உலகளாவிய புவியியல் தலைகீழாக மாறினாலோ அல்லது வர்த்தகக் காற்று எதிர் திசையில் வீசினாலோ, புயல்கள் அரிதாகவே கரையைக் கடக்கும்.
வெப்பமண்டல புயல்கள் (Tropical cyclones) வளிமண்டலத்தில் உள்ள பெரிய காற்று வடிவங்களால் இயக்கப்படுகின்றன. இந்தப் புயல்கள் சூடான கடல் நீரில் உருவாகின்றன. அங்கு கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 26º C அல்லது அதற்குமேல் இருக்கும். அவை வெப்பநிலை அதிகரிக்க தேவையான வெப்பத்தையும் ஈரப்பதத்தையும் வழங்குகின்றன. ஆனால், அவை உருவானவுடன், புயல்கள் ஆற்றின் குறுக்கே மிதக்கும் இலையைப் போல, சுற்றியுள்ள காற்றுகளுக்கு ஏற்ப முழுமையாக நகரும்.
புயல்கள் உருவாகும் வெப்பமண்டலப் பகுதிகள் தோராயமாக 5º முதல் 20º வரை வடக்கு மற்றும் தெற்கு (பூமத்திய ரேகை) வரை இருக்கும். இங்கு ஆதிக்கம் செலுத்தும் காற்றுகள் வர்த்தகக் காற்றுகளாகும் (trade winds). இவை உலகளாவிய ஹாட்லி சுற்றுச்சுழற்சியின் (Hadley circulation) ஒரு பகுதியாக ஆண்டு முழுவதும் கிழக்கிலிருந்து மேற்கு நோக்கி வீசுகின்றன. இது பூமியின் சீரற்ற வெப்பத்தால் இயக்கப்படும் உலகளாவிய வெப்பச்சலன (global convection) வடிவமாகும். பூமத்திய ரேகைக்கு அருகிலுள்ள சூடான காற்று அதிகரித்து, துருவங்களை நோக்கி நகர்ந்து, குளிர்ந்து 30º அட்சரேகையில் மூழ்கி, பின்னர் மேற்பரப்பு வழியாக பூமத்திய ரேகைக்குத் திரும்புகிறது. பூமி சுழல்வதால், இந்தத் திரும்பும் காற்று கோரியோலிஸ் விளைவால் (Coriolis effect) மேற்கு நோக்கித் திசைதிருப்பப்பட்டு, கிழக்கத்திய வர்த்தகக் காற்றுகளை உருவாக்குகிறது.
இதனால் இந்தக் காற்றுகள் புயல்களை மேற்கு நோக்கி கடல்களுக்கு மேல் தள்ளுகின்றன. இது போன்ற காரணிகளால்தான் வங்காள விரிகுடாவில் உருவாகும் புயல்கள் இந்தியாவின் கிழக்குக் கடற்கரையை நோக்கி நகர்கின்றன. அட்லாண்டிக்கில் உருவாகும் புயல்கள் ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து கரீபியன் மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு நகர்கின்றன. பசிபிக் பகுதியில் உருவாகும் புயல்கள் பெரும்பாலும் ஆசியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவை நோக்கி நகர்கின்றன.
வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் தங்கள் ஆற்றலை வெதுவெதுப்பான கடல் நீரிலிருந்து பெறுகின்றன மற்றும் அவை கடலில் இருக்கும் வரை மிகத் தீவிரமாக மாறலாம், ஆனால் காற்றுகள் அவற்றுக்கு தேர்வு அளிக்காது. புயல் நகரும்போது, அது வடக்கே உள்ள மத்திய-அட்சரேகை மேற்கத்திய காற்றுகள் போன்ற பிற வளிமண்டல அமைப்புகளையும் சந்திக்கலாம், இவை அதன் பாதையை மாற்றலாம். சில சமயங்களில் இந்த மாற்றங்கள் ஒரு புயலை பாதிப்பின்றி திறந்த கடலுக்கு திருப்பிவிடும் — ஆனால் பெரும்பாலும் நிலவும் ஓட்டம் புயலை நிலப்பகுதிக்கு கொண்டு செல்கிறது.
டிசம்பர் 2023-ல், வங்காள விரிகுடாவில் காற்று பலவீனமாக இருந்ததால், மிச்சாங் புயல் மிகவும் மெதுவாக நகர்ந்து பல மணிநேரம் கடற்கரையில் இருந்து கரையைக் கடந்தது.
உலகளாவிய புவியியல் தலைகீழாக மாறினால் அல்லது வர்த்தக காற்று எதிர் திசையில் வீசினால், புயல்கள் கடலில் இருந்து கொண்டிருக்கும். மேலும், இது போன்ற புயல்கள் அரிதாகவே கரையை கடக்கும்.
இங்கே ஒரு கேள்வி எழுகிறது: அப்படியானால் அரேபிய கடலில் ஒரு புயல் ஏன் இந்தியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் கரையைக் கடக்க வேண்டும்? அதற்குப் பதிலாக அது அரேபிய தீபகற்பம் அல்லது ஆப்பிரிக்காவை நோக்கி நகர வேண்டாமா?
வர்த்தகக் காற்று மட்டுமே ஆதிக்கம் செலுத்தினால், ஆம், அரேபிய கடலில் ஏற்படும் புயல்கள் உண்மையில் அரேபிய தீபகற்பம் அல்லது ஆப்பிரிக்காவை நோக்கி நகர வேண்டும். ஆனால், நடைமுறையில், பருவமழை காரணமாக இந்தப் புயல்கள் இந்தியாவை நோக்கி நகர்கின்றன.
அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களில், வர்த்தகக் காற்று தொடர்ந்து மேற்கு நோக்கி வீசுகிறது. ஆனால், இந்தியப் பெருங்கடலில், மேற்பரப்பு காற்று பருவமழையுடன் திசை மாறுகிறது. ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரை, தென்மேற்குப் பருவமழை ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது: தென்மேற்கிலிருந்து வடகிழக்கு நோக்கி காற்று வீசுகிறது. இதன் பொருள், பருவமழை மற்றும் அதன் தொடக்க மற்றும் பின்வாங்கும் காலகட்டங்களின்போது, அரபிக் கடலில் ஏற்படும் குறைந்த-அளவிலான திசைமாற்றி ஓட்டம் (low-level steering flow) பெரும்பாலும் அதிலிருந்து விலகிச் செல்வதற்குப் பதிலாக இந்தியாவை நோக்கி வருகிறது. இந்தக் காலகட்டத்தில் உருவாகும் புயல்கள் வடகிழக்கு நோக்கிச் சென்று இந்தியாவின் மேற்குக் கடற்கரையில், குறிப்பாக குஜராத், மகாராஷ்டிரா மற்றும் சில சமயங்களில் கேரளாவில் கரையைக் கடக்கின்றன.
பருவமழை காலத்திற்கு வெளியே, குளிர்காலம் மற்றும் வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில், காற்று தலைகீழாக மாறும். வடகிழக்கு பருவமழை இந்திய துணைக்கண்டத்திலிருந்து வறண்ட காற்றை பூமத்திய ரேகை மற்றும் ஆப்பிரிக்கா நோக்கி கொண்டு வருகிறது. பின்னர், புயல்கள் மேற்கு நோக்கி அரேபிய தீபகற்பம் அல்லது சோமாலியாவை நோக்கி நகரும். இருப்பினும், இந்த நேரத்தில் ஒரு புயல் உருவாக வாய்ப்பில்லை. ஏனெனில், நீர் குளிர்ச்சியாகவும், காற்றின் வேகத்தில் மாற்றம் (wind shear) வலுவாகவும் இருக்கும்.