முக்கிய அம்சங்கள்:
பாலிமெட்டாலிக் சல்பைடுகளை (polymetallic sulphides (PMS)) ஆராய்வதற்காக சர்வதேச கடற்படுகை ஆணையம் (International Seabed Authority (ISA)) உடன் இரண்டு ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்ட உலகின் முதல் நாடாக இந்தியா மாறியுள்ளது. இந்த ஆய்வுக்காக சர்வதேச கடற்பரப்பில் மிகப்பெரிய பகுதியை இப்போது இந்தியா கொண்டுள்ளது. இது இராஜதந்திர முக்கியத்துவம் வாய்ந்த அறிவியல் சாதனையாகும்.
கோவாவை தளமாகக் கொண்ட தேசிய துருவ மற்றும் பெருங்கடல் ஆராய்ச்சி மையம் (National Centre for Polar and Ocean Research (NCPOR)), 2026-ல் பாலிமெட்டாலிக் சல்பைடுகள் (PMS) ஆய்வைத் தொடங்கும். இது உரிமம் பெற்ற பகுதியில் புவி இயற்பியல் மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வுகளுடன் தொடங்கும்.
பாலிமெட்டாலிக் சல்பைடுகள் கடல் தரையில் காணப்படும் வைப்புகளாகும். அவை செம்பு, துத்தநாகம், ஈயம், தங்கம் மற்றும் வெள்ளி போன்ற முக்கியமான உலோகங்களாலும், சிறிய அளவிலான அரிய மற்றும் விலைமதிப்பற்ற கூறுகளாலும் நிறைந்துள்ளன.
இந்தியாவில் இந்த தாதுக்கள் கொண்ட மிகக் குறைந்த நில வளங்கள் உள்ளன. ஆழமான கடலில் பாலிமெட்டாலிக் சல்பைடுகளை (PMS) ஆராய்வது வள பாதுகாப்பை மேம்படுத்தலாம். இந்த உலோகங்கள் உயர் தொழில்நுட்பத் தொழில்கள், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் பசுமை தொழில்நுட்பங்களுக்கு இன்றியமையாதவை.
பாலிமெட்டாலிக் சல்பைடுகள் (PMS) பொதுவாக கடல் தரையில் உள்ள வெப்ப நீரூற்றுகள் போன்ற நீர் வெப்ப துவாரங்களுக்கு அருகில் காணப்படுகின்றன. கடலின் அடிப்பகுதியில் விரிசல்கள் உள்ளன. அங்கு குளிர்ந்த கடல் நீர் உள்ளே நுழைந்து, பூமியின் மேலோட்டத்தின் கீழ் உள்ள மாக்மாவுடன் தொடர்பு கொண்டு, பின்னர் சூடான நீராக மீண்டும் வெளியேறுகிறது. இந்த சூடான நீரில் கடல் தரையில் திடமான படிவுகளாக குடியேறும் தாதுக்கள் உள்ளன.
அரசாங்கத்தின் ஆழ்கடல் பணி, புதிய ஆழ்கடல் கப்பல்கள் மற்றும் தன்னாட்சி நீருக்கடியில் வாகனங்கள் (AUVs) போன்ற மேம்பட்ட கருவிகள் மூலம் இந்தியாவின் ஆய்வு திறனை மேம்படுத்தியுள்ளது. சமுத்திரயான் பணியின் கீழ் உருவாக்கப்படும் மத்ஸ்ய ஆழ்கடல் வாகனம், ஆழ்கடல் கனிமங்களை ஆராயும் இந்தியாவின் திறனை மேலும் வலுப்படுத்தும்.
இந்தியப் பெருங்கடல்.
இந்தியப் பெருங்கடலில் உள்ள மத்திய கடல் முகடு அமைப்பின் ஒரு பெரிய பகுதியாக கார்ல்ஸ்பெர்க் முகடு உள்ளது. இது இந்தியத் தட்டுக்கும் சோமாலி தட்டுக்கும் இடையில் பரவும் கடல் தளத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த பரவல் சுமார் 40 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு பெரிய தட்டு மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு தொடங்கியது. இந்த முகடு ஒவ்வொரு ஆண்டும் சராசரியாக 2.4 முதல் 3.3 செ.மீ வரை பரவுகிறது.
முகட்டில் நீர் வெப்ப நீர் அமைப்புகள் உள்ளன. அவை பாலிமெட்டாலிக் சல்பைடுகள் (PMS) படிவுகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.
கார்ல்ஸ்பெர்க் முகடு இராஜதந்திர ரீதியாக முக்கியமானது. ஏனெனில் இது மத்திய மற்றும் தென்மேற்கு இந்திய முகடுகளுடன் (சுமார் 26° தெற்கே) ஒப்பிடும்போது இந்தியாவிற்கு மிக அருகில் (சுமார் 2° வடக்கே) உள்ளது.
அரசாங்கத்தின் நீலப் பொருளாதார முயற்சிகளின் கீழ் கனிம ஆய்வுக்காக இந்தியப் பெருங்கடலில் அதிக இடங்களைப் பெற இந்தியா திட்டமிட்டுள்ளது.
உங்களுக்குத் தெரியுமா?:
சர்வதேச கடல்படுகை ஆணையம் (ISA) ஒரு சுதந்திரமான சர்வதேச அமைப்பாகும். இது ஐக்கிய நாடுகளின் கடல் சட்ட மாநாட்டின் (UNCLOS) அடிப்படையில், சர்வதேச நீரில் கனிமங்களை ஆராய நாடுகளுக்கு அனுமதி அளிக்கிறது. ஒரு நாடு, அதன் அரசாங்கம், பொதுத்துறை அல்லது நிதியுதவி பெற்ற நிறுவனம் மூலம், ISA-க்கு விண்ணப்பங்களை சமர்ப்பிக்கலாம்.
இந்தியா 11,098 கி.மீ நீளமுள்ள நீண்ட கடற்கரையைக் கொண்டுள்ளது. இதன் காரணமாக, அரசாங்கம் "நீல பொருளாதாரம்" (blue economy) கொள்கையை ஊக்குவித்து வருகிறது. அதாவது பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு கடல் வளங்களைப் பயன்படுத்துதல், ஆழ்கடலில் பல ஆராயப்படாத கனிமங்கள், எரிபொருள்கள் மற்றும் பல்லுயிர் பெருங்கடல்கள் உள்ளன. இணையம் மற்றும் தொலைபேசி தரவைக் கொண்டு செல்லும் கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள்கள் கடல் தளத்தில் பதிக்கப்பட்டுள்ளதால், நவீன உலகளாவிய தகவல்தொடர்புக்கும் இது முக்கியமானது.
தற்போது ஒரு சில நாடுகளில் மட்டுமே ஆழ்கடல் ஆய்வு தொழில்நுட்பம் உள்ளது. இவற்றில் அமெரிக்கா, ரஷ்யா, சீனா, ஜப்பான் மற்றும் பிரான்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். 2021-ல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஆழ்கடல் பயணத்தின் ஆறு பகுதிகளில் ஒன்றான சமுத்திரயான் திட்டத்துடன் இந்தியா இந்தக் குழுவில் சேரும்.
சமுத்திரயான் என்பது கனிமங்களை ஆராய்வதற்கான இந்தியாவின் மனிதர்களைக் கொண்ட ஆழ்கடல் பயணமாகும். இது ஆழ்கடல் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இதன் ஒரு பகுதியாக, மத்ஸ்ய 6000 நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் வடிவமைப்பு நிறைவடைந்துள்ளது.
மத்ஸ்ய 6000 என்பது கடலின் ஆழத்தில் மூன்று பேரை ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய ஒரு சிறப்பு வாகனமாகும். இது 2026-ஆம் ஆண்டில் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது ஏற்கனவே ஈரமான சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது மற்றும் வங்காள விரிகுடாவில் பல மனிதர்களைக் கொண்ட சோதனைகளை முடித்துள்ளது.