நகராட்சி தேர்தல்களில் விரிவான சீர்திருத்தங்கள் செய்ய வேண்டிய நேரம் இது -ஸ்ரீகாந்த் விஸ்வநாதன்

 நகராட்சி தேர்தல்களை நடத்துவது தொடர்பான சவால்களை சமாளிக்க, மாநில தேர்தல் ஆணையங்கள் (State Election Commissions) மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை வகிக்க வேண்டும். 


சண்டிகர் மேயர் தேர்தல் குறித்த உச்ச நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பு நகராட்சிகளுக்கான தேர்தல்களைப் பற்றி இன்னும் விரிவாகச் சிந்திக்க நமக்கு ஒரு நல்ல சந்தர்ப்பத்தை அளிக்கிறது. மக்களவை மற்றும் மாநில சட்டசபை தேர்தல் நடைமுறை, அவை சரியான நேரத்தில் நடக்கும்.  அதிகாரிகளை தேர்வு செய்து மற்றொரு அரசாங்கத்திற்கு அதிகாரத்தை மாற்றுவதற்கான ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்முறையைப் பின்பற்றுகின்றன. இருப்பினும், பஞ்சாயத்துகள், நகராட்சிகள் போன்ற உள்ளூராட்சி மன்றங்களுக்கான தேர்தல்கள் வேறுபட்டவை. நீதிமன்றம் ஒரு நகரத்தில் ஒரு சிக்கலை சரிசெய்தது. ஆனால் இந்தியாவில் உள்ளாட்சி அமைப்புகளை மேம்படுத்த இன்னும் நிறைய பணிகள் செய்ய வேண்டியுள்ளது.


நகராட்சி தேர்தல் குறித்த முதல் பிரச்னை, உரிய நேரத்தில் நடைபெறவில்லை. இது அரசியலமைப்புச் சட்டத்தை மீறுவதாகும். ஜனக்ரஹாவின் (Janaagraha) இந்திய நகர அமைப்புகள் 2023 இன் வருடாந்திர கணக்கெடுப்பின்படி, செப்டம்பர் 2021 க்குள் 1,400 க்கும் மேற்பட்ட நகராட்சிகளுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கவுன்சில்கள் இல்லை. பிரிவு 74 வது அரசியலமைப்பு திருத்தச் சட்டத்தை அமல்படுத்துவது குறித்து 17 மாநிலங்களின் தலைமைக் கணக்குத் தணிக்கையாளரின் (Comptroller and Auditor General (CAG)) தணிக்கை அறிக்கைகளில், 2015-2021 க்கு இடையில் 1,500 க்கும் மேற்பட்ட நகராட்சிகளில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கவுன்சில்கள் இல்லை என்று கண்டறியப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, கிரேட்டர் சென்னை கார்ப்பரேஷன் (Greater Chennai Corporation) ஆறு ஆண்டு இடைவெளிக்குப் பிறகு 2022 இல் தேர்தலை நடத்தியது. மேலும் டெல்லி மாநகராட்சிக்கு ஏழு மாதங்கள் தாமதத்திற்குப் பிறகு தேர்தல்கள் நடந்தன. அதே நேரத்தில், மும்பை மற்றும் பெங்களூரு மாநகராட்சிகள் ஒன்றுக்கு மேல் தேர்தலுக்காக காத்திருக்கின்றன. அவர்களின் முந்தைய தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சபைகளின் பதவிக்காலம் முடிந்து ஒன்றரை ஆண்டுகள் மற்றும் மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தேர்தல்கள் நடைபெறவில்லை.


இரண்டாவதாக, நகர்ப்புற உள்ளாட்சிகளுக்கான தேர்தல்கள் நடத்தப்பட்ட இடங்களில், சில சந்தர்ப்பங்களில், கவுன்சில்கள் அமைக்கப்படவில்லை, மேலும் மேயர்கள், துணை மேயர்கள் மற்றும் நிலைக்குழுக்களின் தேர்தல்கள் தாமதம் ஏற்பட்டது. கர்நாடகாவில், 11 மாநகராட்சிகளில் பெரும்பாலானவற்றில் தேர்தல் முடிவுகள் அறிவிக்கப்பட்ட பிறகு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கவுன்சில்களை அமைக்க 12-24 மாதங்கள் ஆனது. உதாரணமாக, கர்நாடகாவில் உள்ள 304 நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அரசாங்கங்களில் 214 இல், செப்டம்பர் 2018 தேர்தலுக்குப் பிறகு முதல் 2.5 ஆண்டு காலத்திற்கு கவுன்சில்களை அமைப்பதிலும், தலைவர்கள் மற்றும் நிலைக்குழுக்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதிலும் 26 மாதங்கள் தாமதம் ஏற்பட்டது. மே 2023 இல் முதல் பதவிக்காலம் முடிவடைந்த பிறகு, இந்த நகர்ப்புற உள்ளாட்சி அமைப்புகள் எட்டு மாதங்களுக்கும் மேலாக தலைவர்கள் மற்றும் நிலைக்குழுக்களுக்கான தேர்தல்களை நடத்தவில்லை. இதை ஒப்பிடுகையில், சண்டிகருக்கு 12 நாட்கள் மட்டுமே தாமதம் ஏற்பட்டது. மேயர்கள், துணை மேயர்கள் மற்றும் நிலைக்குழுக்களுக்கான கவுன்சில் உருவாக்கம் மற்றும் தேர்தல்கள் குறித்த சுருக்கமான தரவைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதல்ல.


சரியான நேரத்தில் தேர்தல்களை நடத்துவதில் முதல் சவாலுக்கு வலுவான அமலாக்கம் தேவை. இதற்கு, உச்ச நீதிமன்றத்தின் தலையீடு தேவைப்படலாம். 74 வது அரசியலமைப்பு திருத்தச் சட்டத்தின் பிரிவு 243U இன் படி, நகர்ப்புற உள்ளூராட்சி மன்றங்கள் ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் தேர்தல்களை நடத்த வேண்டும், மேலும் இந்த நேரம் முடிவடைவதற்கு முன்பு இந்த தேர்தல்கள் முடிக்கப்பட வேண்டும். மக்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மேலவை கலைக்கப்பட்டாலும், கலைக்கப்பட்ட ஆறு மாதங்களுக்குள் புதிய தேர்தல் நடத்தப்பட வேண்டும். சுரேஷ் மகாஜன் எதிர் வழக்கில் உச்ச நீதிமன்றம் இந்த விதியை வலியுறுத்திய போதிலும். மத்தியப் பிரதேச மாநிலம் 2022 இல், மாநில அரசுகள் எப்போதும் சரியான நேரத்தில் தேர்தலை நடத்துவதில்லை. 


இரண்டாவது சவால், சண்டிகர் வழக்கில் நீதிமன்றங்கள் ஓரளவு பிரச்சினைகளை உள்ளடக்கியது. இந்தச் சிக்கல் சில பகுதிகளில் அதிக கவனம் செலுத்தத் தகுதியானது: தேர்தல்களை எப்போது திட்டமிடுவது என்பதை அரசாங்க அதிகாரிகள் எவ்வாறு தீர்மானிக்கிறார்கள். தேர்தலை தாமதப்படுத்த மாநில அரசு அதிகாரிகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும் அபாயமானது, அதிகாரிகள் தலைமை அதிகாரியை எவ்வாறு தேர்வு செய்கிறார்கள். இது, வட்டி மோதல்களுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் கையேடு வாக்குச்சீட்டு அடிப்படையிலான செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்துதல். சீர்திருத்தம் மற்றும் சரியான நேரத்தில், நியாயமான மற்றும் சுதந்திரமான தேர்தல்களை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு திட்டம் நமக்கு அவசரமாக தேவை. மேயர்கள், துணை மேயர்கள் மற்றும் நிலைக்குழுக்களின் பதவிக்காலம் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் குறைவாக இருப்பதால் இந்த சவாலை மிகவும் கடினமாக்குகிறது. இந்தியாவில், எட்டு பெரிய நகரங்களில் ஐந்து உட்பட 17% நகரங்கள் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான மேயர் பதவிக்காலத்தைக் கொண்டுள்ளன. மேயர் பதவிக்காலத்தை 5 ஆண்டுகளாக தரப்படுத்த வேண்டும்.


தேர்தல்களை நிர்வகிப்பதில் மாநில தேர்தல் ஆணையங்களுக்கு (State Election Commissions (SEC)) முக்கிய பங்கு உள்ளது. அரசியலமைப்பு, பிரிவுகள் 243K மற்றும் 243ZA இல், மாநில தேர்தல் ஆணையர்கள் வாக்காளர் பட்டியல்களை உருவாக்குவதற்கும் உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் மற்றும் பஞ்சாயத்துகளுக்கான தேர்தல்களை மேற்பார்வையிடுவதற்கும் பொறுப்பாகும் என்று கூறுகிறது. 35 மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களில் உள்ள சட்டங்களை ஆய்வு செய்தோம். மேகாலயாவைத் தவிர மற்ற அனைத்திலும் அவர்கள் மாநிலத் தேர்தல் ஆணையங்களை அமைத்திருப்பதைக் கண்டோம். இருப்பினும், 11 மாநிலங்கள் மட்டுமே இந்த ஆணையங்களுக்கு வார்டு எல்லைகளை மறுவரையறை செய்யும் அதிகாரத்தை வழங்கியுள்ளன. உள்ளாட்சி அமைப்புகள் மற்றும் பஞ்சாயத்துகளுக்கான தேர்தல்களில், இந்திய தேர்தல் ஆணையத்தைப் போலவே மாநில தேர்தல் ஆணையர்களுக்கும் முக்கியமானவை என்று நீதிமன்றம் கூறியுள்ளது. 


குறிப்பாக சண்டிகரில் நடந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, மேயர்கள், துணை மேயர்கள் மற்றும் நிலைக்குழுக்களை தேர்ந்தெடுப்பதற்கு மாநில தேர்தல் ஆணையர்களை அனுமதிப்பது பற்றி நாம் சிந்திக்க வேண்டும். மக்களவை மற்றும் மாநில சட்டசபைகளைப் போலல்லாமல், சட்டமன்றமும் நிர்வாகமும் தனித்தனியாக இருக்கும். ஒரு நகராட்சியில், நகர அரசாங்கத்தின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் நிர்வாகப் பகுதிகள் இரண்டையும் மேயர் வழிநடத்துகிறார். மாநில அரசுகள் மாநில தேர்தல் ஆணையர்களுக்கு அதிக அதிகாரம் வழங்க தயங்குவதால், உச்ச நீதிமன்றம் நகராட்சி தேர்தல்களை இன்னும் முக்கியமானதாக மாற்ற வேண்டும்.




Original article:

Share:

போரை நிறுத்துங்கள் : காஸாவில் போர் நிறுத்தத்திற்கான ஐக்கிய நாடுகளின் பாதுகாப்பு கவுன்சிலின் அழைப்பு குறித்து

 போர் நிறுத்தத்திற்கான ஐக்கிய நாடுகள்  பாதுகாப்பு கவுன்சில் தீர்மானத்திற்கு இஸ்ரேல் செவிசாய்க்க வேண்டும். 


காசா மீதான இஸ்ரேலின் தாக்குதல் தொடங்கி ஐந்தரை மாதங்களுக்குப் பிறகு, 32,000 பாலஸ்தீனியர்கள் கொல்லப்பட்டுள்ளனர். மேலும் 74,000 பேர் காயமடைந்துள்ளனர். காசாவிலிருந்து 90%க்கும் அதிகமான மக்கள் இடம்பெயர்ந்துள்ளனர். ஏறக்குறைய அனைத்து குடியிருப்பாளர்களும் இப்போது கடுமையான பட்டினி நெருக்கடியை எதிர்கொள்கின்றனர். மார்ச் 25 அன்று, ஐக்கிய நாடுகளின் பாதுகாப்பு கவுன்சில் (United nation Security Council (UNSC)) "உடனடி போர் நிறுத்தத்திற்கு" (“an immediate ceasefire”) அழைப்பு விடுத்தது. ஹமாஸ் பிடித்து வைத்துள்ள பிணைக் கைதிகள் அனைவரையும் விடுவிக்க வேண்டும் என்றும் அவர்கள் கோரிக்கை விடுத்தனர். முன்னதாக காஸாவில் உடனடியாக போர் நிறுத்தம் செய்யக் கோரிய  ஐக்கிய நாடுகளின் பாதுகாப்பு கவுன்சில் அனைத்து தீர்மானங்களையும் அமெரிக்கா தனது ரத்து அதிகாரத்தைப் (veto power) பயன்படுத்தி நிராகரித்திருந்தது. இந்த முறை பைடன் நிர்வாகத்தின் போர்க் கொள்கையில் ஒரு மாற்றத்தை சுட்டிக்காட்டி, அமெரிக்கா வாக்கெடுப்பில் கலந்துகொள்ளவில்லை.    


ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சிலில் (United nation Security Council (UNSC)) மற்ற அனைத்து உறுப்பினர்களும் தீர்மானத்திற்கு வாக்களித்தனர். இதுவரை போர் நிறுத்தத்தை ஆதரிப்பதற்கு எதிராக இருந்த பிரிட்டனும் தீர்மானத்திற்கு ஆதரவாக வாக்களித்தது. இதனால் கோபமடைந்த இஸ்ரேல் பிரதமர் பெஞ்சமின் நெதன்யாகுவின் (Prime Minister Benjamin Netanyahu) முக்கிய அமைச்சரவை உறுப்பினர்களில் இருவருக்காக திட்டமிடப்பட்டிருந்த வாஷிங்டன் பயணத்தை அவர்கள் ரத்து செய்தனர். போர் நிறுத்தத்தை பணயக் கைதிகளை விடுவிப்பதுடன் தொடர்புபடுத்தக் கூடாது என்ற இஸ்ரேலின் விமர்சனத்தை சீனாவும் ரஷ்யாவும் ஆதரித்தன. 1.4 மில்லியன் பாலஸ்தீனியர்கள் வசிக்கும் ரஃபா (Rafah) மீது இஸ்ரேல் படையெடுப்பதாக தெரிவித்துள்ளது. ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சிலின் 14 உறுப்பினர்கள் உடனடியாக போர்நிறுத்தம் கோரிய பிறகும்  இஸ்ரேல் ரஃபாவை தாக்குவது தவறானது. இத்தகைய தாக்குதல் வன்முறை மற்றும் உயிரிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.


அக்டோபர் 7 அன்று எல்லையில் ஹமாஸின் தாக்குதல் காரணமாக சமீபத்திய போர் தொடங்கியது. இந்த தாக்குதலில் குறைந்தது 1,200 இஸ்ரேலியர்கள் கொல்லப்பட்டனர். இஸ்ரேல் ஆரம்பத்தில் உலகளாவிய ஆதரவைப் பெற்றது. இருப்பினும், ஹமாஸின் நடவடிக்கைகளுக்காக காஸா முழுவதையும் இஸ்ரேல் தண்டித்தது, சர்வதேசக் கருத்தை அதற்கு எதிராகத் திருப்பியது. ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சில் தீர்மானத்தை பின்பற்றி இஸ்ரேல் போர் நிறுத்தம் செய்ய வேண்டும். அக்டோபர் 7 தாக்குதல் உளவுத்துறை மற்றும் பாதுகாப்பில் ஒரு பெரிய தோல்வியைக் காட்டியது. இதற்கு பிரதமர் நெதன்யாகு முழு  பொறுப்பேற்க வேண்டும். பல மாதங்கள் சண்டையிட்ட போதிலும், காசா பெரும்பாலும் அழிக்கப்பட்டது. ஆனால் ஹமாஸ் உள்ளது, பணயக்கைதிகள் இன்னும் சிறைபிடிக்கப்பட்டுள்ளனர்.


இந்த போர் நெத்தனியாகுவின் அரசாங்கத்திற்குள் மிகப்பெரிய அவப்பெயரை ஏற்படுத்தியது. பிரதமர் மிகவும் செல்வாக்கற்றவர். அவரது கூட்டணி கட்சிகளும் தங்களுக்குள் சண்டையிட்டுக் கொள்கின்றன. இந்தப் போர் இஸ்ரேலை மேலும் தனிமைப்படுத்தியுள்ளது. அமெரிக்கா போன்ற நெருங்கிய நட்பு நாடுகளுடனான அதன் உறவுகள் மோசமடைந்து வருகின்றது. ஒரு முடிவு தெரியாமல் போரைத் தொடர்வது இஸ்ரேலின் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் உள்ள பிரச்சினைகளை இன்னும் மோசமாக்கும். ஏற்கனவே பாதிக்கப்பட்டுள்ள காஸாவில் மேலும் பாலஸ்தீனியர்கள் உயிரிழக்கவும் இது வழிவகுக்கும்.


திரு நெதன்யாகுவுக்கு இரண்டு வாய்ப்புகள் உள்ளன. முதலாவதாக, அவர் ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சிலின் ஆலோசனையைக் கேட்கலாம். அவர் போரை நிறுத்தி, அவசர மனிதாபிமான உதவிகளை காஸாவுக்குள் அனுமதிக்க முடியும். சர்வதேச மத்தியஸ்தர்கள் ஊடாக ஹமாஸுடன் பேச்சுவார்த்தைகளை அவர் தொடரலாம். இந்த பேச்சுவார்த்தைகள் அனைத்து பணயக்கைதிகளையும் விடுவிப்பது மற்றும் காசாவில் இருந்து இஸ்ரேலிய துருப்புகளை வெளியேற்றுவது பற்றியதாக இருக்கும். இரண்டாவதாக, அவர் இஸ்ரேலை ஒரு முடிவில்லாத போர் நிலையில் வழிநடத்த முடியும். இது நாட்டை ஒரு கடினமான மற்றும் இருண்ட சூழ்நிலையில் வைத்திருக்கும்.




Original article:

Share:

ஜனநாயக அரசியல் நடைமுறை சீர்குலைந்துள்ளது -ருச்சி குப்தா

 பொதுவாக உடன்பாடு எட்டப்படும் அனைத்து பாரம்பரிய இடங்களும் - பொது விவாதங்கள், சமூக அமைப்புகள் மற்றும் அரசியல் கட்சிகள் போன்றவை - இப்போது கூட்டுறவு உரையாடலைத் தடுக்கும் வகையில் மாறிவிட்டன. 


இந்தியாவில் ஜனநாயக செயல்முறை கடுமையான பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்கிறது. சில குழுக்கள் சமூகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது மட்டுமல்ல, எதையும் மாற்றுவது அல்லது புதிய தீர்வுகளைக் கண்டறிவது கடினம். இந்த சாராம்சத்தில், ஜனநாயகம் என்பது பொறுப்பில் உள்ளவர்களை மாற்றுவது மட்டுமல்ல. இது பொதுவான நிலையைக் கண்டறிந்து நடவடிக்கை எடுப்பதற்கு ஒன்றிணைந்து செயல்படுவதாகும். எவ்வாறாயினும், பொது விவாதங்கள், சமூகக் குழுக்கள் மற்றும் அரசியல் கட்சிகள், போன்ற மக்கள் ஒன்றுகூடி விவாதித்து முடிவெடுக்கும் வழக்கமான நிலைகள் பெரும்பாலும் திறம்பட ஒத்துழைப்பதை கடினமாக்குகின்றன. 


இந்த நிலைமை நிறுவன பிடிப்புக்கு சமமானதல்ல. ஏனெனில், அரசு நிறுவனங்கள் அரசியல் செயல்முறையைப் பின்பற்றுகின்றன. குழுக்களை ஆதரிக்கவோ அல்லது புதிய யோசனைகளை பரிந்துரைக்கவோ அவை வேலை செய்யாது. அவர்களின் நம்பகத்தன்மை சரியாக பின்பற்றப்பட்ட நடைமுறைகளிலிருந்து வருகிறது. இங்குள்ள உண்மையான பிரச்சனை ஆழமானது மற்றும் ஒன்றாக வேலை செய்வதற்கான நமது போராட்டத்தைக் காட்டுகிறது. முக்கியமான விஷயங்களில் கூட, நாம் அடிக்கடி கோபம், எதிர்ப்புகள் அல்லது விட்டுக்கொடுப்புடன் நடந்துகொள்கிறோம். நமது அரசியல் செயல்முறையை சரிசெய்து அதன் ஜனநாயக திறனை மீண்டும் கொண்டு வர ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் என்ன தவறு என்பதை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.


புரிதலின் தன்மை


ஜனநாயகத்தில், உடன்பாடுகளை எட்டுவதற்கு பொது உரையாடல் முக்கியமானது. எவ்வாறாயினும், தொடர்புடைய மூன்று மாற்றங்கள் பொது உரையாடலை குறைவான செயல்திறன் கொண்டதாக மாற்றியுள்ளன. முதலாவதாக, பல பாரம்பரிய செய்தி ஆதாரங்கள் நம்பிக்கையை இழந்துவிட்டன, அடிப்படை உண்மைகளை ஏற்றுக்கொள்வது கடினம். இரண்டாவதாக, சமூக ஊடகங்கள் யார் வேண்டுமானாலும்  தகவலைப் பகிர்வதை எளிதாக்கியுள்ளன. உன்மைத்தன்மையின் மீது பிரபலத்தை மையமாகக் கொண்டுள்ளன. மூன்றாவதாக, தீவிர பாரபட்சம் அதிகரித்து வருகிறது. அங்கு மக்கள் விவாதங்களை விட தங்கள் குழுவை மேம்படுத்துவதில் அதிக அக்கறை காட்டுகிறார்கள். மேலும், பல தகவல்கள் இருப்பதால், நமது கவனம் சிதறி, சிக்கல்கள் விரைவில் மறந்துவிடுகின்றன. இதன் விளைவாக, பொது உரையாடல் இப்போது அர்த்தமுள்ள உரையாடலைக் காட்டிலும் கவனத்திற்கான போர்க்களமாக உள்ளது. 


சமூகத்தில் பேசுவதற்கும் புதிய யோசனைகளை முன்வைப்பதற்கும் சிவில் சமூகம் முக்கியமானது. ஆனால் இப்போதெல்லாம், சிவில் சமூகம் வேலை செய்வதற்கு அரசாங்கத்தையே அதிகம் நம்பியுள்ளது. பலவிதமான கருத்துக்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, அது தார்மீக ரீதியாக சரியாக இருப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. சமரசங்களைக் கண்டுபிடிப்பதை விட ஒரு நேரத்தில் ஒரு பிரச்சினையில் கவனம் செலுத்துவது சிறந்தது. சிவில் சமூகக் குழுக்கள் பெரும்பாலும் அரசியல்வாதிகளுடன் இணைந்து தாங்கள் விரும்புவதைப் பெறுவதற்குப் பதிலாக நீதிமன்றங்கள் அல்லது அரசாங்க முகமைகளுக்குச் செல்வதையே விரும்புகின்றன.


அரசியல் கட்சிகளுக்கும் அவற்றின் சொந்த பிரச்சினைகள் உள்ளன.  அவை முக்கியமான விவாதங்களில் இருந்து அவர்களை திசைதிருப்பலாம். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரதிநிதிகள் கொள்கை வகுப்பதன் மூலம் தங்கள் தொகுதிகளின் பிரச்சனைகளை நிவர்த்தி செய்ய வேண்டும். இருப்பினும், அவர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் கட்சிக்குள் அவ்வாறு செய்வதற்கான அதிகாரம் அல்லது ஆர்வத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை. மாறாக, அவர்கள் நேரடியாக தங்கள் தொகுதிகளுக்கு சேவைகளை வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். கூடுதலாக, தேர்தல்கள் உள்ளூர், மாநில மற்றும் தேசிய பிரச்சினைகளின் சிக்கல்களை உள்ளடக்கியது, பெரும்பாலான வேட்பாளர்கள் தங்கள் சொந்த தகுதியை விட தங்கள் கட்சியின் நற்பெயரை நம்பியிருக்கிறார்கள். இது கட்சித் தலைவர்களுக்கு யார் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது என்பதில் குறிப்பிடத்தக்க கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது. மேலும், விரும்புபவர்களைக் காட்டிலும் குறைவான தலைமைப் பதவிகள் கிடைக்கின்றன, இது உள் மோதல்கள் மற்றும் கட்சிகளுக்குள் ஆதரவை ஏற்படுத்துகிறது.


ஒன்றிணைவதற்கான நமது திறன்


இந்தப் பிரச்சனைகள் நாம் ஒன்றுபடுவதை கடினமாக்குகின்றன. ஊடகங்கள் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தினாலும், நடவடிக்கைக்கு சிவில் சமூகம் மற்றும் அரசியல் கட்சிகளின் முயற்சி தேவைப்படுகிறது. எவ்வாறாயினும், தகவல் அமைப்பில் உள்ள செயலிழப்பு, தகுதியற்ற நபர்கள் செல்வாக்கைப் பெற அனுமதித்துள்ளது. அரசியல் கட்சிகளின் மேல்-கீழ் அணுகுமுறை, அடிமட்ட இயக்கங்கள் வளர்ச்சியடைவதை கடினமாக்கியுள்ளது, சிவில் சமூகக் குழுக்களை பரப்புரை அல்லது அதிகாரத்துவ திட்டங்களில் கவனம் செலுத்த வழிவகுத்தது. இது அரசியலில் சாதகமான மாற்றங்களைச் செய்யும் சிவில் சமூகத்தின் திறனை பலவீனப்படுத்துகிறது. இந்த சிக்கல்களை சரிசெய்வது எளிதான காரியம் அல்ல. ஆனால், உலகின் மிகப்பெரிய ஜனநாயகமாக, நாம் முயற்சி செய்ய வேண்டும்.


ருச்சி குப்தா எதிர்கால இந்தியா அறக்கட்டளையின் (Future of India Foundation) நிர்வாக இயக்குநர்.




Original article:

Share:

சப்பார் சிகிச்சை (subpar treatment) எவ்வாறு அரிவாள்செல் சோகை (sickle cell disease) நோயை நீடிக்கச் செய்கின்றது ? - சரோஜினி நடிம்பள்ளி, கார்கி மிஸ்ரா, கீர்த்தனா கே.

 மரபணு சிகிச்சைகள் மூலம் அரிவாள் உயிரணு நோய்களுக்கு (Sickle cell disease (SCD)) சிகிச்சையளிக்க சிறப்பான நம்பிக்கையை உருவாக்கியுள்ளன. ஆனால், நோயால் பாதிக்கப்பட்ட பலருக்கு போதிய அளவு அணுகல்கள் இன்னும் கிடைக்கவில்லை.


ஐந்து வயது சிறுவன் சூரஜ் என்பவர், காய்ச்சலால் மிகவும் நோய்வாய்ப்பட்டபோது, அவனது குடும்பத்தினர் அவனை மேற்கு ஒடிசாவின் நுவாபாடாவில் (Nuapada) உள்ள மாவட்ட மருத்துவமனைக்கு அழைத்துச் சென்றனர். ஆனால், அவர்களை மருத்துவர்கள் 250 கி.மீ தூரத்தில் உள்ள சம்பல்பூரில் உள்ள வீர் சுரேந்திர சாய் மருத்துவ அறிவியல் மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்திற்கு (Veer Surendra Sai Institute of Medical Sciences and Research) செல்லுமாறு அனுப்பி வைத்தனர். அங்கு, சிறுவன் சூரஜுக்கு, அரிவாள்செல் சோகை நோய் (Sickle cell disease (SCD)) இருக்கிறதா என்று சோதிக்க ஹீமோகுளோபின் எலக்ட்ரோபோரேசிஸ் (haemoglobin electrophoresis) என்ற சோதனை செய்யப்பட்டது. இந்த, பரிசோதனையில் அரிவாள்செல் சோகை நோய் உறுதி செய்யப்பட்டபோது, அந்த சிறுவன் ஒரு நோயாளியாக பதிவு செய்யப்பட்டு இரத்தமாற்றத்திற்காக அவரை நுவாபாடா மாவட்ட மருத்துவமனைக்கு பரிந்துரைத்தது.


2019 ஆம் ஆண்டு தேசிய மனித உரிமைகள் ஆணையத்தில் நாங்கள் பணியாற்றிய போது சூரஜின் கதை வெளிவந்தது. இது சூரஜ் போன்ற விளிம்புநிலை பழங்குடி சமூகங்களைச் சேர்ந்தவர்கள், அடிப்படை சுகாதாரம் மற்றும் நோயறிதல்களை அணுகுவதற்கு கூட எதிர்கொள்ளும் சிரமங்களைப் பற்றிய ஒரு பார்வையை வழங்குகிறது. 


இது, போதுமான ஆதாரங்கள் இல்லாத, தகவல் இல்லாத மற்றும் அதிக செலவுகள் கொண்ட ஒரு சுகாதார அமைப்புடனான கடுமையான போராட்டத்தின் தொடக்கமாகும். 


இந்த உண்மைகளையும், மனித மரபணு (human genome) மாற்றத்தின் முன்னேற்றங்கள் பற்றிய உலகளாவிய பேச்சுக்களையும் கருத்தில் கொண்டு, இந்த விவாதங்களின் அனுபவங்களை அனுமதிக்கின்றனவா மற்றும் அவற்றை அறிந்து கொள்கின்றனவா என்பதுதான் குறிப்பாக பொருத்தமானதாகிறது. 


அரிவாள்செல் சோகை  (Sickle cell disease (SCD)) என்பது ஒரு பரம்பரையான ஹீமோகுளோபின் கோளாறு நோய் ஆகும். இதில், சிவப்பு இரத்த அணுக்கள் (red blood cells (RBC)) பிறை அல்லது அரிவாள் வடிவமாக மாறுகின்றன. மேலும், இந்த இரத்த சிவப்பணுக்கள் கடினமானவை மற்றும் இரத்த ஓட்டத்தை பாதிக்கின்றன. பெரும்பாலும், இரத்த சோகை (anaemia), உறுப்பு சேதம் (organ damage), கடுமையான மற்றும் எபிசோடிக் வலி (severe and episodic pain) மற்றும் அகால மரணத்திற்கு (premature death) வழிவகுக்கும். நைஜீரியா மற்றும் காங்கோ ஜனநாயகக் குடியரசிற்கு அடுத்தபடியாக, அரிவாள்செல் சோகை நோய் (SCD) தாக்குதல்களின் எண்ணிக்கையில் இந்தியா மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது. இந்தியாவில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் அரிவாள்செல் சோகை நோயுடன் (SCD) சுமார் 15,000-25,000 குழந்தைகள் பிறப்பதாக பிராந்திய ஆய்வுகள், பெரும்பாலும் பழங்குடி சமூகங்களில் உள்ளதாக தெரிவிக்கின்றன. 


2023 அரிவாள்செல் சோகை நோயின் (Sickle Cell Disease) தடுப்பு மற்றும் மேலாண்மைக்கான தேசிய திட்டத்திற்கான (National Programme) வழிகாட்டுதல்களின்படி, பல்வேறு மாநிலங்களில் திரையிடப்பட்ட 1.13 கோடி மக்களில் சுமார் 8.75% (9.96 லட்சம்) பேர் அரிவாள்செல் சோகை நோய்க்கு (SCD) சாதகமாக சோதனை செய்தனர். மாற்றுத்திறனாளிகளின் உரிமைகள் சட்டம் (Rights of Persons with Disabilities Act) 2016 இல் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள 21 குறைபாடுகளில் இதுவும் ஒன்றாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.


சிகிச்சைக்கான அணுகல் ஒரு முக்கிய பிரச்சினை 


2023 ஆம் ஆண்டில், இந்திய அரசு 2047 க்குள் அரிவாள்செல் சோகை நோயை (SCD) அகற்ற தேசிய அரிவாள்செல் சோகை ஒழிப்பு பணியைத் (National Sickle Cell Anaemia Elimination Mission) தொடங்கியது. ஆனால், இப்போது, அரிவாள்செல் சோகை நோய்க்கான சிகிச்சையும் கவனிப்பும் போதுமானதாக இல்லை, அதைப் பெறுவது கடினம். அரிவாள்செல் சோகை நோய் (SCD) தாக்குதல்கள் அதிகமாக உள்ள மாநிலங்கள், குறிப்பாக மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய மக்களிடையே, பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு அடிப்படை கவனிப்பை வழங்க போராடுகின்றன. 


ஹைட்ராக்ஸியூரியா (hydroxyurea) மருந்து எவ்வாறு உதவுகிறது என்பது ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு. இது வலியைக் குறைக்கிறது. மேலும், ஒருவர் மருத்துவமனைக்குச் செல்ல வேண்டிய நேரத்தைக் குறைக்கிறது. அவர்கள் எவ்வளவு காலம் வாழ்கிறார்கள் என்பதை அதிகரிக்கிறது. இது இரத்த சிவப்பணுக்களை பெரிதாகவும் நெகிழ்வாகவும் ஆக்குவதால், அவை அரிவாள் வடிவமாக மாறுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு. ஆனால், அரிவாள்செல் சோகை நோயாளிகளுக்கு ஹைட்ராக்ஸியூரியாவை (hydroxyurea) வழங்க மாநிலங்கள் போராடுகின்றன. அவர்களால் மருந்தை வாங்கவோ, சேமிக்கவோ, விநியோகிக்கவோ முடியாது. இது தேசிய சுகாதார இயக்கத்தால் (National Health Mission) இன்றியமையாததாக பட்டியலிடப்பட்டிருந்தாலும், மருத்துவக் கல்லூரிகள் போன்ற சில உயர்மட்ட வசதிகளில் மட்டுமே இது உள்ளது. 


அரிவாள்செல் சோகை நோய்க்கு (SCD) சிகிச்சையளிக்க இரத்தமாற்றம் என்பது மிக முக்கியம். ஆனால், மாவட்ட அளவிலான மருத்துவமனைகளுக்கு வெளியே அவற்றை வழங்கும் இடங்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். சிறிய சமூக சுகாதார மையங்களில் பொதுவாக அவை இல்லை. அவசர காலங்களில் கூட, அரிவாள்செல் சோகை நோய்க்கு (SCD) நோயாளிகளின் குடும்பங்கள் இரத்த அலகுகளைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் விலையுயர்ந்த தனியார் போக்குவரத்துக்கு பணம் செலுத்த வேண்டும். வலி நிவாரணி மருந்துகள் (painkillers) மற்றும் ஸ்டெராய்டல் அல்லாத அழற்சி எதிர்ப்பு மருந்துகளும் (non-steroidal anti-inflammatories) கிடைப்பது கடினம்.


எலும்பு மஜ்ஜை மாற்று அறுவை சிகிச்சை (Bone marrow transplantation (BMT)) அரிவாள்செல் சோகை நோயை (SCD) குணப்படுத்த மற்றொரு வழியாகும். ஆனால், இது பெரும்பாலான நோயாளிகளுக்கு ஒரு விருப்பமல்ல. ஒரு நன்கொடையாளரைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். மேலும் தனியார் மருத்துவமனைகளில் சிகிச்சை விலை உயர்ந்தது. அரசு மருத்துவமனைகளில் கூட, நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டியுள்ளது. சில மாநிலங்கள் பொது சுகாதாரத்தை மேம்படுத்த முயற்சிக்கின்றன. ஆனால், அனைவருக்கும் கவனிப்பு கிடைக்கச் செய்வதில் அவை வெற்றி பெறுமா என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. 


Clustered Regularly Interspaced Short Palindromic Repeats (CRISPR) இன் அணுகல் மற்றும் பங்கு 


அரிவாள்செல் சோகை நோய்க்கு (SCD) சிகிச்சையளிக்க மரபணு எடிட்டிங் தொழில்நுட்பமான Clustered Regularly Interspaced Short Palindromic Repeats (CRISPR) ஐப் பயன்படுத்துவது முக்கியம். ஏனெனில், இது புதியது மற்றும் வாக்குறுதியைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால், அது வெளிப்படையான சுகாதார ஏற்றத்தாழ்வுகளுக்கும் வழிவகுக்கும்.


உணவு மற்றும் மருந்து நிர்வாகம் 12 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்களில் அரிவாள்செல் சோகை நோய்க்கு (SCD) சிகிச்சையளிக்க காஸ்ஜெவி (Casgevy) மற்றும் லிஃப்ஜீனியா (Lyfgenia) என்ற இரண்டு மரபணு சிகிச்சைகளுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. காஸ்கேவி வெர்டெக்ஸ் பார்மாசூட்டிகல்ஸ் (Vertex Pharmaceuticals) மற்றும்  CRISPR சிகிச்சை முறைகள் (Therapeutics) மூலம் தயாரிக்கப்பட்டது. இது இங்கிலாந்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இது அமெரிக்காவின் லிஃப்ஜீனியாவில் (Lyfgenia) அங்கீகரிக்கப்பட்ட  CRISPR அடிப்படையிலான சிகிச்சையாகும். இது, Bluebird Bio ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது.  CRISPR -ஐப் பயன்படுத்தவில்லை. இது இரத்த ஸ்டெம் செல்களை மாற்ற ஒரு வைரஸ் திசையன் (viral vector) பயன்படுத்துகிறது.


 இரண்டு சிகிச்சைகளும், நோயாளியின் இரத்த ஸ்டெம் செல்களை சேகரிப்பது, இந்த செல்களை மாற்றியமைத்தல், எலும்பு மஜ்ஜையில் உள்ள சேதமடைந்த செல்களை அகற்ற நோயாளிக்கு அதிக அளவு கீமோதெரபி வழங்குதல் ஆகிய  மூன்று படிகளை உள்ளடக்கியது. பின்னர், மாற்றியமைக்கப்பட்ட செல்கள் ஒரு ஸ்டெம் செல் மாற்று அறுவை சிகிச்சை மூலம் நோயாளிக்கு மீண்டும் வைக்கப்படுகின்றன. சிகிச்சைகள் சுமார் ஒரு வருடம் ஆகலாம் மற்றும் பல மருத்துவமனை வருகைகள் தேவை. அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த 30 களின் நடுப்பகுதியில் உள்ள விக்டோரியா கிரே (Victoria Gray) என்ற நோயாளி, மருத்துவ பரிசோதனைகளில் காஸ் எவரை (Cash Ever) முதன்முதலில் பெற்றார். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் அரிவாள்செல் சோகை நோய் (SCD) அறிகுறிகள் மற்றும் வலியிலிருந்து விடுபட்டு, புதிய சிகிச்சைகளுக்கான நம்பிக்கையை அளிக்கிறார்.


 CRISPR, ஒரு அற்புதமான தொழில்நுட்பம், இதை கண்டுபிடித்தவர் நோபல் பரிசை வென்றுள்ளார். ஆனால், அதன் உயர் சிகிச்சைக்கான செலவு $ 2-3 மில்லியன் அரிவாள்செல் நோய் (SCD) பொதுவானதாக இருக்கும் நாடுகளில் உள்ள பெரும்பாலான மக்களுக்கு செலவினம் மிகுந்ததாக ஆக்குகிறது. ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் கொள்கை வகுப்பாளர்கள் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வருமான நாடுகளில் இதை மிகவும் அணுகுவதற்கான வழிகளைத் தேடுகையில், இந்த உயர் தொழில்நுட்ப சிகிச்சைகளுக்கு மேம்பட்ட மருத்துவமனைகள் தேவை. இதனால், ஏழை மற்றும் ஓரங்கட்டப்பட்ட மக்களுக்கு கடினமாக இருக்கும். இது மரபணு சிகிச்சைகளைப் பயன்படுத்துவதில் நியாயம், அணுகல் பற்றிய முக்கியமான கேள்விகளை எழுப்புகிறது.


இந்தியாவில் CRISPR


இந்தியாவில், மருத்துவ நோக்கங்களுக்காக Clustered Regularly Interspaced Short Palindromic Repeats (CRISPR) ஐப் பயன்படுத்துவது நெறிமுறை மற்றும் சட்ட சிக்கல்களை எழுப்புகிறது. ஸ்டெம் செல் (stem cell) ஆராய்ச்சிக்கான தேசிய வழிகாட்டுதல்கள் 2017, ஸ்டெம் செல் சிகிச்சைகள் வணிக ரீதியாக விற்க முடியாது என்றும், அரிவாள்செல் நோய்க்கு (SCD) எலும்பு மஜ்ஜை மாற்று அறுவை சிகிச்சை (Bone marrow transplantation (BMT)) தவிர, மருத்துவ பரிசோதனைகளில் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் என்றும் கூறுகின்றன. ஸ்டெம் செல் தயாரிப்புகளிலிருந்து பெறப்படும் பணத்தை நன்கொடையாளர்கள் அல்லது சமூகத்துடன் பகிர்ந்து கொள்ள வழிகாட்டுதல்கள் பரிந்துரைக்கின்றன, ஆனால் அது தேவையில்லை.


மேலும், மரபணு சிகிச்சை, தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் மருத்துவ பரிசோதனைகளுக்கான தேசிய வழிகாட்டுதல்கள் (Gene Therapy Product Development and Clinical Trials) 2019, பரம்பரை மரபணு கோளாறுகளுக்கான மரபணு சிகிச்சைகளை உருவாக்குவதற்கும். பரிசோதிப்பதற்கும் விதிகளை வழங்குகின்றன. அரிவாள் செல் இரத்த சோகைக்கு CRISPR ஐ உருவாக்க ஐந்தாண்டு திட்டத்திற்கு இந்தியா ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. அறிவியல் மற்றும் தொழில்துறை ஆராய்ச்சி ஆணையம் (Council of Scientific and Industrial Research) அதன் அரிவாள் செல் இரத்த சோகை மிஷனின் (Sickle Cell Anaemia Mission) கீழ் அரிவாள் உயிரணு நோய்க்கான மரபணு மாற்று சிகிச்சைகள் குறித்து செயல்பட்டு வருகிறது. இதற்காக 2020 முதல் 2023 வரை சுமார் ரூ.34 கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது, இது ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளது. மேலும், மருத்துவ பரிசோதனைகள் தொடங்க நாங்கள் காத்திருக்கிறோம்.


ஆனால் இந்த வழிகாட்டுதல்கள் சுகாதார சமத்துவமின்மை மற்றும் பாகுபாடு குறித்து அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும். பின்தங்கிய குழுக்கள் சோதனைகளில் பாதுகாப்பாக பங்கேற்க நியாயமான வாய்ப்புகள் இருப்பதை அவர்கள் உறுதிசெய்ய வேண்டும். மேலும், எதிர்காலத்தில் இந்த சிகிச்சை அவர்களுக்கு எவ்வாறு கிடைக்கும் என்பது பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்.


இந்தியாவில், CRISPR போன்ற மேம்பட்ட சிகிச்சைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு கவனமாகத் திட்டமிட வேண்டும். இந்தத் திட்டம் நாடு முழுவதும் உள்ள சுகாதார அணுகலில் உள்ள வேறுபாடுகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நோய் தீர்க்கும் சிகிச்சைகள் முன்னேற்றம் அடைந்ததில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். ஆனால், நாங்கள் முக்கியமாக நியாயத்தன்மையைப் பற்றி கவலைப்படுகிறோம். மேலும், ஆரம்பம் முதல் இறுதி வரை மரபணு சிகிச்சையிலிருந்து அனைவரும் பயன்பெற முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறோம்.


சிகிச்சைக்கான தொழில்நுட்பங்கள் மிகவும் மெதுவாகவும் உயர் மட்டத்திலும் உருவாக்கப்படுகின்றன. எனவே, அவை மிகவும் தேவைப்படும் நபர்களால் அணுக இயலாமல் உள்ளது. மரபணு மாற்ற தயாரிப்புகள் நோயால் அதிகம் பாதிக்கப்பட்டவர்களைச் சென்றடைய நீண்ட நேரம் எடுக்கும். சில சமயங்களில், அவர்கள் அதைச் செய்ய மாட்டார்கள். இப்போதே விலையுயர்ந்த சிகிச்சைகளில் முதலீடு செய்வதற்குப் பதிலாக, அனைவருக்கும் ஹைட்ராக்ஸியூரியா (hydroxyurea) கிடைக்கும் என்பதை உறுதிப்படுத்துவது போன்ற அவசரமாக தேவைப்படுபவர்களுக்கு அடிப்படை சிகிச்சைகள் பெறுவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.


இந்த சிகிச்சைகளுக்கான விதிகள் பற்றிய விவாதங்களில் சிகிச்சை நிபுணர்கள் மட்டுமல்ல, அதிகமான மக்களையும் நாம் ஈடுபடுத்த வேண்டும். புதிய சிகிச்சைகளை உருவாக்குவதற்கான கொள்கைகள் சமூகத்திடமிருந்தும் நோயாளிகளுக்காகப் பேசும் தன்னார்வல குழுக்களிடமிருந்தும் உள்ளீட்டைப் பெற வேண்டும். எனவே, ஆராய்ச்சி நியாயமான மற்றும் சரியான வழியில் செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய முடியும். நோயறிதல்கள், மருந்துகள், சுகாதார தகவல் மற்றும் சமூக உதவி ஆகியவற்றைச் சுற்றியுள்ள அனைத்து சிக்கல்களையும் கையாளும் ஒரு அணுகுமுறை நமக்குத் தேவை. அப்போதுதான் சூரஜ் போன்ற குழந்தைகள் எதிர்காலத்தில் ஆரோக்கியமான வாழ்க்கைக்கான வாய்ப்பைப் பெற முடியும்.


சரோஜினி நடிம்பள்ளி, கார்கி மிஸ்ரா மற்றும் கீர்த்தனா கே.டெல்லா ஆகியோர் பொது சுகாதாரம், உயிரி மற்றும் இனப்பெருக்க தொழில்நுட்பங்கள், மனித உரிமைகள் மற்றும் பாலினம் சார்ந்த துறையில் பணியாற்றுகிறார்கள்.




Original article:

Share:

உதவிக்கான அழுகுரல் : பிரதிபலிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டை வலியுறுத்துதல் -சுமந்த் குமார்

 பல இந்திய மாணவர்கள் தங்கள் படிப்பில் வெற்றிபெற நிறைய முயற்சி செய்கிறார்கள். இந்த தீவிரமான  முயற்சி  அவர்களை சில நேரங்களில் சோர்வடைய செய்கிறது.

 

இந்தியாவின் கல்வி மற்றும் சமூகத்தின் தற்போதைய நிலை, குறிப்பாக மாணவர்களை ஆதரிப்பதில் மிகுந்த கவலையை ஏற்படுத்துகிறது. சமூகம் மற்றும் பொருளாதாரத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் இளைஞர்களை நம்பிக்கையற்றவர்களாக ஆக்குகின்றது. இதனால் அவர்களின் பள்ளி வாழ்க்கையும் மன உளைச்சலுக்கு ஆளாகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த மன அழுத்தம் சில நேரங்களில் மாணவர்கள் தங்கள் உயிரை மாய்த்துக் கொள்ள வழிவகுக்கிறது.


உதாரணமாக, ராஜஸ்தான் மாநிலம் கோட்டாவில் படித்து வந்த பீகாரைச் சேர்ந்த வாலிபர் ஒருவர் இறப்பதற்கு முன் ஒரு குறிப்பு எழுதினார். கூட்டு நுழைவுத் தேர்விற்குத் தயாராகும் (Joint Entrance Examination (JEE)) இளைஞர்கள் எதிர்கொள்ளும் மன அழுத்தம், அவரது தற்கொலைக் குறிப்பிலிருந்து தெளிவாகத் தெரிந்தது. 2023 ஆம் ஆண்டில், கோட்டாவில் பல இளைஞர்கள் பல்வேறு போட்டித் தேர்வுகளுக்குத் தயாராகி, தங்கள் உயிரை மாய்த்துக் கொண்டதாக அறிக்கையில்  குறிப்பிடப்பட்டு இருந்தது. காவல் துறையின் பதிவுகளின்படி, 2022 இல் 15 மாணவர்களும், 2019 இல் 18 பேரும், 2018 இல் 20 மாணவர்களும் உயிரிழந்துள்ளனர். 2020-21 ஆம் ஆண்டில் கோவிட்-19 தொற்றுநோய்களின் போது, பயிற்சி மையங்கள் பெரும்பாலும்  மூடப்பட்டு இருந்தன. இங்குள்ள மையங்கள் ஆண்டுக்கு 10,000 கோடி ரூபாய் வருவாய் ஈட்டுகின்றன.


கோட்டாவில் பயிற்சி மற்றும் மாணவர் நலன்


ஒவ்வொரு ஆண்டும், இந்தியா முழுவதிலுமிருந்து 200,000 க்கும் மேற்பட்ட மாணவர்கள் பொறியியல் மற்றும் மருத்துவப் பள்ளிகளில் சேருவதற்கு மிகவும் முக்கியமான  கூட்டு நுழைவுத் தேர்வின் மற்றும் தேசிய தகுதி மற்றும் நுழைவுத் தேர்வு (National Eligibility-cum-Entrance Test (NEET)) போன்ற தேர்வுகளுக்கு படிக்க கோட்டாவுக்கு வருகிறார்கள். அவர்கள் நகரத்தின் பயிற்சி மையங்களில் தங்கியுள்ளனர். இது கோட்டாவின் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்த பெரிதும் உதவுகிறது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் ₹ 10,000 கோடி சம்பாதிக்கிறது. 


மாணவர்கள் தங்கள் இலக்குகளை நோக்கி உழைக்கும் அதே வேளையில், தற்கொலைகளைத் தடுக்க நிறுவனங்கள் சில தீவிர நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளன. குழந்தைகள் தங்களைத் தாங்களே காயப்படுத்திக் கொள்வதைத் தடுக்க அவர்கள் சீலிங் ஃபேன்களில் சிறப்பு சாதனங்களை வைத்துள்ளனர். மேலும் கோட்டாவில் உள்ள விடுதிகளில் இப்போது 'தற்கொலை எதிர்ப்பு அம்சங்கள்' (‘anti-suicide features’) ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளன. விடுதிகளில் மாடிமுகப்பு மற்றும் கூடங்களில் இரும்பு கிரில்களை அமைத்துள்ளனர். ஆனால் கோட்டாவில் உள்ள சுமார் 25,000 விருந்தினர் தங்குமிடங்கள் அனைத்தும் இந்த பாதுகாப்பு அம்சங்களை கொண்டுள்ளனவா என்பதை உறுதிப்படுத்துவது கடினம்.   


கோட்டாவில் உள்ள உள்ளூர் அரசாங்கம் மாணவர் தற்கொலைகளைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. இரண்டு மாதங்களுக்கும் மேலாக பயிற்சி நிறுவனங்களில் வழக்கமான சோதனையை அவர்கள் நிறுத்திவிட்டனர். மாணவர்களை சிறப்பாக கவனித்துக் கொள்ள விடுதி ஊழியர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டு வருகிறது. உணவை நிர்வகிப்பது, உணர்ச்சிபூர்வமான ஆதரவை வழங்குவது, ஆலோசனை வழங்குவது மற்றும் மாணவர்கள் ஒட்டுமொத்தமாக நன்றாக இருப்பதை உறுதி செய்வது பற்றி அவர்கள் கற்றுக்கொள்கிறார்கள். மாணவர்களைக் கவனிப்பதில் மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இருக்குமாறு விடுதிக்காப்பாளர்களை போலீசார் ஊக்குவிக்கின்றனர். அவர்கள் "தர்வாசே பே தஸ்தக்" (darwaze pe dastak) / கதவைத் தட்டுங்கள் (knock on door) போன்ற பிரச்சாரங்களை ஆதரிக்கிறார்கள். சமையலறை ஊழியர்கள் மாணவர்கள் சாப்பிடவில்லை அல்லது உணவை தவிர்த்துவிட்டு வெளியேறுவதை கவனித்தால் அதிகாரிகளிடம் தெரிவிக்குமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்படுகிறார்கள்.


2022 ஆம் ஆண்டில், தேசிய குற்ற ஆவணக் காப்பகத்தின் (National Crime Records Bureau (NCRB)) "இந்தியாவில் விபத்து மரணங்கள் மற்றும் தற்கொலைகள் 2022" (“Accidental Deaths and Suicides in India 2022”) அறிக்கையின்படி, 13,044 க்கும் மேற்பட்ட இந்திய மாணவர்கள் உயிரை மாய்த்துக் கொண்டனர். இது அந்த ஆண்டின் தற்கொலைகளில் 7.6% ஆகும். 2019-ல் 10,335ஆக இருந்த மாணவர்களின் தற்கொலைகள் 2020-ல் 12,526 ஆகவும். 2021-ல் 13,089 ஆகவும் அதிகரித்துள்ளதாக தேசிய குற்ற ஆவணக் காப்பகத்தின் தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன. 2007 முதல்  2018 க்கு இடையில் கிட்டத்தட்ட 95,000 மாணவர்கள் தங்கள் உயிரை மாய்த்துக் கொண்டதாக 2018 இல் தேசிய குற்ற ஆவணக் காப்பகத்தின் தரவுகளின் மற்றொரு புள்ளிவிவரம் வெளிப்படுத்துகிறது.


மற்றொரு உண்மை என்னவென்றால், இந்தியாவின் மக்கள்தொகையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள், குறிப்பாக 53.7% பேர், 25 வயதிற்குட்பட்டவர்கள். இருப்பினும், அத்தியாவசியத் திறன்கள் இல்லாததால், பல இளைஞர்கள் வேலை சந்தையில் நுழைவதில் சிரமங்களை எதிர்கொள்கின்றனர். கடந்த பத்து ஆண்டுகளில், தற்கொலை செய்துகொள்ளும் மாணவர்களின் எணிக்கை அதிகரித்து வருகின்றது. வேலைவாய்ப்பு பற்றக்குறியே இதற்கு முக்கிய காரணமாக பார்க்கப்படுகிறது 


கல்வி முறை


இன்று, இந்தியாவில் போதுமான நல்ல வேலைகள் வாய்ப்புகள் இல்லை. அரசு கல்லூரிகளில் குறைந்த இடங்களே உள்ளன மற்றும் தனியார் பள்ளிகள் அதிகக் கட்டணம் வசூலிக்கின்றன. இது போட்டியை மிகவும் கடினமாக்குகிறது. மேலும் இது சரிசெய்யப்பட வேண்டிய ஒரு பெரிய பிரச்சினையாக உள்ளது. வெற்றி பெறுவதற்கான அழுத்தம் மாணவர்களை பெரிதும் பாதிக்கிறது.  சிலர் கல்வியில் சிறந்து விளங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர். மற்றவர்கள் குறிப்பிட்ட உயர்கல்வி நிறுவனங்களில் சேர அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறார்கள். எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யாவிட்டால் பலர் விமர்சனங்களை எதிர்கொள்கின்றனர். அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது, சிலர் சோகமாக அதிலிருந்து தப்பிக்க தேர்வு செய்கிறார்கள்.  பெற்றோரின் எதிர்பார்ப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யாதது இளைஞர்களை சங்கடமாகவும், சோகமாகவும், நம்பிக்கையற்றவராகவும் உணர வைக்கும். இந்த எதிர்மறை உணர்வுகளைத் தவிர்க்க நம் இளைய தலைமுறையினருக்கு உதவ ஒரு புரிதல் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் சூழலை உருவாக்குவது முக்கியம்.  

 

மாணவர்கள் பெரும்பாலும் பள்ளியில் சிறப்பாகச் செயல்படுவதில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்கள். அவர்கள், தங்கள் சமூக வாழ்க்கையை மறந்துவிடுகிறார்கள், முக்கியமான உறவுகள் மற்றும் செயல்பாடுகளை இழக்கிறார்கள். இளம் மாணவர்கள் தங்கள் போராட்டங்களை சமூக ஊடகங்களில் பகிர்ந்து கொள்வதைப் பார்ப்பது கவலையளிக்கிறது. பள்ளிகள் கூட எப்போதும் மாணவர்களுக்குத் தேவையான உணர்ச்சிபூர்வமான ஆதரவை வழங்குவதில்லை. ஏழ்மையான பின்னணியைச் சேர்ந்த மாணவர்களைப் பொறுத்த வரையில், அவர்கள் பாகுபாட்டையும் எதிர்கொள்ள வேண்டும். இது விஷயங்களை இன்னும் கடினமாக்குகிறது. இந்த இளைஞர்களுக்கு உதவ நம் சமூகத்தை அதிக ஆதரவாகவும், புரிதல் கொண்டதாகவும் மாற்ற வேண்டும். துன்பத்தில் உள்ளவர்கள் தொழில்முறை ஆலோசனைக்கான அணுகலைப் பெற வேண்டும். அதன் மூலம், அவர்கள் மனநல ஆலோசகர்களை எளிதாகப் பார்க்கலாம் அல்லது உதவி எண்களுக்கு  (help line) அழைக்க முடியும்.  


சுமந்த் குமார், அலையன்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தின், அலையன்ஸ் ஸ்கூல் ஆஃப் லிபரல் ஆர்ட்ஸில் (Alliance School of Liberal Arts) உதவி பேராசிரியராகப் பணியாற்றுகிறார். 




Original article:

Share:

சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான கொள்கை அறிக்கையையின் தேவை -ராகுல் கோயல்

 இந்தியாவில் உள்ள அரசியல் கட்சிகள் மிதி வண்டிகள் பயன்பாட்டில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இது இந்தியாவில் மற்றொரு போக்குவரத்து பிரச்சினை அல்ல, ஆனால் சமூக நீதி மற்றும் மாற்றத்திற்கான நிகழ்வாகும்.


இந்தியாவில் சைக்கிள் ஓட்டுவது என்பது சுற்றி வருவதற்கான ஒரு வழி அல்ல. பல மேற்கத்திய நாடுகளில், கார்களால் ஏற்படும் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கான ஒரு வழியாக சைக்கிள் ஓட்டுவதைப் பற்றி மக்கள் பேசுகிறார்கள்.  ஆனால், இந்தியாவில், சைக்கிள் ஓட்டுதல் நியாயத்தின் மீது பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கையை சிறப்பாக மாற்றும்.  

 

சைக்கிள் ஓட்டுதலின் உரிமை மற்றும் பயன்பாடு பற்றிய தரவு


கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சாலைகளின் விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் மோட்டார் வாகனங்களை வைத்திருப்பதில் அதிகரிப்பு இருந்தபோதிலும், இந்தியாவில் சைக்கிள் பயன்பாடு வலுவாக உள்ளது. 1998-99 முதல் 2019-21 வரையிலான தேசிய குடும்ப நல ஆய்வுகளின் தரவுகளைப் பார்த்தால், இந்த பின்னடைவைக் காட்டுகிறது. இந்தியா முழுவதும், சைக்கிள்களைக் கொண்ட குடும்பங்களின் எண்ணிக்கை, 48%லிருந்து 55% ஆக சற்று உயர்ந்துள்ளது. ஆனால் சில மாநிலங்களில், அதிகரிப்பு மிகப்பெரியது. உதாரணமாக, மத்தியப் பிரதேசம் மற்றும் ராஜஸ்தானில் சைக்கிள் உரிமை 30% இல் இருந்து 75% ஆக உயர்ந்துள்ளது. உத்தரப்பிரதேசத்தில் 26%லிருந்து 71% ஆகவும், மேற்கு வங்கத்தில் 53%லிருந்து 79% ஆகவும் இருந்தது. இதற்கிடையில், இந்த மாநிலங்களில் கார்களின் சராசரி உரிமை 2021 இல் 5.4% மட்டுமே.


வீடுகளில் சைக்கிள்கள் அதிகமாக மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று தரவு காட்டுகிறது. இந்திய தொழில்நுட்ப கழகம் டெல்லியின் போக்குவரத்து ஆராய்ச்சி மற்றும் காயம் தடுப்பு மையத்தின் (Transportation Research and Injury Prevention Centre at the Indian Institute of Technology)  ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்த போக்கை ஆய்வு செய்தனர். அவர்கள் 2007 முதல் 2017 வரையிலான தேசிய மாதிரி ஆய்வு அமைப்பின் கணக்கெடுப்புகளைப் பார்த்தனர். குழந்தைகள் பள்ளிக்கு எப்படிச் செல்கிறார்கள், அவர்கள் நடந்து செல்கிறார்களா, சைக்கிளில் செல்கிறார்களா, பேருந்தில் பயனம் செய்கிறார்களா அல்லது வேறு முறையைப் பயன்படுத்துகிறார்களா என்பது பற்றிய தகவல்கள் இந்தக் கணக்கெடுப்பில் அடங்கும். கூடுதலாக, தேவைப்படும் போது தகவல் அறியும் உரிமை பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி மிதிவண்டி விநியோக திட்டங்கள் (bicycle distribution schemes (BDS)) பற்றிய தகவல்களை குழு சேகரித்தது. இந்தத் திட்டங்களின் மூலம், மாநில அரசுகள் குழந்தைகளுக்கு இலவச மிதிவண்டிகளை நேரடியாகவோ அல்லது அவர்கள் வாங்குவதற்குப் பணத்தை வழங்குவதன் மூலமாகவோ வழங்குகின்றன.


தேசிய அளவில், பள்ளிக்கு மிதிவண்டியில் செல்லுவது 2007 இல் 6.6% இலிருந்து 2017 இல் 11.2% ஆக அதிகரித்துள்ளது. கிராமப்புறங்களில், இவைகள் கிட்டத்தட்ட இரு மடங்காகவும் 6.3% முதல் 12.3% வரை, நகர்ப்புறங்களில், நிலையாகவே உள்ளன 7.8% முதல் 8.3% வரை.


பள்ளிக்கு மாணவ மாணவியர் மிதிவண்டியில் செல்லுவதில் மிகப்பெரிய அதிகரிப்பு கொண்ட மாநிலங்களில் மிதிவண்டி விநியோக திட்டங்கள் (bicycle distribution schemes (BDS)) நடைமுறையில் உள்ள மாநிலங்களாகும். பீகாரில், 2006இல் சைக்கிள் விநியோக திட்டங்கள் (bicycle distribution schemes (BDS)) அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, பள்ளிக்கு சைக்கிள் செல்லுவது கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. இது 2007இல் 3.6% இல் இருந்து 2017 இல் 14.2% ஆக உயர்ந்தது. மேற்கு வங்கம் 2015 இல் சபூஜ் சாத்தி திட்டத்தைத் (Sabooj Saathi scheme) தொடங்கியது, மற்றும் மிதிவண்டிகள் பயன்பாட்டு விகிதம் 2014 இல் 15.4% இல் இருந்து 2017 இல் 27.6% ஆக இருந்தது. இது மூன்று ஆண்டுகளில் 12% அதிகரிப்பு ஆகும்.  இந்த மாநிலங்களில் சைக்கிள் விநியோக திட்டங்களின்  வெற்றி, இந்தியாவில் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான வலுவான, பூர்த்தி செய்யப்படாத தேவை இருப்பதைக் காட்டுகிறது.


சமூக தாக்கங்கள்


சுழற்சிக்கான அணுகல் குழந்தைகளின் வாழ்க்கையில் ஆழமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். பீகாரில் மிதிவண்டி விநியோக திட்டத்தின் கீழ், ஒன்பதாம் வகுப்பில் சேர்ந்த சிறுமிகளுக்கு சைக்கிள் வாங்க மாநில அரசு நிதி வழங்கியது. பீகார் மற்றும் கர்நாடகாவிலிருந்து வரும் மதிப்பீடுகள், ஒன்பதாம் வகுப்பில் உள்ள பெண் குழந்தைகளின் சேர்க்கை மற்றும் மேல்நிலைப் பள்ளி சான்றிதழ் தேர்வுகளுக்குத் செல்லும் பெண்களுடன் மிதிவண்டி விநியோக திட்டம் தொடர்புடையது என்று தெரிவிக்கிறது. மிக முக்கியமாக, இந்த முடிவுகள் சில குழந்தைகள் பள்ளிகளுக்குச் செல்லவில்லை, அதற்க்கான காரணம் பள்ளிகள் நடந்து செல்ல முடியாத தூரத்தில் இருப்பதால், அவர்களால் சைக்கிள் வாங்க போதிய நிதிவசதி இல்லை, இந்த காரணத்தால் பள்ளி செல்லாமல் இருந்த குழந்தைகள் மிதிவண்டி விநியோக திட்டத்தின் மூலம் பள்ளி செல்லுகின்றனர். 


ஆயத்த ஆடைத் தொழிற்சாலைகளில் பணிபுரியும் குறைந்த வருமானம் கொண்ட 170 பெண்களுக்கு ஒரு இலாப நோக்கற்ற நிறுவனம் இலவச மிதிவண்டிகளை வழங்கிய பெங்களூரில் ஒரு திட்டத்தை சமீபத்தில் ஆய்வு செய்தது. மிதிவண்டி மற்றும் சில பயிற்சிகளைப் பெற்ற பிறகு, இந்த பெண்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு நீண்ட தூரம் நடக்கவோ அல்லது பேருந்தில் செல்வதற்கோ பதிலாக வேலைக்குச் செல்வதற்க்காக சைக்கிள் ஓட்டத் தொடங்கினர். இதற்கு முன்பு ஏன் சைக்கிள் வாங்கவில்லை என்று கேட்டபோது, கிட்டத்தட்ட பாதி பேர் தங்களிடம் பணம் இல்லை என்று கூறினர்.


பலருக்கு, சைக்கிள் வைத்திருப்பது இன்னும் ஆடம்பரமாக கருதப்படுகிறது. பெண்களுக்கு இலவச பேருந்து பயணத்தை வழங்கும் சக்தி திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்திய பிறகு கர்நாடகாவில் பேருந்தில் பெண் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 23% அதிகரித்துள்ளது. போக்குவரத்து செலவு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தடையாக இருக்கலாம். பல மாநில அரசுகள், தங்களுடைய சொந்த சைக்கிள் விநியோகத் திட்டங்களை தொடங்குவது பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்.  மேலும், அவற்றை கிராமப்புறங்களுக்கு மட்டுமல்லாமல் நகர்ப்புறங்களையும் உள்ளடக்கியதாக விரிவுபடுத்த வேண்டும். உத்தரபிரதேசம் போன்ற சில மாநிலங்களில் ஏற்கனவே வயது வந்த தொழிலாளர்களுக்கு இலவச சைக்கிள் வழங்கும் திட்டம் நடைமுறையில் உள்ளது. இந்த திட்டங்களை பெரிய அளவில் விரிவுபடுத்தலாம்.


சைக்கிள் ஓட்டுவதில் நகர்ப்புற சவால்கள்


நகரங்களில் சைக்கிள்களை வழங்கினால் மட்டும் போதாது. சாலைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ள விதம் சைக்கிள் ஓட்டுவது மிகவும் ஆபத்தானது. பெரிய சாலைகள், மேம்பாலங்கள் மற்றும் பெரிய குறுக்கு சாலைகள் ஆகியவை சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு போக்குவரத்தில் பாதுகாப்பாக செல்ல கடினமாக உள்ளது. டில்லியில் நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில், கார்களில் பயணம் செய்பவர்களை விட, சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள், அதே தூரம் பயணிக்கும் போது, சாலை விபத்துகளில் இறக்கும் வாய்ப்பு 40 மடங்கு அதிகம் என்று தெரியவந்துள்ளது. நகரங்கள் சிறப்பு சைக்கிள் ஓட்டும் பாதைகள், பைக்குகளை பாதுகாப்பாக நிறுத்தும் இடங்கள் போன்று சைக்கிள் பாதுகாப்பாக நிறுத்தும் இடங்களை அமைக்க வேண்டும்.


நாடாளுமன்றத் தேர்தலின் போது, இந்தியாவில் உள்ள அரசியல் கட்சிகள் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான பிரகடனத்தை ஆதரிப்பதாக வாக்குறுதி அளிக்கலாம்.


ராகுல் கோயல், புது தில்லி  இந்திய தொழில்நுட்பக் கழகம், புது தில்லியில் உதவிப் பேராசிரியராக உள்ளார்.  




Original article:

Share:

வரி பங்களிப்பில் ஏற்பட்டுள்ள மாற்றங்கள் -தலையங்கம்

 2020 ஆம் நிதியாண்டில் வரி விகிதம் குறைக்கப்பட்டாலும் கார்ப்பரேட் வரி வசூல் குறைந்து வருகிறது.


மார்ச் 17 வரை நேரடி வரி (direct tax) வசூலுக்கான புதிய எண்கள் நேரடி வரி வருவாய் நன்றாக வளர்ந்து வருவதைக் காட்டுகிறது. இந்த வளர்ச்சி நிதி நடவடிக்கைகள் மற்றும் சிறந்த இணக்கம் காரணமாக உள்ளது. நிகர நேரடி வரி (Net direct tax) வசூல் ₹18.9 லட்சம் கோடியாக உள்ளது. இது கடந்த நிதியாண்டின் இதே காலத்தில் வசூலான ₹15.77 லட்சம் கோடியை விட 20 சதவீதம் அதிகம். நேரடிவரிகள் மெதுவாக வளர்ந்து வருவதால் மறைமுக வரிகளின் (indirect tax) இந்த வளர்ச்சி இந்த ஆண்டு ஒட்டுமொத்த வரி வருவாயை ஆதரிக்கும். 2024 நிதியாண்டிற்கான திருத்தப்பட்ட மதிப்பீடுகளின்படி, கலால் வரி (excise duty) வசூல் 4 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. மேலும் சுங்க வரி (custom duties) 2 சதவீதம் மட்டுமே அதிகரித்துள்ளது. 2024 நிதியாண்டிற்கான சமீபத்திய மதிப்பீடுகளில், தனிநபர் வருமான வரி (personal income tax) வசூல் 23% அதிகரித்துள்ளது. அதே நேரத்தில் நிறுவன வரி (corporate tax)  வசூல் 12% அதிகரித்துள்ளது. மொத்த நேரடி வரி வசூலில் நிறுவன  வரியை விட தனிநபர் வருமான வரி அதிகம் பங்களிக்கிறது.


தனிநபர் வருமான வரி வருவாய் 2022 நிதியாண்டு முதல் 20% க்கும் வளர்ந்து வருகிறது. சம்பளம், வட்டி, ஈவுத்தொகை (dividend) மற்றும் முந்தைய இழப்புகள் போன்ற பல்வேறு ஆதாரங்களில் இருந்து தரவுகளுடன் வரி வருமானத்தை முன்கூட்டியே நிரப்புவது போன்ற முயற்சிகள் இந்த வளர்ச்சிக்கு காரணமாகும். இந்த முயற்சிகள் தற்போதுள்ள வரி செலுத்துவோர் அதிக வரி செலுத்த வைக்கின்றன. அதிக பரிவர்த்தனைகள் நடக்கும் போது நேரடியாக வரி விதிக்கப்படுகிறது, இது நேர்மையான வரி செலுத்துவோருக்கு கடினமாக இருந்தாலும், வரி ஏய்ப்பைத் தடுக்க உதவுகிறது. தனிநபர் வருமான வரி வசூல் அதிகரித்து வருகிறது, ஆனால் வரி செலுத்தும் நபர்களின் எண்ணிக்கை வேகமாக வளரவில்லை. 2020 நிதியாண்டு மற்றும் 2023 நிதியாண்டுக்கு இடையில், வரிக் கணக்கு தாக்கல் செய்யும் தனிநபர்களின் எண்ணிக்கை 4.5 சதவீதம் மட்டுமே அதிகரித்துள்ளது. அதாவது சம்பளம் உள்ளவர்களைப் போல மக்கள்  அதிக வரிகளை செலுத்துகிறார்கள்.


தனிநபர் வருமான வரி வசூல் அதிகரித்து வருகிறது. ஆனால் நிறுவன வரி வசூல் சிறப்பாக இல்லை. 2021 நிதியாண்டு முதல், தனிநபர் வருமான வரி வருவாய் நிறுவன வரி  வருவாயை விட அதிகமாக உள்ளது. அதற்கு முன்பு, 2000-01 முதல் 2019-20 வரை, நிறுவன வரி  வசூல் பொதுவாக வருமான வரி வசூலை விட 60 முதல் 80 சதவீதம் அதிகமாக இருந்தது. ஆனால் 2021 நிதியாண்டுமுதல் தொடங்கி, இந்த போக்கு புரட்டப்பட்டுள்ளது, இப்போது தனிநபர் வரி வசூல் 2024 நிதியாண்டுமற்றும் 2025 நிதியாண்டுல் நிறுவன வரியை விட 10 சதவீதம் அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.


நிறுவன வரி (corporate tax) வசூல் குறைந்து வருகிறது. குறிப்பாக 2020 நிதியாண்டில் நிறுவன வரி விகிதங்களில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்குப் பிறகு. உள்நாட்டு மற்றும் உலகளாவிய சந்தைகளில் சவால்களை எதிர்கொண்ட போதிலும், நிறுவனங்கள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தங்கள் இலாப வளர்ச்சியைக் காட்டியுள்ளன. இப்பிரச்னையை மத்திய அரசு பரிசீலிக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிக வரி செலுத்துவதால், தனிப்பட்ட வருமான வரி செலுத்துவோர் மகிழ்ச்சியடையவில்லை. அதிக வரி விகிதங்கள் அவர்களை வருத்தமடையச் செய்கிறது. அதிகமான மக்கள் புதிய வரி முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார்களா என்பதைப் பார்க்க சமீபத்திய தரவு எதுவும் இல்லை. எவ்வாறாயினும், புதிய ஆட்சி மிகவும் சிறப்பானதாக இருக்க வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது. அடுத்த அரசாங்கம் தனிநபர் வருமான வரி (personal income tax) முறையில் மாற்றங்களைச் செய்வதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.




Original article:

Share:

இந்தியாவின் நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் ககன்யான் விண்வெளி பயணத்திற்கு எவ்வாறு தயாராகி வருகின்றனர் ? - ஜான்சன் டி.ஏ.

 விண்வெளி வீரர்கள் பயணிக்கும் விண்கலத்தில் அனுபவிக்கும் தீவிர ஈர்ப்பு சக்தியைக் கருத்தில் கொண்டு, பெங்களூரில் பயிற்சி பெறும் நான்கு விண்வெளி வீரர்களுக்கும் மிக உயர்ந்த மட்ட உடல் மற்றும் மன தகுதி அவசியம் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.


ஒரு விண்வெளி வீரராக ஆவதற்கு, ஒரு நபருக்கு மிகச்சிறந்த தடகள வீரர்கள்" (super athletes) போன்ற உடல் மற்றும் மன வலிமை தேவை என இந்தியாவின் முதல் மனித விண்வெளிப் பயணமான ககன்யானுக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நான்கு விண்வெளி வீரர்களைத் தயார் படுத்தும் விஞ்ஞானிகள் கூறுகிறார்கள். 


நான்கு இந்திய விமானப்படை (Indian Air Force (IAF)) அதிகாரிகள் ககன்யான் திட்டத்திற்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். அவர்களின் பெயர்கள் குரூப் கேப்டன் பிரசாந்த் பாலகிருஷ்ணன் நாயர், குரூப் கேப்டன் அஜித் கிருஷ்ணன், குரூப் கேப்டன் அங்கத் பிரதாப் மற்றும் விங் கமாண்டர் சுபான்ஷு சுக்லா. அவர்கள் தற்போது பெங்களூருவில் உள்ள இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி மையத்தின் (Indian Space Research Organisation’s (ISRO)) புதிய விண்வெளி ஆய்வு மையத்தில் பயிற்சி பெற்று வருகின்றனர்.


போர் விமானிகள் போன்ற விண்வெளி வீரர்கள், விண்வெளிப் பயணங்களுக்கான தொழில்நுட்ப அம்சங்களைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பொறியியல் மற்றும் அறிவியல் சவால்களைக் கையாள்வது இதில் அடங்கும். ஆனால், அவர்களுக்கு சிறந்த உடல் மற்றும் மன உறுதியும் தேவை.


"அவர்கள் தீவிர பயிற்சிக்கு உட்படுத்தப்படுகிறார்கள் - காற்றுள்ள (aerobic), காற்றில்லா (anaerobic) மற்றும் யோகா பயிற்சிகளை மேற்கொள்கின்றனர். அவர்கள் உடல் ரீதியாக மிகவும் ஆரோக்கியமாக இருக்கிறார்கள். விண்வெளி வீரர்களுக்கு மன முதிர்ச்சி முக்கியமானது. அவர்களின் உடல்நலம் மற்றும் உடற்தகுதி இந்தியாவின் சிறந்த விளையாட்டு வீரர்களைக் கூட மிஞ்சுகிறது என்று பயிற்சியில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு நிபுணர் கூறினார்.


விண்வெளி வீரர்கள் தங்கள் உடல் மற்றும் மன ஆரோக்கியம் உகந்ததாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் மருத்துவ பரிசோதனைகளுக்கு உட்படுகிறார்கள். "வழக்கமான பரிசோதனைகள் மற்றும் நெருக்கமான கண்காணிப்புகள் உள்ளன" என்று நிபுணர் கூறினார்.


பெங்களூருவில் உள்ள இஸ்ரோவின் மனித விண்வெளி வாகன மையத்தில் (Human Space Flight Centre) பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது. விண்வெளிப் பயணத்தின் பணியாளர் தொகுதிக்குள் உள்ள அமைப்புகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை அறிய அவர்கள் சிமுலேட்டர்களைப் (simulators) பயன்படுத்துகின்றனர். விண்வெளி வீரர்கள் உடல் மற்றும் மன நிலைப்படுத்தலுக்கும் செல்கிறார்கள். இந்த பயிற்சியானது பெங்களூருவில் உள்ள இந்திய விமானப்படையின் விண்வெளி மருத்துவ நிறுவனத்தில் (Indian Air Force's Institute of Aerospace Medicine (IAM)) விண்வெளி மருத்துவ நிபுணர்களால் வழங்கப்படுகிறது. இந்திய விண்வெளி வீரர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் விண்வெளி மருத்துவ நிறுவனம் முக்கியப் பங்காற்றியது. மேலும், விண்வெளி வீரர்களுக்கான அனைத்து மருத்துவ பரிசோதனைகளையும் இந்நிறுவனமே கையாளுகிறது.


இந்திய விமானப்படை மற்றும் இஸ்ரோ இணைந்து நடத்தும் இந்திய விண்வெளி திட்டம், 2025-26 ஆம் ஆண்டில் திட்டமிடப்பட்டுள்ள ககன்யான் பணிக்கான விண்வெளி வீரர்களின் பயிற்சி விவரங்களை ரகசியமாக வைத்திருக்கிறது.


2018 ஆம் ஆண்டில் இந்திய மனித விண்வெளிப் பயணத்தை விரைவுபடுத்தும் திட்டங்களை பிரதமர் மோடி அறிவித்ததிலிருந்து இந்த திட்டம் 2006 இல் தொடங்கியது, விண்வெளி வீரர் பயிற்சி குறித்த சில தகவல்கள் கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அறிவியல் மாநாடுகள் மற்றும் கூட்டங்களில் வெளிவந்துள்ளன. 


உடல்  நலன் முக்கியமானது

2020 ஆம் ஆண்டில், பெங்களூருவில் நடந்த சர்வதேச விண்வெளி மாநாட்டின் (international space conference) போது, ககன்யானுக்கு நான்கு இந்திய விமானப்படை (IAF) போர் விமானிகளைத் தேர்வு செய்ய உதவிய ரஷ்ய விண்வெளி வீரர் ஒலெக் வலேரியேவிச் கோடோவ் (Oleg Valeriyevich Kotov), "தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானிகள் அதிக ஊக்கம், உடல் தகுதி, மன வலிமை மற்றும் உணர்ச்சி ரீதியாக நெகிழ்திறன் கொண்டவர்களாக இருக்க வேண்டும். அவர்கள் நட்பாகவும், தொடர்புத் திறன் கொண்டவர்களாகவும், மகிழ்ச்சியாகவும் இருக்க வேண்டும்” என்றார்.


ஜூலை 2023 இல், கர்நாடக மாநில திறந்தநிலை பல்கலைக்கழகத்தில் ஒரு விரிவுரையின் போது, ககன்யான் இயக்குனர் ஆர் ஹட்டன் (R Hutton), தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் வகுப்பறை அமர்வுகள் மற்றும் உடலியல் மற்றும் உளவியல் தயாரிப்பு உட்பட பயிற்சி பெற்று வருவதாகக் குறிப்பிட்டார்.


விண்வெளி மனித உடலை எவ்வாறு பாதிக்கிறது ? 


ஹட்டனின் கூற்றுப்படி, விண்வெளி வீரர்கள் விண்வெளி பயணத்தில், அவசரநிலைகளின் போது வலுவான ஈர்ப்பு சக்திகளைக் கையாள்கிறார்கள், இதற்கு நிறைய உடல் வலிமை தேவைப்படுகிறது. சில நேரங்களில், அவர்கள் ஒரு டன் காரை தங்கள் தலையில் சுமப்பதற்கு சமமான சக்திகளை எதிர்கொள்கின்றனர்.


"விண்வெளிக்குச் செல்லும்போது, விண்வெளி வீரர்கள் நிலைம சக்திகளை (inertia forces) அனுபவிக்கிறார்கள். ஒரு ’G’ என்பது பூமியின் ஈர்ப்பு விசை (gravitational pull of the earth). ‘4G’ இருந்தால் அது உங்கள் எடையை விட நான்கு மடங்கு அதிகம். 60 கிலோ எடையுள்ள ஒருவரின் உடலில் 240 கிலோ என்பது தலையில் 240 கிலோ சுமப்பது போன்றது”  என்று ஹட்டன் கூறுகிறார்.


விண்வெளிப் பயணத்தின் போது, சில அவசர நிலைகளில், விண்வெளி வீரர்கள் 12G முதல் 16G வரையிலான முடுக்க சக்திகளை எதிர்கொள்ள நேரிடும். இதன் பொருள் அவர்கள் தங்கள் உடல் எடையை விட 16 மடங்கு சக்திகளை எதிர்கொள்ள வேண்டும். 60 கிலோ எடையுள்ள ஒருவருக்கு, மாருதி காரின் எடைக்கு இணையான ஒரு டன் விசை உடலில் இருப்பது போன்றது. இந்த தீவிர அழுத்தம் சில வினாடிகள் மட்டுமே நீடிக்கும், நிமிடங்கள் அல்ல. இருப்பினும், விண்வெளி வீரர்கள் இதுபோன்ற சூழ்நிலைக்கு பயிற்சி பெற வேண்டும். கூடுதலாக, பணியில் இருக்கும் இரண்டு குழு உறுப்பினர்களும் மூன்று நாட்கள் விண்வெளியில் செலவிடுவார்கள். அவை பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து 400 கி.மீ தூரம் வரை பயணிக்கும். அவர்களின் பாதை 51 டிகிரி சாய்வில் இருக்கும்.  


விமானத்தின் புறப்பாடு மற்றும் இறங்கும் போது, குழுவினர் ஓரளவு சாய்ந்த நிலையில் படுத்துக் கொள்வார்கள். இது முழு உடலிலும் ஈர்ப்பு சக்தியை பரப்ப உதவுகிறது, முதுகெலும்பு மீதான அழுத்தத்தை குறைக்கிறது. 


2022 ஆம் ஆண்டில், பெங்களூரில் உள்ள இந்திய விமானப்படையின் விண்வெளி மருத்துவ நிறுவனத்தின் (Institute of Aerospace Medicine (IAM)) உயிரியல் மருத்துவ நிபுணரான ஸ்குன் லார் பொலாஷ் சன்னிகிரகி (Sqn Ldr Polash Sannigrahi) 2022 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆய்வறிக்கையில், “விண்வெளி விமானத்தின் மாறும் சூழலில் விண்வெளி வீரர்கள் பலவித அழுத்தங்களுக்கு ஆளாகிறார்கள். நுண் ஈர்ப்பு (microgravity), கதிர்வீச்சு (radiation) வெளிப்பாடு, சர்க்காடியன் டிஸ்ரித்மியா (circadian dysrhythmia), குறைக்கப்பட்ட தினசரி உடல் செயல்பாடு மற்றும் மூடிய காற்று-நீர் (closed air-water systems) அமைப்புகளை உள்ளடக்கிய ஒரு தீவிர சூழலில் அவர்கள் வாழவும் வேலை செய்யவும் இது தேவைப்படுகிறது. இந்த மாற்றங்கள் மற்றும் தேவைப்படும் உடல் வேலைப்பளுவைக் கருத்தில் கொண்டு, உடல் பயிற்சிகளை உள்ளடக்கிய ஒரு விரிவான உடல் தகுதித் திட்டம், நீச்சல் மற்றும் யோகா ஒரு அளவிடக்கூடிய பயிற்சி விளைவை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது,” என்று கூறினார்.


மாஸ்கோவில் பனி மற்றும் நீரில் உயிர்வாழும் பயிற்சி 


2019 ஆம் ஆண்டு தேர்வுக்காக பரிசீலிக்கப்பட்ட 60 இந்திய விமானப்படை (IAF) பைலட்டுகள் கொண்ட நான்கு விண்வெளி வீரர்களை விமானப்படையின் விண்வெளி மருத்துவ நிறுவனத்தின் (Institute of Aerospace Medicine (IAM)) தான் தேர்வு செய்தது. ரஷ்ய நிபுணர்களின் உதவியுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானிகள், ரஷ்யாவின் ஸ்டார் சிட்டியில் உள்ள யூரி ககாரின் காஸ்மோனாட் பயிற்சி மையத்தில் (Yuri Gagarin Cosmonaut Training Centre (GCTC))  பயிற்சியின் முதல் பகுதியைப் பெற்றனர். 


ரஷ்யாவில், அவர்கள் பனி மற்றும் நீரில் உயிர்வாழும் பயிற்சி உள்ளிட்ட தீவிர நிலைமைகளுக்கு ஆளாகினர், இது போன்ற நிலைமைகளில் தரையிறங்குவதற்கான நிகழ்விற்கு தயாராக இந்தப் பயிற்சிகளில் ஈடுப்பட்டனர்.


 இந்திய வீரர்களின் மிக உயர்ந்த ஊக்கம் மற்றும் திறமையைக் குறிப்பிட்டனர். அவர்கள் மிகவும் சாதகமான வானிலையைப் பெறவில்லை. மழை பெய்து கொண்டிருந்தது, ஈரமான பனி இருந்தது, ஒரு பனி மேலோடு உருவாகி காலடியில் உருகியது. ஆனால் இந்த கடினமான சூழ்நிலையிலும், அவர்கள் அனைத்து பணிகளையும் முடித்தனர்,  என்று யூரி ககாரின் காஸ்மோனாட் பயிற்சி மையத்தின் (Yuri Gagarin Cosmonaut Training Centre (GCTC)) வல்லுநர்களின்  இந்திய விண்வெளி வீரர்கள் பற்றிய 2020 ஆன்லைன் அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளனர். 


விண்வெளி வீரர்களை விமானப்படையின் விண்வெளி மருத்துவ நிறுவனம் (Institute of Aerospace Medicine (IAM)) தேர்வு செய்யும் செயல்பாட்டில் உள்ள உடல் மதிப்பீடு எட்டு செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது, இவற்றில் ஆறு தடகளம், 60-மீ ஸ்பிரிண்ட் (60-m sprint) மற்றும் 5-கிமீ ஓட்டம் ( 5-km run), 20 வினாடிகளில் 25 மீட்டர் நீச்சல் (swimming) மற்றும் தொடர்ச்சியான 200 மீட்டர் நீச்சல் ஆகியவை அடங்கும்.


விமானப்படையின் விண்வெளி மருத்துவ நிறுவனம் (Institute of Aerospace Medicine (IAM)) பொதுவாக போர் விமானிகளைப் பயிற்றுவிக்கவும் சோதிக்கவும் பயன்படும் மையவிலக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை, விண்வெளிப் பயணத்தின் போது அதிக ஈர்ப்பு விசைகளுக்கு எதிர்ப்பை உருவாக்க விண்வெளி வீரர்களுக்கு உதவப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. "அவர்களிடம் ஒரு காப்ஸ்யூலுடன் ஒரு மையவிலக்கு உள்ளது, இது விண்வெளி விமானத்தில் உணரப்படும் முடுக்கத்தை அடைய நகர்த்தப்படும்" என்று டாக்டர் ஆர் ஹட்டன் கூறினார்.


நீண்ட பயணத்திற்கு தயாராவது


விண்வெளி வீரர்கள் உடல் ரீதியாக நல்ல ஆரோக்கியமாக இருக்க வேண்டும் என்றாலும், மன வலிமை ஒரு இன்றியமையாத தேவையாகும். "உளவியல் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் விபத்து அல்லது தீ விபத்து ஏற்படாது என்பதில் உறுதியாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் உளவியல் ரீதியாக பாதிக்கப்படும் போது, உங்கள் சாதாரண புலன்கள் வேலை செய்யாது. உங்களால் ஒரு எளிய சுவிட்சை கூட நிறுத்தி வைக்க முடியாது. ஏனெனில், உங்கள் உளவியல் தலையெடுத்துள்ளது” என்று ககன்யான் திட்ட இயக்குனர் டாக்டர் ஹட்டன் கடந்த ஆண்டு கூறினார்.


இந்திய மனித விண்வெளிப் பயணத் திட்டத்திற்கான தயாரிப்பில், பெங்களூருவில் உள்ள அதன் மையத்தில் உபகரணங்கள் மற்றும் வசதிகளை மேம்படுத்துவதற்காக விமானப்படையின் விண்வெளி மருத்துவ நிறுவனம் (Institute of Aerospace Medicine (IAM)) கிட்டத்தட்ட 10 கோடி ரூபாய் செலவழித்துள்ளது.


விமானப்படையின் விண்வெளி மருத்துவ நிறுவனம் (Institute of Aerospace Medicine (IAM)) 1982 ஆம் ஆண்டு முதல், அதாவது விண்வெளியில் முதல் இந்தியராக ராகேஷ் ஷர்மா பெயர் பெற்ற, 1984 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய சோயுஸ் டி 11 பணிக்காக விங் கமாண்டர் ராகேஷ் ஷர்மா மற்றும் ஏர் கமடோர் ரவீஷ் மல்ஹோத்ரா ஆகியோரின் தேர்வு மற்றும் அடிப்படைப் பயிற்சி முதல் இந்த முயற்சிகளில் ஈடுபட்டு வருகிறது. தற்போது, ககன்யானுக்கான மிகவும் சிக்கலான, தீவிரமான மற்றும் நேரத்தைச் செலவழிக்கும் பயிற்சிக்கு நிறுவனம் விரைந்து செயல்பட வேண்டும்.


தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நான்கு இந்திய விண்வெளி வீரர்களில் ஒருவர், இந்திய-அமெரிக்க கூட்டு முயற்சியின் கீழ் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு விமானத்தில் செல்வதற்காக அமெரிக்காவில் பயிற்சி பெறுவார் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.


"நாங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு விண்வெளி விமானங்களுக்கான தனிநபர்களின் சுகாதார நிலையை மதிப்பீடு செய்ய முயற்சிக்கிறோம். நாங்கள் ஒரு வீரரின் உடல்நிலையைப் பார்த்து, அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்கு, அதாவது ஐந்து ஆண்டுகள் அல்லது 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்கணிப்பை வழங்குகிறோம். ஒரு குறுகிய பணிக்காக நாங்கள் வீரர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவில்லை,” என்று ரஷ்ய விண்வெளி வீரர் ஓலெக் கோடோவ் 2020 இல் பெங்களூருவில் கூறினார்.




Original article:

Share: