வெளியேற்றச் சறுக்கு (evacuation slide) என்பது ஒரு ஊதப்பட்டச் சறுக்கு (inflatable slide) ஆகும். இது அவசர காலங்களில், குறிப்பாக விமானத்தின் கதவு தரையில் இருந்து உயரமாக இருக்கும் போது, பயணிகளை பாதுகாப்பாக விமானத்தைவிட்டு வெளியேற அனுமதிக்கிறது.
தில்லியில் உள்ள இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் (Indira Gandhi International Airport) மே 28 செவ்வாய்க் கிழமை, வாரணாசி செல்லும் இண்டிகோ விமானத்துக்கு (Indigo flight) வெடிகுண்டு மிரட்டல் வந்தது. விரைவாக, விமானத்தில் இருந்த 176 பயணிகளும் வெளியேற்றச் சறுக்குகளைப் (evacuation slides) பயன்படுத்தி வெளியேற்றப்பட்டனர். விமானத்தை சோதனை செய்ததில், அந்த மிரட்டல் போலியானது என தெரியவந்தது.
'வெளியேற்றச் சறுக்குகள்' (evacuation slides) என்றால் என்ன?
வெளியேற்றச் சறுக்குகள் (evacuation slides) என்பது ஒரு ஊதப்பட்டச் சறுக்கு (inflatable slide) ஆகும். இது அவசரகாலங்களில் பயணிகள் பாதுகாப்பாக விமானத்திலிருந்து வெளியேற உதவுகிறது. நான்கு வகையான வெளியேற்றச் சறுக்குகள் உள்ளன: ஊதப்பட்டச் சறுக்கு (inflatable slide), ஊதப்பட்டச் சறுக்கு/மிதவை (inflatable slide/raft), ஊதப்பட்ட வெளியேறும் சரிவுத்தளம் (inflatable exit ramp) மற்றும் ஊதப்பட்ட வெளியேறும் சரிவுத்தளம்/சறுக்கு (inflatable exit ramp/slide) ஆகும்.
ஊதப்பட்டச் சறுக்கு விமானம் வெளியேறும் கதவில் இருந்து பயணிகள் தரையில் இறங்க உதவுகிறது. அவர்களால் கதவுகளைப் பயன்படுத்த முடியாவிட்டால், அவர்கள் விமானத்தின் இறக்கைகளை அடைந்து சறுக்கைப் பயன்படுத்தி தரையை அடையலாம். விமானத்தைவிட்டு வெளியேறிய பிறகு, அவர்கள் தரையில் சரியலாம். ஐரோப்பிய ஒன்றிய விமானப் பாதுகாப்பு நிறுவனத்தின் (European Union Aviation Safety Agency (EUASA)) அறிக்கையின்படி, பயணிகளைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க தரையில் காற்றோட்டமான படகுகள் அல்லது மிதவை இருக்கலாம். ஊதப்பட்ட வெளியேறும் சறுக்கு மிதவைப் (inflatable slide/raft) போலவே அதே வேலையைச் செய்கிறது. ஆனால், விமானம் தண்ணீரில் தரையிறங்க வேண்டியிருந்தால், அதை வாழ்வதற்காக மிதவையாகப் பயன்படுத்தலாம்.
ஊதப்பட்ட வெளியேறும் சரிவுத்தளமானது, விமானத்தின் இறக்கைகளில் உள்ள குறிப்பிட்ட அவசரகால வெளியேற்றங்களில் இருந்து தரைக்கு ஒரு சிறந்த பாதையாகத் தோன்றினால் பயணிகளுக்கு உதவுகிறது. ஊதப்பட்ட வெளியேறும் சரிவுத்தளம்/சறுக்கு விமானத்தின் இறக்கையில் இருந்து பாதுகாப்பாக கீழே இறங்க உதவுகிறது. இது ஒரு சரிவுத்தளம் மற்றும் விமான இறக்கையிலிருந்து தரையில் செல்வதற்கான ஒரு வழியாகும்.
வெளியேற்றச் சறுக்குகள் (evacuation slides) பொதுவாக கார்பன் ஃபைபர்கள் (carbon fibres) மற்றும் தீ தடுப்புக்காக யூரேத்தேன் (urethane) பூசப்பட்ட நைலான் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்தச் சறுக்குகளை உருவாக்க வலுவான இழைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதனால், பயணிகள் கீழே இறங்கும்போது அவற்றைக் கிழிக்க முடியாது.
சறுக்குகள் பொதுவாக இறுக்கமாக நிரம்பியிருக்கும் மற்றும் ஒரு சிற்றறைக் கதவுக்குள் அல்லது விமானத்தின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள ஒரு பெட்டியில் வைக்கப்படும். விமானத்தின் உள்ளே, அவசரகாலச் சறுக்குடன் (emergency slide) இணைக்கும் நெம்புகோல் (lever) உள்ளது. விமானம் நகரத் தொடங்கும் போது, இந்த நெம்புகோல் (lever) தயாராக உள்ளது. எனவே, கதவு திறந்தால், சறுக்கு வெளியே வரும். ஆனால், விமானத்தின் உள்ளேயும் வெளியேயும் காற்றழுத்தம் வித்தியாசமாக இருப்பதால் விமானத்தின்போது கதவு திறக்க முடியாது.
அவை உயர் அழுத்த வாயு கார்பன் டை ஆக்சைடு அல்லது நைட்ரஜன் வாயு கொள்கலன்கள் மற்றும் உறிஞ்சும் இயந்திரங்கள் (suction machines) மூலம் சுற்றுப்புற காற்றின் உதவியுடன் உயர்த்தப்படுகின்றன.
வெளியேற்றச் சறுக்குகளைப் (evacuation slides) பயன்படுத்துவதற்கான நெறிமுறைகள்
தரைக்கும், விமானத்திலிருந்து வெளியேறும் கதவுக்கும் இடையிலான தூரம் ஆறு அடி அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்கும்போது வெளியேற்றும் சறுக்கு (evacuation slides) பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஐரோப்பிய ஒன்றிய விமான பாதுகாப்பு முகமையின் (European Union Aviation Safety Agency) வழிகாட்டுதல்களின்படி, கதவு திறக்கப்பட்டவுடன் ஒரு சறுக்கு தானாகவே பயன்படுத்தப்படும். சறுக்கு அதன் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து ஆறு முதல் 10 வினாடிகள் வரை அதிகரிக்க வேண்டும்.
அமெரிக்க ஃபெடரல் விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகம் (US Federal Aviation Administration) வழிகாட்டுதல்களின்படி, இந்தச் சறுக்கு அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும், -40 டிகிரி செல்சியஸ் குளிர் மற்றும் 71 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பம் வரை பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். விமானத்தை சுற்றி 45 டிகிரி கோணத்தில் வருகின்ற, மணிக்கு 46 கிமீ/மணி வேகத்தில் பலத்த காற்றையும், மணிக்கு ஒரு அங்குலம் வீதத்தில் பெய்யும் கனமழையையும் சறுக்கு தாங்க வேண்டும்.