அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான ஒப்பந்தங்களுக்கு இந்தியா-இங்கிலாந்து CETA களம் அமைக்கிறது.
இந்தியாவிற்கும் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கும் இடையிலான விரிவான பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தம் (Comprehensive Economic and Trade Agreement (CETA)) இன்றைய கடினமான உலகளாவிய சூழ்நிலையில் இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் வர்த்தகக் கொள்கையில் இது ஒரு நேர்மறையான படியாகும். இது இங்கிலாந்துடன் வர்த்தகத்தை வடிவமைப்பதற்கு மட்டுமல்லாமல், அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடனான இந்தியாவின் தொடர்ச்சியான வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு ஒரு பயனுள்ள எடுத்துக்காட்டாகவும் முக்கியமானது.
ஐக்கிய இராச்சியம் உடனான இரட்டைப் பங்களிப்பு (Double Contribution) ஒப்பந்தம் முக்கியமானது. ஏனெனில், இது தற்காலிக இந்திய தொழிலாளர்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் மூன்று ஆண்டுகள் வரை சமூக பாதுகாப்பு பங்களிப்புகளை செலுத்துவதைத் தவிர்க்க அனுமதிக்கிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, H-1B அல்லது L-1 விசாக்களில் அமெரிக்காவில் பணிபுரியும் இந்திய வல்லுநர்கள் சமூகப் பாதுகாப்பை செலுத்த வேண்டும். ஆனால், அதிலிருந்து எந்த நன்மைகளையும் பெறுவதில்லை. அதாவது அவர்கள் நிறைய பணத்தை இழக்கிறார்கள். UK உடனான ஒப்பந்தம் அமெரிக்காவுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும்போது இந்தியாவின் நிலைப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது.
அதே நேரத்தில், எந்தவொரு சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்திலும் இந்தியா முதல் முறையாக, ஒதுக்கீட்டு முறையின் கீழ் சொகுசு கார்கள் மீதான இறக்குமதி வரிகளை 100% முதல் 10% வரை குறைக்க ஒப்புக்கொண்டுள்ளது. இந்த முடிவு இந்தியாவின் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான கார் சந்தையைப் பாதுகாப்பதற்கும். மலிவு விலையில் மின்சார வாகனங்களில் கவனம் செலுத்துவதற்கும் கவனமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று அரசாங்கம் கூறுகிறது. இதில் சில UK சொகுசு கார் பிராண்டுகள் மட்டுமே பயனடையும். இருப்பினும், அமெரிக்கா மற்றும் EU பெரிய கார் தொழில்களைக் கொண்டிருப்பதால், அவை எதிர்காலத்தில் இதே போன்ற ஒப்பந்தங்களுக்கு இந்தியாவைத் தள்ளக்கூடும்.
முதல் முறையாக, இந்தியா மத்திய அமைச்சகங்கள் மற்றும் துறைகளிலிருந்து இங்கிலாந்து நிறுவனங்களுக்கு சுமார் 40,000 உயர் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தங்களைத் திறந்துள்ளது. இது இந்தியத் தொழில்களை ஆதரிக்க அரசாங்க கொள்முதல்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்கான மாற்றமாகக் கருதப்படுகிறது. இது அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இந்தியாவுடனான தங்கள் வர்த்தக ஒப்பந்தங்களில் இதேபோன்ற ஒப்பந்தங்களைக் கேட்க வழிவகுக்கும்.
CETA 2030-ஆம் ஆண்டுக்குள் இரட்டிப்பாக்க இலக்கு வைத்துள்ள இங்கிலாந்து உடனான வர்த்தகத்தை மட்டும் பார்த்தால், சுமார் $56 பில்லியனில் இருந்து $112 பில்லியனாக உயரும். மேலும், விவசாயம், உணவு பதப்படுத்துதல், கடல் உணவு, ஜவுளி மற்றும் பொறியியல் பொருட்கள் போன்ற பல துறைகளில் இந்தியா பயனடையக்கூடும். இங்கிலாந்திலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களின் சராசரி வரியை 15%-லிருந்து 3%-ஆகக் குறைக்க இந்தியா ஒப்புக்கொண்டுள்ளது. இதற்கு ஈடாக, இங்கிலாந்து சுமார் 99% இந்தியப் பொருட்களின் மீதான வரிகளை நீக்கும். இங்கிலாந்து அதன் மதுபானங்கள், கார்கள், விமான பாகங்கள் மற்றும் இந்திய அரசாங்க ஒப்பந்தங்கள், நிதி மற்றும் வணிக சேவைகளில் ஈடுபடுவதற்கும் சிறந்த அணுகலை நாடுகிறது.
இந்தியா நம்பிக்கையுடன் இருப்பதோடு யதார்த்தமாகவும் இருக்க வேண்டும். ஆசியான், ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவுடனான முந்தைய சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தங்கள் (FTAs) எதிர்பார்த்தபடி இந்தியத் தொழில்களுக்குப் பயனளிக்கவில்லை. வரிகளைக் குறைப்பது இறக்குமதியை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது. ஆனால், இந்திய நிறுவனங்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளை நட்பு நாடுகளில் விற்பனை செய்வதை கடினமாகக் கண்டன. அந்த நாடுகளில் கடுமையான விதிகள் மற்றும் வரி அல்லாத தடைகள் மற்றும் இந்திய நிறுவனங்களுக்கு அளவு, திறன் மற்றும் நிதி வலிமை இல்லாததால் இது ஏற்பட்டது. UK உடனான புதிய FTA (CETA)-ன் வெற்றி, அடுத்த சில ஆண்டுகளில் அது நடைமுறையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து அமையும்.