மாநிலத்தில் ஆளுநர் எவ்வாறு நியமிக்கப்படுகிறார்? -குஷ்பூ குமாரி

 முக்கிய அம்சங்கள் :

வியாழக்கிழமை இரவு குடியரசுத் தலைவர் திரௌபதி முர்மு அறிவித்த முக்கிய ஆளுநர் நியமனங்களின் ஒரு பகுதியாக, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சையத் அதா ஹஸ்னைன் (ஓய்வு) புதிய பீகார் ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ஆரிஃப் முகமது கானுக்குப் பதிலாக இந்தப் பதவியைப் பொறுப்பேற்பார்.

ஓய்வு பெற்ற இராஜதந்திரி மற்றும் அமெரிக்காவிற்கான முன்னாள் தூதரான தரஞ்சித் சிங் சந்து, டெல்லியின் புதிய துணைநிலை ஆளுநராக இருப்பார். லடாக்கிற்கு துணைநிலை ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்ட வினய் குமார் சக்சேனாவுக்குப் பதிலாக இவர் நியமிக்கப்பட்டுள்ளார்.

முந்தைய ஜம்மு & காஷ்மீர் மாநிலத்தில் பாஜக & பிடிபி அரசாங்கத்தில் முன்னாள் துணை முதல்வராக இருந்த லடாக் துணைநிலை ஆளுநர் கவிந்தர் குப்தா, இமாச்சலப் பிரதேசத்தின் புதிய ஆளுநராக இருப்பார்.

ஆளுநர் ஷிவ் பிரதாப் சுக்லா இமாச்சலப் பிரதேசத்திலிருந்து தெலுங்கானாவிற்கு ஆளுநராகப் பதவியேற்பார். மகாராஷ்டிராவின் ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்ட ஜிஷ்ணு தேவ் வர்மாவுக்குப் பிறகு அவர் பொறுப்பேற்பார் என்று ராஷ்டிரபதி பவனில் இருந்து ஒரு செய்திக்குறிப்பு வெளியிடப்பட்டது.

பீகார் சட்டமன்றத்தின் முன்னாள் சபாநாயகர் நந்த் கிஷோர் யாதவ், மணிப்பூர் ஆளுநர் அஜய் குமார் பல்லாவின் கூடுதல் பொறுப்பின் கீழ் இதுவரை செயல்பட்டு வந்த நாகாலாந்தின் ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்டார்.

ஆர் என் ரவி மேற்கு வங்காளத்திற்கு அனுப்பப்பட்டதால், கேரள ஆளுநர் ராஜேந்திர விஸ்வநாத் அர்லேகர் தற்போதைக்கு தமிழ்நாட்டை நிர்வகிப்பார்.

அகில இந்திய திரிணாமுல் காங்கிரஸ் அரசாங்கத்துடன் தொடர்ந்து மோதலில் ஈடுபட்ட ஜக்தீப் தங்கருக்குப் பிறகு வந்த போஸ், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அரசாங்கத்தை நோக்கி குறைவான மோதல் அணுகுமுறையால் உள்ளூர் பாஜக தலைவர்களின் கோபத்தைப் பெற்றார். எதிர்க்கட்சித் தலைவர் சுவேந்து அதிகாரி உட்பட மூத்த கட்சித் தலைவர்கள், போஸ் முதலமைச்சருக்கு நெருக்கமானவர் என்று பகிரங்கமாக விமர்சித்தனர்.

திரௌபதி முர்முவின் வருகை தொடர்பான அதிகாரப்பூர்வ நடவடிக்கைகளில் போஸ் பங்கேற்க வாய்ப்புள்ளதாக வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. அவர் வெள்ளிக்கிழமை இரண்டு நாள் பயணமாக இந்த மாநிலத்திற்கு வருகிறார். இதில் ஆர்.என்.ரவி முதலில் பதவியேற்று மற்ற முறையான நடைமுறைகளை முடிக்க வேண்டியிருப்பதால், போஸ் இந்த நிகழ்வுகளில் கலந்து கொள்ளலாம்.

கட்சி வட்டாரங்களின்படி, ஆளுநர் பதவிகளில் மாற்றம் என்பது தேசிய அளவிலான ஒரு பயிற்சியின் ஒரு பகுதியாகும். இதில் புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட பாஜக தேசியத் தலைவர் நிதின் நபினுக்கு ஒரு புதிய குழுவை அமைத்தல் மற்றும் நாட்டில் உள்ள அனைத்து பாஜக நடத்தும் மாநில அரசாங்கங்களின் செயல்திறனையும் மதிப்பாய்வு செய்வதும் இதில் அடங்கும்.

உங்களுக்குத் தெரியுமா? :

இந்திய அரசியலமைப்பின் பிரிவு 153 இன் படி "ஒவ்வொரு மாநிலத்திற்கும் ஒரு ஆளுநர் இருக்க வேண்டும்" என்று கூறுகிறது. அரசியலமைப்பு நடைமுறைக்கு வந்த சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1956-ல் மேற்கொள்ளப்பட்ட திருத்தமானது "இந்தப் பிரிவில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மாநிலங்களுக்கு ஒரே நபரை ஆளுநராக நியமிப்பதைத் தடுக்காது" என்று கூறியது.

அரசியலமைப்பின் பிரிவு 155 "ஒரு மாநிலத்தின் ஆளுநரை குடியரசுத் தலைவர் தனது கையொப்பம் மற்றும் முத்திரையின் கீழ் நியமிக்க வேண்டும்" என்று கூறுகிறது. அரசியலமைப்பின் பிரிவு 156 இன் கீழ், "ஆளுநர் குடியரசுத் தலைவரின் விருப்பத்தின் பேரில் பதவி வகிப்பார்". இருப்பினும், ஆளுநரின் சாதாரண பதவிக்காலம் ஐந்து ஆண்டுகள் ஆகும்.

ஐந்து ஆண்டு பதவிக்காலம் நிறைவடைவதற்கு முன்பு குடியரசுத் தலைவர் தனது பதவிக் காலத்தை திரும்பப் பெற்றால், ஆளுநர் பதவி விலக வேண்டும். பிரதமர் மற்றும் மத்திய அமைச்சர்கள் குழுவின் உதவி மற்றும் ஆலோசனையின் பேரில் குடியரசுத் தலைவர் செயல்படுவதால், உண்மையில், ஆளுநர் மத்திய அரசால் நியமிக்கப்பட்டு நீக்கப்படுகிறார்.

அரசியலமைப்பின் பிரிவு 157 மற்றும் 158 ஆளுநரின் தகுதிகள் மற்றும் அவரது பதவிக்கான நிபந்தனைகளை வகுக்கிறது. ஆளுநர் இந்திய குடிமகனாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் 35 வயது பூர்த்தியடைந்திருக்க வேண்டும். ஆளுநர் நாடாளுமன்றம் அல்லது மாநில சட்டமன்ற உறுப்பினராக இருக்கக்கூடாது. மேலும், ஆளுநர் வேறு எந்த இலாபகரமான பதவியையும் வகிக்கக்கூடாது.

Originala article : How is the Governor appointed in the state? -Khushboo Kumari

Read More →

மாவட்ட நீதிபதிகளுக்கு வழக்கு அனுபவம் வேண்டும் என்ற விதி பெண்களை பாதிக்கலாம் என்று தலைமை நீதிபதி சூர்யா காந்த் குறிப்பிடுகிறார் -ஜ்வாலிகா பாலாஜி மற்றும் மந்தர் பிரகார்

 நீதித்துறையில் பெண்களை சேர்ப்பதை உறுதி செய்வதற்கான நமது இலக்குகளை மாவட்ட நீதிபதிகளை நியமிக்கும் நியாயமான செயல்முறையுடன் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்.

கடந்த ஆண்டு, மாவட்ட நீதித்துறை பதவிகளுக்கு விண்ணப்பிக்கும் நபர்கள் குறைந்தது மூன்று ஆண்டுகள் வழக்கு அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும் என்று இந்த விதி கோருகிறது. இந்த முடிவு ஒரு பெரிய பொது விவாதத்தைத் தூண்டியது. இதனால், இளம் வழக்கறிஞர்கள் விண்ணப்பிப்பதைத் தடுக்கிறது என்று பலர் வாதிட்டனர். குறிப்பாக பெண் வழக்கறிஞர்கள் மீது அதன் எதிர்மறையான தாக்கத்தை அவர்கள் எடுத்துரைத்தனர். இருப்பினும், பிப்ரவரி 26 அன்று தலைமை நீதிபதி சூர்யா காந்த் கூறிய கருத்துகளின் அடிப்படையில், இந்தப் பிரச்சினை மீண்டும் கவனத்தைப் பெற்றது. இந்தக் கொள்கையைப் பற்றி வருத்தம் தெரிவித்த தலைமை நீதிபதி, திருமணம் மற்றும் இடமாற்றம் தொடர்பான சமூக அழுத்தங்களை ஏற்கனவே எதிர்கொள்ளும் ஆர்வமுள்ள பெண் வழக்கறிஞர்களை நேரடியாகப் பாதிக்கும் கொள்கையால் உருவாக்கப்பட்ட வெற்றிடம் குறித்து தனது கவலைகளை வெளிப்படுத்தினார். மூன்று வருட காத்திருப்பு காலம் உயர் தகுதி வாய்ந்த பெண்கள் முயற்சி செய்வதிலிருந்து கூட மேலும் கடினமாக்கும். 

பெண்கள் "நமது தகுதியின் ஆற்றல்" என்பதில் தலைமை நீதிபதியின் வலுவான பெண்களின் முக்கியத்துவத்துடன் கடுமையாக வலியுறுத்தினார். நீதித்துறை அதிகாரிகளில் ஏற்கனவே 60 சதவீதம் பெண்கள் உள்ளனர் என்பதை அவர் சுட்டிக்காட்டினார் கடந்த ஆண்டு, மத்திய சட்டம் மற்றும் நீதித்துறை அமைச்சர் அர்ஜுன் ராம் மேக்வால், நீதித்துறையில் பெண்களின் பங்கேற்பின் நிலைமையை விவரிக்கும் ஆச்சரியமான புள்ளிவிவரங்களை குறிப்பிட்டிருந்தார். உச்ச நீதிமன்றத்தில் இரண்டு பெண் நீதிபதிகள் (5 சதவீதம்), உயர் நீதிமன்றங்களில் 110 பெண் நீதிபதிகள் (10 சதவீதம்) மற்றும் மாவட்ட மற்றும் துணை நீதிமன்றங்களில் 7,852 பெண் நீதிபதிகள் (37 சதவீதம்) மட்டுமே பணிபுரிவதாக தரவுகள் குறிப்பிட்டன.

இந்தக் கொள்கை ஏன்?

இது தற்செயலான விளைவை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றாலும், நீதிபதியாக இருக்க நீதிமன்ற அறைக்கான அனுபவம் தேவை என்ற கொள்கையின் நோக்கம் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கலாம். கல்லூரியில் இருந்து புதிதாக நியமிக்கப்படுபவர்களுக்கு பெரும்பாலும் நீதித்துறை அனுபவம், நீதிமன்ற அறை அலங்காரம் மற்றும் நடைமுறை அனுபவம் இல்லை என்ற பல்வேறு உயர் நீதிமன்றங்கள் எழுப்பிய கவலைகளை 2025ஆம் ஆண்டின் உச்ச நீதிமன்றத் தீர்ப்பு இந்தக் கவலையை பிரதிபலிக்கிறது. இந்த நீதிபதிகள் நீதிமன்ற அறையின் மறுபக்கத்தின் யதார்த்தங்களையும், அவர்கள் தங்கள் முன்-வழக்குகளை வாதிடும் வழக்கறிஞர்களின் கண்ணோட்டத்தையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

இந்தக் கொள்கை முற்றிலும் புதியதல்ல. இது முன்னர் பயன்படுத்தப்பட்ட அணுகுமுறையை மீண்டும் கூறுகிறது. அகில இந்திய நீதிபதிகள் சங்கம் vs இந்திய ஒன்றியம்-1994 (All India Judges Association vs Union of India) வழக்கு நீதிபதி கே.ஜே. ஷெட்டி ஆணையத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்ட பரிந்துரையை ஆய்வு செய்தது. இதில், நீதிபதியாக மாறுவதற்கு முன் மூன்று ஆண்டுகள் சட்டப் பயிற்சி தேவை என்ற கட்டாய விதியை நீக்க இந்த ஆணையம் பரிந்துரைத்தது. அதற்கு பதிலாக, இரண்டு ஆண்டுகள் தீவிர நீதித்துறை பயிற்சியை அது முன்மொழிந்தது. இந்த நீதித்துறை நியமனங்களுக்கு பயிற்சி அளிக்க 24 நீதித்துறை பயிற்சி நிறுவனங்கள் கொண்டுவரப்பட்டாலும், இந்த நிறுவனங்கள் போதுமான வசதிகள் இல்லாமல் உள்ளன. இந்த நிறுவனங்களின் கீழ் வழங்கப்படும் பெரும்பாலான பயிற்சிகள், நீதிமன்ற அறையில் தேவைப்படும் நடைமுறை திறன்களை வளர்ப்பதற்குப் பதிலாக சட்டப் பள்ளி பாடங்களை மறுசுழற்சி செய்கின்றன. அதாவது, ஆதாரங்களை மதிப்பிடுதல், தெளிவான தீர்ப்புகளை எழுதுதல் மற்றும் மாநிலத்தின் சமூக-பொருளாதார நிலைமைகளைப் புரிந்துகொள்வது போன்ற முக்கியமான திறன்கள் குறைந்த கவனத்தைப் பெறுகின்றன. இந்த திறன்கள் நல்ல நீதித்துறை முடிவுகளை எடுப்பதற்கு அவசியம். இந்த நடைமுறை திறன்களை வளர்ப்பதற்குப் பதிலாக, பயிற்சித் திட்டங்கள் பெரும்பாலும் சட்ட மாணவர்கள் ஏற்கனவே கல்லூரியில் படித்த கல்வி உள்ளடக்கத்தை மீண்டும் கூறுகின்றன.

இது பெண்களை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

நீதித்துறை நியமனங்களுக்கு முந்தைய வழக்கு அனுபவம் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இருப்பினும், இந்தக் கொள்கை பெண்கள் மீது வலுவான எதிர்மறையான விளைவை ஏற்படுத்துகிறது. இந்தியாவில், சமூக எதிர்பார்ப்புகளும், நிஜ வாழ்க்கை சூழ்நிலைகள் பெரும்பாலும் பெண்கள் தங்கள் வாழ்க்கையை இடைநிறுத்தவும், பிரசவத்திற்காக இடைவெளி எடுக்கவும், குடும்பத்தில் பராமரிப்பு கடமைகளை மேற்கொள்ளவும் கட்டாயப்படுத்தும் ஒரு நாட்டில், ஒரு கட்டாய நடைமுறைத் தேவை திறமையான இளம் பெண் வழக்கறிஞர்களுக்கான நீதித்துறை வாழ்க்கையைத் தொடர்வதைத் தடுக்கலாம். குடும்ப எதிர்பார்ப்புகளால் பல பெண்கள் தேவையான ஆண்டுகள் பயிற்சியை முடிப்பதைத் தடுக்கக்கூடும் என்றும், இந்த ஆணாதிக்க திணிப்பை மீறத் தேர்ந்தெடுப்பவர்களுக்கு சிறிய ஆதரவு கிடைக்கக்கூடும் என்றும் தலைமை நீதிபதி கடுமையாகக் குறிப்பிட்டார். இதன் விளைவாக குறைந்து வரும் பெண் பிரதிநிதித்துவம் கொண்ட நீதித்துறை இருக்கும்.

நீதிமன்ற உள்கட்டமைப்பு பெரும்பாலும் பாலின உணர்வு மிக்கதாக இல்லாததால் பிரச்சினை மேலும் தீவிரமடைகிறது. ராஜீப் கலிதா vs இந்திய ஒன்றியம்-2025 (Rajeeb Kalita vs Union of India) வழக்கில், நீதிமன்ற அறைகளில் நீதித்துறை அதிகாரிகளுக்கு கழிப்பறைகள் இல்லாததை முன்னாள் தலைமை நீதிபதி சந்திரசூட் மற்றொரு கவலையை எடுத்துரைத்தார். மேலும், மும்பை உயர்நீதிமன்றம் கூறியது போல், பெண் வழக்கறிஞர்களுக்கு பாலியல் துன்புறுத்தலுக்கு எதிராக எந்தப் பாதுகாப்பும் இல்லை. மாவட்ட நீதித்துறையில் நேரடியாக நுழையத் திட்டமிட்டிருந்த பெண்களை இந்தப் பிரச்சினைகள் மேலும் ஊக்கப்படுத்தக்கூடும்.

உலகளாவிய கண்ணோட்டங்கள்

பாலின பிரதிநிதித்துவத்திற்கு நீதித்துறை பயிற்சி மற்றும் நியமன முறைகள் முக்கியம் என்பதை ஒப்பீட்டு அனுபவம் காட்டுகிறது. இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸில், அதன் தகுதிக்கு ஒரு மூத்த வழக்கறிஞர் (barrister), சட்ட ஆலோசனை வழக்கறிஞர் (Solicitor) அல்லது சட்ட நிர்வாகியாக (Legal Executive) குறைந்தபட்சம் ஐந்து ஆண்டுகள் தகுதிக்குப் பிந்தைய பயிற்சி தேவை. இந்தியாவின் மூன்று ஆண்டு பயிற்சி விதி கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், இங்கிலாந்து நீதித்துறையில் பெண்களின் பிரதிநிதித்துவம் இந்தியாவை விட மிக அதிகமாக உள்ளது. ஜெர்மனியின் சிவில்-சட்ட மாதிரி வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் நீதிபதிகளுக்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த வழியைப் பின்பற்றுகிறது.  அவை முதலில், மாணவர்கள் பல்கலைக்கழக சட்டக் கல்வி பெற்று தேர்வுகளை முடிக்கிறார்கள். இதற்குப் பிறகு, அவர்கள் இரண்டு வருட பயிற்சிக்கு உட்படுகிறார்கள். பின்னர் அவர்கள் இரண்டாவது தேர்வை எழுதுகிறார்கள். இதில் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, அவர்கள் சட்டப் பயிற்சி அல்லது நீதிபதியாக மாறுதல் ஆகியவற்றுக்கு தேர்வு செய்கிறார்கள். நீதிபதி பதவியைத் தேர்ந்தெடுப்பவர்கள் ஐந்து ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும் ஒரு தகுதிகாண் காலத்தை கடந்து, நிரந்தரப் பதவிக்காலத்தைப் பெறுகிறார்கள்.

உலகளாவிய தெற்கிலிருந்து, தென்னாப்பிரிக்கா மிகவும் மாற்றத்தக்க மாதிரியை வழங்குகிறது. நீதித்துறை நியமனங்கள் நாட்டின் இன மற்றும் பாலின அமைப்பை பிரதிபலிக்க வேண்டும் என்று அதன் அரசியலமைப்பு கோருகிறது. இதன் விளைவாக, பெண்கள் இப்போது கீழ் நீதித்துறையில் சுமார் 52 சதவீதமாகவும், உயர் நீதித்துறையில் கிட்டத்தட்ட பாதியாகவும் உள்ளனர். இந்த செயல்திறன் இந்தியாவின் பெண் நீதிபதிகளின் பிரதிநிதித்துவத்தை விட கணிசமாக சிறப்பாக உள்ளது.

எனவே, வழக்குத் தேவையை நாம் அனைத்து கோணங்களிலிருந்தும் மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும். ஒரு கொள்கை நடுநிலையாகத் தோன்றலாம். ஆனால், அது நடைமுறையில் சில குழுக்களுக்கு இன்னும் தீங்கு விளைவிக்கும். அத்தகைய கொள்கை முழுமையாக விரும்பத்தக்கதாகவோ அல்லது நியாயமாகவோ இல்லை. எனவே, நாம் இரண்டு இலக்குகளை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். ஒரு குறிக்கோள், நீதித்துறையில் பெண்களைச் சேர்ப்பதை உறுதி செய்வதாகும். மற்றொரு குறிக்கோள், மாவட்ட நீதிபதிகளை நியமிப்பதற்கான நியாயமான செயல்முறையைப் பராமரிப்பதாகும்.

பாலாஜி விதி சட்டக் கொள்கை மையத்தில் ஒரு ஆராய்ச்சி உறுப்பினராக உள்ளார். பிரகார் விதி சட்டக் கொள்கை மையத்தில் ஒரு இணை ஆய்வாளராக (Associate Fellow) உள்ளார்.

Originala article : CJI Surya Kant is right. Rule calling for litigation experience for district judge positions will impact women more. -Jwalika Balaji and Mandar Prakhar

Read More →

சர்வதேச நீர்நிலைகளைப் பாதுகாக்கும், சர்வதேச கடல்சார் சட்டங்கள் மற்றும் அதன் மரபுகள் என்ன? -குஷ்பூ குமாரி

 தற்போதைய செய்தி? : 

மார்ச் 4 புதன்கிழமை அன்று, ஈரானிய போர்க்கப்பலான IRIS Dena அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டார்பிடோ (torpedoed) தாக்குதலை மேற்கொண்டதாக கூறப்படுகிறது. இந்த சம்பவம் இலங்கை கடற்கரையில் அதன் கடல் எல்லைக்கு வெளியே நடந்தது.

முக்கிய அம்சங்கள் :

கடந்த மாதம் விசாகப்பட்டினத்தில், இந்திய கடற்படையில் சில ஏற்பாடுகள் மேற்கொண்ட பலதரப்பு கடற்படைப் பயிற்சியான சர்வதேச கடற்படை மதிப்பாய்வு (International Fleet Review) மற்றும் மிலன்-2026 (MILAN) ஆகியவற்றில் பங்கேற்ற பிறகு கப்பல் திரும்பிக் கொண்டிருந்தது.

போர்க்கப்பல் மூழ்கியதில் பெரும் உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன. இந்தச் சம்பவத்தில் குறைந்தது 80 மாலுமிகள் உயிரிழந்ததாக கூறப்படுகிறது. இந்த நிகழ்வு அமெரிக்கா-இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரானுக்கு இடையிலான போரின் தாக்கத்தால் இது  விரிவுபடுத்தியுள்ளது. இனி இந்த மோதல், மேற்கு ஆசியா மற்றும் வளைகுடா நாடுகளைத் தாண்டி இந்தியாவின் உடனடி எல்லைக்கு அருகில் விரிவுபடுத்தியுள்ளது.

இது இந்தியப் பெருங்கடலில் கடல்சார் பாதுகாப்பு குறித்த விவாதத்தையும் தொடங்கியுள்ளது. இது இந்தியா ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கடற்படை இருப்பைப் பராமரிக்கும் ஒரு முக்கியப் பிராந்தியமாகும்.

சர்வதேச கடல்சார் சட்டம் ஐக்கிய நாடுகளின் கடல்சார் சட்ட மாநாட்டின் (United Nations Convention on the Law of the Sea(UNCLOS)) வரம்பிற்குள் வருகிறது. இருப்பினும், அமெரிக்கா இந்த மாநாட்டில் கையெழுத்திடவில்லை.

இருப்பினும், ஆயுத மோதலின் போது போர்க்குணமிக்க தரப்பினரின் நடத்தையை ஒழுங்குபடுத்தும் வெளிப்படையான விதிகள் இதில் இல்லை. ஏனெனில், அதன் முதன்மை கவனம் அமைதிக்கால நிர்வாகத்தில் உள்ளது.

மாறாக, மோதல்களின் போது கடற்படைப் போர் சட்டம் ஐக்கிய நாடுகளின் கடல்சார் சட்ட மாநாட்டுடன் (UNCLOS) இணையாக செயல்படுகிறது. எனவே, தேனா போர்க்கப்பல் மோதலில் நேரடியாகப் பங்கேற்றதா என்பது முக்கியமல்ல. இது ஈரானிய கடற்படையின் போர்க்கப்பலாக இருந்தது. இந்த நிலை காரணமாக, இது ஒரு சட்டப்பூர்வமான இலக்காகக் கருதப்படலாம்.

ஐக்கிய நாடுகளின் சாசனமும் சர்வதேச நீரில் பலத்தைப் பயன்படுத்துவதையும் கையாள்கிறது. தனிநபர் அல்லது கூட்டு சுய பாதுகாப்பு உரிமை தொடர்பான சாசனத்தின் பிரிவு-51 மற்றும் சாசனத்தின் பிரிவு 2 (4) இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி இராணுவப் பலத்தைப் பயன்படுத்துவதைத் தடை செய்வதற்கு விதிவிலக்கு அளிக்கிறது. மேலும், சாசனப் பிரிவு 51 குறிப்பிடுவதாவது, "ஆயுதத் தாக்குதல்" (armed attack) ஏற்பட்டால் ஐக்கிய நாடு உறுப்பினர்கள் தங்கள் தற்காப்பைப் பயன்படுத்தலாம்

மாற்றாக, சர்வதேச செஞ்சிலுவைச் சங்கத்தின் (International Committee of the Red Cross) வழக்குப் புத்தகத்தில் மற்றொரு சாத்தியமான விதிமுறையாக நியாயப்படுத்தல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சிலால் அங்கீகரிக்கப்பட்டால் இராணுவத் தாக்குதலும் நடக்கலாம் என்று அது கூறுகிறது. வளைகுடாப் போரின் போது இந்த வகையான அங்கீகாரம் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கை 1990ஆம் ஆண்டின் வளைகுடாப் போருக்கு முந்தையது என்றாலும், அது எப்போதும் சாத்தியமற்றதாக இருக்கலாம்.

ஈரானிய போர்க்கப்பலுக்கு பிப்ரவரி 2023இல் அமெரிக்க கருவூலத் துறை அனுமதி அளித்தது. அதே நேரத்தில், பரவர் பார்ஸ் கம்பெனி என்ற ஈரானிய ட்ரோன் நிறுவனத்தின் நிர்வாகிகளுக்கும் தடை விதிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், தடைகள் என்பது அந்தக் கப்பல் அமைதிக்கால பலதரப்பு கடல்சார் பயிற்சியில் பங்கேற்க முடியாது என்று அர்த்தமல்ல. கட்டுப்பாடுகள் முக்கியமாக வணிகம் அல்லது பரிவர்த்தனை நடவடிக்கைகளுக்குப் பொருந்தும்.

இந்திய கடற்படையின் முன்னாள் துணைத் தலைவரும், நாட்டின் முதல் தேசிய கடல்சார் பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்பாளருமான வைஸ் அட்மிரல் ஜி அசோக் குமார் (ஓய்வு), கடல்சார் பகுதியில் போர் மண்டலத்திற்கு எந்த தடையும் இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டினார்.

முன்னாள் கடற்படை அதிகாரி மேலும் கூறுகையில், இந்த சம்பவம் இலங்கையின் பிரத்தியேக பொருளாதார மண்டலத்தில் நடந்தது. எனவே, அவர்கள் விரைவாக தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கையில் இறங்கலாம்.

அந்தநேரத்தில், ஈரானிய போர்க்கப்பல் அமைதியான பாதையில் இருந்தது. அந்த அதிகாரியின் கூற்றுப்படி, இந்த நடவடிக்கை அமெரிக்கா, இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் இடையே நடந்து வரும் போரில் ஒரு "பெரிய அதிகரிப்பை" (big escalation) குறிக்கிறது.

சி. உதய் பாஸ்கர் இத்தகைய நிகழ்வுகளை குறிப்பிட்டதாவது, பெரிய கடல்சார் சக்திகளால் நடத்தப்பட்ட, சர்வதேச கடற்படை மதிப்பாய்வுகளின் பண்டைய அஸ்வமேத யாகத்தைப் போலவே, தொழில்முறை கடற்படை நம்பகத்தன்மையையும், அருகிலுள்ள கடல்சார் பகுதியில் அண்டை நாட்டின் இறையாண்மை மற்றும் முதன்மையை பிராந்திய மற்றும் உலகளாவிய சக நாட்டின் குழுவினர் ஒப்புக்கொள்வதையும் இது காட்டுகிறது.

தேனா போர்க்கப்பல் இலங்கையிலிருந்து 40 கடல் மைல் தொலைவில் மூழ்கடிக்கப்பட்டதால், இந்தியாவிற்கு கடுமையான இராஜதந்திர மற்றும் அரசியல் ரீதியில் கவலையை உருவாக்குகிறது. இந்த நிலைமையை விவரிக்க, மிகுந்த அவமானமான நிலையை (egg on the face) உருவாக்குகிறது என்று குறிப்பிடலாம்.

இந்த பிரச்சினை தொடர்பாக இந்தியா ஒரு கேட்ச்-22 (catch-22) என்ற சூழ்நிலையில் இருக்கும். இது இரண்டு முக்கியமான கேள்விகளை எழுப்புகிறது. ஒன்று, அதன் அருகிலுள்ள கடல்பரப்பில் இதுபோன்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பல் செயல்பாடு குறித்து இந்தியா அறிந்திருக்கவில்லையா? ஆம் எனில், இது இந்தியாவின் கடலுக்குள் உள்ள கள விழிப்புணர்வின் திறன் குறியீட்டில் மேலும் கேள்விகளை எழுப்புகிறது.

இரண்டு, அத்தகைய செயல்பாடு குறித்து இந்தியா அறிந்திருந்தால், தேனா போர்க்கப்பல் ஈரானிய கடல்பரப்பை நோக்கி விசாகப்பட்டினம் புறப்பட்டபோது முன்மொழியப்பட்ட அமெரிக்க நடவடிக்கை குறித்து இந்தியாவுக்கு அறிவிக்கப்பட்டதா/தெரிவிக்கப்பட்டதா? இந்த இரண்டு கேள்விகளுக்கும் ஒரு உறுதியான பதில், உள்நாட்டு மற்றும் பிராந்திய சூழலில் இந்தியாவிற்கு முரண்பாடான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

தேனா மூழ்கியதன் மிக மோசமான விளைவு பரந்த போர் சூழ்நிலையுடன் தொடர்புடையது. முன்னதாக, பிராந்திய மோதல் புவியியல் ரீதியாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இது முக்கியமாக வான்வழி சக்தி மற்றும் ஏவுகணைத் தாக்குதல்களுக்கு மட்டுமே பயன்பட்டது. இப்போது நிலைமை மாறிவிட்டது. மோதல் உலகளாவிய கடல்சார் பகுதியில் விரிவடைந்துள்ளது. இந்த விரிவாக்கம் போரை பரந்ததாகவும் சிக்கலானதாகவும் மாற்றக்கூடும்.

இந்தியப் பெருங்கடலானது மிக முக்கியமாக உலகளாவிய பிராந்திய மற்றும் அனைத்து முக்கிய ஆசிய பொருளாதாரங்களுக்கும் பயன்படுத்தும் ஹைட்ரோகார்பன் மற்றும் எரிசக்தி விநியோகங்களை ஏற்றிச் செல்லும் ஒரு முக்கிய வழிதடமாக உள்ளது. இந்த கடல் வழிகளைக் கடத்தும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கச்சா எண்ணெயில் கிட்டத்தட்ட 88 சதவீதத்தை இந்தியா நம்பியுள்ளது மற்றும் விரிவாக்கத்திற்கு ஆளாகக்கூடும்.

பிராந்தியத்தில் ஒரு பரந்த மோதல் கடல்சார் வர்த்தகத்தை பாதிப்பதுடன், இது முக்கிய கடல்சார் வர்த்தக, கடல் சார்ந்த பாதைகளை சீர்குலைக்கலாம். இத்தகைய உறுதியற்ற தன்மையின் போது, கப்பல்களுக்கான காப்பீட்டு செலவுகள் அதிகரிப்பு, கப்பல்கள் நீண்ட மாற்று வழிகளை எடுக்க தூண்டும். இதனால் இந்தியாவின் பொருளாதாரம் மற்றும் எரிசக்தி பாதுகாப்பை பாதிக்கும்.

தெற்காசிய சுற்றுப்புறத்தில் பரவும் பெரிய எரிசக்தி மோதல்கள் குறித்து இந்தியா எப்போதும் எச்சரிக்கையாக இருந்து வருகிறது. ஈரான் குறித்து ஒருவித எதிர்மறையான உணர்வு உள்ளது. 1979-ம் ஆண்டில், ஈரானிய புரட்சி மற்றும் ஆப்கானிஸ்தான் மீதான சோவியத் படையெடுப்பு பிராந்தியத்தில் பெரும் உறுதியற்ற தன்மையை பல ஆண்டுகளாக உருவாக்கி உள்ளது.

உங்களுக்குத் தெரியுமா?:

இந்திய கடற்படை கடந்த மாதம் பிப்ரவரி 15 முதல் 25 வரை விசாகப்பட்டினத்தில் சர்வதேச கடற்படை மதிப்பாய்வு (IFR), மிலன்-2026 (MILAN) மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் கடற்படை சிம்போசியம் (Indian Ocean Naval Symposium (IONS)) தலைவர்களின் மாநாடு உள்ளிட்ட மூன்று முக்கிய கடல்சார் நிகழ்வுகளை நடத்தியது.

மிலன் 2026, உலகெங்கிலும் உள்ள கடற்படைகளை ஒன்றிணைத்து, அவற்றுக்கிடையே ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்துவதுடன், கடல்சார் கள விழிப்புணர்வு மற்றும் கூட்டு மறுமொழி திறன்களை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது.

இந்தப் பயிற்சியின் துறைமுகம் மற்றும் கடல் கட்டங்கள் சிக்கலான கடல்சார் நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்தின. இவற்றில் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புப் போர், வான் பாதுகாப்பு, தேடல் மற்றும் மீட்பு மற்றும் கூட்டுறவு பாதுகாப்பு பணிகள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த நடவடிக்கைகள் கடல்களை சுதந்திரமாகவும், திறந்ததாகவும், உள்ளடக்கியதாகவும், விதிகளின் அடிப்படையில் பராமரிக்கவும் பகிரப்பட்ட உறுதிப்பாட்டை வலுப்படுத்தின.

Originala article :What maritime laws and conventions protect the international waters? -Khushboo Kumari

Read More →

தாராபூர்–போய்சர் எரிவாயு கசிவுகள் மற்றும் முக்கிய இரசாயன பேரிடர் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள். -குஷ்பூ குமாரி

 தற்போதைய செய்தி?

மார்ச் 2-ஆம் தேதி போய்சரில் உள்ள ஒரு இரசாயன ஆலையில் ஏற்பட்ட புதிய ஓலியம் வாயு கசிவு, மகாராஷ்டிராவின் மிகப்பெரிய ரசாயன உற்பத்தி மையங்களில் ஒன்றான பால்கர் மாவட்டத்தின் தாராபூர்-போய்சர் பகுதிகளில் அடிக்கடி  நிகழும் தொழில்துறை பாதுகாப்பு சம்பவங்கள் குறித்து கவனத்தை ஈர்த்துள்ளன.

    அடிக்கடி நிகழும் சம்பவங்களுக்குப் பின்னால் எந்த ஒரு காரணமும் இல்லை என்றும், இப்பகுதியில் அதிக அளவில் இரசாயனத் தொழில்கள் நடைபெற்று வருவதாக  அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.

முக்கிய அம்சங்கள்:

1. ஓலியம் அல்லது புகைபிடிக்கும் சல்பூரிக் அமிலம், காற்றோடு கலந்து சல்பர் டை ஆக்சைடு மற்றும் பிற சல்பர் ஆக்சைடுகளை வெளியிடுகிறது. இது தொழிற்சாலை வளாகம் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்குள் கலந்து பார்க்கும் தன்மையைக் குறைத்த அடர்த்தியான வெள்ளை மேகத்தை உருவாக்கியது. அடர்த்தியான மூடுபனி காரணமாக கசிவின் சரியான மூலத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் மீட்புக் குழுக்கள் ஆரம்பத்தில் பல்வேறு சிரமங்களை எதிர்கொண்டன.

2. தாராபூர் மற்றும் போய்சர் ஆகியவை மகாராஷ்டிராவின் பழமையான மற்றும் மிகப்பெரிய தொழில்துறை எஸ்டேட்டுகளில் ஒன்றாகும். இங்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான இரசாயன, மருந்து மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய உற்பத்தி அலகுகள் அருகிலேயே இயங்குகின்றன. ஒப்பீட்டளவில் சிறிய பகுதிக்குள் பல ஆபத்தான செயல்முறைகள் நடைபெறுவதால், வாயுக்கள், இரசாயனங்கள் அல்லது தொழில்துறை கசிவுகள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துகளின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்து வருகிறது.

3. இந்தப் பகுதியில் உள்ள பல தொழிற்சாலைகள் ஓலியம், குளோரின், நைட்ரஜன் வழித்தோன்றல்கள் மற்றும் பிற தொழில்துறை வாயுக்கள் போன்ற அதிக வினைத்திறன் கொண்ட அல்லது நச்சுப் பொருட்களைக் கையாளுகின்றன. இந்தப் பொருட்களுக்கு கடுமையான பாதுகாப்பு அமைப்புகள், சிறப்பு சேமிப்பு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு தேவைப்படுகிறது.

இந்தியாவில் இரசாயன பேரழிவுகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

1. போபால் வாயு விபத்து (1984)  நிகழந்த  போது, இதுபோன்ற சம்பவங்களுக்கு குற்றவியல் பொறுப்பைக் குறிப்பிடும் ஒரே சட்டமாக இந்திய தண்டனைச் சட்டம் (Indian Penal Code (IPC)) மட்டுமே இருந்தது. அந்த விபத்தில் 2,000 பேர் உயிரிழந்த பின்னர், அரசு சுற்றுச்சூழலை ஒழுங்குபடுத்தும் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள், தண்டனைகளை  குறிப்பிடும் பல்வேறு சட்டங்களை இயற்றியது.

2. வேதியியல் பேரிடர்கள் உட்பட பல்வேறு பேரிடர்களுக்கான வழிகாட்டுதல்களை தேசிய பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையம் (National Disaster Management Authority (NDMA)) கொண்டு வந்துள்ளது. சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகம் (Ministry of Environment, Forest and Climate Change (MoEFCC)) இரசாயன பேரிடர்களை நிர்வகிப்பதற்கான அமைச்சகமாக உள்ளது. இரசாயன பேரிடர்களைத் தடுப்பதற்கும், தயார்நிலை மற்றும் பதிலளிப்பதற்கும் சுற்றுச்சூழல், வனம் மற்றும் காலநிலை மாற்ற அமைச்சகம் பல்வேறு முயற்சிகளை எடுத்துள்ளது.

3. தேசிய பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையத்தின் இந்த வழிகாட்டுதல்கள், இரசாயன பேரிடர் தயார்நிலை மற்றும் பதிலளிப்புக்காக பல்வேறு மட்டங்களில் ஒரு முன்னெச்சரிக்கை, பங்கேற்பு, பல்துறை மற்றும் பல்துறை அணுகுமுறையை கோருகின்றன. நாட்டில் எதிர்கால இரசாயன பேரிடர்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, தற்போதுள்ள கட்டமைப்பில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட திருத்தங்களுடன், அமைச்சர்கள் குழுவிற்கு தேசிய பேரிடர் மேலாண்மை ஆணையம் சட்ட அமைப்பில் மாற்றங்கள் வழங்கியுள்ளது.

4. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புச் சட்டம் (The Environment Protection Act) 1986, சுற்றுச்சூழலை மேம்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும், தரநிலைகளை அமைக்கவும், தொழில்துறை அலகுகளை ஆய்வு செய்யவும்  ஒன்றிய அரசுக்கு அதிகாரங்களை வழங்குகிறது.

5. அபாயகரமான இரசாயன உற்பத்தி, சேமிப்பு மற்றும் இறக்குமதி (Manufacture, Storage and Import of Hazardous Chemical (MSIHC)) விதிகள், 1989 மற்றும் இரசாயன விபத்து (அவசர திட்டமிடல், தயார்நிலை மற்றும் பதில்) விதிகள், 1996 ஆகியவை சுற்றுச்சூழல் (பாதுகாப்பு) சட்டம், 1986-ன் விதிகளின் கீழ் இயற்றப்பட்டன. தொழில்துறை பணிகளில் ஏற்படும் இரசாயன விபத்துகளைத் தடுக்கவும், தொடர்புடைய தாக்கங்களைக் குறைக்கவும், ஒன்றிய, மாநில, மாவட்டம் மற்றும் உள்ளூர் அளவுகளில் நான்கு அடுக்கு அமைப்புடன் அமைக்கப்பட்ட நெருக்கடி மேலாண்மைக்கு சட்டப்பூர்வ ஆதரவை வழங்க இது போன்ற சட்டங்கள் இயற்றப்பட்டன.

6. பொதுப் பொறுப்பு காப்பீட்டுச் சட்டம், (Public Liability Insurance Act ,1991) அபாயகரமான பொருட்களைக் கையாளும் போது ஏற்படும் விபத்துகளால் பாதிக்கப்பட்ட நபர்களுக்கு நிவாரணம் வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு  காப்பீடு ஆகும்.

7. தேசிய சுற்றுச்சூழல் மேல்முறையீட்டு ஆணையச் சட்டம், 1997 தேசிய சுற்றுச்சூழல் மேல்முறையீட்டு ஆணையத்தை உருவாக்கியது. தொழிற்சாலைகள், செயல்பாடுகள், செயல்முறைகள் அல்லது சில வகையான தொழில்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ள முடியாத சில பகுதிகளை கட்டுப்படுத்துவது தொடர்பான முடிவுகள் தொடர்பான மேல்முறையீடுகளை இந்த ஆணையம் விசாரிக்கிறது. குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் பின்பற்றப்பட்டால் மட்டுமே வழக்குகளையும் இது கையாள்கிறது. இந்த முடிவுகள் சுற்றுச்சூழல் (பாதுகாப்பு) சட்டம், 1986 இன் கீழ் எடுக்கப்படுகின்றன.

8. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் காடுகளைப் பாதுகாப்பது தொடர்பான வழக்குகளை சிறப்பாக மற்றும் விரைவாக தீர்ப்பதற்காக தேசிய பசுமை தீர்ப்பாயம் ஒன்றை நிறுவுவதற்கு 2010-ஆம் ஆண்டு தேசிய பசுமை தீர்ப்பாயம் வழிவகை செய்கிறது.

நச்சு தொழில்துறை வாயுக்கள்

1. அம்மோனியா வாயு கசிவு: மார்ச் 4 ஆம் தேதி மும்பை பெருநகரப் பகுதியில் (Mumbai Metropolitan Region (MMR)) உள்ள ஒரு பால் ஆலையில் அம்மோனியா வாயு கசிவு ஏற்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஐந்து தொழிலாளர்கள் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டனர். இந்த சம்பவம் மும்பை பெருநகரப் பகுதியில் 48 மணிநேரத்தில் இரண்டாவது பெரிய வாயு கசிவாகும். இது Palghar-Virar தொழிற்சாலை பகுதியில் உள்ள பாதுகாப்பு குறைபாடுகளை சுட்டிக்காட்டுகிறது. அம்மோனியா முக்கியமாக சுவாசிப்பதன் மூலமோ, தோலால் அல்லது கண்களால் தொடுவதன் மூலமோ அல்லது விழுங்குவதன் மூலமோ உடலுக்குள் நுழைகிறது. உட்கொள்ளல் என்பது வெளிப்பாட்டின் ஒரு அசாதாரண வழியாகும்.

2. புரோபிலீன் வாயு (Propylene gas): பிப்ரவரியில், மும்பை-புனே விரைவுச் சாலையில், அதிக எரியக்கூடிய புரோபிலீன் வாயு கசிந்த டேங்கர் லாரி கவிழ்ந்து, இந்தியாவின் மிகவும் பரபரப்பான நெடுஞ்சாலைகளில்  போக்குவரத்து தடை செய்யப்பட்டது. பெட்ரோலியத்தின் ஒரு பொருளான புரோபிலீன் வாயு, அதிக எரியக்கூடிய தன்மை கொண்டது. மொபைல் போனைப் பயன்படுத்தி, காரின் வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெளியேறும் தீப்பொறி போன்ற நிலையான மின்சாரம், வெடிப்பை ஏற்படுத்தும் தன்மையுடையது. இருப்பினும், புரோபிலீன் சுவாசிக்க நச்சுத்தன்மையற்றது அல்ல. பாதுகாப்பு கருவிகள் (PPE) அணிந்து மட்டுமே பணியாளர்கள் அருகே செல்ல வேண்டும்.

3. மோனோமெதிலமைன் (Monomethylamine (MMA)) வாயு: புனே-சோலாப்பூர் நெடுஞ்சாலையில் மார்ச் 4-ஆம் தேதி புனே பெருநகர தீயணைப்புத் துறை, தீயர் பாட்டா அருகே அதிக எரியக்கூடிய மோனோமெதிலமைன் (MMA) வாயுவை ஏற்றிச் சென்ற டேங்கரிலிருந்து   சேற்றில் சிக்கியதால், பெரிய பாதிப்பு தவிர்க்கப்பட்டது. மோனோமெதிலமைன் என்பது ஆபத்தான மற்றும் தீப்பிடிக்கும் இரசாயனமாகும்.  இது ஒரு ஆபத்தான மீன் வாசனையைக் கொண்டுள்ளது. அமெரிக்க சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைப்பின் கூற்றுப்படி, மோனோமெதிலமைன்க்கு ஆளானதால் சுவாச அமைப்பு நச்சுத்தன்மை (சுவாசக் கோளாறு, நுரையீரல் நெரிசல் மற்றும் வீக்கம்) ஏற்படுகிறது. இது மரணத்திற்கு வழிவகுக்கும். அதே போல் கார்னியல் ஒளிபுகாநிலையும் ஏற்படலாம்.

4. ஹைட்ரஜன் சல்பைடு வாயு (Hydrogen Sulphide gas): 2023-ஆம் ஆண்டு பஞ்சாபின் கியாஸ்புரா பகுதியில் லூதியானாவில் ஏற்பட்ட வாயு கசிவு, அதிக அளவு ஹைட்ரஜன் சல்பைடு வாயு, ஒரு வகையான நியூரோடாக்சின் காரணமாக 10 பேரின் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது.  இதற்கு  கழிவுநீர் அமைப்பினுள் ஏற்படும் வேதியியல் எதிர்வினை காரணமாக இருக்கலாம். மீத்தேன், ஹைட்ரஜன் சல்பைடு, கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு ஆகியவை பொதுவான நியூரோடாக்ஸிக் வாயுக்கள் ஆகும். நியூரோடாக்சின்கள் (Neurotoxins) நரம்பு மண்டலத்தை நேரடியாக பாதிக்கக்கூடிய நச்சுப் பொருட்கள் ஆகும். இயற்கையான அல்லது மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட நச்சுப் பொருட்களின் வெளிப்பாடு நரம்பு மண்டலத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை மாற்றும்போது நரம்பு பாதிப்பு (Neurotoxicity) ஏற்படுகிறது.

5. ஸ்டைரீன் வாயு கசிவு: மே 2020-ல், விசாகப்பட்டினத்தில் உள்ள எல்ஜி பாலிமர்ஸ் ஆலையில் இருந்து ஸ்டைரீன் வாயு கசிந்ததில் 10-க்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கானோர் பாதிக்கப்பட்டனர். ஸ்டைரீன் என்பது பென்சீன்லிருந்து (C6H6) பெறப்பட்ட C8H8 சூத்திரத்தைக் கொண்ட ஒரு கரிம சேர்மமாகும். இது தொழிற்சாலைகளில் திரவமாக சேமிக்கப்படுகிறது. ஆனால், எளிதில் ஆவியாகிறது. இதை  20°C-க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் வைக்க வேண்டும். ஸ்டைரீன் வாயுவின் வெளிப்பாடு மத்திய நரம்பு மண்டலத்தை (central nervous system) பாதிக்கிறது. நீண்ட காலமாக இந்த வாயுவுக்கு மக்கள் ஆளாகியிருந்தால், அவர்களுக்கு ரத்தப் புற்றுநோய் மற்றும் தலைவலி ஏற்பட வாய்ப்பு இருப்பதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். இருப்பினும், தொழில் ரீதியாக ஸ்டைரீனுக்கு ஆளாக நேரிடுவதால் ஏற்படும் உடல்நல பாதிப்புகள் குறித்த ஆய்வுகள் இன்னும் முடிவு பெறவில்லை.

5. மெத்தில் ஐசோ சயனேட் (Methyl Iso Cyanate (MIC)): 1984-ஆம் ஆண்டு உலகின் மிக மோசமான இரசாயன (தொழில்துறை) பேரழிவான "போபால் வாயு சோகம்" இந்தியா கண்டது. போபால் வாயு சோகம் வரலாற்றில் மிகவும் பேரழிவு தரும் ஒரு இரசாயன விபத்தாகும்.  அங்கு ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் நச்சு வாயு மெத்தில் ஐசோ சயனேட் (Methyl Iso Cyanate (MIC)) தற்செயலாக வெளியிடப்பட்டதால் பலர் இறந்தனர். அதிக அளவு நீராவி மெத்தில் ஐசோ சயனேட்க்கு ஆளாவது கடுமையான நுரையீரல் வீக்கம் மற்றும் சுவாசக் கோளங்களின் சுவாச சுவர்களுக்கு சேதம், கண்கண்ணில் கடும் சேதம் மற்றும் உயிரிழப்பை ஏற்பதும்.

Originala article : Tarapur–Boisar gas leaks and key chemical disaster safeguards. -Khushboo Kumari

Read More →

உலகளாவிய உடல் பருமன் அறிக்கை 2026 -குஷ்பூ குமாரி

 தற்போதைய செய்தி?

மார்ச் 4-ஆம் தேதி  உலக உடல் பருமன் தினத்தன்று, உலக உடல் பருமன் கூட்டமைப்பு உலகளாவிய உடல் பருமன் அறிக்கை 2026-ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது பதிப்பை வெளியிட்டது. வரைபடத்தின் கூற்றுப்படி, அதிக எடை கொண்ட மற்றும் உடல் பருமனுடன் வாழும் குழந்தைகளில் இந்தியா இப்போது சீனாவிற்கு அடுத்தபடியாக உலகளவில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. அமெரிக்கா மற்றும் பிற மேற்கத்திய நாடுகளை இந்தியா முந்தியுள்ளது. 2025-ஆம் ஆண்டு வரையிலான புள்ளிவிவரங்களைத் தொகுத்து, ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்தியாவில் அதிக உடல் நிறை குறியீட்டு எண் (body mass index (BMI)) கொண்ட 41 மில்லியன் குழந்தைகளும், உடல் பருமனுடன் 14 மில்லியன்  குழந்தைகளும் இருக்கலாம் என்று மதிப்பிட்டுள்ளனர்.

முக்கிய  அம்சங்கள்:

   1.  2025ஆம் ஆண்டின் அறிக்கை முதல் 2040-ஆம் ஆண்டு வரை குழந்தைகளிடையே ஏற்படும் அதிக உடல் எடை (Childhood Obesity) பற்றிய  கணிப்புகளை வெளியிட்டுள்ளது. இந்த மதிப்பீடுகளின்படி, இந்த காலகட்டத்தில் இந்தியாவில் 20 மில்லியன் குழந்தைகள் அதிக உடல் எடையுடன் (Obesity) வாழ்ந்து கொண்டிருப்பார்கள் என்றும் 56 மில்லியன் குழந்தைகள் அதிக எடை (Overweight) அல்லது அதிக உடல் எடையுடன் இருப்பார்கள் என கணித்துள்ளது. அதே காலகட்டத்தில் 5 முதல் 19 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகள், அதிக உடல் நிறை குறியீட்டு எண்ணுடன் தொடர்புடைய ஆரோக்கிய ஆபத்து காரணிகளை உருவாக்கும் வாய்ப்பும் இருப்பதாகவும் கணித்துள்ளது.

2. இந்தியாவில், ஐந்து முதல் ஒன்பது வயதுக்குட்பட்ட 14.9 மில்லியன் குழந்தைகளும், 10-19 வயதுக்குட்பட்ட 26 மில்லியனுக்கும் அதிகமான குழந்தைகளும் 2025-ல் அதிக எடை அல்லது உடல் பருமனாக இருந்தனர். உலகளவில், 5-19 வயதுக்குட்பட்ட ஐந்தில் ஒருவருக்கும் அதிகமானோர் (20.7 சதவீதம்) உடல் பருமனுடன் அல்லது அதிக எடையுடன் இருப்பதாக வரைபடம்  கண்டறிந்துள்ளது. இந்த எண்ணிக்கை 2010-ஆம் ஆண்டு முதல் 14.6 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது.

நாடுகள்	5-19 வயதுடைய உடல் பருமனுடன் வாழும் குழந்தைகளின் எண்ணிக்கை (மில்லியன்கள்)
சீனா	33 மில்லியன்
இந்தியா	14 மில்லியன்
அமெரிக்கா	13 மில்லியன்
இந்தோனேசியா	8 மில்லியன்
பாகிஸ்தான்	8 மில்லியன்

3. 10 மில்லியனுக்கும் அதிகமான அதிக உடல் நிறை குறியீட்டு எண் (body mass index (BMI)) கொண்ட குழந்தைகள் இருக்கும் என கணிக்கப்பட்ட 8 நாடுகளில், சீனா, இந்தியா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற நாடுகள் முன்னணியில் உள்ளன. சீனா முதலிடத்தில் உள்ளது. அங்கு 62 மில்லியன் குழந்தைகள் அதிக உடல் நிறை குறியீட்டு எண் கொண்டவர்களாகவும், அதில் 33 மில்லியன் குழந்தைகள் அதிக உடல் எடை (Obesity) உடையவர்களாகவும் உள்ளனர். இந்தியா மற்றும் அமெரிக்கா அடுத்த இடங்களில் உள்ளன. இந்த இரண்டு நாடுகளிலும் 27 மில்லியன் குழந்தைகள் உயர் அதிக உடல் நிறை குறியீட்டு எண் கொண்டவர்களாக உள்ளனர். அதில் 13 மில்லியன் குழந்தைகள் அதிக உடல் எடை கொண்டவர்களாக உள்ளனர்.

4. குழந்தை பருவ உடல் பருமன், உயர் இரத்த அழுத்தம் மற்றும் இருதய நோய் பாதிப்புகளை கொண்ட வயதானவர்களைப் போலவே நாள்பட்ட நோய்களின் தாக்கம் இளம் வயது குழந்தைகளிடையே உள்ளது. 2040-ஆம் ஆண்டில், 57 மில்லியனுக்கும் அதிகமான குழந்தைகள் இருதய நோயின் ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் (அதிக கொழுப்புகள்) கொண்டிருப்பார்கள் என்றும், 43 மில்லியனுக்கும் அதிகமான குழந்தைகள் உயர் இரத்த அழுத்த அறிகுறிகளைக் கொண்டிருப்பார்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2040-ஆம் ஆண்டில், 507 மில்லியன் குழந்தைகள் உடல் பருமனுடன் அல்லது அதிக எடையுடன் குழந்தைகள் இருப்பார்கள் என்று உலக உடல் பருமன் கூட்டமைப்பு கணித்துள்ளது.

5. அறிக்கையின் படி, 11–17 வயது குழந்தைகளில் 74% பேர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட உடற்பயிற்சி அளவை பின்பற்றவில்லை. பள்ளி வயது குழந்தைகளில் (தொடக்க மற்றும் இடைநிலை) 35.5 சதவீதம் பேர் மட்டுமே பள்ளி உணவைப் பெறுகிறார்கள். 6–10 வயது குழந்தைகள் தினமும் சராசரியாக 0–50 மில்லி இனிப்பு பானங்கள் உட்கொள்கிறார்கள். 5 மாதம் வரை உள்ள குழந்தைகளில் 32.6% பேருக்கு சரியான தாய்ப்பால் கொடுப்பதில்லை. 15–49 வயது பெண்களில் 13.4% பேர்  அதிக உடல் நிறை குறியீட்டு எண்ணை (body mass index (BMI)) கொண்டுள்ளனர். அதே வயதுக் குழுவில் 4.2% பெண்கள் வகை 2 நீரிழிவு நோயுடன் வாழ்கிறார்கள்.

6. இந்தியாவின் எதிர்கால சந்ததியினரைப் பாதுகாக்க அவசர, ஒருங்கிணைந்த நடவடிக்கை தேவை என்று உலக உடல் பருமன் அறிக்கை காட்டுகிறது. ஆரோக்கியமான பள்ளி உணவு சூழல், ஆரோக்கியமற்ற உணவுகளை சந்தைப்படுத்துவதிலிருந்து பாதுகாப்பு மற்றும் சர்க்கரை-இனிப்பு பானங்கள் மீதான வரிகள் போன்ற நிதி நடவடிக்கைகள் உள்ளிட்ட வலுவான தடுப்புக் கொள்கைகள் உருவாக்கப்பட வேண்டும். ஆரம்ப சுகாதார அமைப்புகளில் ஆரம்பகால பரிசோதனை மற்றும் பராமரிப்பும் இந்தப் பாதையை மாற்றும்.

7.  அறிக்கையின் கூற்றுப்படி, குழந்தைப் பருவத்தில் அதிக எடை மற்றும் உடல் பருமன், வயது வந்தோரில் நாள்பட்ட நோய்களின் அபாயத்தை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், வயது வந்தோர்களிடையே நோய்களை உருவாக்கும் அபாயத்தையும் அதிகரிக்கிறது. குழந்தைப் பருவத்தில் அதிக எடை ஏற்படுவதற்கான ஆபத்து, தாய்மார்களின் உடல்நிலை மற்றும் சுகாதார நடத்தைகள், ஆரம்பகால ஊட்டச்சத்து சூழல்கள் மற்றும் போதிய உடல் உழைப்பு இல்லாதது உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் அதிகரிக்கிறது.

8. பள்ளிகள் தேவையான நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்று அறிக்கை கூறுகிறது. பல குழந்தைகளுக்கு ஆரோக்கியமான உணவு, பாதுகாப்பான குடிநீர், மற்றும் உலக சுகாதார அமைப்பு பரிந்துரைக்கும் உடற்பயிற்சி வாய்ப்புகள் கிடைக்கும் இடம் பள்ளி மட்டும் தான். அதிக உடல் எடை (Obesity) ஒரு நீண்டகால, சிக்கலான நோய் என கருதப்பட வேண்டும். அனைத்து  வயதினருக்கும் எளிதாக கிடைக்கும் மற்றும் மனிதநேயமான சுகாதார சேவைகள் வழங்கப்பட வேண்டும்.

உடல் பருமன் (obesity) என்றால் என்ன?

1. உலக சுகாதார அமைப்பின் (WHO) கூற்றுப்படி, உடல் பருமன் என்பது உடல் நல அபாயங்களை ஏற்படுத்தும் அசாதாரணமான அல்லது அதிகப்படியான கொழுப்புச் சேர்தல் ஆகும். பள்ளி வயது குழந்தைகள் மற்றும் இளம் பருவத்தினர்  5 முதல் 19 வயது வரை உள்ள எந்த ஒரு குழந்தையும், அவர்களின் உடல் நிறை குறியீட்டு எண் (body mass index (BMI)) சராசரியை விட இரண்டு நிலையான விலகல்கள் அதிகமாக இருந்தால் அவர்கள் உடல் பருமனாகக் கருதப்படுகிறார்கள். உடல் நிறை குறியீட்டு எண் என்பது ஒரு நபரின் எடையை கிலோகிராமில் உள்ள உயரத்தின் வர்க்க  மீட்டரில் வகுத்து கிடைப்பதாகும் என்று நோய் கட்டுப்பாடு மற்றும் தடுப்பு மையங்கள் தெரிவித்துள்ளன.

2. ஜனவரி 2025-ல், லான்செட் கமிஷன் உடல் பருமனின் வரையறையில் மாற்றங்களை முன்மொழிந்தது. இதன் மூலம் இரண்டு புதிய பிரிவுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன: அவை  'மருத்துவ உடல் பருமன்' மற்றும் 'மருத்துவத்திற்கு முந்தைய உடல் பருமன்' ஆகும். புதிய வரையறையில் உயரம், எடை, இடுப்பு சுற்றளவு, தசை நிறை மற்றும் பல்வேறு உறுப்புகளின் செயல்பாடு போன்ற உறுப்புகள் இடம்பெற்றிக்கும்.

3. மருத்துவ உடல் பருமன் நோயறிதலுக்கு, மருத்துவர் மூச்சுத் திணறல், தூக்கத்தில் மூச்சுத்திணறல், அதிக  கொழுப்பு அளவுகள், வளர்சிதை மாற்றக் கோளாறுகள், மது அல்லாத கொழுப்பு கல்லீரல் நோய், இனப்பெருக்க அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், இருதய செயலிழப்பு, நாள்பட்ட சோர்வு மற்றும் முழங்கால் மற்றும் மூட்டு வலி அனைத்து வகையான அறிகுறிகளையும் மருத்துவர் சரிபார்க்க வேண்டும். நோயயை பற்றி ஒரு நபர் தெரிந்து கொள்வதற்கு முன்பே, ஒரு நபர் தனது அன்றாட வாழ்க்கையில் எவ்வளவு சுறுசுறுப்பாக இருக்கிறார் என்பதையும் மருத்துவர்கள் கருத்தில் கொள்ளலாம்.

4. புதிய வரையறையில் “அதிக எடை” என்ற பிரிவு நீக்கப்பட்டுள்ளது. அதற்கு பதிலாக “நோயயை பற்றி ஒரு நபர் தெரிந்து கொள்வதற்கு முன்பே அதிக எடை உள்ளது” என்ற புதிய பிரிவு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இதில் உடலில் அதிக கொழுப்பு இருக்கும். ஆனால் தொடர்புடைய நோய் இருக்காது. மருத்துவ உடல் பருமனுக்கான நோயறிதலைப் போலவே, இதற்கும் பல உடல் அளவுருக்களை சரி பார்க்கவேண்டும். மேலும், உறுப்பு செயல்பாடு குறித்த மதிப்பீடுகளை  மேற்கொள்ள ஒரு மருத்துவர்  தேவைப்படுகிறார்.

5. ஆணையம், மருத்துவத்திற்கு முந்தைய உடல் பருமனை ஒரு உடல் ரீதியான பண்பு என்று வரையறுக்கிறது. ஒரு நோயாக  அல்ல என்று  கூறுகிறது: "சிலருக்கு இது மருத்துவ உடல் பருமனின் ஆரம்ப கட்டத்தைக் குறிக்கலாம். சிலருக்கு உடல் உறுப்புகளின் செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்காத வகை (phenotype) ஆக இவை இருக்கலாம்.

இந்திய இளைஞர்களை ஆரோக்கியமான உணவுப் பழக்கவழக்கங்களை நோக்கித் தூண்டுவதற்கான முயற்சிகள்.

1. பள்ளிகளில் சர்க்கரை வாரியம்: கடந்த ஆண்டு, மத்திய இடைநிலைக் கல்வி வாரியம் (Central Board of Secondary Education (CBSE)), குழந்தைகள் சாக்கரை உட்கொள்ளும் அளவை கண்காணிக்கவும் குறைக்கவும் சர்க்கரை வாரியங்களை நிறுவுமாறு இணைக்கப்பட்ட பள்ளிகளுக்கு உத்தரவிட்டது. 4 முதல் 10 வயதுடைய குழந்தைகள் தினசரி எடுத்துக்கொள்ளும் சர்க்கரை அளவு  13 சதவீதமாகவும், 11 முதல் 18 வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்கு இது 15 சதவீதமாக இருப்பதாக ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. இது பரிந்துரைக்கப்பட்ட 5% வரம்பை மிகவும் மீறுகிறது.

2. தீவிர பதப்படுத்தப்பட்ட உணவுகள் (ultra-processed foods (UPFs)) பற்றிய பொருளாதார ஆய்வின் 2025-26-ஆம் ஆண்டுகளுக்கான பரிந்துரைகள்: தீவிர பதப்படுத்தப்பட்ட உணவுகள் என்பது உணவுப் பொருட்களின் தொழில்துறை சூத்திரங்கள் ஆகும். இதில் பெரும்பாலும் கொழுப்பு, சர்க்கரை மற்றும்/அல்லது உப்பு (high in fat, sugar, and/or salt (HFSS)) அதிகமாக உள்ளது. அவை நிலைப்படுத்திகள், எமல்சிபையர்கள் (Emulsifiers), நிறமூட்டிகள் மற்றும் சுவையூட்டும் பொருட்கள் (colorants and flavouring substances) போன்ற அதிக சேர்க்கைகள் ஆகும். இந்தியாவில், தீவிர பதப்படுத்தப்பட்ட  உணவுகளின் விற்பனை 40 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. இது 2006-ல் $9 பில்லியனில் இருந்து 2019-ல் $38 பில்லியனாக அதிகரித்துள்ளது.

பொருளாதார ஆய்வறிக்கை சந்தைப்படுத்தல் கட்டுப்பாடுகள், எச்சரிக்கை அடையாளங்கள் மற்றும் தீவிர பதப்படுத்தப்பட்ட உணவுகளுக்கு கூடுதல் கட்டணங்களுடன் கூடிய மிக உயர்ந்த வரி அடுக்கு போன்றவற்றை பரிந்துரைத்தது. நார்வே மற்றும் ஐக்கிய இராட்சியம் போன்ற நாடுகளில் இதுபோன்ற சந்தைப்படுத்தல் கட்டுப்பாடுகளுக்கான எடுத்துக்காட்டுகளை மேற்கோள் காட்டி, காலை 6 மணி முதல் இரவு 11 மணி வரை தீவிர பதப்படுத்தப்பட்ட உணவு தயாரிப்புகளை விளம்பரப்படுத்துவதைத் தடை செய்வது போன்ற நடவடிக்கைகளை ஆராயவும் கணக்கெடுப்பு பரிந்துரைக்கிறது.

3. Fit India இயக்கம்: 2019-ல் தொடங்கப்பட்ட Fit India இயக்கம் என்பது குடிமக்கள் தங்கள் அன்றாட வாழ்வில் உடல் பயிற்சி மற்றும் விளையாட்டுகளில் ஈடுபட ஊக்குவிப்பதற்காக நாடு முழுவதும் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒரு  பிரச்சாரமாகும்.

4. Eat Right India பிரச்சாரம்: இது 2018-ஆம் ஆண்டு இந்திய உணவு பாதுகாப்பு மற்றும் தரநிலைகள் ஆணையத்தால் (Food Safety and Standards Authority of India (FSSAI)) தொடங்கப்பட்டது. இது பாதுகாப்பான, ஆரோக்கியமான மற்றும் நிலையான உணவு செயல்முறைகளின் கலாச்சாரத்தை ஊக்குவிப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

5. போஷன் அபியான்: 2018-ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட போஷன் அபியான், இந்தியாவின் ஊட்டச்சத்து நிலப்பரப்பை மாற்றுவதற்கான ஒரு முக்கியத் திட்டமாகும். 2023-ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட போஷன் 2.0 இயக்கம், குழந்தைகள், இளம் பருவப் பெண்கள், கர்ப்பிணிப் பெண்கள் மற்றும் பாலூட்டும் தாய்மார்களில் ஊட்டச்சத்து குறைபாட்டின் சவால்களை பூர்த்தி செய்ய முயல்கிறது. இது உணவு பன்முகத்தன்மை, உணவு வலுவூட்டல் மற்றும் தினை பயன்பாட்டை பிரபலப்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது.

Originala article : World Obesity Atlas 2026 -Khushboo Kumari

Read More →