மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானத்திற்க்கான (Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA)) நிர்வாக மாதிரியின் ஒப்புதலுடன், இந்தியா தனது 5-வது தலைமுறை போர் விமானங்களை உருவாக்குவதை நோக்கி முன்னேறுகிறது. எனவே, AMCA-வின் முக்கிய அம்சங்கள் என்ன? போர் விமானங்களின் தலைமுறைகள் எவ்வாறு வரையறுக்கப்படுகின்றன?
தற்போதைய செய்தி
இந்தியாவின் திட்டமிடப்பட்ட 5-வது தலைமுறை போர் விமானம் - மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானம் (AMCA) - மே 27 அன்று பாதுகாப்பு அமைச்சர் ராஜ்நாத் சிங் செயல்படுத்தல் மாதிரியை அங்கீகரித்ததன் மூலம் ஒரு புதிய சாதனையை அடைந்தது. இதன் மூலம், அரசுக்கு சொந்தமான இந்துஸ்தான் ஏரோநாட்டிக்ஸ் லிமிடெட் (HAL)) அதை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தைப் பெற தன்னிச்சையாகவோ அல்லது பிற நிறுவனங்களுடன் கூட்டாகவோ ஏலம் எடுக்க வேண்டும். செயல்படுத்தல் மாதிரி அணுகுமுறை தனியார் மற்றும் பொதுத் துறைகள் இரண்டிற்கும் போட்டி அடிப்படையில் சம வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது.
முக்கிய அம்சங்கள்:
1. விமானத்தை வடிவமைக்கும் நிறுவனமான பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பின் (Defence Research and Development Organisation (DRDO)) கீழ் உள்ள வானூர்தி மேம்பாட்டு நிறுவனம் (Aeronautical Development Agency (ADA)) தொழில்துறை கூட்டாண்மை மூலம் இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்த உள்ளது.
2. இந்தத் திட்டத்தின் ஆரம்ப வளர்ச்சி செலவு ரூ. 15,000 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானத்திற்கான திட்டத்தின் நீண்டகால தேவையை கருத்தில் கொண்டு இந்திய விமானப்படை (Indian Air Force (IAF)) இந்த திட்டத்திற்கு அழுத்தம் கொடுத்து வருகிறது.
3. இந்த விமானத்தின் உற்பத்தி, இந்தியாவை ஐந்தாம் தலைமுறை போர் விமானங்களைக் கொண்ட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நாடுகளின் வரிசையில் சேர்க்கும். அமெரிக்கா (F-22 ராப்டார் மற்றும் F-35A லைட்னிங் II), சீனா (J-20 மைட்டி டிராகன்) மற்றும் ரஷ்யா (சுகோய் சு-57) நாடுகள் போன்ற போர் விமானங்களை வைத்துள்ளன.
மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானத்தின் (Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA)) அம்சங்கள்:
1.STEALTH: இந்திய விமானப்படையின் மற்ற போர் விமானங்களைவிட பெரியதாக இருக்கும் 25 டன் எடையுள்ள இரட்டை எஞ்சின் விமானம், எதிரி ரேடாரால் கண்டறிவதைத் தவிர்க்க மேம்பட்ட மறைந்து தாக்கும் அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கும்.
2. எரிபொருள் மற்றும் ஆயுதங்கள்: இந்த விமானம் 6.5 டன் திறன் கொண்ட ஒரு பெரிய, மறைக்கப்பட்ட உள் எரிபொருள் தொட்டியையும், அதன் புதைக்கப்படும் உள்நாட்டு ஆயுதங்கள் உட்பட பல்வேறு ஆயுதங்களுக்கான உள் ஆயுத விரிகுடாவையும் கொண்டிருக்கும்.
3. இயந்திரம் (ENGINE): AMCA Mk1 வகை அமெரிக்காவில் கட்டமைக்கப்பட்ட 90 கிலோநியூட்டன் (kN) வகுப்பின் GE414 எஞ்சினைக் கொண்டிருக்கும். அதே நேரத்தில் மிகவும் மேம்பட்ட AMCA Mk2 மிகவும் சக்திவாய்ந்த 110kN எஞ்சினில் பறக்கும். இது பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பின் (Defence Research and Development Organisation (DRDO)) எரிவாயு விசையாழி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் (Gas Turbine Research Establishment (GTRE)) வெளிநாட்டு பாதுகாப்பு நிறுவனத்துடன் இணைந்து உள்நாட்டில் உருவாக்கப்படும்.
4. இயந்திரத்திற்குள் காற்று ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த திசைமாற்றி இல்லாத சூப்பர்சோனிக் இன்லெட் மற்றும் ரேடார் உமிழ்வுகளிலிருந்து இயந்திரங்களைப் பாதுகாக்க ஒரு பாம்பு வடிவ காற்று உட்கொள்ளல் குழாய் போன்ற பிற அம்சங்கள் AMCA-ன் ஒரு பகுதியாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது.
5. AMCA இந்தியாவின் உள்நாட்டு 5-வது தலைமுறை போர் விமானமாக இருக்கும். உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட இலகுரக போர் விமானம் (Light Combat Aircraft (LCA)) தேஜாஸ் என்பது 4.5 தலைமுறை ஒற்றை இயந்திரம் கொண்ட பல்பணி விமானமாகும்.
நான்காம் தலைமுறை போர் விமானத்திலிருந்து இது எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?
முதன்மை வேறுபாடு மறைந்து தாக்கும் அம்சங்களில் உள்ளது. விமானம் குறைந்த மின்காந்த கையொப்பத்தைக் கொண்டிருக்கும். இது எதிரி ரேடார் அதைக் கண்டறிவதை கடினமாக்கும். அதே நேரத்தில், இது சக்திவாய்ந்த உணர் கருவிகள் (sensors) மற்றும் புதிய ஆயுதங்களைக் கொண்டிருக்கும். எனவே, இது எதிரி விமானங்களின் கையொப்பத்தைப் பதிவுசெய்து அவற்றை வெளியே எடுக்க முடியும்.
உள் ஆயுத விரிகுடா மற்றும் ஒரு பெரிய உள் எரிபொருள் தொட்டி போன்ற மறைந்து தாக்கும் அம்சங்கள் AMCA போன்ற 5-வது தலைமுறை விமானங்களின் ஒரு பகுதியாகும். நான்கு நீண்ட தூர வானிலிருந்து வான் நோக்கிய ஏவுகணைகள் மற்றும் பல துல்லிய-வழிகாட்டப்பட்ட வெடிமருந்துகளை உள் விரிகுடாவில் நான்கு நீண்ட தூர ஏவுகணைகள் மற்றும் பிற துல்லியமான குண்டுகள் வரை வைத்திருக்க முடியும். மொத்த எடை 1,500 கிலோ ஆகும்.
வெளிப்புற எரிபொருள் தொட்டிகள் மற்றும் வெளிப்புறமாக இணைக்கப்பட்ட ஆயுதங்கள் ஒரு பெரிய அடையாளத்தை விட்டுச்செல்கின்றன மற்றும் இது ரேடாரால் எளிதாகக் கண்டறிய முடியும். விமான மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்புப் பொருள் ரேடார் தடத்தை மீண்டும் பிரதிபலிப்பதற்குப் பதிலாக திசைதிருப்பும்.
காவேரி இயந்திரத்திற்கு நிதியளியுங்கள் (FundKaveri Engine)
இதற்கிடையில், X-ல் ஒரு ஆன்லைன் பிரச்சாரம் FundKaveriEngine பிரச்சாரம் சமீபத்தில் கவனத்தை ஈர்த்தது. DRDO-ன் கூற்றுப்படி, அதன் ஆய்வக GTRE காவேரி இயந்திரதத்தில் வேலை செய்கிறது. இது போர் விமானங்களுக்கு 80 kN உந்துதலை உற்பத்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வகை ஜெட் எஞ்சின் ஆகும்.
அமெரிக்கா, ரஷ்யா, யுகே, மற்றும் பிரான்ஸ் போன்ற சில நாடுகளுக்கு மட்டுமே போர் விமானங்களுக்கான இயந்திரங்களை உருவாக்குவதற்கு தேவையான மேம்பட்ட தொழில்நுட்பமும் உலோகவியலும் உள்ளன. கிரையோஜெனிக் ராக்கெட் இயந்திரங்கள் போன்ற முக்கியமான தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்க முயற்சித்த போதிலும், இந்தியா இன்னும் இந்தப் பட்டியலில் இல்லை.
இலகுரக போர் விமானம் (Light Combat Aircraft (LCA)) தேஜாஸிற்கான ஒரு உள்நாட்டு ஜெட் எஞ்சினை உருவாக்க இந்தியாவின் காவேரி எஞ்சின் திட்டம் 1980 களில் தொடங்கப்பட்டது. சில தொழில்நுட்ப சவால்கள் காரணமாக, இது 2008-ல் தேஜாஸிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது.
போர் ஜெட் இயந்திர 'தலைமுறை'
சுருக்கமாகச் சொன்னால், ஒரு குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பை ஏற்கனவே உள்ள விமானத்தில் மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் பின்னோக்கி பொருத்துதல்கள் மூலம் இணைக்க முடியாதபோது போர் ஜெட்களில் ஒரு தலைமுறை மாற்றம் ஏற்படும் என்று கூறப்படுகிறது. ஒவ்வொரு புதிய தலைமுறையும் தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பாய்ச்சலுடன் வருகிறது. தற்போது 5-வது தலைமுறை போர் ஜெட்கள் சேவையில் உள்ளன (அல்லது கடந்த காலத்தில் இருந்தன), 6-வது தலைமுறை ஜெட்கள் தற்போது உருவாக்கத்தில் உள்ளன.
1. முதல் தலைமுறை (1943 முதல் 1955 வரை):
இவை இரண்டாம் உலகப் போரின் இறுதிக் காலங்களில் தோன்றின. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இந்த ஜெட் விமானங்கள் இன்னும் சப்சோனிக் வேகத்திலேயே பறந்தன. மேலும், மிகவும் அடிப்படையான விமானப் போக்குவரத்து சார்ந்த (avionic) அமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் சுய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எதுவும் இல்லை.
உதாரணங்கள்: மெசர்ஷ்மிட் Me 262, நார்த் அமெரிக்கன் F-86 சாபர், மிக்கோயான்-குரெவிச் MiG-15, ஹாக்கர் ஹன்டர்கள்.
2. இரண்டாம் தலைமுறை (1955 முதல் 1970 வரை):
இந்த விமானங்கள் முதல் முறையாக நேரான பரப்பில் ஓரிடத்தனிமங்கள் (transonic) மற்றும் மீயொலி (supersonic) வேகத்தில் பறக்க முடிந்தது. மேலும், இவை முதல் முறையாக தீ கட்டுப்பாட்டு ரேடார் (fire control radar) மற்றும் அரை-தானியங்கி வழிகாட்டும் ஏவுகணைகள் (semi-active guided missiles) கொண்டிருந்தன.
உதாரணங்கள்: மிக்கோயான் MiG-21F, சுகோய் SU-9, லாக்ஹீட் F-104 ஸ்டார்ஃபைட்டர் (இன்டர்செப்டர்கள்), மற்றும் ரிபப்ளிக் F-105 தண்டர்சீப் மற்றும் சுகோய் SU-7B (போராட்ட-பாம்பர்கள்).
3. மூன்றாம் தலைமுறை (1960-1970):
இது பல-பணி திறன்களைக் கொண்டதாக வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் தலைமுறை போர் விமானங்கள் ஆகும். மேலும், காட்சி வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட வானிலிருந்து வான் போர் திறன்களைக் கொண்ட முதல் விமானமாகும்.
உதாரணங்கள்: மெக்க்டொனல் டக்ளஸ் F-4 ஃபேன்டம், மிக்கோயான் குரெவிச் MiG-23, ஹாக்கர் சிட்லி (பிறகு பிரிட்டிஷ் ஏரோஸ்பேஸ்) ஹாரியர்
4. நான்காம் தலைமுறை (1970 முதல் 2000கள்):
உண்மையான பல்பணி திறன்கள் கொண்ட விமானங்கள் இந்த தரப்பில் தோன்றின. இது மின்னணு வழி பறத்தல் (Fly-by-wire) கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை பயன்படுத்திய முதல் விமானங்களாக இருந்தது.
உதாரணங்கள்: கிரும்மன் F-14 'டாம்காட்', ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் F-16 ஃபைட்டிங் ஃபால்கன், மெக்க்டொனல் டக்ளஸ் (பிறகு போயிங்) F/A-18 'சூப்பர்ஹார்னெட்', சுகோய் Su-35, யூரோஃபைட்டர் டைபூன், HAL டேஜஸ் LCA, டாஸோ ரஃபேல் .
5. ஐந்தாம் தலைமுறை (2000 முதல் தற்போது):
இது முழுமையான stealth தொழில்நுட்பத்தை, முன்னேற்றப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த அடிப்படையான விமானப் போக்குவரத்து சார்ந்த (avionic) அமைப்புகளை, மற்றும் நெட்வொர்க் திறன்களை கொண்டுள்ளது.
தற்போது, அமெரிக்கா (F-22 மற்றும் F-35), ரஷ்யா (சுகோய் Su-57), மற்றும் சீனா (செங்டு J-20) ஆகியவை செயல்பாட்டில் உள்ள ஐந்தாம் தரப்பு விமானங்களை உருவாக்கியுள்ளன. இந்தியா தற்போது தனது சொந்த ஐந்தாம் தலைமுறை விமானத்தை மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானம் (Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) மூலம் உருவாக்கி வருகிறது.