முக்கிய அம்சங்கள் :
1. திருவனந்தபுரத்தில் உள்ள திரவ உந்துவிசை அமைப்புகள் மையத்தின் (Liquid Propulsion Systems Centre (LPSC)) இயக்குநராக தற்போது இருக்கும் டாக்டர் வி. நாராயணனை, இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்பின் (Indian Space Research Organisation (ISRO)) புதிய தலைவராகவும், விண்வெளித் துறையின் செயலாளராகவும் ஒன்றிய அரசு நியமித்துள்ளது.
2. அமைச்சரவையின் நியமனக் குழு செவ்வாய்க்கிழமை ஒரு உத்தரவை பிறப்பித்தது. இந்த உத்தரவின்படி, தற்போதைய இஸ்ரோ தலைவர் டாக்டர் எஸ். சோமநாத்துக்குப் பிறகு ஜனவரி 14-ம் தேதி டாக்டர் நாராயணன் பதவியேற்பார்.
3. டாக்டர் நாராயணன் ஆரம்பத்தில் ஆக்மென்டட் செயற்கைகோள் ஏவுதள வாகனத்திற்கான (Augmented Satellite Launch Vehicle (ASLV)) திட உந்துவிசை அடிப்படையிலான இயந்திரங்களில் பணியாற்றினார். தோல்வியுற்ற மேம்பாட்டு விமானங்கள் காரணமாக இந்த வாகனம் ஒருபோதும் இயக்கப்படவில்லை. பின்னர் அவர் ஐஐடி-கரக்பூரில் கிரையோஜெனிக் பொறியியலில் (cryogenic engineering at IIT-Kharagpur) தனது MTech பட்டத்தைப் பெற்றார்.
4. இந்தியா ஆரம்பத்தில் ரஷ்யாவிடமிருந்து தொழில்நுட்பத்தைப் பெற திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், புவிசார் அரசியல் பிரச்சினைகள் காரணமாக இது நடக்கவில்லை. இதன் விளைவாக, இந்தியா அதன் சொந்த தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தது.
உங்களுக்குத் தெரியுமா?
1. டாக்டர் வி நாராயணன் 1984-ம் ஆண்டில் இஸ்ரோவில் சேர்ந்தார். இந்தியாவில் கிரையோஜெனிக் இயந்திரங்களை உருவாக்குவதில் அவர் முக்கிய நபராக இருந்து வருகிறார். தொழில்நுட்ப மறுப்பு பிரச்சினைகளை இஸ்ரோ எவ்வாறு சமாளித்தது என்பதற்கான குறிப்பிடத்தக்க கதை இது. இந்த சவால்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகள் வரை இந்தியாவில் பொதுவானவை. நவீன விண்வெளித் திட்டத்திற்கு முக்கியமான கட்டுமான அமைப்புகளுக்கு கிரையோஜெனிக் இயந்திரங்களின் வளர்ச்சி அவசியமானது.
2. சந்திரயான்-2-ன் தோல்விக்கு காரணமான சிக்கல்களையும் டாக்டர் நாராயணன் அடையாளம் கண்டார். சந்திரயான்-3 வெற்றிகரமாக தரையிறங்குவதற்கு தேவையான திருத்தங்களை அவர் பரிந்துரைத்தார்.
3. கிரையோஜெனிக்ஸ் என்பது மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் உபகரணங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை ஆய்வு செய்யும் அறிவியல் ஆகும். கிரையோஜெனிக் என்ஜின்கள் மிகவும் திறமையான ராக்கெட் எரிபொருட்களில் ஒன்றான ஹைட்ரஜனை அதன் திரவ வடிவத்தில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கின்றன. ஹைட்ரஜன் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் மட்டுமே திரவ வடிவத்தில் இருக்க முடியும்.
4. நாராயணன் கிரையோஜெனிக் திட்டத்தின் திட்ட இயக்குநரானார். அவர் CE 20 கிரையோஜெனிக் எஞ்சினையும் வடிவமைத்தார், இது LVM-3 ராக்கெட்டை (முன்பு GSLV-MkIII என்று அழைக்கப்பட்டது) இயக்குகிறது. இந்த ராக்கெட் சந்திரயான்-2 மற்றும் சந்திரயான்-3 மிஷன்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட கிரையோஜெனிக் எஞ்சின் 2015-ம் ஆண்டில்தான் நிறைவடைந்தது. இப்போது அனைத்து கனரக-தூக்கும் ஏவுதள வாகனங்களின் (heavy-lift launch vehicles) முக்கிய பகுதியாகும். கிரையோஜெனிக் எஞ்சின்களுக்கான கணித மாதிரி மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் மென்பொருளை (mathematical modelling and simulation software) உருவாக்கிய பெருமையும் நாராயணனுக்கு உண்டு.
5. நாராயணன் 2018 முதல் திரவ உந்துவிசை அமைப்புகள் மையத்தின் (LPSC) இயக்குநராக உள்ளார். அவரது தலைமையின் கீழ், LPSC அடுத்த தலைமுறை ஏவுதள வாகனத்தை (Next Generation Launch Vehicle (NGLV)) உருவாக்கி வருகிறது. இந்த ராக்கெட் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இந்தியா தனது சொந்த விண்வெளி நிலையத்தை அமைத்து மனிதர்களை சந்திரனுக்கு அனுப்பும் இலக்குகளை அடைய உதவும்.
6. 2019-ம் ஆண்டில் சந்திரயான்-2 பணி கடினமாக தரையிறங்குவதற்கான காரணங்களை ஆய்வு செய்வதற்காக அமைக்கப்பட்ட குழுவின் தலைவராகவும் அவர் இருந்தார். அவரது குழுவின் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில், சந்திரயான்-3 பணிக்கான சரியான அளவில் நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்பட்டன.