உயர் வெப்பநிலை வரைபடங்கள் பெரும்பாலும் வெப்ப அலைகள் குறித்து தவறிழைக்கின்றன -இரகு முருகுடே

 வெப்ப அலைகள் மற்றும் பிற தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளை கணிப்பது சவாலாக உள்ளது. அவற்றை எப்படி அனைவருக்கும் தெளிவாக காட்டுவது? வழக்கமான வெப்பநிலை வரைபடங்கள் பேரிடர் திட்டமிடலுக்குப் போதுமான விவரங்களைத் தருவதில்லை. வெப்ப அலைகள் பல இடங்களில் கடுமையான பாதிப்பை ஏற்படுத்தி வருகிறது. உலகின் பல பகுதிகளில் சாதாரண நிகழ்வாக மாறி வருகிறது. வரும் ஆண்டுகளில் வெப்ப அலைகள் அடிக்கடி நிகழும் என்று எச்சரிக்கை விடப்பட்டுள்ளது. 


இந்தியாவில் வெப்ப அலைகள் பொதுவாக மார்ச் மாதத்திலேயே தொடங்குகிறது. ஏனெனில், இது இளவேனில் பருவத்தின் (spring seasonal) தொடக்கமாகும். இந்த வழக்கமான முறை காலநிலை (climate) என்று அழைக்கப்படுகிறது. "காலநிலை (climate) என்பது நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது, வானிலை என்பது நீங்கள் பெறுவது" என்று பெரியோர்கள் கூறுவார்கள். அதாவது காலநிலை யூகிக்கக்கூடியது. ஆனால், வானிலை (weather) எப்போதும் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது. வெப்ப அலைகளை துல்லியமாகக் கணிப்பது உயிர்களைக் காப்பாற்றுவதற்கு முக்கியமானது. மேலும், தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளை முன்னறிவிப்பதிலும் கையாள்வதிலும் இந்தியா தனது கணிப்பை  மேம்படுத்தி  வருகிறது. 


வெப்ப அலைகள் மற்றும் பிற தீவிர வானிலை நிகழ்வுகளைக் கணிப்பது சவாலாக இருக்கிறது. நாசா போன்ற பெரிய அறிவியல் குழுக்கள், வெப்பநிலையை மிகவும் அச்சுறுத்தும் வரைபடங்களாகக் காட்டத் தொடங்கியுள்ளன. இந்த வரைபடங்கள் எந்த ஒரு விளக்கத்தையும் தெளிவாகக் காட்டவில்லை. பெரிய எண்களை மட்டும் காட்டாமல், இயல்பிலிருந்து எவ்வளவு வெப்பநிலை வேறுபடுகிறது என்பதைக் காட்டுவது நல்லது என்று அறிவியல் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.


வெப்ப அலைகள் என்பது அந்த ஆண்டின் அந்த நேரத்தில் வெப்பநிலை வழக்கத்தை விட அதிகமாக இருக்கும் காரணியாகும். பொதுவாக, சில பருவங்களில் வெப்பமான காலநிலை உருவாகும். ஆனால், வெப்பநிலை எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அது வெப்ப அலையாக மாறும். இது ஒரு அடிப்படை யோசனை, ஆனால் மக்களைக் குழப்புவதைத் தவிர்க்க தெளிவான விளக்கம் தேவை.  வெப்பநிலையை விளக்கிக் காட்ட வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தலாம்.


மொத்த வெப்பநிலை பல நாட்களுக்கு சராசரியாகவோ அல்லது தினசரி குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச வெப்பநிலையாகவோ இருக்கலாம். பல நாட்களில் சராசரி வெப்பநிலையை பார்க்கும்போது, ​​கடல் மற்றும் நிலத்தின் மீது சூடான வெப்பநிலையைக் காண்கிறோம். ஆனால் இமயமலை மற்றும் திபெத்திய பீடபூமியில் குளிர்ச்சியான வெப்பநிலையைக் காண்கிறோம். சராசரியுடன் ஒப்பிடும்போது தினசரி குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை எல்லா இடங்களிலும் குளிராக இருக்கும். நாசாவின் வரைபடங்களுடன் ஒத்துப்போகக்கூடிய தினசரி அதிகபட்ச வெப்பநிலை செய்திகளில் காட்டப்படும். சில அறிக்கைகள் பெரிய பகுதிகளில் அதிக வெப்பநிலையை விவரிக்க ""வறுக்கும் தட்டு" (“frying pan”) மற்றும் "கொப்பரை" (“cauldron”) போன்ற சொற்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.


குறிப்பிட்ட நாடுகளில் அதிக வெப்பநிலையை அறிந்திருந்தாலும், உலகில் பேரழிவுகளை நிர்வகிப்பதற்கு இந்தத் தகவல்கள் மிகவும் உதவியாக இருக்காது. மொத்த வெப்பநிலையைக் காட்டும் வரைபடங்கள், பேரழிவுகளை திறம்பட முன்னறிவிப்பதற்கும் நிர்வகிப்பதற்கும் தேவையான அனைத்து விவரங்களையும் நமக்குத் தருவதில்லை. இருப்பினும், வெப்பநிலை வரைபடங்கள், அதே நாட்களுக்கு வழக்கமான வெப்பநிலையிலிருந்து வேறுபாடுகளைக் காட்டுகின்றன. அவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். பதிவான  மதிப்புகளிலிருந்து அந்த நாட்களுக்கான நீண்ட கால சராசரி வெப்பநிலையைக் கழிப்பதன் மூலம் இந்த முரண்பாடுகளை சரி செய்யலாம். உதாரணமாக, வழக்கமான வெப்பநிலை 30 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் பதிவான  வெப்பநிலை 34 டிகிரி செல்சியஸ் என்றால், வேறுபாடு 4 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும்.


இந்தியா மற்றும் பாகிஸ்தானின் சில பகுதிகளில் சமீபகாலமாக வழக்கத்தை விட குளிர்ச்சியான வானிலை நிலவுகிறது. பகல்நேர வெப்பநிலை சில இடங்களில் வழக்கத்தை விட வெப்பமாக இருந்தாலும், அது வெப்ப அலையைப் போல அதிகமாக இல்லை. பாகிஸ்தானின் வெப்ப அலை காலம் ஜூலை வரை நீடிக்கும். எனவே, பாகிஸ்தான் இந்த ஆண்டு வெப்ப அலைகளை ஜூலை மாதத்தில் சந்திக்கலாம்.


புவி வெப்பமடைதல் குறிப்பிட்ட பகுதிகளைப் பாதிக்கிறது


மொத்த வெப்பநிலைகளுக்குப் பதிலாக முரண்பாடுகளை  சரி செய்வது முக்கியமானது. ஏனெனில், வெப்ப அலைகள் எங்கு ஏற்படக்கூடும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள இது உதவும். இந்த வெப்ப அலைகள் நிகழும் குறிப்பிட்ட இடங்களை அறிந்துகொள்வது, அவற்றை துல்லியமாக கணிக்கவும், பேரிடர்களைத் திறம்பட நிர்வகிப்பதற்கும் மிக முக்கியமானது. ஆபத்தில் உள்ள பகுதிகளை சுட்டிக்காட்ட முடிந்தால், பேரிடர் மேலாண்மை முயற்சிகள் அதிக கவனம் செலுத்தி திறமையானதாக இருக்கும். பணக்கார மற்றும் ஏழை நாடுகள் வெப்ப அலைகளால் இன்னும் பல்வேறு  சவால்களை எதிர் கொண்டு வருகின்றனர். 


இந்த கொள்கை கடும் மழை, வறட்சி, வெள்ளம் போன்றவற்றுக்கு பொருந்தும். ஆனால், அசாதாரண வெப்பநிலை பெரிய அளவில் நிகழ்கிறது.  அச்சுறுத்தும் வரைபடங்களைக் காண்பிப்பது  மக்களிடம்  அதிக விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தும். அதே வேளையில், அவர்கள் வசிக்கும் இடத்தில் வெப்ப அலை ஏற்படாவிட்டாலோ அல்லது முன்னறிவிப்புகள் தவறாக இருந்தாலோ கணிப்புகளின்  மீது சந்தேகம் ஏற்படுகிறது. 


ஒழுங்கின்மை வரைபடங்களுக்கான வழக்கு


முன்கணிப்பு அமைப்புகள் (Forecasting systems) அவற்றின் மாதிரியின் கட்டத்தின் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டு செயல்படுகின்றன. உதாரணமாக, இந்தியாவின் வானிலை முன்னறிவிப்பு அமைப்பு குறுகிய தூர (1-3 நாட்கள்) மற்றும் நடுத்தர தூர (3-10 நாட்கள்) முன்னறிவிப்புகளுக்கு 12 கி.மீ கட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அளவிலான முன்னறிவிப்புகளைப் பயன்படுத்தி ஆரம்ப எச்சரிக்கைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன.


தேசிய பேரிடர் மேலாண்மை நிறுவனம், நாடு முழுவதும் உள்ள மக்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க இந்திய வானிலை ஆய்வுத் துறை (India Meteorological Department) மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. மக்களவைத் தேர்தலுக்காக இந்த ஆண்டு 12 லட்சத்துக்கும் அதிகமான வாக்குச் சாவடிகள் உள்ள நிலையில், அச்சுறுத்தும் வரைபடங்கள் வாக்களிப்பதில் இருந்து மக்களை பயமுறுத்தக்கூடும். இதைத் தவிர்க்க ஒழுங்கின்மை (anomaly) வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தலாம். செயற்கை நுண்ணறிவு (artificial intelligence) மற்றும் இயந்திர கற்றல் நுட்பங்களைப் (machine-learning techniques) பயன்படுத்தி, உள்ளூர் பகுதிகளுக்கு மாதிரி முன்னறிவிப்புகளை மிகவும் துல்லியமாக மாற்றுவதற்கு நம்பகமான முன்கூட்டிய எச்சரிக்கை அமைப்புகளை சிறப்பாக உருவாக்க முடியும். இது தீவிர நிகழ்வுகளைக் கணிக்க உதவுகிறது மற்றும் விவசாயம், ஆற்றல் மற்றும் ஆரோக்கியம் போன்ற துறைகளுக்கு நன்மை பயக்கும்.




Original article:

Share:

கண்ணியமான அமைதியான மரணம் அனைவரின் உரிமை -எம்.ஆர்.ராஜகோபால், பார்த் சர்மா

 பெரும்பாலான இந்திய குடும்பங்கள் (மரணத்திற்கான) ‘நேரம் வரும்போது' தயாராக இல்லை என்று தெரிகிறது


அமெரிக்காவின் 40-வது ஜனாதிபதியான ரொனால்ட் ரீகன் 2004-ல் தனது வீட்டில் இறந்தார். 93 வயதான அவருக்கு ஒன்பது ஆண்டுகளாக ஞாபக மறதி நோய் இருந்தது. அவரது மனைவி நான்சி ரீகன், குடும்பத்தினர் சூழ அவரது அமைதியான மரணம் ஒரு பரிசு என்று கூறினார். இந்தியாவின் முன்னாள் பிரதமர் அடல் பிஹாரி வாஜ்பாய் 2018-ல் காலமானார். ஒன்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஒரு பக்கவாதம் அவரை நகர முடியாமல் செய்தது. அவர் தனது கடைசி 35 நாட்களை புதுடெல்லியில் உள்ள ஒரு மருத்துவமனையில் கழித்தார். மேலும் உயிர்காக்கும் கருவிகளின் உதவியுடன் படுக்கையில் இருந்தபோது இறந்தார்.


மரணம் நிச்சயம். குணப்படுத்த முடியாத ஒரு நோயை எதிர்கொண்டால், நீங்கள் எப்படி இறக்க விரும்புவீர்கள்? வீட்டில், அன்புக்குரியவர்களால் சூழப்பட்டா அல்லது உங்களை உயிருடன் வைத்திருக்கும் இயந்திரங்களுடன் ஐ.சி.யுவில் தனியாகவா?


மேற்கத்திய நாடுகளிலும் இந்தியாவிலும்


ரொனால்ட் ரீகன் மற்றும் ஏ.பி.வாஜ்பாயின் கதைகள் இதே பாணியைப் பின்பற்றுகின்றன. ஐரோப்பிய-அமெரிக்க நாடுகளில், அதிகமான மக்கள் தாங்கள் எப்படி இறக்க விரும்புகிறோம் என்று சொல்ல வாழும் உயில்களை உருவாக்குகிறார்கள். அவர்கள் மிகவும் நோய்வாய்ப்பட்டு குணமடையவில்லை என்றால், அவர்கள் உயிர்வாழ்வதற்கான மருத்துவ ஆதரவை நிறுத்திவிட்டு இயற்கையான மரணத்தைப் பெறலாம்.


2019ஆம் ஆண்டில், சி.எல் ஸ்ப்ரங் மற்றும் பிறரின் ஆய்வில், ஐரோப்பிய ஐ.சி.யுக்களில் 10.3% பேர் மட்டுமே உயிர்வாழ்வதற்கான மருத்துவ ஆதரவில் இறந்தனர் என்று கண்டறியப்பட்டது. மீதமுள்ளவற்றில், மருத்துவர்கள் ஆதரவை நிறுத்தி, மிகவும் கண்ணியமான மரணத்திற்கு வலி குறைக்கின்ற சிகிச்சையை வழங்கினர்.


இப்போது இந்தியாவைப் பார்ப்போம். இந்தியன் சொசைட்டி ஆஃப் கிரிட்டிகல் கேர் மெடிசின் முன்னாள் தலைவரான டாக்டர் ராஜ் கே.மணி, இந்திய ஐ.சி.யுக்கள் பற்றி எழுதினார். மிகவும் கடுமையான நோய்களால் பாதிக்கப்பட்ட சுமார் 70% நோயாளிகள் இந்திய ஐ.சி.யூக்களில் உயிர் காக்கும் ஆதரவில் இறக்கின்றனர். அவர்களின் குடும்பங்கள் பெரிய செலவுகளை எதிர்கொள்கின்றன மற்றும் துக்கப்படுவதற்கு நேரமில்லை.


மீதி 30% பேரின் நிலை என்ன? அவர்கள் பெரும்பாலும் மருத்துவ ஆலோசனைக்கு எதிராக மருத்துவமனையை விட்டு வெளியேறுகிறார்கள். இது ஒரு மோசமான நடைமுறை மற்றும் நோயாளி மற்றும் குடும்பத்தினருக்கு நிறைய துன்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பெரும்பாலான மக்கள் விரும்புவதிலிருந்து இது மிகவும் வித்தியாசமானது. புனேவில் நடத்தப்பட்ட ஒரு கணக்கெடுப்பில், 83% மக்கள் வீட்டிலேயே இறக்க விரும்புவதாகக் கூறினர்.


தீவிர சிகிச்சைப் பிரிவு (ICU) ஒழுங்குமுறைகள் மற்றும் தெளிவற்ற சட்டங்கள்.


இந்த நடைமுறைகள் ஏன் தொடர்கின்றன? சிகிச்சை இனி உதவாது என்றாலும், மருத்துவர்கள் எப்போதும் வாழ்க்கையை நீண்ட காலம் நீடிக்க முயற்சிக்க வேண்டும் என்று சிலர் நினைக்கலாம். ஆனால், மருத்துவர்கள் இதைச் செய்ய வேண்டும் என்று எந்த விதியும் இல்லை. இந்தியாவில், இந்திய மருத்துவ ஆராய்ச்சி கவுன்சிலின் (Indian Council of Medical Research (ICMR)) கூற்றுப்படி, உடல்நலப் பாதுகாப்பு பணியாளர்களுக்கு 'கவனிப்பு கடமை' (duty of care) என்பதன் அதிகாரப்பூர்வ பொருள் துன்பத்தைக் குறைப்பதாகும். சில சமயங்களில் குணப்படுத்தவும், அடிக்கடி நிவாரணம் அளிக்கவும், எப்போதும் ஆறுதலாகவும், விதிவிலக்குகள் இல்லாமலும் நடைபெறுகிறது. இருப்பினும், இந்த ஆவணம் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை. மேலும், இந்திய தீவிர சிகிச்சைப் பிரிவுகளில் (ICU), உண்மையான நடைமுறை மிகவும் வித்தியாசமானது.


தீவிர சிகிச்சைப் பிரிவுகள் (ICU) குணமடையக்கூடியவர்களுக்கானது. ஆனால், தற்போது தீவிர சிகிச்சைப் பிரிவுகளில் (ICU) உள்ள நோயாளிகள் இறப்பது சகஜம் என்று பலர் நினைக்கிறார்கள். இந்த மாற்றம் சுமார் 25 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கியது. மரணத்தில் குறைவான அனுபவம் உள்ள குடும்பங்கள் அது நிகழும்போது சிரமங்களுக்கு வழிவகுக்கும். கடுமையான உடல்நலப் பிரச்சினைகளைச் சமாளிக்க அவர்கள் போராடக்கூடும் என்பதே இதன் பொருள். 2022ஆம் ஆண்டிலிருந்து லான்செட் ஆணையத்தின் (Lancet Commission) இறப்பு மதிப்பு பற்றிய அறிக்கை, இன்றைய சமூகத்தில் பலருக்கு மரணம் பற்றி தெரிந்திருக்கவில்லை என்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. மக்கள் மரணத்தைப் பற்றிப் புரிந்து கொள்ளவும், அதைப் பற்றி வெளிப்படையாகப் பேசவும் வேண்டும். ஒரு சமூகம் மரணத்தைப் பற்றி வெளிப்படையாகப் பேசினால், மக்கள் அதை எதிர்கொள்ளும்போது அதிக நம்பிக்கையுடன் இருக்க உதவும்.


இதற்கு சட்ட தெளிவின்மையும் ஒரு காரணம். இது இந்தியாவில் வாழ்க்கையின் இறுதி கவனிப்பைப் பாதிக்கிறது. ஏனெனில், குறிப்பிட்ட சட்டம் எதுவும் இல்லை. அதற்குப் பதிலாக, 2023 உச்ச நீதிமன்ற தீர்ப்பு பொருந்தும். மனநலம் பாதிக்கப்பட்ட நபரிடமிருந்து வரும் எந்தவொரு முன்கூட்டிய மருத்துவ உத்தரவும் செல்லுபடியாகும் என்று அது கூறுகிறது. மேலும், இது பயனற்ற சூழ்நிலைகளில் வாழ்க்கைக்கான ஆதரவை திரும்பப் பெற அனுமதிக்கிறது. இருந்தபோதிலும், பலருக்கு இந்த செயல்முறை பற்றி தெரியாது. இது செயல்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்கிறது.


"செயலற்ற கருணைக்கொலை" (passive euthanasia) என்ற சொல் குழப்பத்தை அதிகரிக்கிறது. இந்திய மருத்துவ ஆராய்ச்சி கவுன்சிலின் (Indian Council of Medical Research (ICMR)) ஆவணத்தின்படி, இது தவறானது. கருணைக்கொலை என்பது நல்ல நோக்கத்துடன் செய்யப்பட்டாலும் கொலை செய்வதைக் குறிக்கிறது. ஆனால், உயிர் காக்கும் கருவியை நிறுத்துவது அல்லது திரும்பப் பெறுவது கொலை செய்வதில் ஈடுபடாது. இது இயற்கை மரணத்தை மட்டுமே அனுமதிக்கிறது.


நோய்த்தடுப்பு சிகிச்சை மற்றும் ஒரு வாழ்க்கை விருப்பம்


உலக சுகாதார தினம் (World Health Day) ஏப்ரல் 7 அன்று 2024 ஆம் ஆண்டிற்கான "எனது உடல்நலம், எனது உரிமை" (My health, my right) என்ற கருப்பொருளுடன் கொண்டாடப்பட்டது. உலக சுகாதார நிறுவனம் ஆரோக்கியத்தை உடல், சமூக மற்றும் மன நலனாக வரையறுக்கிறது. நோய் அல்லது உடல் நலக்குறைவு இல்லாதது மட்டுமல்ல. மார்ச் 7, 2024 அன்று, இந்தியத் தலைமை நீதிபதி டி.ஒய். சந்திரசூட் தலைமையிலான உச்ச நீதிமன்றம், பொதுநல வழக்குக்குப் பதிலளிக்கும் வகையில், உடல்நலத்திற்கான உரிமை என்பது நோய்த்தடுப்பு சிகிச்சைக்கான உரிமையையும் குறிக்கிறது. இது அனைவரும் தங்கள் இறுதி நாட்களில் கண்ணியத்துடன் வாழ்வதற்கான நியாயமான அமைப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்று நம்புகிறோம்.


நேரம் வரும்போது நம்முடைய உரிமைகளுக்காக போராட முடியாது. குடும்ப ஒப்பந்தம் இல்லாமல், அமைதியான மரணத்தை உறுதி செய்ய முடியாது. ஒரு வாழ்வுக்காக உயில் செய்து நம்மைப் பாதுகாத்துக் கொள்வது நல்லது. நாம் அதற்கு சாட்சியமளித்து, அரசிதழ் பதிவுபெற்ற அதிகாரி மூலம் கையொப்பமிட வேண்டும். நமது நெருங்கிய குடும்பத்திடமும் இதைப் பற்றி பேச வேண்டும்.


டாக்டர் எம்.ஆர்.ராஜகோபால் பாலியம் இந்தியாவின் நிறுவனர்-தலைவர் எமரிட்டஸ் மற்றும் 'Walk with the weary' புத்தகத்தின் ஆசிரியர் ஆவார். 

டாக்டர் பார்த் சர்மா ஒரு மருத்துவர், ஆராய்ச்சியாளர் மற்றும் பொது சுகாதார தகவல் மற்றும் வக்கீல் அமைப்பான நிவரனாவின் நிறுவன ஆசிரியர் ஆவார்.



Original article:

Share:

உலகளாவிய நெகிழி ஒப்பந்தத்திற்கும் அப்பால் நெகிழிக்கான தீர்வு

 ஒப்பந்தங்களால் மட்டும் நெகிழி (Plastic) மாசுபாட்டை தடுக்க முடியாது. மாற்று வழிகளையும் நாம் கண்டறிய வேண்டும்.


உலகளாவிய நெகிழி ஒப்பந்தம் சமீபத்தில் அதன் நான்காவது சுற்று பேச்சுவார்த்தைகளை நிறைவு செய்தது. இந்த ஒப்பந்தத்தில் 175 ஐக்கிய நாடுகளின் உறுப்பு நாடுகள் கலந்து கொண்டன. நெகிழி பயன்பாட்டை அகற்றுவதே இதன் முக்கிய குறிக்கோள். உலகத்தலைவர்கள் 2024ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஒரு சட்ட ஆவணத்தை இறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளனர். இந்த ஆவணம் நெகிழி உற்பத்தியைக் குறைக்க நாடுகளுக்கு காலக்கெடுவை ஏற்படுத்தும். நெகிழிப் பொருட்களின் வீணான பயன்பாடுகளை ஒழிப்பது, நெகிழி உற்பத்தியில் சில ரசாயனங்களைத் தடை செய்வது மற்றும் மறுசுழற்சி இலக்குகளை நிர்ணயிப்பது ஆகியவற்றையும் இது நிவர்த்தி செய்யும். இருப்பினும், ஒரு உடன்பாட்டை எட்டுவது இப்போதைக்கு சாத்தியமில்லை என்று தெரிகிறது. மற்றொரு சுற்று பேச்சுவார்த்தைகள் நவம்பர் மாதம் தென் கொரியாவில் உள்ள பூசானில்  நடைபெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.


பொருளாதாரப் பிரச்சினைகள் முக்கியத் தடையாக உள்ளன. சவுதி அரேபியா, அமெரிக்கா, ரஷ்யா, இந்தியா மற்றும் ஈரான் போன்ற எண்ணெய் உற்பத்தி மற்றும் சுத்திகரிப்பு நாடுகள் நெகிழி உற்பத்தியை நிறுத்த உறுதியான காலக்கெடுவை நிர்ணயிக்கத் தயங்குகின்றன. இதற்கிடையில், ஆப்பிரிக்க நாடுகளின் குழு, பல ஐரோப்பிய நாடுகளின் ஆதரவுடன், நெகிழிப் பயன்பாட்டைக் குறைக்க 2040ஆம் ஆண்டுக்குள் காலக்கெடுவை நிர்ணயிக்க ஆதரவளிக்கிறது.


உடன்படிக்கையில் எவ்வாறு முடிவுகளை எடுப்பது என்பதிலும் கருத்து வேறுபாடு உள்ளது. சிலர் வாக்களிக்கும் செயல்முறைக்கு வாதிடுகின்றனர், மற்றவர்கள் ஒருமித்த அணுகுமுறையை விரும்புகிறார்கள். ஒருமித்த அணுகுமுறை எந்த நாட்டையும் முடிவுகளையும் ரத்து செய்ய அனுமதிக்கும்.


குறிப்பாக, இந்தியா கட்டுப்படுத்தும் இலக்குகள் குறித்து எச்சரிக்கையாக உள்ளது. நெகிழிக்கு மாற்றாக கிடைக்கும் பொருட்களின் தன்மை, அணுகல் மற்றும் மலிவு ஆகியவற்றையும் ஒப்பந்தம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று அது வாதிடுகிறது. திறன் வளர்ப்பு, தொழில்நுட்ப உதவி, தொழில்நுட்ப பரிமாற்றம் மற்றும் நிதி உதவி ஆகியவற்றில் தெளிவான ஏற்பாடுகளை செய்ய இந்தியா அழைப்பு விடுக்கிறது.


இந்த நிலைப்பாடு காலநிலை மாற்ற விவாதங்களில் பயன்படுத்தப்படும் "பொதுவான ஆனால் வேறுபட்ட பொறுப்பு" (common but differentiated responsibility) என்ற கொள்கைக்கு ஒத்ததாகும். இந்தக் கோட்பாட்டின்படி, அனைத்து நாடுகளுக்கும் ஒரு பொதுவான இலக்கு இருக்கும்போது, பணக்கார நாடுகள் அதிக ஆதரவை வழங்க வேண்டும் மற்றும் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளையும் விதிக்க வேண்டும்.


2022ஆம் ஆண்டில், நெகிழி ஒப்பந்தம் முன்மொழியப்பட்டபோது, இந்தியா நெகிழிக் கழிவு மேலாண்மை திருத்த விதிகளை (2021) செயல்படுத்தியது. இந்த விதிகள் 19 வகையான ஒற்றைப் பயன்பாட்டு நெகிழிப் பொருட்களுக்கு தடை விதித்தன. இருப்பினும், இந்தத் தடை 200 மில்லி மைக்ரானுக்குக் குறைவான நெகிழிக் குவளைகள் அல்லது பால் பொருட்கள் போன்ற பல அடுக்கு பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றை உள்ளடக்காது. மேலும், இந்தத் தடையை நாடு முழுவதும் அமல்படுத்துவது சீராக இல்லை. பல கடைகள் இன்னும் இந்தத் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்களை விற்கின்றன.


இலாப நோக்கமற்ற அமைப்பான ஈ.ஏ. எர்த் ஆக்ஷனின் (EA Earth Action) அறிக்கை, பிளாஸ்டிக் மாசுபாடு உலகம் முழுவதும் சமமாக செயல்படுத்தப் படவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. பிரேசில், சீனா, இந்தியா மற்றும் அமெரிக்கா ஆகிய நாடுகள் இணைந்து 60% நெகிழிக் கழிவுகளை உருவாக்குகின்றன. நெகிழி மாசுபாட்டை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவது என்பது ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திடுவது மட்டுமல்ல. புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து விலகிச் செல்லும்போது எதிர்கொள்ளும் சவால்களையும் இது உள்ளடக்கியது. மாற்றுப் பொருட்களை உருவாக்குவதற்கும் அவற்றை மலிவு விலையில் உருவாக்குவதற்கும் குறிப்பிடத்தக்க முதலீடு இருக்க வேண்டும். அப்போதுதான் பிளாஸ்டிக் மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்கான யதார்த்தமான இலக்குகளை நிர்ணயிக்க முடியும்.



Original article:

Share:

அலைகள் இல்லாத பொதுத் தேர்தல்

 தேர்தல் பிரச்சாரங்களில் வெறுப்பு பேச்சு மற்றும் உண்மைக்கு புறம்பான செய்திகள் அதிகம் பகிரப்பட்டு வருகிறது. 


செவ்வாய்க்கிழமை நடைபெற்ற 18-வது மக்களவைக்கான 3-வது சுற்று வாக்குப்பதிவில் 1,300-க்கும் மேற்பட்ட வேட்பாளர்கள் போட்டியிட்டனர். 12 மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்களில் உள்ள 93 மக்களவைத் தொகுதிகளில் போட்டியிட்டனர். மொத்தமுள்ள 543 தொகுதிகளில் 283 தொகுதிகளுக்கு வாக்குப்பதிவு நிறைவடைந்தது. குஜராத் மாநிலம் சூரத் தொகுதியில் பாரதிய ஜனதா வேட்பாளர் போட்டியின்றி வெற்றி பெற்றார். காங்கிரஸ் வேட்பாளர் உட்பட அனைத்து எதிரணியும் தங்களது  தேர்தல் மனுவை வாபஸ் பெற்றனர். இது நாடு முழுவதும் அதிர்வலைகளை ஏற்படுத்தியது.  மீதமுள்ள நான்கு கட்டத்  தேர்தல்  மே 13, 20, 25 மற்றும் ஜூன் 1 ஆகிய தேதிகளில் தேர்தல் நடைபெற உள்ளது. வாக்கு எண்ணிக்கை ஜூன் 4-ம் தேதி நடைபெறும். 


செவ்வாய்க்கிழமை, பாஜக வேட்பாளர்கள் முன்பு 2019-ல் 93 இடங்களில் 71 இடங்களை வென்றனர். கடந்த இரண்டு தேர்தல்களில், குஜராத்தில் உள்ள 26 இடங்களையும் பாஜக வென்றது. மகாராஷ்டிர மாநிலம் பாராமதியில் மூத்த தலைவர் சரத் பவாரின் மகள் சுப்ரியா சுலேவுக்கும், மகாராஷ்டிர துணை முதல்வர் அஜித் பவாரின் மனைவி சுனேத்ரா பவாருக்கும் இடையே கடுமையான போட்டி நிலவி வருகிறது. 2019 உடன் ஒப்பிடும்போது முதல் இரண்டு கட்டங்களில் வாக்குப்பதிவு சதவீதம் குறைந்துள்ளது. ஒட்டுமொத்த வாக்குப்பதிவு எண்ணிக்கையை வெளியிட இந்திய தேர்தல் ஆணையம் தாமதம் செய்வதாக எதிர்க்கட்சிகள் விமர்சித்துள்ளன.


இடஒதுக்கீடு விவகாரத்தில் பாஜகவும், காங்கிரஸ் தலைமையிலான கூட்டணியும் ஒருவரை ஒருவர் விமர்சித்துக் கொள்கின்றனர். அரசியலமைப்பு குறித்து அவர்கள் மாறுபட்டக் கருத்துக்களை முன்வைக்கின்றனர். அரசியலமைப்பை மாற்றுவதன் மூலம் இடஒதுக்கீட்டை முடிவுக்குக் கொண்டுவர பாஜக திட்டமிட்டுள்ளதாக எதிர்க்கட்சிகள் குற்றம் சாட்டுகின்றன. இட ஒதுக்கீட்டுக்கான 50% உச்சவரம்பை நீக்க அரசியலமைப்புச் சட்டத்தில் திருத்தம் கொண்டு வர பாஜக திட்டமிட்டுள்ளதாக எதிர்க்கட்சிகள் குற்றம் சாட்டுகின்றனர்.


காங்கிரஸும் அதன் கூட்டணி கட்சிகளும் முஸ்லீம்களுக்கு இந்து இடஒதுக்கீடு வழங்க முயற்சிப்பதாக பிரதமர் நரேந்திர மோடி குற்றம் சாட்டிவருகிறார். இதற்கிடையில், காங்கிரஸ் மற்றும் அதன் கூட்டணிக் கட்சிகளுக்கு எதிராக இந்துக்களின் வாக்கை ஒன்றிணைப்பதில் பாஜக கவனம் செலுத்தி வருகிறது. முஸ்லிம்களை குறிவைத்து இந்துக்களின் வாக்கை ஒன்றிணைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. பிரஜ்வல் ரேவண்ணா முன்னாள் பிரதமர் தேவகவுடாவின் பேரன் ஆவார். இவர் மீது  கடுமையான பாலியல் குற்ற புகார்கள் காரணமாக பாஜகவும் விமர்சனங்களை எதிர்கொள்கிறது. பிரஜ்வால் கர்நாடகாவில் பாஜகவின் கூட்டணி கட்சியான மதச்சார்பற்ற ஜனதா தளத்தின் தற்போதைய நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் ஆவார். 2019 மக்களவைத் தேர்தலில் அங்குள்ள 28 இடங்களில் 25 இடங்களை பாஜக வென்றது. பிரஜ்வாலுக்கு மீதான  இந்த குற்றச்சாட்டுகள் மதச்சார்பற்ற ஜனதா தளத்திற்கு கடுமையான நெருக்கடியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. மாநிலத்தில் பெண் வாக்காளர்களின் ஆதரவைப் பெற முடியும் என்று காங்கிரஸ் நம்புகிறது. தற்போது, ஒரு தெளிவான ஆதரவு அலை இல்லாமல், இரண்டு முக்கிய கூட்டணிகளும் தேர்தலில்  வெற்றி பெற போராடி  வருகிறது.




Original article:

Share:

வாரிசுரிமை வரி சமத்துவமின்மையைக் குறைக்க உதவும் - அத்வைத் மஹாரி, ராஜேந்திரன் நாராயண்

 பணக்காரர்கள் தங்களின் சொத்துக்களை தங்கள் குழந்தைகளுக்கு கொடுக்கும்போது, ​​​​அவர்கள் அந்த சொத்தை தாங்களாகவே சம்பாதிக்க வேண்டியதில்லை. அவர்கள் அதை இலவசமாகப் பெறுவதற்கு உண்மையான பொருளாதார நியாயம் இல்லை.


இந்தியன் ஓவர்சீஸ் காங்கிரஸின் தலைவர் சாம் பிட்ரோடா (Sam Pitroda), சொத்து மறுபகிர்வுக்கு வாரிசுரிமை வரியை அமல்படுத்த பரிந்துரைத்தார், இது பெரிய விவாதங்களைத் தூண்டியது. சமத்துவமின்மை அதிகமாக இருப்பது நல்லதல்ல என்று இந்தக் கட்டுரை கூறுகிறது. மேலும், அதைக் குறைக்க முற்போக்கான வரிகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறது.


ஜனநாயக முடிவெடுப்பதில் ஏழை மற்றும் பணக்காரர் இருவரும் சமமான பங்களிப்பைக் கொண்ட குடியுரிமையின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தலாம். இருப்பினும், சமத்துவமின்மையால் குறிப்பிட்ட ஒரு சமூகத்தில், ஒரு சில ஆதிக்கம் செலுத்தும் நபர்கள் பெரும்பாலும் விகிதாச்சாரமற்ற வளங்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறார்கள். இந்த பணக்காரர்கள் பணம் மற்றும் அரசியல் பற்றிய முடிவுகளை கட்டுப்படுத்த தங்கள் செல்வத்தைப் பயன்படுத்தலாம், இது அவர்களுக்கு உதவுகிறது ஆனால் பெரும்பாலான மக்களை சிரமத்திற்கு ஆளாக்குகிறது. சமீபத்திய தேர்தல் பத்திர ஊழல் இதற்கு ஒரு தெளிவான உதாரணம். இதன் விளைவாக, இந்த செல்வந்தர்களின் நிலை பெரும்பான்மையினரை விட அதிக செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது. இந்த நிலைமை நெறிமுறை ரீதியாக சிக்கலாக உள்ளது.


சமத்துவமின்மை ஏன் முக்கியமானது


முதலாவதாக, சமத்துவமின்மை காலப்போக்கில் வளர்ச்சியை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. இது நிறுவனங்களின் உற்பத்தித்திறனையும் தொழிலாளர்களின் வருமானத்தையும் குறைக்கிறது. இது கல்வி போன்ற முக்கியமான பகுதிகளிலிருந்து வளங்களைத் திசை திருப்புகிறது. இரண்டாவதாக, அதிக சமத்துவமின்மை உள்ள நாடுகளில், பிறக்கும் குழந்தை அவர்களின் பிறப்பிடம் எதிர்கால வாய்ப்புகளை பெரிதும் பாதிக்கிறது. இந்தியாவில், மக்களின் செலவினங்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கு வேறுபாடுகள் அவர்களின் மாநிலத்திலும், அவர்கள் ஒரு நகரத்தில் அல்லது கிராமத்தில் வசிப்பதா என்பதையும் கண்டறிய முடியும். மூன்றாவதாக, அதிக சமத்துவமின்மை உள்ள நாடுகள் பெரும்பாலும் அதிக அரசியல் பிளவுகளையும் மோதல்களையும் அனுபவிக்கின்றன. நான்காவதாக, சமத்துவமின்மை பொருளாதாரச் சிக்கல்களைப் பெருக்கக்கூடும். ஏழை மக்கள் குறைவாகச் சம்பாதிப்பதால், அவர்கள் குறைவாகச் செலவு செய்து சேமிப்பார்கள். மேலும் கடனாளியாகவும் ஆகிவிடுகிறார்கள். இது பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளுக்கான ஒட்டுமொத்த தேவையை குறைக்கிறது, இது உற்பத்தி மற்றும் முதலீடுகளை கட்டுப்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, எதிர்கால வளர்ச்சி விகிதம் குறைகிறது.


ஜீன் ட்ரேஸ் (Jean Drèze) மற்றும் ரீத்திகா கெரா (Reetika Khera) ஆகியோர் தொழிலாளர் பணியகத்தின் தரவை பகுப்பாய்வு செய்தனர். விவசாயத் தொழிலாளர்களின் (agricultural labourers) உண்மையான ஊதியம் 2004 முதல் 2014 வரை 6.8% அதிகரித்திருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர். இருப்பினும், அடுத்த பத்தாண்டுகளில் இந்த ஊதியங்கள் 1.3% குறைந்துள்ளன. 2022-23 ஆம் ஆண்டில், 34% குடும்பங்கள் தினசரி குறைந்தபட்ச ஊதியமான ₹375 ஐ விட குறைவாகவே சம்பாதித்ததாக காலமுறை தொழிலாளர் கணக்கெடுப்பின் (Periodic Labour Force Survey data) அடிப்படையில் கர்நாடகாவின் பஹுத்வா அறிக்கை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. ஜிகோ தாஸ்குப்தா (Zico Dasgupta) மற்றும் ஸ்ரீனிவாஸ் ராகவேந்திரா (Srinivas Raghavendra) இந்திய ரிசர்வ் வங்கியின் தரவைப் பயன்படுத்தி வீட்டுச் சேமிப்பில் கணிசமான வீழ்ச்சி மற்றும் கடன் அதிகரிப்பு குறித்து கவலை தெரிவித்துள்ளனர். இந்த பிரச்சினைகள் இருந்தபோதிலும், 1% பணக்கார மக்கள் இந்தியாவின் 40% செல்வத்தை வைத்திருக்கிறார்கள்.


பொருளாதார வளர்ச்சியின் போது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு சமத்துவமின்மை தவிர்க்க முடியாதது என்று சில நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். வறுமையைக் குறைப்பதில் முக்கிய கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்று அவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். இருப்பினும், தியான்யு ஃபேன் (Tianyu Fan) மற்றும் அவரது குழுவினரால் நடத்தப்பட்ட ஆராய்ச்சி, கடந்த இருபது ஆண்டுகளில் இந்தியாவின் பொருளாதார வளர்ச்சியானது அதிக வருமானம் கொண்ட நகர்ப்புறவாசிகளுக்குப் பலனளித்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. அடிப்படையில், மற்ற எல்லா காரணிகளும் சமமாக இருக்கும்போது, ​​பணக்காரக் குழந்தைகள் இயல்பாகவே ஏழைக் குழந்தைகளிடமிருந்து வேறுபடுவதில்லை. அனைவருக்கும் சம அந்தஸ்தும் வாய்ப்புகளும் இருக்க வேண்டும் என்று அரசியலமைப்புச் சட்டம் கூறுகிறது. எனவே, ஒருவர் பிறந்த சூழ்நிலையில் ஏற்படும் வேறுபாடுகளைக் குறைக்க வேண்டிய கடமை அரசுக்கு உள்ளது.


ஒரு வாரிசுரிமை வரி


செல்வ வரி என்பது ஒரு தனிநபருக்கு சொந்தமான அனைத்து அசையும் மற்றும் நிதி சொத்துக்கள் மீதான வருடாந்திர வரி. வாரிசுரிமை வரி இரண்டு முக்கிய வழிகளில் வேறுபட்டது: இது தலைமுறைகளுக்கு மாற்றப்பட்டு வாழ்நாளில் ஒருமுறை மட்டுமே விதிக்கப்படும். இந்த வரிகள் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்புக்கு மேல் அதிக செல்வம் கொண்ட நபர்களை குறிவைக்கின்றன. முறையாக அமல்படுத்தப்படும் போது, ​​இந்த வரிகள் செல்வத்தின் செறிவைக் குறைத்து, உற்பத்தி அல்லாதவற்றை விட உற்பத்தி நடவடிக்கைகளில் முதலீட்டை ஊக்குவிக்கும். வாரிசுகளுக்குச் செல்லும் செல்வம் என்பது வாரிசுகள் அதைச் சம்பாதிக்க உழைக்கவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. எனவே, எந்தச் செலவும் இன்றி அவர்களிடம் சொத்துக்கள் கைமாறுவதில் எந்தப் பொருளாதார நியாயமும் இல்லை.


ஒரு வாரிசுரிமை வரி புதுமைகளை ஊக்கப்படுத்தலாம் என்று சிலர் கூறலாம். இருப்பினும், போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க புதுமைக்கான தற்போதைய தேவையை இது கவனிக்கவில்லை. ஜனநாயக விழுமியங்களுடன் முரண்படும் வளங்களின் மீது குடும்பக் கட்டுப்பாட்டைப் பேணுவதற்கு முக்கியமாக புதுமை உள்ளது என்றும் அது அறிவுறுத்துகிறது. மறுபுறம், வாரிசுரிமை வரிகளிலிருந்து திரட்டப்பட்ட பணம் பலவிதமான புதிய கண்டுபிடிப்புகளை ஆதரிக்க முடியும். உதாரணமாக, வளர்ந்த நாடான ஜப்பான், 55% வரை வாரிசுரிமை வரியை விதிக்கிறது. இந்தியாவில் 1953 முதல் 1985 வரை எஸ்டேட் வரி எனப்படும் இதேபோன்ற வரி இருந்தது, ஆனால் அதிக நிர்வாக செலவுகள் காரணமாக அது நீக்கப்பட்டது. ஆயினும்கூட, 1966 மற்றும் 1985-க்கு இடையில் 16% முதல் 6% வரையிலான தனிநபர் செல்வத்தை 1% ஆகக் குறைப்பதில் இந்த வரி பயனுள்ளதாக இருந்தது என்பதை பொருளாதார நிபுணர் ரிஷப் குமார் நிரூபித்துள்ளார்.


வருவாயை உயர்த்துவதற்கான மற்றொரு வழி நிலமதிப்பு வரி (land value tax (LVT)) ஆகும். இந்த வரி நிலத்தின் மதிப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது, அதில் உள்ள கட்டிடங்களை அல்ல. இது நில உரிமையாளரால் செலுத்தப்படுகிறது, குத்தகைதாரர்களால் அல்ல. நிலம் ஒரு இயற்கை வளம் என்பதால், வரிகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அது அதிகம் மாறாது, கிராமப்புற இந்தியாவில் நிலப்பிரபுத்துவ சாதி அமைப்புகளை வைத்திருப்பதில் நில உடைமை பெரும் பங்கு வகிக்கிறது. மேலும் நகரங்களில், அரசியல்வாதிகளுக்கும் கட்டடம் கட்டுபவர்களுக்கும் இடையே வலுவான தொடர்பு உள்ளது. நில மதிப்பு வரி (LVT) இரு இடங்களிலும் செல்வத்தை மறுபங்கீடு செய்ய உதவும்.


பணக்காரர்களின் வரி ஏய்ப்பு இந்த வரிகளை செயல்படுத்த முடியாததாக ஆக்குகிறது என்று விமர்சகர்கள் வாதிடுகின்றனர். ஆயினும்கூட, நடாஷா சரின் (Natasha Sarin's) அமெரிக்காவில் சமீபத்தில் நடத்திய ஆராய்ச்சி, வரி இணக்கத்தை மேம்படுத்துவது முதலீட்டை விட பத்து மடங்கு வரை வருவாயை அதிகரிக்கும் என்று கூறுகிறது. நதானியேல் ஹெண்ட்ரென் (Nathaniel Hendren) மற்றும் அவரது குழுவினர் முதல் 1% மற்றும் 0.1% சம்பாதிப்பவர்களை தணிக்கை செய்வதன் மூலம் முதலீட்டை விட மூன்று முதல் ஆறு மடங்கு வருமானம் கிடைக்கும் என்று கண்டறிந்தனர்.


பொருளாதார வல்லுநர்களான ஜெயதி கோஷ் (Jayati Ghosh) மற்றும் பிரபாத் பட்நாயக் (Prabhat Patnaik) கூறுகையில், இந்தியாவில் உள்ள 1% பணக்காரர்களுக்கு மட்டும் 2% சொத்து வரி மற்றும் 33.3% வாரிசுரிமை வரி விதிப்பதன் மூலம், அரசாங்கம் தனது செலவினத்தை GDP-யில் 10% அதிகரிக்க முடியும். நியாயமான ஊதியம், சுகாதாரம், வேலைகள் மற்றும் உணவு போன்ற ஏழைகளுக்கான அடிப்படை உரிமைகளை உத்தரவாதப்படுத்த இந்தப் பணம் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த உரிமைகள் போதுமான அரசியல் உறுதியுடன், குறிப்பாக தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன் அடையக்கூடியவை என்று அவர்கள் நம்புகிறார்கள்.


அத்வைத் முஹாரிர் ஒரு ஆராய்ச்சியாளர்; ராஜேந்திரன் நாராயணன் பெங்களூருவில் உள்ள அசிம் பிரேம்ஜி பல்கலைக்கழகத்தில் பேராசிரியர் மற்றும் லிப்டெக் இந்தியாவுடன் இணைந்துள்ளார்.



Original article:

Share:

சேவைகள் ஏற்றுமதி ஒரு புதிய சுறுசுறுப்பைப் பெற்றுள்ளது -Editorial

 உலகளாவிய திறன் மையங்களின் (Global Capability Center (GCC)) தலைமையிலான தொழில்முறை ஆலோசனை சேவைகளின் பங்கு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் முன்னிலை வகிக்கிறது. இந்திய ரிசர்வ் வங்கி (Reserve Bank of India) மற்றும் கோல்ட்மேன் சாக்ஸ் (Goldman Sachs) மூலம் இந்தியாவின் ஏற்றுமதிக்கான சேவைகள் பற்றிய இரண்டு சமீபத்திய ஆய்வுகள், இந்தியாவின் ஏற்றுமதிகள் மற்றும் நல்ல காரணங்களுக்காக ஒரு தெளிவான பார்வையை எடுத்துள்ளன. இந்தியா சிறப்பாக செயல்பட்டு வருவதாக கோல்ட்மேன் சாக்ஸ் கூறினார். உலகளாவிய ரீதியில் அதிக தொழில்முறை சேவைகளை வழங்குவதற்காக தகவல் தொழில்நுட்ப (Information technology (IT)) ஏற்றுமதியில் இருந்து பல்வகைப்படுத்துகிறது. கடந்த பத்தாண்டுகளில் உலகளாவிய திறன் மையங்களின் வளர்ச்சியின் காரணமாக இந்த மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது.


எவ்வாறாயினும், இந்தியாவின் ஏற்றுமதி சேவையின் வளர்ச்சிக்கு பல காரணிகள் நிலைநிறுத்தியுள்ளன. விலை, உலகளாவிய தேவை, உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் மனிதத் திறன் ஆகியவை இதில் அடங்கும். 2005 முதல் 2023 வரை, இந்தியாவின் ஏற்றுமதிக்கான சேவைகள் 11% கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தில் (compound annual growth rate (CAGR)) வளர்ந்துள்ளது என்பதை கோல்ட்மேனின் அறிக்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது. மின்னணு சேவை வர்த்தகம் (Digital services trade), சரக்கு வர்த்தகத்துடன் (goods trade) ஒப்பிடுகையில் உலகளவில் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. உலகளாவிய சேவை வர்த்தகத்தில் இந்தியாவின் பங்கு 2005ல் 2 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக இருந்து 2023ல் 4.6 சதவீதமாக உயர்ந்தது. 2023ல் மட்டும் 11.4 சதவீதம் அதிகரித்து 345 பில்லியன் டாலராக இருந்தது. மேலும், உற்பத்தியில் சேவைகள் அதிக முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளன. ஆரம்பத்தில், குறைந்த தொழிலாளர் செலவுகள் கடந்த இருபது ஆண்டுகளில் இந்தியாவின் சேவைத் துறையின் ஏற்றத்திற்கு கணிசமாக பங்களித்தன. இருப்பினும், இப்போது அதிக தொழில்முறை சேவைகளை நோக்கி மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. 

இந்தியாவின் ஏற்றுமதி சேவைகள் முக்கியமாக கணினி சேவைகளை உள்ளடக்கியது. இது மொத்தத்தில் கிட்டத்தட்ட பாதியாகும். மேலும், இந்த விகிதம் கடந்த பத்து ஆண்டுகளாக மிகவும் சீராக உள்ளது. இருப்பினும், தொழில்முறை ஆலோசனை சேவைகளில் (professional consulting services), குறிப்பாக உலகளாவிய திறன் மையங்கள் (Global Capability Center (GCC)) தலைமையில், இதன் பங்கு 2005 இல் இருந்து 11 சதவீத புள்ளிகளால் உயர்ந்துள்ளது. இப்போது சுமார் 18 சதவீதத்தை எட்டியுள்ளது. பயணம், போக்குவரத்து, காப்பீடு போன்ற துறைகள் பெரிய வளர்ச்சியைக் காணவில்லை. இருப்பினும், கோல்ட்மேன் சாச்ஸ் அறிக்கை (Goldman Sachs report) குஜராத் சர்வதேச நிதி-தொழில்நுட்ப நகரத்தை (Gujarat International Finance-tech City) எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்த நகரம் உலகளாவிய நிதிச் சேவை சந்தையில் இந்தியாவின் நிலையை கணிசமாக பாதிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. உலகளாவிய திறன் மையங்களின் (GCC) வருவாய் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பைக் கண்டுள்ளது. 13 ஆண்டுகளில் $12 பில்லியனில் இருந்து $46 பில்லியனாக நான்கு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது. மேலும், அவற்றின் எண்ணிக்கை 700 முதல் 1,580 வரை இரட்டிப்பாகியுள்ளது. இந்த வருவாயானது, பொறியியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிலிருந்து (engineering research and development) பாதியைக் கொண்டுள்ளது. தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் வணிக செயல்முறை மேலாண்மை அதிக வளர்ச்சியடையாமல் மீதமுள்ளவற்றைக் கணக்கிடுகிறது. இந்தத் துறையில் ஏற்பட்ட மாற்றம் தற்போதுள்ள பணியாளர்கள் மீது தெளிவற்ற விளைவுகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இது மக்களின் திறன்கள் தேவைக்குப் பொருந்தாத சூழ்நிலைக்கு வழிவகுக்கும். உலகப் பொருளாதார மதிப்புச் சங்கிலியில் இந்தியா முன்னேற இந்த பொருத்தமின்மையை நிவர்த்தி செய்வது அவசியம்.


சேவைகளின் வர்த்தகத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் நிகழ்ந்து வருகிறது. மேலும், உற்பத்தியுடனான இணைப்புகள் பெருகிய முறையில் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன. தளவாடங்களில் (logistics) இந்தியா தனது தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தி வருவது பயனளிக்கும். இந்திய ரிசர்வ் வங்கியின் (RBI) ஆய்வின்படி, உலகளாவிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் ஒரு சதவீத அதிகரிப்பு இந்தியாவின் உண்மையான ஏற்றுமதி சேவையில் 2.5 சதவீதம் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. மாறாக, இந்தியாவின் உண்மையான பயனுள்ள மாற்று விகிதத்தில் ஒரு சதவீத அதிகரிப்பு இந்த ஏற்றுமதிகளில் 0.8 சதவீத குறைவுக்கு வழிவகுக்கும். ஆயினும்கூட, இரண்டு ஆய்வுகளும் ஏற்றுமதி சேவைக்கான விலையை விட, தேவை அதிக செல்வாக்கு செலுத்துகின்றன என்பதை ஒப்புக்கொள்கின்றன. ஏற்றுமதி சேவைகளில் மாற்று விகிதங்களின் தாக்கம் பற்றி கவலை கொண்ட கொள்கை வகுப்பாளர்களுக்கு இந்த முடிவு முக்கியமானது. மேலும், இந்தியாவின் இயற்கையான போட்டித்திறனில் முக்கிய கவனம் செலுத்த வேண்டும்.



Original article:

Share:

லட்சத்தீவின் பவளப்பாறைகள் தீவிரமாக வெளிறிப்போவதற்கு என்ன காரணம்? - ஷாஜு பிலிப்

 வெளிறிப்போதல் (Bleaching) பவளப்பாறைகளை நோய் மற்றும்  உணவூட்டத்தை  பாதிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. இந்த வெளிறிப்போதல் நீண்ட காலத்திற்கு பவளப்பாறைகளின் ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கிறது.


மத்திய கடல் மீன்வள ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (Central Marine Fisheries Research Institute (CMFRI)) ஒரு ஆய்வை நடத்தியது. லட்சத்தீவு கடலில் உள்ள பவளப்பாறைகளில் தீவிரமான வெளிறிப்போதல் ஏற்பட்டுள்ளதாக ஆய்வில் தெரியவந்துள்ளது. அக்டோபர் 2023 இல் தொடங்கி நீண்டகால கடல் வெப்ப அலைகளால் இந்த வெளிறிப்போதல் ஏற்பட்டுள்ளது.


ஸ்ரீநாத் மற்றும் டாக்டர் ஷெல்டன் படுவா ஆகியோர் மத்திய கடல் மீன்வள ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் (CMFRI) மூத்த விஞ்ஞானிகள். அவர்கள் பவளப்பாறையின் வெளிறிப்போதல் பற்றிய ஆராய்ச்சியை வழிநடத்துகிறார்கள். பவளப்பாறை வெளிறிப்போதல் லட்சத்தீவின் பல்வேறு கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கு அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. பவளப்பாறை வெளிறிப்போதல் பற்றி சில முக்கியமான தகவல்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது


1. வெளிறிப்போதல் என்றால் என்ன


2. வெளிறிப்போதல் ஏன் நடக்கிறது என்பதற்கான காரணங்கள்

3. சுற்றுச்சூழலில் வெளிறிப்போதலின் விளைவுகள்


பவளப்பாறைகள் என்றால் என்ன?


பவளப்பாறைகள் இடம்பெயராத விலங்குகள், அவை கடல் பகுதியின் தரையில் நிரந்தரமாக தங்களை இணைத்துக் கொள்கின்றன. அவை இரண்டு வகைகளில் வளருகின்றன 'கடினமானவை' மற்றும் 'மென்மையானவை'. கடினமான பவளப்பாறைகள் சுண்ணாம்பு ஓடுகளை கொண்டுள்ளன என்று அமெரிக்காவின் தேசிய பெருங்கடல் மற்றும் வளிமண்டல நிர்வாகம் (United States’ National Oceanic and Atmospheric Administration) விளக்குகிறது. இந்த ஓடு பவளச் சதைவளர்ச்சிகளால் (coral polyps) உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த சதைவளர்ச்சிகள் இறக்கும் போது, அவற்றின் ஓடுகள் மட்டும் இருக்கும். புதிய சதைவளர்ச்சிகள் இந்த ஓடுகளை வளர்வதற்கான தளங்களாகப் பயன்படுத்துகின்றன.


பவளப்பாறையின் ஓடுகள், ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டு முதல் மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளாக சிக்கலான பவளப்பாறைகளை உருவாக்குகின்றன. இந்த திட்டுகள் பெரும்பாலும் "கடலின் மழைக்காடுகள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அவை ஆயிரக்கணக்கான கடல் உயிரினங்களுக்கு ஒரு வீட்டை வழங்குகின்றன மற்றும் துடிப்பான சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை உருவாக்குகின்றன.


கிட்டத்தட்ட லட்சத்தீவின் அனைத்து தீவுகளும் வட்டப் பவளத்திட்டுகள் (coral atolls). அவற்றின் மண் முக்கியமாக பவளப்பாறைகளிலிருந்து வருகிறது, மேலும் அவற்றைச் சுற்றி வாழும் பவளப்பாறைகளும் உள்ளன.


தண்ணீர் மிகவும் சூடாக இருக்கும்போது பவள வெளுப்பு ஏற்படுகிறது. இத்தகைய நிலைமைகளில், பவளப்பாறைகள் அவற்றின் திசுக்களில் வாழும் நுண்ணிய பாசிகளை வெளியேற்றும். இந்த பாசிகள் பவளப்பாறைகளுக்கு உணவை உற்பத்தி செய்கின்றன.


இந்த பாசிகள் இல்லாமல், பவளங்களின் திசுக்கள் வெள்ளை நிறமாக மாறும். இது அவைகளின் வெள்ளை நிற ஓட்டை வெளிப்படுத்துகிறது. இந்த வெளிப்பாடு பவளம் வெளிறிப்போதல் (Coral bleaching) என்று அழைக்கப்படுகிறது. வெளிறிப்போன பவளப்பாறைகள் இறக்கவில்லை. இருப்பினும், அவை  பட்டினி மற்றும் நோய் அபாயத்தில் உள்ளது. பாசிகள் இல்லாமல், பவளப்பாறைகள் சுமார் இரண்டு வாரங்கள்  வரை உயிர்  வாழ முடியும் என்று நிபுணர்கள் கூறுகிறார்கள்.


அக்டோபர் 2023 முதல் லட்சத்தீவு கடல் வெப்ப அலைகளை அனுபவித்து வருகிறது. பவளப்பாறை வெளுப்பு கடந்த வாரம்தான் கவனிக்கப்பட்டது. தண்ணீர் சூடாக இருந்தால், வெளுப்பு இறுதியில் லட்சத்தீவின் பவளப்பாறைகளின் மரணத்தை ஏற்படுத்தும்.


இதற்கு முன்பு, குறிப்பாக 1998, 2010 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டுகளில் லட்சத்தீவு கடலில் பவள வெளுப்பு நிகழ்வுகள் நடந்துள்ளன. இருப்பினும், தற்போதைய வெளுப்பு நிகழ்வு முந்தைய நிகழ்வுகளை விட பெரியது.


லட்சத்தீவு கடல் இப்போது எவ்வளவு சூடாக இருக்கிறது?


கடலின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை சாதாரண அதிகபட்ச சராசரி வெப்பநிலையை விட 1 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் உயரும்போது பவளப்பாறைகள் வெப்ப அழுத்தத்தை அனுபவிக்கின்றன. இந்த அதிக வெப்பநிலை சில காலம் நீடித்தால் இந்த வெப்ப அழுத்தம் அதிகமாகும்.


கடந்த 12 வாரங்களில் ஒரு பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள வெப்ப அழுத்தத்தைக் கண்காணிக்க விஞ்ஞானிகள் ஒரு வாரத்தின் சராசரி வெப்பநிலை (Degree Heating Week (DHW)) குறிகாட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த காலகட்டத்தில் வெப்ப நிலை வரம்பை மீறும் போது வெளுப்பு ஏற்படும்.


மத்திய கடல் மீன்வள ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (CMFRI) கண்டறிந்தபடி, லட்சத்தீவு பவள வெளுப்பு வரம்பை கடந்துள்ளது, ஏனெனில் அதன் ஒரு வாரத்தின் சராசரி வெப்பநிலை (DHW) மதிப்புகள் 4 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் உள்ளது. அக்டோபர் 27, 2023 முதல் லட்சத்தீவு கடல் வழக்கத்தை விட 1 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பம் தொடர்ந்து அதிகரித்துள்ளது.


புவி வெப்பமடைதல் காற்றில் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் கடல் நீரோட்டங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் தண்ணீரை மிகவும் வெப்பமாக்குகின்றன.

கடல் வெப்ப அலைகள், பவளப்பாறைகள் வெளுத்தல் லட்சத்தீவுகளுக்கு மட்டும் ஒரு பிரச்சனையா?


புனேவில் உள்ள இந்திய வெப்பமண்டல வானிலை ஆய்வு நிறுவனம் (Indian Institute of Tropical Meteorology (IITM)) 2022 இல் நடத்திய ஆய்வில், இந்தியப் பெருங்கடலில் அதிக கடல் வெப்ப அலைகள் இருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டது. இந்த ஆய்வு ராக்ஸி மேத்யூ கோல் (Roxy Mathew Koll) என்பவரால் நடத்தப்பட்டது மற்றும் ஜேஜிஆர் பெருங்கடல்கள் (JGR Oceans) என்ற இதழில் வெளியிடப்பட்டது. இந்தியப் பெருங்கடல் விரைவாக வெப்பமடைந்து வருவதையும், வலுவான எல் நினோக்கள் அதை மோசமாக்குவதையும் அவர்கள் கண்டறிந்தனர். இந்த வெப்ப அலைகள் முன்பு அரிதாகவே இருந்தன, ஆனால் இப்போது அவை ஆண்டுதோறும் நிகழ்கின்றன.


மேற்கு இந்தியப் பெருங்கடல் கடல் வெப்ப அலைகளில் மிகப்பெரிய அதிகரிப்பைக் கண்டது, ஒவ்வொரு பத்து ஆண்டுகளுக்கும் சுமார் 1.5 செல்சியஸ் வெப்பம் அதிகமாகும், அதைத் தொடர்ந்து வடக்கு வங்காள விரிகுடா ஒவ்வொரு பத்து ஆண்டுகளுக்கும் 0.5 செல்சியஸ் வெப்பம் அதிகமாக இருந்தது. 1982 முதல் 2018 வரை மேற்கு இந்தியப் பெருங்கடலில் 66 மற்றும் வங்காள விரிகுடாவில் 94 வெப்ப அலைகள் ஏற்பட்டுள்ளன. மே 2020 இல், கடல் வெப்பத்திற்குப் பிறகு, தமிழகத்திற்கு அருகிலுள்ள மன்னார் வளைகுடாவில் உள்ள 85% பவளப்பாறைகள் வெளுத்துவிட்டதாக கணக்கெடுப்பில் கண்டறியப்பட்டது.


இதன் தாக்கம் என்ன?


வெப்ப அலைகள் கடலோர சமூகங்கள், சுற்றுலா, மீன்வளம் மற்றும் கடல் புல்வெளிகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கின்றன. பவளப்பாறைகளைப் போலவே, கடல் புல்வெளிகள் மற்றும் கெல்ப் காடுகளும் வெப்ப அலைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன, அவை வளரும் மற்றும் இனப்பெருக்கம் செய்யும் திறனை பாதிக்கின்றன. லட்சத்தீவில், தீவுகளின் கட்டமைப்பிற்கு பவளப்பாறைகள் இன்றியமையாதவை. பவளப்பாறைகள் இறந்தால், அது கரிமப் பொருட்களை உருவாக்கி, புதிய பவளபாறைகள்  உருவாவதை நிறுத்தும்.

Share:

போயிங்கின் ஸ்டார்லைனர் செலுத்தப்படுவது ஏன் முக்கியமானது? -அலிந்த் சௌஹான்

 Boeing நிறுவனத்தின் ஸ்டார்லைனர் விண்கலம் புளோரிடாவில் உள்ள கென்னடி விண்வெளி மையத்தில் இருந்து விண்ணில் செலுத்தப்பட உள்ளது. இது செவ்வாய்க்கிழமை (மே 7) சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு (international space station (ISS)) இரண்டு நாசா விண்வெளி வீரர்களை கொண்டு செல்லும். ஸ்டார்லைனரின் முதல் குழுப்போக்குவரத்து விமானம் இதுவாகும். இது வெற்றி அடைந்தால், போயிங் நாசா குழுவினரை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்வதில் SpaceX உடன் சேரும்.


 Boeing’ நிறுவனம் பெரும் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் காரணமாக அதன் விமான வணிகத்தை பாதித்துள்ளது. மேலும், அதன் விண்வெளித் துறை போராடி வருகிறது. ஸ்டார்லைனரின் குழுப்போக்குவரத்து விமானத்தின் வெளியீடு தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் காரணமாக பல ஆண்டுகளாக தாமதமானது.


முதலில், போயிங்கின் ஸ்டார்லைனர் (Boeing’s Starliner) என்றால் என்ன?


Starliner என்பது சிஎஸ்டி-100 எனப்படும் ஒரு வகை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய குழு விண்கலம் (reusable crew capsule) ஆகும். இது 5 மீட்டர் உயரமும் 4.6 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது. இது இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: குழு தொகுதி (crew module) மற்றும் சேவை தொகுதி (service module).


குழு தொகுதி (crew module) ஏழு விண்வெளி வீரர்களுக்கு பொருந்தும், ஆனால் சர்வதேச விண்வெளி நிலைய பயணங்களுக்கு இது நான்கு விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் சரக்குககளை கொண்டுசெல்வதற்கு உருவாக்கப்பட்டது. இது 10 முறை வரை பயன்படுத்தப்படலாம், பயன்பாடுகளுக்கு இடையில் ஆறு மாத இடைவெளி இருக்கும்.


சேவை தொகுதி (service module)  இது விண்வெளியில் மின்சாரம், உந்துவிசை, வெப்பநிலை, காற்று மற்றும் நீரை வழங்கும் விண்கலத்தின் ஆற்றல் மையம் போன்றது. 


பணி என்ன?


Starliner விண்கலம் விண்வெளியில் விண்வெளி வீரர்களுடன் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை சோதனை செய்வதே  இந்த பணியின் நோக்கம். விண்வெளிக்கு ஏவப்பட்ட ஒரு நாளுக்குப் பிறகு சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்துடன் இணைக்கப்படுவதை இது இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. சுமார் 10 நாட்கள் அங்கேயே தங்கி பூமிக்குத் திரும்பும்.


Starliner விண்வெளி நிலையத்துடன் இணைவதற்கு முன், நாசா விண்வெளி வீரர்களான பாரி "புட்ச்" (“Butch”) வில்மோர் மற்றும் சுனிதா வில்லியம்ஸ் ஆகியோர் அது பறப்பதை சுயமாக சோதிப்பார்கள். அவர்கள் இருக்கைகள், வாழ்வாதாரம், வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் மற்றும் சரக்கு நகரும் அமைப்பு ஆகியவற்றையும் சரிபார்ப்பார்கள். வில்மோர் மற்றும் வில்லியம்ஸ் 40% இலகுவான மற்றும் தொடுதிரை உணர்திறன் கையுறைகளைக் கொண்ட புதிய நீல விண்வெளி உடைகளையும் சோதிப்பார்கள்.


திரும்பும் பயணத்தில், நாசா மற்றும் போயிங் விண்கலத்தின் வெப்பக் கவசம் மற்றும் வான்குடை மிதவைகளை (parachute) கண்காணிக்கும். ஏர்பேக்குகள் தரையிறங்கும் தாக்கத்தை மென்மையாக்கும்முன் அவை இறங்குவதை மெதுவாக்கும். மற்ற காப்ஸ்யூல்கள் போலல்லாமல், Starliner தரையில் இறங்குகிறது. கடலில் அல்ல என்று பிபிசி அறிக்கை கூறுகிறது.


தாமதத்திற்கு என்ன காரணம்?


நாசா தனது விண்வெளி விண்கலங்களைப் பயன்படுத்துவதை 2011 இல் நிறுத்தியது. சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு மக்களையும் பொருட்களையும் எடுத்துச் செல்ல உதவுமாறு அவர்கள் மற்ற நிறுவனங்களைக் கேட்டனர்.  SpaceX மற்றும் Boeing ஆகிய இரண்டு நிறுவனங்களுக்கு இந்த வேலை கிடைத்தது. SpaceX 2020 முதல் விண்வெளி வீரர்களை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு அழைத்துச் சென்றது. போயிங் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு  செவ்வாய்க்கிழமை செல்கிறது.


போயிங்கின் ஸ்டார்லைனர் 2015-ல் விண்வெளிக்கு செல்ல வேண்டியது. ஆனால், நான்கு வருட காத்திருப்புக்குப் பிறகு 2019 வரை செல்லவில்லை. இறுதியாக அது பறந்தபோது, அதன் மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருளில் சிக்கல்கள் இருந்தன. இது அதன் திட்டமிட்ட சுற்றுப்பாதையை அல்லது சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தை அடைய முடியவில்லை என்று தி கான்வர்சேஷன் (The Conversation) தெரிவித்துள்ளது.


Starliner அதன் முதல் வெற்றிகரமான ஆளில்லா விமானத்தைப் பெறுவதற்கு 80க்கும் மேற்பட்ட திருத்தங்கள் தேவைப்பட்டன. அப்போதும் கூட, சில உந்துதல்கள் மற்றும் விண்கலத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பு பற்றிய கவலைகள் நீடித்தன.  இணைப்புகள் மற்றும் பாராசூட் பிரச்சினைகள் போன்ற பிரச்சினைகள் பின்னர் எழுந்தன. இந்த சிக்கல்கள் காரணமாக, போயிங் ஸ்டார்லைனரின் முதல் குழு விமானத்தை 2023 முதல் இப்போது வரை தள்ளிவைத்தது.


பணி ஏன் முக்கியமானது?


இந்த பணி நாசா மற்றும் போயிங் நிறுவனங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. தற்போது, விண்வெளி வீரர்கள் மற்றும் பொருட்களை சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்ல நாசா SpaceX நிறுவனத்தை நம்பியுள்ளது. ஸ்டார்லைனர் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு வழக்கமான பயணங்களைத் தொடங்க முடிந்தால், நாசா SpaceX நிறுவனத்தை மட்டுமே சார்ந்திருக்க வேண்டியதில்லை. குறிப்பாக போயிங் நிறுவனத்திற்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. இங்கிலாந்தில் உள்ள திறந்தவெளி பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த டாக்டர் சிமியோன் பார்பர் (Simeon Barber), "போயிங் நிறுவனத்திற்கு இது ஒரு பெரிய நாள்”  (“It’s a really big day for Boeing”) என்று கூறினார். 


போயிங் நிறுவனம் நீண்ட காலமாக விண்கலத்தை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. சோதனை விமானங்களில் அவர்கள் சில சிக்கல்களை எதிர்கொண்டனர். இந்த திட்டத்தில் நிறைய ஆபத்துகள் உள்ளன. ஸ்டார்லைனர் வெற்றி பெற்றால், வணிக விண்வெளித் துறையில் Space X-ன் ஆதிக்கத்திற்கு போயிங் சவால் விடும்.



Original article:

Share:

தூய்மையானஆற்றலுக்கு மாறுவதில் குழப்பம் -விக்ரம் எஸ் மேத்தா

 மத்திய கிழக்கில் போர், ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைன் இடையேயான பதட்டங்கள் மற்றும் அமெரிக்காவின் பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக பெட்ரோலியத் துறையில் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. இந்த சவால்கள் இன்னும் சிக்கலானவை.


எண்ணெய் விலை மாற்றத்தின் நேரத்தையும் விகிதத்தையும் கணிப்பது ஒருபோதும் எளிதாக இருந்ததில்லை. ஏனெனில், அவை புவிசார் அரசியல் (geopolitics), பரிமாற்ற விகிதங்கள் (exchange rates), ஊக வணிகர்கள் (speculators), பெருநிறுவனம் (corporate) மற்றும் அரசியல் தலைவர்களால் (political leaders) எடுக்கப்பட்ட முடிவுகள் போன்ற அடிப்படை அல்லாத காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், இதற்கான தேவை மற்றும் விநியோகத்தின் அடிப்படையில் மாற்றத்தின் பொதுவான திசையை கணிப்பது எளிதாக இருந்தது. இப்போது, அந்த அடிப்படை காரணிகள்கூட நிச்சயமற்றவையாக உள்ளன. எண்ணெய் இறக்குமதியை நம்பியுள்ள இந்தியா போன்ற நாடுகளின் கொள்கை வகுப்பாளர்களுக்கு இது ஒரு சவாலாக உள்ளது. இந்த நிச்சயமற்ற தன்மையை சமாளிக்க வழிகளைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.


சர்வதேச பெட்ரோலிய சந்தையின் ஒரு சுற்றுப்பயணம் வெளிப்படுத்துவதாவது:


லத்தீன் அமெரிக்கா: வெனிசுலாவில் உலகிலேயே நிறைய எண்ணெய் வளம் உள்ளது. நியாயமான தேர்தல்களை நடத்தாததால் அமெரிக்கா வெனிசுலா மீது பொருளாதாரத் தடைகளை விதித்தது. ஆனால், அமெரிக்க நிறுவனமான செவ்ரான் (Chevron), இன்னும் வெனிசுலாவின் தேசிய எண்ணெய் நிறுவனமான பெட்ரோலியோஸ் டி வெனிசுலா, எஸ்.ஏ. (Petróleos de Venezuela, S.A.(PDVSA)) உடன் இணைந்து பணியாற்றலாம் மற்றும் அமெரிக்க சுத்திகரிப்பு ஆலைகளுக்கு கச்சா எண்ணெயை விற்கலாம். இது அமெரிக்க பெட்ரோல் விலையை நிலையானதாக வைத்திருக்க உதவுகிறது. மேலும் அமெரிக்க வணிக நலன்களைப் பாதுகாக்கிறது. இது அமெரிக்க அதிபர் ஜோ பைடன் ஜனநாயகத்திற்கான தனது அர்ப்பணிப்பைக் காட்டவும், மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்புகளைத் தக்கவைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளார்.


ஷேல் எண்ணெய் (shale oil) மற்றும் எரிவாயு (gas) உற்பத்தி நிறைய அதிகரித்து வருகிறது. அமெரிக்கா உலகளவில் அதிக பெட்ரோலிய திரவங்களை உருவாக்குகிறது மற்றும் அதிக திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவை (Liquefied natural gas (LNG)) அனுப்புகிறது. வேறு எந்த அரசாங்கத்தையும் விட அவர்கள் கரிம  உமிழ்வைக் (carbon emissions) குறைக்க சுமார் 400 பில்லியன் டாலர் செலவிட்டுள்ளனர். ஆனால், இது ஒரு சிக்கலை உருவாக்குகிறது. இறுதியில், அரசியல் காரணமாக புதைபடிவ எரிபொருட்களைவிட சுத்தமான ஆற்றலுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கலாம்.


அமெரிக்கா:  உக்ரேனிய போர் முயற்சியை அமெரிக்கா நல்ல காரணத்திற்காக தொடர்ந்து ஆதரிக்கிறது. தூண்டப்படாத ஆக்கிரமிப்பு எதிர்க்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், இந்த மோதல் அமெரிக்க பெட்ரோலிய நிறுவனங்களின் லாபத்தை உயர்த்தியுள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ரஷ்ய எரிவாயு மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களை ஐரோப்பாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதில் தடைகள் ஏற்படுத்திய வெற்றிடத்தை முக்கியமாக நிரப்பியுள்ளனர். இது உலகளாவிய பாதுகாப்பிற்கும் வணிக இலாபங்களுக்கும் இடையிலான மோதலைக் காட்டுகிறது.


ரஷ்யா: பொருளாதாரத் தடைகள், ட்ரோன் தாக்குதல்கள், நிதிப் பிரச்சனைகள் மற்றும் பழைய தொழில்நுட்பம் ஆகியவை ரஷ்யாவின் எண்ணெய் துறையை பாதித்துள்ளன. இன்னும், அது அதன் இராணுவத்திற்கு நிதியளிக்க போதுமான பணத்தை ஈட்டுகிறது. சீனாவும் இந்தியாவும் இப்போது ஐரோப்பாவை விட ரஷ்யாவின் எண்ணெயை அதிகம் வாங்குகின்றன. கடந்த மாதம் ரஷ்யாவின் 62 சதவீத கச்சா எண்ணெயை வாங்கியது. மேற்கத்திய நாடுகளின் பொருளாதாரத் தடைகள் மிகப்பெரிய அளவில் தோன்றும் அளவுக்கு வலுவாக இருக்காது என்பதை இது காட்டுகிறது. ரஷ்யாவின் எண்ணெய் கிடைக்கவில்லை என்றால், அதற்கான விலையானது மிகவும் உயரும். இதனால், இந்த ஆண்டு தேர்தலை எதிர்கொள்ளும் தலைவர்கள் மோசமானவர்களாக தோற்றமளிக்கலாம். எனவே, இந்த நிலைமை நேரடியானதல்ல.


மத்திய கிழக்கு: இப்பகுதி போர், இனவெறி, தீவிரவாதம் ஆகியவற்றைக் கையாள்கிறது. இது உலகின் பெட்ரோலிய இருப்புகளில் 55% ஐக் கொண்டுள்ளது. அக்டோபர் 7 அன்று, ஹமாஸ் இஸ்ரேலைத் தாக்கியது, இஸ்ரேல் இனப்படுகொலை தீவிரத்துடன் பதிலடி கொடுத்தது. ஏப்ரல் 13 அன்று ஈரான் தனது பினாமிகள் (ஹமாஸ், ஹௌதிஸ், ஹெஸ்புல்லா) மூலம் அல்லாமல் நேரடியாக இஸ்ரேலுக்கு எதிராக 300-க்கும் மேற்பட்ட ஏவுகணைகளை ஏவியபோது மோதல் ஒரு புதிய கட்டத்தை எட்டியது. இருந்தாலும், இதன் தாக்கம் பெரியளவில் இல்லை. அனைத்து ஏவுகணைகளும் அவற்றின் இலக்கை அடைவதற்கு முன்பே அழிக்கப்பட்டன. இஸ்ரேலிய பதிலடியின் தவிர்க்க முடியாத தன்மை அதிகமாகவே இருந்தது. இது எப்போது நடக்கும் என்று உலகம் பதட்டமாக இருந்தது. இறுதியில், பதிலடி லேசாக இருந்தது. ஒருவேளை உலகளாவிய அழுத்தம் காரணமாக இருக்கலாம். தற்போது, ஒரு பெரிய மோதலில் இருந்து அனைவரும் பின்வாங்கியதாகத் தெரிகிறது. ஆனால், இப்பகுதியில் இன்னும் ஒரு அச்சுறுத்தல் இருந்து கொண்டிருக்கிறது. ஒரு தவறான நடவடிக்கை ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை மூடுவதற்கு வழிவகுத்து, உலகளாவிய எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் 30% பாதிப்படையச் செய்யும்.


எண்ணெய் நிறுவனங்கள்: சர்வதேச எண்ணெய் நிறுவனங்கள் சமீப காலமாக அதிக அளவில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்து அதிக விலைக்கு விற்றதால் அதிக வருவாயை ஈட்டியுள்ளன. இதன் விளைவாக, அவர்களின் முதலீட்டு மூலதனத்தின் பெரும்பகுதி புதைபடிவ எரிபொருட்களை நோக்கி செலுத்தப்படுகிறது. ஆனால் அவர்கள் இந்த முதலீட்டு உத்தியை தங்கள் நிகர பூஜ்ஜிய கரிம உமிழ்வு இலக்குகளுடன் சரிசெய்ய வேண்டும்.


நிலத்துண்டாக்கம்: மேற்கிலிருந்து வரும் பொருளாதாரத் தடைகள் வெனிசுலா, ஈரான் மற்றும் ரஷ்யாவை பாதிப்பதுடன், இது எண்ணெய் சந்தையை பிளவுபடுத்துகிறது. எண்ணெய் வர்த்தகம் பெரும்பாலும் அருகிலுள்ள பிராந்தியங்களுக்கு இடையில் நடக்கிறது. உலகளவில் அல்ல. அமெரிக்கா முக்கியமாக திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (Liquefied natural gas (LNG)) மற்றும் தயாரிப்புகளை ஐரோப்பாவிற்கு விற்கிறது. ரஷ்யா இப்போது இந்தியாவுக்கு அதிக கச்சா எண்ணெயை விற்கிறது. ஈரான் முக்கியமாக மேற்கத்திய பொருளாதாரத் தடைகளைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படாத சீனாவுக்கு விற்கிறது. 2023ஆம் ஆண்டில், பொருளாதாரத் தடைகளை மீறி ஈரான் சுமார் $35 பில்லியன் வருமானம் ஈட்டியுள்ளது. ஐரோப்பாவின் தேவை வீழ்ச்சியடைந்து வருவதால், சீனா (மற்றும் ஓரளவு இந்தியா) நிலக்கரியிலிருந்து எரிவாயுவுக்கு மாறுகிறது மற்றும் மத்திய கிழக்கு எரிவாயு உற்பத்தியாளர்கள் ஆசியாவில் தங்கள் சந்தையை விரிவுபடுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவதால், நிலத்துண்டாக்கம் (Fragmentation) அதிகரிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, கத்தார் அதன் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு (Liquefied natural gas (LNG)) உற்பத்தியை ஆண்டுக்கு 77 மில்லியன் டன்களிலிருந்து 2030ஆம் ஆண்டிற்குள் 142 மில்லியன் டன்களாக இரட்டிப்பாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.


செயற்கை நுண்ணறிவு: தரவு மையங்கள் (data centres), மேகக்கணினி சேமிப்பு வசதிகள் (cloud storage facilities) மற்றும் கிரிப்டோ மைனிங் (crypto mining) உள்ளிட்ட செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) துறைக்கு நிறைய மின்சாரம் தேவைப்படும். பில் கேட்ஸ் மற்றும் சுந்தர் பிச்சை ஆகியோர் பூஜ்ஜிய கரிம  உமிழ்வாக (carbon-zero emissions) குறைக்க விரும்புகிறார்கள். ஆனால், அவர்கள் தங்கள் வளர்ச்சித் திட்டங்களை மெதுவாக்க வேண்டுமா? அல்லது எரிவாயு அடிப்படையிலான மின் உற்பத்தியை தங்கள் தேவைக்கு பயன்படுத்த வேண்டுமா?


அரசாங்கங்களும் தொழில்துறைகளும், குறிப்பாக எண்ணெய் நிறுவனங்கள் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) ஆகியவை பல இக்கட்டான சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்வதை இந்த சுற்றுப்பயணம் காட்டுகிறது. ஆய்வாளர்கள் சர்வதேச எண்ணெய் சந்தையைப் பார்க்கும்போது, அவர்கள் புவிசார் அரசியல் (geopolitics), மாற்று விகிதங்கள் (exchange rates) மற்றும் வால் ஸ்ட்ரீட் கணிப்புகளை (Wall Street predictions) விட அதிகமாக சிந்திக்க வேண்டும் என்று அது அறிவுறுத்துகிறது. மற்ற இரண்டு விஷயங்களைப் பற்றியும் அவர்கள் சிந்திக்க வேண்டும்: பூஜ்ஜிய கரிம உமிழ்வை (zero carbon emission) உறுதி செய்யும் நாடுகள் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) தொழிற்துறையின்  மின்சாரத்திற்கான தேவை ஆகியவை சர்வதேச எண்ணெய் சந்தையில் ஏற்படும் இரண்டு கூடுதல் அடிப்படை அல்லாத காரணிகளாக கருதப்பட வேண்டும் என்று இந்த சுற்றுப்பயணத்தின் மூலம் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது.


எண்ணெய் இறக்குமதியை நம்பியுள்ள இந்தியா, சந்தையை மிகைப்படுத்தாமல் இருக்க கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். அதற்கு பதிலாக, இது மாற்றங்களுக்கு தயாராக வேண்டும்: 


1. இராஜதந்திர ரீதியாக எண்ணெய் இருப்புக்களை உருவாக்குதல்.


2. இயற்கை எரிவாயு பயன்பாட்டை அதிகரித்தல்.


3. சிறந்த உள்கட்டமைப்பில் முதலீடு செய்தல்.


4. தூய்மையான எரிசக்திக்கான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் (Research and    

    development (R&D)) கவனம் செலுத்துதல்.


5. அரசுக்கும் தனியார் துறைக்கும் இடையே கூட்டாண்மையை வளர்த்தல்.


6. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களின் பயன்பாட்டை விரிவுபடுத்துதல்.


கட்டுரையாளர் சமூக மற்றும் பொருளாதார முன்னேற்ற மையத்தின் தலைவரும் மதிப்புமிக்க ஆய்வாளரும் ஆவார்.




Original article:

Share: