தற்போதைய செய்தி
உச்ச நீதிமன்ற நீதிபதி சூர்ய காந்த் புதன்கிழமை கூறுகையில், இந்தியா மற்றும் இலங்கை நீதிமன்றங்கள் “பிராந்திய சுற்றுச்சூழல் அரசியலமைப்புவாதத்தின் மாதிரியை முன்னெடுக்க” இப்போது சரியான நேரம் வந்துவிட்டது என்றார்.
முக்கிய அம்சங்கள்:
இந்தியாவிற்கும் இலங்கைக்கும் இடையிலான சுற்றுச்சூழல் ஒத்துழைப்பு வெறும் தொண்டு அல்லது இராஜதந்திரம் மட்டுமல்ல, உயிர்வாழ்வதற்கும் அவசியமானது என்று காந்த் வலியுறுத்தினார்.
சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை மற்றும் பிராந்திய ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்துவது குறித்த ‘இந்தோ-இலங்கை கொள்கை உரையாடல்’ நிகழ்வின்போது கொழும்பில் உள்ள சட்ட புலத்தில் பேசிய அவர், இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான பிராந்தியம் சமீபத்தில் கடல் வளங்கள் நிறைந்த “இராஜதந்திர வழித்தடமாக” மாறியுள்ளது. எனினும் சுற்றுச்சூழல் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது என்றார்.
BIMSTEC மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் விளிம்பு சங்கம் (Indian Ocean Rim Association (IORA)) போன்ற முயற்சிகளை அவர் பாராட்டினார். அவை பிராந்திய நிலைத்தன்மைக்கு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முக்கியமானது என்பதை அதிகரித்து வரும் அங்கீகாரத்தைக் காட்டுகின்றன என்று குறிப்பிட்டார்.
மீன்வளத்திற்கான கூட்டுப் பணிக்குழுவை 2016-ல் மீண்டும் செயல்படுத்துதல், இந்தியா-இலங்கை கடல்சார் எல்லை ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஒத்துழைப்புக்கான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் (2022) போன்ற நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், எல்லைதாண்டிய சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை நிர்வகிப்பதற்கான ஒருங்கிணைந்த வழிமுறை இன்னும் இல்லை என்று நீதிபதி காந்த் கூறினார். நீதித்துறை மற்றும் சிவில் சமூகத்தின் மேற்பார்வையில் தீர்வு இருக்கலாம் என்று அவர் பரிந்துரைத்தார்.
சுற்றுச்சூழல் உரிமைகளை மேம்படுத்துவதில் இந்தியா மற்றும் இலங்கை உச்சநீதிமன்றங்களின் பங்கை அவர் எடுத்துரைத்தார். இரு நீதிமன்றங்களும் சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளை அதிகளவில் குறிப்பிடுகின்றன. இது பிராந்திய சுற்றுச்சூழல் அரசியலமைப்புவாதத்தின் தொடக்கத்தைக் காட்டுகிறது என்று அவர் கூறினார்.
வலுவான பிராந்திய நிறுவனங்கள் இல்லாத நிலையில், நீதிமன்றங்கள் நாடுகடந்த பொறுப்புக்கூறலுக்கான முக்கியத் தளங்களாக செயல்படுகின்றன என்று அவர் மேலும் கூறினார். அவற்றின் முடிவுகள் அரசாங்க நடவடிக்கைகளை பாதிக்கின்றன, சுற்றுச்சூழல் அறிக்கையிடலைக் கோருகின்றன, மேலும் பெரும்பாலும் கொள்கை மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்றார்.
அவர் பின்வரும் படிகளை பரிந்துரைத்தார்:
1. சுற்றுச்சூழல் ஆலோசனைகளை வழங்கும் அதிகாரத்துடன் கடல் சூழலியல் குறித்த கூட்டு ஆணையத்தை நிறுவுதல்.
2. மாசுபாடு மற்றும் மீன்வள மேலாண்மை குறித்த தரவுகளைப் பகிர்வதற்கான நெறிமுறைகளை உருவாக்குதல்.
3. சுற்றுச்சூழல் உரிமைகளை விளக்குவதற்கான பொதுவான தரநிலைகளை உருவாக்க BIMSTEC-ன் கீழ் நீதித்துறை பட்டறைகளை நடத்துதல்.
உங்களுக்குத் தெரியுமா?
1974ஆம் ஆண்டு, இந்திரா காந்தி பிரதமராக இருந்தபோது, இந்தியாவும் இலங்கையும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. இது ஜூன் 26 அன்று கொழும்பிலும் ஜூன் 28 அன்று புது தில்லியிலும் கையெழுத்தானது. இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, கச்சத்தீவு இலங்கையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இது இந்திய-இலங்கை கடல்சார் ஒப்பந்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்திய மீனவர்கள் மற்றும் பயணிகள் முன்பு போலவே கச்சத்தீவுக்கு தொடர்ந்து செல்லலாம் என்று ஒப்பந்தம் கூறியது. இதற்கு அவர்களுக்கு பயண ஆவணங்கள் அல்லது விசாக்கள் தேவையில்லை. இருப்பினும், இந்த ஒப்பந்தம் இந்திய மீனவர்களின் மீன்பிடி உரிமைகளை தெளிவாக வரையறுக்கவில்லை.
இந்திய மீனவர்கள் இன்னும் கச்சத்தீவை அணுக அனுமதிக்கப்பட்டனர். ஆனால் மீன்பிடி உரிமைகள் தீர்க்கப்படவில்லை. இந்திய மீனவர்கள் விசா இல்லாமல் கச்சத்தீவைப் பயன்படுத்தி ஓய்வெடுக்க, வலைகளை உலர வைக்க அல்லது கத்தோலிக்க ஆலயத்தைப் பார்வையிட மட்டுமே முடியும் என்று இலங்கை இந்த ஒப்பந்தத்தை விளக்கியது.
1976ஆம் ஆண்டு, இந்தியாவின் அவசரநிலை காலத்தில், மற்றொரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. இது இரு நாடுகளும் மற்ற நாடுகளின் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தில் (Exclusive Economic Zone (EEZ)) மீன்பிடிப்பதைத் தடை செய்தது. கச்சத்தீவு இரு நாடுகளின் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலங்களின் விளிம்பில் அமைந்துள்ளது. இது மீன்பிடி உரிமைகள் குறித்து தொடர்ந்து நிச்சயமற்றத் தன்மையை உருவாக்கி வருகிறது.