இந்திய குடியரசு தின விழாவில் பிரான்ஸ் அதிபர் இமானுவேல் மேக்ரான் சிறப்பு விருந்தினராக கலந்து கொண்டார். 2018 ஆம் ஆண்டில் அவரது அரசுமுறைப் பயணம் மற்றும் கடந்த ஆண்டு ஜி -20 உச்சிமாநாட்டைத் தொடர்ந்து, இந்தியாவுக்கு அவர் மேற்கொண்ட மூன்றாவது பயணம் இதுவாகும். பிரதமர் நரேந்திர மோடி ஜூலை 14, 2023 அன்று பாஸ்டில் தினத்தின் (Bastille Day) தலைமை விருந்தினராக பிரான்ஸ் சென்ற ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு அவரது வருகை நடைபெற்றுள்ளது. இது இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான சிறப்பான 'ராஜதந்திர கூட்டாண்மையை' காட்டுகிறது. ஆரம்பத்தில், அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜோபைடனுக்கு அழைப்பு விடுக்கப்பட்டது. ஆனால் அவரால் கலந்து கொள்ள முடியவில்லை, திரு மேக்ரான் கலந்துகொண்டார். இது திரு மேக்ரான் மற்றும் திரு மோடி இடையேயான வலுவான தனிப்பட்ட உறவுகளையும் அவர்கள் பரஸ்பரம் கொடுக்கும் முக்கியத்துவத்தையும் வலியுறுத்துகிறது.
ராஜதந்திர ஒருங்கிணைப்பின் தோற்றம்
1998 ஆம் ஆண்டில், இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான முதல் ராஜதந்திர கூட்டாண்மை நிறுவப்பட்டதைக் குறிக்கும் வகையில், இந்தியாவின் குடியரசு தினத்தில் பிரெஞ்சு ஜனாதிபதி ஜாக் சிராக் தலைமை விருந்தினராக இருந்தார். இந்த நிகழ்வின் போது, உலக அணுசக்தி ஒழுங்கிலிருந்து இந்தியாவை விலக்கி வைத்தது ஒரு தவறு என்றும் அது திருத்தப்பட வேண்டும் என்றும் சிராக் கூறினார். 1998 மே மாதம் இந்தியா அணு ஆயுத சோதனைகளை நடத்தி, தன்னை அணு ஆயுத நாடாக அறிவித்தபோது 'ராஜதந்திர கூட்டாண்மையின்' வலிமை தெளிவாகத் தெரிந்தது. பி -5 (P-5) நாடுகளில், பிரான்ஸ் இந்தியாவுடன் முதலில் பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டது, ஐ.நா பாதுகாப்பு கவுன்சிலில் நிரந்தர இடத்திற்கான இந்தியாவின் கோரிக்கையை ஆதரித்த முதல் நாடு பிரான்ஸ் ஆகும்.
இந்தியாவும் பிரான்ஸும் இராஜதந்திர சுயாட்சி (strategic autonomy) குறித்து வெவ்வேறு அணுகுமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்தியா ஒரு அணிசேரா (non-alignment) நிலைப்பாட்டைப் பின்பற்றுகிறது, அதே நேரத்தில் பிரான்ஸ், ஆரம்பத்தில் நேட்டோவின் ஒரு பகுதியாக இருந்த பின்னர், பிரெஞ்சு அணுசக்தி தடுப்புகள் மீதான அமெரிக்க கட்டுப்பாடு குறித்த கவலைகள் காரணமாக 1966 இல் விலகியது. ஜெனரல் சார்ல்ஸ் டி கோலின் (General Charles de Gaulle) இந்த நடவடிக்கை பிரெஞ்சு இறையாண்மையைப் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது, இது நேட்டோவின் தலைமையகத்தை பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு மாற்றுவதற்கு வழிவகுத்தது.
பனிப்போருக்குப் பிறகு, இரு நாடுகளும் பன்முகத்தன்மை (multipolarity) என்ற யோசனையை ஆதரித்தன. ஒற்றை மேலாதிக்க சக்தியுடன் அசௌகரியம் கொண்ட பிரான்ஸ், இந்தியாவின் இராஜதந்திர சுயாட்சிக்கான முயற்சியுடன் அணிசேரும் ஒரு பன்முக அமைப்பை வெளிப்படையாக ஆதரித்தது. யூரோ-அட்லாண்டிக் (Euro-Atlantic) பகுதியிலிருந்து ஆசிய-பசிபிக் பகுதிக்கு புவிசார் அரசியல் மாற்றத்தை உணர்ந்த பிரான்ஸ், இந்தியப் பெருங்கடலில் வசிக்கும் வல்லரசு என்ற வகையில், இந்த பிராந்தியத்தில் தனது விருப்பமான நாடாக இந்தியாவைத் தேர்ந்தெடுத்தது.
பிரான்சும் இந்தியாவும் "நாகரிக விதிவிலக்கான" (civilisation exceptionalism) என்ற பொதுவான குணாம்சத்தை பகிர்ந்து கொள்கின்றன மற்றும் அவற்றின் "வாத அறிவுத்திறனில்" (argumentative intellectualism) பெருமிதம் கொள்கின்றன. மேற்கத்திய உலகின் ஒரு பகுதியாக இருந்தபோதிலும், பிரான்ஸ், ஆங்கிலோ-சாக்ஸன் அல்லாத (non-Anglo-Saxon nation) தேசமாக, இந்தியாவுடன் சமமாக ஈடுபடுவது மிகவும் இயல்பானதாக இருந்தது.
கூட்டாண்மையை உருவாக்குதல்
மே 1998 இல், இந்தியாவிற்கும் பிரான்சிற்கும் இடையிலான அணுசக்தி பேச்சுவார்த்தை ஒரு பரந்த ராஜதந்திர பேச்சுவார்த்தையாக விரிவடைந்து, தேசிய பாதுகாப்பு ஆலோசகர்களின் மட்டத்தை எட்டியது. முதலில் அணுசக்தி (nuclear), விண்வெளி (space) மற்றும் பாதுகாப்பு (defence) ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்திய இந்த பேச்சுவார்த்தை படிப்படியாக பயங்கரவாத எதிர்ப்பு, உளவுத்துறை பகிர்வு மற்றும் இணைய பாதுகாப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. பருவநிலை மாற்றம், பலதரப்பு மேம்பாட்டு நிறுவனங்களை சீர்திருத்துதல், உலகளவில் நன்மை பயக்கும் செயற்கை நுண்ணறிவு (Artificial Intelligence) மற்றும் உக்ரைன் காசாவில் நடந்து வரும் மோதல்கள் போன்ற உலகளாவிய சவால்கள் குறித்து இரு நாடுகளும் பொதுவான நிலைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, மசகான் டாக் ஷிப் பில்டர்ஸ் லிமிடெட் (Mazagon Dock Shipbuilders Limited) கடற்படை குழுமத்தின் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்துடன் ஆறு ஸ்கார்பீன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை (Scorpene submarines) உருவாக்கியது. தொழில்நுட்ப பகிர்வு, குறுகிய தூர ஏவுகணைகள் (short-range missiles) மற்றும் ரேடார் உபகரணங்கள் (radar equipment) வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தங்கள் செய்யப்பட்டன. கூட்டு கடற்படை, விமானப்படை மற்றும் இராணுவ பயிற்சிகள் முறையே 2001, 2004 மற்றும் 2011 ஆம் ஆண்டுகளில் தொடங்கப்பட்டன. 36 ரஃபேல் விமானங்களுக்கான (Rafale aircraft) அரசாங்கத்திற்கு இடையிலான ஒப்பந்தம் முடிவடைந்தது. 126 விமானங்களுக்கான பேச்சுவார்த்தைகளில் இருந்த முட்டுக்கட்டை நீங்கியது. 50% கிட்டத்தட்ட ரூ.25,000 கோடி ஆப்செட் இலக்குடன் கூடிய இந்த ஒப்பந்தம், இந்தியாவின் விண்வெளித் துறையின் வளர்ச்சிக்கு பங்களித்துள்ளது.
கடந்த ஆண்டு பிரதமர் மோடி பிரான்ஸ் சென்றிருந்தபோது, புதிய விமானம் தாங்கி கப்பலுக்காக மேம்பட்ட அம்சங்களுடன் மேலும் மூன்று ஸ்கார்பீன்ஸ் விமானங்களையும், 26 ரஃபேல் எம் விமானங்களையும் வாங்க இந்தியா திட்டமிட்டுள்ளதாக அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த கையகப்படுத்தலுக்கான பேச்சுவார்த்தைகள் 2024 இறுதிக்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மேக்ரானின் இந்திய பயணத்தையொட்டி, தற்சார்பு இலக்குடன் இணைந்து, இந்தியாவுக்கும் பிரான்சுக்கும் இடையிலான பாதுகாப்பு தொழில்துறை வரைபடம் இறுதி செய்யப்பட்டது. டாடா அட்வான்ஸ்டு சிஸ்டம்ஸ் லிமிடெட் (Tata Advanced Systems Ltd) மற்றும் ஏர்பஸ் (Airbus) ஆகியவை 2026 க்குள் H125 சிவிலியன் ஹெலிகாப்டர்களுக்கான இறுதி அசெம்பிளி லைனை நிறுவ ஒப்புக்கொண்டன. சி -295 இராணுவ போக்குவரத்து விமானத்திற்கான மற்றொரு அசெம்பிளி லைன் ஏற்கனவே வதோதராவில் செயல்பட்டு வருகிறது. இந்தியாவின் ஐந்தாம் தலைமுறை விமானத்திற்கான மேம்பட்ட நடுத்தர போர் விமானம் விமான இயந்திரத்தை முழு தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்துடன் உருவாக்க பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பான சஃப்ரான் (Safran project) மற்றும் எரிவாயு விசையாழி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் இடையேயான ஒத்துழைப்பு மேம்படுத்தப்படுகிறது. இது தேஜாஸ் எம்கே 2 (Tejas Mk2)க்கான ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் எஃப் -414 (Electric F-414) இயந்திரத்தை தயாரிக்க எச்ஏஎல் (HAL) உடன் அமெரிக்காவுடனான முந்தைய ஒப்பந்தத்திற்கு அப்பாற்பட்ட முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது, ஏனெனில் சஃப்ரான் திட்டமானது உற்பத்திக்கு கூடுதலாக அளவுருக்கள், இணை வடிவமைத்தல், பொறியியல், சான்றிதழை வரையறுப்பதை உள்ளடக்கும். ஆகாசா ஏர் (Akasa Air) நிறுவனம் தனது 170 போயிங் மேக்ஸ் விமானங்களை இயக்க 300 லீப் -1 பி என்ஜின்களுக்கான (300 LEAP-1B engines) 5 பில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. இந்த என்ஜின்கள், ஒரு சஃப்ரான்-ஜிஇ (Safran-GE) கூட்டு முயற்சி தயாரிப்பு, ரஃபேல் (Rafale) மற்றும் ரஃபேல் (Rafale M) எம் ஆகியவற்றை இயக்கும் சஃப்ரானின் ஸ்னெக்மா என்ஜின்களுடன், இந்தியாவில் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு, செயல்பாடுகளை அமைக்க வழி வகுக்கிறது.
ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் தனது ஏவுதளத்தை நிறுவ இந்தியாவுக்கு பிரான்ஸ் உதவியபோது 1960 களில் விண்வெளியில் ஒத்துழைப்பு தொடங்கியது. இருப்பினும், ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக முன்னேற்றம் குறைந்தது. ராஜதந்திர உரையாடல் இந்த ஒத்துழைப்புக்கு புத்துயிர் அளித்தது, இப்போது இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்பு (Indian Space Research Organization (ISRO)) மற்றும் பிரெஞ்சு விண்வெளி நிறுவனம் (French Space Agency (CNES)) ஆகியவை கூட்டாக பணிகளில் செயல்படுகின்றன. இந்த பயணத்தின் போது, இந்திய அரசு நிறுவனமான நியூஸ்பேஸ் இந்தியா லிமிடெட் (NewSpace India Limited) மற்றும் இஸ்ரோவின் வணிகப் பிரிவு, பிரெஞ்சு செயற்கைக்கோள் ஏவுதல் நிறுவனமான ஏரியன்ஸ்பேஸுடன் விண்வெளி ஏவுதல்களில் ஒத்துழைப்புக்காக ஒரு புதிய புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. கூடுதலாக, பிரான்ஸ் தனது விமானப் படையை பிரெஞ்சு வான் மற்றும் விண்வெளிப் படையாக மாற்றியது மற்றும் இந்தியா பாதுகாப்பு விண்வெளி ஏஜென்சியை அமைப்பதன் மூலம், இரண்டு பாதுகாப்பு அமைச்சகங்களும் விண்வெளி கள விழிப்புணர்வை மேம்படுத்துவதில் இணைந்து செயல்பட விரும்புகின்றன.
கூட்டாண்மையை விரிவுபடுத்துதல் மற்றும் பலப்படுத்துதல்
இரு நாடுகளும் தங்கள் கூட்டாண்மையை அரசாங்க எல்லைகளுக்கு அப்பால் வணிக மற்றும் சிவில் துறைகளுக்கு விரிவுபடுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இதை அடைய, அவர்கள் விவசாயம், சுற்றுச்சூழல், சிவில் விமானப் போக்குவரத்து, தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு, நகர்ப்புற மேம்பாடு, போக்குவரத்து, கலாச்சாரம் மற்றும் சுற்றுலா போன்ற பல்வேறு துறைகளை உள்ளடக்கிய கூட்டு பணிக்குழுக்களை அமைத்துள்ளனர்.
பிரான்சில் உயர்கல்வி பயிலும் இந்திய மாணவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவது குறிப்பிடத்தக்க வெற்றியாகும். பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இது 3,000 க்கும் குறைவாக இருந்தது, இன்று அது 10,000 க்கும் அதிகமாக உள்ளது, 2030க்குள் 30,000ஆக இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. பிரான்சில் முதுகலை படிப்பைத் தொடரும் இந்தியர்களுக்கு ஐந்தாண்டு ஷெங்கன் விசா வழங்குவதன் மூலம் விசா பிரச்சினை தீர்க்கப்படுகிறது. இடம்பெயர்வு மற்றும் மொபிலிட்டி கூட்டாண்மை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இளம் தொழில் வல்லுநர்கள் திட்டத்தை செயல்படுத்துவது உதவும். மேலும், கடந்த ஆண்டு, வெளிநாட்டு பல்கலைக்கழகங்கள் இந்தியாவில் வளாகங்களை அமைப்பது தொடர்பான விதிகளை பல்கலைக்கழக மானியக் குழு திருத்தியது. 13 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து உலகளவில் புகழ்பெற்ற சோர்போன் பல்கலைக்கழகம் (Sorbonne University), 2006 முதல் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் ஒரு வளாகத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இந்தியாவில் ஒன்றை நிறுவுவது முன்னுரிமை நோக்கமாகக் கருதப்படுகிறது.
இந்தியாவில், கிட்டத்தட்ட 1,000 பிரெஞ்சு நிறுவனங்கள் உள்ளன. இதில் செல்வாக்கு மிக்க CAC 40 இன் 39 நிறுவனங்கள் அடங்கும். இதற்கிடையில், சுமார் 150 இந்திய வணிகங்கள் பிரான்சில் முன்னிலையில் உள்ளன. முன்னதாக, இந்திய நிறுவனங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தை (United Kingdom) ஐரோப்பாவிற்கான நுழைவாயிலாகப் பார்த்தன. ஆனால், பிரெக்ஸிட்டுக்குப் பிறகு, பிரான்ஸ் ஐரோப்பா மற்றும் பிராங்கோபோனியின் (Francophonie) புதிய நுழைவு புள்ளியாக மாறியுள்ளது.
'ராஜத்ந்திர கூட்டாண்மை' வைத்திருப்பது ஒவ்வொரு பிரச்சினையிலும் முழுமையான உடன்பாடு என்று அர்த்தமல்ல. கருத்து வேறுபாடுகளை உணர்திறனுடன் கையாள வேண்டும், அவற்றை பகிரங்கமாக அல்லாமல் தனிப்பட்ட முறையில் நிவர்த்தி செய்ய வேண்டும். கடந்த 25 ஆண்டுகளில் இந்தியா மற்றும் பிரான்ஸ் இடையே உருவாக்கப்பட்ட முதிர்ச்சியான மற்றும் நெகிழ்திறன் கொண்ட உறவுகள் இந்த அணுகுமுறைக்கு எடுத்துக்காட்டாக உள்ளன.