தில்லியில் நச்சுப் புகை மூட்டம் இமயமலை பகுதிகள் மற்றும் பாகிஸ்தானின் பஞ்சாப் சமவெளி முதல் வட இந்தியா மற்றும் வங்கதேசம் வரை வாழும் சுமார் அரை பில்லியன் மக்களை பாதிக்கிறது.
இந்தியாவின் தலைநகரான டெல்லி, மீண்டும் தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்குகிறது. அதற்கு காரணம் ஆபத்தான காற்று மாசுபாடு ஆகும். காற்றின் தரம் "மிகக்கடுமையான" அளவை எட்டியது. இந்த மாசு அளவீடுகள் உலக சுகாதார அமைப்பின் பாதுகாப்பான வரம்பை விட 50 மடங்கு அதிகம். காற்று மாசுபாடு விமானங்கள் மற்றும் ரயில் சேவைகளை சீர்குலைத்துள்ளது. காற்றின் தரக் குறியீடு நவம்பர் 18 அன்று 491 ஆக உயர்ந்தது. இது தற்போது 500 ஆக உயர்ந்தது.
பூமியில் உள்ள எந்த இடமும், இந்த அளவுகோலின் உயர் வரம்பை மீறும் ஒரு நாள் வரும் என்று உலக சுகாதார அமைப்பு கற்பனை செய்யவில்லை. இந்த மாசு அளவுகள் மிகவும் தீவிரமானவை. இருந்தபோதிலும், அவை உண்மையற்றதாகத் தெரிகிறது. அவை புரிந்துகொள்ள முடியாதவற்றின் விளிம்பில் உள்ளன. மனிதர்கள் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு தொடர்ச்சியான மாசுபாட்டிற்கு உள்ளாகி வருகின்றனர். மேலும், இதுபோன்ற நச்சுக் காற்றை சுவாசிப்பது நமது உடலுக்கு என்ன செய்கிறது என்பதை அறிவியல் நிரூபிக்கிறது.
வட இந்தியாவில் காற்று மாசுபாட்டின் கடுமையான தாக்கம் குறித்து வல்லுநர்கள் பல ஆண்டுகளாக எச்சரித்து வருகின்றனர். இந்த மாசு, நாட்டிற்கு பெரும் பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்துகிறது. இது அகால மரணங்களுக்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்தியாவில் சுமார் இரண்டு மில்லியன் இறப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது. இது மோசமான மூளை வளர்ச்சி, நுரையீரல் நோய்கள் மற்றும் இதயப் பிரச்சனைகள் போன்ற நீண்டகால உடல்நலப் பிரச்சினைகளின் அபாயத்தையும் அதிகரிக்கிறது.
மாசுபாடு ஆரோக்கியத்திற்கு மட்டும் தீங்கு விளைவிப்பதில்லை. இந்தியா நிலையான வளர்ச்சி இலக்குகளை அடைவதையும் கடினமாக்குகிறது. மாசுபாட்டின் முக்கிய காரணங்களாக, தொழில்துறை மற்றும் வாகன உமிழ்வுகள், விவசாய கழிவுகளை எரித்தல் மற்றும் நிலக்கரி மற்றும் விறகுகளை சமையல் செய்ய பயன்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.
குளிர்காலத்தில், குளிர்ந்த காற்று இந்த மாசுபடுத்திகளை தரைக்கு அருகில் வைத்து, நிலைமையை மோசமாக்குகிறது. இருப்பினும், இந்த பிரச்சனைக்கு உண்மையான காரணம் குளிர்காலம் அல்ல. இந்த மாசுபாட்டை உருவாக்கும் மனித நடவடிக்கைகளே உண்மையான பிரச்சினை.
அனைத்து வீடுகளுக்கும் LPG வழங்குதல், கட்டுமானத் துறையில் கடுமையான விதிகளை அமல்படுத்துதல் மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருட்களை நம்பியிருப்பதைக் குறைத்தல் போன்ற மாசுபாட்டிற்கான காரணங்களைச் சமாளிக்க நிரூபிக்கப்பட்ட வழிகள் உள்ளன. சுத்தமான சமையல் எரிபொருளுக்கான அணுகலை அதிகரிப்பது மற்றும் புது டெல்லியின் பொதுப் பேருந்துகளை டீசலில் இருந்து CNGக்கு மாற்றுவது போன்ற சில முன்னேற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.
இருப்பினும், சமீபத்திய நிகழ்வுகள் காட்டுவது போல், இந்த முயற்சிகள் போதுமானதாக இல்லை. அதற்குப் பதிலாக, தொற்றுநோய் காலங்களில் அறிமுகப்படுத்திய பொதுமுடக்கம் போன்ற அவசர நடவடிக்கைகளை நாம் அடிக்கடி நாடுகிறோம். இவை குறுகிய காலத்தில் உதவக்கூடும் என்றாலும், பல ஆண்டுகளாக நாட்டைப் பாதித்திருக்கும் நீண்டகால மாசு நெருக்கடியைத் தீர்ப்பதற்கு அவை பயனற்றவையாக உள்ளன.
இந்த நெருக்கடியின் தொடர்ச்சியான தன்மை உலகளாவிய காற்று மாசுபாடு பதிவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு வருடமும் இதே சோகக் கதையை மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்கிறது. 30 ஆண்டுகளுக்கு முன், எம்.சி.மேத்தா, உச்ச நீதிமன்றத்தில் காற்று மாசுபாடு குறித்து பொது நல வழக்குகளை தாக்கல் செய்தார். ஆயினும்கூட, இன்றும் நாம் நச்சுக் காற்றால் சூழப்பட்டுள்ளோம். இந்த யூகிக்கக்கூடிய பேரழிவைத் தடுப்பதில் அரசாங்கமும் ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளும் எவ்வளவு திறமையற்றவர்கள் என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
செல்வந்தர்கள் மற்றும் அரசியல்வாதிகள் காற்று சுத்திகரிப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்தி வீட்டிற்குள்ளேயே இருக்க முடியும், என்றாலும், காற்று மாசுபாடு அனைவரையும் பாதிக்கிறது. இது சிறிய பகுதிகள் வழியாகவும் ஊடுருவுகிறது. சிலர் கோவா போன்ற தூய்மையான இடங்களுக்கு விமானம் மூலம் தப்பித்து செல்கிறார்கள். ஆனால், ஏழைகள் மற்றும் உழைக்கும் வர்க்கங்கள், எப்போதும் போல், நெருக்கடியின் மோசமான நிலையைத் தாங்கிக் கொள்கின்றனர்.
காற்று மாசுபாட்டைச் சமாளிக்கும் திறமை நம்மிடம் உள்ளது. ஆனால், நடவடிக்கை எடுப்பது இன்னும் சவாலாகவே உள்ளது. தீர்வுகள் எளிமையானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அவற்றை நடைமுறைக்குக் கொண்டுவருவது வியக்கத்தக்க வகையில் கடினமாக உள்ளது. காற்று மாசுபாடு, நீர் பற்றாக்குறை மற்றும் காலநிலை மாற்றம் போன்ற பிரச்சினைகள் உள்ளூர் பிரச்சனைகள் என்ற எண்ணம் உள்ளதும் ஒரு பெரிய சவாலாக உள்ளது.
இந்தியாவின் தலைநகரான டெல்லியில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டாலும், நச்சுப் புகை ஒரு பரந்த பகுதியை பாதிக்கிறது. இது பாகிஸ்தானின் பஞ்சாப் சமவெளிகள் முதல் இந்தியாவின் வட மாநிலங்கள் வழியாக வங்கதேசம் வரை துணைக்கண்டம் முழுவதும் சுமார் அரை பில்லியன் மக்களை பாதிக்கிறது.
காற்றும், நீரும் எல்லைகளை அடையாளம் காணவில்லை என்பதை உணர, நமது தலைவர்கள் இப்பகுதியின் செயற்கைக்கோள் படங்களைப் பார்க்க வேண்டும். எவ்வளவு பாதுகாப்பாக இருந்தாலும், காற்று மாசுபாடு வேலிகளையும் எல்லைகளையும் எளிதில் கடக்கிறது. இந்த நெருக்கடியைத் தீர்ப்பதற்கு உண்மையான தடையாக இருப்பது பிராந்தியத்திற்குள்ளும் நாடுகளுக்குள்ளும் கூட ஒற்றுமை இல்லாத நிலைமையே ஆகும். வளர்ந்து வரும் இந்த சிக்கலை திறம்பட சமாளிப்பது கடினம்.
காற்று மாசுபாடு என்பது துணைக் கண்டம் முழுவதும் பகிரப்பட்ட பிரச்சனையாகும். அதில் சரிசெய்ய தெற்காசிய நாடுகளுக்கு வேறுபாடுகள் இருந்தபோதிலும் இணைந்து செயல்படுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. அரசாங்கங்கள் தங்கள் வரலாற்று மோதல்களை இடைநிறுத்தி, பிராந்தியத்தில் சுகாதாரம் மற்றும் வளர்ச்சிக்கான இந்த அவசர அச்சுறுத்தலைச் சமாளிக்க ஒத்துழைக்க வேண்டும். எல்லைகள் தாண்டியும், இந்தியாவிற்குள்ளும் ஒத்துழைப்பு இல்லாமல், இந்த நெருக்கடியைத் தீர்ப்பதற்கான முயற்சிகள் வெற்றிபெற போராடுதல் என்பது சாத்தியமானதல்ல.
ஒரு பெரிய அச்சுறுத்தலுக்கு எதிராக ஒன்றுபடுவதற்கு எதிரிகள் வேறுபாடுகளை ஒதுக்கி வைப்பதற்கான எடுத்துக்காட்டுகள் வரலாறு எங்கும் நிரம்பியுள்ளன. இது தெற்காசியா எதிர்கொள்ளும் சுற்றுச்சூழல் நெருக்கடிக்கு பொருத்தமான உருவகமாக அமையும். கடந்த கால மோதல்கள் இல்லாமல் பொதுவான அக்கறையில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், நம்பிக்கையை வளர்த்து, கடினமான பிரச்சினைகளை மரியாதையுடன் எதிர்கொள்ள முடியும். இறுதியில், அனைவரையும் பாதிக்கும் ஒரு பிரச்சனையில் ஒன்றாக வேலை செய்யும் போது, நாம் அனைவரும் இணைக்கப்பட்டுள்ளோம் மற்றும் ஒரே கிரகத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறோம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.