்கு குறைக்க இன்னும் நிறைய வேலைகள் உள்ளன என்பதே உண்மை. காற்று மாசுபாடு மற்றும் காலநிலை மாற்றம் ஆகியவை இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் அவை இரண்டும் புதைபடிவ எரிபொருட்களை எரித்தல், தொழில்துறை செயல்முறைகள் மற்றும் உயிரி எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்துதல் போன்ற ஒரே மாதிரியான ஆதாரங்களில் இருந்து வருகின்றன. வெப்ப அலைகள் மற்றும் குளிர் பனி போன்ற தீவிர வானிலை நிகழ்வுகள் காற்று மாசுபாடு அவசரநிலைகளை ஏற்படுத்தும், மேலும் காலநிலை மாற்றம் காரணமாக அவற்றின் அதிர்வெண் மற்றும் தீவிரம் அதிகரிக்கலாம். இந்த தீவிர நிகழ்வுகள் துன்பம், நோய்கள் மற்றும் மரணத்திற்கு கூட வழிவகுக்கும். எனவே, இந்தப் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதில் நேரத்தை வீணடிக்க வேண்டியதில்லை.
மனிதர்களால் ஏற்படும் மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவது சாத்தியம். ஆனால் பல்வேறு காலநிலைகளில் வேறுபடும் இயற்கை மூலங்களிலிருந்து ஏற்படும் மாசுபாட்டை கிட்டத்தட்ட தவிர்க்க முடியாதது. காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகள் காலநிலை மாற்றம் மற்றும் சுகாதார அபாயங்களுக்கும் உதவும். தேசிய அளவில் காற்றின் தர பிரச்சனைகளை சமாளிக்க, இந்தியா தனது சொந்த நம்பத்தகுந்த காற்றின் தர தகவல் கட்டமைப்பை அறிவியல் அடிப்படையில் உருவாக்க வேண்டும். இந்த கட்டமைப்பானது அரசாங்கம் மற்றும் வணிகங்கள் முடிவுகளை எடுக்க உதவும் தகவலை வழங்கும். இந்திய அரசாங்கத்தின் முதன்மை அறிவியல் ஆலோசகர் அலுவலகம் அத்தகைய முயற்சியைப் பற்றி யோசித்து வருகிறது. இந்த கட்டமைப்பானது, உள்ளூர் புவியியல் மற்றும் வானிலை மாசுபாடுகள் எவ்வாறு பரவுகிறது என்பதைப் பாதிக்கும் பல்வேறு பகுதிகளில் காற்றின் தரம் பற்றிய குறிப்பிட்ட அறிவுடன் உமிழ்வு மூலங்கள் பற்றிய தரவை இணைக்க வேண்டும். இது காற்றின் தர முன்னறிவிப்புகள், சுகாதார ஆலோசனைகள் மற்றும் உள்ளூர், மாநில மற்றும் தேசிய அரசாங்கங்களுக்கான குறுகிய, நடுத்தர மற்றும் நீண்ட கால உத்திகளையும் உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்.
இந்தியாவில் பல்வேறு சூழல்கள் உள்ளன, மேலும் காலநிலை நிலைமைகள் பிராந்தியங்களில் வேறுபடுகின்றன. இதன் பொருள், நாம் பல்வேறு இயற்கை மற்றும் அறிவியல் செயல்முறைகளை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்தியாவில் காற்றின் தரத்தை நிர்வகிப்பது, கிராமப்புறங்கள், நகரங்கள் மற்றும் தொழில்துறை மையங்கள் என மூன்று நிலைகளில் நடக்க வேண்டும். இப்போது, நமது பெரும்பாலான முயற்சிகள் நகரங்களில் காற்று மாசுபாட்டை பகுப்பாய்வு செய்வதில் கவனம் செலுத்துகின்றன. கூடுதலாக, மாநில மற்றும் மாவட்ட அளவில் கொள்கைகளை செயல்படுத்துவதில் சவால்கள் உள்ளன.
இந்தியா மாறுபடும் பல்வேறு சூழல்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் காலநிலை இடத்திற்க்கு இடம் மாறுபடும். இதன் பொருள் இயற்கை மற்றும் அறிவியல் செயல்முறைகளின் பன்முகத்தன்மையை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்தியாவில் காற்றின் தர மேலாண்மை மூன்று நிலைகளில் கவனிக்கப்பட வேண்டும். கிராமப்புறம், நகர்ப்புறம் மற்றும் தொழில்துறை ஒருங்கிணைப்பு. தற்போது, நமது முயற்சிகள் பெரும்பாலும் நகர்ப்புற மட்டத்தில் கவனிக்கப்பட்ட காற்று மாசு தரவுகளை பகுப்பாய்வு செய்வதோடு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பின்னர், மாநில மற்றும் மாவட்ட அளவில் கொள்கை அமலாக்க சிக்கல்கள் உள்ளன.
உலகின் பிற பகுதிகளை விட இந்தியாவில் மாசுபாட்டைக் கணிக்கும் அமைப்பை உருவாக்குவது மிகவும் சவாலானது. அடிப்படை நிலைகளைப் பற்றி நாம் பேசும்போது, மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட உமிழ்வுகள் இல்லாமல் காற்றில் இயற்கையான மாசுபாட்டைக் குறிக்கிறோம். இது உள்ளூர் மக்கள் பழகுவதற்கும், எதிராக நோய் எதிர்ப்பு சக்தியை உருவாக்குவதற்கும் வாய்ப்புள்ள மாசு நிலை. சமீபத்தில், மேம்பட்ட தேசிய ஆராச்சி நிறுவன (National Institute of Advanced Studies (NIAS)) ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்தியா முழுவதும் வெவ்வேறு காலநிலை மண்டலங்களில் உள்ள நகரங்களில் PM10, PM2.5, NO2, ஓசோன், கார்பன் மோனாக்சைடு (carbon monoxide(CO)) மற்றும் சல்பர் டை ஆக்சைடு (sulfur dioxide (SO2)) போன்ற முக்கிய காற்று மாசுபாட்டின் முதல் அடிப்படை நிலைகளை நிறுவினர். PM2.5 இன் அடிப்படை நிலை 20-40 µg/m3 வரை மாறுபடும். இந்த நிலைகள் உலக சுகாதார அமைப்பு (world health organization (WHO)) நிர்ணயித்த வழிகாட்டுதல்களை விட மிக அதிகம், இது இந்தியா தனது சொந்த ஆராய்ச்சியின் அடிப்படையில் அதன் சொந்த தரங்களை அமைக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறது.
காற்று மாசுபாட்டின் போக்குகளைப் படிப்பதற்கும், காற்றின் தர மாதிரிகளை உருவாக்குவதற்கும், ஒழுங்குமுறைகளை உருவாக்குவதற்கும் உமிழ்வுப் பட்டியல்கள் அவசியம். காற்றின் தர முன்கணிப்பு அமைப்புக்கு விரிவான திட்டமிடல் மற்றும் குறிப்பிட்ட சுற்றுச்சூழல் தகவல் தேவை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்தியாவில் ஒரு முறையான உமிழ்வு இருப்பு இல்லை, அதை தொடர்ந்து புதுப்பிக்க முடியும், இது காற்றின் தரத்தை நிர்வகிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க சிக்கலாக உள்ளது. எங்களிடம் துல்லியமான தரவு மற்றும் போதுமான கண்காணிப்பு சாதனங்கள் இல்லாததால் இந்தச் சிக்கல் எழுகிறது. முன்னறிவிப்பை மேம்படுத்த, தரை அடிப்படையிலான தரவை செயற்கைக்கோள் தரவு மற்றும் பிற புதிய முறைகளுடன் இணைக்க வேண்டும். சமீபத்தில், மேம்பட்ட தேசிய ஆராச்சி நிறுவனம் (NIAS), ட்ரோன் அடிப்படையிலான செயற்கை நுண்ணறிவைப் (drone-based artificial intelligence) பயன்படுத்தி, பெங்களூரில் மாசு அதிகமுள்ள இடங்களைக் கண்டறிகிறது, இது உமிழ்வு மதிப்பீடுகளை மிகவும் துல்லியமாக மாற்றுவதற்கான முதல் முயற்சியாகும். இதுபோன்ற சோதனைகளை மற்ற நகரங்களுக்கும் விரிவுபடுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, சிறிய செயற்கைக்கோள்களான (CubeSats) ஐப் பயன்படுத்தி நாம் ஆராய வேண்டும். உள்ளூர் வானிலை நிலைமைகள் காற்று மாசுபாடுகள் எவ்வாறு நகர்கின்றன மற்றும் குவிகின்றன என்பதை நேரடியாக பாதிக்கிறது, இது நாம் அனுபவிக்கும் காற்றின் தரத்தை பாதிக்கிறது. கொள்கை வகுப்பாளர்கள், நகர திட்டமிடுபவர்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிறுவனங்களுக்கு இந்த உறவைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது.
காற்றின் தரத்திற்கான அறிவியல் அடிப்படையிலான கட்டமைப்பை உருவாக்க பரிந்துரைக்கிறோம். சுகாதாரம், கொள்கை மற்றும் தகவல் தொடர்பு போன்ற பல்வேறு துறைகளில் நிபுணர்கள் குழு அதை நிர்வகிக்க வேண்டும். இந்தக் குழு காற்றின் தரம் குறித்த அனைத்து அம்சங்களிலும் அரசுக்கு ஆலோசனை வழங்க முடியும். எளிமையான சொற்களில், இது தரவை பயனுள்ள தகவலாக மாற்றும், தகவல் தொடர்பு உத்திகளை உருவாக்குதல், சுகாதார ஆலோசனைகளை வழங்குதல், எச்சரிக்கைகளை வழங்குதல் மற்றும் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கான வழிகளைத் திட்டமிடுதல். சர்வதேச தரங்களைப் பின்பற்றி மையப்படுத்தப்பட்ட உமிழ்வு தரவுத்தொகுப்பின் அவசியத்தையும் நாங்கள் வலியுறுத்துகிறோம். இந்திய செயற்கைக்கோள்களின் தரவை காற்றின் தர ஆராய்ச்சிக்கு மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்த வேண்டும். நாம் தரவைச் சேகரிப்பது, அதைப்பற்றி புகாரளிப்பது மற்றும் உமிழ்வுகளின் பதிவுகளை தரப்படுத்தப்பட வேண்டும். ட்ரோன் அடிப்படையிலான ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் மற்றும் சிறிய செயற்கைக்கோள் (CubeSats) போன்ற வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். காற்றின் தரத்தை நிர்வகிப்பதற்கு 15வது நிதிக்குழு மாநிலங்களுக்கு நிதி வழங்கியுள்ளது. முன்கணிப்பு அமைப்புகளை உருவாக்கி அவற்றைச் செயல்படுத்துவதற்கு அரசு நிறுவனங்கள் கல்வி மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களுடன் ஒத்துழைக்க வேண்டும். இந்த கூட்டமைப்பு மாநில மற்றும் மாவட்ட அளவில் அறிவியல் மற்றும் பகுதி சார்ந்த ஆலோசனைகளை வழங்குவதில் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
பெய்க், மேம்பட்ட NIAS ஆய்வு நிறுவத்தின் நிறூவனர் இயக்குநர் மற்றூம் தலைமை பேராசிரியராக உள்ளார்.