ஐபோன்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்கள் இந்தியாவின் ஒரு மூலையில் தொழிற்சாலைகளை உருவாக்கி, அவற்றை உற்பத்தியாளர்களின் வலையமைப்புடன் (network) இணைக்கின்றன.
இந்தியா தனது ஐபோன் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உற்பத்தியை சத்தமில்லாமல் அதிகரித்து வருகிறது.
ஒரு காலத்தில் விவசாய நிலங்களாக இருந்த தென்னிந்திய தொழில்துறை பகுதிகளில் இது நடக்கிறது.
ஸ்ரீபெரும்புதூரில், மக்கள் ஆப்பிள் நிறுவனத்தை "வாடிக்கையாளர்" (customer) என்று குறிப்பிடுகிறார்கள், ஏனெனில் அதன் ரகசியங்களை மதிப்பிடுவதற்கு, அறியப்பட்ட ஒரு நிறுவனத்தின் பெயரைக் குறிப்பிடுவதில் அவர்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்கிறார்கள்.
இரண்டு பெரிய தங்குமிட வளாகங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன, ஒவ்வொன்றும் எல்-வடிவத்தில் ஒரு தளத்திற்கு 24 அறைகள் கொண்ட 13 கட்டிடங்களைக் கொண்டுள்ளன. ஒவ்வொரு இளஞ்சிவப்பு அறையிலும் ஆறு பெண் தொழிலாளர்கள் இருப்பார்கள், ஒவ்வொரு தொகுதியிலும் 18,720 தொழிலாளர்கள் இருப்பார்கள்.
இது ஐபோன் உற்பத்திக்கு பெயர் பெற்ற சீனாவின் ஷென்சென் (Shenzhen) மற்றும் ஜெங்ஜோ (Zhengzhou) போன்ற நகரங்களை நினைவூட்டுகிறது.
தமிழ்நாட்டில் உள்ள ஸ்ரீபெரும்புதூரில், ஐபோன் உற்பத்தியில் பெரிதும் ஈடுபட்டுள்ள தைவானிய நிறுவனமான ஃபாக்ஸ்கான் தனது இந்திய செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தியுள்ளது. 2019 வரை, சுமார் 99% ஐபோன்கள் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டன.
இந்தியா தனது தேசிய உற்பத்தி முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, ஐபோன் உற்பத்தியில் சீனாவின் ஆதிக்கத்தை குறைத்து வருகிறது. 2023 ஆம் ஆண்டில், உலகின் ஐபோன்களில் சுமார் 13% இந்தியாவில் உருவாக்கப்பட்டன (assembled), அவற்றில் முக்கால்வாசி தமிழ்நாட்டில் உள்ளன. இந்த அளவு அடுத்த ஆண்டு இரட்டிப்பாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பிரதமர் நரேந்திர மோடி தலைமையிலான "மேக் இன் இந்தியா" முயற்சி கிட்டத்தட்ட 10 ஆண்டுகள் இருந்தபோதிலும், பொருளாதாரத்தில் உற்பத்தித் துறையின் பங்களிப்பு வளரவில்லை. இது தற்போது சுமார் 16% ஆக உள்ளது, இது 2014 இல் மோடி பதவியேற்றபோது இருந்ததை விட சற்றே குறைவு மற்றும் சீனா, ஜப்பான், தைவான் மற்றும் தென் கொரியா ஆகியவற்றை விட அவற்றின் பொருளாதார வளர்ச்சி காலங்களில் கணிசமாகக் குறைவு.
இந்தியாவுக்கு அதிக திறன்சார்ந்த வேலைகள் (skilled jobs) தேவை. தொழிற்சாலைகள் அவற்றை திறம்பட உருவாக்குகின்றன. இந்தியா இப்போது உலகின் மிகப்பெரிய உழைக்கும் வயதுடைய மக்கள்தொகையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இதிலிருந்து பயனடைய தொழிலாளர்கள் அதிக உற்பத்தி செய்ய வேண்டும். ஏனெனில் பலர் இன்னும் சிறிய அளவிலான விவசாயத்தை நம்பியுள்ளனர்.
இதில் தமிழகம் நம்பிக்கை அளிக்கிறது. 72 மில்லியன் மக்களைக் கொண்ட இந்த மாநிலம் இந்தியாவின் பிற பகுதிகளுக்கு எட்டாத வெற்றியை அடைகிறது. தேசிய அரசாங்கம் 2021 ஆம் ஆண்டில் மின்னணு உற்பத்திக்கு மானியம் வழங்கத் தொடங்கியபோது, புதுடெல்லிக்கு அருகிலுள்ள நொய்டா போன்ற இடங்களில் வளர்ச்சியைத் தூண்டியது,
ஆனால் தமிழகம் இவற்றை முக்கியமானதாக பார்க்கவில்லை. மாநிலத் தொழில்துறை அமைச்சரான டி.ஆர்.பி. ராஜா, தமிழ்நாடு ஏற்கனவே நல்ல பள்ளிகள், போக்குவரத்து மற்றும் பொறியியல் பட்டதாரிகள் போன்ற அதன் சிறப்புகளைக் கொண்டிருந்தது என தமிழ்நாட்டின் உள்ளமைந்த நன்மைகளை குறிப்பிடுகிறார்.
"எங்கள் வளர்ச்சியை மற்ற இந்திய மாநிலங்களுடன் ஒப்பிடவில்லை," (We never compare our growth with other Indian states) என்று அவர் கூறினார். "அதற்கு பதிலாக, ஸ்காண்டிநேவிய நாடுகளின் வளர்ச்சியுடன் நம்மை அளவிடுகிறோம், அவற்றை விஞ்சுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம்."
தமிழ்நாடு தனது திறமையான தொழிலாளர்களில், குறிப்பாக பெண்களில் பெருமிதம் கொள்கிறது. பல பெண்கள் முறையான வேலைகளை வகிக்கின்றனர், இது பல இந்திய மாநிலங்களில் அரிதானது. உண்மையில், இந்தியாவில் உள்ள அனைத்து பெண் தொழிற்சாலை தொழிலாளர்களில் 43% தமிழ்நாட்டில் பணிபுரிகின்றனர். இது இந்திய மக்கள் தொகையில் 5%.
தமிழகத்தின் பல்வேறு பகுதிகள் பல்வேறு தொழில்களில் சிறந்து விளங்குகின்றன. சென்னைக்கு அருகிலுள்ள கடற்கரைப் பகுதி கார் மற்றும் கார் உதிரி பாகங்கள் உற்பத்திக்கு பெயர் பெற்றது. மேற்கு கோயம்புத்தூர் பள்ளத்தாக்கில், தொழிற்சாலைகள் டை-காஸ்டிங் (die-casting) மற்றும் பம்ப் (pump) உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்றவை. திருப்பூர் பின்னலாடைகளின் மையமாக உள்ளது, மேலும் சிவகாசி நாட்டின் மிகப்பெரிய தீக்குச்சி உற்பத்தியாளர்களைக் கொண்டுள்ளது.
ஐபோன் போன்ற உயர்தர தயாரிப்புகளில் இந்தியாவின் கவனம் குறிப்பிடத்தக்கது. பனியன்கள் (T-shirts) அல்லது காலணி (sneakers) உற்பத்தி போன்ற தொழில்களில் சர்வதேச அளவில் போட்டியிட இந்தியா போராடி வருகிறது, பெரும்பாலும் பங்களாதேஷ் மற்றும் வியட்நாம் போன்ற சிறிய மற்றும் குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த நாடுகளிடம் இழக்கிறது.
இந்தியா முன்பு உயர் மதிப்பு மின்னணு உற்பத்தியில் சிறந்து விளங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தது, தமிழகம் பெரும்பாலும் முன்னணியில் உள்ளது. 2006 ஆம் ஆண்டில், பின்லாந்தைச் சேர்ந்த நோக்கியா ஸ்ரீபெரும்புதூரில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தொழிற்சாலையை நிறுவியது, இந்தியாவிற்கும் உலகிற்கும் ஆண்டுதோறும் மில்லியன் கணக்கான தொலைபேசிகளைத் தயாரிக்கும் நோக்கத்துடன் இருந்தது. இருப்பினும், ஸ்மார்ட்போன்களின் எழுச்சி மற்றும் 2009-ல் உலகளாவிய நிதி நெருக்கடி ஆகியவை அந்த திட்டங்களைத் தடுத்தன.
ஆனாலும், அந்த ஆற்றல் மறையவில்லை. ஸ்ரீபெரும்புதூர் ஆரம்பத்தில் வாகன உற்பத்தியில் அதன் அனுபவத்தின் காரணமாக கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தது, 1996 இல் ஹூண்டாய் (Hyundai) தொடங்கப்பட்டது. இப்பகுதியில் கண்ணாடி தயாரித்தல் மற்றும் அடிப்படை மின் பொருட்கள் தோன்றின. பின்னர், சால்காம்ப் (Salcomp) என்ற உள்ளூர் நிறுவனம், பழைய நோக்கியா தளத்தை கையகப்படுத்தியது, இப்போது ஆப்பிள் உட்பட உயர்நிலை சக்தி சார்ஜர்களை உற்பத்தி செய்கிறது. ஆப்பிள், சாம்சங், டெல் மற்றும் பிற பன்னாட்டு மின்னணு நிறுவனங்களுக்கு ஏராளமான பிற சப்ளையர்களும் இப்பகுதியில் ஆலைகளை அமைத்துள்ளனர்.
இந்தியாவின் குடியரசு தினத்தன்று, பாக்ஸ்கான் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி யங் லியு புதுடெல்லிக்கு வருகை தந்து நாட்டின் மூன்றாவது மிக உயர்ந்த சிவிலியன் கௌரவமான பத்ம பூஷண் விருதைப் பெற்றார். இந்தியாவில் உற்பத்திக்கு பங்களிப்பதையும், சமூகத்தை மேம்படுத்துவதையும் அவர் ஊக்குவித்தார்.
தமிழகத்தின் வெற்றிக்கு சிறிய, நடுத்தர மற்றும் பெரிய வணிகங்களின் செழிப்பான நெட்வொர்க் காரணமாகும். ஒரு உதாரணம் ஸ்ரீபெரும்புதூரில் உள்ள சான்கிராஃப்ட் இண்டஸ்ட்ரீஸ், ஐபோன் தொடர்பான நிறுவனங்களுக்கு வார்ப்பு பிளாஸ்டிக் பாகங்களை உற்பத்தி செய்யும் சுமார் 5 மில்லியன் டாலர் வருவாய் கொண்ட நிறுவனம்.
நிறுவனத்தின் நிறுவனர் அமித் குப்தா, சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு மற்றும் உலகளாவிய தரத்தை நிறுவியதற்காக நோக்கியாவை (Nokia) பாராட்டுகிறார். பிரெஞ்சு நிறுவனமான Schneider Electric உடனான அவரது அனுபவம், தென் கொரியா, தைவான் மற்றும் சீனாவிலிருந்து புதிதாக வந்தவர்களுடன் ஒருங்கிணைக்க அவருக்கு உதவியது.
தமிழ்நாட்டின் சர்வதேச விநியோகச் சங்கிலி மேற்கத்திய மற்றும் கிழக்கு ஆசிய சுவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் உணவகங்கள் மற்றும் மளிகைக் கடைகளை ஈர்த்துள்ளது, இது ஓரளவு சீனா போன்ற சூழலை உருவாக்குகிறது. இந்த வளர்ச்சி சில உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகளில் சீனாவை மாற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து இந்தியாவிலும் வெளிநாட்டிலும் உற்சாகத்தை உருவாக்கியுள்ளது. ஆப்பிளின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான டிம் குக், இந்தியாவின் முதல் ஆப்பிள் ஸ்டோர்களை கூட திறந்து வைத்தார், இது இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் முக்கியத்துவத்தைக் காட்டுகிறது.
தமிழகத்தில் 130க்கும் மேற்பட்ட பார்ச்சூன் 500 நிறுவனங்கள் செயல்பட்டு வருகின்றன.
ஸ்ரீபெரும்புதூரின் மின்னணு வளாகங்களில், உருவாக்கும் ஆலைகள் இதேபோன்றவை. நன்கு பராமரிக்கப்படும் தோட்டங்களும் வெள்ளைப் பேருந்துகள் நிறுத்திய வாகன நிறுத்துமிடங்களும் தாழ்வான பாகங்கள் பொருத்தும் தளங்களை பிரிக்கின்றன. மேலும் பல வெள்ளை பேருந்துகள் 30 முதல் 60 மைல்கள் தொலைவில் உள்ள கிராமங்களிலிருந்து ஆயிரக்கணக்கான தொழிலாளர்களை ஏற்றிச் செல்கின்றன.
ஒரு ஆப்பிள் தயாரிப்பாளர் நிறுவனத்தில், நீல நிற மேலங்கி மற்றும் அறுவை சிகிச்சை முகமூடிகள் அணிந்த தொழிலாளர்கள் வெள்ளை-அலுமினிய உறைப்பூச்சு கொண்ட இயந்திரங்களுடன் நகர்கின்றனர். தரையில் உள்ள மஞ்சள் அம்புகள் அவர்களின் பாதைகளை வழிநடத்துகின்றன, மேலும் குறியீடுகள் ஆங்கிலத்திலும் தமிழிலும் நல்ல நடத்தையை ஊக்குவிக்கின்றன.
அமெரிக்க கண்ணாடி தயாரிப்பாளரான கார்னிங் மற்றும் வியட்நாமைச் சேர்ந்த வின்ஃபாஸ்ட் ஆட்டோ உட்பட மேலும் பல நிறுவனங்கள் தமிழ்நாட்டில் கடைகளை அமைக்க திட்டமிட்டுள்ளன, இது மின்சார வாகன வசதியில் 2 பில்லியன் டாலர் முதலீட்டை ஈர்க்கிறது.
1000 டாலர் ஸ்மார்ட் போன்களில் மட்டும் நின்றுவிடவில்லை. உயர்தர மற்றும் மிகவும் மலிவான தயாரிப்புகளை அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்யும் வணிகங்களை ஈர்ப்பதையும் தமிழ்நாடு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்தியாவின் பிற பகுதிகள் இந்த மாதிரியைப் பின்பற்றினால், அது இளம் மற்றும் வளர்ந்து வரும் மக்கள்தொகைக்கு போதுமான குறைந்த திறன் வேலைகளை உருவாக்க முடியும்.
தமிழ்நாட்டின் தொழில்துறை அமைச்சர் திரு.ராஜா, வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்களுக்கு திட்டங்களை முன்வைத்து வருகிறார். இந்த திட்டங்களில் தோல் அல்லாத காலணிகளை மையமாகக் கொண்ட ஒரு புதிய தொழில்துறை குழுவும் அடங்கும், அங்கு நைக் (Nikes), அடிடாஸ் (Adidas) மற்றும் க்ரோக்ஸ் (Crocs) போன்ற பிராண்டுகள் ஸ்ரீபெரும்புதூருக்கு தெற்கே 140 மைல் தொலைவில் உள்ள பெரம்பலூரில் உற்பத்தியைத் தொடங்குகின்றன.