இந்தியாவும் ஈரானும் தங்கள் இராஜதந்திர முடிவுகளில் சுதந்திரமாக இருக்க விரும்புவதை துறைமுக ஒப்பந்தம் தெரிவிக்கிறது.
மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் நிலையற்றத் தன்மை காரணமாக உலக வர்த்தகத்தில் ஏற்படும் இடையூறுகளை கருத்தில் கொண்டு, இராஜதந்திர சபஹார் துறைமுகத்தில் (Chabahar port) இந்திய அரசு நடத்தும் நீண்டகால நடவடிக்கைகளுக்காக இந்தியாவும் ஈரானும் கையெழுத்திட்ட ஒப்பந்தம் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியாகும். ஆப்கானிஸ்தான், இந்தியா மற்றும் ஈரானுடன் வர்த்தக மையத்தை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டு சபஹார் திட்டம் (Chabahar project) 2016-ல் தொடங்கியது. ஈரான் மீது பொருளாதாரத் தடைகள் விதிக்கப்பட்ட போதிலும், ஆப்கானிஸ்தானில் ஆர்வமாக இருந்ததால், அமெரிக்கா இந்தத் திட்டத்தை அனுமதித்தது. இப்போது நிலைமை மாறிவிட்டது, ஈரானுடன் வணிக ஒப்பந்தங்களில் ஈடுபடும் அனைத்து நிறுவனங்களுக்கும் எதிராக பொருளாதாரத் தடைகளை அமல்படுத்தும் அமெரிக்காவின் அச்சுறுத்தல் குறித்து இந்தியத் தரப்பு கவனமாக இருக்க வேண்டும். அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறையின் செய்தித் தொடர்பாளர் சபஹாரைக் குறிப்பிட்டு, ஈரானுடனான ஒப்பந்தங்களைப் பற்றி சிந்திக்கும் எந்தவொரு நிறுவனமும் பொருளாதாரத் தடைகளை எதிர்கொள்ளக்கூடும் என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று எச்சரித்தார்.
ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் நிலத்தால் சூழப்பட்ட மத்திய ஆசிய நாடுகளை அடைய ஒரு வர்த்தக வழியை உருவாக்க இந்தியாவுக்கும் ஈரானுக்கும் இந்தத் திட்டம் ஒரு முக்கிய வாய்ப்பாக அமைகிறது. இது தெஹ்ரானுடனான (Tehran) இந்தியாவின் நீண்டகால உறவின் ஒரு பகுதியாக, ஒரு நாகரீக மரபாகக் காணப்படுகிறது. மேலும் புவிசார் அரசியலின் நிர்ப்பந்தங்களில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், தெஹ்ரானுடனான மேற்கத்திய நாடுகளின் உறவுகளில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களால் இந்தியா-ஈரான் உறவுகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. 10 ஆண்டுகால ஒப்பந்தத்தின் காரணமாக இந்த திட்டத்தில் இந்தியாவின் உறுதிப்பாட்டை ஈரான் நன்றாக உணர்கிறது. பல ஆண்டுகளாக சபஹாரில் ஒரு முனையத்தை உருவாக்க உதவுவதாக இந்தியா உறுதியளித்துள்ளது. ஆனால், அமெரிக்க பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக நவீன உபகரணங்களைப் பெறுவதில் தடைகளை எதிர்கொண்டது. இருப்பினும், இந்திய அரசு நடத்தும் நிறுவனம் 2018ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்து சபஹாரில் 8.4 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான சரக்குகளைக் கையாண்டுள்ளது. இந்த எண்ணிக்கை ஆழமான நீர்த் துறைமுகத்தின் உண்மையான ஆற்றலையும், இந்தியாவின் திட்டங்களையும் மட்டுமே பிரதிபலிக்கிறது என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். புதிய உபகரணங்களில் $120 மில்லியன் முதலீடு செய்வது சபஹாரின் திறனுக்கு பெரும் ஊக்கத்தை அளிக்கும்.
தற்போதைய சூழ்நிலையில், சபஹார் துறைமுகத்தால் இந்தியா பொருளாதார ரீதியாக பலனடையும். குறிப்பாக ஈரானின் துறைமுகங்கள் மற்றும் கடலோர உள்கட்டமைப்புகளில் சீனாவும் ஆர்வமாக இருக்கும் போது, ஈரானுடனான தனது உறவுகளை வலுப்படுத்த இந்தியா உதவும். கூடுதலாக, இது ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் மத்திய ஆசியாவுடனான வர்த்தகத்தை இந்தியாவுக்கு எளிதாக்கும். துறைமுகம் பற்றிய ஒப்பந்தம் இந்தியாவின் நீண்ட கால பொருளாதார மற்றும் இராஜதந்திர இலக்குகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. புதுடெல்லி மற்றும் தெஹ்ரான் ஆகிய இரு நாடுகளும் மற்ற நாடுகளுடன் தற்போதைய இராஜதந்திர உறவுகள் இருந்தபோதிலும், தங்கள் சொந்த தேசிய நலன்களுக்கு நன்மை பயக்கும் வழிகளில் செயல்படுவதில் கவனமாக இருப்பதை இது காட்டுகிறது. இருப்பினும், இந்த சமநிலையை அடைவதற்கு சில கவனமான மேலாண்மை தேவைப்படும்.