முக்கிய அம்சங்கள் :
1. புதுடெல்லியை தளமாகக் கொண்ட சமூக மற்றும் பொருளாதார முன்னேற்ற மையம் (Centre for Social and Economic Progress (CSEP)) நடத்திய ஒரு புதிய ஆய்வில், சூரிய சக்தி மற்றும் காற்று போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மின் உற்பத்தியில் குறிப்பிடத்தக்க விகிதத்தை பங்களிக்கும்போது, பகல் நேர மின்னேற்றத்திற்கு (charging) மாறினால், கூடுதலாக பத்து சதவீத உமிழ்வைத் தவிர்க்க முடியும் என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது.
2. முன்னணி ஆராய்ச்சியாளர் ஷியாமசிஸ் தாஸ், "விஷயங்களை முன்னோக்கி வைக்க, இதன் பொருள் பகல் நேர மின்னேற்றம் கூடுதல் ஆண்டு உமிழ்வைக் குறைக்கும். மின்சார ஸ்கூட்டருக்கு, இது ஒரு 10 கிலோ CO2-ஐக் குறைக்கும். மின்சார செடான் (electric sedan), வாகனங்களுக்கு இது 106 கிலோவைக் குறைக்கும்.
3. மின்சார வாகனங்களின் (EV) சாதகமான காலநிலை சற்று மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக தாஸின் ஆய்வு கண்டறிந்துள்ளது. இது முக்கியமாக விரிவான பகுப்பாய்வு இல்லாததால் ஏற்படுகிறது. இத்தகைய பகுப்பாய்வு பல்வேறு வகையான வாகனங்கள், மின்சார உற்பத்தியின் கார்பன் சுமையின் மாறுபாடுகள் மற்றும் சார்ஜ் செய்யும் நேரம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
4. மின் உற்பத்தியில் அதிக புதுப்பிக்கத்தக்க ஒருங்கிணைப்பு மின்சார வாகனங்களின் சாதகமான காலநிலையை சரியான நேரத்தில் மேம்படுத்தும் என்றாலும், குறுகிய காலத்தில் மின்சார வாகனங்களை பகல் நேர சார்ஜ் செய்வதற்கான மாற்றத்தை உறுதி செய்ய அரசாங்கத்தின் தலையீடு தேவை என்று ஆய்வு குறிப்பிடுகிறது.
5. வழக்கமான போக்குவரத்து வாகனங்களைவிட மின்சார வாகனங்கள் இன்னும் கணிசமான அளவில் சாதகமான காலநிலைகளை வழங்கினாலும், இவை முற்றிலும் சுத்தமானவை அல்ல என்று ஆய்வு கூறுகிறது. மின்சார வாகனங்களின் கார்பன் தடம் முக்கியமாக இரண்டு மூலங்களிலிருந்து வருகிறது. ஒன்று, உற்பத்தி செயல்முறையில் வெளியிடப்பட்ட உமிழ்வுகள். மற்றொன்று, இந்த வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் மின்சாரத்தின் கார்பன் சுமை ஆகியவற்றிலிருந்து வருகிறது.
உங்களுக்குத் தெரியுமா? :
1. தற்போது, இந்தியாவில் ஆற்றலுடன் தொடர்புடைய CO2 வெளியேற்றத்தில் தற்போது சாலைப் போக்குவரத்து 12% பங்களிக்கிறது. IEA படி, நகர்ப்புற காற்று மாசுபாட்டிலும் இது குறிப்பிடத்தக்க பங்கை வகிக்கிறது.
2. இந்த சுற்றுச்சூழல் பிரச்சனைகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், இந்திய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார வாகன (EV) ஏற்றுக்கொள்வதை அதிகரிக்க இந்திய அரசின் மானியத் திட்டங்களுடன் மின்மயமாக்கலில் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடுகளைச் செய்து வருகின்றனர்.
3. அக்டோபர் 1, 2024 அன்று PM E-Drive எலக்ட்ரிக் வாகன மானியத் திட்டத்தை அரசாங்கம் அறிமுகப்படுத்தியது. இந்தத் திட்டம் மின்சார வாகனங்களை வாங்குவதற்கான முன்கூட்டிய சலுகைகளை வழங்குகிறது. அத்தியாவசிய EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை நிறுவுவதையும் இது ஆதரிக்கிறது.
4. இது முந்தைய முதன்மை முயற்சிகளை மாற்றியுள்ளது. மார்ச் மாதத்தில் காலாவதியான மின்சார வாகனங்களின் விரைவான தத்தெடுப்பு மற்றும் உற்பத்தி கொள்கை (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles (FAME)) ஆகியவை இதில் அடங்கும். செப்டம்பர் 30, 2024 அன்று முடிவடைந்த மூன்று மாத மின்சார இயக்கம் ஊக்குவிப்பு திட்டமும் (Electric Mobility Promotion Scheme (EMPS)) இதில் அடங்கும்.
5. e-AMRIT : கிளாஸ்கோவில் நடந்த COP26 உச்சி மாநாட்டில் மின்சார வாகனங்கள் (EV) பற்றிய இணைய போர்ட்டலான 'E-Amrit'-ஐ இந்தியா அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த போர்டல் NITI ஆயோக்கால் உருவாக்கப்பட்டது. இது EV வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்ளுவது, வாங்குதல், முதலீட்டு வாய்ப்புகள், கொள்கைகள் மற்றும் மானியங்கள் பற்றிய தகவல்களை வழங்குகிறது.