வியட்நாம் பிரம்மோஸ் ஏவுகணைகளுக்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளதாலும், இந்தோனேசியாவும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் இறுதி கட்டத்தில் உள்ளதாகவும், இந்தியாவின் முதன்மை ஏவுகணை அமைப்பு சர்வதேச அளவில் கவனத்தை ஈர்த்து வருகிறது. பிரம்மோஸை மற்ற ஏவுகணைகளிலிருந்து வேறுபடுத்துவது எது, மற்றும் எந்த தொழில்நுட்பங்கள் அதற்கு சக்தி அளிக்கின்றன? என்பதை கீழே குறிப்பிட்டுள்ளன.
பிரம்மோஸ் ஏவுகணை அமைப்பு – தொழில்நுட்பம் மற்றும் கருத்துக்கள்
தற்போதைய நிகழ்வு என்ன?
வியட்நாமுக்கு பிரம்மோஸ் ஏவுகணைகளை விற்பனை செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தில் இந்தியா கையெழுத்திட்டுள்ளதாகவும், இந்தோனேசியாவுடன் இதேபோன்ற ஒப்பந்தத்தின் இறுதிக் கட்டத்தில் இருப்பதாகவும் இந்திய பாதுகாப்புச் செயலாளர் ராஜேஷ் குமார் சிங் தெரிவித்தார். குறிப்பிடத்தக்க வகையில், 2022-ல் இந்தியாவிலிருந்து பிரம்மோஸ் ஏவுகணை அமைப்பை (BrahMos missile system) வாங்கிய முதல் வெளிநாடு பிலிப்பைன்ஸ் ஆகும்.
முக்கிய அம்சங்கள் :
1. பிரம்மோஸ், இந்தியா மற்றும் ரஷ்யாவின் ஒத்துழைப்புடன் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் உருவாக்கப்பட்ட ஒப்பந்தமானது, இது பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பு (DRDO) மற்றும் ரஷ்யாவின் NPO மஷினோஸ்ட்ரோயேனியா (NPO Mashinostroyenia (NPOM)) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒரு கூட்டு முயற்சியான பிரம்மோஸ் ஏரோஸ்பேஸ் (BrahMos Aerospace) நிறுவனம் உருவாவதற்கு வழிவகுத்தது.
2. பிரம்மோஸ் என்பது பிரம்மபுத்திரா மற்றும் மாஸ்க்வா நதிகளின் பெயர்களின் கலவையாகும். ஒரு மீயொலிவேக (supersonic), உயர்-துல்லியமான பயண ஏவுகணை மற்றும் அதன் வகைகளை வடிவமைத்தல், உருவாக்குதல் மற்றும் தயாரித்தல் ஆகிய பொறுப்புகளுடன் பிரம்மோஸ் ஏரோஸ்பேஸ் நிறுவனம் நிறுவப்பட்டது.
3. இந்தக் கூட்டு முயற்சியில் இந்தியா 50.5 சதவீதப் பங்கையும், ரஷ்யா மீதமுள்ள 49.5 சதவீதப் பங்கையும் கொண்டுள்ளது. இந்த ஏவுகணையின் முதல் வெற்றிகரமான சோதனை, ஒடிசாவின் சந்திப்பூர் கடற்கரைக்கு அப்பால் உள்ள ஒருங்கிணைந்த சோதனைத் தளத்தில், பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட தரைவழி ஏவுதளத்திலிருந்து ஜூன் 12, 2001 அன்று நடத்தப்பட்டது.
4. பிரம்மோஸ் என்பது திட எரிபொருள் உந்துவிசை இயந்திரத்தைக் கொண்ட ஒரு இரு-நிலை ஏவுகணையாகும். முதல்நிலை, ஏவுகணையை ஒலியின் வேகத்தைவிட அதிகமான மீயொலிவேகத்திற்குக் கொண்டு செல்கிறது, பின்னர் அது பிரிக்கப்படுகிறது.
5. பின்னர், திரவ ராம்ஜெட்டின் இரண்டாம் நிலை, ஏவுகணையை அதன் பயணக் கட்டத்தில் ஒலியின் வேகத்தைப் போல் மூன்று மடங்கு வேகத்திற்கு உந்தித் தள்ளுகிறது. திரவ ராம்ஜெட் என்பது காற்றை உள்ளிழுக்கும் ஒரு ஜெட் இயந்திரமாகும். இது திரவ எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. அந்த எரிபொருள் அதிவேகக் காற்று ஓட்டத்தில் செலுத்தப்பட்டு, உந்துவிசையை உருவாக்குவதற்காகப் பற்றவைக்கப்படுகிறது.
6. பிரம்மோஸ் என்பது மிகவும் பல்துறை வாய்ந்த, தொலைதூரத் தாக்குதல் திறன் கொண்ட, 'தானியங்கி' (fire-and-forget) வகையிலான ஒரு மீயொலிவேகப் பயண ஏவுகணையாகும். இது தரைவழி, கப்பல்வழி, வான்வழி மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்வழிப் பதிப்புகளில் தனது திறன்களை நிரூபித்துள்ளது.
7. இந்த ஏவுகணை மிகக் குறைந்த ரேடார் தடயத்தைக் கொண்டிருப்பதால், இது மறைவாகச் செல்லக்கூடியது. மேலும், இது பல்வேறு பாதைகளைப் பின்பற்றக்கூடியது. அதன் இணையதளத்தின்படி, இதன் பயண உயரம் 15 கி.மீ. வரையிலும், இறுதி இலக்கு உயரம் 10 மீட்டர் வரையிலும் இருக்கலாம். இந்த ஏவுகணை 200-300 கிலோ எடையுள்ள ஒரு வழக்கமான போர்க்குண்டைக் கொண்டுள்ளது.
8. பிரம்மோஸ் போன்ற பயண ஏவுகணைகள், "தொலைதூர ஆயுதங்கள்" (stand-off range weapons) என்ற வகையின் கீழ் வருகின்றன. இவை, தாக்குபவர் எதிரியின் தற்காப்புத் தாக்குதலில் இருந்து தப்பிக்கப் போதுமான தூரத்திலிருந்து ஏவப்படுகின்றன. இந்த ஆயுதங்கள் உலகின் பெரும்பாலான முக்கிய இராணுவங்களின் ஆயுதக் கிடங்குகளில் உள்ளன.
9. தற்போது சோதனையில் உள்ள பிரம்மோஸ் பதிப்புகள் நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பைக் கொண்டுள்ளன. அவை 350 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள இலக்குகளைத் தாக்கக்கூடியவை. இது ஏவுகணையின் உண்மையான வரம்பான 290 கிலோமீட்டரை விட அதிகம்.
10. சப்சோனிக் பயண ஏவுகணைகளுடன் (subsonic cruise missiles) ஒப்பிடும்போது, பிரம்மோஸ் மூன்று மடங்கு வேகம், 2.5 மடங்கு பறக்கும் தூரம் மற்றும் அதிக தேடல் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. இது அதிக துல்லியத்திற்கும் ஒன்பது மடங்கு அதிக இயக்க ஆற்றலுக்கும் வழிவகுக்கிறது.
ஏவுகணைக்குப் பின்னால் உள்ள தொழில்நுட்பங்களைப் புரிந்துகொள்ளுதல்
1. பயண ஏவுகணைகள் (Cruise missiles) : பயண ஏவுகணைகள் (Cruise missiles) ஜெட் என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் ஆளில்லா வாகனங்கள் ஆகும். இவற்றைத் தரை, வான் அல்லது கடல் தளங்களில் இருந்து ஏவ முடியும். பயண ஏவுகணைகள் தரையிலிருந்து குறைந்த தூரத்தில் பறக்கின்றன. அதேசமயம், பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் பரவளையப் பாதையைப் பின்பற்றுகின்றன. பயண ஏவுகணைகள் அவற்றின் சூழ்ச்சித்திறன் காரணமாக வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை ஏமாற்ற முடியும். பிரம்மோஸ், டோமஹாக், காலிபர், ஏஜிஎம்-86 ஏஎல்சிஎம் மற்றும் ஜேஏஎஸ்எஸ்எம் ஆகியவை பயண ஏவுகணைகளுக்கு எடுத்துக்காட்டுகள் ஆகும்.
அப்படியானால், பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் (Ballistic missiles) என்றால் என்ன?
பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள், எறிபொருளின் இயக்கத்தைப் பயன்படுத்தி போர்க்குண்டுகளை ஒரு இலக்கிற்குச் செலுத்துகின்றன. அவை ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய நேரத்திற்கு இயக்கப்படுகின்றன. அதன் பிறகு இயற்பியல் விதிகளின்படி தங்கள் இலக்கை நோக்கிச் செல்கின்றன. இந்த ஏவுகணைகள் அவற்றின் வரம்பின் அடிப்படையில் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் அணு அல்லது வழக்கமான போர்க்குண்டுகளைச் சுமந்து செல்ல முடியும். அக்னி I, அக்னி II, பிருத்வி I, பிருத்வி II மற்றும் தனுஷ் ஏவுகணைகள் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளுக்கு எடுத்துக்காட்டுகள் ஆகும்.
2. ராம்ஜெட் (Ramjet) : பிரம்மோஸின் இரண்டாம் கட்டத்தில் திரவ ராம்ஜெட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இஸ்ரோவின் கூற்றுப்படி, "ராம்ஜெட், ஸ்க்ராம்ஜெட் மற்றும் இரட்டை-முறை ராம்ஜெட் (Dual Mode Ramjet (DMRJ)) ஆகியவை பல்வேறு விண்வெளி நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்டு வரும் காற்றை உள்ளிழுக்கும் இயந்திரங்களின் மூன்று கருத்தாக்கங்கள் ஆகும்."
ராம்ஜெட் காற்றை உள்ளிழுக்கும் ஜெட் இயந்திரங்களில், சுழலும் அழுத்தி (compressor) இல்லாமல், வாகனம் முன்னோக்கிய இயக்கத்தைப் பயன்படுத்தி எரிப்புக்காக உள்ளே வரும் காற்றை அழுத்துகிறது. பின்னர், எரிபொருள் எரிப்பு அறைக்குள் செலுத்தப்படுகிறது. அங்கு அது சூடான அழுத்தப்பட்ட காற்றுடன் கலந்து பற்றிக்கொள்கிறது. உந்துவிசையை உருவாக்கத் தொடங்கும் வேகத்திற்கு அதை முடுக்கிவிட, ராக்கெட் உதவி போன்ற ஒரு துணை புறப்பாடு (assisted take-off) இதற்குத் தேவைப்படுகிறது.
இஸ்ரோவின் கூற்றுப்படி, ராம்ஜெட்டுகள் ஒலியின் வேகத்தைப் போல் மூன்று மடங்கு வேகமான, அதாவது மாக் 3 அளவிலான சூப்பர்சோனிக் வேகத்தில் மிகவும் திறமையாகச் செயல்படுகின்றன. மேலும், மாக் 6 (Mach) வரையிலான வேகத்தில் இயங்கக்கூடியவை. இருப்பினும், வாகனம் ஹைப்பர்சோனிக் வேகத்தை அடையும்போது ராம்ஜெட்டின் செயல்திறன் குறையத் தொடங்குகிறது,” என இஸ்ரோ மேலும் கூறுகிறது.
அப்படியானால், ஸ்க்ராம்ஜெட் (Scramjet) மற்றும் இரட்டை-முறை ராம்ஜெட் (Dual Mode Ramjet (DMRJ)) என்றால் என்ன?
ஸ்க்ராம்ஜெட்(Scramjet) : ஒரு சூப்பர்சோனிக் எரிப்பு ராம்ஜெட் அல்லது ஸ்க்ராம்ஜெட் என்பது ராம்ஜெட் எந்திரங்களின் ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். ஏனெனில் இது ஹைப்பர்சோனிக் வேகத்தில் திறமையாகச் செயல்படுவதுடன், சூப்பர்சோனிக் எரிப்பையும் அனுமதிக்கிறது. இதில், முன்பக்கத்திலிருந்து காற்று உள்ளிழுக்கப்பட்டு, நடுவில் எரிபொருள் எரிந்து, பின்பக்கத்திலிருந்து வெளியேறும் புகை வாயு உந்துவிசையை உருவாக்குகிறது.
இரட்டை-முறை ராம்ஜெட் (DMRJ) : ஒரு இரட்டை-முறை ராம்ஜெட்டில் (DMRJ), ஜெட் இயந்திரமானது மாக் 4 முதல் 8 வரையிலான வேக வரம்பில் ஒரு ஸ்க்ராம்ஜெட்டாக (scramjet) உருமாறுகிறது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், இது ஒலிக்குக் குறைவான மற்றும் ஒலிக்கு அதிகமான எரிப்பு அறை முறைகள் ஆகிய இரண்டிலும் திறம்படச் செயல்பட வல்லது.
பிரம்மோஸின் வகைகள்
சந்திப்பூர் சோதனைத் தளத்தில் முதல் வெற்றிகரமான ஏவுதலைத் தொடர்ந்து, பிரம்மோஸ் 2005-ல் கடற்படையிலும், 2007-ல் இந்திய ராணுவத்திலும் சேர்க்கப்பட்டது. மேலும், 2017-ல் இந்திய விமானப்படையின் சுகோய்-30 MKI போர் விமானத்துடன் முதல் வெற்றிகரமான ஏவுதல் நடைபெற்றது. தரை, வான், கடல் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகியவை இந்த ஏவுகணையின் பரந்த வகைப்பாடுகளாக இருந்தாலும், கடந்த 24 ஆண்டுகளில் நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்புகள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் உணர்திறன் திறன்களைக் கொண்ட எண்ணற்ற பதிப்புகள் சோதிக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
1. கப்பல் சார்ந்த வகை : பிரம்மோஸ் ஏவுகணையின் கடற்படைப் பதிப்பை செங்குத்தாகவோ அல்லது சாய்வாகவோ, நகரும் மற்றும் நிலையான கடற்படைத் தளங்கள் இரண்டிலிருந்தும் ஏவ முடியும். கப்பல்களிலிருந்து, பிரம்மோஸ் ஏவுகணையைத் தனித்தனியாகவோ அல்லது ஒரேநேரத்தில் (salvo) எட்டு ஏவுகணைகள் வரை கொண்ட தொகுப்பாகவோ ஏவமுடியும். தொகுப்பாக ஏவும்போது, ஏவுகணைகள் சுமார் இரண்டரை வினாடி இடைவெளியில் ஒன்றன்பின் ஒன்றாகச் சுடப்படுகின்றன. இத்தகைய தொகுப்புத் தாக்குதல்கள், நவீன ஏவுகணைத் தடுப்பு அமைப்புகளைக் கொண்ட போர்க்கப்பல்களின் (frigates) குழுவைத் தாக்கி அழிக்கும் வல்லமை கொண்டவை. பிரம்மோஸ் என்பது அத்தகைய இலக்குகளுக்கான ஒரு 'முதன்மையான தாக்குதல் ஆயுதம்' (prime strike weapon) ஆகும். இது நீண்ட தூரங்களில் உள்ள கடற்படை மேற்பரப்பு இலக்குகளைத் தாக்கும் திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.
இந்தியக் கடற்படை 2005-ம் ஆண்டு முதல் தனது முன்னணிப் போர்க்கப்பல்களில் பிரம்மோஸைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. மேலும், இது ரேடார் எல்லைக்கு அப்பால் உள்ள கடல்சார் இலக்குகளைத் தாக்கும் திறன் கொண்டது. இந்தியக் கடற்படையின் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிப்புக் கப்பலான ஐ.என்.எஸ். ராஜ்புத், பிரம்மோஸைப் பயன்படுத்திய முதல் கப்பலாகும். அதன் பின்னர் இது மற்ற போர்க்கப்பல்களிலும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
2. தரைவழி அமைப்பு : தரைவழி பிரம்மோஸ் அமைப்பில் நான்கு முதல் ஆறு நகரும் தன்னாட்சி ஏவுகணை ஏவுதளங்கள் (mobile autonomous launchers) உள்ளன. ஒவ்வொரு ஏவுதளத்திலும் மூன்று ஏவுகணைகள் உள்ளன. அவற்றை ஒரேநேரத்தில் மூன்று வெவ்வேறு இலக்குகளை நோக்கி வெவ்வேறு உள்ளமைவுகளில் ஏவ முடியும். இந்தியாவின் நில எல்லைகள் நெடுகிலும் பல பிரம்மோஸ் பிரிவுகள் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன.
பிரம்மோஸின் தரைவழித் தாக்குதல் பதிப்பு, 2.8 மாக் (Mach) வேகத்தில் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. மேம்படுத்தல்களுக்குப் பிறகு, இது 400 கிலோமீட்டர் வரையிலான தூரத்தில் உள்ள இலக்குகளைத் துல்லியமாகத் தாக்கும் திறன் கொண்டது. 1,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான பயண வரம்பு மற்றும் 5 மாக் வரையிலான வேகம் கொண்ட மேம்பட்ட பதிப்புகளின் உருவாக்கம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று கூறப்படுகிறது. பிரம்மோஸின் தரைவழி அமைப்புகள், அணு, உயிரியல் மற்றும் இரசாயன (Nuclear, Biological, and Chemical (NBC)) பாதுகாப்புடன் கூடிய குளிரூட்டப்பட்ட அறையைக் கொண்டுள்ளன. பிரம்மோஸின் தரைத் தாக்குதல் பதிப்பு 2007-ல் இந்திய ராணுவத்தில் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரப்பட்டது.
3. வான்வழி ஏவுதல் பதிப்பு : பிரம்மோஸ் வான்வழி ஏவப்படும் குரூஸ் ஏவுகணை (Air-Launched Cruise Missile (ALCM)) இந்தியாவின் முன்னணி போர் விமானமான சுகோய்-30 MKI-ல் பொருத்தப்பட்டுள்ள மிகவும் கனமான ஏவுகணையாகும். நவம்பர் 2017-ல், வங்காள விரிகுடாவில் உள்ள ஒரு கடல்சார் இலக்கைத் தாக்க, இந்திய விமானப்படையின் முன்னணி போர் விமானத்திலிருந்து பிரம்மோஸ் முதன்முறையாக வெற்றிகரமாகப் பறக்கவிட்டுச் சோதிக்கப்பட்டது. அதன் பின்னர் பலமுறை வெற்றிகரமாகச் சோதிக்கப்பட்டுள்ளது. 2019-ல் நடத்தப்பட்ட சோதனைகளில், பிரம்மோஸ் வான்வழி ஏவப்படும் குரூஸ் ஏவுகணை (Air-Launched Cruise Missile (ALCM)), பகல் அல்லது இரவு என எல்லா நேரங்களிலும், அனைத்து வானிலை நிலைகளிலும், நீண்டதூரத்திலிருந்து தரைத் தாக்குதல் மற்றும் கப்பல் எதிர்ப்புத் திறனைச் சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்தியது.
4. நீர்மூழ்கிக் கப்பலிலிருந்து ஏவப்படும் பதிப்பு : இந்தப் பதிப்பை நீரின் மேற்பரப்பிலிருந்து சுமார் 50 மீட்டர் ஆழத்திலிருந்து ஏவ முடியும். கொள்கலனில் சேமிக்கப்பட்ட இந்த ஏவுகணை, ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் அழுத்தக் கூட்டில் (pressure hull) இருந்து செங்குத்தாக ஏவப்படுகிறது. மேலும், நீருக்கடியில் மற்றும் நீருக்கு வெளியே பறப்பதற்கு வெவ்வேறு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த பதிப்பு முதன்முதலில் மார்ச் 2013-ல் விசாகப்பட்டினம் கடற்கரைக்கு அப்பால் உள்ள ஒரு நீருக்கடியில் அமைக்கப்பட்ட தளத்திலிருந்து வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்டது.
Original article : What makes BrahMos different? Technology and Concepts behind it -Roshni Yadav