சத்தீஸ்கரின் புதிய புலிகள் காப்பகத்தைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை -ஜெயபிரகாஷ் எஸ் நாயுடு

  ‘குரு காசிதாஸ்-தாமோர் பிங்லா’ சத்தீஸ்கரின் நான்காவது புலிகள் காப்பகமாகும். மேலும், அச்சனக்மர், இந்திராவதி மற்றும் உதாந்தி சீதாநதி போன்றவை மற்ற மூன்று காப்பகங்கள் ஆகும்.


இந்த மாத தொடக்கத்தில், சத்தீஸ்கர் அரசாங்கம் குரு காசிதாஸ்-தாமோர் பிங்லா பகுதியை இந்தியாவின் 56-வது புலிகள் காப்பகமாக அறிவித்தது.


சத்தீஸ்கரின் இந்த புதிய காப்பகம், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் குறைந்து வரும் புலிகளின் எண்ணிக்கையை மேம்படுத்த உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சிறுத்தைகளை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தும் சத்தீஸ்கரின் திட்டத்தையும் இது ஆதரிக்கிறது. இக்காப்பகத்தில், கடைசி சிறுத்தை 1940-ம் ஆண்டுகளில் காணப்பட்டது.


குரு காசிதாஸ்-தாமோர் பிங்லா சத்தீஸ்கரின் நான்காவது புலிகள் காப்பகமாகும். மேலும், அச்சனக்மர், இந்திராவதி மற்றும் உதாந்தி சீதாநதி போன்றவை மற்ற மூன்று காப்பகங்கள் ஆகும். இந்த புதிய புலிகள் காப்பகத்தின் மொத்த பரப்பளவு 2,829.387 சதுர கிமீ ஆகும். இது இந்தியாவின் மூன்றாவது பெரிய புலிகள் காப்பகமாக உள்ளது.


இது வடக்கு சத்தீஸ்கரில் நான்கு மாவட்டங்களில் பரவியுள்ளது: மனேந்திரகர்-சிர்மிரி-பாரத்பூர் (Manendragarh-Chirmiri-Bharatpur (MCB)), கொரியா, சூரஜ்பூர் மற்றும் பல்ராம்பூர், இவை அனைத்தும் பழங்குடியின சர்குஜா பகுதியில் அமைந்துள்ளன.


குரு காசிதாஸ்-தாமோர் பிங்லா, மத்தியப் பிரதேசத்தின் பாந்தவ்கர் மற்றும் ஜார்கண்டின் பலமாவ் ஆகிய இடங்களில் அமைந்துள்ள மற்ற இரண்டு முக்கியமான புலிகள் காப்பகங்களுக்கு இடையே விழுகிறது. இது மத்திய பிரதேசத்தில் உள்ள சஞ்சய் துப்ரி புலிகள் காப்பகத்திற்கு அருகில் உள்ளது.


இந்த காப்பகத்தில் பல்வேறு வனவிலங்குகளின் இருப்பிடமாகும். இதில், புலிகள் தவிர, யானைகள், வன்மக்கரடிகள், கழுகுகள், மயில்கள், ஓநாய்கள், சிறுத்தைகள், நீர்நாய்கள், சிட்டல்கள், குள்ளநரிகள், நீலகாய், காட்டெருமை, கழுதைப்புலிகள், லாங்கர்கள் மற்றும் நாகப்பாம்புகள் உள்ளன.


குரு காசிதாஸ்-தாமோர் பிங்லா பகுதியில் பல்வேறு தாவரங்கள் உள்ளன. இவற்றில், சல், சஜா, தவ்தா மற்றும் குசும் ஆகியவை அடங்கும். இது பல்வேறு வகையான தாவரங்களைக் கொண்டுள்ளது. இப்பகுதியில் மலைகள், பீடபூமிகள், பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் நதி அமைப்பு உள்ளது. இந்த அம்சங்கள் அதன் வளமான வனவிலங்குகளுக்கு பல்வேறு வாழ்விடங்களை வழங்குகின்றன.


தற்போது, ​​சத்தீஸ்கரில் மூன்று வயது உள்ள புலிகள் மற்றும் இரண்டு குட்டிகள் உட்பட 30 புலிகள் உள்ளன. இந்த தகவலை சத்தீஸ்கரின் தலைமை வனவிலங்கு காப்பாளர் (Chief Wildlife Warden (CWLW)) சுதிர் குமார் அகர்வால் பகிர்ந்துள்ளார்.


சத்தீஸ்கரில் புலிகளின் எண்ணிக்கை கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது. இது 2014-ம் ஆண்டில் 46 ஆக இருந்து 2022-ம் ஆண்டில் வெறும் 17 ஆக குறைந்துள்ளது. இந்தத் தகவல் 2023-ம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட தேசிய புலிகள் பாதுகாப்பு ஆணையத்தின் (National Tiger Conservation Authority (NTCA)) சமீபத்திய அதிகாரப்பூர்வ புலிகளின் நிலை அறிக்கையில் (official tiger status report) இருந்து வருகிறது.


புலிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதற்கான திட்டங்கள் குறித்து அகர்வால் தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸில் குறிப்பிட்டிருந்தார். இந்த புதிய புலிகள் காப்பகத்திற்கு சில புலிகளை கொண்டு வர திட்டமிட்டுள்ளோம். மேலும், இந்தப் புலிகள் மத்தியப் பிரதேசத்தில் உள்ள பாந்தவ்கர் மற்றும் சஞ்சய் துப்ரியில் இருந்து வரும் எனவும், ஆண் மற்றும் பெண் புலிகளின் எண்ணிக்கையை சமநிலைப்படுத்துவதே இதன் முக்கிய குறிக்கோள் ஆகும்.


மேலும், பல நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருவதாகவும், இதற்கான விரைவான பொறுப்பேற்புக் குழுக்களை உருவாக்குவது குறித்தும் அவர் குறிப்பிட்டிருந்தார். மேலும், கிராம மக்களுடன் நல்லுறவை ஏற்படுத்தவும் மேற்கொண்டு வருகின்றனர். கூடுதலாக, இவர்கள் தகவல் கொடுப்பவர் அடிப்படையிலான வனவிலங்கு பாதுகாப்பு மற்றும் தடுப்புகளை உருவாக்கி வருகின்றனர். இந்தக் குழுவில் முழு நேர காவலர்களும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளனர்.


அதிகாரிகள் ஒரு விரிவான, புலிகள் பாதுகாப்பு திட்டத்தை (Tiger Conservation Plan (TCP)) தயாரித்து வருகின்றனர். இது புலிகள் காப்பகத்தில் எதிர்கொள்ளக்கூடிய பல்வேறு சவால்களை எதிர்கொள்ளும். மேலும், இந்த திட்டத்தில் பின்வரும் கூற்றுகள் அடங்கும்.


மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் சாலை மற்றும் வயர்லெஸ் இணைப்பை மேம்படுத்த முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன, இது 50%-க்கும் அதிகமான இருப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது அந்த பகுதியில் ரோந்து பணியை சிறப்பாக மேற்கொள்ள உதவும்.


புலிகளின் இரைக்கான தளமும் அதிகரித்து வருகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அதிகாரிகள் புல்வெளிகள் மற்றும் நீர்நிலைகளை மேம்படுத்துகின்றனர். அவர்கள் நூற்றுக்கணக்கான சீட்டான் மற்றும் காட்டுப்பன்றிகளை மாநிலத்தின் பிற பகுதிகளில் இருந்து காப்பகத்திற்கு கொண்டு சென்றுள்ளனர்.


சமீபகாலமாக, மத்தியப் பிரதேசத்துடனான புலிகளின் எண்ணிக்கையை  அதிகரித்துள்ள வனவிலங்குகளுக்கான வழித்தடங்களை வலுப்படுத்துதல் இதில் அடங்கும். குரு காசிதாஸ் தேசியப் பூங்காவின் இயக்குநர் சௌரப் சிங் தாக்கூர் தி இந்தியன் எக்ஸ்பிரஸ்ஸிடம் கூறுகையில், “மத்தியப் பிரதேசத்தில் புலிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதால், இளம் மற்றும் வயதுக்குட்பட்ட புலிகள் புதிய இடங்களைத் தேடும். அதனால், புலிகள் இடம்பெயர்வதை கணக்கிட்டிருக்கிறோம். 


வனத் துறையின் முயற்சிகள் புல்வெளிகளை மேம்படுத்துதல், நீர்வளத்தை உறுதி செய்தல், இரையின் எண்ணிக்கையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மனித-வனவிலங்கு மோதலைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துவது இதன் முக்கிய பணியாகும். இந்த நடவடிக்கைகள் சஞ்சய் மற்றும் பாந்தவ்கர் புலிகள் காப்பகங்களில் இருந்து இரண்டு வழித்தடங்களை ஆதரிக்கும். இது, வனவிலங்குகளுக்கு இயற்கையான வழித்தடங்களுக்கான மாற்றத்தை ஏற்படுத்துவதே இதன் முக்கிய குறிக்கோள் ஆகும்.


விலங்குகள் - மனிதர்கள் மோதலை தடுக்க கிராம மக்களிடையே விழிப்புணர்வு ஏற்படுத்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டு வருகிறது. குறைந்த மக்கள்தொகை கொண்ட 42 கிராமங்கள் இந்த காப்பகத்தில் உள்ளன. சில குடியிருப்பாளர்கள் தானாக முன்வந்து இடம்பெயர்வதற்கு விருப்பமாக இருக்கும். இடஒதுக்கீடு தொடர்பான வேலைகளுக்கும் அவர்களுக்கு முன்னுரிமை வழங்கப்படும். சுற்றுலா தொடர்பான வணிகங்களை நடத்த குடியிருப்பாளர்களுக்கு உதவ அதிகாரிகள் பயிற்சி அளிப்பார்கள். இந்த வணிகங்களில் சுற்றுலா வழிகாட்டிகள், தங்கும் விடுதிகள், படகு சவாரி மற்றும் கைவினைப்பொருட்கள் போன்றவை அடங்கும்.


காப்பகத்தில் வேறு என்னென்ன ஏற்பாடுகள் நடக்கின்றன? 


காப்பகத்திற்கு சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலாத் தளங்களை (eco-tourism circuit) உருவாக்கும் பணியில் அரசு ஈடுபட்டுள்ளது. மேலும், இதை பாரம்பரிய சின்னமாக அறிவிக்க வேண்டும் என்ற நோக்கத்தில் உள்ளனர். ஜங்கிள் சஃபாரி தவிர, எட்டு பழங்கால குகை ஓவிய தளங்கள், மத வழிபாட்டு இடங்கள், ஒரு நதி நடை, கழுகு பார்வை, ஹஸ்டியோ நதியின் தோற்றம், பாலாம் காட் மற்றும் நீர்வீழ்ச்சிகளின் 360 டிகிரி காட்சி ஆகியவற்றிற்கான உள்கட்டமைப்பு உருவாக்கப்படுகிறது.


வனவிலங்கு ஆர்வலர் அஜய் ஷங்கர் துபே, மத்தியப் பிரதேசத்தில் சமீபத்தில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே சிறுத்தைகளை மீண்டும் காப்பகத்தில் அறிமுகப்படுத்த வேண்டும் என்று நம்புகிறார். காப்பகத்தில் ஆக்கிரமிப்புகளை அரசு தடுக்க வேண்டியதன் அவசியத்தையும் அவர் வலியுறுத்துகிறார்.




Original article:

Share:

இஸ்ரேல் பிரதமர் பெஞ்சமின் நெதன்யாகு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சர் யோவ் கேலன்ட் ஆகியோருக்கு சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் கைது ஆணை பிறப்பித்துள்ளது.

 என்ன குற்றச்சாட்டின் பேரில் நெதன்யாகு மற்றும் யோவ் கேலன்ட் ஆகியோருக்கு எதிராக சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் கைது ஆணை பிறப்பித்துள்ளது? இஸ்ரேலுக்கு எதிராக சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றத்திடம்  (International Criminal Court (ICC)) புகார் கொடுத்தது யார்? 


சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் (ICC) இஸ்ரேலிய பிரதமர் பெஞ்சமின் நெதன்யாகு மற்றும் அவரது முன்னாள் பாதுகாப்பு மந்திரி யோவ் கேலன்ட் ஆகியோருக்கு "மனிதகுலத்திற்கு எதிரான குற்றங்கள் மற்றும் போர்க்குற்றங்களுக்காக" கைது வாரண்ட்களை பிறப்பித்துள்ளது.


முகமது டெய்ஃப் என்று அழைக்கப்படும் ஹமாஸ் தலைவர் இப்ராஹிம் அல்-மஸ்ரிக்கு எதிராகவும் வாரண்ட் பிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளது.


முன்னதாக நவம்பர் மாதம் நெதன்யாகுவால் கேலன்ட் நீக்கப்பட்டார். கேலன்ட் போரை முடிவுக்கு கொண்டு வர விரும்புவதாகவும், ஹமாஸ் பிடியில் உள்ள இஸ்ரேலிய பணயக்கைதிகளை திரும்ப அழைத்து வருவதற்கான பேரம் பேச்சுகள்  வந்ததை அடுத்து இது நடந்தது.


டெய்ஃப், வான்வழித் தாக்குதலில் கொல்லப்பட்டதாக இஸ்ரேல் கூறுகிறது. ஆனால், ஹமாஸ் இதை உறுதிப்படுத்தவோ மறுக்கவோ இல்லை. 


சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் எந்த குற்றச்சாட்டின் பேரில் நெதன்யாகுவுக்கு எதிராக வாரண்ட் பிறப்பித்துள்ளது, அடுத்து என்ன நடக்கிறது? 


சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம்  (International Criminal Court (ICC)) என்றால் என்ன?


நெதர்லாந்தின் ஹேக் நகரை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஐசிசி 1998ஆம் ஆண்டு "ரோம் சட்டம்" (‘Rome Statute’) என்ற ஒப்பந்தத்தின் கீழ் நிறுவப்பட்டது. இனப்படுகொலை, போர்க்குற்றங்கள், மனிதகுலத்திற்கு எதிரான குற்றங்கள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு போன்ற கடுமையான குற்றங்களில் குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களை சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் விசாரணை செய்கிறது.


தற்போது, ​​பிரிட்டன், ஜப்பான், ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் ஜெர்மனி உட்பட 124 நாடுகள் ரோம் சட்டத்தில் உறுப்பினராக இடம் பெற்றுள்ளன. இந்தியா, சீனா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற நாடுகள் சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றத்தில் உறுப்பினராக இல்லை.


ஒரு நாட்டின் சட்ட அமைப்பு நடவடிக்கை எடுக்க முடியாத அல்லது செய்ய முடியாத போது மட்டுமே மோசமான குற்றங்களை விசாரிக்க சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் உருவாக்கப்பட்டது. நாடுகளுக்கிடையேயான பிரச்சனைகளைக் கையாளும் சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் (International Court of Justice (ICJ)) போல் இல்லாமல், சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம்  (International Criminal Court (ICC)) தனிநபர்கள் மீது வழக்குத் தொடுக்கிறது.


கூடுதலாக, குற்றங்கள் ரோம் சட்டத்தை அங்கீகரித்த ஒரு நாட்டில் நடக்க வேண்டும் அல்லது அங்கீகரிக்கும் நாட்டைச் சேர்ந்த ஒருவரால் செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும். சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம், ஐ.நா. பாதுகாப்பு ஆணையத்தால் பரிந்துரைக்கப்படும் வழக்குகள் மீதான அதன் அதிகார வரம்பையும் நடைமுறைப்படுத்தலாம்.


ரோம் சட்டத்தில் இஸ்ரேல் உறுப்பினராக இல்லை.  ஆனால், பாலஸ்தீனம் உறுப்பினராக உள்ளது.


இந்த வழக்கில் சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் எப்படி ஈடுபட்டது?


2018 ஆம் ஆண்டில், நாட்டின் நிலைமையை சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றத்திற்கு எடுத்துரைத்தது.


பின்னர், நவம்பர் 2023 இல், தென்னாப்பிரிக்கா, வங்கதேசம், பொலிவியா, கொமொரோஸ் மற்றும் ஜிபூட்டி ஆகியவை பாலஸ்தீன நிலைமை குறித்து மேலும் ஒரு பரிந்துரையை அனுப்பியது. ஜனவரி 2024-ல், "சிலி குடியரசு மற்றும் மெக்சிகோ பாலஸ்தீனத்தின் நிலைமை குறித்து சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றத்திற்கு ஒரு பரிந்துரையை சமர்ப்பித்தன.


நேதன்யாகு மற்றும் கேலன்ட் ஆகிய இரு நபர்கள் போர்க்குற்றங்கள் மற்றும் மனிதகுலத்திற்கு எதிரான குற்றங்களில் ஈடுபட்டதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளனர். குறிப்பிட்ட குற்றச்சாட்டுகளில் "ஒரு போர் முறையாக பட்டினி போடுவது போர்க்குற்றம்”; மற்றும் “கொலை, துன்புறுத்தல் மற்றும் பிற மனிதாபிமானமற்ற செயல்களின் மனிதகுலத்திற்கு எதிரான குற்றங்கள்” ஆகியவை அடங்கும்.


நெதன்யாகுவும் கேலன்ட்டும் வேண்டுமென்றே காஸாவில் உள்ள மக்களுக்கு அத்தியாவசியப் பொருட்களை வழங்க மறுத்ததாக நம்புவதற்கு வலுவான காரணங்கள் இருப்பதாக சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் கூறியது. குறைந்தது அக்டோபர் 8, 2023 முதல் மே 20, 2024 வரையிலான உணவு, தண்ணீர், மருந்து, மருத்துவப் பொருட்கள், எரிபொருள் மற்றும் மின்சாரம் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.


நெத்தன்யாகு மற்றும் கேலன்ட் ஆகியோர் "கொலை, துன்புறுத்தல் மற்றும் பிற மனிதாபிமானமற்ற செயல்களில்" குற்றவாளிகள் என்று சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் கூறியது. ஏனெனில், அவர்கள் வேண்டுமென்றே மயக்க மருந்து மற்றும் மயக்க மருந்து இயந்திரங்கள் போன்ற மருத்துவ பொருட்களை காசாவிற்கு வரவிடாமல் நிறுத்தினர். இதனால் சிகிச்சை பெற வேண்டிய மக்கள் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டனர்.


சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் அவர்களின் கட்டளையின் கீழ் இஸ்ரேலிய படைகளின் நடவடிக்கைகளுக்கு நெதன்யாகு மற்றும் கேலன்ட் ஆகியோரையும் பொறுப்பாக்கியது. இந்த நடவடிக்கைகளில் கூறப்படும் சித்திரவதை, வன்முறை, கொலைகள், கற்பழிப்பு மற்றும் சொத்து அழிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.


சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றம் கைது வாரண்ட் பிறப்பித்ததும் என்ன நடக்கும்?


சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றத்தின்  முடிவுகள் இறுதியானவை. ஆனால், அதை பின்பற்றுவதற்கு அதன் உறுப்பு நாடுகளை நம்பியுள்ளது. 124 உறுப்பு நாடுகளில் ஏதேனும் ஒரு பகுதிக்கு நெதன்யாகு அல்லது கேலன்ட் பயணம் செய்தால், அந்த நாடுகள் அவர்களை கைது செய்து ஹேக் நகருக்கு அனுப்ப வேண்டும்.


முன்னதாக, ரஷ்ய அதிபர் விளாடிமிர் புடினுக்கு ஐசிசி கைது வாரண்ட் பிறப்பித்தது. கைது செய்யாமல் பல நாடுகளுக்குச் செல்ல முடியாது என்பதால், மேற்கத்திய நாடுகளில் இருந்து அவர் தனிமைப்படுத்தப்படுவதை இது ஆழப்படுத்தும் என்று அப்போது பேசப்பட்டது. புடினைவிட நெதன்யாகு விஷயத்தில், ஜெர்மனி, பிரான்ஸ் மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியம் போன்ற நட்பு நாடுகள் பலர் சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றத்தில் உறுப்பினர்களாக உள்ளனர். இந்த நாடுகள் அனைத்தும் இதுவரை இஸ்ரேலை ஆதரித்துள்ளன. மேலும், நெதன்யாகு இந்த நாடுகளுக்குச் சென்றாலும்  அவரை கைது செய்ய வாய்ப்பில்லை.


எனவே,  சர்வதேச குற்றவியல் நீதிமன்றத்தின் வாரண்ட் முக்கியமாக பாலஸ்தீனத்திற்கு சிறந்த வெற்றியாக இருக்கும். நெதன்யாகு பல நட்பு நாடுகளுக்கு செல்ல முடியாது. இது அவர்களின் அரசாங்கத்தை பலவீனப்படுத்தும் என்பதால் இஸ்ரேல் மீதான சர்வதேச அழுத்தத்தையும் அதிகரிக்கும்.




Original article:

Share:

அவசர காலக்கெடு: G-20 குழுவிற்கு முன் உள்ள சவால்கள்

 வறுமை மற்றும் பருவநிலை மாற்றத்தை தடுக்க G-20 குழு அவசர நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.


சமீபத்தில் ரியோ டி ஜெனிரோவில் நடைபெற்ற G-20 உச்சி மாநாட்டில் உலகளாவிய பசி மற்றும் வறுமையை சமாளித்தல் மற்றும் காலநிலை நீதியை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியது. பிரேசில் அதிபர் லுலா டா சில்வா வறுமையை "மனிதகுலத்திற்கு அவமானம்" என்று கூறினார். பெரும் பணக்காரர்கள் மீது 2% சொத்து வரியை அறிமுகப்படுத்துவது போன்ற நடவடிக்கைகளை எடுக்குமாறு அவர் நாடுகளை வலியுறுத்தினார். இந்த வரி மூலம் $200 பில்லியன் வருமானம் கிடைக்கும். உலகப் பிரச்சனைகளால் “உலகளாவிய தெற்கு” அதிகம் பாதிக்கப்படுவதாக பிரதமர் நரேந்திர மோடி கூறினார். 


உலகளாவிய தலைமையானது உலகின் பெரும்பான்மையான மக்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த வேண்டும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார். G-20 உச்சிமாநாட்டை பிரேசில் நடத்தியது, இது 2022-ல் இந்தோனேசியாவிற்கும் 2023-ல் இந்தியாவிற்கும் அடுத்தபடியாக மூன்றாவது உலகளாவிய தெற்கே நடத்தும் நாடாகும். அடுத்த உச்சிமாநாடு தென்னாப்பிரிக்காவில் நடைபெறும். பிரேசில் உச்சிமாநாடு ஏழை, வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரங்களுக்கு உதவுவதில் கவனம் செலுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், நேரம் மற்ற உலகளாவிய பிரச்சினைகளுக்கு கவனம் செலுத்தியது. அக்டோபர் 7 அன்று இஸ்ரேல் மீதான தாக்குதலுக்குப் பிறகு நடைபெறும் முதல் ஜி-20 உச்சி மாநாடு இதுவாகும். இந்த தாக்குதல்கள் காசா மற்றும் லெபனான் மீது இஸ்ரேலிய தாக்குதலுக்கு வழிவகுத்தது. 


உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் படையெடுப்பு ஏற்கனவே பாலி மற்றும் புது தில்லியில் கடந்த உச்சிமாநாட்டில் உடன்பாடுகளை எட்டுவதை கடினமாக்கியது. G-20 பிரகடனம் மோதல்கள் பற்றிய இருவேறு கருத்துகளால் பலவீனமடைந்தது. காசாவில் மனிதாபிமான நெருக்கடி பற்றி கவலையை மட்டுமே வெளிப்படுத்தியது. அதில் ரஷ்யாவை பற்றி குறிப்பிடவில்லை. அதற்கு பதிலாக, அது உலகளாவிய உணவு மற்றும் ஆற்றல் பிரச்சினைகளால் "பாதிப்பு" மீது கவனம் செலுத்தியது. இருப்பினும், மோதல்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான தெளிவான திட்டங்கள் இதில் சேர்க்கப்படவில்லை.


G-20 உச்சிமாநாடு அஜர்பைஜானில் கட்சிகளின் மாநாடு 29 (COP29) காலநிலை மாநாட்டிற்கு அருகில் நடைபெற்றது. பிரேசில் கட்சிகளின் மாநாட்டை 2025-ல் நடத்த உள்ளது. வளரும் நாடுகளால் எழுப்பப்பட்ட காலநிலை நிதி மற்றும் காலநிலை நீதி போன்ற பிரச்சினைகள் G-20 விவாதங்களில் சேர்க்கப்படும் என்று நேரம் பரிந்துரைத்தது. இருப்பினும், உச்சிமாநாடு அமெரிக்க அதிபர் தேர்தல் முடிவுகளுக்குப் பிறகு நடந்தது. அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப்பின் முதல் பதவிக் காலத்தில் உலகளாவிய தெற்கின் தேவைகளுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் வழங்கவில்லை. புவி வெப்பமடைதல் அல்லது புதைபடிவ எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க அமெரிக்க வளங்களை அவர் முதலீடு செய்ய வாய்ப்பில்லை. 


அவரது அமைச்சரவையில் காலநிலை மாற்ற மறுப்பாளர்கள் உள்ளனர். மேலும், அவர்களது பிரச்சார முழக்கம் “Drill, baby, drill” என்பதாகும். இந்த அறிகுறிகளைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்தோனேசியா, இந்தியா, பிரேசில் மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா உள்ளிட்ட உலகளாவிய தெற்கு, வளரும் நாடுகளின் கவலைகளை அடுத்த G-20 நிவர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்ய வேண்டும். உச்சிமாநாடு வறுமை, பட்டினி, பருவநிலை மாற்றம் மற்றும் உலகளாவிய நிர்வாகம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். 2026-ல் G-20 உச்சி மாநாடு அமெரிக்காவில் நடைபெற இருப்பதால் காலக்கெடு மிகவும் அவசரமானது.




Original article:

Share:

காலநிலை நிதி : கரிம வரவு பரிமாற்றத்தை முறைப்படுத்தவும் - சங்கீதா காட்போல்

 வளர்ந்த நாடுகள் தங்கள் மாசுபாட்டை மூடி மறைத்தாலும், வளரும் நாடுகளில் உள்ள இடையீட்டாளர்கள் லாபத்தை பெறுகின்றன .


புதிய கூட்டு அளவு இலக்கு (New Collective Quantified Goal (NCQG)) என்பது COP 29 அமைப்பு விவாதிக்கப்படும் மிக முக்கியமான உரையாகும். நிதிப் பொறுப்புகள் தொடர்பான மிகவும் மாறுபட்ட நிலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, எந்த இறுதி உரையும் விரைவில் வெளிவருவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவாகவே உள்ளன.


வளர்ச்சியடைந்த நாடுகளில் இருந்து வளரும் நாடுகளுக்கு நிதிகளை அளவிடுவது எந்தவொரு தீவிர காலநிலை நடவடிக்கைக்கும் முக்கியமாகும்.  வளரும் நாடுகள் காலநிலை நிதிக் கணக்கை நேரடியான மானியங்கள் மற்றும் சலுகைக் கடன்களுக்குக் கட்டுப்படுத்த விரும்புகின்றன. அதே நேரத்தில் வளர்ந்த நாடுகள் NCQG-ன் கீழ் முதலீடுகள், கடன்கள் மற்றும் நிதியுதவி ஆகியவற்றின் முழுவதையும் கணக்கிட விரும்புகின்றன. அதன் மூலம் அவர்கள் அதை திருப்பிச் செலுத்த முடியும்.


கார்பன் வரவுகளைப் பொறுத்தமட்டில், நிதி பரிமாற்றத்திற்கான நோக்கத்தை ஒழுங்குபடுத்தவும், அதிகரிக்கவும் முடியும். வளரும் நாடுகள் அல்லது அடிமட்டத்தில் உள்ள சமூகங்கள் இங்கு தீவிரமாக குறுகிய மாற்றத்திற்கு உள்ளாகின்றன.


கார்ப்பரேட் நிறுவனங்களின் காலநிலை நடவடிக்கை,  'உமிழ்வைக் குறைத்தல், கார்பன் நடுநிலைமை, சுற்றுச்சூழல் உணர்வு உமிழ்ப்பான்கள், நிகர பூஜ்யம்' போன்ற சொற்றொடர்களில், வளரும் நாடுகளில் உருவாக்கப்படும் தன்னார்வ கார்பன் வரவுகளை மிகக் குறைந்த விலையில் வாங்குவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது.  கார்பன் வரவு சந்தை 2023-ஆம் ஆண்டு வரை (2005 முதல்) $11 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எனினும் நிதியின் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே உண்மையான உமிழ்வைக் குறைப்பவர்களைச் சென்றடைகிறது.


கடின உழைப்பு நேரடியாக கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் நபர்கள் பெரும்பாலும் காலநிலை விவாதங்களில் புறக்கணிக்கப்படுகிறார்கள் மற்றும் அவர்களை அடையாளம் காண குறிப்பிட்ட சொல் இல்லை. இந்த உமிழ்வைக் குறைப்பவர்களில் பெரும்பாலானவர்கள் வளரும் நாடுகளில் மிகவும் ஏழ்மையான சமூகங்களில் வாழ்கின்றனர். புகையற்ற அடுப்புகள் (‘smokeless chulha/efficient stoves’) போன்ற திட்டங்கள் இந்த சமூகங்களுக்கு உதவுவதாகவும், காடழிப்பைத் தடுக்கவும் மற்றும் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன. இந்த கார்பன் விலக்குகளை உருவாக்குவதில் இந்திய நிறுவனங்கள் பெரும் பங்கு வகிக்கின்றன.


உதாரணமாக, பாரிஸ் ஒலிம்பிக்ஸை, 'பசுமை' மற்றும் 'குறைந்த கார்பன் உமிழும் ஒலிம்பிக்'  (‘lowest carbon emitting Olympics yet’) என்று கூறப்பட்டது.  பாரிஸ் ஒலிம்பிக்கிற்கு 5,89,000 டன் கார்பன் விலக்கு பெற்ற தண்ணீர் கொதித்தல் மற்றும் திறமையான சமையல் அடுப்புகளை கென்யா, காங்கோ ஜனநாயக குடியரசு மற்றும் நைஜீரியாவில் வழங்கின.


இந்த செயல்பாட்டில் இரண்டு அம்சங்கள் உள்ளன: முதலில், ஒலிம்பிக்கின் அமைப்பாளர்கள் இந்த வரவுகளை வாங்குவதன் மூலம் தங்கள் மாசுபாட்டை 'விலக்கு' அல்லது மறைக்க நிர்வகிக்கிறார்கள்; இரண்டாவதாக, அவ்வாறு மாற்றப்பட்ட பணம், நிபுணர்கள், ஆலோசகர்கள் மற்றும்  உருவாக்குபவர்கள் மூலம் பிரிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் விநியோகிக்கப்படும் பெரும்பாலான தொகைகளை தங்களுக்கு சேர்த்துக்கொள்கிறார்கள். உண்மையில், இத்தொகையை கார்பன் விலக்குகளை உருவாக்கும் சமூகங்களுக்கு ஒதுக்கீடு செய்வது இல்லை. அவர்களின் ஒரே லாபம் இந்த அடுப்புகளை தள்ளுபடி விலையில் கொடுப்பதுதான்.


ருவாண்டாவில் உள்ள நியாகதாரே திட்டம் (Nyagatare project) ஒரு அசாதாரண நிகழ்வை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இது பாரிஸ் ஒலிம்பிக்கிற்கு 1,22,000 டன் கார்பன் விலக்குகளை வழங்கியது. பழைய போர்வெல்கள் மற்றும் கைப்பம்புகளை சரிசெய்து தண்ணீரை பாதுகாப்பானதாக மாற்றியது. மக்கள் இனி தினமும் ஏழு லிட்டர் தண்ணீரை விறகுகளைப் பயன்படுத்தி கொதிக்க வைக்க வேண்டியதில்லை, இதன் மூலம் கார்பன் உமிழ்வை குறைக்க முடியும். இது  கார்பன் வரவுகளை உருவாக்கும் என்று திட்டம் கூறியது.


இத்தகைய திட்டங்கள் தொடர்பான பல விசாரணைகள் அனுமானங்கள், அடிப்படை உண்மைகள் மற்றும் உமிழ்வு தவிர்ப்பு/குறைப்பு கோரிக்கைகளின் தரம் ஆகியவற்றில் உள்ளார்ந்த இடைவெளிகளை நிரூபித்துள்ளன. கார்பன் பரிமாற்றங்கள் மூலம் இத்தகைய விலக்குகள் மற்றும் பரந்த செலவினங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள மோசடிகளை பொதுமக்களுக்கு வெளிக்கொண்டு வருகிறது.


ஊடக வெளியீடுகள்


கார்டியன் செய்தித்தாள் (Guardian newspaper) கடந்த ஆண்டு பெரிய நிறுவனங்களால் வாங்கப்பட்ட தன்னார்வ கார்பன் கடன்களில் 90% போலியானது, உண்மையான உமிழ்வுக் குறைப்பு எதுவும் இல்லை என்பதை வெளிப்படுத்தியது. வாஷிங்டன் போஸ்ட் (Washington Post) இன்னும் பெரிய மோசடியைக் கண்டறிந்துள்ளது. அவை குறிப்பாக அமேசான் படுகையில் உள்ள மோசடிகளை வெளிப்படுத்தியது. அறிவியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மையத்தின் அறிக்கை (Centre for Science and Environment’s), இந்தியாவின் தன்னார்வ கார்பன் சந்தையில் இதே போன்ற சிக்கல்களைக் காட்டுகிறது.


கார்பன் உமிழ்வை ஏற்படுத்தும் நபர்களால், உமிழ்வு குறைப்பினை உருவாக்கும் முயற்சிகள் கையெழுத்திடப்பட்டது. பின்னர் அவை மில்லியன் கணக்கான டாலர்களுக்கு விற்கப்பட்டன. இந்தச் சமூகங்களின் விழிப்புணர்வு இல்லாததைச் சாதகமாகப் பயன்படுத்தி, சிக்கலான கார்பன் வர்த்தக அமைப்பில் தனிநபர்களும் நிறுவனங்களும் பெரும் லாபம் ஈட்டினார்கள். சரிபார்ப்பவர்கள், தணிக்கையாளர்கள் மற்றும் நிபுணர்களின் ஈடுபாடு இருந்தபோதிலும், அமைப்பு மட்டத்தில் உமிழ்வு குறைப்பினை  ஏமாற்றியது. 


கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க வேலை செய்பவர்களின் ஏழ்மை மற்றவர்கள் பெரிய கோரிக்கைகளை வைக்க அனுமதிக்கிறது. அவர்களின் அன்றாட முயற்சிகள் உமிழ்வைக் குறைத்து, பணக்கார நாடுகளில் உள்ள செல்வந்தர்கள் பயன்படுத்தும் கார்பனை ஈடுகட்டுகின்றன. இந்தத் தொழிலாளர்கள் தங்கள் மதிப்புமிக்க நிதி உரிமைகளை விட்டுக்கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். இது சுரண்டலின் கடுமையான மற்றொரு  வடிவமாக உள்ளது.


கரிம விலக்கு சந்தை மீதான விசாரணைகள் பெரும்பாலும் நியாயமான சிக்கலைப் புறக்கணிக்கின்றன. அவை முக்கியமாக இந்த வரவுகளின் தரம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் முடிவுகளில் கவனம் செலுத்துகின்றன.


தன்னார்வ விலக்குகள்


கரிம விலக்கு சந்தையில் நடந்த ஊழல்கள், தன்னார்வ கார்பன் குறைப்பு பணிகளில் ஈடுபடுபவர்களின் மதிப்பைக் கேள்விக்குள்ளாக்க மக்களை வழிவகுத்தது. இருப்பினும், தன்னார்வ கரிம விலக்குகளை  நிராகரிக்கக்கூடாது. மாறாக, பணக்காரர்களிடமிருந்து ஏழை நாடுகளுக்கு தனியார் நிதியை மாற்ற உதவுவதற்கு அவை மேம்படுத்தப்பட்டு புத்திசாலித்தனமாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். மேலும், அவை நிகர-பூஜ்ஜிய இலக்குகளுக்கு நிறுவனங்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும். தன்னார்வ விலக்குகள் நன்கு நிர்வகிக்கப்பட்டால் வளரும் நாடுகளுக்கு நிதியளிப்பதற்கான மதிப்புமிக்க கருவியாக இருக்கும்.


தன்னார்வத் திட்டங்கள் மூலம் உமிழ்வைக் குறைக்கும் கருவியாக இந்தியா சமீபத்தில் தனது கார்பன் சந்தையில் கார்பன் விலக்குகளைச் சேர்த்துள்ளது. இருப்பினும், இந்த விலக்குகள் உருவாக்கப்படும் நாடுகளில் உள்ள அரசாங்கங்கள், இந்த சந்தையை நெருக்கமாகக் கண்காணிக்கவில்லை. பெரும்பாலான வளரும் நாட்டு அரசாங்கங்கள் கார்பன் விலக்கு சந்தையை ஒழுங்குபடுத்தவில்லை.


இந்த சந்தையில் அதிக ஒழுக்கத்தையும் வெளிப்படைத்தன்மையையும் கொண்டு வர சமபங்கு அடிப்படையிலான வழிமுறைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும். உமிழ்வைக் குறைப்பவர்களின் சுற்றுச்சூழல் நிதிப் பயிற்சியை கட்டாயமாகச் சேர்ப்பது அவர்களின் செயலின் மதிப்பை அவர்கள் புரிந்துகொள்வதை உறுதி செய்யும்.


கார்பன் விலக்குகளுக்கு குறைந்தபட்ச விலையை நிர்ணயிப்பது மற்றும் அவை விற்கப்படும் போதெல்லாம் உமிழ்வைக் குறைப்பவர்களுக்கு தொடர்ந்து பணம் செலுத்துவது சரியான நபர்களுக்கு பணம் செல்வதை உறுதி செய்யும்.


சங்கீதா காட்போல், எழுத்தாளர் மற்றும் முன்னாள் ஐ.ஆர்.எஸ் அதிகாரி (IRS officer). சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் மற்றும் வர்த்தக விதிகள் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை அவர் ஆய்வு செய்து கற்பிக்கிறார்.




Original article:

Share:

தலைநகர் பகுதியில் காற்று மாசுபாடு பிரச்சினைக்கு தீர்வு காண்பதற்கு கொள்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க முடியுமா? - பிரியா குமாரி சுக்லா

 முக்கிய அம்சங்கள்:


  • டெல்லியில் காற்றுத் தர நெருக்கடி: டெல்லியில் காற்றுத் தரக் குறியீடு (Air Quality Index (AQI)) தொடர்ந்து "கடுமையான" பிரிவில் உள்ளது. கடந்த புதன்கிழமை 24 மணி நேர காற்றுத் தரக் குறியீடு சராசரியாக 419 என பதிவாகியுள்ளது. இதற்கு பங்களிக்கும் காரணிகளில் வாகன உமிழ்வுகள் மற்றும் மரக்கட்டைகளை எரித்தல் ஆகியவை அடங்கும். இது செவ்வாயன்று 22.1% காற்று மாசுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது.


  • அரசாங்க நடவடிக்கைகள்: டெல்லி அரசாங்கம் தனது ஊழியர்களுக்கு 50% வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யும் கொள்கையை நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளது. மேலும், தனியார் நிறுவனங்களுக்கும் இதையே அறிவுறுத்தியுள்ளது. சுகாதாரம், பொது போக்குவரத்து, சட்ட அமலாக்கம் மற்றும் அவசரகால நடவடிக்கைகள் போன்ற அத்தியாவசிய சேவைகள் முழு திறனுடன் தொடர்ந்து செயல்படும்.  தரப்படுத்தப்பட்ட பதில் செயல் திட்டம் (Graded Response Action Plan (GRAP)) நிலை IV-ன் கீழ் உள்ள கட்டுப்பாடுகளில் சில வாகனங்களை தடை செய்தல், பள்ளிகளில் நேரடி வகுப்புகளுக்கு பதிலாக இணைய வழி வகுப்புகளுக்கு அனுமதி அளித்தல் மற்றும் கட்டுமான நடவடிக்கைகளை கட்டுப்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.


  • தனியார் துறைக்கான நடவடிக்கைகள்: தனியார் அலுவலகங்கள் 50% வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யும் கொள்கையை கடைப்பிடிக்கவும், சுழற்சி முறையில் பேருந்து சேவைகளை ஏற்பாடு செய்யவும் வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்க, அலுவலக நேரத்தை மாற்றி செயல்படுத்த நிறுவனங்களுக்கு  அறிவுறுத்தப்படுகின்றன.


  • பள்ளிகள் மீதான தாக்கம்: GRAP-IV-ன் கீழ், மாசுபாட்டின் வெளிப்பாட்டைக் குறைப்பதற்காக முதன்மை மற்றும் மேல்நிலை வகுப்புகளுக்கு இணைய வழியில் வகுப்புகளை நடத்துமாறு  பள்ளிகளுக்கு உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது.


  • காற்றின் தரம் மற்றும் வெப்பநிலை தொடர்பு: 11.2 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலை வீழ்ச்சியானது இந்த பருவத்தில் மிகக் குறைவானது. இது  காற்றில் மாசுக்கள் குவிவதற்கு பங்களித்தது. மேற்குக் காற்றும் தெளிவான வானமும் டெல்லியை நோக்கி எரியும் துகள்களிலிருந்து துகள்களின் நகர்வை எளிதாக்கியுள்ளன.


  • மாசு தரவு சிறப்பம்சங்கள்: டெல்லியில் உள்ள 37 கண்காணிப்பு நிலையங்களில் 12 AQI அளவுகள் 450க்கு மேல் பதிவாகியுள்ளன. மிகவும் மாசுபட்ட பகுதிகள் வஜிர்பூர் (AQI 468) மற்றும் அசோக் விஹார் (AQI 467) பகுதிகளில் பதிவாகியுள்ளது.


  • கொள்கை அமலாக்கம்: காற்றின் தர மேலாண்மை ஆணையம் (Commission for Air Quality Management (CAQM)), GRAP வழிகாட்டுதல்களை வலுப்படுத்தியுள்ளது. கடுமையான காற்றின் தர நிலைகளின் போது பள்ளிகளை மூடுவது கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது. மறு உத்தரவு வரும் வரை இந்த கட்டுப்பாடுகள் தொடரும் என உச்சநீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது.


  • பின்னணி புள்ளி விவரங்கள்: டெல்லியில் 47,000 தனியார் நிறுவனங்கள் உள்ளன (2018ன் தரவு). டெல்லி  நகராட்சி உட்பட 80 அரசு துறைகள் மற்றும் நிறுவனங்களில் கிட்டத்தட்ட 1.4 லட்சம் ஊழியர்கள் பணிபுரிகின்றனர்.


உங்களுக்குத் தெரியுமா?


  • "கடுமையான" வகைக்கான காற்றுத் தரக் குறியீடு (Air Quality Index (AQI)) வரம்பு 401 முதல் 450 வரை உள்ளது. "கடுமையான" AQI வகையின் முக்கிய பண்புகள்:


  • லேசான உடல் செயல்பாடுகளின்போது கூட சுவாசக் கோளாறு ஏற்படலாம்.

  • குழந்தைகள் மற்றும் முதியவர்களுக்கு கடுமையான உடல்நல பாதிப்புகள் ஏற்படலாம்.

  • அனைவரும் பாதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. விளிம்பு நிலைக்குழுக்கள் அதிக ஆபத்தில் உள்ளன.


  • AQI 450ஐத் தாண்டும்போது "கடுமையான பிளஸ்" அல்லது "அவசர நடவடிக்கை" வகை தொடங்கும்.


  • காற்று மாசுபாட்டை எதிர்த்து டெல்லி மற்றும் அதன் சுற்றுப்புற பகுதிகளில் செயல்படுத்தப்பட்ட தரப்படுத்தப்பட்ட பதில் செயல் திட்டம் (Graded Response Action Plan (GRAP)), காற்றின் தரம் "கடுமையான பிளஸ்" அல்லது "எமர்ஜென்சி" வகையை (AQI 450-க்கு மேல்) அடையும் போது அவசர நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த நிலை அனைத்து குடியிருப்பாளர்களுக்கும் கடுமையான உடல்நல அபாயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடிய தீவிர மாசு அளவை நிவர்த்தி செய்வதற்கான மிகக் கடுமையான நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியது.


GRAP-ன் நிலை IV-ன் கீழ் முக்கிய நடவடிக்கைகள்:


  • ரயில்வே, பெருநகரங்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகள் போன்ற அத்தியாவசியத் திட்டங்களைத் தவிர அனைத்து கட்டுமான மற்றும் இடிப்பு நடவடிக்கைகளும் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன.


  • தூய்மையற்ற எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் அத்தியாவசியமற்ற தொழில்துறை அலகுகளை தற்காலிகமாக நிறுத்துதல்.


  • உயிர்காக்கும் மருந்துகளை உற்பத்தி செய்வது போன்ற அத்தியாவசிய தொழில்கள் மட்டுமே கடுமையான சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகளின் கீழ் செயல்படலாம்.


  • அத்தியாவசியப் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் அல்லது தூய்மையான எரிபொருளில் (CNG, மின்சாரம்) இயங்கும் டீசல் லாரிகள் தவிர, டெல்லிக்குள் அனைத்து டீசல் லாரிகளுக்கும் அனுமதி.


  • பள்ளிகள் மற்றும் கல்வி நிறுவனங்கள் மூடப்படலாம். வெளிப்புற நடவடிக்கைகள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.


  • வாகன உமிழ்வைக் குறைக்க ஒற்றைப்படை-இரட்டை எண் தகடுகளின் அடிப்படையில் தனியார் வாகனங்கள் கட்டுப்படுத்தப்படலாம்.


  • தூசியைத் தடுக்க சாலைகளை தீவிரமாக துடைத்து தண்ணீர் தெளித்தல்.


  • குப்பை எரிப்பு மற்றும் முறையற்ற கழிவுகளை அகற்றுவதற்கு கடுமையான தண்டனைகள்.


  • தனியார் வாகனப் பயன்பாட்டை நிறுத்த, பேருந்துகள் மற்றும் மெட்ரோ சேவைகள் போன்ற பொதுப் போக்குவரத்தை அதிகரித்தல்.


  • வாகன உமிழ்வைக் குறைக்க, வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யும் கொள்கைகளை கடைப்பிடிக்க அரசு மற்றும் தனியார் நிறுவனங்கள் அறிவுறுத்தப்படலாம்.




Original article:

Share:

இந்தியாவிற்கும் ஆஸ்திரேலியாவிற்கும் இடையிலான விரிவான பொருளாதார ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தின் (Comprehensive Economic Cooperation Agreement (CECA)) முதன்மை நோக்கம்

 முக்கிய  அம்சங்கள் :


1. இந்தியாவும் ஆஸ்திரேலியாவும் சமீபத்தில் தூய்மையான எரிசக்தியில் இணைந்து செயல்பட ஒப்புக் கொண்டுள்ளன. விரிவான வர்த்தக உடன்படிக்கையை விரைந்து முடிக்கவும் அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர். இந்தியாவுக்கும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கும் இடையிலான இராஜதந்திர ரீதியில் நாடுகளின் கூட்டாண்மை வளர்ந்து வருவதை இந்த நடவடிக்கைகள் காட்டுகின்றன. நிலையான வளர்ச்சி மற்றும் பரஸ்பர பொருளாதார வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.


2. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியில் முதலீடுகளை அதிகரிக்க இரு நாடுகளும் திட்டமிட்டுள்ளன. இதில் சோலார் உற்பத்தி, பேட்டரி உற்பத்தி மற்றும் கனிம செயலாக்கம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த முயற்சி இந்தியாவின் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி இலக்குகளை ஆதரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இந்த பகுதிகளில் ஆஸ்திரேலியாவின் நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்தவும் முயற்சிக்கிறது.


3. இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் விரிவான பொருளாதார ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்திற்கான (Comprehensive Economic Cooperation Agreement (CECA)) பேச்சுவார்த்தையை முடிக்க இரு நாடுகளும் உறுதிபூண்டுள்ளன. இந்த ஒப்பந்தம் இருதரப்பு நாடுகளின் பொருளாதார வர்த்தகத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 100 பில்லியன் டாலர் வர்த்தகத்தை எட்ட இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.


4. இந்தியாவுக்கும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கும் இடையிலான வலுவான பொருளாதார உறவுகள் உள்ளன. அவர்கள், ஒத்துழைப்புக்கான புதிய பகுதிகளையும் ஆராய்ந்து வருகின்றனர். பாதுகாப்புத் தொழில்கள், கடல்சார் பாதுகாப்பு, கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் விண்வெளி தொழில்நுட்பங்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். பிராந்திய பாதுகாப்பையும் நிலைத்தன்மையையும் வலுப்படுத்துவதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகும்.


விரிவான பொருளாதார ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம் பற்றி (CECA) : 


1. இந்தியாவும் ஆஸ்திரேலியாவும் வலுவான இருதரப்பு உறவை உருவாக்கியுள்ளன. இந்த உறவு பகிரப்பட்ட ஜனநாயக மதிப்புகள், பொருளாதார ஒத்துழைப்பு மற்றும் இராஜதந்திர ஒத்துழைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. இரு நாடுகளும் காமன்வெல்த் அமைப்பில் அங்கம் வகிக்கின்றன. அவை, நாடாளுமன்ற ஜனநாயகம் மற்றும் ஒத்த சட்ட அமைப்புகளையும் கொண்டுள்ளன. இந்த பொதுவான தன்மைகள் பரஸ்பர புரிதல் மற்றும் ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்த உதவியது.


2. இந்தியா-ஆஸ்திரேலியா பொருளாதார உறவுகளில் ஒரு முக்கிய மைல்கலாக இந்தியா-ஆஸ்திரேலியா பொருளாதார ஒத்துழைப்பு மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தம் (Economic Cooperation and Trade Agreement (ECTA)) ஆகும். இந்த ஒப்பந்தம் டிசம்பர் 29, 2022 முதல் அமலுக்கு வந்தது. பல பொருட்கள் மற்றும் சேவைகள் மீதான வரிகளை நீக்குவதன் மூலம் இருதரப்பு வர்த்தகத்தை மேம்படுத்துவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் பன்முகத்தன்மையை ஊக்குவிக்க உதவும்.


3. இரு நாடுகளும் தங்கள் கூட்டாண்மையை ஒரு விரிவான இராஜதந்திர ரீதியில் கூட்டாண்மைக்கு மேம்படுத்தியுள்ளன. இது பிராந்திய நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான அவர்களின் அர்ப்பணிப்பைக் காட்டுகிறது. நவம்பர் 2023-ம் ஆண்டில், இரண்டாவது 2+2 அமைச்சர்கள் பேச்சுவார்த்தை நடந்தது. இந்த உரையாடலின் போது, ​​பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துவது மற்றும் பொதுவான பாதுகாப்பு சவால்களை எதிர்கொள்வது குறித்து கவனம் செலுத்தப்பட்டது.


4. இந்தியாவும் ஆஸ்திரேலியாவும் பாதுகாப்புத் துறை ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டுள்ளன. இந்த ஒப்பந்தங்கள் அவர்களின் கடற்படை உறவுகளை வலுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இந்தோ-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் கடல்சார் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் இரு நாடுகளும் ஆர்வமாக உள்ளன. இதனால், இந்த ஒப்பந்தங்கள் கூட்டுப் பயிற்சிகளை அனுமதிக்கின்றன. அவர்கள் தங்கள் கடற்படைப் படைகளுக்கு இடையே இயங்கக்கூடிய தன்மையையும் மேம்படுத்துகின்றனர்.


5. இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவு வலுவாக உள்ளது. இருப்பினும், சில முக்கியமான விஷயங்களில் வேறுபாடுகள் இருப்பதை இருநாடுகளும் அங்கீகரிக்கின்றனர். ஆஸ்திரேலிய அதிகாரிகள் இந்த வேறுபாடுகளை கவனமாகவும் உணர்வுப்பூர்வமாகவும் கலந்தாலோசிப்பதன் மூலம் நிர்வகிக்க முடியும் என்று நம்புகிறார்கள். அவர்கள் தங்கள் இருதரப்பு உறவுகளின் நீண்ட கால  நெகிழ்ச்சியை எடுத்துக்காட்டுகின்றனர்.




Original article:

Share:

இந்திய தேசிய விண்வெளி ஊக்குவிப்பு மற்றும் அங்கீகார மையம் (IN-SPACe) மற்றும் ஒரு சேவையாக தரை நிலையம் (GSaaS)

 முக்கிய  அம்சங்கள் :


1. இந்திய தேசிய விண்வெளி ஊக்குவிப்பு மற்றும் அங்கீகார மையம் (Indian National Space Promotion and Authorization Center (IN-SPACe)) இந்தியாவின் விண்வெளித் துறையில் தனியார் துறை ஈடுபாட்டை ஊக்குவித்து வருகிறது. இது தரைப் பிரிவு செயல்பாடுகளில் (ground segment operations) கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த முயற்சியானது, நாடு முழுவதும் உள்ள செயற்கைக்கோள் சேவைகளின் திறன் மற்றும் அணுகலை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.


2. IN-SPACe, செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பு மற்றும் தரவுப் பெறுதலுக்கு அவசியமான தரை நிலையங்களை (ground stations) நிறுவி இயக்குவதற்கு தனியார் நிறுவனங்களை அழைக்கிறது. இந்த நடவடிக்கையானது விண்வெளித் துறையில் புதுமை மற்றும் சேவை வழங்கலை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.


3. தனியார் நிறுவனங்களுக்கு மிகவும் சாதகமான சூழலை உருவாக்க இந்த அமைப்பு கொள்கை மாற்றங்களை செயல்படுத்துகிறது. இந்த சீர்திருத்தங்கள் உரிம நடைமுறைகளை எளிதாக்குகின்றன. அவை, தற்போதுள்ள அரசாங்க உள்கட்டமைப்புகளுக்கான அணுகலையும் வழங்குகின்றன. இது புதிய விண்வெளி வீரர்களுக்கான நுழைவு தடைகளை குறைக்க உதவுகிறது.


4. IN-SPACe என்பது தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசு நிறுவனங்கள் இணைந்து செயல்பட உதவுகிறது. இது வளங்களையும் நிபுணத்துவத்தையும் பகிர்ந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது. இந்த கூட்டாண்மைகள் தரைப் பிரிவு திறன்களின் வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அவர்கள் பல்வேறு துறைகளுக்கு கிடைக்கும் செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான சேவைகளின் வரம்பை விரிவுபடுத்துவார்கள்.


5. தரை நிலையங்கள் என்பது செயற்கைக்கோள்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் தரையில் அமைந்துள்ள ஆண்டெனாக்களைக் கொண்ட ஒரு துறையாகும். இந்த துறையானது தரை நிலைய சேவைகளை (ground station services (GSaaS)) வழங்குகிறது. இதில் செயற்கைக்கோள் கட்டுப்பாடு (satellite control), டெலிமெட்ரி (telemetry), கண்காணிப்பு (tracking), விண்வெளி தரவு வரவேற்பு (space data reception) மற்றும் விண்வெளி சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு (space situational awareness) ஆகியவை அடங்கும். இந்த சேவைகள் ஒரு பயன்பாட்டிற்கான கட்டண அடிப்படையில் வழங்கப்படுகின்றன. இத்துறை 2033-ம் ஆண்டில் 30% வளர்ச்சி அடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது, $0.14 பில்லியனில் இருந்து $2.5 பில்லியனாக அதிகரிக்கும். இந்த வளர்ச்சியானது 2033-ம் ஆண்டளவில் உலகளாவிய வணிக விண்வெளி சந்தையில் இந்தியாவின் பங்கை 2% லிருந்து 8% ஆக உயர்த்தும் அரசாங்கத்தின் இலக்குடன் ஒத்துப்போகிறது.


உங்களுக்குத் தெரியுமா? 


1. தரை நிலையங்களை ஒரு சேவையாக வழங்குவது (ground stations as a service (GSaaS)) பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. தரை நிலையங்களை அமைப்பது மற்றும் பராமரிப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். ஒவ்வொரு நிலையமும் பூமி சுற்றுப்பாதையில் குறைந்த உயரத்தில் ஒரு சிறிய பகுதியை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. 


2. தொடர்ச்சியான பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, தரை நிலையங்களின் வலையமைப்பு (network) வெவ்வேறு இடங்களில் அமைக்கப்பட வேண்டும். இதில், சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால் செயல்பாடுகள் சீராக இயங்குவதற்கு பணிநீக்கங்களை உருவாக்குவது இதற்கு தேவைப்படுகிறது. இது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். கூடுதலாக, தொழில்நுட்பத்தைப் புதுப்பிப்பது நிதி ரீதியாகவும் சமநிலைப்படுத்தக்கூடும்.


3. GSaaS இன்னும் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது. மேலும், தனியார் விண்வெளி வீரர்கள் பல சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர். நாட்டில் அதை அமைப்பதற்கான தெளிவற்ற விதிமுறைகள், தேவையான மூலதனம், உரிமம் மற்றும் ஸ்பெக்ட்ரம் பெறுதல், பூமி கண்காணிப்புத் தரவுகளைப் பெறுவதற்கான அதிக செலவுகள், செயற்கைக்கோள் ஆபரேட்டர்களை கப்பலில் கொண்டு வருவதில் உள்ள சிரமங்கள் (அந்தத் துறையும் அதன் ஆரம்ப கட்டத்தில் இருப்பதால்) மற்றும் தேவையான பல்வேறு கூறுகளின் அதிக செலவுகள் தேவைப்படுகின்றன.


4. ஜூலை 2024-ம் ஆண்டில், ஹைதராபாத்தை தளமாகக் கொண்ட ஸ்பேஸ்டெக் புத்தொழிலின் (spacetech startup) துர்வா ஸ்பேஸ், தரை நிலையத்தை சேவையாக வழங்க IN-SPACe இலிருந்து அனுமதி பெற்ற நாட்டின் முதல் தனியார் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்.




Original article:

Share: