இந்தியா ஏன் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் உயரமான ட்ரோன் செயற்கைக்கோளை உருவாக்க விரும்புகிறது? - அமிதாப் சின்ஹா

 இந்தியா ஆரம்ப கட்டத்தில் உயர் உயர போலி செயற்கைக்கோள்கள் (high-altitude pseudo-satellite (HAPS)) தொழில்நுட்ப அரங்கில் அடியெடுத்து வைக்கிறது. உயர் உயர போலி செயற்கைக்கோள்கள் (HAPS) தற்போது (UAV)கள் மற்றும் ஒவ்வொன்றும் அவற்றின் சொந்த வரம்புகளுடன் செயற்கைக்கோள்களால் கையாளப்படும் பணிகளைச் செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.


கடந்த வாரம், பெங்களூருவில் உள்ள தேசிய ஏரோஸ்பேஸ் ஆய்வகங்கள் (National Aerospace Laboratories (NAL)) புதிய தலைமுறை ஆளில்லா வான்வழி வாகனத்தின் யுஏவி முன்மாதிரியை வெற்றிகரமாக பறக்கவிட்டதன் மூலம் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தை அடைந்தன. இந்த ஆளில்லா விமானம் சிறப்பு வாய்ந்தது, ஏனெனில் இது அதிக உயரத்தில், தரையில் இருந்து 20 கி.மீ தூரத்தில் பறக்க முடியும், சூரிய சக்தியில் மட்டுமே இயங்கும், மேலும் பல மாதங்களுக்கு காற்றில் இருக்கும். இந்த யுஏவிகள் அல்லது அதிக உயர போலி-செயற்கைக்கோள் (HAPS) வாகனங்கள் எனப்படும் வகையைச் சேர்ந்தவை, இது, அதிக உயரத்தில் நீண்ட பொறையுடைமை வாகனங்களைக் (high-altitude long-endurance vehicles (HALE)) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.


(HAPS) வாகனங்களின் முக்கிய நோக்கம் கண்காணிப்பு ஆகும், பேரழிவு மேலாண்மை மற்றும் பிற சூழ்நிலைகளில் சாத்தியமான பயன்பாடுகளுடன் இதன் பங்கு முக்கியமானது.


(HAPS) தொழில்நுட்பம் இன்னும் வளர்ச்சியில் உள்ளது. பல நாடுகளும், நிறுவனங்களும், ஊக்கமளிக்கும் வெற்றியுடன் இத்தகைய வாகனங்களை உருவாக்கி பறக்கவிட்டன, ஆனால் யாரும் இதுவரை தொழில்நுட்பத்தில் வெற்றி பெறவில்லை. இந்த வகை வாகனத்திற்கான உலக சாதனை ஏர்பஸ் ஆல்-தயாரிக்கப்பட்ட (Zephyr) உள்ளது, இது விபத்துக்குள்ளாகும் முன் ஆகஸ்ட் 2022 இல் 64 நாட்கள் தொடர்ந்து பறந்தது.


கடந்த வாரம், (NAL) சோதனை செய்யப்பட்ட முன்மாதிரி எட்டரை மணி நேரம் பறந்தது. அடுத்த மாதம், அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறை ஆராய்ச்சி கவுன்சிலின் (Council of Scientific and Industrial Research (CSIR)) ஒரு பகுதியான (NAL) விமானத்தை குறைந்தபட்சம் 24 மணி நேரத்திற்கு நீட்டிக்க விரும்புகிறது. 2027 க்குள், (NAL) 90 நாட்கள் தொடர்ந்து காற்றில் பறக்கும் திறன் கொண்ட முழு அளவிலான இயந்திரத்தை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.


இத்தகைய ஆளில்லா விமானங்களின் தேவை என்ன?


HAPS அல்லது அதிக உயர போலி-செயற்கைக்கோள் வாகனங்கள், தற்போது UAVகள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்களால் கையாளப்படும் பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இரண்டிற்கும் வரம்புகள் உள்ளன. பொதுவாக ட்ரோன்கள் என்று அழைக்கப்படும் சாதாரண யுஏவிகள் பேட்டரிகளில் இயங்குகின்றன, மேலும் நீண்ட நேரம் காற்றில் பறக்க முடியாது, தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. அவை குறைந்த மட்டங்களில் பறக்கின்றன, அவற்றின் பார்வையை சிறிய பகுதிகளுக்கு மட்டுப்படுத்துகின்றன.


செயற்கைக்கோள்கள் மிகவும் விரிவான பகுதிகளை உள்ளடக்குகின்றன, ஆனால் குறைந்த பூமி சுற்றுப்பாதையில் உள்ளதால் தொடர்ந்து நகர்ந்து கொண்டே இருப்பதாலும், இலக்கு பகுதியை தொடர்ந்து கண்காணிக்க முடியாது. தரையில் இருந்து சுமார் 36,000 கி.மீ உயரத்தில் உள்ள ஜியோஸ்டேஷனரி செயற்கைக்கோள்கள், ஒரு பகுதியில் நிலையான கண்காணிப்பை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், அவை விலை உயர்ந்தவை, மேலும் ஒருமுறை பயன்படுத்தப்பட்டால், அவற்றை மறுஉருவாக்கம் செய்யவோ அல்லது மறுசீரமைக்கவோ முடியாது.


சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கும் கூடுதல் பலன்களை வழங்குவதற்கும் (HAPS) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.


இந்த வாகனங்கள் அடுக்கு மண்டலத்தில் தரையில் இருந்து சுமார் 20 கிமீ மேலே பறக்கின்றன மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் இருக்க வேண்டும். ட்ரோன்கள் போன்ற வழக்கமான பறக்கும் பொருட்களை விட அவை மிக மெதுவாக நகரும், அவை மணிக்கு 80-100 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே செல்லும். இவ்வளவு உயரத்தில் இந்த மெதுவான இயக்கம், பார்வையில் அதிக மாற்றம் இல்லாமல் கீழே உள்ள தரையை திறம்பட கண்காணிக்க முடியும் என்பதாகும். இவற்றால் 200 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவை எளிதாகக் கண்காணிக்க முடியும், மேலும் 400 சதுர கிலோமீட்டர்களை ஐந்து மீட்டர் தெளிவுத்திறனுடன் கூட கண்காணிக்கலாம். ஒரு சதுர கி.மீ போன்ற அதிக கவனம் செலுத்தும் கண்காணிப்புக்கு, அவை 15 செ.மீ வரை தீர்மானத்தை அடைய முடியும். தலைமை விஞ்ஞானியும், என்ஏஎல்-ல் உள்ள பரிசோதனை ஏரோடைனமிக்ஸ் பிரிவின் தலைவரும், ஹாப்ஸ் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் தலைவருமான டாக்டர்.எல்.வெங்கடகிருஷ்ணன் இந்தத் தகவலைத் தெரிவித்தார்.


கண்காணிப்பு மற்றும் கவனிப்புக்கு (HAPS) மிகவும் பயனுள்ள தீர்வை வழங்குகிறது என்றும் டாக்டர் வெங்கடகிருஷ்ணன் விளக்கினார். அவை புவிநிலை செயற்கைக்கோள்களைப் போலவே செயல்படுகின்றன, ஆனால் அவை மிகவும் நெகிழ்வானவை. (HAPS) ஐ வேறு இடத்திற்கு நகர்த்தலாம் அல்லது தேவைக்கேற்ப பல்வேறு உபகரணங்களுடன் பொருத்தலாம், இது புவிநிலை செயற்கைக்கோள்களால் சாத்தியமில்லை.


(HAPS) இன் பொறியியல் சவால்கள்


தொழில்நுட்ப சவால்கள் காரணமாக பல மாதங்கள் வானில் பறக்கக்கூடிய சுயமாக இயங்கும் சோலார் விமானத்தை உருவாக்குவது கடினம். பல வருட முயற்சி இருந்தபோதிலும், பொறியாளர்கள் முழுமையாக செயல்படும் உயர் உயர போலி செயற்கைக்கோள் (HAPS) வாகனத்தை உருவாக்குவதில் சிரமங்களை எதிர்கொண்டனர். சூரிய மின்கலங்கள், பேட்டரிகள் மற்றும் கலப்பு பொருட்களின் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் இப்போது இந்த கருத்தை மேலும் அடையக்கூடியதாக ஆக்கியுள்ளன.


விமானம், அதன் பேலோடுகள் மற்றும் பேட்டரிகள் செயல்பட போதுமான சூரிய சக்தியை உருவாக்குவது முக்கிய தடையாக உள்ளது. பேட்டரிகள் இரவுநேர செயல்பாடுகளை ஆதரிக்க போதுமான ஆற்றலை சேமிக்க வேண்டும். வடிவமைப்பு சவால்களும் உள்ளன, விமானம் நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்யும் போது குறைந்தபட்ச சக்தி தேவைகளுக்கு இலகுரக இருக்க வேண்டும்.


இந்த சவால்களை எதிர்கொள்ள, இந்த விமானம் பூமியிலிருந்து 17 முதல் 23 கி.மீ உயரத்தில் ஸ்ட்ரேட்டோஸ்பியரில் பறக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த உயரம் குறைந்த காற்றின் வேகம் குறைவாகவும் சிறந்த காலநிலை நிலைமைகளை கொண்டிருக்கும், இது இலகுரக விமானங்களின் உறுதித்தன்மையை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, விமான போக்குவரத்து மட்டங்களுக்கு மேலே இருப்பது இந்த பிராந்தியத்தை ம் கண்காணிப்பு பணிகளுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது.


அதிக உயரத்தில், வெப்பநிலை -50 டிகிரி செல்சியஸ் அல்லது அதற்கும் குறைவாக குறையக்கூடும். எலக்ட்ரானிக்ஸ் சூடாக இருக்க, கூடுதல் சக்தி தேவைப்படுகிறது, இது ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் தேவைகளை சேர்க்கிறது. அத்தகைய உயரங்களில் காற்று அடர்த்தி கடல் மட்டத்தில் உள்ளதில் சுமார் 7% மட்டுமே இருக்கும், இது விமானத்திற்கு சவால்களை உருவாக்குகிறது, குறிப்பாக லிப்ட் மற்றும் உந்துதலில்.


இடம் மற்றும் எடை வரம்புகள் காரணமாக, சூரிய மின்கலங்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் மிகவும் திறமையாக இருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, அவர்கள் 500 வாட்-மணிநேரம் / கிலோ ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட பேட்டரி செல்களை ஆராய்கின்றனர். இதை முன்னோக்கி பார்க்க, ஒரு பொதுவான டிரக் பேட்டரி 75 வாட்-மணிநேரம் / கிலோ ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது, இஸ்ரோவின் செயற்கைக்கோள்கள் சுமார் 190-200 வாட்-மணிநேரம் / கிலோ கொண்ட பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் டெஸ்லாவின் மேம்பட்ட கார் பேட்டரிகள் கூட தற்போது 240-260 வாட்-மணிநேரம் / கிலோ வரை இருக்கும்.


(HAPS) உடன் பணிபுரிவது தற்போதைய தொழில்நுட்பத்தை அதன் வரம்புகளுக்கு தள்ளுகிறது என்று டாக்டர் வெங்கடகிருஷ்ணன் விளக்கினார். ஒரு கிலோகிராமுக்கு 500 வாட்-அவர் திறன் கொண்ட பேட்டரியை உருவாக்கிய ஒரு நிறுவனத்தை அவர் குறிப்பிட்டார், இது இப்போது வணிக ரீதியாக கிடைக்கிறது, இருப்பினும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. (HAPS) இன் வளர்ச்சியானது வடிவமைப்பு, பொருட்கள், காற்றியக்கவியல் உள்ளிட்ட பல்வேறு பகுதிகளில் எல்லைகளைத் தள்ளுவதை உள்ளடக்கியது. இந்த நேரத்தில் விமானப் போக்குவரத்தில் (HAPS) மிகவும் முக்கியமான பொறியியல் சவால் என்று அவர் விவரித்தார்..



இந்தியாவும் எச்.ஏ.பி.எஸ்.


அதிக உயரத்தில் உள்ள போலி செயற்கைக்கோள் (HAPS) தொழில்நுட்பத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களில் இந்தியா தீவிரமாக பங்கேற்று வருகிறது. சமீபத்தில், முக்கியமான எதிர்கால தொழில்நுட்பங்களில் தன்னம்பிக்கையை உறுதி செய்வதற்காக வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பங்களில் ஆராய்ச்சியை வளர்ப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில் ஆரம்பத்தில் ஈடுபடுவது நிபுணத்துவத்தை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், ஆரம்பகால செயல்பாடு, காப்புரிமைகள், வணிக வாய்ப்புகள் மற்றும் ஸ்பின்-ஆஃப் தொழில்நுட்பங்கள் மீதான கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றையும் அனுமதிக்கிறது.


வெங்கடகிருஷ்ணனின் கூற்றுப்படி, இந்தியா சரியான நேரத்தில் எச்ஏபிஎஸ் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியில் நுழைந்தது, மேலும் வெற்றிகரமான சோதனை செய்த விமானம் இந்த துறையில் மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடக்கூடிய திறன்களை நிரூபித்தது. தற்போது முன்னிலை வகிக்கவில்லை என்றாலும், இந்தியா முன்னணி நாடுகளின் பார்வையில் உறுதியாக இருப்பதாகவும் அவர் நம்பிக்கையுடன் கூறினார்.


Zephyr போன்ற மேம்பட்ட (HAPS) மாதிரிகள் எதுவும் வெப்பமண்டலப் பகுதிகளில் சோதிக்கப்படவில்லை என்று டாக்டர் வெங்கடகிருஷ்ணன் சுட்டிக்காட்டினார். மேல் வளிமண்டலத்தில் ஜெட் ஸ்ட்ரீம்கள் இருப்பதால் இந்த பகுதிகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சவாலாக உள்ளன. இந்த சூழ்நிலை அவர்களுக்கு (HAPS) உடனான வேலையில் ஒரு நன்மையை அளிக்கக்கூடும் என்று அவர் பரிந்துரைத்தார்.




Original article:

Share:

தீவிர வறுமை முதல் சமூக ஊடகங்கள் வரை : குழந்தைகளை கடத்தலுக்கு ஆளாக்குவது எது? -சுப்ரியா தாஸ்

 குழந்தைகளுக்கு சிறு வயதிலிருந்தே உள்ளூர் முன்மாதிரிகள் மற்றும் ஆதரவு தேவை. இது காவல்துறைக்கு மட்டுமல்ல, ஆசிரியர்கள், சமூக சேவையாளர்கள், ஆலோசகர்கள் மற்றும் சிவில் சமூகம் என அனைத்து தரப்பினருக்கும் விழிப்புணர்வு ஏற்படுத்த வேண்டியது அவசியம்.


அசாமில் உள்ள ஒரு கிராமப்புற காவல் நிலையத்தில், கவலையடைந்த ஒரு தாய் இவரது 13 வயது மகளை கடந்த 3 நாட்களாக காணவில்லை என்பதால், ஒரு சிக்கலான விசாரணையைத் தொடங்கினார். ஏன் இதை முன்பே தெரிவிக்கவில்லை என்று கேட்டபோது, தனது மகள் தனது தொலைபேசியில் அதிக நேரம் செலவிட்டதால் ஓடிப்போயிருக்கலாம் என்று நினைத்து தயங்கியதாக அவர் கூறினார்.


காணாமல் போன சிறுமியின் முகநூல் (Facebook) நண்பர்களை காவலர்கள் தேடியபோது, சந்தேகத்திற்கிடமான கணக்கு கிடைத்தது. அந்த நபர் பெண்ணை விட மிகவும் வயதானவன், பரஸ்பர நண்பர்கள் எதுவும் இல்லை. மேலும் கிடைத்த சுயவிவரம் எந்த தனிப்பட்ட தகவலும் அல்லது இடுகைகளும் இல்லாமல் போலியானதாகத் தோன்றியது. இதனால், மேலும் அவர் கடத்தப்படலாம் என்ற சந்தேகத்தின் அடிப்படையின் பேரில் காவல் துறையினர் விரைந்து செயல்பட்டனர்.


இதனையடுத்து, காணாமல் போன சிறுமியின் நண்பர் ஒருவரை முகநூலில் (Facebook) சந்தேகப்பட்ட நபரை தொடர்பு கொள்ளுமாறு விசாரணைக் குழு கேட்டது. அதன் அடிப்படையில், தனது கிராமத்திற்கு வெளியே வேலை வாங்கிதருவதாக ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்த அவர்கள் அந்த சிறுமியை  ஊக்குவித்தனர். பின்னர், சந்தேகப்பட்ட நபர் உடனடியாக அந்த சிறுமிக்கு ஒரு உணவகத்தில் வேலை வாங்கி கொடுத்தார் மற்றும் இரண்டு நாட்களில் ரயில் நிலையத்தில் ஒரு ரகசிய சந்திப்புக்கு ஏற்பாடு செய்தார். விசாரணைக் குழு ஒரு செயல் திட்டத்தை அமைத்து சந்தேக நபரை கைது செய்தது. இதைத் தொடர்ந்து, காவல் விசாரணை அவர்களை நாடு முழுவதும் ஸ்ரீநகருக்கு அழைத்துச் சென்றது. அங்கு அவர்கள் கட்டாய வீட்டு வேலைகளில் இருந்து இரண்டு பெண்கள் மற்றும் மூன்று சிறுவர்கள் உட்பட ஐந்து குழந்தைகளை மீட்டனர்.


மீட்கப்பட்ட குழந்தைகளின் சாட்சியங்கள் ஒரு கடுமையான யதார்த்தத்தை குறிப்பிட்டன. தாங்கள் ஒரு சிறந்த வாழ்க்கைக்கான விருப்பங்களுடன் வெளியேறிய அதேவேளை, உடல்ரீதியான மற்றும் பெரும்பாலும் பாலியல் வன்முறைகளின் அச்சுறுத்தலின் கீழ் நாள் முழுவதும் வேலை செய்யத் தள்ளப்பட்டதாக குழந்தைகள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். இந்த குழந்தைகள் பள்ளியை விட்டு வெளியேறியவுடன், சமூக ஊடகங்களில் பார்த்த ஆடை மற்றும் வாழ்க்கை முறையை அடைவதற்கான உள்ளூர் வாய்ப்புகளை இழந்தனர். அவர்களின் பெற்றோர்களில் பெரும்பாலோர் தினக்கூலிகளாக வேலை செய்தனர் மற்றும் சுலாய் (உள்நாட்டில் காய்ச்சப்பட்ட அரிசி பீர்) அதிகமாக உட்கொண்டதால் குடிபோதையில் வீட்டிற்கு வந்தனர். இவ்வாறு, 11 முதல் 14 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளை தங்கள் சுரண்டல் திட்டங்களில் கவர்ந்திழுக்க கடத்தல் முகவர்களுக்கு சிறிய முயற்சி தேவைப்பட்டது. அவர்களில் பலர், சொந்தமாக ஒரு தொலைபேசி வாங்க துணிமணிகள் அல்லது வருமானத்திற்காக ஷாப்பிங் செல்வதாக வாக்குறுதி அளித்து வெறுமனே கவர்ந்திழுக்கப்பட்டனர். ஒரு பெற்றோர், தனது மகளைப் பற்றிய கவலையால், உதவியை நாடுவதற்கான தைரியமாக முன்வந்தபோதுதான், முழு கடத்தல் வலைப்பின்னலும் வெளிச்சத்திற்கு வந்தது.


இது ஒரு தனித்துவமான சம்பவம் அல்ல. கடந்த ஆண்டு, அருணாச்சல பிரதேசத்தின் ஜிரோ மாவட்டத்தில் இருந்து 12 மைனர் சிறுமிகளை காவல் குழு மீட்டது. உள்ளூர் தேயிலைத் தோட்டத்தில் காணாமல் போன சிறுமி பற்றிய விசாரணையின் போது இந்த மீட்பு நடந்தது. இந்த வழக்கில், பாதுகாவலர்கள் தங்கள் குழந்தைகளை ரூ.50,000 முதல் ரூ.60,000 வரை சிறிய தொகைக்கு விற்றுள்ளனர். கடத்தப்பட்ட சிறுமிகளின் வீடுகளுக்கு காவல்துறை சென்று, அவர்களின் வயது மற்றும் சாட்சியங்களை சேகரிக்கும் நோக்கில், உள்ளார்ந்த பாலியல் பாகுபாடு பற்றிய விவரங்களை வெளிப்படுத்தினர். சிறுமிகளின் பிறப்புச் சான்றிதழ்கள் பெரும்பாலும் கிழிக்கப்பட்டதுடன், அவர்களின் சகோதரர்களின் சான்றிதழ்கள் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, மகள்கள் தரையில் தூங்கினர், மகன்கள் கட்டிலில் தூங்கினர். அதிர்ச்சியூட்டும் பெற்றோரின் அக்கறையின்மை இருந்தபோதிலும், அவர்களின் சூழ்நிலைகளைப் புரிந்துகொள்வது மிக முக்கியம்.


மற்றொரு துன்பகரமான வழக்கில், குர்கானில் உள்ள இஃப்கோ சௌக்கில் (IFFCO Chowk) தனது மூன்று மகள்களை விபச்சாரத்திற்கு விற்றதாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட ஒரு தாய் தனது அவநம்பிக்கையான சூழ்நிலைகளை காவல்துறையுடன் பகிர்ந்து கொண்டார். மகள்களைப் பெற்ற பிறகு, அவருக்கு இரண்டு மகன்கள் பிறந்தனர். தனது குழந்தைகளுக்கு அரிசி, உப்பு மற்றும் தண்ணீரின் அடிப்படை உணவை வழங்க, அவர் கற்பனை செய்ய முடியாத நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார். பலவீனமான மற்றும் வெறும் 35 வயதான தாய், ஒரு கிழிந்த பருத்தி புடவையில், பற்கள் இல்லாமல், வெறுங்காலுடன், ஊட்டச்சத்து குறைபாட்டுடன் நிற்கிறார். மேலும், மருத்துவ பரிசோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். அது கடுமையான இரத்த சோகை மற்றும் மற்றொரு கர்ப்பம் தெரியவந்தது.


பாரம்பரிய மற்றும் புதிய காரணிகள் பாதிக்கப்படக்கூடிய குழந்தைகளை கடத்தல் இணையதளங்களுக்கு இட்டுச் செல்கின்றன. தேசிய குற்றப்பதிவு பணியகத்தின் (National Crime Records Bureau (NCRB)) இந்தியாவில் குற்றம் அறிக்கை மனித கடத்தல் வழக்குகளில் சீரான அதிகரிப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. இது 2020-ல் 1,651 ஆக இருந்து 2021-ல் 2,083 ஆகவும், 2023-ல் 2,112 ஆகவும் அதிகரித்துள்ளது. மனித கடத்தல் தடுப்பு பிரிவுகளின் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், மீட்கப்பட்ட பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை 2020-ல் 2,193 ஆக இருந்து 2021-ல் 3,802 ஆகவும், 2022-ல் 5,995 ஆகவும் பாராட்டத்தக்க வகையில் உயர்ந்தது.


கடத்தல்காரர்களின் கூட்டமைப்பை உடைப்பதற்கான முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், சமூக பொருளாதார மற்றும் புவியியல் காரணிகள் குழந்தை கடத்தலுக்கு பங்களிக்கின்றன. விளிம்புநிலை குடும்பங்களில் கடுமையான வறுமை பலவீனமான குடும்ப பிணைப்புகள் மற்றும் போதிய கல்வி வாய்ப்புகள் இல்லாததற்கு வழிவகுக்கிறது. ஆண் குழந்தைகள் மீதான பாலியல்வாதம் மற்றும் பாரபட்சம் ஆகியவை இளம் பெண்களுக்கு உயிர்வாழ்வதை கடினமாக்குகின்றன. சமீபத்தில், தொலைபேசிகள் மற்றும் சமூக ஊடகங்களின் தாக்கம், சரியான வழிகாட்டுதல் இல்லாமல், நம்பத்தகாத எதிர்பார்ப்புகளுடன் குழந்தைகளுக்கு சுமையை ஏற்படுத்துகிறது, இது அவர்களின் தற்போதைய யதார்த்தங்களிலிருந்து தப்பிக்கும் விருப்பத்தைத் தூண்டுகிறது.


எனவே, குழந்தைகளுக்கு அவர்களின் உள்ளூர் சமூகங்களிலிருந்து முன்மாதிரிகள் வழங்கப்பட வேண்டும். அத்துடன் சிறுவயதிலிருந்தே குழந்தைகளுக்கு வழிகாட்டுதல், விழிப்புணர்வு மற்றும் ஆதரவு வழங்கப்பட வேண்டும். பள்ளிகளில் வழிகாட்டுதல் மற்றும் நண்பர் அமைப்புகள் போன்ற திட்டங்கள் இடைநிற்றல் விகிதத்தை கணிசமாகக் குறைக்கின்றன. ஒரு குழந்தை ஆசிரியர், வழிகாட்டியர், கிராமத் தலைவர் அல்லது காவல்துறை அதிகாரியால் கடத்தப்படக்கூடியதாக அடையாளம் காணப்பட்டால், அவர்கள் உடனடியாக மாவட்ட குழந்தைகள் நலக் குழுவின் (District Child Welfare Committee) ஆலோசனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். குழந்தைக்கு அவர்களின் உரிமைகள், முக்கிய குழந்தைகள் நல உதவி எண் (Child Line) (1098) மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய கல்வி மற்றும் வேலை வாய்ப்புகள் பற்றி தெரிவிக்கப்பட வேண்டும்.


துரதிர்ஷ்டவசமாக, குழந்தைகளை அடிமைத்தனம் மற்றும் விபச்சாரத்திற்கு இட்டுச் செல்லும் காரணிகள் பற்றிய விழிப்புணர்வு இல்லாதது. இலக்கு வைக்கப்பட்ட குடும்பங்கள் மற்றும் கிராமங்களைச் சேர்ந்த பல குழந்தைகள் இன்னும் கடத்தலில் விழுகிறார்கள். காவல்துறையினருக்கு மட்டுமல்ல, கல்வியாளர்கள், சமூக நல அதிகாரிகள், ஆலோசகர்கள் மற்றும் சமூகத்திற்கும் விழிப்புணர்வு ஏற்படுத்துவது முக்கியம். பரவலான விழிப்புணர்வை உருவாக்குவதும், ஒன்றிணைந்து செயல்படுவதும் ஒவ்வொரு குழந்தையும் பாதுகாக்கப்பட்டு, வளர்க்கப்பட்டு, முழுமையாக வளர சரியான வாய்ப்புகளை வழங்கும் எதிர்காலத்தை உருவாக்க முடியும்.


கட்டுரையாளர் அசாம் மாநிலம் நல்பாரி மாவட்ட காவல்துறை கண்காணிப்பாளர்.




Original article:

Share:

சட்டம், தாய்மை மற்றும் தனியர் பெண் : இந்தியாவில் பாகுபாடு மற்றும் வாடகைத் தாய்முறை -ஜெய்னா கோத்தாரி

 வாடகைத் தாய் ஒழுங்குமுறை (Surrogacy (Regulation) Act) சட்டத்தில் உள்ள சார்பு காரணமாக, இந்தியாவில் தனியர் பெண்கள் வாடகைத் தாய்மை மூலம் சட்டரீதியான சவால்களை எதிர்கொள்கின்றனர். சட்ட சீர்திருத்தத்தின் அவசியத்தை நீதிமன்றங்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளன. இது தனியர் பெண்கள் தங்கள் மகப்பேறு உரிமைகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவதை உறுதி செய்வதாகும்.


வெளிநாட்டில் நாற்பது வயது இருக்கும் ஒரு பெண்மணி வாடகைத் தாய் பற்றி என்னிடம் கேட்டார், ஏனென்றால் இந்திய சட்டங்கள் தனியர் பெண்கள் வாடகைத் தாய் மூலம் குழந்தைகளைப் பெற அனுமதிக்காது. நான் என் கருத்தை அவர்களிடம் சொன்னேன். எனது ஆலோசனையைப் பெற்ற பிறகு, அவர் வெளிநாட்டில் வாடகைத் தாய் திட்டத்தைத் தொடர்ந்தாள். இன்னொரு பெண் வித்தியாசமான அணுகுமுறையை எடுத்தார். தனியர் பெண்ணாக வாடகைத் தாய் மூலம் குழந்தை பெறும் உரிமைக்காக போராட உச்ச நீதிமன்றம் சென்றார். வாடகைத் தாய் ஒழுங்குமுறை சட்டம் 2021 திருமணமான தம்பதிகள் அல்லது 35 முதல் 45 வயதுடைய  விதவை அல்லது விவாகரத்து பெற்ற பெண்கள் மட்டுமே வாடகைத் தாய் முறையைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. திருமணம் செய்து கொள்ளாத பெண்கள் இந்த சட்டத்தின்படி வாடகைத் தாய் முறையைப் பயன்படுத்த முடியாது. தான் தனியர்` என்பதால் சட்டத்தின் இந்த பகுதி தனக்கு எதிராக பாகுபாடு காட்டுவதாக மனுதாரர் கூறியுள்ளார்.


இந்த வழக்கில் பதிலளிக்குமாறு மத்திய அரசுக்கு உச்ச நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டுள்ளது. வாடகைத் தாய் கோருவதற்கு பதிலாக அந்தப் பெண் திருமணம் செய்து கொள்ளலாம் அல்லது குழ்ந்தையை தத்தெடுக்கலாம் என்று நீதிமன்றம் பரிந்துரைத்தது. குழந்தைகள் தங்கள் தந்தையை அறிந்து கொள்ள திருமணத்தின் முக்கியத்துவத்தையும் அது குறிப்பிட்டது. இந்த வழக்கு தனியர் பெண்களுக்கு எதிரான சார்புகள் பற்றிய முக்கியமான கேள்விகளை எழுப்புகிறது, குறிப்பாக அவர்களின் மகப்பேறு தேர்வுகள் குறித்து.


வாடகைத்தாய் ஒழுங்குமுறை சட்டம், 2021 விவாகரத்து செய்யப்பட்ட அல்லது விதவை பெண்கள் வாடகைத் தாய் மூலம் குழந்தைகளைப் பெற அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், விருப்பப்படி தனியாக இருக்கும் அல்லது திருமணம் செய்து கொள்ளாத பெண்களை இது விலக்குகிறது. சமூகம் பெரும்பாலும் இந்த தனியர் பெண்களை எதிர்மறையாகவே பார்க்கிறது. அவர்கள் "எல்லாவற்றையும் பெற வேண்டும்" என்று ஒரே மாதிரியாகக் கருதப்படுகிறார்கள், எனவே அவர்கள் வாடகைத் தாய் மூலம் உயிரியல் குழந்தைகளைப் பெற அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. இந்தியாவில் தனியர் பெண்கள் பாலின அடிப்படையிலான சட்ட ஏற்றத்தாழ்வை எதிர்கொள்கின்றனர். அவர்களுக்கு எதிராக ஒரு வலுவான சார்பு உள்ளது, எதிர்மறையான ஸ்டீரியோடைப்களில் வேரூன்றி உள்ளது. இதற்கு நேர்மாறாக, திருமணமானவர்கள் அல்லது உறவுகளில் இருப்பவர்கள் பொதுவாக நேர்மறையாக பேசப்படுகிறார்கள். திருமணமாகாத தனியர் பெண்கள், மறுபுறம், பெரும்பாலும் முதிர்ச்சியற்றவர்களாகவும், தவறானவர்களாகவும், சுயநலவாதிகளாகவும் காணப்படுகிறார்கள்.


இந்த பாகுபாடு பல வழிகளில் வெளிப்படுகிறது, இதில் சட்டங்கள், ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் திருமணமான பெண்களுக்கு சாதகமற்ற மற்றும் திருமணமானவர்களுக்கு நன்மை பயக்கும் கொள்கைகள் உள்ளன. மகப்பேறு உரிமைகள் குறித்த சட்டங்கள் குறிப்பாக தனியர் பெண்களுக்கு நியாயமற்றவை. உதாரணமாக, வாடகைத் தாய் ஒழுங்குமுறை சட்டம் திருமணமான அல்லது முன்பு திருமணமானவர்களுக்கு சாதகமாக உள்ளது, இது ஒற்றை பெண்களை பாதகமாக விட்டுவிடுகிறது. மருத்துவ கருக்கலைப்பு சட்டம் (Medical Termination of Pregnancy Act), 2021 இல் மாற்றங்களுக்குப் பிறகும், தனியர் பெண்களை பற்றி குறிப்பிடவில்லை. விவாகரத்து அல்லது விதவை பெண்களுக்கு 24 வாரங்களுக்குள் மட்டுமே கருக்கலைப்பு செய்ய இது அனுமதிக்கிறது. தனியராக வாழும் நிலை குறித்த இந்த மௌனம் தனியர் பெண்களுக்கு பாதுகாப்பான கருக்கலைப்புகளைப் பெறுவதை கடினமாக்குகிறது.


திருமணமாகாத பெண்களுக்கு கருவை கலைக்க உரிமை உண்டு என்று உச்ச நீதிமன்றம் தீர்ப்பளித்தது. இதற்கு முன்பு, கணவர் அல்லது குடும்ப உறுப்பினர்களின் ஒப்புதல் இல்லாமல் மருத்துவர்கள் இந்த செயல்முறையைச் செய்ய மாட்டார்கள். உச்ச நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்புடன் கூட, ஒற்றை பெண்கள் தங்கள் கர்ப்பத்தை கலைக்க விரும்பும் போது இன்னும் பல சிரமங்களை எதிர்கொள்கின்றனர்.


ஒரு தாயாக இருப்பது, குறிப்பாக குழந்தைகளைப் பெறுவதற்கான புதிய வழிகளுடன், தனியர் பெண்கள் மற்றும் லெஸ்பியன் பெண்களுக்கு கடினம். அவர்கள் மகப்பேறு உரிமைகளில் சமத்துவமின்மையை எதிர்கொள்கின்றனர். வாடகைத் தாய், கருவுறுதல் சிகிச்சைகள் மற்றும் பிற தேர்வுகளுக்கான அணுகல் இதில் அடங்கும். இந்த நிலைமை தனித்து வாழும் பெண்களுக்கு எதிரான பாரபட்சத்தை காட்டுகிறது. இது குடும்பம் மற்றும் குழந்தைகளுக்கு எது சிறந்தது என்பது பற்றிய பாரம்பரிய கருத்துக்களிலிருந்து வருகிறது. குழந்தைகளுக்கு அப்பாக்கள் தேவை என்ற நம்பிக்கை ஒரு பிரச்சினை. 2004-05 ஆம் ஆண்டில், ராயல் காலேஜ் ஆஃப் மகப்பேறியல் (Royal College of Obstetricians) மற்றும் மகப்பேறு மருத்துவர்கள் இங்கிலாந்தின் ஹவுஸ் ஆஃப் காமன்ஸ் இல் தனியர் பெண்களுக்கு இது நியாயமற்றது என்று கூறினர். தனித்து வாழும் பெண்கள் தனியாகவோ அல்லது உதவியுடனோ குழந்தைகளை கவனித்துக் கொள்ளலாம் என்று அவர்கள் வாதிட்டனர். இந்த நம்பிக்கை பால்புதுமை தம்பதிகளையும் பாதிக்கிறது. ஒரு தந்தை தேவைப்படுவதற்குப் பதிலாக "பெற்றோரை ஆதரிப்பது" (need for a father) என்ற வாதம் முன்வைக்கப்பட்டது. ஆதரிக்கப்படும் பெற்றோருக்குரிய குழந்தை ஆரோக்கியம், மகிழ்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்த யோசனை 2022 இல் உச்ச நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்புடன் உடன்படுகிறது. பாரம்பரியம் அல்லாத குடும்பங்களுக்கான சட்ட உரிமைகளை நீதிமன்றம் அங்கீகரித்தது.


2001 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவில் 51.2 மில்லியன் தனித்து வாழும் பெண்கள் இருந்தனர். 2011 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, இந்த எண்ணிக்கை 39 சதவீதம் அதிகரித்து 71 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக இருந்தது. அடுத்த கணக்கெடுப்பில் இந்த எண்ணிக்கை 100 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சமீப காலம் வரை, தனியர் பெண்களின் இந்த குறிப்பிடத்தக்க குழு, வாடகைத் தாய் மற்றும் இனப்பெருக்க சிகிச்சைகளை அணுகுவதில் மௌனமாக, விலக்கப்பட்டு, கிட்டத்தட்ட இல்லாமல் இருந்தது. இருப்பினும், அவர்கள் இப்போது அமைதியாக இல்லை. இன்றைய இந்தியாவில் தனியர் பெண்களின் சமத்துவத்தை மேம்படுத்துவதிலும், மகப்பேறு உரிமைகளை மேம்படுத்துவதிலும் சட்டம் முன்னோக்கிச் செல்வது இப்போது முக்கியமானது.




Original article:

Share:

திறமையற்ற நபர்கள் அறிவியல் செயல்முறையை பாதிப்படையை செய்கின்றனர் -மனு ராஜன்

 இந்தியாவின் பல அறிவியல் சக்திகள் நாட்டின் நிஜ வாழ்க்கை பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது.


இந்தியாவில், மதம் மிகவும் மதிக்கப்படுகிறது மற்றும் லாபகரமானது, அதே நேரத்தில் விஞ்ஞானம் லாபகரமானதாகவும் மரியாதைக்குரியதாகவும் பார்க்கப்படுகிறது. நமது கல்வி முறையில் அறிவியலை அறிமுகப்படுத்துவது அறிவார்ந்த, திறந்த மனதுடைய குடிமக்களை உருவாக்க உதவுகிறது மற்றும் மாணவர்களிடம் புறநிலை மற்றும் பிற "மனதின் அறிவியல் குணங்களை" (scientific qualities of mind) விதைக்கிறது என்பது பொதுவான நம்பிக்கை.


எவ்வாறாயினும், நமது நிறுவனங்களில் முழுமையற்ற அறிவியல் கண்ணோட்டம் கொண்ட பல விஞ்ஞானிகள் உள்ளனர். இந்த விஞ்ஞான சமூகங்களில், அறிவை விட அதிகாரம் பெரும்பாலும் மேலோங்கி நிற்கிறது. நம் நாட்டில் பரவலாகக் கிடைக்கும் ஒரே அறிவு அமெரிக்க பத்திரிகைகளில் இருந்து வருகிறது. அறிவின் பிற வடிவங்கள் நம் மக்கள் மனதில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. தகவல் மற்றும் அறிவு தாராளமாக அணுகப்பட வேண்டும் என்று விரும்பினாலும், அதற்கான எந்த முயற்சியும் அதிகாரத்தில் இருப்பவர்களால் உடனடியாக நிறுத்தப்பட்டு, பேனா மற்றும் வாள் இரண்டையும் பயன்படுத்துகிறது.  பெங்களூருவில் உள்ள பெல்லந்தூர் ஏரியில் மாசுபாடு போன்ற சிறிய பிரச்சினைகளைப் பற்றிய கட்டுரைகளை விட "இந்தியப் பெருங்கடலில் ஒரு மாபெரும் ஈர்ப்பு துளை" (giant gravity hole in the Indian Ocean) போன்ற பெரிய தலைப்புகளில் கட்டுரைகள் அதிக கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. அமெரிக்க பத்திரிகை அமெரிக்கர்களுக்கு ஆர்வமுள்ள தலைப்புகளை விரும்புகிறது.


உச்சத்தில் இருந்து இறங்கி வாருங்கள் 


பெல்லந்தூர் (Bellandur) எதிர்கொள்ளும் சவால்கள், செயற்கை நுண்ணறிவு போன்ற வளர்ச்சிகளுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களைப் போலவே, உடனடி வெகுமதிகள் மற்றும் தவறான ஆர்வத்தால் இயக்கப்படும் அதன் வேகமான நிகழ்ச்சி நிரலை மறுபரிசீலனை செய்ய விஞ்ஞான சமூகத்தை தூண்ட வேண்டும். நிஜ-உலகப் பிரச்சனைகளுக்கான தீர்வுகளைத் தேடுவதற்கு அறிவியல் மற்றும் சமூகத்தின் குறுக்குவெட்டுக்கு அறிவியல் முயற்சிகளின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியைத் திருப்பிவிடுவது இப்போது முக்கியமானது. இந்த புதிய பாதை எளிதானது அல்ல, விண்வெளி விஞ்ஞானிகள் சந்திரனைப் பற்றி கனவு காண முடியும் என்றாலும், பூமியில் உள்ளவர்கள் தங்கள் உச்ச நிலைகளிலிருந்து இறங்கிவர வேண்டும், சமூகத்துடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், மேலும் நேரடி வேலைகளில் ஈடுபட வேண்டும்.


குறிப்பிட்ட துறைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற பல விஞ்ஞானிகள், தங்கள் பகுதியில் நிலவும் கோட்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி புதிர்களைத் தீர்க்க விரும்புகிறார்கள். அவர்களின் ஒழுக்கங்கள் லென்ஸ்கள் போல செயல்படுகின்றன. சில நிகழ்வுகளை வடிகட்டி மற்றவர்கள் மீது கவனம் செலுத்துகின்றன. இதன் விளைவாக, அவர்கள் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாதிரிகள் மற்றும் சோதனைகளைப் பயன்படுத்தி அளவிடக்கூடிய விளைவுகளை உருவாக்குகிறார்கள். அவை பெரும்பாலும் பிற துறைகளிலிருந்து உள்ளீட்டைப் புறக்கணிக்கின்றன மற்றும் அவர்களின் வேலையின் சமூக சூழலைப் புறக்கணிக்கின்றன.


விஞ்ஞான முறையானது அனுபவ வாதம், பிரதிபலிப்பு மற்றும் மற்றவர்களின் சோதனை மற்றும் நகலெடுப்பிற்கான தகவல்களை பகிரங்கமாக பரிமாறிக்கொள்ளும் நம்பிக்கைகளை நம்பியுள்ளது. இது முக்கியமாக குறைப்புவாதத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, முழுவதையும் புரிந்துகொள்வதற்காக எதையாவது அதன் பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறது (மூலக்கூறு இயக்கத்தின் மூலம் வெப்பத்தை விளக்குவது போல). இருப்பினும், குறைப்பு அணுகுமுறை உலகளவில் பயனுள்ளதாக இல்லை. சில நிகழ்வுகளை ஒட்டுமொத்தமாகக் கருதினால் மட்டுமே புரிந்து கொள்ள முடியும். முழுமையும் அதன் பகுதிகளின் பகுப்பாய்வு மூலம் கொள்கையளவில் கண்டுபிடிக்க முடியாத பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.


உண்மையான உலகில், சிக்கலான காரண உறவுகளை புரிந்துகொள்வது மற்றும் தீர்க்கமான காரணிகளை அடையாளம் காண்பது சவாலானது. நிஜ வாழ்க்கைப் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பதற்கு தனிப்பட்ட துறைகளை மட்டுமே நம்பியிருப்பது ஒரு சார்புடைய கண்ணோட்டத்திற்கு வழிவகுக்கும். அறிவியல் என்பது மக்களுக்கு உதவ வேண்டுமென்றால், அது அவர்களுக்கு சேவை செய்ய வேண்டும். அதாவது மனித சிக்கல்களைக் கையாள்வது: வெவ்வேறு மொழிகள், பார்வைகள், மதிப்புகள், நம்பிக்கைகள் மற்றும் கலாச்சாரங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.


பல உண்மையான வாழ்க்கை சிக்கல்களுக்கு உறுதியான போதுமான ஆராய்ச்சி இருப்பதற்கு முன்பே நடைமுறை தீர்வுகள் தேவை. முழுமையான உண்மை அல்லது முழு அறிவைத் தேடுவது பெரும்பாலும் யதார்த்தமானதாக இருக்காது. அகநிலை எது புறநிலை என்பதை பிரிப்பது கடினம். ஆனால், அறியாமை, அனுமானங்கள், வெவ்வேறு மதிப்புகள், நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் கலாச்சார வேறுபாடுகளைக் கையாள்வது இந்த புதிய அணுகுமுறையில் முக்கியமானது. சாதாரண அறிவியலின் கட்டமைக்கப்பட்ட விதிகள் அல்லது கோட்பாடுகள் மற்றும் முறைகளை கண்டிப்பாக ஒட்டிக்கொள்வது சிக்கலான சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கு மிகவும் உதவியாக இருக்காது. இயற்கை அறிவியல்கள் மனித அறிவியலுடன் இணைந்து செயல்பட வேண்டும்.


மனித அறிவியல் நிகழ்வுகளை இயந்திர காரணங்கள் மற்றும் விளைவுகளைக் காட்டிலும் அர்த்தங்கள் மற்றும் நோக்கங்களின் அடிப்படையில் விளக்குகிறது. ஒரு குழுவினர் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவர்களின் உடல் அசைவுகளை மட்டும் கவனிப்பதை விட அதிகம். அவர்களின் கண்ணோட்டத்தை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். சமூக அறிவியல் ஆய்வு நடத்தை: ஒரு குழுவினர் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் அவர்களின் முன்னோக்குகளைப் புரிந்து கொள்ள முயற்சிக்க வேண்டும். சமூக அறிவியல் நடத்தையில் கவனம் செலுத்துகிறது, உளவியல் உள் விளக்கங்களை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் பொருளாதாரம், சமூகவியல் மற்றும் அரசியல் அறிவியல் ஆகியவை தனிநபருக்கு வெளிப்புற விளக்கங்களுக்கு கவனம் செலுத்துகிறது.


மனிதநேயத்துடன் ஈடுபடுங்கள்


மனிதநேயம் கலை, வரலாறு, இலக்கியம், இசை, தத்துவம் மற்றும் மத ஆய்வுகள் போன்ற பாடங்களை உள்ளடக்கியது. அவை சங்கடங்களைக் கையாள்வதற்கும் நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்றுக்கொள்வதற்கும் வழிகளை வழங்குகின்றன. இந்த துறைகள் தர்க்கரீதியாக பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும் தார்மீக மற்றும் நெறிமுறை கேள்விகளை விவாதிப்பதற்கும் கருவிகளை வழங்குகின்றன.


நெறிமுறைகள் மற்றும் இனப்பெருக்க தொழில்நுட்பங்கள் தொடர்பாக வணிகம் மற்றும் மருத்துவத்துடன் தத்துவம் மதிப்புமிக்க ஒத்துழைப்பைக் கொண்டுள்ளது. பகுத்தறிவுத் தேர்வுக் கோட்பாட்டை ஆராயும் சமூக விஞ்ஞானிகளுடனும் இது ஈடுபட்டுள்ளது. கருக்கலைப்பு, கருணைக்கொலை, மனித குளோனிங், ஸ்டெம் செல் ஆராய்ச்சி, பயங்கரவாதம் மற்றும் இஸ்ரேலிய-பாலஸ்தீனிய மோதல் பற்றிய விவாதங்கள் உட்பட பல குறிப்பிடத்தக்க தலைப்புகள், ஒரு மத அம்சத்தை உள்ளடக்கியது. மனிதநேயம் கோட்பாடுகளின் அனுபவ சோதனைக்கு பதிலாக வலுவான வாதங்கள் மூலம் தரமான அறிவை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. நிஜ வாழ்க்கைப் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பதற்கான மற்ற மதிப்புமிக்க ஆதாரங்களில் வாய்மொழி வரலாறுகள், நேரில் கண்ட சாட்சிகள், கலைப்பொருட்கள், கலைப் படைப்புகள் மற்றும் பல்வேறு வகையான மறைமுக அறிவு ஆகியவை அடங்கும். 


ஒரு சிக்கலான உண்மையான வாழ்க்கை பிரச்சனைகளுக்கு பல்வேறு துறைகளில் இருந்து மாறுபட்ட கண்ணோட்டங்கள் மற்றும் முறைகளின் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது. சிக்கல்கள் மற்றும் ஒழுக்கங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் கோட்பாடுகள் மற்றும் சிக்கல்கள் மற்றும் திரட்டப்பட்ட அறிவு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்புகளை நிறுவுவது அவசியம். அனைத்து தொடர்புடைய துறைகள் மற்றும் அவற்றின் முரண்பட்ட நுண்ணறிவுகளுக்கு இடையே பொதுவான தளத்தை அடையாளம் காணவும், மதிப்பீடு செய்யவும் மற்றும் உருவாக்கவும். சிக்கலுக்கு ஒரு யதார்த்தமான தீர்வை முன்வைக்கும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த மாதிரியை உருவாக்கவும். பல்வேறு ஆதாரங்களில் இருந்து அறிவின் ஒருங்கிணைப்பு பெரும்பாலும் பாரம்பரிய அறிவியல் முறையிலிருந்து விலக்கப்படுகிறது.


மாற்றத்திற்கு இடமில்லாத ஒரு மோசமான கலைஞரைப் போல ஒரு விஞ்ஞானி புதிர்களை விடுவிப்பதை கற்பனை செய்து பாருங்கள். ஆனால் சிக்கலான பிரச்சினைகளை நிவர்த்தி செய்ய ஒரு கலைஞர் புதிய யோசனைகளைக் கண்டுபிடிப்பதைப் போல மிகவும் ஆக்கபூர்வமான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. 


கேட்க வேண்டிய கேள்விகள்


இந்த புதிய நிலைக்காக நமது விஞ்ஞானிகள் போராடத் தயாரா? நமது விஞ்ஞானிகள் மற்ற துறைகளுடன் இணைந்து பணியாற்றும் ஆளுமைப் பண்புகளைக் கொண்டிருக்கிறார்களா? விரிவுபடுத்தப்பட்ட சக சமூகத்தின் ஒரு பகுதியாக அறிவு உற்பத்தியில் விமர்சகர்கள் மற்றும் இணை படைப்பாளர்களாக மாறுவதற்கான பொதுவான குடிமக்களின் திறனை அவர்கள் அங்கீகரிப்பார்களா? சிக்கலான தன்மை, நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் அபாயத்தை நிர்வகித்தல் போன்ற தற்செயல்களுடன் வாழவும் திட்டமிடவும் நமது விஞ்ஞானிகள் கற்றுக்கொள்வார்களா? அவர்களால் சுருக்கமாகவும் இயங்கியல் ரீதியாகவும் சிந்திக்க முடியுமா?


பலதரப்பு அறிவு ஓட்டங்களை வளர்க்க நமது அறிவியல் நிறுவனங்கள் வெளி சமூகங்களுடன் தொடர்பு வைத்திருக்குமா? வெளியீடுகளுக்கு அப்பால் அறிவைப் பகிர்வதற்கான ஊக்கங்களை வடிவமைக்கவா? நமது விஞ்ஞானிகள் முறையான அறிவியல் மனோபாவத்தின் அனைத்து கூறுகளையும் ஏற்றுக்கொள்வார்களா, அதில் பணிவு மற்றும் கடந்த காலத்திலிருந்தும் மற்ற சக பங்கேற்பாளர்களிடமிருந்தும் பாடம் கற்க வேண்டும் என்ற ஏக்கம் ஆகியவை அடங்கும்? குறுக்கு கலாச்சார உரையாடலில் ஈடுபடவா? பாரம்பரிய மற்றும் உள்ளூர் அறிவு உட்பட பல்வேறு வகையான அறிவை அங்கீகரிக்க அவர்கள் தயாராக இருக்கிறார்களா? அவர்கள் சிக்கலைத் தீர்ப்பதை மனிதநேய கண்ணோட்டத்துடன் அணுக முடியுமா?


செங்கோலையும் வாளையும் கைவிட நம் விஞ்ஞானிகள் தயாரா? அவர்கள் மற்ற தொழில் வல்லுநர்கள் மற்றும் குடிமக்களுடன் ஈடுபட்டு, அவர்களின் உடனடி சுற்றுப்புறத்தையும் அதற்கு அப்பாலும் பாதிக்கும் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்கத் தேவையான பலதரப்பட்ட மற்றும் சிதறிய அறிவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு தொடக்கத்தை உருவாக்குவார்களா? இந்திய அறிவியலுக்கும், பொது மக்களுக்கும், ரொட்டி கண்டுபிடிக்கப்பட்டதிலிருந்து அதுவே சிறந்ததாக இருக்கும்.


மனு ராஜன் ஒரு தகவல் விஞ்ஞானி ஆவார், அவர் சமீபத்தில் பெங்களூருவில் உள்ள இந்திய அறிவியல் கழகத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார்.




Original article:

Share:

பழங்கால நம்பிக்கையும் நம்பகத்தன்மையும் இந்தியா - ஐக்கிய அரபு அமீரகம் உறவுகளை பிணைக்கிறது -நவ்தீப் சூரி

 இராஜதந்திர நலன்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான கலந்துரையாடல்களின் ஒருங்கிணைப்பு இந்தியாவின் மிகவும் ஆற்றல்மிக்க மற்றும் மதிப்புமிக்க இருதரப்பு உறவுகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.


பிரதமர் நரேந்திர மோடிக்கும், ஐக்கிய அரபு அமீரகம் அதிபர் ஷேக் முகமது பின் சயீத் அல் நஹ்யானுக்கும் இடையே சிறப்பான ஆழ்ந்த தனிப்பட்ட உறவு பழைய உலகக் கட்டமைப்பாகவே உள்ளது.


இருநாட்டு தலைவர்களின் பிணைப்பு இராஜதந்திர விதிகள் மட்டுமல்ல, நம்பிக்கை மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவையும், ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தையும் நெருக்கமாக்குவதன் மூலம் முக்கியமான பிரச்சினைகளில் அவர்கள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகிறார்கள்.


மோடியின் ஐக்கிய அரபு அமீரக பயணத்தின் போது இந்த நெருக்கம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஒரு வருடத்திற்குள் இது அவரது மூன்றாவது வருகை. அவர் ஜூலை 2023 இல் பார்வையிட்டார், பின்னர் மீண்டும் நவம்பரில் COP28 காலநிலை மாநாட்டுக்காக சென்றார். COP28 காலநிலை மாநாட்டில், தொடக்க அமர்வில் பேசிய ஒரே வெளிநாட்டுத் தலைவர் மோடி அவர்கள் ஆவார். ஜி-20 உச்சி மாநாட்டிற்காக செப்டம்பர் மாதம் டெல்லிக்கு பயணம் செய்த ஷேக் முகமது, 2024 ஜனவரியில் துடிப்புமிக்க குஜராத் உலகளாவிய உச்சி மாநாட்டிற்கு முக்கிய விருந்தினராக உள்ளார்.


பண்பின் அடையாளமான ஒரு பயணம்


அபுதாபியில் ஒரு பிரமாண்ட இந்து கோவிலின் திறப்பு விழாவுக்கான மத நாட்காட்டியுடன் இணைக்கப்பட்ட வருகையின் நேரம் தனித்துவமானது. ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் பெரிய இந்து சமூகத்தினருக்கு கோவில் கட்டுவதற்கு நிலம் கோரி ஆகஸ்ட் 2015-ல் அவர் தனது முதல் வருகையின் போது பிரதமரின் தோற்றம் அவரது கோரிக்கையை நினைவூட்டுகிறது. பிப்ரவரி 14 அன்று கோயில் திறப்பு விழா ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தில் உள்ள 3.5 மில்லியன் இந்திய சமூகத்தினரிடையே உற்சாகத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. கூடுதலாக, அபுதாபியில் உள்ள சயீத் ஸ்போர்ட்ஸ் சிட்டி அரங்கத்தில் ‘அஹ்லான் (வெல்கம்) மோடி’ என்ற மெகா நிகழ்வு நடந்தது.


கோவிலின் திறப்பு விழாவும், அஹ்லான் மோடியின் காட்சியும் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தலைப்புச் செய்திகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் அதே வேளையில், இந்த விஜயத்தின் மற்ற முக்கிய அம்சங்களில் இருந்து அது எதையும் குறைக்கக் கூடாது. துபாயில் நடைபெறும் 11வது உலக அரசு உச்சி மாநாட்டில் சிறப்பு விருந்தினராகப் பங்கேற்ற பிரதமரின் உரையும் இதில் அடங்கும்.


 இந்த உச்சிமாநாடு துபாயில் உள்ள டாவோஸைப் போன்றது, உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள், சர்வதேச அமைப்புகள், வணிகங்கள் மற்றும் சிந்தனையாளர்களின் தலைவர்களை ஈர்க்கிறது. இந்த ஆண்டு, உச்சிமாநாடு 'எதிர்கால அரசாங்கங்களை வடிவமைத்தல்' (Shaping Future Governments) என்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது உலகளாவிய பார்வையாளர்களுடன் தனது யோசனைகளைப் பகிர்ந்து கொள்ள இந்தியாவுக்கு ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது.


பொருளாதார உறவுகளை வலுப்படுத்துதல்


துபாயை தளமாகக் கொண்ட டிபி வேர்ல்ட் (DP World) மற்றும் இந்தியாவின் வர்த்தக மற்றும் தொழில் அமைச்சகத்தின் (India’s Ministry of Commerce and Industry) குறிப்பிடத்தக்க முயற்சியான பாரத் மார்ட்டை (Bharat Mart) மோடி தொடங்குவார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. துபாயின் ஜெபல் அலி ஃப்ரீ ஸோன் பகுதியில் சில்லறை, கிடங்கு மற்றும் தளவாட வசதிகளை வழங்குவதன் மூலம் இந்திய குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களின் (Micro, Small and Medium Enterprises) ஏற்றுமதியை அதிகரிப்பதை இந்த முயற்சி நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அடுத்த 24 மாதங்களில் 1.3 மில்லியன் சதுர அடியில் சுமார் 800 ஷோரூம்கள் மற்றும் 18 கிடங்குகளை உருவாக்க டிபி வேர்ல்ட் (DP World) திட்டமிட்டுள்ளது. இதன் மூலம் இந்திய உற்பத்தியாளர்கள் இயந்திரங்கள், எலக்ட்ரானிக்ஸ், ஆட்டோ உதிரிபாகங்கள், மருத்துவ உபகரணங்கள், தளவாடங்கள், ஆடைகள், பதப்படுத்தப்பட்ட உணவுகள், மருந்துகள், அழகுசாதனப் பொருட்கள் மற்றும் கைவினைப் பொருட்கள், ஈரான், மத்திய ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் உள்ள வாங்குவோர் மற்றும் சந்தைகளை அணுகும் பொருட்களை காட்சிப்படுத்த முடியும்.


பாரத் மார்ட் திட்டம் இந்தியா-ஐக்கிய அரபு அமீரக விரிவான பொருளாதார கூட்டாண்மை ஒப்பந்தத்தை (Comprehensive Economic Partnership Agreement (CEPA)) 2023-ல் அதன் முதல் ஆண்டை நிறைவு செய்தது. இந்த ஒப்பந்தம் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸுடனான இந்தியாவின் வர்த்தகத்தை 16% அதிகரித்து 85 பில்லியன் டாலராக உயர்த்தியுள்ளது. இதன் விளைவாக, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் இந்தியாவின் மூன்றாவது பெரிய வர்த்தக பங்காளியாகவும், இரண்டாவது பெரிய ஏற்றுமதி சந்தையாகவும் மாறியுள்ளது.


விரிவான பொருளாதார கூட்டாண்மை ஒப்பந்தம் (CEPA) மற்றும் பாரத் மார்ட் (Bharat Mart) ஆகியவற்றின் இணைப்பானது வர்த்தகத்தை எளிதாக்குவதன் மூலமும், செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலமும் இந்தியாவின் ஏற்றுமதியை அதிகரிக்கும். இந்தப் பயணத்தின்போது கையெழுத்தான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தங்கள், இந்தியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் இடையேயான பொருளாதார உறவுகளை வலுப்படுத்தும்.


இரு தரப்பும் சட்டப்பூர்வமாக கடன் பெறக்கூடிய பல முக்கிய சாதனைகள் உள்ளன. டெல்லி இந்திய தொழில்நுட்பக் கழகங்கள் (Indian Institute of Technology Delhi) அபுதாபியில் ஆற்றல் மாற்றம் மற்றும் நிலைத்தன்மையில் முதுகலை திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் முதலீடுகள் இந்தியாவுக்கு வெளிநாட்டு முதலீட்டின் நான்காவது பெரிய முதலீட்டு ஆதாரமாக மாறியுள்ளது. அபுதாபி முதலீட்டு ஆணையம் (Abu Dhabi Investment Authority (ADIA)) விரைவில் குஜராத்தின் GIFT சிட்டியில் (GIFT City) ஒரு அலுவலகத்தைத் திறக்க உள்ளது. மேலும், இந்தியன் ஆயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (Indian Oil Corporation Limited) அபுதாபி தேசிய எண்ணெய் நிறுவனத்திடமிருந்து திரவ இயற்கை எரிவாயுவை வாங்க 14 ஆண்டு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. இது இந்தியாவின் எரிசக்தி பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பு குறித்த பேச்சுவார்த்தையும் நல்ல முறையில் முன்னேறி வருகிறது.


பிராந்திய பிரச்சினைகள்


மோடி மற்றும் ஷேக் முகமது பின் சயீத் இடையேயான பேச்சுவார்த்தையின் போது, பிராந்தியத்தில் மோசமடைந்து வரும் நிலைமை குறித்து அவர்கள் பேசினர். காசாவில் நடந்து வரும் போர், செங்கடலில் கப்பல்கள் மீது ஹவுதி கிளர்ச்சியாளர்களின் தாக்குதல்கள் மற்றும் அதன் பின்னணி மோசமடைவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து அவர்கள் விவாதித்தனர். நீண்ட கப்பல் நேரம், அதிகரித்த சரக்கு செலவுகள் மற்றும் அதிக எண்ணெய் விலை ஆகியவை இந்தியாவின் பொருளாதாரத்தை பாதிக்கும். இந்தியாவின் நலன்களைப் பாதுகாக்க ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், சவுதி அரேபியா மற்றும் எகிப்துடன் இந்திய அரசு நெருக்கமாக பணியாற்றுவது மிக முக்கியம்.




Original article:

Share:

நன்மைக்கான நினைவூட்டல் : ஜனவரி மாதத்திற்கான சில்லறை பணவீக்க தரவு பற்றி . . .

 பணவீக்கம் ஒட்டுமொத்த பேரியல் பொருளாதார நிலைத்தன்மையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தக்கூடாது.


ஜனவரி மாதத்திற்கான சில்லறை பணவீக்க தரவுகள் (Retail inflation data), இந்திய ரிசர்வ் வங்கியின் நிதிக் கொள்கைக் குழு (RBI’s Monetary Policy) கடந்த வாரம் வட்டி விகிதங்களை ஒரே மாதிரியாக வைத்திருக்க முடிவு செய்தது ஏன் என்பதைக் காட்டுகிறது. இதன் விலைகள் நிலையானதாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த அவர்கள் விரும்புகிறார்கள். நுகர்வோர் விலைக் குறியீட்டின் (Consumer Price Index) அடிப்படையிலான பணவீக்க விகிதம் டிசம்பரில் 5.69 சதவீதத்திலிருந்து ஜனவரியில் 5.10 சதவீதமாகக் குறைந்துள்ளது. இது கடந்த 3 மாதங்களில் இல்லாத அளவாக இருக்கிறது. இருப்பினும், தானியங்கள், காய்கறிகள் மற்றும் பருப்பு வகைகள் போன்ற முக்கிய உணவுப் பொருட்களின் விலைகள் இன்னும் அதிகமாக உள்ளன. மேலும், அவை டிசம்பரை விட குறைவாக இருந்தாலும், அவற்றின் பணவீக்க விகிதங்கள் முறையே 7.83%, 27% மற்றும் 19.5% ஆக இருந்தன என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. காய்கறி பிரிவில், 19 பொருட்களில் 12 பொருட்களுக்கு கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக விலை கிடைத்துள்ளது. இதனை இந்திய பொருளாதார கண்காணிப்பு மையம் (Centre for Monitoring Indian Economy - CMIE) தெரிவித்துள்ளது. இதில், பணவீக்கம் இன்னும் ஒரு பெரிய பிரச்சினையாக உள்ளது என்பதை இது காட்டுகிறது. உணவுக் குழுவின் (food group) முக்கிய பகுதியாக இருக்கும் தானியங்களும் அதிக பணவீக்க விகிதங்களைக் கொண்டிருந்தன. அரிசி உள்ளிட்ட தானியங்களுக்கான பணவீக்கம் டிசம்பரில் 0.76 சதவீதத்திலிருந்து 0.75 சதவீதமாக சற்று குறைந்துள்ளது. குறிப்பாக, அரிசியின் விலையானது சற்று அதிகரித்துள்ளது. இதன் விலை முந்தைய மாதத்தை விட 1.02% அதிகமாகவும், கடந்த ஆண்டை விட 13% அதிகமாகவும் அதிகரித்துள்ளது. இது ஆறு மாதங்களில் மிக உயர்ந்த அதிகரிப்பைக் காட்டுகிறது. இது, கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் ராபி (rabi) பருவத்தில் நெல் நடவு செய்வதில் 2.7% குறைவு ஏற்பட்டுள்ளது என்றும் இந்திய பொருளாதார கண்காணிப்பு மையம் (CMIE) கண்டறிந்துள்ளது. இதனால், அரிசி விலையானது விரைவில் குறையாது என்பதை உணர்த்துகிறது.


குறிப்பாக உணவுப் பொருட்களின் விலைகள் தொடர்பில் நீர்த்தேக்கங்களின் சேமிப்பு மட்டங்கள் பற்றிய தகவல்கள் கவலையளிக்கின்றன. பிப்ரவரி 8 நிலவரப்படி, 150 நீர்த்தேக்கங்களில் நீர் அவற்றின் கொள்ளளவில் 49% ஆக இருந்தது. இந்த அளவு கடந்த ஆண்டு மற்றும் கடந்த பத்து ஆண்டுகளின் சராசரியை விட கணிசமாகக் குறைவாகும். இதன் காரணமாக, ராபி (rabi) பருவத்தில் பயிரிடப்படும் தானியங்கள் மற்றும் பருப்பு வகைகள் பாதிக்கப்படும் அபாயம் உள்ளது. மக்கள் தங்கள் பணத்தை செலவழிப்பதில் பெரும்பகுதியை உணவுக்கு எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. எனவே, உணவு விலைகள் உயரும் போது, அது விலைகளின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது. இந்த உணவு விலை உயர்வு உணவு அல்லாத பொருட்களின் விலையை அதிகரிக்கச் செய்யும். இந்திய ரிசர்வ் வங்கி அதிகாரிகளின் ஆய்வு கட்டுரையை ஆதரிக்கிறது. இந்திய ரிசர்வ் வங்கி நடத்திய ஆய்வில், மூன்று மாதங்களில் பணவீக்கம் 9.2% ஆக இருக்கும் என்று மக்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்று கண்டறியப்பட்டது. இது நவம்பரில் அவர்களின் கடைசி கணக்கெடுப்பை விட சற்று அதிகரித்துள்ளது. இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு 74% ஆக இருந்த பணவீக்கம் விரைவில் உயரும் என்று 78% பேர் கருத்து தெரிவித்துள்ளனர். அரசாங்கத்திற்கும் சில விவசாய குழுக்களுக்கும் இடையில் தொடர்ந்து கலந்துரையாடல்கள் நடந்து வருகின்றன. இந்த பேச்சுவார்த்தைகள் அண்மையில் தோல்வியில் முடிந்தன. விவசாயிகள் இப்போது தங்கள் போராட்டங்களை அதிகரிக்கப் போவதாக அச்சுறுத்தி வருகின்றனர். அவர்கள் தங்கள் பயிர்களுக்கு குறைந்தபட்ச ஆதரவு விலைகளில் (minimum support price) உத்தரவாதம் கோருகின்றனர். இந்த நிலைமை கொள்கை வகுப்பாளர்களுக்கு ஒரு சவாலை முன்வைக்கிறது. பணவீக்கம் அதிகரித்து நாட்டின் ஒட்டுமொத்த பொருளாதார நிலைத்தன்மையை பாதிக்காமல் தடுக்க வேண்டும்.




Original article:

Share:

இந்தியாவுக்கு ஏன் ஆழ்ந்த தொழில்மயமாக்கம் தேவைப்படுகிறது? -கலையரசன் ஏ.

 வளர்ச்சியை விட பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு முன்னுரிமை அளித்தால், சேவைத் துறையை ஆதரிக்கும் உற்பத்தி இந்தியாவின் சவால்களுக்கு தீர்வாக இருக்கும்.


COVID-19 தொற்றுநோய் நமது பொருளாதார எதிர்காலத்தைப் பற்றி நாம் எவ்வாறு நினைக்கிறோம் என்பதை மாற்றியது. உலகமயமாக்கல் இப்போது பிரபலமடையவில்லை. பல நாடுகள் தொழில்துறை கொள்கைகள் மற்றும் அரசு தலைமையிலான பொருளாதார தலையீடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. உதாரணமாக, அமெரிக்காவில் பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டமும், ஐரோப்பாவில் ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தமும், இந்தியாவிடம் ‘ஆத்மநிர்பார் பாரத் (Atmanirbhar Bharat)’-ம்  உள்ளன.


இந்தியா தொடர்ந்து பொருளாதார வளர்ச்சி அடைந்து வருகிறது. தொற்றுநோயிலிருந்து விரைவாக மீண்டது. இருப்பினும், அது இப்போது 'முன்கூட்டிய தொழில்மயமாக்கலை' (premature deindustrialization) எதிர்கொள்கிறது. பொருளாதார வளர்ச்சியின் பலன் ஒரு சிலரை மட்டுமே சென்றடைந்துள்ளது. இது ஏற்கனவே உள்ள ஏற்றத்தாழ்வுகளை மேலும் மோசமாக்கியுள்ளது. சொகுசு கார்கள் நன்கு விற்பனையாகும்  நிலையில், சாமானிய மக்கள் உணவுப் பொருட்களின் விலை உயர்வால் சிரமப்படுகின்றனர். இந்தியாவின் பொருளாதாரம் எவ்வாறு வளர்கிறது என்பதன் ஒரு பகுதியாக இந்தப் பிரச்சினை உள்ளது.


ஒரு முக்கியமான கேள்வி உள்ளது: இந்தியா ஏன் தொழில்துறை தேக்கத்தை சமாளிக்க முடியாது மற்றும் அதிக வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்க முடியாது? ரகுராம் ராஜன் மற்றும் ரோஹித் லம்பா  (Rohit Lamba) ஆகியோர் இதில் தனித்துவமான பார்வை கொண்டுள்ளனர். "கட்டுப்பாடுகளைத் தகர்த்தல்: இந்தியாவின் பொருளாதார எதிர்காலத்தை மறுவடிவமைத்தல்" (Breaking the Mould: Reimagining India's Economic Future) என்ற புத்தகத்தில், உற்பத்தியை விட அதிக திறன் கொண்ட சேவைகளால் இயக்கப்படும் வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்துமாறு அவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.



இப்போது அணுகுமுறையை ஏன் மாற்ற வேண்டும்?


75 ஆண்டுகளில், இந்தியா போதுமான அளவு தொழில்மயமாக்கப்படவில்லை. 2003 முதல் 2008 வரை உற்பத்தி மற்றும் வேலைவாய்ப்புகளில் 20% க்கும் குறைவாக அதன் உற்பத்தி பெரிதாக வளரவில்லை. தொழில்துறையை ஊக்குவிப்பதற்காக 1991 சீர்திருத்தங்களுக்குப் பிறகும், நிலைமை பெரிதாக மாறவில்லை. இப்போது, இந்தியா ஒரு பெரிய சவாலை எதிர்கொள்கிறது. தொழில்துறை முதலீட்டில் சிக்கியுள்ளது, வேலையின்மை அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மறைமுக வேலையின்மை அதிகமாக உள்ளது. பெரும்பாலான பொருட்கள் இறக்குமதி செய்வதால் வர்த்தக பற்றாக்குறை பெரிதாகி வருகிறது. ஏற்றுமதி செய்வது ஒருபுறம் இருக்க, இந்தியா தனது சொந்த பயன்பாட்டிற்கு கூட போதுமான பொருட்களை உற்பத்தி செய்யவில்லை.


ராஜன் மற்றும் லம்பா ஆகியோர் உற்பத்தியை அதிகரிக்க தகவல் தொழில்நுட்பம் தொடர்பான உயர் திறன் சேவைகளில் கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர். இந்த யோசனை சேவைகளின் வளர்ச்சி உற்பத்தியை சார்ந்தது என்ற பாரம்பரிய நம்பிக்கைக்கு எதிரானது. இது இந்தியாவின் தற்போதைய தொழில் கொள்கையுடன் ஒத்துப்போகவில்லை. அவர்களின் முன்மொழிவு சரியான பதில் அல்ல, மேலும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.


சேவைகளால் உந்தப்பட்ட வளர்ச்சி, உற்பத்தி செய்யும் அளவுக்கு வேலைகளை உருவாக்காது. 1980களின் பிற்பகுதியிலிருந்து, சேவை வளர்ச்சியில் இந்தியாவின் கவனம் இரண்டு முக்கிய குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, உற்பத்தியைப் போலன்றி விவசாயத்தை விட்டு வெளியேறும் மக்களுக்கு வேலைகளை வழங்கத் தவறிவிட்டது. மேலும், சேவைத் துறைக்கு மிகவும் திறமையான தொழிலாளர்கள் தேவைப்படுகிறார்கள், இது இந்தியாவில் போதுமானதாக இல்லை. சிலருக்கு நகரங்களில் வேலை கிடைத்தாலும், பட்டபடிப்பு பெற்றவர்களுக்கும் பட்டப்படிப்பு இல்லாதவர்களுக்கும் இடையே ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது, இது அதிக சமத்துவமின்மைக்கு வழிவகுக்கிறது. சேவைத் துறையில், உற்பத்தியுடன் ஒப்பிடும்போது சமத்துவமின்மை அதிகமாக உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, சேவை துறையில்  ஊதியங்களுக்கான கினி குறியீடு (Gini index) 44 ஆகவும், உற்பத்தியில் 35 ஆகவும் உள்ளது காலமுறை தொழிலாளர் திறன் கணக்கெடுப்பு, 2021-22 (Periodic Labour Force Survey from 2021-22).


இரண்டாவதாக, உயர்கல்வியில் அதிக கவனம் செலுத்துவது அடிப்படைப் பள்ளிக் கல்வியைப் புறக்கணிக்க வழிவகுத்தது. இது ஒரு சிலருக்கு மட்டுமே நல்ல கல்வியை அணுக முடியும் என்ற பிளவை உருவாக்கியது. இது சில உயரடுக்கு மக்களை ஐ.டி.யில் நுழைய உதவியது, ஆனால் இது ஒட்டுமொத்த தொழில்துறை வளர்ச்சியை பாதித்தது. கல்வியில் முதலீடுகள் ஆரம்பத்தில் இருந்தே சமமற்றதாக இருந்தன, இது இந்தியாவை கல்வி ரீதியாக மிகவும் சமத்துவமற்ற நாடுகளில் ஒன்றாக மாற்றியது. சீன பொருளாதார நிபுணர் யாஷெங் ஹுவாங் (Yasheng Huang), இந்தியாவில் கல்வியின்மை தடையாக இருந்ததைப் போலல்லாமல், சிறந்த கல்வி வாய்ப்புகள் காரணமாக சீனாவில் கிராமப்புற தொழில்முனைதல் எவ்வாறு செழித்தோங்கியது என்பதை சுட்டிக்காட்டினார்.


மூன்றாவதாக, கல்வி சமூகத்தில் வெவ்வேறு குழுக்களுக்கு வெவ்வேறு விதமாக பயனளிக்கிறது. பல குழந்தைகள் இப்போது பள்ளிக்குச் செல்கிறார்கள், உயர் கல்வி முன்பை விட அணுகும்படி உள்ளது. ஆனால் பள்ளிக் கல்வியின் தரம் உயர்கல்வியின் தரத்தை பாதிக்கிறது, இது வேலை வாய்ப்புகளை பாதிக்கிறது. உயர்-திறன் சேவைகளில் கவனம் செலுத்தும் யோசனை பணக்கார உயரடுக்கிற்கு நன்றாக வேலை செய்யக்கூடும், ஆனால் கிராமப்புறங்கள் மற்றும் சிறிய நகரங்களைச் சேர்ந்த பெரும்பாலான கல்லூரி பட்டதாரிகளுக்கு அல்ல. இந்த மாணவர்களில் பலர் தங்கள் கல்வியால் அதிக நன்மையைக் காணவில்லை. அரசு நடத்தும் பள்ளிகள் மற்றும் கல்லூரிகளின் மோசமான தரம் தனியார் கல்விக்கான உயரடுக்கின் விருப்பத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பிரச்சினைகள் சமூகத்தில் புதிய பிளவுகளைக் காட்டுகின்றன, ஆனால் அவை சாதி அமைப்பின் அடிப்படையிலான பழைய பிளவுகளையும் எதிரொலிக்கின்றன.


கலாச்சார காரணிகளின் அடிப்படையில் கண்டறிதல்


இந்தியாவில் தொழில்மயமாக்கல் பெரிதாக முன்னேறவில்லை. தொழில்துறை வளர்ச்சிக்கு முக்கியமான கல்வியின் பற்றாக்குறையும் ஒரு காரணம். பொருளாதார வரலாற்றாசிரியர் ஜோயல் மோகிர் (Joel Mokyr), தொழில்நுட்பம் முன்னேறவும், பொருளாதாரம் வளரவும் அறிவைக் கொண்டிருப்பதும் பயன்படுத்துவதும் அவசியம் என்று நம்புகிறார். உதாரணமாக, இந்தியாவில் அந்நிய நேரடி முதலீடு என்பது தொழில்நுட்பத்தைப் பரப்புவதாக இருந்தது. இருப்பினும், இது சில பகுதிகளில் மட்டுமே நடந்தது. வளர்ச்சியை ஆதரிக்கும் கலாச்சாரம் உழைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை மதிக்கிறது. இந்தியாவில், எலக்ட்ரிக்கல் வேலை மற்றும் வெல்டிங் போன்ற சில முக்கியமான வேலைகள் போதுமான அளவு மதிக்கப்படுவதில்லை. இந்த அணுகுமுறை உற்பத்தியில் புதுமைகளைக் குறைக்கிறது. உற்பத்தித் தொழிலுக்குத் தேவையான நடைமுறைத் திறன்களை இந்தியா எவ்வளவு மதிக்க வேண்டும் என்று தொழிலதிபர்கள் சுட்டிக்காட்டுகிறார்கள். நன்றாகச் செலுத்தும் சில திறமைகள் இன்னும் மதிக்கப்படுவதில்லை. கல்வி அல்லது கோட்பாட்டு அறிவைப் போல, வேலையில் இருந்து வரும் அறிவு உயர்வாகக் கருதப்படுவதில்லை. புதுமை மற்றும் புதிய யோசனைகளைப் பரப்புவது அதிக பணம் சம்பாதிப்பதற்கும் திறமையாக இருப்பதற்கும் முக்கியமாகும். இவை அனைவருக்கும் கல்வி மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் கற்கும் திறன் சார்ந்தது. இந்தியா தனது சேவைத் துறையை மட்டுமல்ல, அதன் தொழில்களை வளர்ப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இத்தகைய வளர்ச்சி சமூகத்தை உண்மையிலேயே மாற்றும்.


கலையரசன் ஏ. இந்தியாவின் சென்னை வளர்ச்சி ஆய்வுகள் நிறுவனத்தில் உதவிப் பேராசிரியர், லண்டன் கிங்ஸ் கல்லூரியில் வருகைதரு ஆராய்ச்சியாளர்.




Original article:

Share:

மியான்மர் எல்லையில் இந்தியா ஏன் வேலி அமைக்கிறது: அது ஏன் பிரச்சனையாகலாம்? -சஞ்சய் ஹஜார்.

 கிளர்ச்சிப் படைகள் நேபிடாவில் இராணுவ ஆட்சியை எதிர்த்துப் போராடுகின்றன. இதன் காரணமாக, மியான்மர் எல்லையில் ஆயுதக் குழுக்களும், ஆயுதங்களும் ஊடுருவி வருவதால், இந்தியாவின் 1,640 கி.மீ எல்லையில் கணிக்க முடியாத சூழல் ஏற்பட்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், சுதந்திர இயக்க ஆட்சியை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்து வேலி அமைக்கும் முடிவு அண்டை நாடுகளுக்கு முன்னுரிமை மற்றும் கிழக்கு நோக்கிய நடவடிக்கை என்ற அதிகாரப்பூர்வ  கொள்கைகளுடன் முரண்படுகின்றன.


சமீபத்தில், மியான்மர் எல்லைக்கு அருகில் உள்ள மிசோரமில் உள்ள லெங்புய் விமான நிலையத்தில் ஒரு சுவாரஸ்யமான நிகழ்வு நடந்தது. ஓடுபாதையில் ஒரு பெரிய வெள்ளை இராணுவ விமானம் பர்மிய எழுத்துகளுடன் இருந்தது. அருகில், சோர்வடைந்த மியான்மர் வீரர்கள் தரையில் அமர்ந்திருந்தனர். சிலர் வெறுங்காலுடன் இருந்தனர், சிலரிடம் முழுமையான சீருடைகள் இல்லை, யாரிடமும் ஆயுதங்கள் இல்லை. ஆயுதம் ஏந்திய அசாம் ரைபிள்ஸ் வீரர்கள் அவர்களைக் கண்காணித்தனர்.


ராணுவ வீரர்களை மியான்மருக்கு திருப்பி அனுப்ப விமானம் தயாராக இருந்தது. எனினும், மறுநாள் புறப்பட முற்பட்ட போது, ஓடுபாதையில் இருந்து தவறி சரிவில் விழுந்து நொறுங்கியது. இச்சம்பவம் ஏற்கனவே ராணுவத்தினரின் இக்கட்டான நிலையில் சோகமான திருப்பத்தை ஏற்படுத்தியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, யாரும் இறக்கவில்லை, ஆனால் விமானம் சேதமடைந்தது. இந்த விபத்தைத் தொடர்ந்து, டெல்லியில் உள்ள உயர் அதிகாரிகளுக்கும் மிசோரம் அரசுக்கும் இடையே அலைபேசி அழைப்புகள் வந்தன


இதனால் விமான நிலையத்தை நாள் முழுவதும் மூட வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டது. விபத்துக்குள்ளான விமானத்தை பாதுகாக்கவும், அதன் எரிபொருள் டேங்குகளை காலி செய்யவும், காயமடைந்த வீரர்களுக்கு மருத்துவ சிகிச்சை அளிக்கவும் வேண்டியிருந்தது. அடுத்த நாள், யாங்கூனில் இருந்து இரண்டு இராணுவ விமானங்கள் படைவீரர்களை பாதுகாப்பாக அழைத்துச் சென்றன.


மியான்மரின் அண்டை நாடான சின் மாநிலத்தில் சண்டையிடுவதில் இருந்து முதலில் தப்பி ஓடியவர்கள் இந்த வீரர்கள் அல்ல, அங்கு சின் தேசிய இராணுவம் மற்றும் மக்கள் பாதுகாப்புப் படை போன்ற கிளர்ச்சிக் குழுக்களை உள்ளடக்கிய போர்கள். மூன்று வெவ்வேறு நிகழ்வுகளில் சுமார் 500 வீரர்கள் தப்பிச் சென்றதாகக் கூறப்படுகிறது. மேலும், மகத்தான தேர்தல் வெற்றிக்குப் பிறகு ஆங் சான் சூகி மற்றும் அவரது ஜனநாயகத்திற்கான தேசிய லீக் ஆட்சியில் இருந்து அகற்றப்பட்ட 2021 ஆட்சிக் கவிழ்ப்புக்குப் பிறகு, சுமார் 45,000 சின் அகதிகள் மிசோரமில் தஞ்சம் புகுந்துள்ளனர்.


மியான்மருடன் 1,640 கிமீ கிழக்கு எல்லையில் இந்திய அரசு நிச்சயமற்ற சூழ்நிலையை கையாள்கிறது. மியான்மர் இராணுவமும் அதிகாரிகளும் இப்போது தியாவ் ஆற்றின் மீது சோகாவ்தாரில் உள்ள பாலத்தின் குறுக்கே இல்லை, இது வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு நிறங்களால் குறிக்கப்படுகிறது மற்றும் எல்லையை குறிக்கிறது. மாறாக, சின் தேசிய முன்னணியின் கொடிகள் எல்லா இடங்களிலும் காணப்படுகின்றன, மேலும் கிளர்ச்சிக் குழுக்கள் அணுகலைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. மிசோரம், மணிப்பூர், நாகாலாந்து மற்றும் அருணாச்சல பிரதேசத்தின் எல்லையை ஒட்டிய சின் மாநிலம் மற்றும் சகாயிங் பிராந்தியத்தின் பெரிய பகுதிகள் இப்போது கிளர்ச்சிப் படைகளின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளன. இந்தப் பகுதிகளை இந்தப் படைகள் "விடுதலைப் பகுதிகள்" (liberated zones)  என்று அழைக்கின்றன.


சின் தேசிய முன்னணி (CNF) தன்னாட்சி சின்லாந்து கவுன்சிலை உருவாக்குவதாக அறிவித்துள்ளது. மணிப்பூரில் உள்ள கவலைகளை நிவர்த்தி செய்வதற்காக, சட்டவிரோத போதைப்பொருள் மற்றும் ஆயுதக் கடத்தலை எதிர்த்துப் போராடுவதாகவும், இந்தியாவின் உள் விவகாரங்களில் தலையிடுவதைத் தவிர்ப்பதாகவும் அவர்கள் உறுதியளித்துள்ளனர். இராணுவ நிலைகளின் துரிதமான வீழ்ச்சி இராணுவத்தின் மனிதவளத்தில் உள்ள பலவீனத்தை சுட்டிக்காட்டுவதாக எதிர்க்கட்சித் தலைவர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். எவ்வாறிருப்பினும், யாங்கோனில் உள்ள இராணுவ ஆட்சி கணிசமான ஆயுதங்கள் மற்றும் பீரங்கி இருப்புக்களை இருப்பதால் அது வீழ்ச்சியடையும் சாத்தியக்கூறு குறித்து அவர்கள் சந்தேகத்தை வெளிப்படுத்துகின்றனர்.


அரகான் இராணுவத்தால் விரைவாக கைப்பற்றப்பட்ட பலேத்வா நகரில், இராணுவம் தரைப்படை துருப்புக்கள், வான்வழித் தாக்குதல்கள் மற்றும் பீரங்கிகளைப் பயன்படுத்தி வலுவான எதிர்தாக்குதலைத் தொடங்கியுள்ளது. இது கொல்கத்தாவை ராக்கைன் மாநிலத்தில் உள்ள சிட்வே துறைமுகத்துடன் இணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மிசோரமுடன் சாலை மற்றும் கலடன் ஆற்றின் வழியாக இணைக்கிறது. அரக்கான் இராணுவம் மற்ற ராஜதந்திர இடங்களுக்கு முன்னேறுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, சின் பெரும்பான்மை பகுதிகளில் சின் கிளர்ச்சிப் படைகளுடன் மோதக்கூடும்.


எல்லையில் வேலி கட்டுவது மற்றும் சுதந்திர இயக்க ஆட்சியை (FMR) முடிவுக்கு கொண்டு வருவது குறித்த உள்துறை அமைச்சர் அமித் ஷாவின் அறிக்கைகள், இந்த அதிகரித்து வரும் முன்னேற்றங்களின் வெளிச்சத்திலும், இந்திய பாதுகாப்பு நலன்களைப் பாதுகாக்கும் முயற்சியாகவும் பார்க்கப்பட வேண்டும். இந்த அறிவிப்புகள் பிரிட்டிஷாரால் தன்னிச்சையாக வரையப்பட்ட எல்லையால் பிரிக்கப்பட்ட சகோதர சமூகங்களுக்கு இடையிலான பிணைப்பை உடைக்கும் என்று பல்வேறு மாநிலங்களில் இருந்து கடுமையான எதிர்ப்பை ஈர்த்துள்ளது. எஃப்எம்ஆர் மக்கள் ஒருவருக்கொருவர் 16 கிமீ தொலைவில் நுழைய அனுமதிக்கிறது. குடும்பங்கள், சிறு வணிகர்கள் மற்றும் பிறர் பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான தொடர்புகளைப் பேணுவதைச் செயல்படுத்துவதே இதன் யோசனை.


அரசாங்கமும் உள்ளூர் குழுக்களும் சுதந்திர இயக்கம் (FMR) சட்டவிரோத நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டதை ஒப்புக்கொள்கின்றன. ஆயுதம் ஏந்திய குழுக்களின் நடமாட்டம் மற்றும் சுபாரி, பான் மசாலா மற்றும் குட்கா போன்ற பொருட்களை தயாரிப்பதற்காக அதிகம் விரும்பப்படும் ஆயுதங்கள், போதைப் பொருட்கள் மற்றும் பாக்குகள் ஆகியவற்றின் சட்டவிரோத கடத்தல் ஆகியவை இந்த தவறான பயன்பாட்டில் அடங்கும். குறிப்பாக மணிப்பூர் முதல்வர் என் பிரேன் சிங்கிடம் இருந்து எல்லை வேலி அமைப்பதற்கான கோரிக்கை வலுவாக உள்ளது. மனிப்பூர் மாநிலம் குறிப்பிடத்தக்க வன்முறையை அனுபவித்து வருகிறது, முக்கியமாக குக்கி மற்றும் மெய்டே ஆயுதப் பிரிவுகளுக்கு இடையே. குக்கி தீவிரவாதிகள் எல்லை தாண்டி ஆட்களையும் ஆயுதங்களையும் கடத்துவதாக சிங் கூறுகிறார். இருப்பினும், மணிப்பூர் மற்றும் நாகாலாந்து ஆகிய இரு நாடுகளின் கிளர்ச்சிக் குழுக்களும் மியான்மர் எல்லையில் உள்ள தளங்களில் இருந்து செயல்படுவதாக ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.


எல்லையில் வேலி அமைப்பது ஒரு சிக்கலான சவாலாக உள்ளது. கடினமான நிலப்பரப்பு காரணமாக இது ஒரு நீண்ட கால முயற்சியாகும், இது விலை உயர்ந்ததாகவும் கடினமாகவும் இருக்கும். எல்லையில் பணிபுரிபவர்கள் நீண்டகால குடும்ப உறவுகளை சீர்குலைப்பதால் அதிருப்தியடைந்த உள்ளூர் மக்களிடமிருந்து எதிர்ப்பை எதிர்கொள்வார்கள். அதே நேரத்தில், சீனா தனது தெற்கு எல்லையில் முனைப்புடன் உள்ளது. இது செல்வாக்குமிக்க ஷான் குழுக்களுக்கும் மியான்மர் இராணுவ ஆட்சிக்குழுவிற்கும் இடையே போர் நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்த ஏற்பாட்டால் ராணுவ அரசும், கிளர்ச்சியாளர்களும் அதிருப்தி அடைந்துள்ளனர். மியான்மரில், குறிப்பாக கனிமங்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறைந்த பகுதிகளில் அதன் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடுகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களைப் பாதுகாப்பதே சீனாவின் முதன்மை இலக்கு.


இது ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையை எழுப்புகிறது - இந்தியாவும் மியான்மரில் பொருளாதார நலன்களைக் கொண்டுள்ளது, அதிகரித்து வரும் மோதல்களாலும், அரக்கான் ராணுவம் அதிக அளவில் பாதுகாப்பற்றதாக இருப்பதால், ராக்கைன் மாநிலத்தில் உள்ள அனைத்து இந்தியர்களையும் வெளியேறுமாறு மத்திய அரசு வலியுறுத்தியது மியான்மர் இராணுவ ஆட்சிக்கு இந்தியா ஆதரவைத் தக்க வைத்துக் கொண்டாலும், கிளர்ச்சியாளர்களின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பகுதிகளில், குறிப்பாக சின் மாநிலத்தில் உருவாகி வரும் யதார்த்தத்தை அது அங்கீகரிக்க வேண்டும்.


மியான்மரில் கிளர்ச்சிக் குழுக்களிடையே ஒற்றுமை இல்லாததால், இன்னும் ஒரு நிலையான அமைப்பை நிறுவ முடியாவிட்டால் இராணுவ ஆட்சி கவிழ்க்கப்பட வாய்ப்பில்லை என்று ஒரு மூத்த பாதுகாப்பு அதிகாரி நம்புகிறார். இதன் விளைவாக, சாத்தியமான மாற்று உருவாகும் வரை சீனாவோ அல்லது இந்தியாவோ தங்கள் கொள்கைகளை மாற்றிக்கொள்ளாது. சுதந்திர இயக்கம் ஆட்சி (FMR) தொடர்பான இந்திய அரசாங்கத்தின் முடிவைப் புரிந்துகொள்வதற்கு இந்த பரந்த சூழ்நிலை முக்கியமானது, இருப்பினும் இது அதன் அண்டை நாடு முதல் மற்றும் கிழக்கு நடவடிக்கை கொள்கைகளுக்கு முரண்படுகிறது. மியான்மருக்கான முன்னாள் தூதர் கவுதம் முகோபாத்யாயா, சிக்கலான விஷயங்களில் அவசர முடிவுகளை எடுப்பதற்கு எதிராக எச்சரிக்கிறார். இத்தகைய நடவடிக்கைகளால் எல்லைக்கு அப்பால் உள்ள வலுவான உறவுமுறை மற்றும் பழங்குடி உறவுகளை எளிதில் சீர்குலைக்க முடியாது என்று அவர் சுட்டிக்காட்டுகிறார். மாறாக, இந்த ஆழமான வேரூன்றிய உறவுகள் கவனமாகக் கையாளப்படாவிட்டால், இந்தியாவுக்கு எதிராக மாறும்.




Original article:

Share: