கட்டணக் குறைப்பு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திட்டச் செலவுகளைக் குறைக்கும்.
எரிசக்தி துறையில் சமீபத்திய ஜிஎஸ்டி விகித மாற்றங்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை ஊக்குவிப்பதையும், தூய்மையான எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்களை மலிவானதாகவும் முதலீட்டிற்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாகவும் மாற்றுவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி, பசுமை ஹைட்ரஜன், பச்சை அம்மோனியா மற்றும் உள்நாட்டு கனிமங்களைப் பயன்படுத்தி, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட நிலக்கரி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், 2047-ஆம் ஆண்டுக்குள் எரிசக்தி சுதந்திரமாக மாறுவதற்கான அரசாங்கத்தின் இலக்கை இது ஆதரிக்கிறது.
சூரிய மின்கலங்கள், காற்றாலைகள் மற்றும் பிற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி சாதனங்கள் மீதான ஜிஎஸ்டி 12 சதவீதத்திலிருந்து 5 சதவீதமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இது செலவுகளைக் குறைத்து, புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திட்டங்களை நிதிரீதியாக மிகவும் சாத்தியமானதாக ஆக்குகிறது. சூரிய மற்றும் காற்றாலைத் திட்டங்களுக்கு, பயனுள்ள ஜிஎஸ்டி 13.8 சதவீதத்திலிருந்து 8.9 சதவீதமாகக் குறைந்துள்ளது. இந்த மாற்றங்கள் எரிசக்தித் துறைக்கு சாதகமான சூழலை உருவாக்கி அதன் வளர்ச்சி மற்றும் நிலைத்தன்மையை வலுப்படுத்துகின்றன.
இரட்டை விளக்கம்
ஜிஎஸ்டி மாற்றங்கள் சூரிய சக்தி மற்றும் காற்றாலை மின்சாரத்தைத் தாண்டி எரிசக்தித் துறையின் பிற பகுதிகளுக்கும் செல்கின்றன. கழிவுகளிலிருந்து எரிசக்தி சாதனங்களுக்கான ஜிஎஸ்டி 5 சதவீதமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இது வளர்ந்து வரும் இந்தத் தொழிலுக்கு ஊக்கமளிப்பதோடு நிலையான கழிவு மேலாண்மை மற்றும் எரிசக்தி உற்பத்தியை ஆதரிக்கிறது. சிமென்ட் போன்ற தொடர்புடைய பொருட்களின் மீதான ஜிஎஸ்டியும் 28 சதவீதத்திலிருந்து 18 சதவீதமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இது உள்கட்டமைப்பு செலவுகளைக் குறைத்து தொழில்துறை வளர்ச்சிக்கு உதவும். இந்த நடவடிக்கைகள் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த மற்றும் நிலையான எரிசக்தித் துறையை உருவாக்குவதில் அரசாங்கத்தின் கவனத்தைக் காட்டுகின்றன.
இருப்பினும், சீர்திருத்தங்கள் பரந்த எரிசக்தித் துறையில் கலவையான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. பெட்ரோலிய ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளுக்கான ஜிஎஸ்டி 12 சதவீதத்திலிருந்து 18 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளது. இது திட்ட செலவுகளை சற்று அதிகரித்துள்ளது. நிலக்கரி மீதான ஜிஎஸ்டி 5 சதவீதத்திலிருந்து 18 சதவீதமாகவும், ஒரு டன்னுக்கு ₹400 கூடுதல் வரியாகவும் உயர்ந்துள்ளது. இந்த மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், வெப்ப மின் செலவுகள் மீதான தாக்கம் குறைவாகவே இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வழக்கமான எரிசக்தி ஆதாரங்களை சாத்தியமானதாக வைத்திருக்கும் அதே வேளையில் சுத்தமான எரிசக்தியை ஆதரிப்பதே இதன் நோக்கம்.
எதிர்காலத்தில், பெட்ரோலிய பொருட்கள் மற்றும் மின்சாரத்தை ஜிஎஸ்டியின் கீழ் சேர்க்க அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது. மின்சாரம், இயற்கை எரிவாயு அல்லது விமான டர்பைன் எரிபொருளுடன் படிப்படியான அணுகுமுறையைத் தொடங்கலாம். இது கோரப்படாத வரிகளைக் குறைக்கும், பணப்புழக்கத்தை மேம்படுத்தும் மற்றும் வரி முறையை மிகவும் திறமையானதாக்கும். ஜிஎஸ்டியின் கீழ் மின்சாரத்தைச் சேர்ப்பது வணிகங்கள் மின் கட்டணங்களில் உள்ளீட்டு வரிக் கடனைப் பெற அனுமதிக்கும். இது தொழில்துறை மற்றும் வணிக நுகர்வோருக்கான செலவுகளைக் குறைக்கும். இந்த சேமிப்புகள் நிறைவேற்றப்பட்டால், ஒட்டுமொத்த மின்சாரச் செலவுகள் குறையக்கூடும். இதனால் இந்தியத் தொழில்கள் உலகளவில் சிறப்பாகப் போட்டியிட உதவும்.
இந்த பெரிய சீர்திருத்தத்தால் தொழில்கள் பயனடைய, அவர்களுக்கு ஒரு முன்முயற்சி திட்டம் தேவை. நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே உள்ள ஒப்பந்தங்களை, குறிப்பாக மின்சார கொள்முதல் ஒப்பந்தங்களில் (PPAs) 'சட்டத்தில் மாற்றம்' பிரிவுகளைக் கொண்ட ஒப்பந்தங்களை விரைவாக மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும், இதனால் புதிய வரி விகிதங்கள் செலவுகள் மற்றும் கட்டணங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். விரைவாகச் செயல்படுவது குறுகியகால சவால்களைக் கையாள உதவும். இந்த சீர்திருத்தத்திலிருந்து செலவு சேமிப்பு நுகர்வோருக்கு அனுப்பப்படும் என்று அரசாங்கம் எதிர்பார்க்கிறது என்பதால், நிறுவனங்கள் தங்கள் நிதித் திட்டங்கள் மற்றும் ஏல உத்திகளை மறுமதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
காஷ்யப் பூர்வா Green Power Private Ltd தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாகவும், அகர்வால் EY India அமைப்பின் வரி கூட்டாளராகவும் உள்ளார்.