சீனாவிற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் (European Union (EU)) வர்த்தக பிரச்சனைகள் உள்ளன. இவை ஐரோப்பாவில் விற்கப்படும் மலிவான சீன மின்சார வாகனங்கள் (electric vehicles (EV)) பற்றிய கருத்து வேறுபாடுகள் மற்றும் ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் சீன சந்தைகளில் நுழைவதில் சிரமங்களை எதிர்கொள்கின்றன.
சீன அதிபர் ஜி ஜின்பிங் கடந்த 5 ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக ஐரோப்பா பயணம் மேற்கொள்கிறார். திங்களன்று பிரான்சில் தொடங்கிய இவரது பயணத்தில், புதன்கிழமை பெல்கிரேடுக்கும் (Belgrade), வியாழக்கிழமை புடாபெஸ்டுக்கும் (Budapest) முறையே ஜனாதிபதி அலெக்சாண்டர் வுசிக் மற்றும் பிரதமர் விக்டர் ஆர்பன் ஆகியோரை சந்திக்கவுள்ளார். இதில், வர்த்தக தடைகள் (trade barriers) மற்றும் சீன உளவு (Chinese espionage) கூற்றுக்கள் காரணமாக சீனாவிற்கும் சில ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கும் இடையிலான பதட்டங்கள் அதிகரித்து வரும் நேரத்தில் இந்த வருகை முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.
சீனாவிற்கும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் (European Union (EU)) வர்த்தக பிரச்சனைகள் உள்ளன. மலிவான சீன மின்சார வாகனங்கள் (EVகள்) ஏற்றுமதி செய்யப்படுவது மற்றும் ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் சீனாவில் விற்க கட்டுப்பாடுகளை எதிர்கொள்வது ஆகியவை முக்கிய சிக்கல்கள் உள்ளன. ஐரோப்பாவில், கடந்த மாதம் சீனாவுக்காக உளவு பார்த்ததாக ஆறு பேர் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டனர். மேலும் டிசம்பர் 2023-ல், இத்தாலி சீனாவின் பெல்ட் மற்றும் சாலை முன்முயற்சியிலிருந்து (Belt and Road Initiative) பின்வாங்கியது.
சீனா ஏற்கனவே அமெரிக்காவுடன் வர்த்தக உடன்பாட்டைக் கையாள்வதால், பிரஸ்ஸல்ஸுடன் மோதலைத் தடுக்க ஜனாதிபதி ஜி விரும்புகிறார். குறிப்பாக சீனா ஏற்கனவே அமெரிக்காவுடன் வர்த்தக சிக்கல்களைக் கொண்டிருப்பதால். அவர் பிரான்சில் ஒப்பந்தங்கள் செய்யலாம், அங்குள்ள ஒரு பெரிய விமான நிறுவனமான ஏர்பஸிடமிருந்து (Airbus) மேலும் பொருட்களை வாங்கலாம்.
செர்பியா, ஹங்கேரி ஆகிய நாடுகளுக்கு பயணம் மேற்கொண்டார். மேலும், சீனாவுடன் அவர்களுக்கு வலுவான தொடர்பு உள்ளது. உக்ரேனுக்கு எதிரான ரஷ்யாவின் போருக்கான சீனாவின் ஆதரவு மேற்கு ஐரோப்பாவை விட வலுவாக குறைவாக இருக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சில பகுதிகளை அவர் அணுக விரும்புகிறார் என்பதை இது காட்டுகிறது.
மின்சார வாகனங்கள் மீதான கேள்வி
ஐரோப்பாவிற்கான சீன ஏற்றுமதிகள், சீனாவிற்கான ஐரோப்பிய ஏற்றுமதிகளை விட மிக அதிகம். இந்த நிலைமைக்கு நியாயமற்ற சந்தை அணுகல் ஒரு முக்கிய காரணம் என்று ஐரோப்பிய ஒன்றியம் புகார் கூறியுள்ளது.
சமீப காலமாக சீனா மற்ற நாடுகளுக்கு, குறிப்பாக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு அதிக கார்களை அனுப்பி வருகிறது. கடந்த ஆண்டு, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சீன மின்சார வாகனங்களுக்கு வழங்கப்படும் மானியங்களை ஆராயத் தொடங்கியது. பெய்ஜிங் இதை 'நிர்வாணமான பாதுகாப்புவாதம்' என்று விமர்சித்தது.
பிரஸ்ஸல்ஸ் விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளது. இவை சீன சூரிய ஒளி ஏற்றுமதியை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு மட்டுப்படுத்தலாம். காற்றாலை விசையாழிகள் (wind turbines) மற்றும் மருத்துவ சாதனங்களின் (medical devices) இறக்குமதியையும் அவர்கள் கட்டுப்படுத்தலாம்.
சீன அதிபர், ஜி வருகைக்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, ஐரோப்பிய ஆணையம் (European Commission (EC)) மூன்று பெரிய சீன மின்சார வாகனங்கள் (EV) தயாரிப்பாளர்களிடம் மானிய எதிர்ப்பு ஆய்வாளர்களுக்கு (anti-subsidy investigators) போதுமான தகவலை வழங்கத் தவறிவிட்டது என்று கூறியது. BYD, SAIC மற்றும் Geely அனைத்து உண்மைகளையும் வழங்கவில்லை என்று ஐரோப்பிய ஆணையம் முடிவு செய்தால், அது மற்ற இடங்களில் "கிடைக்கும் உண்மைகளை" (facts available) பயன்படுத்தி சுங்க வரிகளை கணக்கிடலாம். இது ஐரோப்பிய ஆணையத்தால் இந்த வாகனங்களின் இறக்குமதி மீதான வரிகளை உயர்த்தக்கூடும்.
ஐரோப்பிய ஆணையம் (EC) சீனாவுக்கு எதிரான கடந்த 10 மானிய எதிர்ப்பு வழக்குகளின் தகவல்களைப் பயன்படுத்தி அதிக வரிகளை தீர்மானிக்க உதவியது. ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தலைவர் ஊர்சுலா வொன் டெர் லேயன் கடந்த ஆண்டு விசாரணையைத் தொடங்கினார். ஜெர்மனியின் ஃபோக்ஸ்வேகன் (Volkswagen) மற்றும் பிரான்சின் ரெனால்ட் (Renault) போன்ற ஐரோப்பிய நிறுவனங்களுக்கு இப்போது சீனாவில் குறைந்த வர்த்தகமே உள்ளது. ஐரோப்பிய பிராந்தி (European brandy) இறக்குமதி குறித்து சீனா விசாரித்து வருகிறது. இது மின்சார வாகனங்கள் தொடர்பான ஐரோப்பிய ஒன்றிய விசாரணைக்கு பிரான்சின் ஆதரவுக்கு பதிலடியாக பார்க்கப்படுகிறது.
சீனா குறித்த அச்சம்
சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்கள் (EVs) 2024ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பாவில் அனைத்து மின்சார வாகன (EV) விற்பனையிலும் கால் பங்கிற்க்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது முந்தைய ஆண்டை விட 5 சதவீத புள்ளிகள் அதிகமாகும்.
போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழலில் கவனம் செலுத்தும் ஐரோப்பாவில் உள்ள அரசு சாரா அமைப்புகளின் குழுவான போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கான (Transport and Environment (T&E)) ஐரோப்பிய கூட்டமைப்பு , கடந்த ஆண்டு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் (EU) விற்கப்பட்ட பேட்டரியில் இயங்கும் மின்சார வாகனங்களில் (EV) சுமார் 20% சீனாவிலிருந்து வந்ததாக தெரிவிக்கிறது. பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்பெயினில், விற்கப்படும் மின்சார வாகனங்களில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு சீனாவிலிருந்து வந்தவை.
போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கான (Transport and Environment (T&E)) அறிக்கை சீனத் தயாரிப்பு வாகனங்கள் 2024-ம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தையில் 25% க்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. BYD மற்றும் SAIC போன்ற வாகன நிறுவனங்கள் உலகளவில் விரிவடைந்து வருகின்றன. மேலும், இது இந்த அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்கின்றன.
தற்போது, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் விற்கப்படும் பெரும்பாலான மின்சார கார்கள் டெஸ்லா போன்ற மேற்கத்திய நிறுவனங்களைச் சேர்ந்தவை. டெஸ்லா தனது கார்களை சீனாவில் தயாரித்து ஐரோப்பாவில் விற்பனை செய்கிறது.