நகரம் ஒரு காலநிலை செயல் திட்டத்தை (Climate Action Plan) ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், நகரத்தை மேலும் வாழக்கூடியதாக மாற்ற இன்னும் நிறைய செய்ய வேண்டும்.
சமீபத்திய உலக வானிலை அமைப்பு (World Meteorological Organization (WMO)) அறிக்கையின்படி, 2023-ஆம் ஆண்டில் இதுவரை இல்லாத அளவிற்கு வெப்பம் பதிவானது. சராசரி உலக வெப்பநிலையானது தொழில்துறைக்கு முந்தைய நிலைகளைவிட 1.45°C அதிகமாக இருந்தது. பாரிஸ் ஒப்பந்தத்தில் (Paris Agreement) நிர்ணயிக்கப்பட்ட 1.5°C வரம்பை கிட்டத்தட்ட எட்டியது. 2024-ஆம் ஆண்டும் இதே போன்று இருக்கலாம் என விஞ்ஞானிகள் நம்புகின்றனர். உலகளவில் உமிழ்வுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால் காலநிலை பாதிப்புகள் மோசமாகி வருகின்றன. வெப்ப அலைகள் இந்திய துணைக் கண்டத்தை பாதிக்கின்றன. மேலும், எதிர்காலத்தில் வெப்பமான மற்றும் நீண்டகால வெப்ப அலைகள் ஏற்படும் என்று விஞ்ஞானிகள் கணித்துள்ளனர்.
நகர்ப்புற வெப்பத் தீவின் (urban heat island) உண்மைகள்
நகர்ப்புற வெப்பத் தீவு (urban heat island (UHI)) விளைவு என்று அழைக்கப்படும் விளைவு நிலைமையை மோசமாக்குகிறது. பெரிய, பரபரப்பான நகரங்களில், வெப்பநிலை அருகிலுள்ள கிராமப்புறங்களைவிட அதிகமாக இருக்கும், குறிப்பாக இரவில் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும். கான்கிரீட் கட்டிடங்கள் மற்றும் சாலைகள் வெப்பத்தைத் தக்கவைத்து, காற்று மாசுபாடு உள்ளே சிக்கியுள்ள வெப்பத்தின் "நகர்ப்புறக் குமிழியை” (“urban bubble”) உருவாக்குகிறது. பசுமையான இடங்கள் இல்லாதது, குளிரூட்டிகள் மற்றும் இயந்திரங்களின் வெப்பம் UHI-யை மோசமாக்குகிறது.
கடலோர நகரமான சென்னை மற்றொரு அம்சத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஈரப்பதம் வியர்வையின் குளிரூட்டும் விளைவைக் குறைக்கிறது, இது உடலில் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும். இது வெப்ப அழுத்தம், சோர்வு மற்றும் வெப்ப பக்கவாதம் போன்றவற்றுக்கு வழிவகுக்கும். இது மிகவும் ஆபத்தானது.
சென்னையில் நகர்ப்புற வெப்பத் தீவு (urban heat island (UHI)) அருகிலுள்ள கிராமப்புறங்களில் வெப்பநிலைக்கு 2° முதல் 4° C வரை சேர்க்கிறது என்பதை வெப்ப வரைபடங்கள் காட்டுகின்றன. சென்னையின் மற்றப் பகுதிகளில் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 40 டிகிரி செல்சியஸாக இருக்கும்போது சென்னையின் சில பகுதிகளில் 42 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் 44 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பநிலைப் பதிவாகும். ஈரப்பதம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ஈரமான குமிழ் வெப்பநிலை (wet-bulb temperature), ஆவியாதல் எவ்வளவு நன்றாக குளிர்விக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது. சுமார் 38.5 டிகிரி செல்சியஸ் வரை மனிதர்கள் பொறுத்துக்கொள்ளக்கூடியதாக இருக்கும் என்று உலக சுகாதார நிறுவனம் (World Health Organization) கருதுகிறது.
இந்தியாவில், அதிகபட்ச வெப்பநிலை இயல்பைவிட 37 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் 4.5 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இருக்கும்போது கடலோரப் பகுதிகளில் வெப்ப அலை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்படுகிறது. நகர்ப்புற வெப்பத் தீவு (urban heat island (UHI)) காரணத்தினால், சென்னையில் வெப்பநிலை எளிதில் அதிகரிக்கிறது. உள்நாட்டு, கிராமப்புறங்களுடன் ஒப்பிடும்போது விளைவுகள் மிகவும் ஆபத்தானதாக இருக்கிறது.
குறிப்பாக ஏழைகள், குழந்தைகள் மற்றும் முதியவர்கள் போன்ற பாதிக்கப்படக்கூடிய குழுக்களிடையே நோய் மற்றும் இறப்பைக் குறைக்க இந்தியா தேசிய, மாநில மற்றும் சில மாவட்ட அளவில் வெப்பச் செயல் திட்டங்களை (Heat Action Plans (HAP)) கொண்டுள்ளது. தேசியப் பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையத்தின் (National Disaster Management Authority (NDMA)) வழிகாட்டுதல்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகின்றன. மேலும், பல மாநிலங்களில், வெப்ப அலைகளை கையாள்வதற்கான வழிமுறைகள் கோடிட்டுக் காட்டப்படுகிறது. முன்கூட்டிய எச்சரிக்கைகள், வெளிப்புறத் தளங்களில் வேலை நேரத்தைச் சரிசெய்தல், நிழல் மற்றும் தங்குமிடங்களை வழங்குதல் மற்றும் போதுமான குடிநீர் மற்றும் நீரேற்றம் உப்புகளை உறுதி செய்தல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். வெப்ப அலைகளுக்கு இந்த உடனடி பதில்களைத் தவிர, நகர்ப்புற வெப்பத் தீவு விளைவு மற்றும் நகர்ப்புற வெப்பநிலையைக் குறைக்க நீண்டகால நடவடிக்கைகள் தேவை.
சென்னை பெருநகர வளர்ச்சிக் குழுமம் (Chennai Metropolitan Development Authority (CMDA)) சமீபத்தில் மேலும் விரிவான வெப்ப வரைபடங்களைத் தயாரிக்க ஆணையிட்டுள்ளது. மேலும், உள்ளூர் திட்டமிடல் மற்றும் நடவடிக்கைகளுக்காக காத்திருக்கும் போது, பல பரந்த நடவடிக்கைகளை உடனடியாக சிந்தித்து செயல்படுத்த முடியும். சென்னை காலநிலை செயல் திட்டம் (Chennai Climate Action Plan (CCAP)) பல்வேறு பிரிவுகளில் பரவியிருந்தாலும், நல்ல பரிந்துரைகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், வெப்பப் பிரச்சனைக்கான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகளை அவர்கள் முழுமையாகக் கூறவில்லை.
பசுமைப் போர்வை அதிகரிப்பது பட்டியலில் முதலிடத்தில் உள்ளது. பசுமையை அதிகரிப்பது மிக முக்கியமான விஷயம். நகர்ப்புற காடுகள், பெரிய பூங்காக்கள், தெருக்களில் உள்ள மரங்கள் மற்றும் புல்வெளிகள் போன்ற பசுமையான இடங்கள் சுற்றுப்புறத்தை குளிர்விக்கும் ஈரப்பதத்தை வெளியிடுகின்றன. பரந்து விரிந்த பசுமையான இடங்கள் உள்ளூர் வானிலையையும் பாதிக்கிறது. காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது. மேலும், மக்களை ஆரோக்கியமாகவும் மகிழ்ச்சியாகவும் ஆக்குகிறது. மரங்கள் நிறைந்த பாதைகள் மற்றும் சாலைகள் பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களுக்கு நிழலை வழங்குகின்றன. மேலும் வாகனம் ஓட்டுவதற்குப் பதிலாக நடைபயிற்சி மற்றும் பைக் ஓட்டுவதை ஊக்குவிக்கின்றன.
பசுமையான பகுதிகள் பல நன்மைகள் மற்றும் நிலையான நகர வளர்ச்சிக்கு முக்கியமானவை என்று ஐக்கிய நாடுகளின் மனிதக் குடியேற்றத் திட்டம் (United Nations Human Settlements Programme (UN Habitat)) தெரிவித்துள்ளது. ஒவ்வொருவரும் தங்கள் வீட்டிலிருந்து 400 மீட்டருக்குள் பசுமையான இடங்களுக்கு அணுக வேண்டும் என்று அவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அனைத்து இந்திய நகரங்களிலேயே மிகக் குறைந்த சதவீத பசுமையைக் கொண்டிருப்பது சென்னைதான். இருப்பினும், நகரப்பகுதி பசுமையானது, "மியாவாக்கி காடுகள்" (“miyawaki forests”) போன்ற முன்முயற்சிகளுடன் திட்டங்கள் நடைபெற்று வருகின்றன. ஆனால், பயன்படுத்தப்படும் தாவரங்களின் வகைகள் பற்றி மக்களுக்கு இன்னும் கேள்விகள் உள்ளன.
இருப்பினும், நகரின் விரிவாக்கம் பசுமையானப் பகுதிகள் மற்றும் நீர்நிலைகளை பெரிதும் குறைத்துள்ளது. மதிப்பீட்டு முறையைப் பொறுத்து பெரிய சென்னை பெருநகரப் பகுதியில் பசுமைப் போர்வைக்கு மாறுபட்ட புள்ளிவிவரங்கள் குறிப்பிடப்படுகின்றன. பெங்களூரு, கொல்கத்தா, மும்பை மற்றும் டெல்லியில் 20%-க்கும் அதிகமாகவும் அதனுடன் ஒப்பிடும்போது 12% பகுதிகள் பசுமையானதாகத் தோன்றுகிறது. (திருத்தத்திற்கு உட்பட்டது). அடர்த்தியான மக்கள்தொகைக் கொண்ட சிங்கப்பூர் நகர-மாநிலம் வியக்கத்தக்க வகையில் 47% பசுமைப் போர்வையின் கீழ் உள்ளது. பல ஐரோப்பிய நகரங்களில் பசுமைப் போர்வை உள்ளது. இது ஐரோப்பிய ஒன்றிய விதிமுறையான 30%-ஐ விட அதிகமாக உள்ளது.
ஏராளமான மக்கள் மற்றும் குறைந்த காற்றோட்டம் உள்ள பகுதிகள், நெரிசலான சுற்றுப்புறங்கள் மற்றும் முறைசாரா குடியிருப்புகள் போன்றவை, நகர்ப்புற வெப்பத் தீவு விளைவின் மோசமான விளைவுகளை உணர்கின்றன. பசுமையான இடங்கள், பூங்காக்கள் மற்றும் நீர் அருகிலேயே இருப்பதால் அவர்கள் நிறைய பயனடைவார்கள். மாஸ்டர் பிளான் III, இந்தப் பகுதிகளில் போதுமான பசுமையான இடங்கள் மற்றும் பூங்காக்கள் உள்ளன என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
சென்னை பெருநகர்ப் பகுதியில் பசுமைப் பரப்பை 25%ஆக அதிகரிப்பது UHI-ஐ சுமார் 1.5°C அல்லது அதற்கும் அதிகமாக கணிசமாகக் குறைக்கும் என்று தோராயமான மதிப்பீடுகள் குறிப்பிடுகின்றன. இது அதன் கார்பன்-டை-ஆக்சைடு உமிழ்வில் சுமார் 10% உறிஞ்சி "நிகர பூஜ்ஜிய" (“net zero”) எதிர்காலத்தை நோக்கி நகர உதவும்.
குளிரூட்டிகளின் பயன்பாடு, ஆற்றல் சேமிப்பு
நகர்ப்புற வெப்பத் தீவு விளைவுக்குப் பின்னால் குறைவாகப் புரிந்து கொள்ளப்பட்ட காரணி குளிரூட்டியில் இருந்துவரும் கழிவு வெப்பம் ஆகும். சென்னையில், மற்ற இந்திய பெருநகரங்களைப் போலவே, கோடையில் சுமார் 50% மின்சார நுகர்வு குளிரூட்டிகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது அதிக வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது. நகர்ப்புற வெப்பத் தீவு எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக குளிரூட்டிகள் பயன்பாடு, ஒரு மோசமான பின்னூட்ட வளையத்தில் இன்னும் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. ஐந்து நட்சத்திர அல்லது பிளவுபட்ட ஆற்றல் திறன் (energy-efficient (EE)) குளிரூட்டிகளை வாங்குவதற்கான ஆணைகள் மற்றும் புதிய EE அலகுகளுக்கு பழைய குளிரூட்டிகளை மாற்றுவதற்கான ஊக்கத்தொகைகள் (டெல்லியில் மின்சார விநியோகர்கள் வழங்கியபடி, உச்ச சுமையைக் குறைக்க, விநியோகர்கள் மற்றும் நுகர்வோருக்கு ஒரு வெற்றி) ஆகியவற்றின் மூலம் அதிக ஆற்றல் திறன் குளிரூட்டிகளை நோக்கி நகர்வது UHI-ஐ 1.5 டிகிரி செல்சியஸ் வரை குறைக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
ஷாங்காய் மற்றும் சியோல் போன்ற நகரங்கள் இந்த உத்திகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நகர்ப்புற வெப்பத் தீவு விளைவில் பெரியமாற்றங்களை கண்டுள்ளனர். சில கிழக்கு ஆசிய நகரங்களுக்கு குளிரூட்டிகளுக்கான ஆற்றல் சேமிப்பு நடவடிக்கைகள் தேவைப்படுகின்றன. அலுவலகம் மற்றும் வணிகக் கட்டிட வெப்பநிலைக் காப்பான்களை (thermostat) 25 டிகிரி செல்சியஸ் வரை அமைத்தல் போன்ற நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டுள்ளனர். தொலையியக்கி (Remote Control) காத்திருப்பு பயன்முறையைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக பிரதான சக்தி மூலத்திலிருந்து சாதனங்களை அணைப்பதும் ஆற்றலைச் சேமிக்கும். காலநிலை மாற்றத்தைப் பற்றி அதிகம் அறிந்திருப்பது நிச்சயமாக உதவும். ஆனால், மின்சாரக் கட்டணத்தில் சுமார் 25% சேமிப்பது மக்களை மாற்றங்களைச் செய்ய ஊக்குவிக்கும்.
மேலும், கட்டிடங்கள் நன்கு காப்பிடப்பட்டு காற்றோட்டமாக இருந்தால், மற்றும் பசுமையான கட்டிடக் குறியீடுகளுடன் கட்டப்பட்டால், அவற்றிற்கு குறைந்த காற்றுச்சீரமைத்தல் தேவைப்படும் மற்றும் குறைந்த கழிவு வெப்பத்தை உற்பத்தி செய்யும். அதிக ஆற்றலைச் சேமித்தால், 40% முதல் 50% வரை, நகர்ப்புற வெப்பத் தீவு விளைவை சுமார் 3 டிகிரி செல்சியஸ் வரை குறைக்கலாம். இது சென்னையில் உள்ள அனல் மின் நிலையங்களில் இருந்து வெளியேறும் வாயுவை குறைக்க உதவும்.
நகர்ப்புற வெப்பத் தீவு விளைவைக் குறைக்க, நடைபாதைகளுக்கு பரவலான நடைபாதைகள் மற்றும் மாற்றுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம். நடைபாதைகளில் அதிக புதர்களைச் சேர்க்கலாம் மற்றும் கூரைகள், சுவர்கள் மற்றும் தெருக்களில் பிரதிபலிப்பு வண்ணப்பூச்சுகளைப் பயன்படுத்தலாம். மின்சாரப் பேருந்துகள் மூலம் பொதுப் போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் தனிப்பட்ட வாகனங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பது, குறிப்பாக சக்திவாய்ந்த என்ஜின்கள் மற்றும் குளிரூட்டிகளைக் கொண்ட வாகனங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதும் பெரிதும் உதவும்.
இந்தியாவில் பருவநிலை மாறுபாடு செயல் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டுள்ள ஒரு சில நகரங்களில் சென்னையும் ஒன்றாகும். எனினும் இத்திட்டத்தை மேம்படுத்த கணிசமான வாய்ப்புகள் உள்ளன. நகரமும் அதன் குடியிருப்பாளர்களும் நகரத்தை குளிர்விப்பதற்கும், வாழ்வாதாரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், இந்தியாவின் பிற பகுதிகளுக்கு ஒரு முன்மாதிரியை அமைப்பதற்கும் நீண்டகால கொள்கைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகளை உறுதிசெய்ய இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.