உத்தரபிரதேச முதல்வர் யோகி ஆதித்யநாத் ஞாயிற்றுக்கிழமை கோரக்பூரில் மாநிலத்தின் முதல் பசுமை ஹைட்ரஜன் ஆலையைத் திறந்து வைத்து இன்று ஒரு முக்கியமான நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளதாகக் கூறினார். இந்த ஆலை ஒவ்வொரு ஆண்டும் 72,000 டன் பசுமை எரிபொருளை உற்பத்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்தப் பின்னணியில், இந்தியாவின் பசுமை ஹைட்ரஜன் ஆலைகள் மற்றும் எரிபொருளாக ஹைட்ரஜன் ஏன் முக்கியமானது என்பதைப் புரிந்துகொள்வோம்.
முக்கிய அம்சங்கள் :
1. "இது உத்தரப் பிரதேசத்தின் முதல் ஆலை மற்றும் நாட்டில் இரண்டாவது ஆலை என்றும், இந்த ஆலை பச்சுமை ஹைட்ரஜனை அழுத்தப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (compressed natural gas (CNG)) மற்றும் குழாய் இயற்கை எரிவாயு (piped natural gas (PNG)) உடன் கலப்பதை உறுதி செய்யும் என்பதால் இன்று ஒரு பெரிய நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது," என்று முதல்வர் கூறினார்.
2. ஒரு முன்னோடித் திட்டமாக, இந்த ஆலை நகர எரிவாயு விநியோக அமைப்புகளுக்கு இயற்கை எரிவாயுவுடன் (CNG மற்றும் PNG இரண்டும்) 2% பசுமை ஹைட்ரஜன் உடன் சேர்க்கும். 2 மெகாவாட் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆலை மின்னாற்பகுப்பு மூலம் ஹைட்ரஜனை உருவாக்கும் என்றும், கார்பன் வெளியேற்றத்தை சுமார் 500 டன் குறைக்கும் என்றும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
துருப்பிடிக்காத எஃகு துறையில் இந்தியாவின் முதல் பசுமை ஹைட்ரஜன் ஆலை
1. இந்தியாவின் துருப்பிடிக்காத எஃகு துறையில் முதல் வணிக அளவிலான பசுமை ஹைட்ரஜன் ஆலை மார்ச் 4, 2024 அன்று ஹரியானாவின் ஹிசாரில் உள்ள ஜிண்டால் ஸ்டெயின்லெஸ் லிமிடெட் (JSL) உற்பத்தி பிரிவில் மத்திய எஃகு மற்றும் பொது விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் திரு. ஜோதிராதித்ய எம். சிந்தியாவால் மெய்நிகர் முறையில் திறந்து வைக்கப்பட்டது.
2. இது துருப்பிடிக்காத எஃகு துறைக்கான உலகின் முதல் off-grid பசுமை ஹைட்ரஜன் ஆலை மற்றும் கூரை & மிதக்கும் சூரிய சக்தியுடன் கூடிய உலகின் முதல் பசுமை ஹைட்ரஜன் ஆலை ஆகும்.
3. இந்தத் திட்டம் ஒரு அதிநவீன பசுமை ஹைட்ரஜன் வசதியாகும். இது அடுத்த இருபது ஆண்டுகளில் சுமார் 2,700 மெட்ரிக் டன் கார்பன் வெளியேற்றத்தையும் 54,000 டன் கார்பன் வெளியேற்றத்தையும் கணிசமாகக் குறைக்கும் இலக்கைக் கொண்டுள்ளது.
துறைமுகத் துறையில் இந்தியாவின் முதல் ‘இந்தியாவில் தயாரிப்போம்’ (Make-in-India) பசுமை ஹைட்ரஜன் ஆலை
1. சமீபத்தில், துறைமுகத் துறையில் இந்தியாவின் முதல் இந்தியாவில் உற்பத்தி செய்வோம் பசுமை ஹைட்ரஜன் ஆலை, தீன்தயாள் துறைமுக ஆணையத்தால் (Deendayal Port Authority) கண்ட்லாவில் தொடங்கப்பட்டது. இதன் மூலம், மெகாவாட் அளவிலான உள்நாட்டு பசுமை ஹைட்ரஜன் வசதியைக் கொண்ட முதல் இந்திய துறைமுகமாக கண்ட்லா மாறியது.
2. இந்திய பொறியாளர்களால் முழுமையாக உருவாக்கப்பட்ட இந்த ஆலை, மே 2025-ல் பிரதமரால் அறிவிக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய 10 மெகாவாட் பசுமை ஹைட்ரஜன் திட்டத்தின் முதல் தொகுதி ஆகும்.
3. இந்த ஆலை ஒவ்வொரு ஆண்டும் 140 மெட்ரிக் டன் பசுமை ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்ய முடியும். இந்த திட்டம் தீன்தயாள் துறைமுக ஆணையத்தின் முந்தைய வெற்றிக்குப் பிறகு வருகிறது. அது இந்தியாவின் முதல் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார இழுவைப் படகை (Green Tug) அறிமுகப்படுத்தியது.
பிரபஞ்சத்தில் ஹைட்ரஜன் மிகவும் மிகுதியாக உள்ள தனிமம் மற்றும் எரிபொருளாக ஹைட்ரஜன்
1. இயற்கையில் மிகவும் பொதுவான தனிமமான ஹைட்ரஜன், மற்ற தனிமங்களுடன் இணைந்து மட்டுமே உள்ளது. மேலும், நீர் போன்ற இயற்கையாக நிகழும் சேர்மங்களிலிருந்து (இது இரண்டு ஹைட்ரஜன் அணுக்கள் மற்றும் ஒரு ஆக்ஸிஜன் அணுவின் கலவையாகும்) பிரித்தெடுக்கப்பட வேண்டும். இது ஒரு சுத்தமான மூலக்கூறு. ஆனால், அதைப் பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறை ஆற்றல் மிகுந்தது.
2. சுத்தமான எரிபொருள் மூலமாக ஹைட்ரஜனின் ஆற்றல் கிட்டத்தட்ட 150 ஆண்டுகால வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தாலும், 1970-ஆம் ஆண்டுகளின் எண்ணெய் விலை நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகுதான், ஹைட்ரஜன் புதைபடிவ எரிபொருட்களை மாற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறு தீவிரமாகக் கருதப்பட்டது.
3. ஹைட்ரஜன் எவ்வாறு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து வண்ணங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து ஹைட்ரஜன் தயாரிக்கப்படும்போது, அது சாம்பல் ஹைட்ரஜன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தற்போது, தொழிற்சாலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைட்ரஜனில் பெரும்பாலானவை சாம்பல் ஹைட்ரஜனாகும்.
ஹைட்ரஜனின் பல நிறங்கள்.
4. கார்பன் பிடிப்பு மற்றும் சேமிப்பு விருப்பங்களுடன் புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து உருவாக்கப்படும் ஹைட்ரஜன் நீல ஹைட்ரஜன் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
5. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலம் இயங்கும் மின்னாற்பகுப்பிகளைப் பயன்படுத்தி நீர் மின்னாற்பகுப்பிலிருந்து தண்ணீரை ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனாகப் பிரிப்பதன் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஹைட்ரஜனைக் பசுமை ஹைட்ரஜன் குறிக்கிறது. இது ஹைட்ரஜன் உற்பத்திக்கான கிட்டத்தட்ட உமிழ்வு இல்லாத பாதையாகக் கருதப்படுகிறது.
6. பசுமை ஹைட்ரஜனுக்கு குறிப்பிட்ட நன்மைகள் உள்ளன:
(i) இது ஒரு சுத்தமான எரியும் மூலக்கூறாகும். இது போக்குவரத்து, இரசாயனங்கள் மற்றும் இரும்பு மற்றும் எஃகு போன்ற பல்வேறு தொழில்களை கரிமநீக்க செயல்முறைகளில் பயன்படுகிறது.
(ii) புனரமைப்பு ஆற்றலை, மின்கட்டமைப்பு சேமிக்கவோ பயன்படுத்தவோ முடியாதபோது, அதைப் பயன்படுத்தி ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்யலாம்.
பசுமை ஹைட்ரஜன் சான்றிதழ் திட்டம்
1. இந்தியாவின் பசுமை ஹைட்ரஜன் ஏற்றுமதியை அதிகரிக்கவும், ஆற்றல் மிகுந்த துறைகள் வளர்ந்துவரும் எரிபொருளை ஏற்றுக்கொள்ள ஊக்குவிக்கவும், ஒன்றிய அரசு தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் திட்டத்தின்கீழ் ஒரு சான்றிதழ் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது மற்றும் Carbon Credit Trading Scheme (CCTS)-ன் கீழ் உமிழ்வு விதிகளை அறிவித்துள்ளது.
2. ஒன்றிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைச்சர் பிரகலாத் ஜோஷி ஏப்ரல் 29 அன்று அமைச்சகத்தால் 2023ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தரத்தின் அடிப்படையில் பசுமை ஹைட்ரஜனை அளவிடுதல், கண்காணித்தல், அறிக்கையிடுதல், தளத்தில் சரிபார்த்தல் மற்றும் சான்றளிக்கும் திட்டத்தைத் தொடங்கினார்.
3. ஏப்ரல் 27 அன்று, பசுமை ஹைட்ரஜன் சான்றிதழ் திட்டத்தின் நோடல் நிறுவனமான எரிசக்தி திறன் பணியகம் (BEE), CCTS-ன் கீழ் பசுமை ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி கடுமையாகக் குறைக்கும் துறைகளுக்கு கடன்களைப் பெறவும் வர்த்தகம் செய்யவும் அனுமதிக்கும் ஒரு நெறி முறையை அறிவித்தது.
4. குறிப்பாக, 2023-ஆம் ஆண்டில், புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைச்சகம் (MNRE) ஒரு பசுமை ஹைட்ரஜன் தரநிலையை அறிமுகப்படுத்தியது, உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒரு கிலோ ஹைட்ரஜனுக்கு 2 கிலோ கார்பன் உமிழ்வை இது கட்டுப்படுத்தியது. தரநிலையின் அடிப்படையில் சான்றிதழ் திட்டம், மின்னாற்பகுப்பு அல்லது உயிரி மாற்றத்திலிருந்து பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்திக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.
01. தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் பணி என்றால் என்ன?
2047-ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியாவின் எரிசக்தி சுதந்திரம் மற்றும் 2070-ஆம் ஆண்டுக்குள் நிகர பூஜ்ஜியம் என்ற லட்சியங்களில் பசுமை ஹைட்ரஜனின் பங்கை அங்கீகரித்து, 2023-ஆம் ஆண்டு மத்திய அமைச்சரவையால் தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் மிஷன் (National Green Hydrogen Mission (NGHM)) அங்கீகரிக்கப்பட்டது. புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைச்சகத்தின் (MNRE) ஆதரவுடன், NGHM, பசுமை ஹைட்ரஜனை இந்தியாவிற்கு ஒரு புதிய துறையாகக் கருதுகிறது. பசுமை ஹைட்ரஜன் மற்றும் அதன் வழித்தோன்றல்களின் உற்பத்தி, பயன்பாடு மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு இந்தியாவை உலகளாவிய மையமாக மாற்றுவதே இதன் நோக்கமாகும்.
02. NGHM-ன் கீழ் பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி திறனுக்கான 2030 இலக்கு என்ன?
NGHM-ன் கீழ் பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி திறனுக்கான 2030 இலக்கு ஆண்டுக்கு 5 மில்லியன் டன்கள் ஆகும். இது புதைபடிவ எரிபொருட்களின் இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க பங்களிக்கிறது. இந்த திட்டம் இலக்குகளை அடைவது 2030-ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியாவின் புதைபடிவ எரிபொருள் இறக்குமதியை ஒட்டுமொத்தமாக ரூ.1 லட்சம் கோடி குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.