ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) உலகளாவிய கவனத்தை ஈர்த்துள்ள நிலையில், ரஷ்யா-உக்ரைன் போரினால் பாதிக்கப்பட்ட கெர்ச் நீரிணை (Kerch Strait), ஒரு புதிய கவலைக்குரிய பகுதியாக உருவெடுத்து வருகிறது.
வானிலை மற்றும் போர் ஆகிய இரண்டும் சர்வதேச அளவில் உணவுப் பொருட்களின் விலையை (international food prices) உயர்த்தத் தொடங்கியுள்ளன. இம்முறை, மேற்கு ஆசியாவைவிட ஐரோப்பா மற்றும் ரஷ்யா-உக்ரைன் பிராந்தியத்தின் மீதே முக்கிய கவனம் திரும்பியுள்ளது.
செவ்வாய்க்கிழமையன்று, உக்ரைன் நடத்திய மிகப்பெரிய ஆளில்லா விமானத் தாக்குதலில் (drone attack), கருங்கடல் துறைமுக நகரமான நோவோரோசிஸ்க் பகுதியில் (Novorossiysk) உள்ள ரஷ்யாவின் இரண்டு மிகப்பெரிய தானிய ஏற்றுமதி முனையங்கள் அழிக்கப்பட்டன. ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கையின்படி, இந்த கடுமையான சேதத்தால், ஆண்டுக்கு 15.6 மில்லியன் டன்கள் (mt) ஏற்றுமதித் திறன் கொண்ட இந்த இரண்டு முனையங்களின் செயல்பாடுகள் இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன.
ரஷ்யா-உக்ரைன் போர் தீவிரமடைகிறது
ஜூலை மாதத்தின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, உக்ரைன் அசோவ் கடல் (Sea of Azov) மற்றும் அதனை கருங்கடலுடன் (Black Sea) இணைக்கும் முக்கிய கெர்ச் நீரிணையில் (Kerch Strait) உள்ள தானியக் கப்பல்கள், கடல்சார் உள்கட்டமைப்புகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் மீதான தாக்குதல்களையும் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. இதனால், ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டான் (Rostov-on-Don), தாகன்ரோக் (Taganrog), தமன் (Taman), கவ்காஸ் (Kavkaz) மற்றும் தற்போது நோவோரோசிஸ்க் (Novorossiysk) போன்ற துறைமுகங்கள் வழியாக ரஷ்ய விவசாயப் பொருட்களின் போக்குவரத்து கணிசமாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
அதேபோல், ரஷ்யாவும் 'கிரேட்டர் ஒடெசா' (Greater Odesa) பகுதியைச் சுற்றியுள்ள உக்ரேனிய துறைமுக வசதிகளையும், கப்பல் செயல்பாடுகளையும் குறிவைத்துள்ளது. இது கருங்கடல் (Black Sea) கடற்கரையில் அமைந்துள்ள ஒரு முக்கிய கப்பல் போக்குவரத்து மையமாகும். இதில் ஒடெசா, சோர்னோமோர்ஸ்க் (Chornomorsk) மற்றும் பிவ்டென்னி (Pivdennyi - முன்பு யுஸ்னி என்று அழைக்கப்பட்டது) ஆகிய மூன்று ஆழ்கடல் துறைமுகங்களை உள்ளடக்கும். உக்ரைனின் விவசாய ஏற்றுமதியில் சுமார் 90% இந்தத் துறைமுகங்கள் மூலமாகவே கையாளப்படுகிறது.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் (EU) நிலவும் கடும் வெப்பம் மற்றும் வறண்ட வானிலைக்கு மத்தியில், கடந்த ஒரு மாதமாக ரஷ்யாவிற்கும் உக்ரைனுக்கும் இடையே பகைமை தீவிரமடைந்துள்ளது.
அமெரிக்க வேளாண்மைத் துறை (US Department of Agriculture (USDA)), ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கோதுமை உற்பத்தி 2025-26 ஆம் ஆண்டில் 145.1 மில்லியன் டன்னிலிருந்து நடப்பு சந்தைப்படுத்தல் ஆண்டில் 7.5% குறைந்து 134.2 மில்லியன் டன்னாக இருக்கும் என்று கணித்துள்ளது. அதே நேரத்தில், அதன் மக்காச்சோள உற்பத்தி 56.8 மில்லியன் டன்னிலிருந்து 50.2 மில்லியன் டன்னாகவும் (இது கிட்டத்தட்ட இருபது ஆண்டுகளில் இல்லாத குறைந்தபட்ச அளவாகும்), பார்லி 56.4 மில்லியன் டன்னிலிருந்து 52.3 மில்லியன் டன்னாகவும், ஓட்ஸ் 8.9 மில்லியன் டன்னிலிருந்து 8 மில்லியன் டன்னாகவும் மற்றும் கம்பு 7.7 மில்லியன் டன்னிலிருந்து 7.2 மில்லியன் டன்னாகவும் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இத்தகைய நிகழ்வுகள் அனைத்தும் உணவுப் பொருட்களின் விலையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன.
ஐக்கிய நாடுகளின் உணவு மற்றும் விவசாய அமைப்பின் (Food and Agriculture Organization (FAO)) முக்கிய உணவுப் பொருள் விலைக் குறியீடு (Food Price Index), ஜூலை மாதத்தில் மூன்றரை ஆண்டுகளில் இல்லாத உச்சத்தைத் தொட்டது. உக்ரைன் நோவோரோசிஸ்க் (Novorossiysk) மீது நடத்திய சமீபத்திய தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, ஆற்றின் குறுக்கே ருமேனியாவை ஒட்டியுள்ள தென்மேற்கு ஒடெசாவில் அமைந்துள்ள, உக்ரைனின் மிகப்பெரிய டானூப் துறைமுகமான (Danube port) இஸ்மாயில் மீது ரஷ்யா நடத்திய தாக்குதலால், சிகாகோ வர்த்தக வாரியப் (Chicago Board of Trade) பரிவர்த்தனை நிலையத்தில் செவ்வாய்க்கிழமை முதல் மக்காச்சோளம் மற்றும் கோதுமையின் விலைகள் 3.8-4% வரை உயர்ந்துள்ளன.
அமெரிக்காவிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் கோதுமையின் விலை, ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு 235 டாலராக இருந்த நிலையில், தற்போது ஒரு டன்னுக்கு 321 டாலராக உள்ளது. இதேபோல், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (239 டாலரிலிருந்து 262 டாலராக), கனடா (259 டாலரிலிருந்து 292 டாலராக), ஆஸ்திரேலியா (255 டாலரிலிருந்து 291 டாலராக) மற்றும் அர்ஜென்டினா (234 டாலரிலிருந்து 239 டாலராக) ஆகிய நாடுகளிலிருந்து வரும் தானியங்களின் விலையும் அதிகரித்து வருகிறது.
ஐரோப்பாவின் கடுமையான கோடைக்காலம்
தற்போது இரண்டு முக்கிய நிகழ்வுகள் நடைபெற்று வருகின்றன. முதலாவதாக, வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதி (late spring) முதல் கோடைகால மாதங்கள் (summer) வரை நிலவும் வரலாறு காணாத வெப்பநிலையால் பயிர் விளைச்சல் குறைவது, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) அதிக அளவில் தானியங்களை இறக்குமதி செய்ய வேண்டிய தேவை ஏற்படக்கூடும்.
இரண்டாவதாக, அதே காலகட்டத்தில் ரஷ்யா-உக்ரைன் இடையிலான மோதல் தீவிரமடைந்துள்ளது. இது, கருங்கடலில் கப்பல் போக்குவரத்தில் இடையூறுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. வறட்சியால் ஏற்பட்ட குறைந்த ஆற்று நீர்மட்டம், டானூப் (Danube) போன்ற மாற்று வழிகளுக்கான வாய்ப்புகளைக் குறைத்து, துறைமுகங்களுக்கான உள்நாட்டுப் போக்குவரத்தையும் பாதித்ததும் இதற்கான நிலைமையைச் சீர்செய்ய உதவவில்லை.
சமீபகாலமாக அதிகரித்துள்ள மோதல்கள் இப்பிரச்சினையின் தீவிரத்தை உணர்த்துகின்றன என்பதைப் பற்றி அறிந்துகொள்ள, உக்ரைன் ஜூலை மாதத்தில் கப்பல்கள் மீது 57 தாக்குதல்களையும், துறைமுகக் கட்டமைப்புகள் மீது 67 தாக்குதல்களையும் பதிவு செய்துள்ளது. இதற்கு மாறாக, 2025-ம் ஆண்டு முழுவதிலும் கப்பல்கள் வெறும் 14 முறை மட்டுமே தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டிருந்தன.
அமெரிக்க வேளாண்மைத் துறையின் (USDA) தரவுகளின்படி, 2025-26 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய கோதுமை ஏற்றுமதியில் ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைன் இணைந்து 27.4% பங்கைக் கொண்டிருந்தன. அதே சமயம், பார்லி, மக்காச்சோளம் மற்றும் சூரியகாந்தி எண்ணெய் ஏற்றுமதிகளில் முறையே 15.8%, 12.5% மற்றும் 61.5% பங்கைக் கொண்டிருந்தன.
இரு நாடுகளிலும் தானியம் அல்லது சூரியகாந்தி விதை உற்பத்திக்கு பற்றாக்குறை இல்லை என்றாலும், தீவிரமடைந்துள்ள எல்லை தாண்டிய ஏவுகணை மற்றும் ஆளில்லா விமானத் தாக்குதல்கள், கப்பல் உரிமையாளர்கள் மற்றும் பணியாளர்களின் தயக்கத்தை அதிகரிப்பதற்கும், காப்பீட்டுக் கட்டணங்கள் (insurance premiums) வெகுவாக உயர்வதற்கும், துறைமுகங்களில் கப்பல்களின் வருகை குறைவதற்கும் வழிவகுப்பதால், விளைபொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதில்தான் நெருக்கடி நிலவுகிறது.
உக்ரைனின் 
ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதல்கள் தற்போது அதிகரித்திருப்பது முக்கிய விளைவுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. போர் தொடங்கிய உடனேயே, மார்ச் 2022-ல், ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் உணவு மற்றும் வேளாண்மை அமைப்பின் (FAO) உணவு விலைக் குறியீடு உச்சத்தை எட்டியிருந்தது. 2023-ன் தொடக்கம் வரை உணவுப் பொருட்களின் விலைகள் அதிகமாகவே இருந்தது. அதற்குள், ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் ஆதரவு பெற்ற முன்முயற்சித் (UN-backed initiative) திட்டத்தின்கீழ் கருங்கடலில் அமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பான கடல்வழிப் பாதைகள் வழியாக தானிய ஏற்றுமதி மீண்டும் தொடங்கியது.
வேளாண் விளைபொருட்களுக்கான உலகின் மிக முக்கியமான கப்பல் போக்குவரத்துப் பாதைகளில் ஒன்றில் அமைந்துள்ள கப்பல்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் மீது ரஷ்யாவும் உக்ரைனும் ஒரு புதிய தாக்குதல்களைத் தொடங்கியுள்ளதால், இது ஹோர்முஸ் நீரிணையின் மீதான தொடர்ச்சியான முற்றுகையால் ஏற்படும் பிரச்சனைகளை மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும். மேலும், ஐரோப்பாவில் நிலவும் வெப்ப அலைகள் மற்றும் எல் நினோ (El Niño) ஆகியவற்றின் தாக்கத்தையும் இது அதிகரிக்கக்கூடும்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், இந்த ஆண்டின் பெரும்பகுதி முழுவதும் ஹோர்முஸ் நீரிணை உலகின் மற்றும் இந்தியாவின் கவனத்தை ஈர்த்திருந்தாலும், மற்றொரு முக்கிய வர்த்தகத் தடையான கருங்கடல், அசோவ் கடல் மற்றும் கெர்ச் நீரிணை ஆகியவை வரும் நாட்களில் சற்றும் குறைவில்லாத அதே அளவு முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டிருக்கக்கூடும்.