இந்தத் திட்டத்தின் கீழ் தரமற்ற பணிகள் ஏற்கனவே இருக்கும் முறைகளைப் பயன்படுத்தி சுட்டிக்காட்டப்பட்டன. ஆனால், வழக்கமான மக்கள் தங்கள் கருத்துக்களைத் தெரிவிக்க வழி இல்லை.
இந்த மாதம், மத்திய கிராமப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சகம் (MoRD), பிரதம மந்திரி கிராம சதக் யோஜனா (Prime Minister Gram Sadak Yojana (PMGSY))-ன் கீழ் அமைக்கப்பட்ட சாலைகளின் பராமரிப்பு விவரங்களைக் காட்டும் அனைத்து பலகைகளிலும் QR குறியீடுகளைச் சேர்க்குமாறு மாநிலங்களுக்குச் சொன்னது.
PMGSY என்றால் என்ன?
கிராமப்புறங்களில் சாலைகளை மேம்படுத்துவதற்காக பிரதமர் அடல் பிஹாரி வாஜ்பாய் தலைமையிலான தேசிய ஜனநாயகக் கூட்டணி அரசாங்கத்தால் டிசம்பர் 25, 2000 அன்று பிரதம மந்திரி கிராம சதக் யோஜனா (PMGSY) திட்டத்தின் முதல் கட்டம் தொடங்கப்பட்டது.
இரண்டாவது கட்டம் 2013ஆம் ஆண்டு தொடங்கியது. 2016ஆம் ஆண்டில், இடதுசாரி தீவிரவாதத்தால் (LWE) பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் சாலைகளை அமைக்க இடதுசாரி தீவிரவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கான சாலை இணைப்பு திட்டம் (RCPLWEA) என்ற மற்றொரு பகுதி தொடங்கப்பட்டது. மூன்றாவது கட்டம் 2019-ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது.
செப்டம்பர் 11, 2024 அன்று, மத்திய அரசு, இன்னும் இணைக்கப்படாத 25,000 கிராமங்களுக்கு அனைத்து வானிலை சாலை இணைப்பை வழங்கும் சாலைத் திட்டத்தின் IV-ம் கட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இதில் சமவெளிப் பகுதிகளில் 500 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மக்கள்தொகை கொண்ட கிராமங்கள், வடகிழக்கு மற்றும் மலைப்பாங்கான மாநிலங்கள் அல்லது யூனியன் பிரதேசங்களில் 250 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மக்கள்தொகை கொண்ட கிராமங்கள் மற்றும் பழங்குடிப் பகுதிகள், லட்சிய மாவட்டங்கள் மற்றும் பாலைவனப் பகுதிகள் போன்ற சிறப்புப் பகுதிகளில் அமைந்துள்ள கிராமங்கள் அடங்கும். ஒன்பது மாநிலங்களில் உள்துறை அமைச்சகத்தால் அடையாளம் காணப்பட்ட இடதுசாரி தீவிரவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் 100 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மக்கள்தொகை கொண்ட கிராமங்களையும் இது உள்ளடக்கியது. மக்கள்தொகை தரவு 2011 மக்கள்தொகைக் கணக்கெடுப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
இந்தத் திட்டம் மத்திய அரசால் முழுமையாக நிதியளிக்கப்பட்டது. ஆனால், 2015-16 முதல், செலவு இப்போது மத்திய அரசால் 60% மற்றும் மாநிலங்களால் 40% பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது.
2024-25 முதல் 2028-29-ஆம் ஆண்டு வரை, 62,500 கி.மீ சாலைகள் ரூ.70,125 கோடி செலவில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டம் தொடங்கியதிலிருந்து, மொத்தம் 8,36,850 கி.மீ சாலைகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், 7,81,209 கி.மீ சாலைகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன என்று அதிகாரப்பூர்வ தளத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இப்போது அரசாங்கம் என்ன திட்டமிட்டுள்ளது?
கிராமப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் (MoRD) கீழ் செயல்படும் தேசிய கிராமப்புற உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு நிறுவனம் (NRIDA), QR குறியீடுகளைப் பயன்படுத்துவது குறித்து அனைத்து மாநிலங்களுக்கும் கடிதம் எழுதியுள்ளது. சாலைகள் எவ்வளவு சிறப்பாக கட்டப்பட்டு பராமரிக்கப்படுகின்றன என்பது குறித்து பொதுமக்களிடமிருந்து கருத்துக்களை சேகரிப்பதே இதன் குறிக்கோள்.
PMGSY திட்டத்தின் கீழ், ஒரு சாலை கட்டப்பட்ட பிறகு, ஒப்பந்ததாரர் அதை ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு பராமரிக்க வேண்டும். இந்த பராமரிப்பு e-MARG (கிராமப்புற சாலைகளின் மின்னணு பராமரிப்பு) எனப்படும் மொபைல் மற்றும் வலை அடிப்படையிலான அமைப்பைப் பயன்படுத்தி கண்காணிக்கப்படுகிறது. இது கிராமப்புற சாலைகளின் பராமரிப்பை நிர்வகிப்பதிலும் கண்காணிப்பதிலும் உதவுகிறது.
ஒப்பந்ததாரர் வழக்கமான பராமரிப்புப் பணிகளைச் செய்து eMARG அமைப்பு மூலம் விலைப் பட்டியல்களை சமர்ப்பிக்கிறார். களப் பொறியாளர்கள் பின்னர் வழக்கமான ஆய்வுகள் (RI) மூலம் பணியைச் சரிபார்க்கிறார்கள். இந்த ஆய்வுகளின் போது, அவர்கள் புவி-குறிச்சொற்கள் கொண்ட புகைப்படங்களை எடுக்கிறார்கள். இந்தப் புகைப்படங்களின் அடிப்படையில், பராமரிப்பு தொடர்பான 12 புள்ளிகளைப் பயன்படுத்தி செயல்திறன் மதிப்பீடு (PE) செய்யப்படுகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, கிராமப்புற சாலைகள் மாநில விஷயமாக இருப்பதால், சாலை பராமரிப்புக்கான பொறுப்பு மாநில அரசாங்கங்களிடமே உள்ளது.
சாலை கட்டுமானத்தின் தரத்தை சரிபார்க்க NRIDA தேசிய அளவிலான கண்காணிப்பாளர்களையும் (NLMs) அனுப்புகிறது. இந்த கண்காணிப்பாளர்கள் கடந்த காலங்களில் PMGSY திட்டத்தின்கீழ் தரமற்ற பணிகளைக் கண்டறிந்துள்ளனர்.
இதுவரை, சாலைகள் எவ்வளவு சிறப்பாகப் பராமரிக்கப்படுகின்றன என்பது குறித்து பொதுமக்களின் கருத்துக்களைச் சேகரிக்க எந்த அமைப்பும் இல்லை.
புதிய அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படும்?
மக்கள் கருத்து தெரிவிப்பதை எளிதாக்க, eMARG அமைப்பில் ஒரு அம்சம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு சாலைக்கும் ஒரு QR குறியீடு உருவாக்கப்பட்டு, சாலையின் பராமரிப்பு தகவல் பலகையில் காட்டப்படும். இந்தப் பலகையில் ஆங்கிலத்திலும் உள்ளூர் மொழியிலும் கருத்து தெரிவிப்பது குறித்த வழிமுறைகள் இருக்கும்.
சாலையைப் பயன்படுத்தும் எவரும் சாலை பற்றிய விவரங்களைப் பெற தங்கள் தொலைபேசியைப் பயன்படுத்தி QR குறியீட்டை ஸ்கேன் செய்யலாம். NRIDA விளக்கியுள்ளபடி, அவர்கள் புகைப்படங்களை எடுத்து, கருத்து சாளரத்தின் மூலம் ஏதேனும் பராமரிப்பு சிக்கல்களைப் புகாரளிக்கலாம்.
பொதுமக்கள் அனுப்பும் புகைப்படங்கள் வழக்கமான சாலை ஆய்வுகளுடன் இணைக்கப்படும். புகைப்படங்களைப் படித்து செயல்திறன் மதிப்பெண்களை வழங்க செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் இயந்திரக் கற்றல் பயன்படுத்தப்படும். மதிப்பெண்களை ஒதுக்குவதற்கு முன்பு திட்டத்தில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து அலகுகளும் இந்தப் புகைப்படங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
இந்த முறை பொதுமக்கள் சாலை பராமரிப்பில் உதவ அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், நியாயமான செயல்திறன் சோதனைகளுக்காக பொறியியல் ஊழியர்களுக்கு பயனுள்ள தகவல்களையும் வழங்குகிறது. இது eMARG-ஐ ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சாலைகளைப் பராமரிப்பதற்கான மிகவும் வெளிப்படையான அமைப்பாக மாற்றும் என்று NRIDA ஜூன் 2 அன்று அனைத்து மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களில் PMGSY முறையைக் கையாளும் உயர் அதிகாரிகளுக்கு அனுப்பிய கடிதத்தில் தெரிவித்துள்ளது.
இமாச்சலப் பிரதேசத்தில் ஒரு சோதனைத் திட்டம் உட்பட பல மாநிலங்களில் சோதனைகள் செய்யப்பட்டதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். அதன் பிறகு, இந்த அமைப்பு முழுமையாகச் செயல்பட்டது.